FROTA PRÓPRIA OU TERCEIRIZADA? Devo investir em caminhão?

[@wolkischer]

Esse canal é de uma qualidade ímpar. Obrigado por compartilhar e parabéns pelo excelente trabalho.

[@SerLogistico]

Obrigado Henrique, Valeu mesmo.

[@jairoliveira8834]

Muito boa a explanação do fato da empresa ser Ltda ou s/a parabéns muito esclarecedor.

[@kaueandradetech]

Caso aconteça algum acidente que danifique a carga ou um roubo, o motorista agregado é o responsável ou quem passou a carga para ele?

[@cleristonfernandomalaquias9591]

Show de bola esse vídeo serviu tanto para as indústrias como para transportadora!

[@SerLogistico]

Essa é a intenção

[@cleristonfernandomalaquias9591]

@@SerLogistico Show

[@rodrigoferreiradasilva3134]

Mais uma aula de sucesso E um link vai puxando outro e todos se une no fim logístico do sucesso abraço professor.

[@SerLogistico]

Fiquei muito feliz em saber. Valeu Rodrigo Grande Abraço.

[@Marcosguimaraesdias]

Explicação direta e clara. Muito bom.

[@SerLogistico]

Obrigado Marcos, Objetividade é um dos pontos fortes da nossa cultura de resultados. Grande Abraço

[@brunoaraujo2308]

Like no vídeo! Dica: Criar Podcasts dos conteúdos do canal. Muita gente(assim como eu) substituiu as rádios pelos podcasts, então seria legal poder escutar no carro ou em outras situações apropriadas. Sucesso aí pra vocês! Abraço!

[@SerLogistico]

Bruno nós publicamos um podcast toda quarta-feira no Telegram se você tem o hábito de usar o podcast consegue nos acompanhar através do Telegram que tem um link ali na descrição do vídeo

[@fabiobispopereira7545]

Assunto de extrema importância na tomada de decisão, sou gestor de logística e compartilho totalmente desta ideia. Valeu pelas informações!! Parabéns!!

[@SerLogistico]

Olá #serlogistico! Para um melhor aprendizado separamos nosso conteúdo em algumas PLAYLISTS, sequenciadas com uma lógica para aproveitar o tempo se aprimorando com profundidade em Logística, Transporte e Supply Chain, segue abaixo: 📺 MARATONA DA LOGÍSTICA E SUPPLY CHAIN bit.ly/Logística_E_SupplyChain 🚚 GESTÃO DE ARMAZÉNS bit.ly/Playlist_GestãodeArmazém 📦 GESTÃO DE ESTOQUES bit.ly/Playlist_GestãodeEstoques 🚛 SÉRIE: CÁLCULO DE FRETE bit.ly/Playlist_CálculoDeFrete 🚛🚈🛩 SÉRIE: MODAIS DE TRANSPORTE bit.ly/Playlist_ModaisDeTransporte 💻 TECNOLOGIA NA LOGÍSTICA bit.ly/TecnologiaAplicadaA_SCM 🎲 COLETORES DE DADOS / UNBOXING bit.ly/Playlist_Coletores 💊 LOGÍSTICA vs PANDEMIA bit.ly/Playlist_LogísticaVsPandemia 📈 INDICADORES bit.ly/Playlist_Indicadores 👷 PREPARANDO O SER LOGÍSTICO! bit.ly/Playlist_PreparandoSerLogístico 🔗 A LOGÍSTICA E O LEAN bit.ly/Playlist_Logística_E_O_Lean 🎥 LIVES #SERLOGISTICO bit.ly/Playlist_LIVEs Espero que gostem! Não se esqueça de contribuir com seu like e seu comentário. É muito importante para o andamento do canal e da comunidade! 👍

[@SerLogistico]

top

[@SerLogistico]

amanha daremos uma olhada nisso Antonio

[@marcospauloestevam8854]

Como sempre Menchik sendo claro nas explicações! Parabéns!

[@SerLogistico]

Valeu Marcos, Que bom que conseguimos, fico feliz em conseguir ser prático. Grande Abraço e obrigado por estar sempre com agente aqui.

[@guvsba]

Boa explicação teórica, porém seria interessante fazer um vídeo falando especificamente sobre números em relação a custos frota própria x alugada.

[@SerLogistico]

Ótima sugestão!

[@ADRIANOAMARAL-gp8mg]

Excelente explanação. Teria alguma planilha que dá pra fazer comparação de caminhão próprio X caminhão de terceiro?

[@irvingoettinger2144]

Bem legal as considerações. Um terceiro ponto além da Frota Propria x 100% Terceirizada seria a LOCAÇÃO DE CAMINHÕES. A locação seria meio que um modelo híbrido onde a empresa tem total controle sobre a operação mas o ativo e a manutenção (opcional) ficam por conta da empresa. É um modelo que nos EUA e na Europa é largamente difundido e aqui está crescendo rápido. Trabalho na Vamos, a maior empresa desse setor e considerada o melhor IPO da bolsa de valores em 2021, atendemos todos os seguimentos, inclusive as transportadoras. Convido os gestores logísticos a conhecerem essa novidade e verem grandes empresas como AmBev, Light, Raízen etc já optaram por esse modelo.

[@anastaciotomaz7723]

Professor gosto muito da maneira de ensino do senhor mas faz um favor aumenta esse tempo para 30 minutos cada tópico seu me enriquece muito, obrigado. ANASTACIO , NATAL - RN

[@leonardocorrea9453]

Show !!! Gratidão pelo conteúdo!!👏🏾👍

[@SerLogistico]

Eu que agradeço por vc esta aqui Leonardo. Grande Abraço.

[@igordasilvasouza5021]

Faz um vídeo falando sobre como montar um linha de ônibus inter-municipal. Esse cara que queria a frota de uma marca só, devia ser apaixonado pela scania. Kkkkkkkk

[@SerLogistico]

kkkk Obrigado pelo comentário Igor. Abração

[@alfredofernandes885]

Tenho um cliente que abriu uma transportadora para transportar mercadoria não própria, mas de outra empresa. Melhor um contrato de agregamento ou arrendamento?

[@terezinhafernandes7943]

Conteúdo esclarecedor. Gratidão!

[@SerLogistico]

Eu que agradeço o carinho do seu comentário. Grande Abraço.

[@juniordodigital]

Fora a proteção veícular do caminhão. Que é muito interessante

[@RafaelPereira-sf8pt]

Excelente vídeo menchik este canal e muito top no seguimento logístico ate nas nossas aulas na faculdade e curso técnico seu canal é muito recomendado parabéns pelo sucesso e so uma colocação hoje um caminhão no caso o cavalo não tem mais de R$600,000,00 mil não so usado kkkkk

[@SerLogistico]

PUTZ... só piora...

[@renanlira7722]

Bom dia Professor.

[@SerLogistico]

Buenas

[@hernandezfreitas6603]

Conheço uns colegas que trabalham nesse esquema, leva carga de SP para o Nordeste, e na volta como o frete é mais difícil eles trazem carga de sal, apenas para pagar o diesel e o pedágio.

[@marcioarena9605]

Interessante isso.

[@valdelissemoraes1038]

Muito bom a aula

[@SerLogistico]

Que bom que gostou

[@antonioalexandreribeirodas9299]

Eu fiz dois puche de uma transportadora de bento gonçalves rs e estraguei meu mb 709 eganhei oque divida

[@vicenteavalosr1997]

Muito bom a explicação, agradeço, aprendi muita coisa aqui. sou formado em Técnico em Logística, e o superior 1º smst. me está ajudando muito na matéria de matemática. OBRIGADO!

[@PedroHenrique-th8np]

Eu pretendo abrir uma transportadora mas não tenho caminhão,mas tenho o contato na indústria metalúrgica, pretendo tirar carga lá e repassar para quem tem o caminhão. Oque devo fazer ,??

[@gutierresouza472]

😊poderia me passar o contato

[@renanlira7722]

Como é o cálculo do frete para os seus alunos do canal?

[@deniscarlospereira4239]

parabens pelo video ficou ótimo

[@SerLogistico]

Obrigado Denis, gostaria muito de ver voce aqui como inscrito no cana, isso nos ajudaria muito. Grande Abraço

[@braboempreendimento]

Sensacional suas aulas , estou na faculdade de logística , e prestes a gerenciar uma frota expansão.

[@SerLogistico]

Perfeito, sugiro ver o video sobre indicadores.

[@palomaoliveira9288]

Aula maravilhosa

[@SerLogistico]

Obrigado

[@13brunovitor]

É como dizem por ai cada caso é um caso kkkkk, ótimo vídeo como sempre!!! Esses cases tem no grupo do telegram?

[@SerLogistico]

Grande Vitor, alguns cases SIM, nem todos... Vamos colocando aos poucos.. Abração..

[@everaldojunior8242]

Muito bom . Assunto muito interessante !!

[@fabioraupp2534]

Não consegui acessar o link para adquirir a camiseta

[@dlavsolucao]

Muito bons os esclarecimentos. Estamos aqui na empresa com esta dúvida. Mas, são uma empresa de pequeno porte. Ao procurar saber se valeria a pena substituir nossa frota de 02 kombis e 01 pickup, junto às locadoras, verificamos que não era vantajoso em relação ao custo. Concordo que as dores de cabeça praticamente somem, mas o mercado está cobrando preços irreais.

[@michelrosa9029]

Põe na ponta do lápis os custos que vcs tem com motorista, ajudante, combustível, IPVA, manutenção,multas ,etc.. Isso ao mês. E depois observe bem se vale ou não isso da p tirar a média de cabeça mesmo..

[@renanlira7722]

Professor Como é a manuntencao dos caminhões quem tem frota própria tipo transportadora? Dúvida.

[@SerLogistico]

Temos uma capacitação sobre Manutenção de Frota. serlogistico.com.br/manutencao-de-frota-ead

[@elisangelacantanhederibeir1036]

Esse tema é importantíssimo para os "logisticos"! terceirizar e ter um frete fixo para cada operação é valioso!!

[@SerLogistico]

ótima contribuição Elisangela. Obrigado pelo comentário. Grande Abraço

[@juniordodigital]

No caso o caminhoneiro ele tem mais cuidado com o os caminhões deles. Neste caso eles tem responsabilidade maior sobre a rota. Então isso é viável

[@cristianorzancanaro]

Menchik conhece algum software para controle de fretes com transportadores terceirizados? A ideia é importar os ctes, importar os EDIs, e controlar a parte de gastos, conferir cobranças, mas principalmente poder visualizar de forma centralizada as ocorrencias de percurso, e tambem qualificar transportadores, quem entrega certo, atrasado, com avarias etc, pois nem sempre o frete mais barato é o melhor.

[@Ricksouza1992]

O ESL (TMS) tem essas ferramentas para medir os custos.

[@SerLogistico]

Cristiano você precisa de um TMS um sistema de gestão de transporte que vai permitir fazer exatamente essas funções de controle dos valores do frete pago de acordo com as tabelas cadastradas no TMS, Esse sistema se paga rapidamente pelo controle que impõem nos pagamentos do frete gerando uma redução aí que varia de cinco a 30%

[@LucasGabriel-rc5nv]

Cristiano Zancanaro GKO

[@ronaldoteodorooliveira6526]

Muito bom 👏🏻👏🏻👏🏻

[@wagnerfuria7930]

Resumindo: o autônomo que investe 100 a 200 mil em um caminhão não vê a cor do dinheiro. Todos ganham menos ele.

[@SerLogistico]

Wagner Furia ótimo resumo‼️

[@cleristonfernandomalaquias9591]

Com relação ao autônomo não vê a cor do investimento pois a maioria não quer ter o trabalho de prosperar o cliente, e vive debaixo da asa do atravessador

[@michelrosa9029]

Concordo, isso pq não existe uma união de nós mesmos que prestamos serviços p essas empresas que estão preferindo Aumentar seu Lucro em cima do "frete " principalmente agora pós pandemia e estamos aceitando aos poucos sem perceber muitas vezes prefiro deixar meu caminhao Parado do que trabalhar por lucro insignificante pq no final só de ter evitado o desgaste daquele frete já foi meu lucro

[@carlosantoniopimentel6939]

eu queria saber se empresa eu posso contratar escolhe quanto carro quero contratar .Por favo me responda

[@NiloBR]

Parabéns pelo vídeo, sou do ramo (transportes) e é isso msm kkksks

[@SerLogistico]

Que legal 😊

[@renanlira7722]

E como evitar os tombamentos de caminhões? Para não ter prejuizos.

[@dacosta2868]

não tombar👍

[@lian1014]

Reza forte

[@fabiojosedasilvalaia3711]

Parabéns por mais um bom conteúdo; aprendi mais ainda, sobre esse tema tão importante!

[@SerLogistico]

Fico feliz em saber Fabio. Nosso objetivo é justamente ajudar aos "Seres Logisticos" Conto com sua inscrição no canal. Grande Abraço

[@vicenteavalosr1997]

Como adquiro a camiseta, o valor???

[@Heavy-metaaal]

Muito interessante.

[@SerLogistico]

Obrigado Flávio pelo carinho do seu comentário Grande Abraço

[@marcelooliveirasa5871]

de aulas sobre empre de encomendas

[@SerLogistico]

Boa dica - anotado !!!

[@nascimentofns]

Isso é sempre um ponto de ?

[@SerLogistico]

Felipe obrigado pelo seu comentário, apesar de depender do tipo de empresa e do jeito de avaliar os números é possível sim chegar numa definição quantitativa de qual é a melhor forma para o perfil desta empresa‼️

[@evertonleal4587]

Carlos como faço pra ganhar uma camiseta dessas e um boné😅

[@leonardovalentin1995]

Estranho esse seu comentário, parece q não é bom ter frota própria. A terceirizada calcula salário motorista, Troca de óleo, km rodados,valor diesel,pedaijo, pneus, desgastes e mais o lucro do frete.

[@SerLogistico]

E quanto ao risco do capital investido?

[@alessandroreis4741]

Esse tema é extremamente complexo, mas parabéns pelo conteúdo apresentado.

[@SerLogistico]

Tentamos deixar algo complexo simples, de forma a democratizar o conhecimento. Obrigado e Grande Abraço.

[@teodoro3219]

COMPRAR CAMINHÃO PECIMO. NEGÓCIO QUER SABER PORQUE O CAMINHÃO EMVELHECE RAPIDO GRANDES EMPREZARIOS PREFERE PAGAR FRETE. ALIAS É UM GRANDE NEGÓCIO PAGAR FRETE NESTA AVENTURA É FACIL DE ENTRAR DIFICEL DE SAIR PALAVRA DE QUEM TRABALHO 40 ANOS . E SAIU POBRE . FELIS QUE SAIU .

[@SerLogistico]

Pena Teodoro que vc teve uma experiencia ruim, o setor de Transporte vem se profissionalizando e melhorando margens como um negócio. Sucesso Grande Abraço

[@marceloizidorio6151]

Muito inspirador os desenhos kkk

[@israelalves137]

Van Damme, a vida de ator não tá fácil?

[@SerLogistico]

KKKKK

[@luizamenchik3589]

topp

[@SerLogistico]

🚀

[@galbasouza2846]

Então é melhor, acabar com caminhão e deixar para o governo a frota própria. Pois o governo não precisa ter lucro e sim investir no crescimento do país.