Огляд гравійного велосипеда NS BIKES RAG+ 2 (2022)

[@GravelTravel]

Підтримати канал: send.monobank.ua/jar/7B1uA4E71F

[@maxwaxua7926]

Вітаю з покупкою! Гравійник штовхає робити топ контент. І заїхати в глухі куточки держави. А це завжди цікаво!🎉🎉🎉

[@GravelTravel]

Дякую! Тепер контенту буде більше,це точно, особливо, коли є два велосипеди ))

[@alexkiss7265]

Вітаю з покупкою! Гарний вельчик і гарний вибір Сам в цьому році придбав гравійник Сайлекс 300, і він перекрив всі мої потреби, а МТБ продав, бо 2 веліка в квартирі то багато

[@GravelTravel]

Дякую! Сайлекс із великої кількості гравійників максимально наближений по геометрії до мтб, тому як універсальний велосипед, вибір чудовий ;)

[@РомеоКапулетті]

В мене шість в квартирі,і ще два в планах,а ти кажеш два забагато😂

[@GravelTravel]

Занадто багато велосипедів ніколи не буває)

[@ldws]

Привіт. Зараз правильний час купувати вел, навесні він буде на 400€ дорожче. Доречі рекомендую датчик каденсу примотати ізолентою бо резинка одірветься, я загубив коли через гілки проїжджав.

[@GravelTravel]

Дякую за пораду, спробую примотати ізолентою ;)

[@matuurz_]

Не знаю украинский но было интересно посмотреть. Сам приобрёл такой же вел только раг 3.был выбор между супериором и рондо но раг3 показался более проходимым и комфортным

[@JIenckuu]

Слава Україні!!!🇺🇦 Вигнута підседільна труба, для того, щоб зробити коротшими задні пір'я (за для спортивного характеру байка). А асиметричні пір'я, зроблені для жорсткості рами на скручування - це головне їх призначення.

[@GravelTravel]

Героям Слава! Дякую, про жорстокість рами на скручування як раз таки і забув сказати 🙄🙂👌

[@vladimirlevitsckij6230]

Поивіт. Друже бустова втулка це 110, а вісь так 15 бустова, гібрид якийсь, але 15 це добре. Вєльчік за тпку ціну бомба, радий за тебе. Одне, що трішке не так як би хотілось, втулки на шарах, але воно робоче, так що нормуль. Обода тублес, супер, про пркри не зрозумів, але думаю, що підійдуть під безкамерку. Апекс на врядче потяне 46, а 51 точно ге піде. Можна з переду на 40 або навіть 38 поміняти. Пресфіт це нормально.

[@GravelTravel]

Привіт! Дякую. То я трішки наплутав )) Втулка 15х100 мм, а сама вісь - 15х119 мм, довелося передивитися уважно

[@РомеоКапулетті]

У шимано самі топові втулки на шарах,так що це не показник

[@vladimirlevitsckij6230]

@@РомеоКапулетті Я знаю, але тут на жаль не топові шиманівські втулки стоять.

[@volodymyrboyko3744]

Вітаю, якщо буде можливість, можна буде десь катнутись! Мій тур чекає

[@GravelTravel]

Привіт. Щось обов'язково придумаємо ;)

[@taniatania6837]

Класний гравійник) 🎉 Потім і мені візьмем) щоб катати))

[@GravelTravel]

Хочеш освоїти баран? )

[@taniatania6837]

@@GravelTravelзвичайно) Потрібно і себе абгрейдити

[@GravelTravel]

Шортики вже є, решту докупимо ;)

[@olehy5000]

Файний огляд. Ровер вартий уваги. Але шви і гальма, якщо зі швами доведеться жити, а от гальма міняв би.

[@GravelTravel]

Шви для мене взагалі не критично, а гальма так, вже пищать та бісять )

[@РомеоКапулетті]

Треба гідру ставити,але з дуалами ціна космос

[@GravelTravel]

Я навпаки за механіку. У моєму розумінні гравійник має мінімально потребувати тех. обслуговування, тобто в нього не повинно бути вилки, як на мтб, амортизаторів, як на двопідвісі, не має бути дропера та гідравлічних гальм. Все це потребує обсуговування та витрат на розхідники, а у походних умовах ремонт не буде таким складним. Бо механічні гальма легше полагодити, аніж гідравліку. Но це моє бачення - мінімалізм в обсуговуванні.

[@АрменГалусян]

@@GravelTravelv brakes ще простіше)

[@alezzbox]

З маленькою зіркою на перед не чуди, навіть якщо поставити переклюк на хомут, на алі валом шукай front derailleur adapter, це треба міняти дуал, бажано міняти систему бо 42 зуби велика зірка це не серйозно. Місцеві шосіки катають на 34 спереду, та 28 або навіть 24(!) позаду и нічого. Кассета 11-46 можливо, але точно не в першу чергу. Якщо вже такий лютий апхіл, що не вивозиш, можна один раз пішки пройтись, нічого тут страшного нема. 15мм вісь спереду неприємно, дуже звужує можливість вибрати інші колеса, в принципі навряд дійде до заміни колес, скоріш байк поміняєш. На рахунок гідро механічних, як і гідравлічних, гальм у них є величезний плюс - не треба регулювати гальма при зношенні колодок, поршні висуваються автоматично. А обслуговувати там нічого, система закрита, навіть якщо десь в дорозі відмовлять наприклад передні гальма, залишаться ще задні чи навпаки. Цього досить доїхати навіть в Карпатах, можливо в Альпах не вистачить, але де ті Альпи? 😮‍💨 Підсідельний хомут розверни гвинтом вперед, так щоб розріз на трубі не співпадав з розрізом на хомуті, так навантаження на трубу розподіляється більш рівномірно, особливо критично це буде для карбонового підсиділа

[@GravelTravel]

1. Дабл систему це точно робити не буду, вже зрозумів, що 42Т спреду норм. Кассету 11-46 поставлю і цього буде мені достатньо для місцевого рельєфу. 2. Колеса міняти точно не буду, ці обода вже мають полички, тобто Tubeless ready, тому на наступний рік зроблю бескамерку. 3. Гальма цілком норм, але ротори/колодки розчарували, пищати стали капець. Наждачна бумага та спирт не допомогли. То буду міняти скоріш за все. 4. На Kellys Soot у мене карбоновий штир і хомут я там повернув, як ти кажеш + у мене задній баул краще стає у цьому випадку.

[@ОлексійКотвицький-с6ч]

Апекс потягне касету 11*46 11*52 тіки смінити лапку на гарбарук

[@ВиталийК-н9м]

Топ от бро респект

[@evgenfes4010]

Я б замінив на ньому задній перемикач на sensah srx pro, він з дуалами apex сумісний і касету поставив би на 11-50 або 11-52

[@GravelTravel]

Я вирішив піти іншим шляхом, замовив собі передню зірку на 38Т. Перемикач мене влаштовує, тільки налаштувати треба гарно, бо іноді буває тупить.

[@МаксимНижньов-я4й]

А який у Вас зріст? Вагаюсь на рахунок розміру рами, розкажіть, будь ласка, в яких межах буде зручно катати. Можливо краще взяти меншу, якщо попадаєш між М та Л.

[@GravelTravel]

У мене зріст 178 см і мені комфортно на цій рамі, єдине, що замінив винос на 100 мм. Тобто у мене зріст пограничний, мені підходять рами як М так і L

[@ВладимирЗубатенко]

Привіт від Миколаївського велобродяги! Серьож! Молодець.Так тримати. Сподіваюсь, що, після закінчення війни, ми з тобою, ще покатаємось по просторам нашої вільної від рашистів-країни.

[@GravelTravel]

Привіт, друже! Обов'язково покатаємося, але зараз головне це наша спільна перемога над ворогом! Дуже би хотілося знову покататися по Миколаєву.

[@ВладимирЗубатенко]

@@GravelTravel Обов"язково покатаємось.

[@GravelTravel]

А ти зараз катаєшся?

[@ВладимирЗубатенко]

@@GravelTravel Да.Крайний місяць тільки не особо, бо були проблеми з вельчиком, і з ребрами.З"їжжав з крутого схилу, відмовили гальма-передні і задні в один миг.В результаті - прийшлось гальмувати-пузом і 21 пальцем, як якорем.Повезло.Палець не повредив, атоб жінка вдома-прибилаб.Зламав ребра.Але,все вже-позаду.Сьогодні-забрав свій вельчик з сервіс-центру,там сказали-що потрібно міняти повністью гідравлічні гальма.Гідравліка не держить із-за старості.Новий комплект коштує-6000 гривень.Або,перейти на механіку за 1500гривень.Серьожа! Що посовітуєш-переходити з гідравліки на механіку чи ні?! І якщо купувати механічні гальма-то які?!

[@GravelTravel]

Привіт! Бажаю скорішого одужання! Якби я обирав механічні гальма для МТБ, то обрав би однозначно TRP Spyke, там обидві колодки притискають ротор.

[@Shapiro-y1f]

Титановий велік не хочете, як pride?)

[@GravelTravel]

Якщо хтось надасть на огляд, то зроблю тест-драйв. А так мене мій повністю влаштовую ;)

[@pavl1k_0006]

Скажіть будь ласка Чи варто купляти цей велосипед ?

[@GravelTravel]

Якщо є можливість придбати цей гравійник, то варто. Як на мене, навіть у стоковій комплектації дуже чудово катить і відчувається на дорозі.

[@pavl1k_0006]

@@GravelTravelз якою max швидкістю їздини на цьому велосипеді ?

[@bass35]

Цей або рондо. Дуже чудовий варіант)

[@Alexander_Dnipro]

Перший раз бачу такі гальма 😮

[@GravelTravel]

Чесно кажучи я теж перший раз з таким зіткнувся, хоча знав про їх існування, но на практиці не пробував до цього моменту ;)

[@mtb_lover_ua1274]

Щось,ти,Сергію переплутав чейнлайн з q-фактором,ну як так?!))ніби не новачок,я дивлюся багато прошарених велоблогерів,а всі часто плутають терміни,навіть механіки теж)Можливо то спеціально,щоб більше коментарів люди писали))

[@GravelTravel]

То така фішка, щоб більше коментарів, та більше рекомендацій на ютубі )) доречі, я не Сашко, а Сергій

[@mtb_lover_ua1274]

@@GravelTravel вже виправив,сорі)

[@JekaGoldLive]

можна посилання на магазин в якому брали?

[@GravelTravel]

Привіт! Ось тут брав: instagram.com/mikegoodbike?igshid=NGVhN2U2NjQ0Yg==

[@JekaGoldLive]

@@GravelTravel щиро вдячний

[@taniatania6837]

Давай нові Джерсі)

[@GravelTravel]

Не хвилюйся, замовлю )

[@volodymyrboyko3744]

Шини рідні шикарні до речі

[@GravelTravel]

Так, доволі не погана резина, по асфальту та по грунтам катять чудово

[@udgin1790]

Яка вага велосипеда?

[@GravelTravel]

Саме цей не важив, але на сайті виробника заявлено 10,3 кг у розмірі М

[@udgin1790]

У мене К-дейл Топстоун і я, навпаки хочу залишить одну передню зірку замість двох.

[@GravelTravel]

Я на вихідних 90 км проїхав і зрозумів, що однієї зірки 42Т на системі мені достатньо. Заміню лише касету на 11-46Т

[@udgin1790]

@@GravelTravel я теж лише великою користуюсь.

[@GravelTravel]

Це я в курсі. Я буду міняти касету одразу з ланцюгом, хочу поставити KMC X11, а зараз стоїть SRAM PC-1130

[@РомеоКапулетті]

Дабли і тріпли це зло

[@GravelTravel]

На гравійниках і шоссерах дабл це нормально. А тріпл то звичайно вже допотопна річ

[@a.nichipor9127]

Колись теж хотів натерти гуму велосипеда засобом для чорніння,але прочитав на самому флаконі,що не рекомендується цього робити

[@GravelTravel]

А чому? Доволі непогано, цей силікон як раз на це й розрахований, в іншому випадку його би не продавали тоді ) Є дуже багато різних виробників.

[@a.nichipor9127]

@@GravelTravel мабуть тому що це силікон і можна розкластись на якомусь повороті крутому.Це мої припущення,бо пояснень я не знайшов на самому флаконі.

[@ЕленаЯрцева-щ7щ]

Вітаю!!!!

[@GravelTravel]

Навзаєм!

[@volodymyrboyko3744]

І гальма схожі, але трп гальма, теж гібрині

[@GravelTravel]

Доречі, мені дуже подобається механіка TRP Spyre-C

[@РомеоКапулетті]

​@@GravelTravelя не знаю,в мене скільки їх було,вона взагалі не гальмує.за що їх хвалять не розумію

[@MrViZar]

треба пшикати відразу на ганчірку

[@GravelTravel]

Навіщо на ганчірку?

[@MrViZar]

щоб на ротор не попало!@@GravelTravel

[@akagroovejazz3225]

Очень интересно но ничего не понятно

[@GravelTravel]

Кому треба, той зрозуміє )

[@dicloniusN35]

яндекс браузер переводит хоть с китайского

[@A7G7S7]

Почему не на фронте?Хорошо живется?

[@GravelTravel]

І то правда, українці живуть краще ніж русня. Навіть на думку не приходить, щоб сп*здити у сусіда унітаз

[@Alexander_Dnipro]

Кацапня їбуча

[@taniatania6837]

Оооо. Кончіта підʼїхала😂

[@GravelTravel]

Всі гроші отримуємо напряму від діда Байдена та від рептилоїдів

[@РомеоКапулетті]

​@@games716rus4а ты на фронте?а то родина зовет😂

[@bass35]

Не очікував що такі втулки на шариках...

[@GravelTravel]

Чесно кажучи, сам думав, що вони на промах, але катять норм після налаштування у механіка

[@UkrainaGGG]

​@@GravelTravelпотому что шары катят лучше, пром надежнее

[@GravelTravel]

Так, проми надійніші та працюють роками, але я би не сказав, що вони гірше катять. Звичайний райдер це не помітить та ніяк не відчує.

[@vikblyasov]

Серёга, не теряй аудиторию! Язык тут не при чем, говори на русском. Украинский знаете только вы сами, а вот русский знают во множестве стран!

[@dicloniusN35]

А смысл? ему за просмотры из рф бабло не идет, ютюбчик отключил монетизацию. Если очень надо можно яндекс браузером перевести прям звуком. Я тоже тоже знаю только: кот-кit и привiт xD

[@РомеоКапулетті]

Вел шикарний

[@GravelTravel]

Дякую! Ще трішки протюнінгую, то буде шикарніше)