Service cu Recomandare ep 4 - Das Auto Bucuresti

masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@iancuadrian7603]

Vino si in Iași poate descoperi si pt. ieșeni un service auto de incredere , calitativ si pt oameni nu numai pt.buzunarul lor. Deranjeaza pt.unii , dar e adevarat

[@dl.rautate]

Calitatea video este la alt nivel! 🚀 Felicitari!

[@CoajaCristiandance]

blur-ul pe spate te pacaleste. e o calitate sub medie pentru anul aproape 2024.

[@dl.rautate]

@@CoajaCristiandance imi cer scuze, eu nepriceput.

[@madalinamarascu5354]

Like pentru domnul BANCOWSCHI!

[@EUROPA.ROMANIA]

maine trebuie sa iau masina de la service se presupune ca ar fi gata dupa un cost cat costa valoarea ei sh , locuiesc in dr taberei, ai placerea sa ne vedem maine? si eventual poate filmam un clip cu o experienta proprie pe bani si timp pierdut sa speram ca nu prea pretios am un spark turcoaz din 2007 cu 100.000 km si 3 distributii schimbate doar ca nu am gasit eu mecanici buni sper ca maine va fi traba buna :)

[@andrew25997]

Va salut! In Timisoara ceva service auto de încredere? Ms!

[@andraocu6977]

Buna ziua. Dețin un Audi A7 3.0 TFSI Mi s a blocat motorul din mers, a scos un fum alb iar in bord mi s a aprins uleiul, apa si EPC ul Filtrul este plin de span, motorul nu mai pornește.. Aveți idee ce s a întâmplat?

[@vladdutz20]

Acel motor are multiple probleme, distribuție proasta, cuzineti învârtiți, camasi zgariate, ingineria germana a anilor respectivi este cea mai proastă din industrie

[@cosmintomozei7696]

Doar o părere : fumul alb poate fi de fapt abur, generat de fisurarea garniturii de chiulasa (una dintre ele), prin pătrunderea în camera de ardere a lichidului de racire și evaporarea acestuia. Trebuie verificat în service, evident. Eu cred, tot cu titlu de părere nu de certitudine ca semnalele date de senzorii de temperatura / presiune către PCM nu permit pornirea motorului pentru a nu a cala/gripa motorul. Doar în service se poate diagnostica. Trebuie văzut daca motorul nu e gripat. Sper sa nu fie. Diagnosticarea e cheia (nu ma refer doar la pusul tester-ului), ci la testarea pas cu pas, logica, riguroasa . Mult succes!

[@marianilie7321]

Acum 2 saptamani am schimbat la passat uleiul si filtrul dupa 6 ani. Urmatorul schimb?Probabil in 2029.

[@vladdutz20]

Da dar probabil nu ai mers foarte mult cu el

[@marianilie7321]

@@vladdutz20 4 plinuri / an si cate 500ml de ulei de completare / an. In rest 30k km/an pe electroni

[@cosmintomozei7696]

Faceti teste tribologice?

[@marianilie7321]

@@cosmintomozei7696 14 ani am avut golf V 1.9 si am facut 500k km. revizii din 35k in 35k

[@cosmintomozei7696]

Okay. E opțiunea dvs. V-o respect.