ПД-14 - главный двигатель России

  Рет қаралды 3,447,506

Skyships

Skyships

2 жыл бұрын

ПД-14 (Перспективный Двигатель тягой 14 тс) - базовый двигатель семейства российских перспективных гражданских турбореактивых авиационных двигателей, разработанный Объединенной Двигателестроительной Корпорацией (ОДК) для семейства авиалайнеров МС-21.
ПД-14 - самый совершенный двигатель, созданный в России и претендует на достойное место среди наиболее передовых гражданских авиационных силовых установок мира. Относясь к 5 поколению, он вобрал в себя все доступные на данный момент новейшие технологии, решения и материалы, что уже на этапе создания дало огромный скачок всему российскому двигателестроению: от науки и разработок, до испытаний и производства.
Благодаря знаниям и технологиям, полученным при создании этого мотора, у индустрии появилась возможность создавать другие совершенные двигатели разных классов. Уже сейчас активно ведется несколько важнейших проектов, от небольшого ПД-8, до сверхмощного ПД-35, разрабатываемого для тяжелых транспортов и дальнемагистральных авиалайнеров.
В сегодняшнем сюжете мы познакомимся с ПД-14 ближе, узнаем, как создателям удалось достичь высоких характеристик двигателя, как его разрабатывали, как производили и за счет каких преимуществ он сможет успешно выступить на одном из самых технологически сложных и конкурентных рынков в мире.
Сюжет подготовлен при содействии Объединенной двигателестроительной корпорации.
/ uecrus
uecrus
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...
#мс21 #пд14 #одк

Пікірлер: 8 100
@user-nc7ic2zr7y
@user-nc7ic2zr7y 2 жыл бұрын
Как сотрудник циам немного раскрою тему композитных лопаток для рабочих колес вентиляторов. Использование композитных материалов не только снижает массу лопаток, но и уменьшает инерционные нагрузки лопаток на диск, к которому они крепятся. Они же не просто так там стоят, а вращаются со скоростью несколько тысяч оборотов в минуту. Снижение нагрузки на диск позволяет уменьшить его размеры, а значит и массу, что дает дополнительные плюсы к применению композитов, так как диск это около половины массы рабочего колеса.
@SkyShips
@SkyShips 2 жыл бұрын
Плюс полезной информации)
@Uriah_Heep_
@Uriah_Heep_ 2 жыл бұрын
Антон, успокойся, это - проплаченый пропагандийский PR для поднятия псевдопатриотического духа у нищающих масс. Такой же как и российский истребитель 5го поколения, лунная программа, лучший в мире танк, самый крутой авианосец кузнецов...
@yury5hab
@yury5hab 2 жыл бұрын
@@Uriah_Heep_ так погоди, ты же хотел как я понимаю обесценить комментарий выше? а тут и с истебителем 5го и с космосом очевидно что все в порядке. так о чем ты?)
@yastyman
@yastyman 2 жыл бұрын
@@Uriah_Heep_ как же старательно ты усираешься под каждым комментом про проплаты, засланный казачок )
@VasiliyGalkin
@VasiliyGalkin 2 жыл бұрын
@@Uriah_Heep_ 146%! Так же, как и проплаченные путинские мультики про гиперзвук. А?..в смысле "уже не мультики"?..
@antishefff2903
@antishefff2903 2 жыл бұрын
Современным топовым сми у Вас бы поучиться, как готовить и подавать информацию, грамотно, профессионально, моё почтение.
@user-wq8ol9qj6x
@user-wq8ol9qj6x 2 жыл бұрын
Автору канала безусловное почтение! Но сравнение со СМИ все-таки будет не корректным. У СМИ есть свои стандарты. Вот просто интересно, как бы вы написали крутой репортаж о двигателе ПД-14 - уложившись в стандартные для телевизионного репортажа 2.5-3 минуты (спец репортаж 5-6 мин)? С учетом того что репортаж это не монолог одного только автора, в самом репортаже присутствуют синхроны (интервью) других людей. Кстати сами интервью по информативности бывают абсолютно разные..удачные и не очень. К этому добавляется спешка, может подгонять выпускающий редактор и тд. Поэтому не стоит сравнивать продукт массовый - телевизионный новостной репортаж, с замечательным каналом - любителя авиации, для любителей авиации)
@valerych21
@valerych21 2 жыл бұрын
В сми журналист сегодня пишет про макароны, завтра про окислитель для ракетного топлива, о котором он вчера даже не слышал. Теперь понимаешь, чем сми от тематического канала отличается?
@antishefff2903
@antishefff2903 2 жыл бұрын
@@valerych21 да хоть про хрен резиновый, дело в професионализме и подходе, посмотри на Познера, гости разные из по сути "разных миров" и с диаметрально противоположными позициями, но интервью всегда на уровне, тут дело в том что важнее быть а не казаться)
@antishefff2903
@antishefff2903 2 жыл бұрын
@@user-wq8ol9qj6x мимо, есть репортажи и не по 2-5 минут и ресурс там и финансовый и административный огого, не буду тыкать пальцем, но смотреть противно, дело просто в профессионализме отдельного человека и да, как я и сказал им есть чему поучится)))
@bigfarrier6712
@bigfarrier6712 2 жыл бұрын
@@antishefff2903 Познеру давно надо хрен резиновый вставить и отправить на любимый запад. Не надо сидеть и мучиться в ненавистной России и обливать её помоями. Мне он тоже когда-то нравился, пока не понял, что это русофоб. И не путай интервью, к которому тщательно готовятся и телевизионный репортаж на несколько минут, иногда на темы, в которые они просто не успевают вникнуть. А Познера никто не подгоняет, это вольный охотник.
@mitriy_p
@mitriy_p Жыл бұрын
По сей день тружусь в ОДК в Перми. Приятно слышать такие новости в интернете. Мы быстро развиваемся и это хорошо для нашей страны. Желаю успехов всем сотрудникам корпорации, а также подрядчиками.
@dont.try.to_search
@dont.try.to_search Жыл бұрын
Желаю вам довести дело до успеха
@Kvinsense
@Kvinsense Жыл бұрын
новости Первого зомбо-канала ТВ ? пропагандоны, ничего там не развивается
@MrMyrisch
@MrMyrisch Жыл бұрын
Пффффф, не смешите людей. С такими правителями шансов чего-то добиться в этой жизни примерно ноль. ..Шел 2023-й год. Если Вы работаете в одной из "дочек" ОДК, то должны знать, что на данный момент произведено двигателей ПД-14 меньше 20 (!) штук. Может, те, что успели создать, поставят на три-четыре самолета МС-21, которые также успели собрать, и глубинному народу в каком-нибудь 2025 году объявят о начале... мелкосерийного производства самолётов нового поколения в России :))) Все полимеры давно просраны, а уж после 24.02 к авиастроению и автомобилестроению в РФ пришла большая хлюпающая песда. Производство самолетов в дцатый раз перенесли, теперь уже на 2024 год На данный момент стоимость МС-21-300 ($96 млн USD), а Боинг свой САМЫЙ КРУТОЙ 737 MAX9 продает за $124 млн. Старые модели гораздо дешевле и сопоставимы с ценой на МС-21. И какой идиот купит новый самолет с детскими болезнями и абсолютным отсутствием логистики и срочной доставки запчастей в любую часть света?! Это и для внутреннего употребления пока не вариант, чего там говорить о выходе на международный рынок. Уж насколько Китай мощнее в экономическом и технологическом плане до сих пор свой С919 не могут выпустить в серию. Но там хотя бы виден свет в конце туннеля, а в РФ -- это всё симулякры.
@mitriy_p
@mitriy_p Жыл бұрын
@@MrMyrisch Вы видимо живёте в другой реальности. Вам пора давно проснуться и открыть глаза. Всё ваши мысли в данный момент уже давно прошлом. У меня складывается ощущение, что не важно какой пост, главное сказать о правительстве. Никакой ценности ваш комментарий не дал. Назовите количество двигателей ПД-14 и сколько самолётов, а так-же даты. А то что мы всё просрали я слышу более 20 лет.
@paveltka6221
@paveltka6221 Жыл бұрын
@@mitriy_p таких как ваш оппонент, много. Их задача забежать, насрать в комментариях, и убежать в другую ветку. Плохое правительство, отсталые технологии, кривые руки, и так далее. Их цель- сместить нынешнюю власть и убедить, что вот придут друзья извне, и кааак пойдут у нас дела. Мы ведь должны жить как в эмиратах, с нашими то земными ресурсами! Поклонники Анального... Признаюсь, сам его ролики когда то смотрел и возмущался, а потом просто понял их цель, и они гораздо больше угрозы стране принесут, чем нынешние коррупционеры и казнокрады, как бы не печален сей факт был.
@user-mk9sl9kj8x
@user-mk9sl9kj8x Жыл бұрын
Горжусь моими земляками и ОДК "АВИАДВИГАТЕЛЬ"! Всем доброго здравия и успехов!🤝
@user-uy6un6cl7d
@user-uy6un6cl7d 2 ай бұрын
Кем гордитесь?! Кому спасибо? Авиационные двигатели должны быть для всей линейки авиации! А что мы наблюдаем: на "Суперджет" поставили французский двигатель - тягой в 8 тонн. А потом через десять решили производить на МС-21 - ПД-14. И каждый раз, по прошествии некоторого времени - Ой! Нам нужен - с тягой и на 35 тонн. А чтобы вести разработку двигателей на всю линейку перспективной авиации, не последовательно, а параллельно, как - то мозгов не хватило. Тридцать лет уже прошло с начала преступной Ельцинско-путинской власти, и каждый раз этой власти не хватает мозгов. И всё слышим: - Ой!, -Ой! А откуда браться кадрам с нормальными мозгами, если сама власть ставит руководить важнейшими отраслями и структурами - Долпоёбов, подобных Сердюкову, Шойгу, Чубайса и прочих мерзавцев.
@user-no4zg7bi8o
@user-no4zg7bi8o 2 жыл бұрын
Я реально сейчас как Дискавери посмотрел! Вот безумно уважаю профессионалов в своем деле! Как производственников, так и тех кто сможет их достижения в высшей степени достойно преподнести аудитории. Производственники-то не смогут (ну не их это профиль) даже самую прекрасную вещь показать в нужном свете, а тут... нет слов! Классно, красиво, профессионально!
@user-ku9bu1xt4f
@user-ku9bu1xt4f 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/p3y4lI1qjpaajLM
@user-lr4hx2fr9l
@user-lr4hx2fr9l 2 жыл бұрын
Когда Дискавери профессионально показывали?
@Rikenbacker1
@Rikenbacker1 2 жыл бұрын
@@user-lr4hx2fr9l лет 20 назад наверное.
@Ahuennen
@Ahuennen 2 жыл бұрын
@Amor fati молодец, победил Путина не вставая с дивана, возьми с полки 15копеек за камент
@user-mz8np1jz6h
@user-mz8np1jz6h 2 жыл бұрын
Дискавери по десять раз повторяют одно и тоже, что сказали вначале. Этому Дискавери, до этого ролика, как до Плутона.
@primasonum
@primasonum 2 жыл бұрын
Как приятно слушать, когда рассказчик не путает окончания в падежах чисел и цифр!! :)
@user-wv7qg2nz7l
@user-wv7qg2nz7l 2 жыл бұрын
Пару раз накосячил
@user-hh9eq5bq5q
@user-hh9eq5bq5q 10 ай бұрын
Очень интересно, спасибо за фильм и большее спасибо пермякам и всем спецам, принимавшим участие в этой великой работе!
@user-uy6un6cl7d
@user-uy6un6cl7d 2 ай бұрын
Кому спасибо? Авиационные двигатели должны быть для всей линейки авиации! А что мы наблюдаем: на "Суперджет" поставили французский двигатель - тягой в 8 тонн. А потом через десять решили производить на МС-21 - ПД-14. И каждый раз, по прошествии некоторого времени - Ой! Нам нужен - с тягой и на 35 тонн. А чтобы вести разработку двигателей на всю линейку перспективной авиации, не последовательно, а параллельно, как - то мозгов не хватило. Тридцать лет уже прошло с начала преступной Ельцинско-путинской власти, и каждый раз этой власти не хватает мозгов. И всё слышим: - Ой!, -Ой! А откуда браться кадрам с нормальными мозгами, если сама власть ставит руководить важнейшими отраслями и структурами - Долпоёбов, подобных Сердюкову, Шойгу, Чубайса и прочих мерзавцев.
@user-qm3dz5uk9k
@user-qm3dz5uk9k Жыл бұрын
Просто и доходчиво об очень сложном ... Авторы фильма тоже виртуозно решили задачу ... )))
@vect0r86
@vect0r86 2 жыл бұрын
Был в ОКБ-19 в 2013 году, внедрял документооборот. На проходной в стеклянном кубе стояла красивая лопатка ПД-14. Чувствовался энтузиазм конструкторов...
@user-cq9rr3lv5x
@user-cq9rr3lv5x 2 жыл бұрын
Только там ей и место.
@SkyShips
@SkyShips 2 жыл бұрын
Они там и сейчас такие, не сомневайтесь)
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x 2 жыл бұрын
@@SkyShips предлагаю откровенных троллей банить сразу.
@yury5hab
@yury5hab 2 жыл бұрын
@@ALVOnewvision Считаете у нас своих троллей не хватает?) я знаю полно таких
@user-pz7um4wk1s
@user-pz7um4wk1s 2 жыл бұрын
@@luka_mudischev67 дарова, бот
@yury688
@yury688 2 жыл бұрын
Великолепная подача материала. Без преувеличения. Очень ёмкая информация, при этом нет ни одного лишнего слова. Огромное спасибо автору!
@user-cu3mc8eu1c
@user-cu3mc8eu1c 2 жыл бұрын
Забыли представиться, что вы робот.
@pauldobrovolsky7367
@pauldobrovolsky7367 2 жыл бұрын
@@user-cu3mc8eu1c Ни xp eна тебя плющит! Уже с роботом переписываешься!
@user-75333
@user-75333 2 жыл бұрын
@@user-cu3mc8eu1c я не робот) но согласен с ним
@ufanur
@ufanur 2 жыл бұрын
Нет ни одного лишнего слова. "Более оптимальный" )
@user-hj1fd6on2c
@user-hj1fd6on2c Жыл бұрын
Браво тем, кто отстоял и запустил это проект! Сегодня он приобрел особую актуальность.
@alexfly4244
@alexfly4244 Жыл бұрын
Ты либо даун, либо дЭбил. Видимо как и большенство в рашке тупой орун «наше все лучшее» Ролик и автора слушал чем - жопой?
@viktorbondarenko9165
@viktorbondarenko9165 Жыл бұрын
Отстояли,уже подвиг,полезное и нужное нужно отстаивать,не проще,врагов государства выжечь калёным железом,тем более они сейчас все на поверхности в это неспокойное время.Зеки пошли на фронт к Вагнеру,зоны опустели.А свято место пусто не бывает.
@aladik2010
@aladik2010 9 ай бұрын
АХАХА, СМЕШНО
@CoEnHe
@CoEnHe 9 ай бұрын
да братан. охуенно получилось. на днях сяду в самолёт, российскими двигателями.
@user-ig7lb2oz7u
@user-ig7lb2oz7u 7 ай бұрын
​@@CoEnHeПрощай,братан
@user-ew9ys2nc8q
@user-ew9ys2nc8q Жыл бұрын
Это надо показывать по телевидению в том числе. Уважаемый автор! Ваш ролики потрясающи. Сколько всякого я узнал про самолёты, представить сложно, а ведь это даже не половина имеющегося на канале материала. Супер информативно, вкрадчиво, доступно для обывателя. Благодарю за труд! подписка, колокольчик, лайк.
@user-ns9fi8qe9i
@user-ns9fi8qe9i 10 ай бұрын
Тілівізір? Москалям потрібна репка, свічка в церкву й лучіна. Навідь дупу не підтерають. :)
@user-sd4pj7vy1q
@user-sd4pj7vy1q 10 ай бұрын
ДА, ПОКАЗЫВАТЬ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ! Во всех новостных программах, ежечасно, чтобы народ мог гордиться своей страной !
@user-ns9fi8qe9i
@user-ns9fi8qe9i 10 ай бұрын
@@user-sd4pj7vy1q Краще показати Маріуполь Бучу. Шоб бачили копита й ікли фашистів з Маськви
@shaitan3336
@shaitan3336 10 ай бұрын
На Большой Экран!Срочно!Надо показывать такие новости широкой общественности!
@ArtemAleksashkin
@ArtemAleksashkin 10 ай бұрын
@@user-ns9fi8qe9i Мариуполь отстраивается кстати.
@flight2785
@flight2785 2 жыл бұрын
Автору огромное спасибо за информационно качественные сюжеты, грамотную речь и интересную подачу. Спасибо, ждём новых выпусков!
@user-uq4ih7vk5k
@user-uq4ih7vk5k 2 жыл бұрын
Для расширения кругозора kzbin.info/www/bejne/Y6aXoouerM6Naas
@user-be7vm6qf3g
@user-be7vm6qf3g 2 жыл бұрын
Живу в Перми , рад что Пермские моторы вышли на столь высокий и значительный уровень . Хвала всем сотрудникам предприятия .
@Ruslan.Demidov
@Ruslan.Demidov 2 жыл бұрын
В добрый путь, выше облаков!
@remrem167
@remrem167 2 жыл бұрын
@@Ruslan.Demidov Я уже слышал такое послание для ил112
@Ruslan.Demidov
@Ruslan.Demidov 2 жыл бұрын
@@remrem167 не думайте об этом, у России светлое будущее! В 2022 году, мир будет другим.
@JohnDoe-ei8wx
@JohnDoe-ei8wx 2 жыл бұрын
@@Ruslan.Demidov весь мир будет русским? А ты буденовку уже сшил?
@JohnDoe-ei8wx
@JohnDoe-ei8wx 2 жыл бұрын
@@Ruslan.Demidov облака бывают всего-то на высоте несколько сотен метров. Тебе километра одного хватит для счастья?
@user-wr9hv7pt8u
@user-wr9hv7pt8u Жыл бұрын
Автору спасибо, даже неподготовленнуму человеку смотрится за раз. От души лайк.
@user-ns8el4ls1g
@user-ns8el4ls1g Жыл бұрын
Большое спасибо за видео!!!!! Невероятно радостно знать что целая отрасль возраждается!!!!
@user-nt5oh1ey7e
@user-nt5oh1ey7e 4 ай бұрын
ну вот не верится что-то,хоть убейте -ну нету наших самолётов! Не вижу в воздухе))) ведь аналоги уже давным давно в воздухе,а наши только просыпаются.
@alekskazansky3804
@alekskazansky3804 2 жыл бұрын
Смотрел на одном дыхании, авиация - это передовая отрасль науки и техники. Здорово!
@user-ty5nf7nv4o
@user-ty5nf7nv4o 2 жыл бұрын
Интересно сколько там импортных запчастей...
@lifeismeaningless
@lifeismeaningless Жыл бұрын
@@user-ty5nf7nv4o Около нуля. Это с нуля разработанный российский двигатель. А если и есть, то такое же количество как и европейских двигателей, которые берут технологии и детали из стран со всей планеты
@user-wc6un2zm9u
@user-wc6un2zm9u Жыл бұрын
А летаем на старых боингах... Парадокс, загадка природы
@sergeyogorodnikov549
@sergeyogorodnikov549 Жыл бұрын
@@user-wc6un2zm9u совсем мало времени пройдёт и альтернативы поезду не будет.
@58vvvvvv
@58vvvvvv Жыл бұрын
АНП: Самолёт МС-21 никогда не сможет производится серийно с двигателями ПД-14 или ПД-8. Для серийного производства двигателей необходим целый пульт импортного оборудования, включая алмазные резцы для лопаток турбины и специальные методы сварки (компания Siemens или Toshiba).
@user-sq7uw2my4t
@user-sq7uw2my4t 2 жыл бұрын
То чувство , когда сам лично запускал и испытывал несколько пдшек)А сейчас смотришь про пд сюжет.
@a.d.702
@a.d.702 2 жыл бұрын
с удовольствием пишу Вам спасибо за Вашу Работу! :)
@mubarizorucov7882
@mubarizorucov7882 2 жыл бұрын
И фамилия у вас замечательная
@ygorekygorek
@ygorekygorek 2 жыл бұрын
Хочу работать в этой индустрии, технический склад ума, ровные руки и дух патриотизма, не дают покоя. Наверняка начало эксплуатации новой ласточки, даст множество рабочих мест, на различных этапах обслуживания. Хотелось бы туда попасть. Но отсутствие высшего образования, вынуждает работать в продажах(( Всем причастным спасибо!
@user-sq7uw2my4t
@user-sq7uw2my4t 2 жыл бұрын
@@mubarizorucov7882 да вроде обычная)
@ZOV_skfo
@ZOV_skfo 2 жыл бұрын
@@ygorekygorek в чем проблема пойти учиться?
@Afonina-Juliya
@Afonina-Juliya Жыл бұрын
Моя бабушка работает на этом заводе в Перми, принимает активное участие в создании этого двигателя с далёкого 2008 года. Говорит, что создавался он буквально "на её коленке".
@TheRUSBIG
@TheRUSBIG Жыл бұрын
Я ЕЩЁ БУДУЧИ СТУДЕНТОМ В 93 ГОДУ УЖЕ ИЗУЧАЛ ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ В ЧЕРТЕЖАХ, 15 ЛЕТ ДО ЖЕЛЕЗА..... РЕЗУЛЬТАТЫ ПРАВЛЕНИЯ БОТЕКСНОГО КАРЛИКА
@Paul_August
@Paul_August 2 ай бұрын
Ну и сколько миллионов получила бабушка за использование её коленки?
@bohdanbim8724
@bohdanbim8724 26 күн бұрын
У бабушки правнуки вырастут и будут писать, что скоро начнут выпуск этого двигателя.
@john_evg3977
@john_evg3977 Жыл бұрын
А я думал, что у нас, в России, с движками все плохо... А тут красавец ПД-14👍 ух, чувствуется силище!
@user-tm1bi7fz5z
@user-tm1bi7fz5z 2 жыл бұрын
Крайне интересный сюжет,очень высокий уровень монтажа и подбора информации. Браво!
@leonidsarest165
@leonidsarest165 6 ай бұрын
Вранье.
@user-dy1ff6dk7t
@user-dy1ff6dk7t 2 жыл бұрын
Очень ждал этот рассказ, без приувеличения очень желанный, очень интересный и увлекательный. Автору моя благодарность.
@user-ks2uc8oz4l
@user-ks2uc8oz4l Жыл бұрын
Чудесное видео. Спасибо большое авторам и создателям!
@user-hi5vm7jh1g
@user-hi5vm7jh1g Жыл бұрын
Очень люблю авиацию. В отпусках передвигаясь только на самолётах. Особенно нравятся взлеты. В интернете много подобных фильмов, но этот затмил всех. За всю свою жизнь ни разу не видел чего-то подобного, да так красочно, внятно, по детально, по полочкам и очень подробно об устройстве двигателя. А как красиво раскрашены самолёты МС-21, просто загляденье. В общем было затронуто все, от политики до становления на крыло. Да, крутейший суперфильм.
@user-vf5km8qm9r
@user-vf5km8qm9r 2 жыл бұрын
Офигенный ролик! Кайфанул от компетенции, подачи материала и видеоряда! Отличная работа! Жму руку!
@user-lc7sk6md1i
@user-lc7sk6md1i Жыл бұрын
уж мультики то наше фсё!!!
@dronussr
@dronussr 2 жыл бұрын
Потрясающая комплексная работа инженеров технологов и конечно всего персонала , отличная школа и наработки ! Великолепное содержание и подача фильма. Замечательные комментарии и перспективы . Спасибо всем ;) От Винта !
@vladBEL
@vladBEL Жыл бұрын
А если взглянуть поближе, то этот БПЛА фуфло и выпускается в мизерном количестве - т.н. гаражное производство. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%80%D0%BB%D0%B0%D0%BD-10
@sanra255
@sanra255 Жыл бұрын
@@vladBELты конечно бот, но как-бы видео не про орлан
@mattan2952
@mattan2952 Жыл бұрын
"Не крылья в небо поднимают самолеты, то наши руки поднимают их туда.." - песня технорей
@user-ns9fi8qe9i
@user-ns9fi8qe9i 10 ай бұрын
Й все псу під хвіст. Прат унд вітні не одобрює агресію Московії в Україні.
@grigoriitrambickii7197
@grigoriitrambickii7197 6 ай бұрын
не понравилось вам, что Россия ваше АТО против вас развернула?Поздно вы спохватились.Нужно было требовать от клоуна выполнения предвыборных обещаний и прекращения АТО.Теперь же вы за этого клоуна пачками умираете, дебилы..@@user-ns9fi8qe9i
@wiki-leak
@wiki-leak Жыл бұрын
Обалденно детализировано Честь тебе за кропотливую работу
@user-cs6uw6hd4d
@user-cs6uw6hd4d Жыл бұрын
Отличный документальный фильм! Жаль только сейчас попал на Ваш канал. Огромное спасибо за фильм.
@Shkiper_39
@Shkiper_39 2 жыл бұрын
Когда-то, очень давно, изучал с товарищами, а было нам по 18- 20 лет, самолёт ТУ-16. В лаборатории стоял двигатель АМ- 3 Микулина. Когда увидели его в первый раз были поражены его размерами и видом. Нам казалось что это какое-то чудо. Сейчас посмотрел передачу на одном дыхании не отрываясь от компьютера. Спасибо авторам и всем, кто помогал им. Вспомнил и прошедшее время и товарищей, многих из которых уже нет. Ваши передачи смотрю и буду смотреть пока ноги носят. Толково, профессионально. Ещё раз большое спасибо.
@trolologist
@trolologist 3 ай бұрын
А зачем это смотреть на несущих ногах? Можно смотреть сидя или лөжа......))
@universum9876
@universum9876 2 ай бұрын
_Ту-16_
@norD2542
@norD2542 2 жыл бұрын
Спасибо за прекрасный материал! Наверное самый подробный и интересный из всего, что есть в ютубе сейчас по ПД-14. И благодарность всем создателям этой прекрасной машины, гордимся вами!
@dsms5979
@dsms5979 Жыл бұрын
В подмосковном Жуковском состоялся сотый полет среднемагистрального лайнера МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14 под крылом.
@MrMyrisch
@MrMyrisch 3 ай бұрын
надо бы в ближайшие 5-7 лет хотя бы 120-150 самолетов создать, чтобы какие-то перспективы начали вырисовываться. Знаю, что планов у Правительства и корпораций громадье, но пока верится с трудом. Если у нас в России действительно появится конкурентноспособный среднемагистрал, это будет круть-круть. А, главное, внутренний рынок можно будет, пусть потихоньку, но насыщать новыми самолетами. Пока, конечно, темпы совсем никакущие: несколько самолетов в год -- это, считай, нет проекта.
@user-lh4wu8fn4j
@user-lh4wu8fn4j Жыл бұрын
Вот это стиль, слог и материал! Потрясающая подача! С удовольствием пересматриваю!
@user-iv3nd4pz1d
@user-iv3nd4pz1d 2 жыл бұрын
Просто о невероятно сложном!!! Автору Спасибо!!! Очень не многие страны и иже с ними производители способны разработать и наладить производство даже ДВС, не говоря уже о авиадвигателестроении... Мы просыпаемся, встаём и стряхиваем химеру 90-х... Каналу и всем причастным, большое Спасибо!!!
@58vvvvvv
@58vvvvvv Жыл бұрын
АНП: Самолёт МС-21 никогда не сможет производится серийно с двигателями ПД-14 или ПД-8. Для серийного производства двигателей необходим целый пульт импортного оборудования, включая алмазные резцы для лопаток турбины и специальные методы сварки (компания Siemens или Toshiba).
@MikhailStarkov
@MikhailStarkov Жыл бұрын
В очень немногих странах устройство двигателя является сложным для граждан пожилого возраста.
@dongelplug5815
@dongelplug5815 Жыл бұрын
Вижу как Россия гордо встает с колен на карачки.
@user-tn1xk2db4v
@user-tn1xk2db4v 2 жыл бұрын
Какой огромный труд, чтобы все это создать! Восхищаюсь людьми, способными производить такие вещи!
@user-ku9bu1xt4f
@user-ku9bu1xt4f 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/p3y4lI1qjpaajLM
@kostyuha
@kostyuha 2 жыл бұрын
Любой каприз за Ваши деньги. Это ведь Ваши деньги на это чудо тратят, не так-ли?
@user-ip8bx8in2r
@user-ip8bx8in2r 2 жыл бұрын
Ага, робота ФЕДОРА тоже так подавали, а чем закончилось все - позором ....
@user-uq4ih7vk5k
@user-uq4ih7vk5k 2 жыл бұрын
Для расширения кругозора kzbin.info/www/bejne/Y6aXoouerM6Naas
@kostyuha
@kostyuha 2 жыл бұрын
@@user-uq4ih7vk5k Посмотрел и послушал. Мойкомментарий: То, что Раша Тудэй умеет рисовать красивое фантастическое кино мы уже знаем. Осталось дождаться когда путинская система нарисует конкурентоспособный реальный продукт для людей, хотя-бы пассажирский самолёт. Последняя идея в стиле гигантомании - космическая ракета сверхтяжёлого класса Энергия -окончательно померла.
@user-br3wc5fq1j
@user-br3wc5fq1j Жыл бұрын
Спасибо Вам за этот фильм! Буду рекомендовать его своим студентам, среди них- будущих инженеров есть светлые головы и горящие глаза.
@user-sz5rg1fs1x
@user-sz5rg1fs1x 2 ай бұрын
Уже 2 года прошло с момента выпуска ролика, за это время хоть что-то изменилось в лучшую сторону?
@Paul_August
@Paul_August 2 ай бұрын
Изменилось. Число потерь в Украине (убитые и раненые) подходит в трём сотням тысяч, при этом вторая армия в Украине 2 года топчется на месте. Слава людоеду Путину!!!
@starprimus9391
@starprimus9391 Ай бұрын
@@Paul_August Что там с Авдеевкой !? Навоз мрёт как мухи . Так будет со всеми бандеровцами и тем кто с ними .
@user-wg2qt7vr6s
@user-wg2qt7vr6s 14 күн бұрын
Хотели как лучше, получилось как всегда.
@user-hq3do8wm7y
@user-hq3do8wm7y 12 күн бұрын
Изменилось,ты постарел на два года,поглупел.
@igorrodin2871
@igorrodin2871 2 жыл бұрын
В интересное время мы с вами живём: столько стремлений, столько свершений. Невероятный информационный прессинг. На кого-то давит, а кто-то без него не представляет свою жизнь. Замечательный фильм, увлекательная подача. Надеюсь, многих подтолкнёт пойти учиться, ведь без этого прогресса не достичь.
@E266PD
@E266PD 2 жыл бұрын
Никаких особых свершений нет. Это было в СССР, а не сейчас.
@user-dq5hg3tc8c
@user-dq5hg3tc8c 2 жыл бұрын
@@E266PD Я прекрасно понимаю, что Вы живёте прошлым, даже ник установили из прошлого: Прототип МиГ-25, ещё и ПД (перехватчик доработанный)... Жизнь не стоит на месте! И Слава Богу, что нет Советского Союза, но Есть Россия-матушка, хотя на моём личном номере офицера стоит надпись "ВС СССР"! Хотите проверить?! Мой ЛН Т-732252 - Проверяйте...
@E266PD
@E266PD 2 жыл бұрын
@@user-dq5hg3tc8c только очень недалекий и малообразованный человек может радоваться распаду СССР. Плохо вас видимо учили, если такие представления о том чем социализм отличается от капитализма. И живу я не прошлым, просто образование у меня отличное, МАИ за спиной и прекрасно разбираюсь как в технике, науке, технологиях, так и в политике. И да, к ОКБ 155 отношение имею.
@sergeymokshin7815
@sergeymokshin7815 2 жыл бұрын
​@@E266PD Ого какой Вы умный и совершенно не скромный человек, опасное сочетание, надеюсь Вы не занимаете никакой существенной должности способной на что то повлиять
@58vvvvvv
@58vvvvvv Жыл бұрын
АНП: Самолёт МС-21 никогда не сможет производится серийно с двигателями ПД-14 или ПД-8. Для серийного производства двигателей необходим целый пульт импортного оборудования, включая алмазные резцы для лопаток турбины и специальные методы сварки (компания Siemens или Toshiba).
@lev-el-djonson-40k.
@lev-el-djonson-40k. 2 жыл бұрын
Рад как дитя, что ПД-14 всё таки он появился. Рад что МС-21 взлетел. Это прекрасно!!!
@user-wc6un2zm9u
@user-wc6un2zm9u 2 жыл бұрын
осталось всево лишь сервисную сеть по всему миру сделать ...г...но вопрос)))
@lev-el-djonson-40k.
@lev-el-djonson-40k. 2 жыл бұрын
@@user-wc6un2zm9u вы понимаете, что это важный и серьёзный прорыв? Сделают и сервисное обслуживание, там где будет это необходимо.
@user-wc6un2zm9u
@user-wc6un2zm9u 2 жыл бұрын
@@lev-el-djonson-40k. боюсь здесь ворованными чертежами не обойдешься))) лет через 80 будем, согласен..... А пока и сушки и МСы будут на иномарках. С корпорациями даже тягаться нечего. Чисто отмыв и пилка денег
@lev-el-djonson-40k.
@lev-el-djonson-40k. 2 жыл бұрын
@@user-wc6un2zm9u вы понимаете что этот Лайнер ориентирован в первую очередь на внутренний рынок и ближнее зарубежье. А если так, то сервисная база на коротком расстоянии легче реализовать. Касаемо "ворованных" чертежей и технологий вы плохо знаете материаловедение и сплавы. Так как если бы знали их. То поняли что сплавы и их характеристики зависят от руды, технологий примененных при изготовлении изначального сырья. То есть просто скопировать не выйдет. Плюс ещё тысяча мелочей. И к слову первый реактивный двигатель сделали немцы, выходит все у них тырнули? И да и нет. Сравните НК 32 и любой другой двигатель. Или двигатель Ф22 и СУ57. Они абсолютно разные.
@user-wc6un2zm9u
@user-wc6un2zm9u 2 жыл бұрын
@@lev-el-djonson-40k. да , боюсь маериаловедение сейчас уже не вспоню с ВУЗа ))) но мое мнение не нужно изобретать велосипед , а то уж затянули с распилом . ждем и ждем ...и ил 114 и ил112
@user-sr1ik9zo3q
@user-sr1ik9zo3q Жыл бұрын
Наши ИНЖИНЕРЫ КОНСТРУКТОРЫ МОЛОДЦЫ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@NikitaChibisov
@NikitaChibisov Жыл бұрын
Какая же интересная отрасль производства. Эх … но каждый хорош на своём месте 👌🏻
@user-nh6rf8hj8o
@user-nh6rf8hj8o 2 жыл бұрын
Какие молодцы все кто взялся и довел до конца эту титаническую работу! Спасибо вам всем огромное!
@717pixels9
@717pixels9 Жыл бұрын
Титаническая работа кстати и в прямом смысле тоже, учитывая материалы, из которых делается двигатель.
@judalter2
@judalter2 2 жыл бұрын
Прекрасный выпуск как всегда! На голову выше любого современного продукта ТВ аналогичного жанра.
@kotbarsik7068
@kotbarsik7068 2 жыл бұрын
Ффй
@fridrichleisle6168
@fridrichleisle6168 2 жыл бұрын
@@kotbarsik7068 . х
@tinygreenturtle
@tinygreenturtle 6 ай бұрын
Мне очень нравится как в комментах у пятачков место крепления хвостиков рвется)
@user-ih5rv7fz9u
@user-ih5rv7fz9u 12 күн бұрын
В итоге ты присел на швабру своим филеем.
@user-ks1hw2lr4t
@user-ks1hw2lr4t Жыл бұрын
когда Так подробно объясняют!! Растет уважение и благодарность! За то что узнаешь много нового.
@Tenya111
@Tenya111 2 жыл бұрын
Молодцы! Ворваться в отрасль на таком этапе развития технологий, это дорогого стоит👍 Развиваться и не сдаваться!
@fedorberezin1382
@fedorberezin1382 2 жыл бұрын
На каком этапе? Все обороудование импортное - Siemens, Schneider electric, ABB...
@user-bo6vk7jo4t
@user-bo6vk7jo4t 2 жыл бұрын
@@fedorberezin1382 импортное было,станкостроение тоже всё поменялось потихоньку, а точней меняеться
@sverhcom
@sverhcom 2 жыл бұрын
@@fedorberezin1382 Давайте будем объективными, все вот эти фирмы да импортные, но производство все Китай. Нет стран с полностью независимым производством.
@yandex8
@yandex8 2 жыл бұрын
@@fedorberezin1382 потому что предатели во власти угробили собственный производственный потенциал (и во многом продолжают это делать), вместо грамотных реформ экономики устроили базар и бандитский беспредел в стране, рушили и прикарманивали экономику целыми отраслями все что ранее народ строил потом и кровью, в один миг лакомые куски прикарманили, а что не ликвидно оказалось из-за ложных экономистов (искусственно) пустили под нож
@samsb2500
@samsb2500 2 жыл бұрын
@@fedorberezin1382 и в чём проблема?
@apokalipsx25
@apokalipsx25 2 жыл бұрын
Как же приятно слушать и смотреть одновременно. Если бы по телевизору показывали передачи с таким качеством, то я не сидел бы на ютубе.
@Aleksio1222
@Aleksio1222 2 жыл бұрын
Я телевизор смотрю только когда домой приезжал к родителям. У ящика другая аудитория, которой нужны экстрасенсы, убийства, изнасилования и прочее. И отстойные сериалы наши.
@deulin-ruslan
@deulin-ruslan 2 жыл бұрын
А нормальные каналы поискать религия не позволяет?
@AraimRenmazuo
@AraimRenmazuo Жыл бұрын
Какая кропотливая и тяжелая работа, это касается и строительства двигателей и создания такого великолепного видеофильма, огромное спасибо за труды и за столь высокое качество!
@hitmax087
@hitmax087 Жыл бұрын
Удачи вам ребята! Это на самом деле чудо быть к причастном к созданию новых авиационных двигателей. Только несколько стран могут похвастаться этим
@user-ns9fi8qe9i
@user-ns9fi8qe9i 10 ай бұрын
Москалів викреслюємо.
@sss-og1yl
@sss-og1yl 9 ай бұрын
@@user-ns9fi8qe9i это точно?
@user-pu3el7cv3q
@user-pu3el7cv3q 2 жыл бұрын
Как человека связанного и производством, до глубины души радуют такие новости. Значит остались ещё специалисты и их поддерживают.
@user-tz8yu1fo4z
@user-tz8yu1fo4z 2 жыл бұрын
Скорее появились новые и их будет все больше
@Tony-.
@Tony-. 2 жыл бұрын
Сколько десятилетий прошло, нужно новых держать и развивать. После работы со стариками чаще хочется уволится, чем какой-то опыт перенимать. Там же технологически уже поколение или два смениться успело.
@user-tz8yu1fo4z
@user-tz8yu1fo4z 2 жыл бұрын
@@Tony-. Развивают вовсю - но у нас нет 1 млрд трудоспособного населения
@Kot_Anatolyi
@Kot_Anatolyi 2 жыл бұрын
Все станки на заводах импортные и сейчас под санкциями. А значит о двигателе ПД-14 можно уже не мечтать.
@IldarGilmanov
@IldarGilmanov 2 жыл бұрын
@@Kot_Anatolyi в другом источнике говорилось что процент отечественных станков около 70% и растет
@veronikasemikras4741
@veronikasemikras4741 2 жыл бұрын
Большое спасибо за фильм! Так воодушевляет, что в нашей стране есть новые разработки, готовят специалистов, строят заводы. Очень жаль, что такие фильмы мы не видим по телевизору, случайно наткнулась в интернете
@58vvvvvv
@58vvvvvv Жыл бұрын
АНП: Самолёт МС-21 никогда не сможет производится серийно с двигателями ПД-14 или ПД-8. Для серийного производства двигателей необходим целый пульт импортного оборудования, включая алмазные резцы для лопаток турбины и специальные методы сварки (компания Siemens или Toshiba).
@baronmantichelli9851
@baronmantichelli9851 Жыл бұрын
@@58vvvvvv никогда не говори никогда
@IVAN_SEMENOV_
@IVAN_SEMENOV_ Жыл бұрын
@@baronmantichelli9851 Лучше вобще ничего не говори - под санкциями все эти "достижения" рассосутся и опять наступят благословенные 90-е годы... Скажи ботоксному карлику "Спасиба" за это....
@alexla_grange8957
@alexla_grange8957 Жыл бұрын
Какие заводы? Какие специалисты? Все просрано 10 раз
@user-kk1fk9oe1d
@user-kk1fk9oe1d Жыл бұрын
Проходили не один раз все это и получалось
@user-xb4ss5ke8z
@user-xb4ss5ke8z Жыл бұрын
Очень надеемся, что всё получится! Удачи и терпения!
@DIGIUSER
@DIGIUSER Жыл бұрын
Радостно, что всё это есть у себя и своё, дай Бог, чтобы все было чётко, надежно, полезно и долговечно. Крутой движок👍👍
@olegfxtrade
@olegfxtrade 2 жыл бұрын
Как-же приятно послушать умного человека. Огромная благодарность за позитивный и насыщенный полезной информацией ролик.
@TheR7729
@TheR7729 2 жыл бұрын
ох сколько позитива у него было про ssj 100, на протяжении 7 лет, спасибо ему !!!!
@arsentavastshern3180
@arsentavastshern3180 2 жыл бұрын
Знатная лапша для тех , кто не в теме )) Современные двигатели последнего поколения редукторные . У них двухконтурность 11 ... А этот превед из 20 века - жалкая пародия на CFM56 )) И ладнобы тока конструктив - вопрос ресурса ... Скока это чудо отходит без сьема с крыла ? Очередное дурилово и попил )) Уже сейчас сроки выхода мыльного самолета 21 с этим чудом сдвинули на 24 год ... О чем еще говорить ?
@777_Ti
@777_Ti 2 жыл бұрын
Купленный ролик, все для пропаганды! Ботокс начал заказывать вЯличие в Ютубе
@MrSmv1979
@MrSmv1979 2 жыл бұрын
@@arsentavastshern3180 погуглите проблемы этих редукторных двигателей.
@whitescarslegionary9262
@whitescarslegionary9262 2 жыл бұрын
@@777_Ti А вот м шизы подъехали.
@user-py2kb4pp4y
@user-py2kb4pp4y 2 жыл бұрын
Отличный сюжет! Ничего лучше и подробнее про ПД-14 прежде не смотрел. Все ясно, обоснованно и по делу. Большое спасибо!
@TheR7729
@TheR7729 2 жыл бұрын
у него и про ssj 100, хорошие сюжеты были, Все ясно, обоснованно и по делу. Большое спасибо! и где ssj 100??? гуляй рванина !!!!
@fjxkdbej
@fjxkdbej 2 жыл бұрын
Заказная шляпа. Пиар очередного распила. Денег то хоть нормально дали за "сюжет"?
@Vedmed88
@Vedmed88 2 жыл бұрын
@@fjxkdbej А сколько тебе хривен дают за комментарий?
@fjxkdbej
@fjxkdbej 2 жыл бұрын
Не пали лахтинскую контору, здесь ,возможно, есть те ,кто во все это наивно верит)
@asdrubale2
@asdrubale2 2 жыл бұрын
@@fjxkdbej Что, жаба давит из-за разрушенных и разграбленных «Антонова», «Прогресса» («Мотор-ciч»), «Южмаша»? Завидуйте молча, небратья!
@user-rz4iz2ds8g
@user-rz4iz2ds8g Жыл бұрын
Как всегда увлекательные и интересные фильмы. Спасибо тебе за труды вложенные.
@user-sf7od4xe2t
@user-sf7od4xe2t 2 жыл бұрын
Прекрасная работа, в понятной и доступной форме, рассказать широкому кругу людей о сложных вещах. А окончание фильма, с отсылкой к высказыванию Э. Феррари - это супер! Спасибо авторам за фильм!
@vovafolomeev5005
@vovafolomeev5005 2 жыл бұрын
Огромное достижение, то ли ещё будет, удачи создателям полётов.
@user-zu9vq7pr8k
@user-zu9vq7pr8k Жыл бұрын
Очень интересное и познавательное видео. спасибо.
@user-wp9bq3hl4k
@user-wp9bq3hl4k 10 ай бұрын
Прекрасная работа! И ОДК и создателей самого фильма. Отдельное спасибо за очень подробный рассказ о строении двигателя и принципах его работы. Анимация - супер!
@denismishchenko9466
@denismishchenko9466 7 ай бұрын
Да, Анимация наше всё! Дед любит мультики
@leonidsarest165
@leonidsarest165 6 ай бұрын
Вас опять на...бали.
@ivansymonenko9285
@ivansymonenko9285 2 жыл бұрын
Совершенно верно , современный авиационный двигатель это более технологически сложное изделие чем планер ,и по этому поводу авиадвигателисты говорят ,что самолёт это примитивное устройство для полета двигателя ,шутка ,но в каждой шутке только доля шутки .
@petersimon828
@petersimon828 2 жыл бұрын
Дурак... Самое главное в летательном аппарате (ЛА) - это система управления ЛА, а вовсе не двигатель.
@fbndessau4644
@fbndessau4644 2 жыл бұрын
Фантазер.
@user-xi6zk9nu2z
@user-xi6zk9nu2z 2 жыл бұрын
Главное в производстве это поп с брызгалкой и дымарем.
@ZOV_skfo
@ZOV_skfo 2 жыл бұрын
@@user-xi6zk9nu2z о юные дебилы.
@user-rf1qj6fw5i
@user-rf1qj6fw5i 2 жыл бұрын
@@petersimon828 , а вы , симоны-шимоны, все такие хамоватые и беспардонные?
@vladimirmsk8310
@vladimirmsk8310 2 жыл бұрын
Так много знаю сам об этом двигателе, так как слежу за этой историей и фанат авиации, но много интересного услышал здесь. Спасибо за канал!
@user-vo4fp4he2l
@user-vo4fp4he2l 2 жыл бұрын
Вы думаете что этот двигатель сделают? Мне кажется это всё какая-то игра. Он по-сути уже не нужен
@vladimirmsk8310
@vladimirmsk8310 2 жыл бұрын
Ну вам не нужен, а стране нужен!
@Akipa777
@Akipa777 4 ай бұрын
Огромный труд проделан, ещё больший впереди!
@user-ih5rv7fz9u
@user-ih5rv7fz9u 12 күн бұрын
Какой? Развалится? Вперде.
@Dennisoww
@Dennisoww Жыл бұрын
Скай, спасибо за труды, очень оптимистично, в наше то время, главное довести дело до конца и обеспечить максимальную безопасность и надежность
@user-hv4mt4eg7p
@user-hv4mt4eg7p 2 жыл бұрын
Грамотно изложенный материал, смотреть одно удовольствие, спасибо вам!
@antaressystem7306
@antaressystem7306 2 жыл бұрын
хороший и интересный сюжет; как инженер по автоматике скажу, что управление процессами в авиационном двигателе это вершина творческой мысли в автоматическом управлении; даже в ракетостроении автоматика проще; я рад и счастлив, что столько умных и талантливых людей рядом со мной способны делать такое
@user-ln1lk4pk4u
@user-ln1lk4pk4u 2 жыл бұрын
Ребята спасибо у нас на тэц тоже есть турбины правда очень больших размеров при ремонте выдают наружу ротор с лопатками и всегда восхищался изяществом красотой форм и гигантскими размерами и с какими допусками сделано когда вал ложат в подшипники это песня крановщица по командам с ювелирной точностью ...раз и изделие на месте
@Tony-.
@Tony-. 2 жыл бұрын
Уже нет, в ракетостроении появились многоразовые двигатели. Может и к нам дойдет прогресс)
@maximarkonov8547
@maximarkonov8547 2 жыл бұрын
@@Tony-. это те, которые в ссср забраковали из-за бессмысленности, увеличенных трат и уменьшения полезной нагрузки?
@user-bj3ew3cd4m
@user-bj3ew3cd4m 2 жыл бұрын
@@Tony-. Многочисленные конструктивные узлы и агрегаты, устанавливаются на ракету МАска заново. Этот " прогресс" ПОКА покрыт тайной. У Маска засекречено - какой процент посаженного двигателя подлежит замены на новые запчасти. И это вызывает вопросы ???!!! Так уж это выгодно ???.
@Tony-.
@Tony-. 2 жыл бұрын
@@user-bj3ew3cd4m а ракеты все взлетают и взлетают. Теперь у Маска в США еще несколько конкурентов будет, которых поддерживал амазон заказами. А наш чем занят, марширует и стихи пишет. Мда, вопросов нет.
@user-pw6cg1if8f
@user-pw6cg1if8f Жыл бұрын
Спасибо автору, работа проведена титаническая, всех благ Вам!
@user-xf6ly1lw9g
@user-xf6ly1lw9g 4 күн бұрын
Великолепный материал. На высоком профессиональном уровне. Так же очень интересные комментарии от людей из индустрии. Спасибо!
@Alexandr_Miluhin
@Alexandr_Miluhin 2 жыл бұрын
Очень позитивное видео, рад за наших авиоконструкторов. Спасибо автору, все подробно и понятно.
@user-yt1qr6ke5o
@user-yt1qr6ke5o 2 жыл бұрын
1:08 Автор даже постеснялся назвать самолётом СуперДжет-100 и назвал его лайнером ЭсЭсДжей-100. На нём герой РФ Магомед Толбоев под камеру говорил, что не полетел бы!
@deulin-ruslan
@deulin-ruslan 2 жыл бұрын
Для Толбоева устаревший ту 154 до сих пор лучший самолет в мире. И где адекватность у этого человека?
@olegkirovskii2720
@olegkirovskii2720 2 жыл бұрын
@@user-yt1qr6ke5o значит Толбоева не надо брать пилотом ССЖ =)
@user-yv1hx3qf4f
@user-yv1hx3qf4f 2 жыл бұрын
@@deulin-ruslan а что плохого если он старый?
@kodan82
@kodan82 2 жыл бұрын
@@deulin-ruslan мама моя тоже не сразу на смартфон перешла, всё кнопочным пользовалась.
@user-tq9gv4cz3y
@user-tq9gv4cz3y 2 жыл бұрын
Да ё, где же кнопка "Царский лайк")) нужна для это и еще парочки каналов.
@Vsrataviamotoengeneering
@Vsrataviamotoengeneering 2 жыл бұрын
там же где генсековский😁
@daniillebedev4035
@daniillebedev4035 2 жыл бұрын
Дааааа!
@EvGeNiy210697
@EvGeNiy210697 2 жыл бұрын
Есть такая кнопка - Спонсировать !
@emelyaeremeev5863
@emelyaeremeev5863 2 жыл бұрын
Царь-Лайк
@pavel6486
@pavel6486 3 күн бұрын
Проходишь авторизацию царя и кнопка появляется😂
@user-pe8sn4bt5o
@user-pe8sn4bt5o Жыл бұрын
Спасибо за очень увлекательную историю.
@lEone696
@lEone696 2 жыл бұрын
Очень информативно и подача отличная. Автор проделал огромную работу! Спасибо! Получился прекрасный ролик!
@user-xt4oj3lw3v
@user-xt4oj3lw3v 2 жыл бұрын
Это произведение искусства. Очень рад за наших людей, науку, Супер.
@user-lo7kd1uu5l
@user-lo7kd1uu5l Жыл бұрын
Мне очень понравился этот фильм, и сильно благодарен всем создателям, как двигателя, так и фильма! Горжусь там что родился и живу в России, стране, которая имеет таких умных создателей ради её будущего. Спасибо всем!
@user-or2jb4kh4o
@user-or2jb4kh4o 5 күн бұрын
Люди добрые! Всё кто трудился на создании этого чуда, Вы большие молодцы!!! Вы даёте возможность гордится нашей страной, это очень важно.
@adalethesenli2033
@adalethesenli2033 2 жыл бұрын
Всегда думал об этом, как делают такие двигатели который поднимают такую тяжесть на 10 км. Это просто что-то
@cherniy_pios
@cherniy_pios 2 жыл бұрын
Это колоссальнейшая история технологии, база, вершина огромного айсберга развития двигателестроения. С точки зрения простого обывателя даже поршневой авиадвигатель многих десятилетий назад это тоже чудо.
@torchtorchinsky6354
@torchtorchinsky6354 2 жыл бұрын
Спасибо за хороший информационный фильм) держите нас в курсе дальнейшего развития, пожалуйста)
@Necrophobic2013
@Necrophobic2013 Жыл бұрын
Спасибо @Skyships, очень качественная подача информации.
@takoederevo
@takoederevo 2 жыл бұрын
Я 13 лет отработал на Пермских моторах, и над ПД-14 тоже потрудился. Радостно осознавать что российский авиапром развивается , но какими усилиями всё это дается можно узнать только изнутри.
@ruru7262
@ruru7262 Жыл бұрын
Спасибо брат за твою работу !
@takoederevo
@takoederevo Жыл бұрын
@@ruru7262 спасибо
@kuralexer
@kuralexer Жыл бұрын
Когда его ждать в серийном производстве?
@takoederevo
@takoederevo Жыл бұрын
@@kuralexer вот бы знать , я в 2014 ушёл с завода.
@user-lk7nu4rw2k
@user-lk7nu4rw2k Жыл бұрын
Серьёзно? Развивается? Тогда почему в небе ни одного российского самолёта?
@user-lg5hn4jg2r
@user-lg5hn4jg2r 2 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересный тех. обзор. А главное без политической истерии и от этого гордость за наших людей не чуть не меньше!
@user-wq4bp3ke9f
@user-wq4bp3ke9f 8 ай бұрын
Очень продуктивный, позновательный канал. Каждый сюдет побуждает получить новые знания в бласти авиации.
@Fulcrum347
@Fulcrum347 Жыл бұрын
Великолепный материал! Превосходная экспертная подача!
@agresssoro
@agresssoro 2 жыл бұрын
Уровень погружения в тему - бог. Тут явно не только Августинович был прочитан. Спасибо!
@user-pr3fx3dk5i
@user-pr3fx3dk5i 2 жыл бұрын
Замечательный фильм о наших конструкторах и авиастроителях ! Авторам респект и уважение !!!
@jollyroger3075
@jollyroger3075 Жыл бұрын
Спасибо вам за ваши ролики, всегда очень интересно. Успехов!!!
@user-vo1ds9et1o
@user-vo1ds9et1o 2 жыл бұрын
Поздравляю всех причастных к созданию двигателя. Желаю не сбавлять амбиций и коммерческих успехов. Скаю низкий поклон за сюжет.
@romanplutok6202
@romanplutok6202 2 жыл бұрын
Коммерческий успех невозможен, к сожалению. Это целиком дотационная история, как и вся наша государственная промышленность ( Но это точно не самая плохая область для дотаций )
@tairbakiev
@tairbakiev 2 жыл бұрын
@@romanplutok6202 можно сказать дотации, а можно - инвестиции. Посмотрим что выйдет из CR929 с ПД-35. Китайскими мощностями вполне может и на рынок пойти.
@leonidbushuev204
@leonidbushuev204 2 жыл бұрын
@@romanplutok6202 Не так что совсем невозможен, но из своих средств авансом финансировать разработку такого проекта Авиадвигатель или даже вся ОДК определенно не смогли бы. Для этого надо производить двигатели сопоставимыми с Pratt & Whitney или General Electric объемами, да и они не без гос. поддержки работают.
@vadimsosnovik9572
@vadimsosnovik9572 2 жыл бұрын
@@romanplutok6202 Роллс-Ройс при производстве "Тренд"обанкротился и государство купило его!Так ,что все ОК.+оборонные заказы пойдут и будет прибыль!
@romanplutok6202
@romanplutok6202 2 жыл бұрын
@@leonidbushuev204 Ну я больше говорю о производстве (с процессами разработки не особо знаком, поэтому готов поверить что разработан годный продукт). Просто, в госкомпаниях сломан главный экономический принцип производства: время - деньги. Частное предприятие стремится повышать производительность, чтобы уменьшить составляющую амортизации средств производства на каждую деталь (ну и иметь возможность выполнить заказ в более короткие сроки). Потому что им нужно предложить более выгодные условия заказчикам. Государственному предприятию же пофиг - никто не понимает что каждый час работы (или простоя) станка это тысячи и тысячи рублей, потому что станок ведь уже куплен, он есть. А купили его за гос. счёт чтобы отчитаться о том, какими темпами идёт перевооружение отечественной промышленности и закупки самого современного оборудования (не без откатов, само-собой). При этом, производительность этого оборудования раз в 10 ниже, чем у таких же станков на RR/GE/PW/Safran. Потому что экономят "на спичках" - на инструменте, на современных CAM системах, на обучениях для персонала. А куда спешить? Детали между производствами ОДК распределяются не на конкурентной основе, а чтобы обеспечивать загрузку, либо по политическим причинам. Количество заказанных двигателей фиксировано и расписано на годы - т.е. у предприятия нет никакого стимула делать их быстрее. Двигатель ведь всё равно купят и будут ставить на МС-21 даже если он будет в 2-3 раза дороже двигателя от PW. Ну, а на МС-21 всегда найдётся покупатель в виде Аэрофлота или его дочерних компаний ) Главное импортозамещение обеспечить, а за ценой не постоим ) При этом, поймите меня правильно, очень здорово что у нас делают МС-21 и ПД-14 - мало какие страны вообще на такое способны. Просто очень обидно, что это делают так. И это беда всей промышленности принадлежащей государству (всей оборонке, космосу и т.д.). Например, на металлургических предприятиях или на АвтоВАЗе (и его подрядчиках) ситуация совсем иная.
@user-hc6no5de5p
@user-hc6no5de5p 2 жыл бұрын
Изумительно! Даёшь больше таких видео, диктор и музыка огонь!!! я весь во внимании, а детишки сладко засыпают👍
@user-rs777Svetlov
@user-rs777Svetlov 9 ай бұрын
Спасибо за труд. Здоровья и успехов.
@user-hc2on5tq8n
@user-hc2on5tq8n Жыл бұрын
Браво разработчикам и тем кто создал этот ролик посмотрел на одном дыхании Спасибо👍👍👍👍
@ivanserov1
@ivanserov1 2 жыл бұрын
Отличное видео! Я восхищён таким передовым производством у нас, в России 👍🏻
@fedorberezin1382
@fedorberezin1382 2 жыл бұрын
Одного промышленного робота АВВ маловато для серийного производства. Надо закупить хоть полдесятка.
@amenamen4501
@amenamen4501 2 жыл бұрын
как только в Украине наворовали -так что-то пытаются навыпускать...
@sergey-S60224
@sergey-S60224 2 жыл бұрын
@@amenamen4501 , вна Украине воровать нечего: все что своё было пропили давно и на сало променяли , а в советское проектирование в основном в России осуществлялось ))
@KaifatT
@KaifatT 2 жыл бұрын
@@amenamen4501 свечку держали?
@Vashe_veliko
@Vashe_veliko 2 жыл бұрын
@@fedorberezin1382 сказал слесарь с напильником в руках 🤦‍♂️🤣🤣
@violettacvetana4181
@violettacvetana4181 2 жыл бұрын
Это видео можно смотреть как успокоитель перед сном, вместо всего говноинфошума что сейчас прёт. Автор спасибо!
@carmaster5999
@carmaster5999 Жыл бұрын
Благодарность за этот ролик, Слава труженниками Пермских моторов!
@leonidsarest165
@leonidsarest165 6 ай бұрын
ТружеННик ты грамотный наш.
@nikitamaslov8895
@nikitamaslov8895 Жыл бұрын
Познавательно и интересно, за что авторам благодарность.
@Shareware412
@Shareware412 2 жыл бұрын
Великолепная подача материала! Рассказ напомнил советские передачи своей понятностью, тембром, расстановкой и продуманностью. Подписался, нажал колокольчик!
@jog_ru
@jog_ru 2 жыл бұрын
Sky, спасибо огромное за репортажи и всё то, чем занимаешься. Очередной год в копилку вместе с тобой! Успехов, друг! 🍀🍀🍀
@alexeymironenkov
@alexeymironenkov 3 ай бұрын
Ребята! Пусть у вас всё получится!!!
@user-ix9kb7jd7k
@user-ix9kb7jd7k Жыл бұрын
Ооочень классное видео! На одном дыхании. Как человек, не связанный с авистроением, а только изучение матчасти истребителей, все "лабиринты" внутри двигателя очень были непонятны и интересны. Большое спасибо отечественникам за такие мощные проекты! Успехов
@psychologist-GPS
@psychologist-GPS 2 жыл бұрын
Составные части двигателя да и сам он целиком, это не только высокий уровень технологии, но и произведение искусства, глаз радуется, когда глядишь на все это великолепие.
@user-zv2hv5kz8z
@user-zv2hv5kz8z 2 жыл бұрын
Лишь бы этот двигатель не оказался как на ил112
@psychologist-GPS
@psychologist-GPS 2 жыл бұрын
@@user-zv2hv5kz8z Да печальная история. Ну я здесь думаю, разные уровни в плане вероятности ошибок, если мне не изменяет память, то на ил 112 стоял двигатель ТВ7-117 последней модификации, он выпускается исключительно заводами имени В. Я. Климова, ММП имени В. В. Чернышёва» и «ОМП имени П. И. Баранова» . В то время как над этим двигателем пд - 14, потело все ОДК. Поскольку одно дело разрабатывать двигатели для региональных самолетов и другое дело для тех, что планируют выпускаться на уровне международного рынка. Здесь что не так, сразу головы полетят, по полной программе от низа до верхушки.
@user-zv2hv5kz8z
@user-zv2hv5kz8z 2 жыл бұрын
@@psychologist-GPS То есть своих людей не жалко и не какой ответственности, а для международного рынка надо постараться? С такой философией мы далеко не уйдем. В мире так не работают
@psychologist-GPS
@psychologist-GPS 2 жыл бұрын
@@user-zv2hv5kz8z я про то что контроль более жёсткий. Этот двигатель как на внутренний рынок прежде всего для нас и уже потом на международный рынок. А вот на региональном уровне, нужно ещё работать и работать, последствия 90-х пока есть к сожалению. Все сразу не исчезает. Однако халатность не так уже высока как раньше. Нужно время. Да и после того случая, выводы уже там сделали, и навряд ли кто решится вновь повторить такую же ошибку. Контроль усилили, жаль только то, что не сразу, а уже после произошедшего.
@user-vm1wl1sz6d
@user-vm1wl1sz6d 2 жыл бұрын
@@psychologist-GPS У безголовых головы не полетят,по причине их отсутствия.
@tuskbrown4826
@tuskbrown4826 2 жыл бұрын
Рад за наших инженеров! SkyShips жму руку!
@leoomgs9801
@leoomgs9801 Жыл бұрын
Дружище, спасибо ща освещение интересной и актуальной темы! Творческих успехов вам!
@Donkihotttt
@Donkihotttt Жыл бұрын
На одном дыхании посмотрел, спасибо!
Винтовентиляторные двигатели и НК-93
19:36
Авиасмотр
Рет қаралды 3,1 МЛН
GE9X - Самый мощный авиадвигатель в иcтории
14:14
Smart Boy 😎👍 #shorts #dednahype
00:28
dednahype
Рет қаралды 21 МЛН
Реакция Мани!
01:01
Анджилиша
Рет қаралды 9 МЛН
have you already done this?😭🙏❓
00:19
LOL
Рет қаралды 6 МЛН
Военная приемка. Новый Суперджет
38:46
Zvezdalive14
Рет қаралды 172 М.
МиГ-25 - король перехватчиков
42:12
SkyShips
Рет қаралды 1,1 МЛН
Boeing 777X | Да здравствует король
27:53
SkyShips
Рет қаралды 1,3 МЛН
Это УНИЖЕНИЕ: Самсунг сделал ступеньки из АЙФОНОВ
0:14
Собиратель новостей
Рет қаралды 268 М.
What’s inside my iPhone port?! 🤮
0:14
scottsreality
Рет қаралды 6 МЛН
Mi-35P Army combat-transport helicopter
0:22
Rosoboronexport
Рет қаралды 789 М.