Gran macchina..ed Ottimo motore Multijet 🔝🔝🔝🇮🇹🇮🇹🇮🇹👋🖐👋
@BricoBeppe6 ай бұрын
Ciao Sonny, sto leggendo i tuoi commenti e ti ringrazio della partecipazione....si, io tra tutti i motori del mondo il multijet è un amore incondizionato....provato per la prima volta non sono mai più stato attratto di più da altro motore...
@roccogenn2 ай бұрын
Ciao ,intanto ti ringrazio del video perchè è stato utilissimo... Ti chiedo però un favore grandissimo, e credo che saranno in tanti e volerlo !!! Pulizia oppure sostituzione valvola EGR! Sappiamo che la maggior parte delle spie sul motore saranno causate da quella maledetta valvola!! Per favore a nome di tutti ci faresti un video???🙏🙏
@iosemprelostesso7820 Жыл бұрын
Che stile!
@BricoBeppe Жыл бұрын
Visto che roba?....qui non si bada a microbi sulle mani e a ponti sollevatori per "professionisti"😁😁😁...qui si arriva all'obiettivo presto, bene e con poco...
@and_rew9768 Жыл бұрын
Ottimo lavoro. Si consiglia come hai detto di usare i guanti. Dopo il cambio filtro gasolio, prima di mettere in moto accendete il quadro due/tre volte in modo che la pompa gasolio vada a riempire il filtro. 👋
@BricoBeppe Жыл бұрын
Ciao And scusa per la lunga attesa nella risposta. Hai perfettamente ragione sui guanti 😁 ed è assolutamente corretto fare i 2 giri chiave per riempire il filtro (non ricordo se l'ho detto nel video o no) Grazie della tua visita e del tuo commento 🙏🤝
@and_rew9768 Жыл бұрын
@@BricoBeppe grazie a te 👋
@jonathansecco70743 ай бұрын
Si riesce a cambiare il filtro olio anche senza smontare ruota o altro, basta un pochino di pazienza
@domenicocornice88292 ай бұрын
Quanto olio precisamente va nel 1600 120cv? Ovviamente cambiando filtro olio
@GiuseppeGazzara29 күн бұрын
Ciao, come si resettano i km dopo il tagliando, per intenderci riportare il conteggio dei 365 giorni , Fiat tipo 1600 multijet 120 cv. Grazie
@BricoBeppe25 күн бұрын
Ciao Giuseppe...scusami per l'attesa...ti giro il link di un tutorial che ho fatto proprio per resettare la vita olio e i km...ecco a a te: kzbin.info/www/bejne/oaPdfYWvl7yVY8Usi=GRNyzUnMhY85fM9h
@vitoilgrande6 ай бұрын
ciao e complimenti per il video, volevo chiederti una info riguardo il filtro dell'olio: online sui siti di autoricambi vedo che se inserisco il modello 1.6 120cv mi da oltre al tipo a cartuccia anche quello ad avvitamento (quello metallico per intenderci), vanno bene entrambi oppure no? la mia è del 2017
@BricoBeppe5 ай бұрын
Ciao Vito, scusami per la lunghissima attesa ma è stato in mese parecchio incasinato e non ho avuto modo di dedicarmi al canale e ai commenti...porta pazienza. Spero di essere ancora in tempo: dipende dal codice motore....se guardi per esempio su amazon, vedrai che sul tipo di ricambio (nei dettagli) ti dice i codici motore con cui è compatibile uno o l'altro tipo..però sui multijet credo che più facilmente sia sempre quello a cartuccia...non mi è mai capitato di vederlo a vite da parecchio tempo ormai
@francescofuoco75049 ай бұрын
SONO DISPERATOOOO
@gaetanopepe1767 Жыл бұрын
Ciao Beppe e buon anno Ci sono sistemi per azzerare la chiave che si accende quando si arriva ai due anni o si superano i kilometri di revisione? Un saluto e buon 2003
@BricoBeppe Жыл бұрын
Ciao Gaetano...non sono sicuro di aver capito bene...provo a rispondere, se sbaglio tema mi rispeghi: se intendi la chiave gialla, quella del service, si può resettare solo con obd e software...ma la chiave gialla avevo spiegato in un altro video di cui ti lascio il link non è obbligatoriamente sintomo di attività impellente da svolgere...infatti se decidi di non resettarla dopo qualche tempo si spegne e non ti disturba più ti lascio il link del video dove spiego tutto per bene kzbin.info/www/bejne/rpjQoGesZ6yfmdU Se invece intendi la spia rossa della vita olio, quella che indica quando è da sostituire l'olio per intervallo chilometrico o per degrado allora si, esiste un modo per farlo in autonomia con una sequenza sui pedali alla BricoBeppe...ti lascio il link del tutorial dedicato kzbin.info/www/bejne/oaPdfYWvl7yVY8U Non sono invece riuscito a capire cosa intendi con "revisione"...non so se intendevi il tagliando o se ti riferivi proprio alla revisione di legge quella dopo i primi 4 anni e poi ogni 2 anni. Dimmi pure se ho inteso male la domanda così correggo la risposta Nel frattempo ricambio con affetto l'augurio di un sereno 2023🤝🤝🤝
@gaetanopepe1767 Жыл бұрын
@@BricoBeppe Grazie Beppe, tutto ok, perfetta la tua risposta, un saluto
@giobbelabarbera89244 ай бұрын
Salve sono Giuseppe da Palermo, ho una Fiat Tipo 1.6, 88 KW, 120 CV con urea e adblue del 2019, e in attivo più di 80.000 Km, il codice motore è 55280444, di seconda mano, dove si consiglia un olio motore 0W-20, ciò mi lascia un pochino perplesso per quanto riguarda il degrado alto dello 0W-20 secondo video di studi visti in giro sul web e su internet non trovo risposte perché per la maggior parte si parla dei motori 1.6 senza adblue, essendo in Sicilia, e facendo la maggior parte tragitto casa lavoro e viceversa di pochi chilometri e poi qualche uscita mista pomeridiana tra città, autostrada e statale, secondo esigenze e a fine settimana per lo più autostrada e statale, quale olio motore mi consigliate? Grazie mille ❤️
@BricoBeppe2 ай бұрын
Ciao, scusami per la lunghissima attesa...in questi mesi l'applicazione mi ha fatto perdere la visualizzazione di diversi commenti. Sto cercando di riprenderli tutti, se hai ancora bisogno scrivi e cercherò di risponderti questa volta..
@vitovaruolo39 Жыл бұрын
Scusami Beppe, nel mio libretto di manutenzione mi indica di usare olio 0w-20 invece do 0w-30. Come mi comporto?
@BricoBeppe Жыл бұрын
Ciao Vito, scusami tanto per l'attesa nella risposta....ma guarda, se devi prenderlo da nuovo prendi lo 0-20 se invece hai in cada dello 0-30 usalo pure...le gradazioni sono molto simili e se usi l'auto in Italia dove non abbiamo temperature estreme di freddo o di caldo non succede nulla di grave..sia lo 0-20 che lo 0-30 sono oli molto performanti...sicuramente non vi è una differenza come può essere su un 10-40 o un 15-40 che invece sono molto differenti rispetto alle gradazioni di cui parliamo
@vitovaruolo39 Жыл бұрын
@@BricoBeppe Immagino che la mia usi uno 0-20 perché è la versione Con Ad blu (grande rottura ) nel caso, approfittando ancora della tua sapienza, secondo te la procedura di reset rimane uguale. Grazie di tutto, un abbraccio.
@BricoBeppe Жыл бұрын
Scusami sempre Vito per le lunghe attese nella risposta...assolutamente si, la procedura di reset resta uguale...se mi dici l'anno di immatricolazione e mi ripeti la cilindrata ti dico con certezza la caratteristica olio richiesta... Scusa ancora l'attesa
@vitovaruolo39 Жыл бұрын
@@BricoBeppe Ciao Beppe si tratta della 1.6 diesel del marzo 2019. Ti ringrazio, sei sempre gentile.
@BricoBeppe Жыл бұрын
Ciao Vito...mah, ho controllato e ricontrollato e sul tuo motore devi mettere lo stesso olio della mio 1.3 quindi il 5w30. Non è assolutamente necessario mettere lo 0-30 o addirittura lo 0-20. Me sono certo quindi puoi risparmiare tranquillamente qualcosa sui prezzi.....se guardi in descrizione al video trovi tutti i link con i pezzi di ricsmbio adatti al tuo motore
@dasmond39911 ай бұрын
Ciao ti è mai capitato o hai mai sentito di auto che non resettino il contatore vita Olio? Avrò ripetuto la procedura 4/5 volte poi è talmente banale che è quasi impossibile sbagliare qualcosa ma non capisco perché la vita rimane sempre a 12000.
@BricoBeppe11 ай бұрын
Ciao Dasmond, scusami tanto per la lunga attesa nella risposta. Strano che non ti funzioni...dimmi la cilindrata e l'anno di immatricolazione della tua auto...provo ad aiutarti
@dasmond39910 ай бұрын
@@BricoBeppe ciao scusami tu ma raramente accedo a youtube da telefono/browser e le notifiche non le ho attivate. Comunque alla fine ho risolto resettando tutto con AlfaOBD . Grazie comunque per l'interessamento
@jamesbondenry Жыл бұрын
Ho notato che la mia tipo 1.6 mjet. del 2019 e differente. cambia il copri motore. la scatola filtro aria, il tubo del riciclo olio e molto piu vicino alla turbina
@BricoBeppe Жыл бұрын
Ciao James, grazie per aver visto uno dei miei video. Si, non mi sorprende la cosa...la macchina che hai visto nel video è del 2021 (o fine 2020 🤔 non ricordo con esattamente) però hanno apportato alcune modifiche nel tempo...hai fatto bene a scriverlo nei commenti io ho dimenticato di dire questo dettaglio nel video 🤝
@francescofuoco75049 ай бұрын
NON CI CREDERAI MA A ME SU QUESTO MODELLO TROVO DIFFICOLTà A SVITARE IL TAPPO MOTORE CREDO CHE QUALCHE STRONZO LO HA AVVITATO CON LA PISTOLA PNEUMATICA ALLA MASSIMA POTENZA
@BricoBeppe9 ай бұрын
Ciao Francesco...purtroppo ci credo senza difficoltà...è successo tante volte anche a me di trovare tappi avvitati in modo CRIMINALE. Puoi provare a scaldare con un phone la parte attorno al tappo....in modo che dilati il filetto della coppa ma non il tappo...questo dovrebbe aiutarti a ridurre la forza di serraggio. In alternativa prendi una leva (tipo un tubo) e inseriscilo nella chiave, fai forza dando trazione ad intervalli regolari...non riesco a spiegarmi bene per testo, il concetto è spingi un poco, lasci è subito rispingi, lasci è subito rispingi...il motore odeggia e se dai forza mentre lui ondeggia nel senso opposto alla spinta che hai dato prima questo dovrebbe aiutarti a fare forza e svitarlo. Se poi ti si dovesse spanare la vite ho fatto un video dedicato kzbin.info/www/bejne/gZy0i55paKqBe5Isi=C5rHYknkSTk-yBC1
@Elix92xx Жыл бұрын
104 perchè no
@BricoBeppe Жыл бұрын
Ciao Eliseo, scusami ma non ho capito...cosa significa?
@Elix92xx Жыл бұрын
@@BricoBeppe chiedevo se come requisito occorresse necessariamente la 104?
@BricoBeppe Жыл бұрын
Aaaaaaa😂😂😂😂, per via del braccio.....adesso ho capito 😁. No fortunatamente non solo non è un requisito fondamentale anzi, è consigliabile la piena forma fisica e mentale😂