Серьёзно?! Lexus RC на каждый день?! Вместо BMW 4, Audi A5, Mercedes C Coupe

Внешность Lexus RC не только яркая, во многом благодаря цвету, но и «динамичная» с заметной долей агрессии. Но при всей скрытой дерзости в достаточно плавных линиях, Лексус RC, по сути, представляет из себя модель Lexus IS, которой ампутировали задние двери.
ЖК Family & Friends на ЛУН: bit.ly/2YivR50
Подробнее о Lexus RC 2020 - lexus-rc.infoc...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #Lexus #LexusRC #RC300 #LexusRC300 #Лексус #ЛексусРЦ #ЛексусРС #ЛексусРЦ300 #ЛексусРС300 #ТестДрайв #Купе
Конкуренты Лексус RC300: BMW 4 Series Coupe, Audi A5 Coupe , Mercedes C-Class Coupe, Cadillac ATS Coupe, Infiniti Q60 Coupe, Jaguar F-Type Coupe, Porsche 718 Cayman
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@oleksandramakarova7713]

Ярик философ )) жаль, что можно поставить только один лайк! Зачетный тест )

[@skydoor13g]

я хотел бы поделиться опытом владения этим авто уже спустя год. На 95% согласен с автором. основные конкуренты это всё как сказал автор бмв 2/4 серии ауди тт/5серии из собратьев - инфинити, ещё С класс и jaguar по духу за рулем и так получилось что у меня была бмв 2 серии потом была ТТ и сейчас RC-f sport, Mercedes C-класс, а так же jaguar текущей генерации рассматривал, но не выбрал после тест драйвов и прайсов подробнее ниже. 1. замечание к автору это не IS без задней двери (привет С класс и А5 купе)- это отдельный авто на отдельной платформе такой как сейчас бмв 4 серии 2/3 IS+1/3 ES, для того что бы влез 5.0 v8 + всякие разные расширения, более спортивные 4 поршневые тормоза с 360мм дисками и т.д. 2. "хотя бы 3.5" едет медленнее чем 2.0т - по паспорту быстрее, на практике 6.3 против 7.3, но турбина дает пик уже от 1600 оборотов, а атмо от 5000 оборотов, в 90% обычной эксплуатации он едет медленнее. 3. Ремешки на защелках для ремней безопасности - это ОЧЕНЬ удобно - ремень ровно там где ты его ожидаешь, удобность такая же как у С класса с подачей ремня. 3. автор не нашел 17 динамиков - на офф сайте есть картинка с пояснениями, www.marklevinson.com/in-lexus.html#lexus-rc если интересно. Там действительно 835 ват и 17 динамиков, и это в разы интереснее bang от Ауди, Harman от БМВ и Burmeister от Merc. на этом неточности автора заканчиваются. дальше как это не странно звучит, но это действительно GT, не спорткар и не спорткупэ, это GT. во-первых тишина в салоне. уровень тишины по сравнению с бмв отличается разительно, ближе всего уровень тишины у С class, ауди/ягуар - ну что-то среднее. Уровень тишины и отрешенности от дороги настолько сильный, что вот есть ты и весь остальной мир за окном, больше ни один авто (я не ездил на S class и подобным им с двойным остеклением) не дал такой тишины не Range, ни Porshe. Во-вторых это комплектация - конкуренты дешевле это 100%. НО когда ты начинаешь собирать их так, как хочешь - С класс мне вышел в 70! тысяч за С класс, и взял не всё что хотел, БМВ вышла в те же 70тыс. и это просто не разумно, т.к. ни о какой подаче ремней, подаче руля, адаптивном круизе не приходится говорить, большинство БМВ на дороге с механическими регулировками сидений. Тот ж F sport (он же база) это достаточно дорогой и интересный пакет аналогия m-perfomance/s line/amg line. Ни у одного конкурента я не смог собрать все допки что есть у RC-f sport. по электронной начинке приведу несколько примеров - слепые зоны есть у всех, индикация, что кто-то приближается у некоторых, а RC может проанализировать если авто приближается не сзади, а сбоку и твоя траектория пересечется с его в будущем и информирует об этом - не было ни у кого. электронный спидометр - у некоторых нет (с Класс, да конкретно в 2020 модели уже будет), есть у некоторых (бмв/ягуар), у некоторых получше - ауди с её Кокпитом очень понравилась, и только у RC спидометр с физическим колечком которое перемещается по экрану при этом софт не лагает и красиво все прорисовывает + новые режимы и инд настройки(которые ты сам можешь задать), самый близкий конкурент по реализации 911 2019 года с его физическим кольцом для тахометра, а вокруг дисплеи. по технической части - например полноценный самоблокирущийся дифференциал: у всех это либо очень дорогая допка (привет М2) либо его просто нет (ягуар), почему на разворот уходит меньше времени и места - подруливающие задние колеса (у конкурентов нет). во-третьих вместительность: мой рост 180см - среднестатистический за мной спокойно помещается такой же человек 180см без неудобств, в багажнике есть докатка (нет у конкурентов) и большой багажник - в нем ездили и мешки с картошкой, и плитки, и унитазы, и велосипеды. ну и на последок за год владения с прошлого ТО у официального дилера я был 0 раз! (привет бмв... особенно бмв, ауди) для меня единственный минус это 2л двигатель, я бы хотел полноценный 3л турбо аля бмв М 2/4 или С43, с другой стороны это может сказаться на прошлом пункте. хотя если вспомнить что в городе ограничение 50км/ч... в тоже время их 5.0 v8 просто шикарен, очень жаль что его нельзя купить в украине, считаю его более интересным чем аналоги у М4 и С43. забыл - пару слов о infinity - они настолько похожи что 2т двигатели у них 1в1, технически они опять же очень похожи например даже форма педали акселератора 1в1 или мягкое место для ноги возле педали, на самой коробке использован тот же шрифт и коробка 1в1, бардачок открывается одинаково, и т.д. я бы сказал что это 80% тот же авто, но внутри он мне понравился меньше, во первых его лагающая консоль управления вместо удобных физических кнопок, то тут то там пластик немного хуже, там кусочек кожи не пришили, где он есть у лексуса и т.д. , но да там есть 3.0 v6 турбо 405лс, но даже он не заставил меня выбрать именно q60. Jaguar - он просто хуже по всем пунктам - кокпит хуже, мультимедиа хуже, музыка хуже, управляемость обычного седана, с не очень хорошими настройками. Сравнивал с Мустангом тем более он есть на Виннере - но на него странное ценообразование за эти деньги ты получаешь 2.3л Премиум, по американским ценам - за эти деньги 5.0 Премум, ну и достаточно посидеть в салоне мустанга, что бы понять разницу - он не плохой очень интересный, атмосферный продуманный интерьер, но он столько не стоит. просто садясь в мерседес С класса, или Lexus видно разницу. ещё 1 интересный аспект - это официальный дилер, из моей практики у Lexus (г. Киев, как и автор), к тебе действительно хорошо относятся (привет Мерседес и БМВ) P.S. потрет покупателя автор составил вполне точно - мой авто Оранжевого яркого цвета.

[@user-rz7zm1zk5m]

Тоже владелец дореста RC200t - согласен абсолютно со всем, за исключением того, что в РФ все RC продавались без систем активной безопасности (а рейстал к нам не привезли). Машина шикарная, очень люблю её.

[@skydoor13g]

@@user-rz7zm1zk5m касательно активной безопасности она меня очень впечатлила - автор упомянул что не понял удержание в полосе - расскажу как это работает - во первых адаптивный круиз - всё так же есть ооочень далеко не у всех. во первых всегда активен PCS - автомобиль анализирует твою скорость/ускорение и скорость/ускорение(отрицательное - торможение в том числе) и если ты прозевал то пожалуйста звук+ индикация что пора тормозить, кроме того она так же заставляет автомобиль тормозить активнее. уже не раз помогало особенно в пробках или когда вот вот все поехали а потом встали, система анализирует очень быстро. активный круиз и полосы - ты задаешь скорость, и она её держит+ см пункт выше авто само притормаживает и подстраивается под скорость впереди идущего авто, анализирует знаки, если сменить полосу - само разгоняется всё что отделяет от автопилота - это повороты налево и направо. + есть настройки дальности аля "город" "трасса" под скорость можно подобрать комфортную дистанцию на которой выполняются действия. касательно удержания в полосе - если ты приближаешься или заезжаешь на полосу автомобиль как бы от неё отталкивается и начинает корректировку курса, потом он может "ударится" в другую нарисованную линию и так он плавает в коридоре (если не ровная дорога или легкий поворот) пока после "корректировки" он всё равно не "пересечет" полосу, то есть некое "легкое подруливание" помогающее держать полосу.

[@ozzless]

Машина крайне интересная, и таких мало на дорогах в отличии от попсовых немецких ведер. Но разгон как для такого авто просто печальный. Мой кроссовер разгоняется быстрее :(. Ему нужно никак не больше 5 секунд для оправдания своей цены и статуса

[@skydoor13g]

@@ozzless и да и нет, этот вариант тоже имеет право на жизнь, а для вас и меня -бренд всё продумал, например на другом рынке американском всего за +10-15 тыс. получаешь RC-F с 4.5 до сотни, как по мне это упущение дилера что у нас их нет, ведь бренд разрабатывал эту модель специально под v8 и у lexus она есть, и она вполне потеснила бы нишу М4/С43 етс.

[@user-qk6vz7jw2b]

@@skydoor13g 👏👏👏👏👏👏

[@user-if7sy6ir6d]

Финальный спич очень классный.

[@mnbogdan98]

Ярослав Вилькановский аж захотелось жёлтый велосипед Ярику подарить

[@user-lw8np6kb4t]

Он самый лучший этот финальный спич!

[@user-xq3xu1zp9c]

За позицию по заглушкам и петушне, которая ими пользуется, отдельный лайк👍

[@user-uh8gq1bf5v]

@Juice, и да и нет...представь ситуацию: ты перед светофором вкатилась на 15км/час в такого с заглушкой...тот носиком клюет в руль!!! дальше полиция, ДТП с потерпевшим, суд, могут пригрозить лишением прав и тд хотя авария ни о чем, чисто косметика, даже бампера могут быть целые...

[@LetsLiveinPeace-r3h]

)))100%

[@VladiqLot]

Ох, про желтый велосипед очень четко сказано...

[@maxbondarchuk7908]

Можно больше Ярика на канале? Ярик, а можешь писать текст Паше?

[@Beaker1601]

Текст про велосипед прям до слёз 😆😂

[@user-th6rj9im3g]

После ваших обзоров не могу смотреть запоребриковских,вы лучшие!

[@vasilikryvashei5702]

Про велик зачёт!,👍

[@artemfurmanov4638]

Машина меня не заинтересовала, а вот само "кино" - высший клас! Очень хорошие локации и внимание к тому, в т.ч, что снаружи! Яркая картинка к уже привычной гладкой и информативной речи. Ярослав, спасибо, Инфокар - так держать!!!

[@T1MKA_375]

Ярослав, обзоры с вами какие-то приятные в просмотре. Только поймите правильно, всё гетеросексуально😄

[@fimas420]

Хорош!) нравится твой стиль подачи инфы, юморок и тд!) больше видео с твоим участием)) удачи!)

[@user-nl5wy1vs2g]

Супер позитив. Это Просто игрушки и у каждого они свои.👍 Тойота как всегда в своем репертуаре коврик в багажнике от Авенсиса 2006 года

[@kostyantynkry]

Классный обзор, огромное спасибо. Обзоры от Ярика мои любимые. Правильно сказал про заглушки в ремни безопасности!

[@user-ng9bw9xq9k]

Ярослав. Ваши обзоры - это кайф! Будто фильм хороший посмотрел, чес слово! Никаких гендерных забубонов, и забубонов из серии "а шо люди скажуть" (я про "стыдно")... Всё по сути, всё очень ОБЪЕКТИВНО, и всё, я бы даже сказал, ЭСТЕТИЧНО. Супер! Так держать!

[@wroon7026]

на 6.47 минуте когда Ярик нажимал на тормоз задергалась ручка АКПП, я чуть со стула не упал XD

[@amaznikov]

Спасибо Ярик, за интеллектуальный тест, без так надоевшей тяжести от сами знаете кого. (Про велосипед - зачёт!)

[@thefijlego]

Где-то к концу лета у нас будет мустанг официально , инфокар хотел бы тест!

[@VladiqLot]

Вроде был у Виннера, даже чепочем было с Мустангом)

[@user-ix1ro4hw1z]

V8?

[@artemfurmanov4638]

Был. Продажи низкие...

[@thefijlego]

@@artemfurmanov4638 Мустанг был , но спросил у дилера сказали что фейслифт приедет

[@samantos]

Уже тестировали. Даже в ЧтоПочём был.

[@denisminin.]

Концовка в конце видео 🔝🤝👏🏼👏🏼👏🏼. Очень мудрые слова.

[@øleks_grin]

Инфокар! Это было сильно! Все ролики хороши,но этот ...пушка

[@user-hw8du3mx7m]

Обзоры от Ярика - это уже гораздо больше, чем просто техвидео. Ярослав побуждает думать, замечать прекрасное и ценить жизнь. Такими и должны быть видео высокого уровня. Инфокар - 100% -ый лидер в том направлении

[@Rod1onch1k]

Очень люблю Ярика тесты! Очень информативно, и лирично!

[@dmitriyistrashkin5441]

Ярик,лучший авто журналист в Украине!! С каждым разом все лучше и лучше. Просто супер!!!!

[@user-rs1gf2jt9c]

Окреме дякую, за тест Ярославу! Дуже душевно!

[@user-eq9gc8db3q]

Все лексусы не быстрые, это всем известно, тот же LC 500 медленный, так что это не новость. Лексус это про комфорт. Маркетологи лексуса давно поняли фишку, спортивная и очень современная внешность и комфортный допотопный по технологиям авто, но зато относительно надежный. И такой микс устраивает многих покупателей

[@user-gn8ps8uv5r]

Кроме лексус LFA

[@user-eq9gc8db3q]

@@user-gn8ps8uv5r, тоже не согласен, если сравнивать с прямыми конкурентами, то и они быстрее...но ему уже много лет, скидку на это сделать можно

[@andriirudenko9879]

Только спиздят лексус и тойоту первыми после ВАЗа

[@ilyatur7910]

Когда убогость от Гейропы напукает около 5.5 сек. на 1/4 мили , как 2JZ с 90-х, тогда и расскажишь про свой любимый евро-хлам, и его убогую "технологичность".

[@user-eq9gc8db3q]

@@ilyatur7910 я говорю о авто с завода, а не о каких то проектах тюнинга. Можно и пикап американский затюнить, чтобы он споркары рвал на 1/4 мили. Двигатели у тойоты и лексуса очень устаревшие и с этим фактом спорить глупо. А мультимедиа лексуса это вообще пиздец, середина двухтысячных годов, я был владельцем и знаю о чем говорю. А про надежность ты прав, она как раз и из за того, что всё проверенное временем. И ведущий прав, когда говорить что любая базовая немецкая машина отжарит этот лексус

[@ruslangensitsky535]

Мне этот ведущий больше нравится как человек

[@Daniel_Web3]

А мне как мясо

[@Венедиктович]

Спасибо InfoCar за очередной интересный тест. Ярик красавчик)

[@altimikaltimik7780]

Очень душевный финальный вывод. Спасибо, Ярослав!

[@importallianceconcept2366]

Ярик красава!! Топ на данный момент!

[@oleksandr5885]

Ярослав, спасибо за хорошие филосовские мысли и качественный обзор! Смотрю видео только с Вашим участием

[@vlaaaaad111]

А я думал что только Паша хорошо вещает обзоры. Но оказывается Ваши смотреть ничем не хуже даже может и лучше! :) Давайте побольше видосов тоже вещайте!

[@user-di9vc9ev3h]

А я всё же за финик !!! Всё таки наследник скайлайна !!! Ну где-то рядом , хотя бы чуть - чуть 😁

[@user-ez5wt7fo8n]

Очень крутой видос,Ярик и команда молодцы,вот в таком оформлении и с таким подходом хочется смотреть взахлёб,мне очень зашло

[@bigbeastus]

Офигенный обзор, благодарю! Особенно про желтый и синий велосипеды 👍👍👍

[@EVILORVNGE]

Возможно я ошибаюсь, но ето один из лучших обзоров за последнее время!)

[@ArtyomUk]

Ярослав, как всегда на высоте. Особенно понравилось сравнение с желтым велосипедом. Спасибо за обзор!

[@user-xn1yn5dq5u]

протестируйте фиат 500х

[@mehaneg806]

И снова здрасте, внимание к мелочам на высшем уровне, НО, показать что у "околоспортивного" Лексуса есть в бампере воздухозаборник для вентиляции тормозов вы смогли, а на гражданском Ford Focus на это сил не хватило....и я говорю об обычных версиях, а не ST-LINE или ST, там то это больше удивляет и раскрывает бренд Ford. А, и ещё) 7.4 до 100? Неуклюжий Мустанг с 2.3 EcoBoost выезжает из 6с, а паспорт вообще 5.7

[@johnj1505]

Ярослав, желтый велосипед из метафоры - это мустанг :) а это - какой-то хипстерский сегвей, замаскированный под желтый велосипед ;)

[@BATman-we4uo]

Ярослав растет с каждым выпуском. Я про качество. Респект👍

[@garytuman9666]

Блин, все обзорщики как под копирку, ну прям помешались на этих разгонах до 100! Секундой больше, секундой меньше, ну какая разница! По жизни кто будет рвать машину! Lexus самая надёжная тачка в мире!

[@aleksiejkozowski9166]

Ведущий красавчик, смотрится видео очень тепло, интересно! Уговорил купить это прекрасное купе!

[@helenuzun96]

Какой душевный выпуск, Ярик ты лучший)

[@Mykyta625]

Mazda cx-5 не переключается наверх при ручном режиме, в чем тогда прикол ручного режима? Дисковод в 2020 ?

[@maxb2859]

Дякую за позицію по заглушкам. Зі словами наприкінці тесту повністю згоден. Таких людей небагато, але за них щиро радієш. Тест, як завжди, вищий класс. Дякую за роботу

[@ArenKharkiv]

Не люблю комплиментарные тест драйвы,но Ярослав,как всегда добавил души в сюжет.

[@Viktor_Barinov]

Это кошмар, начиная от колёс-бубликов со спорным дизайном дисков - заканчивая этой малолитражной турбопомойкой - двигателем. 2020 год на дворе, ребята! Сам езжу на Лексусах 12 лет, но что же они делают, а? Сознательный слив немецкой тройке?

[@user-kh4pw1to9u]

Инфокар, спасибо.! Отличный тест,))))

[@Andrew-yu3mn]

когда будет GLB? что почем

[@user-qv7ek8yj3p]

Ярик прям цепляет за душу своими обзорами

[@GeorgeMarkosian]

Респект за тему с заглушками для ремней безопасности. Думаю автомобильные журналисты просто обязаны больше говорить на эту тему.

[@oleksandrkrasnovyd9670]

Точно не может столько восторженных взглядов собрать?) Давай я приеду на audi tts и посмотрим кто собирает больше количество вглядов)

[@InfoCarUa]

Причем, абсолютно, хотя TTS - это отличный выбор

[@user-Shatuha]

Круто! Зніміть ще обзорчик на Infiniti Q60)

[@user-ul8oo1xk2k]

Гарний випуск, дякую!

[@ramingtonn]

Ті півметра, на які не машина не дає під'їхати ближче при парковці, можуть завадити запаркуватись, наприклад, в центрі, де стати впритик - за щастя.

[@WF007]

Nice!!!В США їх багато! Дякую за тест!

[@bessovesten9294]

подарите кто то Ярику желтый веласипедд))

[@sergeyhatamov1017]

Ребята молодцы. Классный контент. Сплошные эмоции и удовольствие. Продолжайте в том же духе. Лайкос автоматом от меня.

[@user-ed7ib4me5q]

У моего бати в 70-80-х был какой-то кассетный магнитофон. Лексус молодцы- в 2020 году они сделали в этом дизайне панель в своем авто

[@aleksandrskripkin4373]

Ярослав, отличный обзор! Но с вашими габаритами - сразу вспомнил себя за рулём форда каа)). С уважением.

[@ax_roman]

Хороший душевный обзор больше чем машины 👏👍😉

[@yegorovalexey]

Бесподобно, шикарный обзор, аж зацепило в конце

[@user-vo1iu5nu5l]

Тест супер. Давайте купимо Яріку жовтий велосипед)

[@Alexrux30]

Гарно в кінці сказав, художньо. Молодець! 👍

[@user-io3ci3yy9c]

Про ремни и заглушки от души прям сказал)) Очень неожиданно и правильно)

[@user-te7ug6rr3n]

Круто в конце сказал!)

[@user-ml3wu4mm3e]

Ярик, ну ты красавчик, так рассказать об железяке, как о живом человеке.

[@snbullet4179]

Шикарно! Кращого огляду за 20хв годі придумати! Ярік красава!

[@ulisg6040]

Лайк однозначно! "Вот как-то так", хотя, " Ну это такое..." Ярик гениальный журналист, всегда приятно смотреть его обзоры. Природа щедро одарила его и ростом и талантом, теперь главное, чтобы его украинское телевидение к себе не переманило.

[@darthvader5312]

Чуть не въехал в Черкасскую тачку на парковке, но парктроник помог☝🏻😂

[@Drag0nheart91]

Центральная консоль из 90х... это что-то с чем-то.

[@dantwoxxx]

не всем заходит 20 сенсорных планшетов

[@user-zo9qp6tf5e]

Ярик, круто излагает свои мысли и инфу по поводу авто!) Лайк)

[@fursao1]

Респект за историю про Заглушки. Повторяйте это чаще. Спасибо)

[@Artem_1BDSM]

Ярик - Ты крут! Идеальный обзор!!!

[@ihortsentylo5377]

Как всегда, обзор от Ярослава - на высоте!)

[@Youngertoday]

Обожаю ведущего! Лучший , так душевно и классно, спасибо !!!!

[@samantos]

Дизайн не нравится. Тут только цвет привлекает внимание. Куда интереснее Toyota GT86/Subaru BRZ.

[@ToCostas]

+1 Обновка их на носу. Моторы большие завезут. Вот ту тойоту, можно считать "тем самым желтым велосипедом" :-)

[@dantwoxxx]

@@ToCostas супру желтую надо)

[@mrvoronin]

Спасибо за интересный выпуск. Езжу на таком (белый) уже больше двух лет в США и нарадуюсь. Все точно описал ;) Больше внешности, качества и комфорта, чем скорости и перформанса, поэтому подойдёт более спокойным, уравновешенным водителям ) Ну и на девушек эта машина отлично действует, кстати 😂

[@niktozero5944]

Перегонял RC F на 1300 миль . Практически не устаешь. На хайвэе с умными примочками для круиза вообще сказка, правда ловишь иногда себя на мысли чего это я плетусь за этим пикапом? Линию сменил и опять вперед! Посадка и высадка конечно не очень удобная для высоких, но так у всех машин такого класса.

[@tokuev]

Про велосипед 🚵 прослезился 🤷‍♂️сильно сказал! Иду выбирать жёлтый!) спасибо за обзор 👌

[@MrDDaniyar1984]

В этой машине есть CD проигрыватель??? Я понимаю в элантре был когда я взял её. Но это Lexus и он раза 2 дороже как минимум.

[@user-rz7zm1zk5m]

Есть. И если туда поставить лицензионный диск, выкрутив громкость - вы офигеете от качества звука.

[@MrDDaniyar1984]

@@user-rz7zm1zk5m ни чуть не сомневаюсь что качество на высоте. Но если на флешку закинуть качественную запись с высоким битрейтом да ещё в во flac то там ни один диск не сравнится. Я к тому что CD это как бы уже ретро. И в целом я не против этого, но как будто в этой машине это воспринимается как нечто инородное.

[@skywind4877]

@@MrDDaniyar1984 ну отчего же ? Представьте, что вы едете без телефона, радио вы слушать не хотите . Флешка...это не лакшери. Ее записывать надо, скачивать...а диск...вставил и слушаешь

[@drftgfrd]

Там кнопки с Жигулей?

[@user-nh4yu5fv8p]

Відмінне авто.Але.Почитав коментарі і зрозумів, що всі хто писав коментарі родичі Гамільтона і Феттеля розгін на 7 с.ні повільно для них .Не зрозуміло нащо більше, самі скоріше всього катають на Ланосі або Пріорі ну а в коментах можна і шиканути типу" Лексика фуфло а я на менше чим БМВ м5 навіть і не дивлюсь"Смішно панове,смішно.Сам придивляюсь до Лексуса IS 300,збираю гроші,а поки їжджу на Шевроле крузі.Бажаю всім стати добрішими і не бути упоротими радикальними тупаками.Всім добра.

[@user-wi3yb1ud2b]

Снимите обзор на seat ibiza 2020

[@Anton433]

Не лет десять, а лет двадцать назад, ибо та же Celica в далеком 2000м с ехала быстрее ( зато после 200км по трассе - позвоночник выпадал на 20х колесах), но это же лексус, это не тойота)) обзор хорош, машина хз, на дальняк на низких машинах тоже удовольствие сомнительное, разве что только днем, все слепят, тоже сомнительное удовольствие))

[@user-bp9qh3jc8r]

Не 5.8, а 5.0 секунд. 2.5 секунды это целая пропасть.

[@TB-zd8qg]

Спасибо за классный обзор) Катаюсь на такой ласточке уже давно, счастлива)

[@Sosomusician888]

Жду обзор нового Карвета от вас , когда всё пандемийное окончится.

[@user-ib1ss5eq4p]

подскажите пожалуйста, где вы в Киеве замеряете 0-100?

[@sergiis6525]

Класна подача, захотілося не тільки покататися, а й купити :)

[@egoist14]

А как закончил.... даже душа дернулась

[@mir8796]

Папики чикам будут брать.

[@tamaramanokhina8174]

Ярик ты лудшей!открой свой канал!очень приятно смотреть! спасибо!👍

[@Nick-Key]

За заглушки сразу лайк

[@user-wg3lk7sw1x]

Такая "защита от дурака", когда сдаешь задним ходом с минимальной скоростью есть и в моей БМВ 3 серии, которой почти 9 лет уже (кузов F30).

[@SKY-py1fg]

Обзор, как всегда, на высоте. Машинка тоже хороша, по дизайну японцы выглядят очень ярко и смело ( исключительно на личный и субъективный взгляд лучше немцев). Было бы очень здорово увидеть обзор на LC500, да, машина не новая, но до сих пор эксклюзив и флагманское купе Лексус. Ещё раз спасибо за контент, удачи и здоровья всем родным и близким.

[@user-uo3lt5zj7p]

Жёлтая лихорадка. Спасибо за обзор.

[@forty-second]

Потрясающий автомобиль. Глупо его рассматривать как эрондондон со светофора. Но какое удовольствие было на нем отмахать 3000 км через 3 западных штата просидев один раз практически 14 часов в этом кресле. Это как раз Гран Туризмо - комфортный туризм на большие расстояния, в тишине, без дерганины, под любимую музыку, в хорошей компании. И да, все оборачиваются, да что там - я сам оборачиваюсь.

[@NO_MERCY_UA]

Отличный Лексус, как впрочем и остальные все модели! :)

[@GenaFox]

Метафора про желтый велосипед прям «зашла» 👍