СЕРИЯ ОБО ВСЕМ И НИ О ЧЕМ. КРАСОТА В МЕЛОЧАХ.

[@СлаваГривов]

Приветствую, а подскажите от чего вентеляторы

[@alexgubninskiy8304]

Добрый день, очень крутой проект, расскажи про вентиляторы подробней!!! УДАЧИ,ТЕРПЕНИЯ, ФИНАНСОВ.

[@котматроскин-й9й]

Как всегда на высоте 👍

[@АртёмИлющенко-ш9м]

Подход TOP !! Подскажите от чего стоят вентиляторы системы охлаждения ?

[@дмитрийхудов-о2ш]

где крышку клапанов такую можно прикупить?

[@olegiakovlev2757]

Отличный подход к делу

[@mr_ocean_]

Как диски называются?

[@zona5155]

Красота чистота👍👍👍👍

[@vorontsovsemyon6897]

Через пол года будет плюс минус как в любой подержанной Жиге, если нормально ездить.

[@zona5155]

@@vorontsovsemyon6897 да эта тачка ток по субботам будет катать

[@Type--]

Какая же красавица выходит , интересно какие диски выбрал )

[@ЕвгенийОмигов]

Что за модель маслоуловителя, можно номер или артикул?

[@ПавелТелешев-с1щ]

Не надо ставить маленький шланг вентиляции картерных газов, просто поставь заглушку. Он нужен для стандартной вентиляции, когда карб или дроссель закрыт, картерные газы идут через маленький шланг в обход заслонки, а когда уже заслонка открыта, газы идут по основному шлангу. В твоём случае, стоит отдельная масло помойка и газы беспрепятственно идут в неё. К примеру, если взять ранние карбюраторные моторы, то у них на крышке сапуна был только один большой выход, а на кастрюле фильтра был отдельный сосок к которому подсоединялся шланг и он опять же соединялся с карбом, за заслонками в самом низу. Так что не мучайся, можно сделать проще и лучше;)

[@ИльичАндреич]

На данный момент так и сделали , просто поставили заглушку) но когда мотор начнет умерать, может начать выдавливать шуп! У нас был такой опыт

[@ПавелТелешев-с1щ]

@@ИльичАндреич в крышке сапуна оба штуцера в одной полости, нет смысла соединять их через тройник, от этого ничего не измениться. Уверен, щуп выдавлевало зимой, обычно это происходит когда замерзает конденсат в патрубке.

[@ИльичАндреич]

@@ПавелТелешев-с1щ шуп давило летом ((( но тогда у нас перегородки поршней покинули чат

[@ПавелТелешев-с1щ]

@@ИльичАндреич ну, это уже перебор, в таких случаях и маслопомойка будет лишним сопротивлением)))

[@Mrikn84]

Подскажите пожалуйста, что за вентиляторы такие, ну или размер их.

[@_na_raxate_]

Где вентиля такие взять?

[@КириллИванец-ъ8т]

От чего вентики или размер можно?

[@Дмитрий_Харченко]

Это карбюраторный патрубок,только для алюм.радиатора,там выход смещен ближе к фаре

[@trueforce4407]

Что за вентиляторы

[@posohov_aleksandr]

а где акб то, мужики?

[@КонстантинГоворухин-ж8я]

Если предохранители старого образца, то лучше поменять на флажки. Блок от волги/газели подходит

[@VsCustom]

В предыдущей серии уже поставили предохранители. Здесь речь шла просто о новой проводке салонной.

[@S1milarly]

ля ты рукастый, а чё рейку не поставил рулевую?

[@ДимаНосов-м1е]

Бачок не от ларгуса. Это от вага

[@Toliban30]

Все огонь, только вот не даешь посмотреть детали, сильно быстро камеру уводишь)))

[@lelouch2145]

На коробке тоже вроде как есть провода и экран который передачи показывает

[@rustamsarumsakov6740]

Братан именно с маленького шланга больше масла бросает((

[@doktorykov5688]

Мотор мощный а радиатор слабый 24кв тепловой мощности а надо 40кв грется не будет.

[@lelouch2145]

А на коробке видно переход под сиквентальный рычаг