ПД-14 - главный двигатель России

[@АнтонСальников-в3ф]

Как сотрудник циам немного раскрою тему композитных лопаток для рабочих колес вентиляторов. Использование композитных материалов не только снижает массу лопаток, но и уменьшает инерционные нагрузки лопаток на диск, к которому они крепятся. Они же не просто так там стоят, а вращаются со скоростью несколько тысяч оборотов в минуту. Снижение нагрузки на диск позволяет уменьшить его размеры, а значит и массу, что дает дополнительные плюсы к применению композитов, так как диск это около половины массы рабочего колеса.

[@skyships]

Плюс полезной информации)

[@Uriah_Heep_]

Антон, успокойся, это - проплаченый пропагандийский PR для поднятия псевдопатриотического духа у нищающих масс. Такой же как и российский истребитель 5го поколения, лунная программа, лучший в мире танк, самый крутой авианосец кузнецов...

[@yury5hab]

@@Uriah_Heep_ так погоди, ты же хотел как я понимаю обесценить комментарий выше? а тут и с истебителем 5го и с космосом очевидно что все в порядке. так о чем ты?)

[@yastyman]

@@Uriah_Heep_ как же старательно ты усираешься под каждым комментом про проплаты, засланный казачок )

[@VasiliyGalkin]

@@Uriah_Heep_ 146%! Так же, как и проплаченные путинские мультики про гиперзвук. А?..в смысле "уже не мультики"?..

[@КотОборотень-з2ц]

Я реально сейчас как Дискавери посмотрел! Вот безумно уважаю профессионалов в своем деле! Как производственников, так и тех кто сможет их достижения в высшей степени достойно преподнести аудитории. Производственники-то не смогут (ну не их это профиль) даже самую прекрасную вещь показать в нужном свете, а тут... нет слов! Классно, красиво, профессионально!

[@ДмитрийВасильев-к9щ]

kzbin.info/www/bejne/p3y4lI1qjpaajLM

[@ДмитрийКазанцев-т3г]

Когда Дискавери профессионально показывали?

[@Rikenbacker1]

@@ДмитрийКазанцев-т3г лет 20 назад наверное.

[@Ahuennen]

@Amor fati молодец, победил Путина не вставая с дивана, возьми с полки 15копеек за камент

[@ГеоргийАксенов-к9ь]

Дискавери по десять раз повторяют одно и тоже, что сказали вначале. Этому Дискавери, до этого ролика, как до Плутона.

[@yury688]

Великолепная подача материала. Без преувеличения. Очень ёмкая информация, при этом нет ни одного лишнего слова. Огромное спасибо автору!

[@НиколайВасильев-л3ъ]

Забыли представиться, что вы робот.

[@pauldobrovolsky7367]

@@НиколайВасильев-л3ъ Ни xp eна тебя плющит! Уже с роботом переписываешься!

[@user-75333]

@@НиколайВасильев-л3ъ я не робот) но согласен с ним

[@ufanur]

Нет ни одного лишнего слова. "Более оптимальный" )

[@mitriy_p]

По сей день тружусь в ОДК в Перми. Приятно слышать такие новости в интернете. Мы быстро развиваемся и это хорошо для нашей страны. Желаю успехов всем сотрудникам корпорации, а также подрядчиками.

[@dont.try.to_search]

Желаю вам довести дело до успеха

[@Kvinsense]

новости Первого зомбо-канала ТВ ? пропагандоны, ничего там не развивается

[@MrMyrisch]

Пффффф, не смешите людей. С такими правителями шансов чего-то добиться в этой жизни примерно ноль. ..Шел 2023-й год. Если Вы работаете в одной из "дочек" ОДК, то должны знать, что на данный момент произведено двигателей ПД-14 меньше 20 (!) штук. Может, те, что успели создать, поставят на три-четыре самолета МС-21, которые также успели собрать, и глубинному народу в каком-нибудь 2025 году объявят о начале... мелкосерийного производства самолётов нового поколения в России :))) Все полимеры давно просраны, а уж после 24.02 к авиастроению и автомобилестроению в РФ пришла большая хлюпающая песда. Производство самолетов в дцатый раз перенесли, теперь уже на 2024 год На данный момент стоимость МС-21-300 ($96 млн USD), а Боинг свой САМЫЙ КРУТОЙ 737 MAX9 продает за $124 млн. Старые модели гораздо дешевле и сопоставимы с ценой на МС-21. И какой идиот купит новый самолет с детскими болезнями и абсолютным отсутствием логистики и срочной доставки запчастей в любую часть света?! Это и для внутреннего употребления пока не вариант, чего там говорить о выходе на международный рынок. Уж насколько Китай мощнее в экономическом и технологическом плане до сих пор свой С919 не могут выпустить в серию. Но там хотя бы виден свет в конце туннеля, а в РФ -- это всё симулякры.

[@mitriy_p]

@@MrMyrisch Вы видимо живёте в другой реальности. Вам пора давно проснуться и открыть глаза. Всё ваши мысли в данный момент уже давно прошлом. У меня складывается ощущение, что не важно какой пост, главное сказать о правительстве. Никакой ценности ваш комментарий не дал. Назовите количество двигателей ПД-14 и сколько самолётов, а так-же даты. А то что мы всё просрали я слышу более 20 лет.

[@paveltka6221]

@@mitriy_p таких как ваш оппонент, много. Их задача забежать, насрать в комментариях, и убежать в другую ветку. Плохое правительство, отсталые технологии, кривые руки, и так далее. Их цель- сместить нынешнюю власть и убедить, что вот придут друзья извне, и кааак пойдут у нас дела. Мы ведь должны жить как в эмиратах, с нашими то земными ресурсами! Поклонники Анального... Признаюсь, сам его ролики когда то смотрел и возмущался, а потом просто понял их цель, и они гораздо больше угрозы стране принесут, чем нынешние коррупционеры и казнокрады, как бы не печален сей факт был.

[@antishefff2903]

Современным топовым сми у Вас бы поучиться, как готовить и подавать информацию, грамотно, профессионально, моё почтение.

[@ТониДжа-ж2к]

Автору канала безусловное почтение! Но сравнение со СМИ все-таки будет не корректным. У СМИ есть свои стандарты. Вот просто интересно, как бы вы написали крутой репортаж о двигателе ПД-14 - уложившись в стандартные для телевизионного репортажа 2.5-3 минуты (спец репортаж 5-6 мин)? С учетом того что репортаж это не монолог одного только автора, в самом репортаже присутствуют синхроны (интервью) других людей. Кстати сами интервью по информативности бывают абсолютно разные..удачные и не очень. К этому добавляется спешка, может подгонять выпускающий редактор и тд. Поэтому не стоит сравнивать продукт массовый - телевизионный новостной репортаж, с замечательным каналом - любителя авиации, для любителей авиации)

[@valerych21]

В сми журналист сегодня пишет про макароны, завтра про окислитель для ракетного топлива, о котором он вчера даже не слышал. Теперь понимаешь, чем сми от тематического канала отличается?

[@antishefff2903]

@@valerych21 да хоть про хрен резиновый, дело в професионализме и подходе, посмотри на Познера, гости разные из по сути "разных миров" и с диаметрально противоположными позициями, но интервью всегда на уровне, тут дело в том что важнее быть а не казаться)

[@antishefff2903]

@@ТониДжа-ж2к мимо, есть репортажи и не по 2-5 минут и ресурс там и финансовый и административный огого, не буду тыкать пальцем, но смотреть противно, дело просто в профессионализме отдельного человека и да, как я и сказал им есть чему поучится)))

[@bigfarrier6712]

@@antishefff2903 Познеру давно надо хрен резиновый вставить и отправить на любимый запад. Не надо сидеть и мучиться в ненавистной России и обливать её помоями. Мне он тоже когда-то нравился, пока не понял, что это русофоб. И не путай интервью, к которому тщательно готовятся и телевизионный репортаж на несколько минут, иногда на темы, в которые они просто не успевают вникнуть. А Познера никто не подгоняет, это вольный охотник.

[@flight2785]

Автору огромное спасибо за информационно качественные сюжеты, грамотную речь и интересную подачу. Спасибо, ждём новых выпусков!

[@вольДемар-к2е]

Для расширения кругозора kzbin.info/www/bejne/Y6aXoouerM6Naas

[@primasonum]

Как приятно слушать, когда рассказчик не путает окончания в падежах чисел и цифр!! :)

[@АндрейВоеводин-э8ф]

Пару раз накосячил

[@РомаЧернов-н9т]

Это результат реформ образования..

[@Afonina-Juliya]

Моя бабушка работает на этом заводе в Перми, принимает активное участие в создании этого двигателя с далёкого 2008 года. Говорит, что создавался он буквально "на её коленке".

[@TheRUSBIG]

Я ЕЩЁ БУДУЧИ СТУДЕНТОМ В 93 ГОДУ УЖЕ ИЗУЧАЛ ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ В ЧЕРТЕЖАХ, 15 ЛЕТ ДО ЖЕЛЕЗА..... РЕЗУЛЬТАТЫ ПРАВЛЕНИЯ БОТЕКСНОГО КАРЛИКА

[@Paul_August]

Ну и сколько миллионов получила бабушка за использование её коленки?

[@bohdanbim8724]

У бабушки правнуки вырастут и будут писать, что скоро начнут выпуск этого двигателя.

[@АндрейБасалаев-м6д]

Горячий привет бабушке!

[@Grim.Greml1n]

@@TheRUSBIG даже если это правда, в чём я сильно сомневаюсь, страна что 93 что далее вплоть до 2008 пребывала далеко не в лучшем состоянии и сам факт того что это таки дошло до опытных образцов, а судя по всему уже скоро пойдёт в серию, говорит о верности принятых решений В.В. так что ваш высер, ни что иное как высер

[@vect0r86]

Был в ОКБ-19 в 2013 году, внедрял документооборот. На проходной в стеклянном кубе стояла красивая лопатка ПД-14. Чувствовался энтузиазм конструкторов...

[@КириллПироцкий]

Только там ей и место.

[@skyships]

Они там и сейчас такие, не сомневайтесь)

[@ИгорьИгорев-е5й]

@@skyships предлагаю откровенных троллей банить сразу.

[@yury5hab]

@@ALVOnewvision Считаете у нас своих троллей не хватает?) я знаю полно таких

[@ИванИванов-г1й7н]

@@luka_mudischev911 дарова, бот

[@ЖдунЖдунович-р3б]

Живу в Перми , рад что Пермские моторы вышли на столь высокий и значительный уровень . Хвала всем сотрудникам предприятия .

[@Ruslan.Demidov]

В добрый путь, выше облаков!

[@remrem167]

@@Ruslan.Demidov Я уже слышал такое послание для ил112

[@Ruslan.Demidov]

@@remrem167 не думайте об этом, у России светлое будущее! В 2022 году, мир будет другим.

[@JohnDoe-ei8wx]

@@Ruslan.Demidov весь мир будет русским? А ты буденовку уже сшил?

[@JohnDoe-ei8wx]

@@Ruslan.Demidov облака бывают всего-то на высоте несколько сотен метров. Тебе километра одного хватит для счастья?

[@norD2542]

Спасибо за прекрасный материал! Наверное самый подробный и интересный из всего, что есть в ютубе сейчас по ПД-14. И благодарность всем создателям этой прекрасной машины, гордимся вами!

[@ЗдоровыйАлександр]

Это надо показывать по телевидению в том числе. Уважаемый автор! Ваш ролики потрясающи. Сколько всякого я узнал про самолёты, представить сложно, а ведь это даже не половина имеющегося на канале материала. Супер информативно, вкрадчиво, доступно для обывателя. Благодарю за труд! подписка, колокольчик, лайк.

[@ОпанасОпанасович-ж5ч]

Тілівізір? Москалям потрібна репка, свічка в церкву й лучіна. Навідь дупу не підтерають. :)

[@ТатьянаАргентова-я9г]

ДА, ПОКАЗЫВАТЬ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ! Во всех новостных программах, ежечасно, чтобы народ мог гордиться своей страной !

[@ОпанасОпанасович-ж5ч]

@@ТатьянаАргентова-я9г Краще показати Маріуполь Бучу. Шоб бачили копита й ікли фашистів з Маськви

[@shaitan3336]

На Большой Экран!Срочно!Надо показывать такие новости широкой общественности!

[@ArtemAleksashkin]

@@ОпанасОпанасович-ж5ч Мариуполь отстраивается кстати.

[@ИвановИванов-у1я]

Просто о невероятно сложном!!! Автору Спасибо!!! Очень не многие страны и иже с ними производители способны разработать и наладить производство даже ДВС, не говоря уже о авиадвигателестроении... Мы просыпаемся, встаём и стряхиваем химеру 90-х... Каналу и всем причастным, большое Спасибо!!!

[@58vvvvvv]

АНП: Самолёт МС-21 никогда не сможет производится серийно с двигателями ПД-14 или ПД-8. Для серийного производства двигателей необходим целый пульт импортного оборудования, включая алмазные резцы для лопаток турбины и специальные методы сварки (компания Siemens или Toshiba).

[@MikhailStarkov]

В очень немногих странах устройство двигателя является сложным для граждан пожилого возраста.

[@dongelplug5815]

Вижу как Россия гордо встает с колен на карачки.

[@ВладВахрунин]

Крайне интересный сюжет,очень высокий уровень монтажа и подбора информации. Браво!

[@leonidsarest165]

Вранье.

[@ПавелНовоселов-ю2ы]

То чувство , когда сам лично запускал и испытывал несколько пдшек)А сейчас смотришь про пд сюжет.

[@a.d.702]

с удовольствием пишу Вам спасибо за Вашу Работу! :)

[@mubarizorucov7882]

И фамилия у вас замечательная

[@ygorekygorek]

Хочу работать в этой индустрии, технический склад ума, ровные руки и дух патриотизма, не дают покоя. Наверняка начало эксплуатации новой ласточки, даст множество рабочих мест, на различных этапах обслуживания. Хотелось бы туда попасть. Но отсутствие высшего образования, вынуждает работать в продажах(( Всем причастным спасибо!

[@ПавелНовоселов-ю2ы]

@@mubarizorucov7882 да вроде обычная)

[@ZOV_skfo]

@@ygorekygorek в чем проблема пойти учиться?

[@ЮрийИванов-х6т]

Очень интересно, спасибо за фильм и большее спасибо пермякам и всем спецам, принимавшим участие в этой великой работе!

[@Awatar_49]

Кому спасибо? Авиационные двигатели должны быть для всей линейки авиации! А что мы наблюдаем: на "Суперджет" поставили французский двигатель - тягой в 8 тонн. А потом через десять решили производить на МС-21 - ПД-14. И каждый раз, по прошествии некоторого времени - Ой! Нам нужен - с тягой и на 35 тонн. А чтобы вести разработку двигателей на всю линейку перспективной авиации, не последовательно, а параллельно, как - то мозгов не хватило. Тридцать лет уже прошло с начала преступной Ельцинско-путинской власти, и каждый раз этой власти не хватает мозгов. И всё слышим: - Ой!, -Ой! А откуда браться кадрам с нормальными мозгами, если сама власть ставит руководить важнейшими отраслями и структурами - Долпоёбов, подобных Сердюкову, Шойгу, Чубайса и прочих мерзавцев.

[@Shkiper_39]

Когда-то, очень давно, изучал с товарищами, а было нам по 18- 20 лет, самолёт ТУ-16. В лаборатории стоял двигатель АМ- 3 Микулина. Когда увидели его в первый раз были поражены его размерами и видом. Нам казалось что это какое-то чудо. Сейчас посмотрел передачу на одном дыхании не отрываясь от компьютера. Спасибо авторам и всем, кто помогал им. Вспомнил и прошедшее время и товарищей, многих из которых уже нет. Ваши передачи смотрю и буду смотреть пока ноги носят. Толково, профессионально. Ещё раз большое спасибо.

[@trolologist]

А зачем это смотреть на несущих ногах? Можно смотреть сидя или лөжа......))

[@UniversumXX]

_Ту-16_

[@alekskazansky3804]

Смотрел на одном дыхании, авиация - это передовая отрасль науки и техники. Здорово!

[@файхутдин]

Интересно сколько там импортных запчастей...

[@lifeismeaningless]

@@файхутдин Около нуля. Это с нуля разработанный российский двигатель. А если и есть, то такое же количество как и европейских двигателей, которые берут технологии и детали из стран со всей планеты

[@сергейафанасьев-т2о]

А летаем на старых боингах... Парадокс, загадка природы

[@sergeyogorodnikov549]

@@сергейафанасьев-т2о совсем мало времени пройдёт и альтернативы поезду не будет.

[@58vvvvvv]

АНП: Самолёт МС-21 никогда не сможет производится серийно с двигателями ПД-14 или ПД-8. Для серийного производства двигателей необходим целый пульт импортного оборудования, включая алмазные резцы для лопаток турбины и специальные методы сварки (компания Siemens или Toshiba).

[@АлександрНем-п2т]

Очень ждал этот рассказ, без приувеличения очень желанный, очень интересный и увлекательный. Автору моя благодарность.

[@ПермякСолёныуши]

Горжусь моими земляками и ОДК "АВИАДВИГАТЕЛЬ"! Всем доброго здравия и успехов!🤝

[@Awatar_49]

Кем гордитесь?! Кому спасибо? Авиационные двигатели должны быть для всей линейки авиации! А что мы наблюдаем: на "Суперджет" поставили французский двигатель - тягой в 8 тонн. А потом через десять решили производить на МС-21 - ПД-14. И каждый раз, по прошествии некоторого времени - Ой! Нам нужен - с тягой и на 35 тонн. А чтобы вести разработку двигателей на всю линейку перспективной авиации, не последовательно, а параллельно, как - то мозгов не хватило. Тридцать лет уже прошло с начала преступной Ельцинско-путинской власти, и каждый раз этой власти не хватает мозгов. И всё слышим: - Ой!, -Ой! А откуда браться кадрам с нормальными мозгами, если сама власть ставит руководить важнейшими отраслями и структурами - Долпоёбов, подобных Сердюкову, Шойгу, Чубайса и прочих мерзавцев.

[@dronussr]

Потрясающая комплексная работа инженеров технологов и конечно всего персонала , отличная школа и наработки ! Великолепное содержание и подача фильма. Замечательные комментарии и перспективы . Спасибо всем ;) От Винта !

[@vladBEL]

А если взглянуть поближе, то этот БПЛА фуфло и выпускается в мизерном количестве - т.н. гаражное производство. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%80%D0%BB%D0%B0%D0%BD-10

[@sanra255]

@@vladBELты конечно бот, но как-бы видео не про орлан

[@mattan2952]

"Не крылья в небо поднимают самолеты, то наши руки поднимают их туда.." - песня технорей

[@ОпанасОпанасович-ж5ч]

Й все псу під хвіст. Прат унд вітні не одобрює агресію Московії в Україні.

[@grigoriitrambickii7197]

не понравилось вам, что Россия ваше АТО против вас развернула?Поздно вы спохватились.Нужно было требовать от клоуна выполнения предвыборных обещаний и прекращения АТО.Теперь же вы за этого клоуна пачками умираете, дебилы..@@ОпанасОпанасович-ж5ч

[@takoederevo]

Я 13 лет отработал на Пермских моторах, и над ПД-14 тоже потрудился. Радостно осознавать что российский авиапром развивается , но какими усилиями всё это дается можно узнать только изнутри.

[@ruru7262]

Спасибо брат за твою работу !

[@takoederevo]

@@ruru7262 спасибо

[@kuralexer]

Когда его ждать в серийном производстве?

[@takoederevo]

@@kuralexer вот бы знать , я в 2014 ушёл с завода.

[@ЁЖ-ЁЖ]

Серьёзно? Развивается? Тогда почему в небе ни одного российского самолёта?

[@igorrodin2871]

В интересное время мы с вами живём: столько стремлений, столько свершений. Невероятный информационный прессинг. На кого-то давит, а кто-то без него не представляет свою жизнь. Замечательный фильм, увлекательная подача. Надеюсь, многих подтолкнёт пойти учиться, ведь без этого прогресса не достичь.

[@E266PD]

Никаких особых свершений нет. Это было в СССР, а не сейчас.

[@АльбертРыскулов]

@@E266PD Я прекрасно понимаю, что Вы живёте прошлым, даже ник установили из прошлого: Прототип МиГ-25, ещё и ПД (перехватчик доработанный)... Жизнь не стоит на месте! И Слава Богу, что нет Советского Союза, но Есть Россия-матушка, хотя на моём личном номере офицера стоит надпись "ВС СССР"! Хотите проверить?! Мой ЛН Т-732252 - Проверяйте...

[@E266PD]

@@АльбертРыскулов только очень недалекий и малообразованный человек может радоваться распаду СССР. Плохо вас видимо учили, если такие представления о том чем социализм отличается от капитализма. И живу я не прошлым, просто образование у меня отличное, МАИ за спиной и прекрасно разбираюсь как в технике, науке, технологиях, так и в политике. И да, к ОКБ 155 отношение имею.

[@sergeymokshin7815]

​@@E266PD Ого какой Вы умный и совершенно не скромный человек, опасное сочетание, надеюсь Вы не занимаете никакой существенной должности способной на что то повлиять

[@58vvvvvv]

АНП: Самолёт МС-21 никогда не сможет производится серийно с двигателями ПД-14 или ПД-8. Для серийного производства двигателей необходим целый пульт импортного оборудования, включая алмазные резцы для лопаток турбины и специальные методы сварки (компания Siemens или Toshiba).

[@ДобрыйПользователь-я7с]

Автору спасибо, даже неподготовленнуму человеку смотрится за раз. От души лайк.

[@olegfxtrade]

Как-же приятно послушать умного человека. Огромная благодарность за позитивный и насыщенный полезной информацией ролик.

[@TheR7729]

ох сколько позитива у него было про ssj 100, на протяжении 7 лет, спасибо ему !!!!

[@arsentavastshern3180]

Знатная лапша для тех , кто не в теме )) Современные двигатели последнего поколения редукторные . У них двухконтурность 11 ... А этот превед из 20 века - жалкая пародия на CFM56 )) И ладнобы тока конструктив - вопрос ресурса ... Скока это чудо отходит без сьема с крыла ? Очередное дурилово и попил )) Уже сейчас сроки выхода мыльного самолета 21 с этим чудом сдвинули на 24 год ... О чем еще говорить ?

[@Al7777-i5n]

Купленный ролик, все для пропаганды! Ботокс начал заказывать вЯличие в Ютубе

[@MrSmv1979]

@@arsentavastshern3180 погуглите проблемы этих редукторных двигателей.

[@whitescarslegionary9262]

@@Al7777-i5n А вот м шизы подъехали.

[@ЕвгенийКиселев-г5з]

Как человека связанного и производством, до глубины души радуют такие новости. Значит остались ещё специалисты и их поддерживают.

[@Борис-ф9в4я]

Скорее появились новые и их будет все больше

[@Tony-.]

Сколько десятилетий прошло, нужно новых держать и развивать. После работы со стариками чаще хочется уволится, чем какой-то опыт перенимать. Там же технологически уже поколение или два смениться успело.

[@Борис-ф9в4я]

@@Tony-. Развивают вовсю - но у нас нет 1 млрд трудоспособного населения

[@Kot_Anatolyi]

Все станки на заводах импортные и сейчас под санкциями. А значит о двигателе ПД-14 можно уже не мечтать.

[@IldarGilmanov]

@@Kot_Anatolyi в другом источнике говорилось что процент отечественных станков около 70% и растет

[@antaressystem7306]

хороший и интересный сюжет; как инженер по автоматике скажу, что управление процессами в авиационном двигателе это вершина творческой мысли в автоматическом управлении; даже в ракетостроении автоматика проще; я рад и счастлив, что столько умных и талантливых людей рядом со мной способны делать такое

[@СветланаВеренцова-я1п]

Ребята спасибо у нас на тэц тоже есть турбины правда очень больших размеров при ремонте выдают наружу ротор с лопатками и всегда восхищался изяществом красотой форм и гигантскими размерами и с какими допусками сделано когда вал ложат в подшипники это песня крановщица по командам с ювелирной точностью ...раз и изделие на месте

[@Tony-.]

Уже нет, в ракетостроении появились многоразовые двигатели. Может и к нам дойдет прогресс)

[@maximarkonov8547]

@@Tony-. это те, которые в ссср забраковали из-за бессмысленности, увеличенных трат и уменьшения полезной нагрузки?

[@ЮрийСпартак-ц6щ]

@@Tony-. Многочисленные конструктивные узлы и агрегаты, устанавливаются на ракету МАска заново. Этот " прогресс" ПОКА покрыт тайной. У Маска засекречено - какой процент посаженного двигателя подлежит замены на новые запчасти. И это вызывает вопросы ???!!! Так уж это выгодно ???.

[@Tony-.]

@@ЮрийСпартак-ц6щ а ракеты все взлетают и взлетают. Теперь у Маска в США еще несколько конкурентов будет, которых поддерживал амазон заказами. А наш чем занят, марширует и стихи пишет. Мда, вопросов нет.

[@petrtsheriomoushkin]

Просто и доходчиво об очень сложном ... Авторы фильма тоже виртуозно решили задачу ... )))

[@veronikasemikras4741]

Большое спасибо за фильм! Так воодушевляет, что в нашей стране есть новые разработки, готовят специалистов, строят заводы. Очень жаль, что такие фильмы мы не видим по телевизору, случайно наткнулась в интернете

[@58vvvvvv]

АНП: Самолёт МС-21 никогда не сможет производится серийно с двигателями ПД-14 или ПД-8. Для серийного производства двигателей необходим целый пульт импортного оборудования, включая алмазные резцы для лопаток турбины и специальные методы сварки (компания Siemens или Toshiba).

[@baronmantichelli9851]

@@58vvvvvv никогда не говори никогда

[@IVAN_SEMENOV_]

@@baronmantichelli9851 Лучше вобще ничего не говори - под санкциями все эти "достижения" рассосутся и опять наступят благословенные 90-е годы... Скажи ботоксному карлику "Спасиба" за это....

[@alexla_grange8957]

Какие заводы? Какие специалисты? Все просрано 10 раз

[@АлександрВашенков-л3н]

Проходили не один раз все это и получалось

[@ivansymonenko9285]

Совершенно верно , современный авиационный двигатель это более технологически сложное изделие чем планер ,и по этому поводу авиадвигателисты говорят ,что самолёт это примитивное устройство для полета двигателя ,шутка ,но в каждой шутке только доля шутки .

[@petersimon828]

Дурак... Самое главное в летательном аппарате (ЛА) - это система управления ЛА, а вовсе не двигатель.

[@fbndessau4644]

Фантазер.

[@ТолстыйКот-п7к]

Главное в производстве это поп с брызгалкой и дымарем.

[@ZOV_skfo]

@@ТолстыйКот-п7к о юные дебилы.

[@алексвидов-к9э]

@@petersimon828 , а вы , симоны-шимоны, все такие хамоватые и беспардонные?

[@paula1550]

Лопатки вентилятора для ПД-14 из КМ уже производятся экспериментальными партиями и проходят испытания. И на ПД-14 они появятся, конечно, раньше, чем на ПД-35. Т.к. там еще конь не валялся, а ПД-14 речь идет о сотнях изготовленных лопат. И да, как сказал оратор ниже дело не только в весе самих лопаток, а в центробежных силах, которые, как бы тянут вал во все стороны, и тянут тем тяжелее, чем тяжелее лопатки. Плюс влияние вибраций и динамических нагрузок итд. Снижение веса лопаток - повышение ресурса вала - увеличение жизненного цикла, повышение надежности и топливной эффективности. По лопаткам из КМ для ПД-14 проделана огромная работа, более того, есть две технологии по которым этот проект развивается и, кстати, тянет за собой композитную отрасль РФ. Без МС-21 и ПД-14 ее бы сейчас вообще бы не было. За исключением чего то такого, о чем простым людям знать не положено.

[@denislobko9513]

Ну это нормальный подход. Сложно ожидать от отрасли, бывшей в некотором состоянии развала, сразу прорывов мирового уровня. Не умеют композитные, делают титановые, попутно учатся делать композитные.

[@paula1550]

@@denislobko9513 Лопатки из КМ на данный момент делают только две компании в мире. Это вообще формула 1 в мире авиации и то, что мы входим в этот очень маленький клуб, особенно с учетом всех препятствий и, скажем так, технологической блокады и исключением из системы международного распределения знаний, инноваций и труда...это очень круто. Посмотрим как оно все получится, конечно, в итоге. Всё идет к тому, что сделать - мы сделаем, а вот продавать и развернуть международную систему ремонта и сервиса не сможем. Вот что пугает.

[@Менделеев-ж4ж]

По вашему мнению, насколько в РФ технология КМ остаёт или превосходит от мировых лидеров в этой отрасли? Просто интересует ваше мнение!

[@ЕнотикПолоскун-о4ю]

По поводу " того что простым людям знать не положено" Отвечу по простому , много слов , а сколько "километро -человек и грузов перевезено?" Слов сказано минимум на полмилларда километро- человек.

[@romanplutok6202]

Добавлю ещё, что композитные лопатки позволяют снизить вес корпуса вентилятора. Двигатель испытывается на "отстрел" лопатки вентилятора - оторвавшаяся лопатка не должна пробивать корпус. Энергия удара от композитной лопатки гораздо меньше - можно делать стенки тоньше, уменьшать усиливающие пояса.

[@john_evg3977]

А я думал, что у нас, в России, с движками все плохо... А тут красавец ПД-14👍 ух, чувствуется силище!

[@НикитаЕмельнов-о3д]

Отличный сюжет! Ничего лучше и подробнее про ПД-14 прежде не смотрел. Все ясно, обоснованно и по делу. Большое спасибо!

[@TheR7729]

у него и про ssj 100, хорошие сюжеты были, Все ясно, обоснованно и по делу. Большое спасибо! и где ssj 100??? гуляй рванина !!!!

[@fjxkdbej]

Заказная шляпа. Пиар очередного распила. Денег то хоть нормально дали за "сюжет"?

[@Vedmed88]

@@fjxkdbej А сколько тебе хривен дают за комментарий?

[@fjxkdbej]

Не пали лахтинскую контору, здесь ,возможно, есть те ,кто во все это наивно верит)

[@asdrubale2]

@@fjxkdbej Что, жаба давит из-за разрушенных и разграбленных «Антонова», «Прогресса» («Мотор-ciч»), «Южмаша»? Завидуйте молча, небратья!

[@ИванЛазаренко-н8в]

Офигенный ролик! Кайфанул от компетенции, подачи материала и видеоряда! Отличная работа! Жму руку!

[@ЕвлампийГадский]

уж мультики то наше фсё!!!

[@ИльяНаумов-р6л]

Какой огромный труд, чтобы все это создать! Восхищаюсь людьми, способными производить такие вещи!

[@ДмитрийВасильев-к9щ]

kzbin.info/www/bejne/p3y4lI1qjpaajLM

[@kostyuha]

Любой каприз за Ваши деньги. Это ведь Ваши деньги на это чудо тратят, не так-ли?

[@ПрокопПрокопитович]

Ага, робота ФЕДОРА тоже так подавали, а чем закончилось все - позором ....

[@вольДемар-к2е]

Для расширения кругозора kzbin.info/www/bejne/Y6aXoouerM6Naas

[@kostyuha]

@@вольДемар-к2е Посмотрел и послушал. Мойкомментарий: То, что Раша Тудэй умеет рисовать красивое фантастическое кино мы уже знаем. Осталось дождаться когда путинская система нарисует конкурентоспособный реальный продукт для людей, хотя-бы пассажирский самолёт. Последняя идея в стиле гигантомании - космическая ракета сверхтяжёлого класса Энергия -окончательно померла.

[@korotkoff73]

привет из 2024 года! главный двигатель ютуба!

[@Tenya111]

Молодцы! Ворваться в отрасль на таком этапе развития технологий, это дорогого стоит👍 Развиваться и не сдаваться!

[@fedorberezin1382]

На каком этапе? Все обороудование импортное - Siemens, Schneider electric, ABB...

[@РоманВолгоград34-р1о]

@@fedorberezin1382 импортное было,станкостроение тоже всё поменялось потихоньку, а точней меняеться

[@sverhcom]

@@fedorberezin1382 Давайте будем объективными, все вот эти фирмы да импортные, но производство все Китай. Нет стран с полностью независимым производством.

[@yandex8]

@@fedorberezin1382 потому что предатели во власти угробили собственный производственный потенциал (и во многом продолжают это делать), вместо грамотных реформ экономики устроили базар и бандитский беспредел в стране, рушили и прикарманивали экономику целыми отраслями все что ранее народ строил потом и кровью, в один миг лакомые куски прикарманили, а что не ликвидно оказалось из-за ложных экономистов (искусственно) пустили под нож

[@samsb2500]

@@fedorberezin1382 и в чём проблема?

[@judalter2]

Прекрасный выпуск как всегда! На голову выше любого современного продукта ТВ аналогичного жанра.

[@kotbarsik7068]

Ффй

[@fridrichleisle6168]

@@kotbarsik7068 . х

[@ДмитрийХлопов-я4ъ]

Какие молодцы все кто взялся и довел до конца эту титаническую работу! Спасибо вам всем огромное!

[@717pixels9]

Титаническая работа кстати и в прямом смысле тоже, учитывая материалы, из которых делается двигатель.

[@hitmax-l5m]

Удачи вам ребята! Это на самом деле чудо быть к причастном к созданию новых авиационных двигателей. Только несколько стран могут похвастаться этим

[@ОпанасОпанасович-ж5ч]

Москалів викреслюємо.

[@sss-og1yl]

@@ОпанасОпанасович-ж5ч это точно?

[@ДимаЕр-й7х]

Да ё, где же кнопка "Царский лайк")) нужна для это и еще парочки каналов.

[@Vsrataviamotoengeneering]

там же где генсековский😁

[@daniillebedev4035]

Дааааа!

[@EvGeNiy210697]

Есть такая кнопка - Спонсировать !

[@emelyaeremeev5863]

Царь-Лайк

[@pavel6486]

Проходишь авторизацию царя и кнопка появляется😂

[@vladimirmsk8310]

Так много знаю сам об этом двигателе, так как слежу за этой историей и фанат авиации, но много интересного услышал здесь. Спасибо за канал!

[@ВладимирБаженов-х2ф]

Вы думаете что этот двигатель сделают? Мне кажется это всё какая-то игра. Он по-сути уже не нужен

[@vladimirmsk8310]

Ну вам не нужен, а стране нужен!

[@lev-el-djonson-40k.]

Рад как дитя, что ПД-14 всё таки он появился. Рад что МС-21 взлетел. Это прекрасно!!!

[@сергейафанасьев-т2о]

осталось всево лишь сервисную сеть по всему миру сделать ...г...но вопрос)))

[@lev-el-djonson-40k.]

@@сергейафанасьев-т2о вы понимаете, что это важный и серьёзный прорыв? Сделают и сервисное обслуживание, там где будет это необходимо.

[@сергейафанасьев-т2о]

@@lev-el-djonson-40k. боюсь здесь ворованными чертежами не обойдешься))) лет через 80 будем, согласен..... А пока и сушки и МСы будут на иномарках. С корпорациями даже тягаться нечего. Чисто отмыв и пилка денег

[@lev-el-djonson-40k.]

@@сергейафанасьев-т2о вы понимаете что этот Лайнер ориентирован в первую очередь на внутренний рынок и ближнее зарубежье. А если так, то сервисная база на коротком расстоянии легче реализовать. Касаемо "ворованных" чертежей и технологий вы плохо знаете материаловедение и сплавы. Так как если бы знали их. То поняли что сплавы и их характеристики зависят от руды, технологий примененных при изготовлении изначального сырья. То есть просто скопировать не выйдет. Плюс ещё тысяча мелочей. И к слову первый реактивный двигатель сделали немцы, выходит все у них тырнули? И да и нет. Сравните НК 32 и любой другой двигатель. Или двигатель Ф22 и СУ57. Они абсолютно разные.

[@сергейафанасьев-т2о]

@@lev-el-djonson-40k. да , боюсь маериаловедение сейчас уже не вспоню с ВУЗа ))) но мое мнение не нужно изобретать велосипед , а то уж затянули с распилом . ждем и ждем ...и ил 114 и ил112

[@dsms5979]

В подмосковном Жуковском состоялся сотый полет среднемагистрального лайнера МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14 под крылом.

[@MrMyrisch]

надо бы в ближайшие 5-7 лет хотя бы 120-150 самолетов создать, чтобы какие-то перспективы начали вырисовываться. Знаю, что планов у Правительства и корпораций громадье, но пока верится с трудом. Если у нас в России действительно появится конкурентноспособный среднемагистрал, это будет круть-круть. А, главное, внутренний рынок можно будет, пусть потихоньку, но насыщать новыми самолетами. Пока, конечно, темпы совсем никакущие: несколько самолетов в год -- это, считай, нет проекта.

[@shadkuramhin1563]

Всё хорошо,но сколько можно мусолить,пора и решать ...!!!

[@Alexandr_Miluhin]

Очень позитивное видео, рад за наших авиоконструкторов. Спасибо автору, все подробно и понятно.

[@МихаилС-г1ч]

1:08 Автор даже постеснялся назвать самолётом СуперДжет-100 и назвал его лайнером ЭсЭсДжей-100. На нём герой РФ Магомед Толбоев под камеру говорил, что не полетел бы!

[@deulin-ruslan]

Для Толбоева устаревший ту 154 до сих пор лучший самолет в мире. И где адекватность у этого человека?

[@olegkirovskii2720]

@@МихаилС-г1ч значит Толбоева не надо брать пилотом ССЖ =)

[@БакытжанСултанбеков-н2л]

@@deulin-ruslan а что плохого если он старый?

[@kodan82]

@@deulin-ruslan мама моя тоже не сразу на смартфон перешла, всё кнопочным пользовалась.

[@АлександрЧернышев-ф9б]

Прекрасная работа, в понятной и доступной форме, рассказать широкому кругу людей о сложных вещах. А окончание фильма, с отсылкой к высказыванию Э. Феррари - это супер! Спасибо авторам за фильм!

[@АлександрСкосырский-о6р]

Спасибо! Очень интересный тех. обзор. А главное без политической истерии и от этого гордость за наших людей не чуть не меньше!

[@ВладимирЯцковский-ф5г]

Браво тем, кто отстоял и запустил это проект! Сегодня он приобрел особую актуальность.

[@alexfly4244]

Ты либо даун, либо дЭбил. Видимо как и большенство в рашке тупой орун «наше все лучшее» Ролик и автора слушал чем - жопой?

[@viktorbondarenko9165]

Отстояли,уже подвиг,полезное и нужное нужно отстаивать,не проще,врагов государства выжечь калёным железом,тем более они сейчас все на поверхности в это неспокойное время.Зеки пошли на фронт к Вагнеру,зоны опустели.А свято место пусто не бывает.

[@aladik2010]

АХАХА, СМЕШНО

[@CoEnHe]

да братан. охуенно получилось. на днях сяду в самолёт, российскими двигателями.

[@ИльяРогов-о4ц]

​@@CoEnHeПрощай,братан

[@vovafolomeev5005]

Огромное достижение, то ли ещё будет, удачи создателям полётов.

[@apokalipsx25]

Как же приятно слушать и смотреть одновременно. Если бы по телевизору показывали передачи с таким качеством, то я не сидел бы на ютубе.

[@Aleksio1222]

Я телевизор смотрю только когда домой приезжал к родителям. У ящика другая аудитория, которой нужны экстрасенсы, убийства, изнасилования и прочее. И отстойные сериалы наши.

[@deulin-ruslan]

А нормальные каналы поискать религия не позволяет?

[@BashBarin]

Большое спасибо за видео!!!!! Невероятно радостно знать что целая отрасль возраждается!!!!

[@СергейБаканов-н8к]

ну вот не верится что-то,хоть убейте -ну нету наших самолётов! Не вижу в воздухе))) ведь аналоги уже давным давно в воздухе,а наши только просыпаются.

[@AREGUS]

Буквально ничего не понимаю в авиадвигателях, но то что автор описывает какие-то "преимущества отечественной электроники" на блоках управление указывает на то что помощь ОДК была реально неоценимой. PS: Респект и уважуха пацанам и девчонкам которые реализуют проект, труд титанический!

[@АлександрАлександр-э4ф]

Было дело насмотрелся на преимущества отечественной электроники на примере электронных блоков ил 96 )))

[@AREGUS]

@@luka_mudischev911 Да, есть такое, но толковые люди даже на бесмыссленной работе могут неплохо поднимать свои скилы и дальше их реализовывать на разумных задачах.

[@lEone696]

Очень информативно и подача отличная. Автор проделал огромную работу! Спасибо! Получился прекрасный ролик!

[@alexanderisupovakastwaffen1194]

Одно из самых добрых видео на трубе за последнее время. Спасибо за рассказ про двигатель и за настроение, Скай!

[@ХоЗеНиибет]

Отличный документальный фильм! Жаль только сейчас попал на Ваш канал. Огромное спасибо за фильм.

[@yiriyzbarskyy7074]

Я кое что понимаю в том, что называется золотые руки и тем более головы, но это уже за пределами... Беспредельная "уважуха" и преклонение перед Вами всеми!!! Спасибо! Вам нет ЦЕНЫ!

[@PavelShadrenkin]

Спасибо Вам большое!! Очень интересный сюжет) и действительно радует, что в нашей стране, когда это необходимо люди сплачиваются и достигают больших инженерных побед👍

[@Alex-ct2gx]

Спасибо автору за данное видео! Работаю как раз в АО "ОДК-Авиадвигатель". Приятно было просмотреть.

[@Nachiel]

Производственных успехов!!!!!!!!!!!!!

[@alexeyshutov4562]

Какая медианная зарплата у инженера на ОДК-Авиадвигатель?

[@alexeyshutov4562]

Инженер с ОДК-Авиадвигатель, получающий 30 т.р. + премию в квартал (если начальник добрый) может конкурировать с инженером P&W, получающим 120 тыс евро в год?

[@alexeyshutov4562]

Какая у вас в ОДК-Авиадвигатель МОТИВАЦИЯ делать конкурентноспособный двигатель? Вы же работаете по утверждённой смете с финансированием из бюджета.

[@Alex-ct2gx]

@@alexeyshutov4562 сейчас погоди, пойду просмеюсь))) А ты считай свои деньги.

[@Юрий-й1л9с]

Чудесное видео. Спасибо большое авторам и создателям!

[@torchtorchinsky6354]

Спасибо за хороший информационный фильм) держите нас в курсе дальнейшего развития, пожалуйста)

[@adalethesenli2033]

Всегда думал об этом, как делают такие двигатели который поднимают такую тяжесть на 10 км. Это просто что-то

[@cherniy_pios]

Это колоссальнейшая история технологии, база, вершина огромного айсберга развития двигателестроения. С точки зрения простого обывателя даже поршневой авиадвигатель многих десятилетий назад это тоже чудо.

[@agresssoro]

Уровень погружения в тему - бог. Тут явно не только Августинович был прочитан. Спасибо!

[@wiki-leak]

Обалденно детализировано Честь тебе за кропотливую работу

[@ОбратнаясторонаЛуны-м2п]

Грамотно изложенный материал, смотреть одно удовольствие, спасибо вам!

[@f40MAN]

Ждал этот ролик, спасибо! Надеюсь за ним последует по пд8 и 35. Ну и про мс21 после его начала коммерческой эксплуатации. Про обновлённый Суперджет уже с пд8.

[@wladimirschafer3252]

Супержет и с нынешним движком зашибись, а ПД8 сильно лучше его не сделает, просто задолбали запрещальники из-за лужи, вместо того, чтобы думать как бы побольше сотрудничать, и свои товары нам продавать, они решили нас вынудить свои производства развивать, ну дебилы, что с них взять, но им, всё-равно огромное спасибо за это.)))

[@ivanserov1]

Отличное видео! Я восхищён таким передовым производством у нас, в России 👍🏻

[@fedorberezin1382]

Одного промышленного робота АВВ маловато для серийного производства. Надо закупить хоть полдесятка.

[@amenamen4501]

как только в Украине наворовали -так что-то пытаются навыпускать...

[@sergey-S60224]

@@amenamen4501 , вна Украине воровать нечего: все что своё было пропили давно и на сало променяли , а в советское проектирование в основном в России осуществлялось ))

[@KaifatT]

@@amenamen4501 свечку держали?

[@Vashe_veliko]

@@fedorberezin1382 сказал слесарь с напильником в руках 🤦‍♂️🤣🤣

[@ВикторМорозов-я1ц]

Спасибо Вам за этот фильм! Буду рекомендовать его своим студентам, среди них- будущих инженеров есть светлые головы и горящие глаза.

[@psychologist-GPS]

Составные части двигателя да и сам он целиком, это не только высокий уровень технологии, но и произведение искусства, глаз радуется, когда глядишь на все это великолепие.

[@stroporez1]

Лишь бы этот двигатель не оказался как на ил112

[@psychologist-GPS]

@@stroporez1 Да печальная история. Ну я здесь думаю, разные уровни в плане вероятности ошибок, если мне не изменяет память, то на ил 112 стоял двигатель ТВ7-117 последней модификации, он выпускается исключительно заводами имени В. Я. Климова, ММП имени В. В. Чернышёва» и «ОМП имени П. И. Баранова» . В то время как над этим двигателем пд - 14, потело все ОДК. Поскольку одно дело разрабатывать двигатели для региональных самолетов и другое дело для тех, что планируют выпускаться на уровне международного рынка. Здесь что не так, сразу головы полетят, по полной программе от низа до верхушки.

[@stroporez1]

@@psychologist-GPS То есть своих людей не жалко и не какой ответственности, а для международного рынка надо постараться? С такой философией мы далеко не уйдем. В мире так не работают

[@psychologist-GPS]

@@stroporez1 я про то что контроль более жёсткий. Этот двигатель как на внутренний рынок прежде всего для нас и уже потом на международный рынок. А вот на региональном уровне, нужно ещё работать и работать, последствия 90-х пока есть к сожалению. Все сразу не исчезает. Однако халатность не так уже высока как раньше. Нужно время. Да и после того случая, выводы уже там сделали, и навряд ли кто решится вновь повторить такую же ошибку. Контроль усилили, жаль только то, что не сразу, а уже после произошедшего.

[@ПэКот]

@@psychologist-GPS У безголовых головы не полетят,по причине их отсутствия.

[@Shareware412]

Великолепная подача материала! Рассказ напомнил советские передачи своей понятностью, тембром, расстановкой и продуманностью. Подписался, нажал колокольчик!

[@ДмитрийБарабанов-щ7ф]

Мне очень понравился этот фильм, и сильно благодарен всем создателям, как двигателя, так и фильма! Горжусь там что родился и живу в России, стране, которая имеет таких умных создателей ради её будущего. Спасибо всем!

[@DIGIUSER]

Радостно, что всё это есть у себя и своё, дай Бог, чтобы все было чётко, надежно, полезно и долговечно. Крутой движок👍👍

[@violettacvetana4181]

Это видео можно смотреть как успокоитель перед сном, вместо всего говноинфошума что сейчас прёт. Автор спасибо!

[@svetabelskaya3230]

Супер видео! Спасибо за информацию! Не представляю сколько сил потрачено. Очень удивилась в наземных программах! А ведь скорее всего наработки в электростанциях очень актуальны, ведь большая часть строилось в СССР. В общем задел на будущее отличный!!!!! Надеюсь что надёжность будет расти и скоро внутренние рейсы будут обходиться без конкурентов !!! Спасибо за работу!!!!

[@tatianao8899]

Хочется слушать этот материал не отрываясь, а потом прослушать ещё несколько раз, чтобы ни одна частица информации не прошла не осмысленной - настолько насыщенный интересный материал и видеоряд! Спасибо. Горжусь нашими учёными и конструкторами!

[@МаксПсих-ц6ы]

постоянно отматывал на пару минут назад и переслушивал что бы ни чего не упустить))

[@ИгорьЗуевский-ч2м]

Прекрасная работа! И ОДК и создателей самого фильма. Отдельное спасибо за очень подробный рассказ о строении двигателя и принципах его работы. Анимация - супер!

[@denismishchenko9466]

Да, Анимация наше всё! Дед любит мультики

[@leonidsarest165]

Вас опять на...бали.

[@jog_ru]

Sky, спасибо огромное за репортажи и всё то, чем занимаешься. Очередной год в копилку вместе с тобой! Успехов, друг! 🍀🍀🍀

[@Кожаный_журавлик]

Поздравляю всех причастных к созданию двигателя. Желаю не сбавлять амбиций и коммерческих успехов. Скаю низкий поклон за сюжет.

[@romanplutok6202]

Коммерческий успех невозможен, к сожалению. Это целиком дотационная история, как и вся наша государственная промышленность ( Но это точно не самая плохая область для дотаций )

[@tairbakiev]

@@romanplutok6202 можно сказать дотации, а можно - инвестиции. Посмотрим что выйдет из CR929 с ПД-35. Китайскими мощностями вполне может и на рынок пойти.

[@leonidbushuev204]

@@romanplutok6202 Не так что совсем невозможен, но из своих средств авансом финансировать разработку такого проекта Авиадвигатель или даже вся ОДК определенно не смогли бы. Для этого надо производить двигатели сопоставимыми с Pratt & Whitney или General Electric объемами, да и они не без гос. поддержки работают.

[@vadimsosnovik9572]

@@romanplutok6202 Роллс-Ройс при производстве "Тренд"обанкротился и государство купило его!Так ,что все ОК.+оборонные заказы пойдут и будет прибыль!

[@romanplutok6202]

@@leonidbushuev204 Ну я больше говорю о производстве (с процессами разработки не особо знаком, поэтому готов поверить что разработан годный продукт). Просто, в госкомпаниях сломан главный экономический принцип производства: время - деньги. Частное предприятие стремится повышать производительность, чтобы уменьшить составляющую амортизации средств производства на каждую деталь (ну и иметь возможность выполнить заказ в более короткие сроки). Потому что им нужно предложить более выгодные условия заказчикам. Государственному предприятию же пофиг - никто не понимает что каждый час работы (или простоя) станка это тысячи и тысячи рублей, потому что станок ведь уже куплен, он есть. А купили его за гос. счёт чтобы отчитаться о том, какими темпами идёт перевооружение отечественной промышленности и закупки самого современного оборудования (не без откатов, само-собой). При этом, производительность этого оборудования раз в 10 ниже, чем у таких же станков на RR/GE/PW/Safran. Потому что экономят "на спичках" - на инструменте, на современных CAM системах, на обучениях для персонала. А куда спешить? Детали между производствами ОДК распределяются не на конкурентной основе, а чтобы обеспечивать загрузку, либо по политическим причинам. Количество заказанных двигателей фиксировано и расписано на годы - т.е. у предприятия нет никакого стимула делать их быстрее. Двигатель ведь всё равно купят и будут ставить на МС-21 даже если он будет в 2-3 раза дороже двигателя от PW. Ну, а на МС-21 всегда найдётся покупатель в виде Аэрофлота или его дочерних компаний ) Главное импортозамещение обеспечить, а за ценой не постоим ) При этом, поймите меня правильно, очень здорово что у нас делают МС-21 и ПД-14 - мало какие страны вообще на такое способны. Просто очень обидно, что это делают так. И это беда всей промышленности принадлежащей государству (всей оборонке, космосу и т.д.). Например, на металлургических предприятиях или на АвтоВАЗе (и его подрядчиках) ситуация совсем иная.

[@FiZiK36]

Спасибо за разбор отечественного двигателя. Приятно слышать, что делают в этом направлении что-то.

[@astatiumat1250]

А специалистам ОДК спасибо за его сбор XD

[@bykvskijjevgenijj]

Пд 14 это начало.у нас требуют модернизации производства до размера пд 35!!!

[@ВладимирСолодянкин-х8ю]

когда Так подробно объясняют!! Растет уважение и благодарность! За то что узнаешь много нового.

[@Дремлин]

Как всегда - идеальная подача информации. Спасибо.

[@Mersedessprinter]

Мне ютуб две недели предлагал посмотреть это видео, думал Россия ничего интересного в этом плане не может рассказать, все время пролистывал. А сегодня решился и с первых секунд рассказа залип на пол часа с открытым ртом😃 Спасибо автору за качественный контент🤗

[@leonidsarest165]

Кинули. Смотри "hackmyth "

[@gregghaxel]

Самый классный ролик на канале, браво! Вот это уровень, подготовили, так подготовили, тем более есть чем гордится.

[@Andrew00412]

Если бы ещё свои не мешали, какого бы прогресса достигла бы наша держава! Россия - вперёд!!!

[@ВадимЯковенко-щ1у]

Очень люблю авиацию. В отпусках передвигаясь только на самолётах. Особенно нравятся взлеты. В интернете много подобных фильмов, но этот затмил всех. За всю свою жизнь ни разу не видел чего-то подобного, да так красочно, внятно, по детально, по полочкам и очень подробно об устройстве двигателя. А как красиво раскрашены самолёты МС-21, просто загляденье. В общем было затронуто все, от политики до становления на крыло. Да, крутейший суперфильм.

[@iansmith528]

Очень интересное видео, большое спасибо за такую работу оператору и слава всем инженерам и правильной политике при создании этого очень важного двигателя!!!

[@Александр-к6у6ы]

Это произведение искусства. Очень рад за наших людей, науку, Супер.

[@БорисБритва-к9р]

Наши ИНЖИНЕРЫ КОНСТРУКТОРЫ МОЛОДЦЫ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Мойгосподин-в7я]

Очень интересно! Учитывая, что этот двигатель ожидаем и на слуху, было познавательно!

[@zik-pv1br]

👍 Пермские моторы 😊 я жил рядом с этим предприятием в Перми. Там есть музей авиации под открытым небом прям на бетонном заборе вдоль всего предприятия граффитисты изобразили всю историю завода и самолёто-двигателястроения

[@violettacvetana4181]

Я видела... Это на Крохолях, начало было такое, "Сдесь в 193... году началась вырубка леса..." )) Прогуливалась вдоль забора и погружалась в частичку истории Великой эпохи!

[@zik-pv1br]

@@violettacvetana4181 да, так точно Крохалевка😊

[@andreybatyaev8989]

Приятно осознавать, что в России делаются высокотехнологичные изделия. Я заканчивал авиационный техникум, позже радиотехнический факультет. С удовольствием пошел бы работать в сферу производства.

[@dennywhocares]

А куда пошли работать после такого образования?

[@dynamo1313]

@@dennywhocares в патриотические боты

[@badrussian1344]

@@dynamo1313 у морекопателя подгорает от русского двигателя))) Зато "весьмирсвами")))

[@Anton433]

@@badrussian1344 ну про морекопателей это ваш фейк ваших сми, вы и хвавайте) Разрабатывается на базе ПС-12 (1999), официально с 2008 года. Вырезка из статьи 2007 года Однако господин Демченко сомневается в правильности выбора пермского двигателя ПС-12 в качестве основы для разработки нового. "ПС-12 - двигатель старой разработки, его надо очень серьезно переделывать, чтобы он подходил для МС-21. К тому же Pratt & Whitney слишком загружена внутренними заказами, чтобы браться за рискованный российский проект",- говорит он. Про РУССКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Статья 2003 года По словам информированного источника, к настоящему времени инвестиции компании Pratt & Whitney в российское авиадвигателестроение составили примерно 60 проц. от общего их планируемого объема в 125 млн долл. или примерно 75 млн долл. По мнению источника, инвестиции Pratt & Whitney во второй половине 90-х годов практически спасли ОАО "Пермский моторный завод" (ПМЗ - изготовитель двигателей ПС-90А) и ОАО Авиадвигатель (разработчик авиадвигателей) - благодаря им предприятия "осталось на плаву" - были выплачены задолженности ПМЗ, включая задолженности по выплатам заработной платы, что способствовало сохранению кадрового состава предприятия. Крупные средства Pratt & Whitney были затрачены реконструкцию производственных корпусов ПМЗ, техническое перевооружение производства и цехов, переоснащение энергетического хозяйства предприятия, внедрение системы качества продукции и по переделам, управление экономикой и финансами, маркетинговые исследования, доработку двигателя ПС-90А с увеличением показателей безопасности и надежности, в начало работ по модификации двигателя ПС-90А2, разработку и изготовление наземных газотурбинных установок на базе ПС-90А и многое др. советский двигатель, переработанный на предприятии, которое спасли американцы(будь они прокляты загнивающие дураки (сарказм), плюс 100% они делились опытом, наработками и тд(ну раз бабки вкинули, надо же как вытянуть из го***на предприятие), построенный на зарубежных станках, разработаный и смоделированный на интеле и забугорном софте, но русский, как гордо главное) киселев, перелогинься)

[@Anton433]

@@badrussian1344 чего должно подгорать? дальше рф он не полетит, в мире есть боинг и аэробус, с ембраером, на это выши только пилят ваш ПФ)) мы наоборот рады, 100 лярдов туда, сто сюда) меньше денег на ихтамнетов на восток)

[@tinygreenturtle]

Мне очень нравится как в комментах у пятачков место крепления хвостиков рвется)

[@Nepredskazyemuipoxyist]

В итоге ты присел на швабру своим филеем.

[@АртёмБарсуков-л2й]

Изумительно! Даёшь больше таких видео, диктор и музыка огонь!!! я весь во внимании, а детишки сладко засыпают👍

[@ДенисПетров-п3в]

8:05 - это турбовентиляторный двигатель, где передний вентилятор создает основную тягу. Большая часть энергии сгорания топлива идет на вращение переднего вентилятора, реактивная струя, достаточно, слабая и сама по себе тяги почти не дает. У него выше кпд и ниже уровень шума, относительно, предыдущих турбореактивных. 9:45 - турбореактивный.

[@СадбоБудаев]

А разве турбовентиляторные двигатели не относятся к трд?

[@СадбоБудаев]

ТРДД это ТРД высокой двухкортурности

[@v_beloyar]

@@СадбоБудаев ТРДД - это просто двухконтурный ТРД. А турбовентиляторный - это, наверно, уже отдельный класс двигателей, имеющий много общего с турбовинтовым двигателем. Турбовентиляторный трудно отнести к реактивным, т. к. реактивная составляющая тяги там всего порядка 10% от тяги всего двигателя.

[@ДенисПетров-п3в]

@@v_beloyar Точно, турбовинтовой прородитель турбовентиляторного. "Все новое - это хорошо забытое старое"

[@alchemixxx1994]

@@v_beloyar , тут вопрос, скорее, к терминологии. По факту - да, современные ТВ-двигатели ближе к турбовинтовым, только вместо винта - вентилятор в импеллерной схеме.

[@florhhsghji]

Вечер удался, когда вижу новый видос от Ская, спасибо 👍

[@carmaster5999]

Благодарность за этот ролик, Слава труженниками Пермских моторов!

[@leonidsarest165]

ТружеННик ты грамотный наш.

[@vladimirs7198]

Конструкторам, инженерам и всем причастным к проектированию, испытаниям и производству данного двигателя и дальнейших его модификаций огромнейшая благодарность от россиян и заслуженный Вами всеми повод для гордости и восхищения!

[@heiseenbeerg]

вот он типичный рассейнен

[@СергейВасилькин-ю9ш]

Кино и немцы . Последние двигатель разроботал КБ кузнецов с двигателями в России вообще беда даже для мото плуга и тот Китай ...

[@ЕвгенийНовиков-л8е]

Вот это стиль, слог и материал! Потрясающая подача! С удовольствием пересматриваю!

[@игорькрымский-т7ч]

Россия вперёд. Канал журналисты молодцы.. Давно надо было делать

[@paula1550]

Еще добавлю - после 2021 года ПД-14 фактически единственный двигатель, который сможет летать в ЕС и США из за требований по шуму - работа по звукопоглощающим конструкциям проделана огромная и, в общем то, уникальная, учитывая в какие сроки и на сколько успешно она была реализована - без соблюдения этого параметра двигатель бы просто никуда не улетел, сколь угодно хорош он бы не был.

[@konstantin3883]

там еще проблемы с композитным крылом были.

[@vitalyok]

Очереди из аэрбасов и боингов что то не видать. Очередное: царь-двигатель. Лучший во всём только нафиг никому не нужен. Я просто не понимаю смысла вбухивания вагонов денег в пустые проекты.

[@arrt6316]

@@vitalyok сформулируй свой высер правильно !! Или не видно очереди как за боингами или боинги встали в очередь за пд14🤪🙉 в начале 90х дб чубайс и гайдар также говорили что собственная электроника России не нужна что всё можно купить и зачем вбухивать деньги. Результат: нихера у нас теперь нет... тут тоже самое. Ну нужно быть полным дб чтобы этого не понять

[@senorpc]

@@vitalyok чел он как бы только для наших самолетов разрабатывался. А денег с продажи самолетов ты получишь немало. + развитие новой индустрии. Больше рабочих мест. Возможность делать новые двигатели для нужд внутри страны и не отставать от других стран.

[@vitalyok]

@@senorpc рынок ваших самолётов никогда не возместит те затраты которые были потрачены на разработку двигателя. Плюс к этим затратам прибавьте затраты на разработку самолётов. Итого: быстрее на марсе яблоки Илон вырастит чем деньги потраченные вернуться. Поэтому это двигатель =0

[@ЯгринЯрсен]

Очень надеемся, что всё получится! Удачи и терпения!