Сериал "ЛЁТНАЯ ШКОЛА": кто и зачем пришёл учиться на пилота? 1 серия

ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: [e-mail]
Донат в поддержку канала: 5536914059823520 (Tinkoff, Дарья Алексеевна В.)
ДОСТАВКА САМОЛЁТОВ В РФ, ПРЕДПОКУПОЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ: [phone] WhatsApp, Viber, Telegram, Skype
Много интересной информации о самолётах здесь:
Группа ВКонтакте: kdaero
Дзен: dzen.ru/kdaero
Телеграм-канал: t.me/kd_aero
Будьте внимательны, никаких других способов связи с нами не существует!
Большое спасибо за лайки и комментарии, это серьёзно помогает в развитии нашего канала!
Все видео сняты на студии. Любые совпадения с реальными событиями случайны.
00:00 - тизер
00:30 - вступление
01:15 - почему я пошел учиться летать на самолёте?
02:10 - кто и зачем пришел учиться на пилота?
02:30 - из каких городов приезжают курсанты учиться в Уфу
03:00 - курсант Владимир из Казахстана
04:30 - воздушное право
05:00 - почему обучение начинается с курса «Воздушное право»?
06:00 - разговоры «на перемене»
06:50 - курсант Андрей из Казани
07:40 - каких возрастов бывают курсанты?
08:00 - курсант Михаил из посёлка Игрим
09:50 - типовое и нетиповое воздушное судно
10:30 - про экспресс-обучение
11:10 - курсант Олег из Барнаула
10:40 - перед записью вступления
12:55 - курсант Юрий из Санкт-Петербурга
15:20 - впечатления от первого дня обучения
17:20 - обучение в лётной школе в Уфе - это тренинг личностного роста
19:20 - курсант Александр из Оренбурга и Нефтекамска
20:25 - авиационная психология, рассказывает Сергей Минигулов
21:30 - курсант Игорь из Уфы
22:40 - завершился первый учебный день, финалка
25:15 - и, всё-таки, зачем?
26:13 - в следующем выпуске
The Epic 2 by Rafael Krux
Link: filmmusic.io/song/5384-the-ep...
License: creativecommons.org/licenses/b...
Music promoted on www.chosic.com/free-music/all/
Forever Young by AudioCoffee | www.audiocoffee.net/
Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
Creative Commons CC BY-SA 3.0
creativecommons.org/licenses/...
Summer Sport by AudioCoffee | www.audiocoffee.net/
Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
Creative Commons CC BY-SA 3.0
creativecommons.org/licenses/...
Action Rock by LesFM | lesfm.net/motivational-backgr...
Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
Creative Commons CC BY 3.0
creativecommons.org/licenses/...
Warm Duck Shuffle by arnebhus | / arnebhus
Creative Commons Attribution 3.0 Unported License
creativecommons.org/licenses/...
Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
Degenerate Blues by Alexander Nakarada | creatorchords.com
Music promoted on www.chosic.com/free-music/all/
Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)
creativecommons.org/licenses/...
Way Home by Tokyo Music Walker | / user-356546060
Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
Creative Commons CC BY 3.0
creativecommons.org/licenses/...
Enjoy Yourself by Steven O'Brien | www.steven-obrien.net/
Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
Creative Commons CC BY-ND 4.0
creativecommons.org/licenses/...

[@ayser1866]

Спасибо за интересное видео про лётную школу. Главное не забывайте про "лётный контент". Очень интересно наблюдать за вашими полётами .✈️

[@Nikolya2505]

Константин, интересная серия, жду следующую! :)

[@user-xy2nv5ne4d]

Надеюсь, что встретимся на слёте в Первушино!... Хороший ролик!

[@Nikolas10K]

Супер ❤ хочу стать частным пилотом вертолёта р 44🎉😊

[@pilotoksanatimofeeva1298]

Отправили программу на утверждение, так что в ближайшем будущем , ждем

[@user-nx6vd5ky2p]

А мы тоже через это проходили! Где, где следующие серии?

[@BroPskov]

Константин, очень интересный формат 👍🏻

[@user-xh6rt1hd6x]

У меня прикладной вопрос - а что у нас говорят законы про полёты над населёнными пунктами? В каких случаях можно, на какой высоте, какие ещё есть ограничения? Наверняка же и об этом рассказывают в лётной школе...

[@Bkmz090]

Не ниже 300м можно лететь

[@pilotoksanatimofeeva1298]

Не ниже 300 метров над самым высоким препятствием, в радиусе 500 метров. ФАП 128

[@deltaangar]

Высота минимум 300м, расстояние от самого высокого дома 500м и кроме того, высота должна гарантировать при отказе двигателя планирование за границы населённого пункта. Ну и само собой если этот населённый пункт не накрыт запреткой как Москва и Питер.

[@kirairce]

Есть карта с различными зонами для полётов, с допусками по высоте, запретными зонами на всех высотах. Вопрос, требующий особого внимания.

[@deltaangar]

12:57 - Константин, передайте приглашение Юрию, прилететь на полосу Горки, это недалеко от его Серёдки. Мы (Порховские пилоты ) прилетим туда на дельталётах и мотопарапланах, пообщаемся, шашлык пожарим.

[@Mir_aviacii]

Хороший выпуск, родное Первушино! 👍

[@user-lb7on3ke8e]

Спасибо, интересно!

[@user-jh2wm9mn4b]

Смотрим из Эстонии ❤

[@joshuawilson4027]

Это как мы учились. 5 человек- 0 часов налета. 8 человек от 2000 и больше)))

[@KDAero]

🙂

[@deltaangar]

Это какой то позор! (С) В авиационно космической сверхдержаве, АУЦ-ы по пальцам одной руки можно пересчитать. А АУЦ-ев по типу Дельталёт вообще нет ни одного. Такая же фигня по типу Планёр, где то в Сибири вроде есть какой то ИПшник который имеет право обучать планеристов. И это в стране в которой С.П.Королёв начинал свой путь с планёров. Наш знаменитый путешественник Конюхов вынужден был получать корочки планериста в Белоруссии. Кстати, с корками на пилота аэростата в России тоже жопа, насколько я в курсе.

[@user-ob8jk6we4s]

Россия давно уже не авиационно космическая сверхдержава.

[@user-xh6rt1hd6x]

Ну и конечно видимо мир российской малой авиации весьма узок - кто-то из преподавателей кажется знакомым, а уж Светлану Капанину не узнать невозможно ))) И это я вообще лично не пересекаюсь с малой авиацией ))) только со сверхмалой

[@natvas6800]

Долгожданный сериал стартовал! Интересно, ждем с нетерпением продолжения!

[@dornier8561]

😊🔥

[@Ewrobaks]

Костя красавчик, выпуск топ👍

[@user-bl3mq4ru5b]

НУжное дело делаете, ребята, МОЛОДЦЫ !!!

[@Temka54RUS]

Про ВЛЭК тоже нужно подробно

[@KDAero]

Там получится 18+, потому что будет много ненормативной лексики. Без этого про ВЛЭК в Петербурге не рассказать

[@K_Super7]

🎉❤

[@slashlv]

Нормально так винтокрылых в группе. У меня было наоборот. Пришёл учиться на автожир, а полетел на самолёте 🤓✈️

[@KDAero]

🙂

[@alexigos56]

Ура!!! Папу в телевизоре показывают😂😂😂

[@KDAero]

☺

[@sergey1834]

С нетерпением ждем следующей серии😊

[@peregod72]

Класс! Ждем продолжения!

[@Pilotnk]

😂 СУПЕР 👍

[@user-ur3rv5uw2q]

Расскажите пожалуйста хоть кратко какую теорию читают, что бы понимать чему учат (неплохо бы по дням). И когда начинается практическая часть, только после прочтения всей теории или теорию с практикой совмещают?

[@pilotoksanatimofeeva1298]

Теория соответствует требованиям ФАП 147, гл 2, 3, 11

[@ZharkovSe]

Константин, а вы, получается, иностранное ppl валидировали пока? Можно с вами по процессу проконсультироваться?

[@KDAero]

Правильно будет с этим вопросом обратиться в Росавиацию, отвечают даже по email.

[@deltaangar]

4:58 - А курсант имеет право выходить из класса во время занятий?

[@altviw]

Такое ощущение что автожирщиков большинство.

[@Bkmz090]

Я начал обучение в январе. Было 15 человек. 6 автожиры, 6 свс самолет (2 из них действующие пилоты проходили переподготовку для агрохимработ) и 3 человека на ppl

[@alexandraanikina8745]

Класс-класс! Ждем продолжения ❤‍🔥❤‍🔥❤‍🔥

[@user-xh6rt1hd6x]

Горячо поддерживаю тезис "сначала максимально научись сам, и только потом иди в школу" - так уже и слушаешь с пониманием, и заранее формулируешь вопросы, возникающие при самоподготовке.

[@adiletysaev]

Сколько стоит общий курс обучения, включая теория и практика ОБЩ. На коммерческого пилота CPL ? ? ?

[@daniildaiver7709]

Классный выпуск , спасибо ! Если можно - вопрос, допустим, некий человек хочет научиться летать, но в РФ не может этого сделать, ввиду слабого здоровья, и этот кандидат летит заграницу, где успешно проходит медицинскую комиссию, обучение, получает своё пилотское, но летать то хочется в РФ, там у него друзья к которым хочется полететь, красоты которые он хочет увидеть и так далее... Чтобы летать в РФ, нужно пилотское РФ, как же быть в таком случае, ведь здоровье у человека не улучшилось, и ВЛЭК пройти он не сможет, а чтобы валидировать пилотское, собственно нужен ВЛЭК, как быть в таком случае ?

[@KDAero]

Без ВЛЭК никак... Искать где и как пройти, по второй категории всегда есть варианты.

[@daniildaiver7709]

@@KDAero Вторая категория.... спасибо, буду гуглить, смотреть )

[@imv.74]

Отличный ролик! Ждём продолжения!

[@user-ef9co6hb3l]

Круто Тоже безумно хочу оказаться на вашем месте 💪

[@гарин-4ртж]

🙋Привет молодеж!🙋🙋

[@deltaangar]

Константин! Возможно Вы уже где то рассказывали - почему Вы получили буржуинское пилотское раньше чем российское?

[@andrey_movchan]

Предполагаю, потому-что зарубежная лицензия - это пожизненная константа, которую ни один российский чиновник не имеет права у тебя отобрать. Она действительна до тех пор, пока проходишь медикал

[@KDAero]

В те далёкие годы, там было дешевле, проще, быстрее. Дома были только конторы по торговле пилотскими, а не лётные школы 🙂

[@user-on8if7dz1h]

Константин, приветствую. С интересом смотрю ваши видео, благодарю за данную деятельность. Появилось желание высказать замечание: для 90% (утрирую) ну или подавляющего большинства населения нашей планеты потратить такую сумму является "сверхспособностью" , а обычные люди, коих подавляющее большинство работают на ипотеку, мед.обслуживание, детей и пр. приземлённые задачи. Так что ваше высказывание про "обычных" курсантов ауц не верно, к сожалению.

[@deltaangar]

Вы очевидно не в курсе - существует довольно большой выбор ЛА для легальных полётов на которых не нужно получать пилотскую корочку. А так же не нужен их техосмотр (СЛГ) и не нужно платить налог на л.с. Гулите по тегу: ЛА массой до 115кг. Существуют даже двухместные аппараты. Ах да - и ВЛЭК тоже не нужен!

[@user-on8if7dz1h]

@@deltaangar приветствую. очень даже в курсе (про до 115кг). в данном случае речь про цены услуг ауц и эксплуатации соотв. ла, но даже и "до 115кг" требует затрат денег и времени, потратить которые-сверхспособность для большинства людей, уровень покупательной способности, и отсутствие досуга не способствуют занятию лётной деятельностью, к сожалению

[@user-ey2qc1jb6r]

Спасибо за потрясающий выпуск🎉❤

[@user-wb6ly8wc3o]

Самый душевный АУЦ в России❤

[@MalibuSerg]

Вот это поворот. Нет российской лицензии у Кости! Очень интересно естественно, про Первушино посмотреть!!!!

[@user-go3jh7gh9y]

😊

[@khakimsamiev5288]

здравствуйте. из данного видео я понял что иностранец может обучится в России. а может ли иностранец в России купить самолет на росрегистрации или зарегистрировать самолет в России? ведь с российской лицензией частного пилота можно летьаеть только на самолете с росрегистрацией. если я правильно понял. спассибо если ответите и объесните

[@KDAero]

Здравствуйте, с российским пилотским можно летать не только на самолете с российской регистрацией. Но летать, действительно, гораздо проще на самолёте, зарегистрированном в РФ. В РФ также можно валидировать иностранное пилотское.

[@khakimsamiev5288]

@@KDAero можно ли купить самолет с росрегистрайией иностранцу? можно ли иностанцу с ПМЖ в россии купить самолет с росрегистацией?

[@deltaangar]

2 недели по 8 часов? Они что там космонавтов готовят? С каких пор управление самолётом стало сложнее чем управление автомобилем? Я как пилот летающий самостоятельно с 2008 года могу констатировать, что управлять автомобилем намного сложнее, да и накосячить на дороге намного проще чем в небе.

[@andrey_movchan]

Только на дороге проще остановиться и выйти из машины😂

[@gyroaero]

Автожирщики кругом 😂

[@deltaangar]

Я тоже первый раз когда поехал на частный аэродром, то мечтал начать летать на автожире, но автожиров в 2007 году в Гостилицах ещё не было, а меня перехватили дельталётчики...

[@gyroaero]

@@deltaangar никогда не поздно расти дальше ;-)

[@8t210]

Вот интересно, если просмотреть все серии будучи подписаны на канал, что естественно. То какую нибудь, пусть самую завалящую пи пи эльку дадут?

[@staskirin8401]

Почему на 95% "яйцебаза"? Неужели женщинам вообще не интересно летать?

[@Ewrobaks]

Приходи учиться, будет 6%

[@user-js1kd2ol1s]

✈

[@user-js1kd2ol1s]

Костя, простите, может глупый вопрос, а как вы на борее свыше 495 кг взлётной массы без PPL летаете?(вопрос снят, досмотрел до конца😆)

[@KDAero]

🙂