Сертификационные испытания двигателя ПД-8 проведут при помощи цифровых технологий
Пікірлер: 235
@Kmc3ds4 ай бұрын
Смотрю тут поголовно никто не понял что сказали в видео. Моделирование работы двигателя на компьютере не заменяет натурных испытаний а предшествует им. Цель моделирования отработать все режимы работы, перегрузки и защиты. После чего проводятся натурные испытания объем которых не уменьшается. За счет предварительной отработки режимов на компьютере время натурных испытаний можно сильно сократить, за счет того что количество отрицательных результатов испытаний по каждой позиции будет сильно сокращаться. Что приведет к тому что не придется сломя голову что то дорабатывать и повторять заново испытания.. Объем испытаний натурных остается неизменным!!!!
@Aurora_Glow14 ай бұрын
Конечно обьем натурных испытаний не уменьшается! Разве может кто-то заподозрить наш патриотичный бизнес в желании сэкономить!? Да им дай возможность они только испытавать и будут пока все не устареет! Боинг тому пример
@Kmc3ds4 ай бұрын
@@Aurora_Glow1 а вы хотите летать на неиспытанном агрегате? Жизнь одна, ваш сарказм никому не нужен. Ответственность слишком большая
@vladimirpostnikov31454 ай бұрын
Почему же не поняли? Очень даже хорошо расслышали, что цифровое моделирование позволяет сократить натурные испытания. 1:45 Ваше же утверждение выглядит гораздо разумнее: натурные испытания не сокращаются. Я тоже надеюсь, что так.
@Kmc3ds4 ай бұрын
@@vladimirpostnikov3145 ну по факту они все правильно сказали - сократить время на натурные испытания позволит (за счет уменьшения отрицательных результатов). Программа испытаний натурных при этом не меняется. Во первых там целый ряд испытаний - наладочные, предварительные, приемочные, сертификационные потом только в серию пойдет. И то на этом все не окончится будут в качестве подтверждения заявленных свойств квалификационные испытания и периодические. Если будут изменения в конструкцию вносить то внеплановые типовые испытания будут проводить. Видео рассчитано на обывателя, журналисты его читающие в этом деле малограмотные они легко могут все в кучу своими словами нагородить. Но по факту процесс разработки нового мотора это очень трудоемкий процесс и его испытания занимают много времени с учетом доработок, вот как раз чтобы как можно раньше понять какие доработки потребуются проводят перед изготовление опытных образцов компьютерное моделирование.
@arnostrong28814 ай бұрын
Так точно
@dejanmaksic97704 ай бұрын
Поздрав из Србије 🇷🇸🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@HoBoeBpeM9l4 ай бұрын
🇷🇺❤️🇷🇸
@dejanmaksic97704 ай бұрын
@@HoBoeBpeM9l 🇷🇸🇷🇺🇷🇺🇷🇺😉
@ВладимирПавлов-г7х4 ай бұрын
Сталина на вас нет. Где движек?
@alexsavable4 ай бұрын
А при Сралине движки были?😂
@VlFmchv4 ай бұрын
И без Сталина, в СССР, в 80-е поувольняли бы всех нах. без права занимать руководящие должности, только в дворники.
@ГалинаТуманова-ч4у4 ай бұрын
И сам туда пойдёшь! Прицепом.
@ВладимирПавлов-г7х4 ай бұрын
@@ГалинаТуманова-ч4у кракодил
@Galova3 ай бұрын
и на тебя Сталина нет. ДвижОк через О
@НикитаКожемяка-е2з2 ай бұрын
Собрались, приняли волевое решение и сделали! Я верю в наших конструкторов, механиков, летчиков и всех неравнодушных. Есть такое слово "надо". Всем мужества, стойкости и терпения! Зубами рвать будем, недоедать будем, но сделаем!!!!
@Riga-l5s28 күн бұрын
Этого мало! Мозги иметь нужны, современные материалы и технологии. А с этим проблема!
@evgenikostitsyn17184 ай бұрын
Причина бесконечных переносов выпуска лайнеров с российской комплектацией - саботаж. Где Бастрыкин? Где Бортников? Почему эшафот пустует?
@yt-user76394 ай бұрын
Может они там же?
@alsim32954 ай бұрын
Если Бастрыкина и Бортникова на эшафот, то получится более длительная задержка по поставке двигателей. Есть ли у тебя голова?
@ИгорьРоманов-ь8у4 ай бұрын
Медведев же сказал, что нам не нужны самолеты. Все у запада купим. И танки ему были не нужны и ствольная артиллерия. Вот и сидит главный вражина в кремле.
@VlFmchv4 ай бұрын
Тогда на эшафоте первым должен быть путлер, потом его дружки.
@ЮрийАлексеевич-й3с4 ай бұрын
@@VlFmchv будь первым! подай всем пример! глядишь, количество приматов в сети станет заметно меньше. и движки запускаться станут вовремя, ибо некому будет ныть и орать "фсе пропало, шэув!" )
@ce7004 ай бұрын
После того как убрали г-на мА Турова с Минпромторга это последний перенос сроков. Надеюсь г-н Мантуров в июне заедет на нары!
@valerizaslavski4 ай бұрын
Благодарю за Правду Жизни!!!!!! Очень интересная информация о реальном развитии России в 21 веке!!!!!!
@vovapetrov75884 ай бұрын
Очень медленно! Двигатель нужен был еще вчера!
@niknik40544 ай бұрын
а что же ты на диване сидишь а не чешешься насчет этого двигателя
@sergeyka98094 ай бұрын
@@niknik4054все сука манерами хотели стать, работать поменьше ,на учебу забили. А теперь хотят , что бы все по волшебству появлялось.
@user-konstantin2194 ай бұрын
В этом деле торопиться не нужно. Лучше в сотый раз всё проверить. И быть уверенным в его работе. Это все же жизни людей. И авторитет наших двигателей. Ошибок быть не должно.
@zheka____4 ай бұрын
@@niknik4054а ты че тут пишишь?
@niknik40544 ай бұрын
@@zheka____ ты че прогуливал уроки русского языка?
@Сергейнескажу-у4ж4 ай бұрын
Нам он нужен еще вчера...
@ЖенекЧернов4 ай бұрын
А так же сегодня и завтра.
@RusWatcher4 ай бұрын
@@ЖенекЧернов и послезавтра тоже
@vovkavovka27024 ай бұрын
Неуважаемый, а где вы были вчера? Почему не занимались двигателем? Диван не отпускал?
@Сергейнескажу-у4ж4 ай бұрын
@@vovkavovka2702 взаимно не уважаемый,это хорошо что вы про свой диван не забыли...
@Сергейнескажу-у4ж4 ай бұрын
@@vovkavovka2702 взаимно неуважаемый..., это хорошо что вы про свой диван вспомнили, расслабтнсь сидите ровно, пока не полетели...
@Galova4 ай бұрын
никакое цифровое тумба-юмба не заменяет натурные испытания. больные совсем
@user-xw6ot3uz1b3 ай бұрын
если двигателя нет, то что ж делать)
@Kaspitoo4 ай бұрын
Переносится..переносится..
@linkerloader474 ай бұрын
25-26, 27-28, 29-30...👀😱🤷
@Kmc3ds4 ай бұрын
Двумя словами сначала моделирование работы мотора на компе с отработкой всех режимов и защит, а после только реальные испытания. Так уже все давно делают
@Ведичь4 ай бұрын
Тэсла тоже такое делал!
@Riga-l5s28 күн бұрын
Делают давно, а мы будем делать сейчас!
@TheStranger19874 ай бұрын
Санта-Барбара какая-то, как и с МС-21.
@alexsavable4 ай бұрын
Санта-Барбара это история с летающими гробами «Боинг»
@VlFmchv4 ай бұрын
Нет, это обычный путинизм.
@user-xw6ot3uz1b3 ай бұрын
@@alexsavable да что ты говоришь кремлеботина? 😁 у американцев и французов самолеты то летают, во всем мире, в каждом аэропорту. А у нас(точнее у вас) только на бумаге всё и в лозунгах, что "вот-вот скоро запустим!", и каждый год одно и тоже. Даже ПД-14 не готов для МС-21, а его уже 10 лет делают, якобы делают
@alexsavable3 ай бұрын
@@user-xw6ot3uz1b да что ты говоришь, идиотина. Название французского самолета для начала назови🤦♂️
@alexsavable3 ай бұрын
@@user-xw6ot3uz1b да что ты говоришь, каклятина. Ты для начала хоть одну марку французких самолетов назови 🤦♂️
@ParamonPimenov4 ай бұрын
У Боинга 737 тоже наверно была цифровая сертификация. Теперь разваливаются в полёте.
@HoBoeBpeM9l4 ай бұрын
У Боинга были и продолжаются хорошие откаты Главное чтобы у нас такого не было
@jyrijmironov56214 ай бұрын
@@HoBoeBpeM9l были, есть и будут. Не переживайте, всё по плану.
@Riga-l5s28 күн бұрын
Да, уже все развалились! ПД-8 и Суперджет- надежда мира!
@superzloytankist4 ай бұрын
Это конечно круто, но все-таки натурные испытания надежнее... Вот система цифровой сертификации может подойти для моделирования на стадии проектирования - это да.
@Kmc3ds4 ай бұрын
Натурные будут после моделирования всех режимов работы на компьютере, ты чем слушал?)
@irinaanikina12954 ай бұрын
так после неудачных испытаний я так понимаю на стадию проектирования и вернулись
@RussianCuban14 ай бұрын
Норм. Это гражданка. Поэтому правило № 0, как и в Росатоме, безопасность...
@user-xw6ot3uz1b3 ай бұрын
причем тут безопасность? Вы не понимаете, что люди возмущаются не этим, а то, что в 2024 году двигатели, которые обещали еще в десятых годах, только начинают тестировать в компьютерной модели
@ДмитрийТихонов-о2х2 ай бұрын
Может вообще не надо делать,
@sergepisarsky20384 ай бұрын
Ну если модели обьектов соответствуют критериям адекватности. А то ведь всякое бывает...
@ОООМ-холдингОфициальныйадрес2 ай бұрын
Деньги освоить нужно
@ВасилийЩербаков-г3щ4 ай бұрын
Только подумал о птицах, как сразу о них сказали)
@user-jq6pp9wb3q4 ай бұрын
Ну поживем увидим
@izpetelin4 ай бұрын
🇷🇺❤️👍🏻💪🏻
@палач-ф3щ4 ай бұрын
😊😅😮😢😂. За авиацию не знаю. Использую для перелетов. А от в морских судах. На главном двигателе и вспомогательных. Электроники дай боже. Это приводит к тому что в экипаже надо иметь грамотного судоэлектрика.
@user-xw6ot3uz1b3 ай бұрын
А есть ли двигатель вообще? Уже лет 8 я слышу, что вот-вот скоро будет запущен МС-21 с ПД и ССДЖ с ПД, но воз и ныне там
@ФедяКрюков-в6ь4 ай бұрын
А как связан рыбинский "Сатурн" и пермский ПД-8? Виртуальные испытания - это конечно смешная формулировка. Хотя конечно у нас такой объем испытаний залудили для двигателя, который никогда не проводили в лучшие для двигателестроения годы, поэтому его можно смело сокращать
@irinaanikina12954 ай бұрын
ХОЛОДНАЯ часть ПД8 взята от SaM-146 разработки Сатурн
@ФедяКрюков-в6ь4 ай бұрын
@@irinaanikina1295 тогда понятно. Получается, пермяки газогенератор делают для ПД-8? Странно немного, конечно
@egordedkov6624 ай бұрын
@@irinaanikina1295 Пруф?
@exomane3 ай бұрын
Мужик, ты бы не говорил если не знаешь. Пермский ПД-14, и то не весь. А ПД-8 от и до Сатурн
@and2065-x4 ай бұрын
В СССР была конкуренция, России этого не хватает.
@levinstar4 ай бұрын
У России, к сожалению, немного ума не хватает, как было в СССР. Потому что общеобразовательную школу утопили в ЕГЭ
@alexanderbelov68924 ай бұрын
У России в конкурентах General Electric, Pratt&Whitney, Rolls Royce, CFM International. Мало конкуренции? До чего довела внутренняя конкуренция в СССР мы помним. Бесконечные ряды двигателей НК, из которых нужными оказались НК-12 и НК-32, НК-86. А высшим достижением стал ПС-90А - претендент быть аналогом CFM56 (1972).
@and2065-x4 ай бұрын
@@alexanderbelov6892 конкуренции с буржуями заканчиваются уничтожением производства на корню,они не церемонится, шантаж перекупка, убийство.хототите с такими иметь дело?
@VlFmchv4 ай бұрын
В СССР была промышленность, зато сейчас есть путлер.
@and2065-x4 ай бұрын
@@VlFmchv вы дурачок, мелкий!
@крутойишмешной4 ай бұрын
Через какое приложение идет синтез речи?
@ВитосБарбос-т7л4 ай бұрын
Название поменяйте , дела быстрей пойдут
@linkerloader474 ай бұрын
Самое отличное название - Ту, Ил, Як... Всё остальное от лукавого (запада).☝️
@ogendmaldyr4 ай бұрын
🤣👍
@МихасСупре4 ай бұрын
Молодцы, что компетенции не растеряли!
@linkerloader474 ай бұрын
Компетенции?!😱👀🤷 Это глобалистское словечко спустили нам сверху!☝️ А у нас знания, умения, навыки!💯
@Riga-l5s28 күн бұрын
А было что терять?
@alexprost75054 ай бұрын
Ну вроде всё вменяемо, если в конце 26 года не начнут поставки то нужно будет бить в колокола
@zavgar-modelcar4 ай бұрын
думаю, что еще перенесут
@alexprost75054 ай бұрын
@@zavgar-modelcar я не думаю, всё что могло затормозить пд8 уже случилось, судя по новостям его прозводство уже построено
@zavgar-modelcar4 ай бұрын
@@alexprost7505 причину сделают искусственную, если не найдется естественная. Вот вспомнишь мои слова.
@larin13274 ай бұрын
Сдвигаем сроки вправо
@Riga-l5s28 күн бұрын
Бейте сейчас, самое время!
@CaliforniaMISC4 ай бұрын
Еще лет 5 надо подождать
@АлександрКудасов-х9ю4 ай бұрын
Не ной . Все будет
@MasterPKW4 ай бұрын
да хоть 100 лет ждите, Анов больше новых не увидим. Если только китайских, куда вы технологии советские продали с чертежами мpии
@CaliforniaMISC4 ай бұрын
@@АлександрКудасов-х9ю мы смейемся и наслаждаемся.
@user-bp9cu6ry7q4 ай бұрын
Обычно для хороших испытаний около десяти лет уходит.
@alexeyn11424 ай бұрын
Терпим
@АндрейНикитин-о8з4 ай бұрын
Ни чего они не сделают,очередная лажа
@oleqjavrujan25804 ай бұрын
Сделано уже
@user-xw6ot3uz1b3 ай бұрын
@@oleqjavrujan2580 ага) Только вот суперджет сегодня("полностью импортозамещенный" как в заголовках гос сми пишут) запустили с французским двигателем, ПД-8 опять не готов, будет позже, вероятно, может быть, но это не точно, приходите во вторник, а лучше в среду, а лучше никогда
@АлексейЧерепанов-н7э4 ай бұрын
норм 🙂🙂🙂
@МаксимЛесковец-щ1с4 ай бұрын
Нормально, пусть испытывают как положено, досконально: торопиться некуда.
@user-xw6ot3uz1b3 ай бұрын
конечно, торопиться некуда. Всего то вся страна летает на боингах и аэрьбаса, которые теперь обслуживаются непонятно как и кем
@Riga-l5s28 күн бұрын
Да, русские долго запрягают и никуда не едут.
@_shkass_4 ай бұрын
Тарапиться не надо. Спешка приведёт к выпуску в эксплуатацию сырого двигателя и к куче детских болезней, которые можно устранить при вдумчивой работе по доводке, даже если придётся сместить даты на 30-й год.
@Xut1504 ай бұрын
Что за бред? Все строится на моделирования, а проверка идет на практике
@ДмитрийТихонов-о2х2 ай бұрын
Вся наша авиация это сплошной бред,Не можете , не беритесь,,,Не надо мозги пудрить гражданам,Просто скажите не можем,не умеем,К гадалке не ходи,В 26г скажут о переносе сроков еще лет на 6 или10,че мелочится то
@ogendmaldyr4 ай бұрын
Бабу! По электропроводам! 🤣
@Арамис-п1у4 ай бұрын
Ещё можно заплатить бабло гадалке и узнать на картах про его надёжность- 100% гарантия качества!😂
@HoBukoB4 ай бұрын
Нужно ультразвуковые пушки ставить на самолёт, чтобы птиц отгонять при взлёте/посадке, скорость звука выше, чем летит самолёт. А почему не ставят решётки из пластин, где сначала набор вертикальных стоит, а чуть глубже горизонтальных. Получился бы своеобразный фильтр, чтоб до лопастей уже фарш добирался. Возможно ли, что тяга так велика, что их вырвет после удара и последующей деформации!? А что, если поставить впереди ряд из 2-ух массивных винтов, типа как в мясорубке для этих целей, а уж потом все остальные. Думаю в плане защиты от птиц, самолёты, на которых двигатели ставились в хвосте были надёжней, потому как стая врежется сначала в крылья, а уж потом их потоками вынесет выше и ниже уровня двигателя.
@irinaanikina12954 ай бұрын
может лучше сразу лазеры из звездных воин))
@HoBukoB4 ай бұрын
@@irinaanikina1295 Пушки, здесь не имеется в виду, что будет ствол в 44 калибра, а простой излучатель. Но боевые Лазеры тоже норм зайдут, чтоб летел самолёт и в радиусе 2км вырезал всё живое )))
@ЮрийАлексеевич-й3с4 ай бұрын
зарускать перед взлетом Звезду Смерти - пусть е**ашит для беспасности полетов всех птичек, мышек, рыбок....)))
@johnsilver85074 ай бұрын
Глобалисты из Давоса вообще хотят запретить полёты для простых людей, а Путин много раз говорил, что Шваба слушается и выполняет все его указания, так что скорее всего новых самолётов не будет, долетает то что есть, а дальше новый жизненный уклад - 15 минутные города и цифровой концлагерь.
@alexanderbelov68924 ай бұрын
🤡
@Серый-ц5л4 ай бұрын
Пора уже гипердвигатель разработать, а у нас все с турбовинтовыми возятся!
@Konstantin_K864 ай бұрын
Ну так делайте, кто вам мешает, а мы у вас его будем покупать.
@Серый-ц5л4 ай бұрын
@@Konstantin_K86 у меня всё готово! Кому толкнуть не знаю? Может возьмёшь парочку на реализацию? По триллиону за штуку? Совсем дёшево! Проверенный товар! С тарелки скрутил ещё в союзе! 🤔🙄😁
@ЮрийАлексеевич-й3с4 ай бұрын
вообще-то, турбовинтовой - это совсем другой двигатель. для Ил 112/114 к примеру. а данный ПД8 - турбоВЕНТИЛЯТОРНЫЙ. подтяни матчасть, а потом уже умничай с дивана, Кулибин )
@Серый-ц5л4 ай бұрын
@@ЮрийАлексеевич-й3с я в 80 служил в ВВС вот эти монстры взлетали и вышки постовых на взлетке качало как при шторме! Мамка как-то сбросила не выработанное горючее перед посадкой, там резиновый бак тектированный на несколько тонн! В тундре его потом нашли и лодки клеили на каркасе! Это моя молодость! Я уже такое же старье! Вот был у нас Буран, сгнил! И до сих пор повторить не могут! Дорого очень стране космический челнок иметь! Уже и движки для космоса имеем прямоточный ядерный, только страна стала в порядок приходить и войну навязали гады! Опять отложат постройку челнока, китайцы опередят
@user-pd9he7lj9u4 ай бұрын
Я вообще поражён. ПД-8 это не новая разработка, холодная часть итак производится в РФ изначально в ней ничего ненадо менять, горячая часть это французы, её просто скопировали, какого хрена столь долго это тянется, то есть отцифровка это очень долго? Быстрее бы было на чартерах из бумаги что ли. Мне кажется что у власти иные цели, это как в Сколково разрабатывается в России и засчет России а пользуются транснационалы, глобалисты.
@alexanderbelov68924 ай бұрын
Дураков в России на 100 лет вперёд припасено. Если бы можно было скопировать какую-то часть двигателя без понимания технологии изготовления, то все страны давно бы производили скопированные двигатели. То же с микросхемами 3nm и 2nm. Просто копируй, и делов-то!
@user-pd9he7lj9u4 ай бұрын
@@alexanderbelov6892 У России богатый опыт двигателестроения а начиналось все с копирования, да и Китай тоже все на копиях разрабатывает и авиадвигатели тоже, может в материаловедении отстаёт поэтому ресурс изделий небольшой. А вот в России с материаловедением все хорошо и двигатели на Ту-160 выдающиеся стоят. Дураки конечно есть, в девяностых дураки верили что денег нет, поэтому зарплаты по полгода невыплачивали а сейчас верят что копировать это очень трудно, мол попробуйка скопируй. И это трудно то державе с огромным и бесценным опытом и это трудно державе которая за считанные годы копировала бомбардировщики сбросившие атомную бомбу на Хиросиму а также по каким-то украденным формулам создала ядерную бомбу. Дааа ДУРАКИ они такие, думают что копировать это очень трудно и даже невозможно, десятилетиями это надо делать а лучше не лезть куда ненадо в высокие технологии я имею в ввиду
@ГалинаТуманова-ч4у4 ай бұрын
С какого момента стало возможным совмещать узлы между Сафран и ПД-8?! Ссылка у вас есть?
@mechanician15044 ай бұрын
@@ГалинаТуманова-ч4у Да, человек совершенно не понимает о чём он пишет, тут вообще куда не плюнь в "эксперта" по авиастроению попадёшь, одному крыло узкое, для другого воздушный винт это каменный век ))))) Пы. Сы. Хотя интересно из этих "экспертов" хоть один с техническим образованием есть в области машиностроения...
@svetlanapetrova16494 ай бұрын
На этом двигателе летеют в космос. 👍
@user-bp9cu6ry7q4 ай бұрын
Какой космос?он атмосферный
@messer20064 ай бұрын
@@user-bp9cu6ry7q О хотел сказать: "В Рай".
@vadimdaragan74574 ай бұрын
Что такое АДЫКА Сатурн?
@mechanician15044 ай бұрын
Гугол вам в помощь ))))
@criticism_humilis_ortus4 ай бұрын
Надёжность двигателя, я полагаю, возрастёт в разы, от нового типа "испытаний". Вопррс только, когда же этот двигатель пойдёт в серию??? В каком году??? Хоть бы внуки на них полетают? 🤔 🤔
@batman77594 ай бұрын
ПД-8 сделан на базе ПД-14, а ПД-14 уже пошел в серию.
@sergeyka98094 ай бұрын
@@batman7759да не нужен ему твой ответ. Это дурачок из 404 , ему главное нагадить.
@criticism_humilis_ortus4 ай бұрын
@@batman7759 "сделан на базе", "а... уже пошёл в серию" - это всё не имеет отношения к алгоритму запуска в производство нового двигателя. Любые отклонения чреваты ненужными эксцессами в будущем
@MasterPKW4 ай бұрын
полагать ты можешь только уголек в кармашек, перед покупкой буржуйки. Вопрос только, когда новые ТЭС строить будете?
@batman77594 ай бұрын
@@criticism_humilis_ortus ну твои умственные отклонения уже дают о себе знать окружающим...
@igorsgavrilovs60754 ай бұрын
Кирилл Виноградов это то же самое , что Саша Субботин . Совершенно похабное видео с гнусавым ( искусственный интеллект ) голосом .Это всё .
@IchiroIrabu4 ай бұрын
Ну да, ну да. Вон Боинги падают, что мы хуже что ли?
@СергейБолдырев-щ7ш4 ай бұрын
56-я Параллель давно несет бред. Третий год кормит завтраками про ПД-8-14-35. Похоже я как пассажир смогу полететь на наших движках не раньше 2030 года. Отписываюсь от непрофессионального канала.
@ЮрийАлексеевич-й3с4 ай бұрын
а загугли теперь, сколько времени занимает разработка двигателей, скажем, у прэтт энд уитни или роллс-ройса. не модернизация, а именно разработка. узнаешь много нового... ) это тебе не с дивана ж*пу поднять )
@user-xw6ot3uz1b3 ай бұрын
@@ЮрийАлексеевич-й3с и сколько же? Говорили еще в десятых, что двигатели почти готовы. Каждый год были заголовки, что МС-21 вот-вот пойдёт в серию. И где двигатель хотя бы для МС-21? 8 лет прошло!
@ЮрийАлексеевич-й3с3 ай бұрын
@@user-xw6ot3uz1b а ничего, в середине 10х двигатели были с горячей частью из Франции? от движка SAM 146, если меня память не подвела. и, да, они действительно были уже готовы, проходили сертификацию, но тут грянули санкции и... французы киданули наших производителей. так что пришлось замещать своими. или вы думаете, что с нуля по сути, наладить производство горячей части авиационного двигателя, при куче технологических санкций в отношении нашей страны - это как поссать на забор? а ведь и кроме двигателя что на сушку, что на яка (он же МС21) много чего разрабатывалось совместно с иностранными авиапроизводителями. ибо ни одна страна мира не производит самолеты вот полностью до последнего винтика на собственных технологиях и компонентах. ) вы что-то предложить можете/хотите? или вам по любому поводу лишь бы покричать: "фсе пропало, шэуф! хипс сымают, клиэнт уэзжает!"? )
@ЮрийТрегубов-л8с4 ай бұрын
надо и зарплату платить вертуальную
@MasterPKW4 ай бұрын
ну, повестки вам тцk раздает виртуальные, а ловят натурально
@alexprost75054 ай бұрын
Ну да, цифровую, на карту
@ЮрийТрегубов-л8с4 ай бұрын
@@alexprost7505 вертуально
@niknik40544 ай бұрын
тебе так и платят за комменты
@niknik40544 ай бұрын
тебе прислали виртуальную повестку из тцк?
@user-fk9yx2vu7p4 ай бұрын
Аааа ха-ха-ха ну прям из под коня навоз!! Свежий
@MasterPKW4 ай бұрын
как там Антонов поживает? Без руссcкого конструктора только совeтскую документацию китaйцам продавать можете
@criticism_humilis_ortus4 ай бұрын
@@MasterPKWВы непоследовательны в своих утверждениях: "рyccкий" или "советский"??? Если документация советская, то и конструктор советский. А если конструктор pyccкий, то почему он работал на украинском предприятии??? - Это если продолжать Вашу логику деления советского прошлого на pyccкое и украинское.
@MasterPKW4 ай бұрын
@@criticism_humilis_ortus ну давай я тебя обучу нормальной человеческой логике, а то на морекопской далеко не уедешь. Все были гражданами Советского Союза, но имели национальность прописанную в паспорте. Это чтобы xyторяне понимали, ум от русских, раб.сила от вышивaнок, а вместе - советское предприятие.
@niknik40544 ай бұрын
это ты про свою мамашу?
@srgzmv104 ай бұрын
@@MasterPKW Всё верно укр сказал. Надо разграничивать достижения СССР и наши нынешние. А то у нас постоянно слышно мы то, мы сё. Достижения Российской Империи, Советского Союза и нынешней РФ - всё в кучу, всё это якобы мы. Не мы. Они. Их достижения. Их труд. Мы - жалкая тень. Без наследия Союза, Украина практически нихрена делать не может, мы же если можем, то всё это очень долго и очень тяжко. Да и то, только потому, что наследие нам доставшееся - больше.
@viktordasler54004 ай бұрын
Опять обман! Орали на всех перекрёстках, что двигатель готов, а теперь облом? Вам уже никто не верит, лживые воры.
@karabassbarabasoff43294 ай бұрын
20 лет "создавали" ПД14, теперь ещё 20 лет будут тестировать его ухудшенную версию. Кстати, и ПД14 до сих пор нет ни одного серийного. Учитесь пилить😂😂😂
@TDMLab4 ай бұрын
Ну ты то наверняка лучше и быстрее бы сделал, учитель😂😂😂
@karabassbarabasoff43294 ай бұрын
@@TDMLab дык китайцы, за те же 20 лет, гражданскую авиационную промышленность с нуля создали а том числе и двигателестроение.
@TDMLab4 ай бұрын
Ну китайцы не создали ни одного своего крупного гражданского авиационного двигателя, ни одного локализованного крупного гражданского самолёта. Комак-919 который сейчас у них есть это результат сборки где основные детали импорт в том числе французские двигатели, при этом такой же вариант ssj-100 по той же модели производства летал уже 15 лет назад. При этом надо понимать, что Китай не 20 лет развивает, а 40 лет уже.
@karabassbarabasoff43294 ай бұрын
@@TDMLab двигатели на 919 у них и свои есть, пока импортным по ресурсу проигрывают, а кроме двигателей, там почти все китайское. 40 лет назад Китай покупал Боинг и Эрбас пачками и никакими гражданскими самолетами аналогами не занимался. Если путинская раша про существует ещё лет 5, то будет покупать китайские самолёты, как покупает всё остальное, ибо уровень воровства и коррупции абсолютно беспрецедентный в мировой истории.
@TDMLab4 ай бұрын
Ни одного летающего китайского двигателя. На 919 ставятся французские. Там авионика не китайская, так что по сути ничего не сделали. ПД-14 летает, ПД-8 летает, то есть значительно продвижение от уровня китайцев. 40 лет назад китай начал заниматься двигателями. Поц, расскажи про свою украшку лучше, про её достижения. Есть такие?🤣 Как там не воруют и живут в раю как эльфы, расскажи я послушаю😂
@dstar16164 ай бұрын
Рано или поздно сСанкции снимут и тогда сразу будет прорыв во всем - и в крыле, и в двигателе, и в испытаниях))) Вот увидите именно так и будет!))) а сейчас просто идёт замыливарие глаз и обычный распил государственного бабла! А как известно самый лучший способ спиздить бабки - эт применить IT технологии))) все эти услуги виртуальны и оч дороги, потому как ценообразование произвольно - пиши цену какую хочешь и под 6% выводи госбабло на всяких специалистов ипшников))))
@СанёкМ-д8з4 ай бұрын
Как раз наоборот, благодаря санкциям и начался прорыв, а до этого, так и рассуждали, зачем нам мучится, стараться, делать что-то свое, когда можно купить уже готовое за деньги, за границей. И там все гораздо лучше, мы же все равно лучше не сделаем, так что будем лучше газ продавать. Верно и ты из тех, кто так считает?
@dstar16164 ай бұрын
@@СанёкМ-д8з приведи пример прорыва хоть в какой то отрасли, пожалуйста...
@user-xw6ot3uz1b3 ай бұрын
вот мне тоже так кажется. Мурыжат эти ПД двигатели уже скоро будет как 10 лет. Видимо вся надежда на то, что будет перемирие заключено и как-то договоримся по самолетам. А по телеку скажут, что ну не шмогли, всё просрали из-за Ельцина, Чубайса, коммунистов, имперцев, скифов, мамонтов, печенегов