How to understand when the Fap regenerates - Signals and tricks for everyone

[@raffaelepolitano1999]

Ciao sono un collega meccatronico, complimenti x il video perché è interessante specialmente x quelli che non lo sanno, comunque da quando i Francesi si sono inventati questo FAP è stata la rovina dei motori diesel che non sono più affidabili, e la rovina dell'inquinamento perché a conti fatti inquinano di più, se uno capita dietro una macchina che sta facendo la rigenerazione conviene fermarsi perché quel fumo sono le polveri sottili che poi si infilano nei nostri polmoni, questa è l'invenzione intelligente dei Francesi, è stata inventata solo x fare girare il Dio denaro.

[@BricoBeppe]

Ciao Raffale, scusami per la lunga attesa nella risposta ma, come forse avrai visto dall'ultimo video, ho avuto qualche problema. Hai perfettamente ragione in tutto, non ha davvero alcun vantaggio questo dispositivo e non risolve in nessun modo l'inquinamento anzi lo peggiora come dicevi giustamente. Togliendolo i nostri motori, oltre ad andare meglio e durare di più, non avrebbero alcun peggioramento in termini di impatto ambientale...saprei proprio curioso di vedere cosa succede se a revisione in corso, durante la prova fumi, parte la rigenerazione. Ti ringrazio tantissimo per il tuo commento, per aver apprezzato uno dei miei video e per aver dedicato il tuo tempo a scrive🙏🤝🤝🤝

[@claudiocosterni6488]

​@@BricoBeppe 🙄 ...tu sapresti proprio curioso?!

[@marcomannino1783]

Complimenti Beppe sei stato chiaro e cristallino. Grazie per linfo....

[@BricoBeppe]

Ciao Marco, ti ringrazio molto per aver visto questo mio video e per averlo apprezzato dedicando anche qualche minuto del tuo tempo per lasciare un commento. Lo apprezzo molto. Se ti fa piacere ci sono dei seguiti all'argomento con una dritta interessante...dai un occhio 😉 kzbin.info/www/bejne/rqSmhWyqndiri9Usi=480CC2ZMItQwGup3

[@stefanomarchetti9986]

È la prima volta che vedo un tuo video e devo farti i complimenti perché sei molto chiaro a spiegare Grazie Beppe

[@BricoBeppe]

Ciao Stefano, scusami per la lunga attesa nella risposta ma, come forse avrai visto dall'ultimo video, ho avuto qualche problema. Ci tenevo a ringraziarti del tuo commento e sono contento che hai trovato utile uno dei miei video. Spero di portare sempre contenuti utili e apprezzati. Grazie di cuore🤝

[@Alexc803]

Complimenti per il video, molto interessante, aspetto il seguito anche se ho imparato ormai a riconoscere i segnali della rigenerazione

[@BricoBeppe]

Ciao Alex, grazie per aver visto questo mio video e per averlo apprezzato dedicando qualche minuto del tuo tempo a lasciare un commento. Ti ringrazio moltissimo...a breve uscirà il seguito 🤝👋

[@ramonachamorro3547]

Ma perche non mettono una spia quando rigenera????

[@simonemingozzi6859]

Perché le prime versioni si accendeva la spia della rigenerazione, e la gente stupida che comprava auto senza conoscere un cazzo e informarsi,all accendersi della spia,la solita che si usa ancora oggi,spegneva il motore. Così facendo,si interrompe la rigenerazione. Interrompi oggi,domani e dopodomani la centralina legge errore e va in recovery. Ovvero potenza ridotta e pochi km x andare in officina. Costo rigenerazione forzato dai 200€in su in base all auto e motore. Quindi è stata tolta. Ora invece,si usa x indicare che sta finendo l ad Blue. Ma ci sarebbe da parlare fino a domani

[@davidedavide8021]

Perché sono dei figli della merda

[@claudio6493]

Grande video...... Grazie un saluto dalla Scozia... 👌👍👌👍👌

[@BricoBeppe]

Grazie mille Claudio...mi fa molto piacere 🤝🤝

[@smma625]

video è ben fatto e l'ho trovato interessante. I miei complimenti grazie

[@BricoBeppe]

Ti ringrazio di cuore...i commenti come il tuo mi fanno davvero piacere e mi ricompensano del tempo dedicato a realizzarlo. Grazie grazie 🙏🤝

[@saveriosalerno9232]

Bellissimo video Beppe e se vuoi cerca di fare anche il secondo video sul fap..GRAZIE!!

[@BricoBeppe]

Ciao Saverio, sempre contento di leggere i tuoi commenti...ti ringrazio molto. Vedrai che non ti farò aspettare molto e arrivano anche i prosegui😉 🤝🤝🤝👋

[@manuelb.6382]

Bravo Beppe, il video è ben fatto e l'ho trovato interessante. I miei complimenti.

[@BricoBeppe]

Grazie infinitamente Manuel, per aver apprezzato questo mio video e per aver dedicato qualche minuto del tuo tempo a lasciare un commento. Mi fa sinceramente molto piacere.. Alla prossima 🤝🤝🤝🤝👋

[@robertorobb8647]

Bel video Beppe complimenti bravo e di nuovo complimenti 👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍👌

[@BricoBeppe]

Ciao Roberto, grazie mille per aver visto questo mio video e per averlo apprezzato...se ti fa piacere ho appena pubblicato il seguito...ti metto il link kzbin.info/www/bejne/rqSmhWyqndiri9Usi=8G-16H_ckU7jfVT0 Parla di un app e un test per monitorare la saturazione del fap e le rigenerazioni...guardalo se ti va. Sono contento un ogni caso di aver letto il tuo commento 🙏🙏🙏🤝🤝🤝🤝

[@crismaster1098]

Io ho installato una App, per la mia Mito 1.6 jtdm, e' utilissima e ha anche una interfaccia che, oltre ad avere il simbolo del fitro che rigenera e cambia colore, ha anche contagiri numero marcia pressione turbo, contagiri, e tante altre info, molto utile

[@BricoBeppe]

Ciao Crismaster, scusami per l'attesa nella risposta....si queste app sono davvero utilissime...io ho condiviso questa kzbin.info/www/bejne/rqSmhWyqndiri9Usi=B7R43YyLjOS9PJ0u, mostra anche la percentuale di saturazione del filtro...se ti interessa dai un occhiata.😉 Ti ringrazio di aver dedicato qualche monitor del tuo tempo a lasciare un commento utile e pertitente con il video. 🙏🤝🤝🤝

[@iosemprelostesso7820]

Sempre utile... grazie

[@BricoBeppe]

Grazie mille, felice di essere stato apprezzato 😁🤝

[@ardoresalvatore9052]

Grazie per i tuoi video

[@BricoBeppe]

Grazie a te per averlo seguiti, per averlo trovati interessanti e per aver dedicato in minuto del tuo tempo a lasciare in commento. Mo fa molto piacere 🙏🤝

[@P1etrus]

Ciao Beppe, sono molto contento di vedere un video in cui tratti questo argomento, ero incerto se chidertelo qualche tempo fa. Inutile dire che apprezzerei anche i due approfondimenti di cui parli, starebbero davvero utilissimi. Il led che citi si collega al riscaldamento degli specchietti retrovisori? Ho letto che su alcune auto può funzionare, ma ho l'impressione che sulla tipo non sia un elemento costante in tutte le rigenerazioni. Ho provato tramite varie app e obd a leggere i dati relativi al DPF, ma senza risultato, sarà la mia interfaccia o magari a detta di alcuni la centralina stessa a non fornirli. Certo che qualche info potevano metterla tra i menù del cdb 😅

[@BricoBeppe]

Ciao Pietro, ti ringrazio di aver visto questo video e di averlo apprezzato. Mi fa molto piacere...condividilo con le persone a cui potrebbe essere utile. Conosco la modifica del LED sullo specchietto ma va bene su peguet... e non mi piace molto perché lasci in esterno un LED che potrebbe dare motivo di usare fiato a vanvera in qualche revisione 😉....lo montiamo in interno il LED😉 Vedremo di fare anche gli altri 2 video spiegando quanto serve😁 Sulle info a cruscotto o da menù la penso come te, però ho motivo di credere che dietro al fap ci siano tante "streghe che devono stare nell'armadio"....intendo a livello di normative indipendentemente dalla casa costruttrice

[@citroenian]

Grazie, molto utile Hai un nuovo iscritto 😀

[@BricoBeppe]

Ciao ti ringrazio molto di aver visto uno dei miei video, di averlo apprezzato, di aver dedicato il tuo tempo a lasciare un commento e sopratutto di esserti iscritto al mio canale. Sono qui per essere utile con tutorial su soluzioni semplici ed economiche, spero che questo ti possa essere utile... Grazie della tua partecipazione... A presto 🤝🤝🤝👋

[@PeppinoTonino-xq6il]

Ciao Beppe o messo il LED nello specchietto retrovisore ma 2000 km non si è mai acceso mi sa che qualcuno si diverte a raccontare cazzate o una clio 1500 disel gennaio 2023 si è accesa la spia motore 4 volte mi dicono per rigenerazione fallite,dove collegare la spia grazie

[@BricoBeppe]

@PeppinoTonino-xq6il ciao, grazie per aver visto uno dei miei video...purtroppo la soluzione del LED va bene solo per le peugueot...che prevedono l'accensione dello sbrinatore durante la rigenerazione. Per tutte le altre Marche non funziona purtroppo...(si ci sono tanti che pubblicizzano che questa opzione va bene per tutti, ma non è cosi) Sabato esce un mio video in cui vi do una soluzione semplice, economica e alla portata di tutti per misurare la saturazione del filtro e monitorare la rigenerazione. Bastano 15 euro e nessuna altra modifica. Guardalo e poi mi dici 😉. Per il tuo problema non credo che sia il filtro...perché le rigenerazioni fallite troppe volte danno un allarme specifico. Ti giro un video, che non è detto che risolvi ma non costa nulla provare kzbin.info/www/bejne/hpq6q6eOht2rd80si=gGQj6kU-XZDAqqcu...se con questo non risolvi, guarda il video di sabato e decidi se ti piace quella soluzione...e se hai bisogno di capire come usare il dispositivo scrivimi pure.

[@ciropiscicelli8338]

Si dai Peppe son curioso di sapere questa famosa spina 😊😊 così magari ogni tanto gli si può fare una pulizia extra

[@BricoBeppe]

Ciao Ciro, grazie di aver visto questo mio video e di aver dedicato il tuo tempo a lasciare un commento. Tra qualche settimana vedrai che esaudiro la tua curiosità...esatto, fargli una pulizia extra non fa male anzi...le rigenerazione consumano il fap, ma la rigenerazione abortira rovina di più tutto il portafogli😉 A presto🤝👋

[@ciropiscicelli8338]

@@BricoBeppe io per fortuna gli ho in serito il famoso led per segnalare la rigenerazione ma purtroppo 1uando sei costretto a farla in città non è la stessa cosa di stare in autostrada 😏

[@BricoBeppe]

Oh bene Ciro...hai installato il LED in autonomia o ti sei rivolto a officina? Quale segnale hai usato per collegarlo e farlo accendere?

[@ciropiscicelli8338]

@@BricoBeppe in autonomia ho visto un tutorial su KZbin prorpio della mia auto ccma il. Segnale e quello dello sbrina lunotto infatti se lo accendi si accende il led, ma quando fa la rig. Si accende solo il led che ho installato e no il led del lunotto

[@doc-is9gl]

@@ciropiscicelli8338 grazie per la dritta, ho una c3 picasso 1.6 hdi. Gentilmente, potresti postare il link del video tutorial a cui fai riferimento. grazie anticipatamente.

[@davideb586]

Ciao Beppe. Proprio stasera mi si e' accesa la spia del Fap e ho appena visto il tuo video molto interessante. Se ho capito bene la rigenerazione del Fap e nello stesso tempo la pulizia, la posso fare anche io portando la macchina a 2500 giri per 8 Km? La spia cosi si spegnera'. Ciao e Grazie

[@xavierg.m7873]

Grazie del video,molto utile nel mio caso,sto diventando matto con la mia Fiesta mk7 ,non capisco quando fa la Rigenerazione e se l’ha fatta o meno ,proverò questo OBD sperando di capirci meglio ,grazie ancora Un’altra cosa questo OBD è compatibile con la mia Fiesta Mk7 1.5 ?

[@BricoBeppe]

Ciao xavierg, grazie di aver visto uno dei miei video...ma in questo video non parlo dell'obd e non ti è utile per capire se sta facendo la rigenerazione...o meglio: puoi vederlo ma non dallo smarphone, devi avere un PC con un software dedicato alla diagnosi e programmazione...questa obd cmq è compatibile per tutte le auto ti giro il link: amzn.to/3O4jUIj...ho fatto diversi video in cui ne parlo e spiego come usarla... Se ti servono dettagli non farti problemi a chiedermi

[@Dolmar6610]

Bravo bel video anche la mia mantiene i regimi più alti più rumoroso e la ventola accesa

[@BricoBeppe]

Ciao Bob, scusami per l'attesa nella risposta...ti ringrazio di aver visto uno dei miei video e di averlo apprezzato. Mi fa molto piacere....si il rumore è classico del fatto che impongono carico al motore per farlo scaldare il più possibile.... A breve usciranno dei seguiti a questo argomento....

[@ignaziorutigliano8621]

Bello. Funzionano anche per la Tipo 1.6 ?

[@BricoBeppe]

Assolutamente si, valgono le stesse medesime info anche per il 1.6. Se ti interessa ho pubblicato dei video in cui propongo un app gratuita da installare sullo smartphone che ti monitora il filtro e ti dice quanto è saturo, quando rigenera e via discorrendo. Ti giro il link se ti può essere utile kzbin.info/www/bejne/rqSmhWyqndiri9Usi=wblB4IXvyDBqAqsH

[@massimogiotto6841]

Grande spiegazione....nella mia auto diesel jeep Renegade del 2015 io mi accorgo quando il fap fa la rigenerazione ...perche mettendo il consumo istantaneo ( la mia auto lo puo fare ) mi vedo i consumi salire di botto il motore fa in suono più cupo e la rigenerazione da quando lo presa nuova dura ancora 4/5 minuti ...( ora a 133.000 km) ed il fap è ancora l'originale

[@BricoBeppe]

Ciao Massimo, grazie per il tuo commento e scusami per l'attesa nella risposta. Complimenti per i km anzitutto...poi se ti va ti link un video che ho fatto in prosecuzione a questo in cui ho trovato una soluzione interessante ed economica per monitorare il fap...kzbin.info/www/bejne/rqSmhWyqndiri9Usi=DcESxxrOjPZ_rslX Poi, sempre se ti va ho fatto anche in test per vedere km e tempi di rigenerazione kzbin.info/www/bejne/hV6wlKprmchqj6Msi=EzMjcGkm3kmv06px In ogni caso ti ringrazio molto di aver apprezzato questo mio video e di aver dedicato il tuo tempo a lasciare un commento 🙏🤝🤝🤝

[@husa500]

Anche nella mia, il consumo istantaneo va alle stelle! 6/7 al litro!!! E perde anche potenza.

[@gianlucaceriani7774]

Ciao, grande video, bravissimo, hai una app equivalente per le Opel , nello specifico Antara? Grazie

[@BricoBeppe]

Ciao Gianluca, scusami per l'attesa e grazie per aver apprezzato uno dei miei video.... prova con questa play.google.com/store/apps/details?id=com.insigniadpfgmailcom.oplmonitor oppure questa play.google.com/store/apps/details?id=tm.dpfinfo Dovrebbe funzionare

[@gianlucaceriani7774]

@@BricoBeppe ti ringrazio, purtroppo ho un dispositivo eml come il tuo ma senza switch e nn riesce a collegarsi con quelle app, solo torque che però nn ha la parte sul dpf....

[@BricoBeppe]

Ciao Gianluca, non credo che sia a causa della levetta (che serve solo per programmare la centralina con gli appositi software), piuttosto che non sia il modello della tua elm....sei certo che sia una elm 327...quel 327 può sembrare un dettaglio ma invece è importante...prova a leggere sulla targhetta del dispositivo, dovrebbe essere scritto ben visibile

[@cirilloscania6998]

ciao Beppe, ma obd di cui parli può funzionare anche su subaru diesel del 2015?

[@BricoBeppe]

Ciao, scusami tantissimo ma in queste settimane mi sono sfuggiti diversi commenti tra cui il tuo, porta pazienza. Assolutamente si, il prodotto che ti linko qui di seguito va benissimo anche per la tua subaru amzn.to/3TJXVsS

[@angelocataldi3480]

Buonasera, è la prima volta che seguo un tuo video, a proposito del FAP ,tempo fa mi dava anomalia fap con rischio, interpellato il meccanico, ha fatto la riparazione a suo dire il fap era rotto e mancava un certo liquido che poi ha messo ( 2 litri) dopo averlo saldato. Il fatto sta che l'allarme o anomalia compare ugualmente facendomi temere il peggio. Sempre a suo dire, non c'è da preoccuparsi sta rigenerando. Ci posso credere?? Grazie.

[@BricoBeppe]

Ciao Angelo, scusami per la mancata risposta fino a questo momento ma mi era sfuggito il tuo messaggio. Spero di essere ancora in tempo per darti aiuto: La rigenerazione del fap la fa per 10 minuti e non da nessun avviso...quindi già il fatto che ti compare la scritta non va bene. Non sono riuscito a capire se ti ha sostituito tutto il fap, se fosse assolutamente la spia non deve più accendersi. Il liquido di cui parli (dentro al fap proprio non mi risulta assolutamente)...forse ti ha detto che ma messo l'adblue...ma anche questo nulla c'entra con la spia accesa. Ho bisogno di capire che auto è, modello anno e km percorsi...da lì mi faccio un idea

[@aldonigro1790]

Grande video

[@BricoBeppe]

Grazie mille Aldo, sono contento che tu abbia trovato il video interessante e ti sia stato utile. Se ti interessa ho fato dei seguiti all'argomento, in cui spiego come attenzionare il grado di saturazione e quando rigenera da Smartphone...se sei interessato dimmelo e ti giro i link...saluto

[@raffaeletanzi1737]

Ciao Beppe, ho un Opel Mokka x 1.6 diesel 110 e mi chiedevo con questo strumento di diagnostica riuscirei a vedere anch'io quando fara' rienerazione la mia auto? Grazie

[@BricoBeppe]

Ciao Raffaele...assolutamente si, con la elm 327 ti colleghi praticamente a tutti i modelli di auto...l'app puoi provare a utilizzare quelle che uso nei miei video per il comparto fca (dovrebbero andare bene)...altrimenti basta che scrivi su playstore " fpa/dpf opel"....e ti viene fuori l'app giusta e specifica per la tua opel...per resettare i guasti o le telemetria io ti consiglio infocar ...la trovi a questo link play.google.com/store/apps/details?id=mureung.obdproject

[@samuelbalzano2306]

ciao, mi sai dire se tutti gli obd (e le app) rilevano questa percentuale del fap? io ho iPhone

[@PinoGeremia]

Ciao volevo chiederti un parere, ho una lancia delta 1900 twin turbo diesel da 190 cv e da 15 giorni ho il livello dell olio motore un po aumentato. Il meccanico mi ha detto che probabilmente il dof potrebbe essere sporco . Ho fatto la diagnosi e addirittura compare come se il dpf non ci fosse anche se è montato regolarmente e dato che il livello olio è un po su presumo che faccia le rigenerazioni e ogni tanto quando tiro un po su di giri vedo che un po di fumo lo fa, ma solo in piena accelerazione. Secondo il tuo parere è tuto regolare?

[@PiergiorgioGalliano]

Buongiorno signor Beppe,mi sono appena iscritto al suo canale ,io da un paio di anni ho un camper su meccanica citroen jumper 2200 140 cv con adblue.Penso di avere capito che la rigenerazione viene fatta quando a motore caldo o appena va in temperatura si accende una delle due ventole del radiatore.La spia adblue si è accesa dopo soli 5900 km ,ho fatto il rabbocco di quasi 5 litri e si e spenta.Secondo lei non sono pochi 5900km? Grazie confido in una sua risposta buongiorno

[@BricoBeppe]

Buongiorno a te....scusami tanti per l'attesa nella risposta...arrivo lungo ogni tanto ma con pazienza rispondo sempre a tutti. Direi che più o meno è il giusto...sicuramente sul motore che tira i nostri amati camper c'è un consumo di carburante mediamente maggiore di un auto e di conseguenza anche di adblue...potresti arrivare a 6000 forse 65000 ma non credo molto di più....considera sempre che è proporzionale ai litri di gasolio che consumi...quindi dovresti provare a fare il conto sui litri per capire se ci siamo o meno con il consumo

[@PiergiorgioGalliano]

Grazie mille Beppe ti ringrazio molto per la risposta , finalmente ora grazie a te ho le idee chiare sul funzionamento e il consumo dell adblue.Saluti e buona serata

[@paoloc2]

Mettete un piccolo Led dentro la calotta dello specchietto lato guida collegato allo spinotto dello sbrinatore, ci vogliono 10 minuti e non avrete più problemi, si accenderà quando inizia la rigenerazione, mediamente dura circa 10 minuti. Il vostro FAP o DPF che sia ringrazierà (in quest'ultimo caso anche il vostro olio motore sarà più contento) :-)

[@BricoBeppe]

Ciao Paolo, grazie della tua partecipazione ma mi spieghi come collegando alimentazione allo sbrinatore debba accendersi il LED quando fa la rigenerazione?

[@ermannoalviggi6826]

@@BricoBeppe Almeno nelle auto gruppo PSA quando inizia la rigenerazione attacca il lunotto termico e lo sbrinatore dello specchietto per mandare sotto sforzo il motore, quindi applicando un semplice led questo si accende durante il processo e consente di gestirlo al meglio! E' spiegato in tutti i forum e personalmente l'ho sempre montato sulle mie auto e quelle di amici!

[@BricoBeppe]

Ciao Ermanno...si nelle auto del gruppo PSA è verissimo ed è facilissimo fare questa modifica...purtroppo in fca invece non fanno accendere gli sbrinatori mannaggia a loro 😁...mandano anche loro sotto sforzo il motore ma niente alimentazione allo sbrinatore purtroppo. Su peguet, Citroen assolutamente si, collegate in parallelo il LED allo specchietto e siete a cavallo....beati voi

[@francescomuzj2718]

io ho collegato il led allo sbrinatore dello specchietto sulla mia toyota IQ 1.4 d4d e non funziona sarebbe bello se c'è un modo per mettere una slia anche su questa Auto 😔

[@BricoBeppe]

@francescomuzj2718 ciao, sto lavorando ad una soluzione che dovrebbe andare bene per moltissime auto anche la tua. Se ti va però guarda questo video, ho trovato un modo che secondo me ti può essere utile...si fa da smartphone kzbin.info/www/bejne/rqSmhWyqndiri9Usi=LAYUsv0j3eiTXKRN. Oggi poi è uscito anche un altro approfondimento..sempre se ti va di guardarlo ovviamente kzbin.info/www/bejne/hV6wlKprmchqj6Msi=DkOPO2fcoo5bTTub

[@Mariano257]

Ci sono altri segnali ancora tra cui: il consumo istantaneo che non scende mai al minimo nemmeno in discesa ma resta più alto rispetto alle normali condizioni, inoltre lo start e stop anche se attivo con tutte le condizioni favorevoli, non spegne il motore. Ho una Tipo 1.6 Multijet2 mi sono fatto una cultura sull'argomento DPF

[@BricoBeppe]

Ciao Mariano....grazie di aver visto questo mio video e di aver dedicato qualche minuto a lasciare un commento. Tutto cose verissime quelle che hai detto...io ho messo qualche segnale, ma state facendo benissimo a mettere nei commenti altri dettagli che possono essere utili a chi passa da queste parti. 🙏🤝

[@goranpandev19]

Ciao! Complimenti per il video! Ho una fiat diesel, 1.3 evo. Da qualche mese a questa parte fa spesso delle fumate grigio chiaro/azzurro, con i caratteristici segnali del fap in rigenerazione (motore che sembra su di giri anche in folle), sono fumate che durano 10, 15 secondi ma ultmamente ho notato un notevole consumo di olio. Il meccanico ha anche effettuato il camnbio della turbina ma non so più cosa fare...il problema persiste ancora! Hai qualche consiglio? So già che la attende un'altra gita in officina...ma domando comunque, vorrei farmi una idea di ciò che mi attende. Grazie :)

[@BricoBeppe]

Ciao, scusami per l'attesa nella risposta....quel che mi racconti non è nulla di grave o di particolarmente anomalo (specie se mi dici che il motore gira regolarmente senza anomalie o Spie accese)...devi sapere che il consumo di olio su molti 1.3 multijet purtroppo è diffuso fisiologico e assolutamente non grave (se parliamo di un consumo di circa 1 kg di olio ogni 15.000 km circa)...se vuoi ti posso spiegare il perché alcuni motori lo consumano ma ti basti sapere che non è un anomalia o sentore di guasto e assolutamente non può causare nessun danno....lo stesso per la fumata bianca quando rigenera....sicuramente sei un automobilista prudente e non stressi di sovente il tuo motore...ecco che i residui sul fap si accumulano in modo più incisivo e quando sta rigenerando, se acceleri più del solito, li brucia e vedi il fumo bianco...ma anche questo è normale (se vuoi attenuarlo cambia marcia ogni tanto a reggini più alti e tiragli ogni tanto la terza e la quarta..vedrai che il fumo nelle rigenerazioni si attenua) Non ho ben capito perché hai dovuto sostituire la turbina...quindi ti faccio una domanda finale: il tuo motore gira bene? Va liscio? Noti dei segnali di malfunzionamento o di un andatura non regolare?

[@Neroacerbis]

A rigenerazioni mancate, l'olio si mischia col Gasolio facendogli perdere gradazione?

[@BricoBeppe]

Ciao Daniele, diciamo che più che per le rigenerazioni mancate, l'olio si mischia con il gasolio quando si fanno viaggi brevi o in città..ovviamente questa guida satura prima il fap e genera rigenerazioni più frequenti che se a sua volta non vengono concluse complicano il tutto...il gasolio si mischia con l'olio, ne fa perdere gradazione, si innalza il livello olio fino al massimo e si accende la spia che dice di far sostituire l'olio motore....avevo fatto un video in cui spiegavo bene questa cosa...se ti fa piacere ti giro il link

[@vitocatalano2577]

Ciao beppe , ma se nel caso si avverte quel rumore dove si “interrompe” il riciclo del fap ( per intendere il rumore quello dove parlava il bimbo) visto che me l’ha fatto in garage e dovevo spegnere come si fa ? Grazie

[@BricoBeppe]

Ciao Vito, si il rumore della ventola che si spegne. Non serve fare nulla, alla prossima volta che riavvierai il motore, dopo che questo è andato in temperatura, riprenderà la rigenerazione dall'inizio. Quindi se senti quel rumore quando la spegni, sappi che nel prossimo viaggio che farai, a meno che non sia brevissimo, inizierà sicuramente la rigenerazione...

[@vitocatalano2577]

Top grazie mille

[@BricoBeppe]

@vitocatalano2577 ma figurati, per così poco. Ah, settimana prossima esce un video in cui spiego come monitorare la saturazione del fap da smartphone...una cosa utilissima e a costo zero. Fai caso alle notifiche che escono se sei iscritto😉

[@vitocatalano2577]

@@BricoBeppe 🙏🙏🙏🙏🙏

[@alfredofettolini7209]

Ottime informazioni

[@vpr8]

Buona sera il suo video è molto istruttivo vorrei capire una cosa visto che ho una lancia 1.3 multijet (ultimo euro 4)quando prendo autostrada dopo un tot di km si accende la spia motore e la ventola va al massimo dopo un paio di minuti si spegne, mi è già capitato che è rimasta per giorni accesa e il motore non oltrepassava i 3 mila giri, sarà il fap?

[@BricoBeppe]

Ciao vpr8, scusami per la lunga attesa nella risposta ma, come forse avrai visto dall'ultimo video, ho avuto qualche problema. Sperando di essere ancora in tempo per la risposta: purtroppo da quel che mi dici il problema non credo assolutamente derivi dal fap....piuttosto io controllerei il debimetro...lo trovi sul tubo di aspirazione aria, vicino al filtro....ha un connettore attaccato....lo stacchi, se non noti differenze o addirittura va meglio è quello...se invece va peggio non è quello....lui si occupa di misurare il flusso d'aria in ingresso e sulla base di quel valore regola l'incremento di combustibile nel motore.... Bisognerebbe capire quando te lo fa come gira al minimo...

[@santedimola192]

Ciao devo.sostituire la catena distribuzione al mio mtj 1300 mi puoi consigliare degli utensili per bloccare l albero a camme e gomiti smontaggio perno albero motore per non comprare il kit adatto Saluti Sante

[@BricoBeppe]

Ciao, scusami per la lunghissima attesa...in questi mesi l'applicazione mi ha fatto perdere la visualizzazione di diversi commenti. Sto cercando di riprenderli tutti...ti consiglio questo kit amzn.to/4cBK3sy

[@roccocarrabetta4]

Ciao mi chiamo Rocco da Genova,ti volevo chiedere,ho una Peugeot 207 SW 1600 del 2009, quando mi si accende la spia motore in movimento,il display mi indica problemi di inquadramento del filtro antiparticolato, purtroppo la macchina mi si spegne di colpo alle volte non mi permette di accendere nemmeno le luci di stazionamento,cosa molto pericolosa ma volevo sapere, possibile che sia una cosa regalare e poi cosa posso fare,mi dicono che è un sensore,ma è mai possibile,ti ringrazio anticipatamente Rocco grazie

[@BricoBeppe]

Ciao Rocco, quello che mi racconti è davvero incredibile e immagino sia molto spiacevole...un veicolo che si arresta all'improvviso mette davvero in difficoltà...però non riesco o ad immaginare cosa del filtro antiparticolato possa arrivare addirittura a far spegnere il veicolo...sopratutto poi non si collega con il fatto che non fa accendere le luci e via discorrendo...detta così sembra quasi un problema riguardante qualche corto circuito all'impianto elettrico, ma non saprei dire...i sensori che fanno spegnere il veicolo all'improvviso sono molto pochi...se non avevi altre anomalie avrei detto il sensore giri (quello sull'albero di distribuzione) ma non fa il paio con il problema delle luci e dell'anomalia al fap...ma hai già fatto una diagnosi? Hai per caso l'obd così puoi farla dal tuo smarphone?

[@roccocarrabetta4]

@@BricoBeppe ciao Beppe non so'cosa sia l'obd.... comunque mi diceva il mio meccanico che è un sensore, bisogna vedere quale xchè dice che c'è ne sono vari.niente volevo solo sapere se era una questione che succede anche in altre macchine,mi spaventa solo il fatto dell' totale spegnimento della macchina all'improvviso,e a secondo dove sei tu puoi fermare,ma all'volte mi si è bloccata in punti da mettersi le mani. Hai capelli, comunque grazie della risposta e buona giornata 🙋🏼‍♂️

[@BricoBeppe]

Ok, secondo me riesci a farti una buona idea di cosa sia l'obd con questo video( kzbin.info/www/bejne/maCQeqxri8ehkKMsi=PSmn_qgh1u1D8Y2Z) ..c'è ne sono tanti altri nel mio canale che spiegano come usarla se decidi di prenderla...io te lo consiglio, sono 15 euro ben spesi e la usi per tante cose...ti lascio pure il link di acquisto su amazon (amzn.to/45OVcCR) e se decidi di approfondire l'argomento e non trovi i tutorial dimmelo che ti giro tutti i link... Se mi dai retta, ti fai la diagnosi direttamente tu da smartphone ci sono mille applicazioni gratuite che posso consigliarti e vai a colpo sicuro sul problema e sulla risoluzione.

[@TheMaxoverlord]

Per caso nei segnali c’è anche il Cattivo odore della macchina (odore forte di plastica o comunque bruciatura)? Grazie mille

[@BricoBeppe]

Ciao The max, quando rigenera fa più odore, ma è odore di combustibile. Plastica bruciata direi di no...prova a dirmi il modello della tua auto, e dimmi anche i km, perché se fosse molto molto nuova e magari sta facendo le prime rigenerazioni allora può essere che la prima scaldata tu senta qualche odore di "plastica"

[@marcstaboli6071]

Buongiorno come posso acquistare questo OBD

[@marcstaboli6071]

Ho una Subaru Forester del 2015 Diesel , è compatibile?

[@renzoscheriani8046]

Per quel che riguarda la spia di quando la rigenerazione è in atto, a mio parere il motivo più che altro va ricercato in un altro ambito !!! Di fatto se non fai la rigenerazione come giusto farla, primo step sei costretto a farla fare forzata da un meccanico, secondo se non distruggi mai un fap le case costruttrici a chi vendono i fap Nuovi ?!!!! Ma che vadano a c....e !!! Ciao Beppe a presto. 😉

[@BricoBeppe]

Ciao Renzo, 😁😁😁 si, anche la tua teoria è sicuramente fedelissima alla realtà strategica della mancanza della spia 😉. Ma adesso troviamo il modo di montarcela noi una "spia" che ci avverta di quando rigenera...così lasciamo che i FAP nuovi li vendano alle auto aziendali invece che a noi poveri proprietati che di farci spennare ancora dopo l'acquisto, proprio non ne abbiamo voglia 🤝🤝👋

[@mariopalumbo8740]

Ciao Bravissimo io ho una megane 3 gt line e possibile mettere il led su questa auto vale anche la mia sei bravissimo

[@BricoBeppe]

Ciao Mario, grazie mille per aver visto uno dei miei video e per averlo apprezzato...mi fa molto piacere... Si, credo proprio che il video che realizzerò sarà adatto per capire come fare la modifica su qualsiasi auto...spiegherò cosa è uguale per ogni auto e quindi poi ognuno dovrebbe potersi castomizzare la modifica sul suo modello di auto...anche la tua ovviamente.

[@nicola4682]

Scusate io ho il dpf su motore Toyota 2.0 d4d, a quanto so non usa cerina rispetto al fap, cosa cambia? Per ora non ho avuto problemi e sono a 130.mila km, ma se sto in autostrada tipo 40 minuti 2500 giri basta per rigenerare? Oppure anche a bassi giri quanto tempo serve? Anche a me non si accendono spie. Ogni tanto uso il liqui moly7180 e faccio sempre i cambi olio previsti dal libretto manutenzione. Grazie mille

[@BricoBeppe]

Ciao Nicola, vado con ordine rispetto alle tue domande: 1- credo che tu intenda urea o adblue...le differenze tra fap e dpf per essere capite serve in video, a breve lo faccio...sappi però che l'urea o adblue serve detta in maniera molto semplificata a pulire meglio il pdf. Perq quanto riguarda quanti km e come percorrerli ti consiglio questi 2 video che fanno vedere proprio quanto chiedi: kzbin.info/www/bejne/rqSmhWyqndiri9Usi=vt-GJAXwk9JFTJf- kzbin.info/www/bejne/hV6wlKprmchqj6Msi=vr3hwcix0mNGygfQ A breve uscirà il terzo che fa vedere esattamente la differenza tra camminare in percorso urbano, extraurbano e autostradale...mostrando anche i km necessari per la rigenerazione. Spero ti sia utile e comprensibile, altrimenti chiedi pure

[@baskokid4469]

Ciao Peppe... Ma è normale che me la fa spesso sulla mia golf 6diesel? Ed è normale che ne fuoriesce fumo bianco che puzza di bruciato?

[@BricoBeppe]

Ciao,scusami ma in queste settimane non mi sono stati notificati diversi commenti,tra cui il tuo, quindi arrivo lungo nella risposta... dipende: la frequenza di rigenerazione dipende dal tipo principale di strada che fai...se fai tanta città si è normale che la faccia spesso...altrimenti su percorrenze principalmente extraurbane anche andando molto piano dovrebbe essere minimo ogni 500, anche 1000 km. Il fumo bianco (se è riferito a quando fa.la rigenerazione) anche quello dipende...se è molto voluminoso non è normale...se è poco poco quando schiacci a tavoletta potrebbe essere normale...la puzza di bruciato non tanto normale...se il fumo bianco esce sempre invece, no assolutamente non è normale...stai bruciando olio e la cosa è un problema...forse una fascia elstica di uno dei cilindri. Ma ripeto, dipende da queste cose

[@ugomau5805]

Ciao, scusami il disturbo... Ho preso un audi a1 1.4 90cv da ormai due settimane... Purtroppo non so se sia normale, ma accende la ventola e i giri arrivano a 1000 quasi una volta al giorno... Cerco sempre di tirarmela nonostante faccia comunque tragitti abbastanza brevi ma ho come l'impressione che non basti a terminare la rigenerazione, anche se aspetto sempre che la ventola smetti prima di farla spegnere.... Stamattina ho fatto eseguire una pulizia del fap in due fasi, con un prodotto chimico e la massa è tornata a 6gr circa (stava a 24) , e in centralina ha inserito che il fap è stato sostituito.... Tempo di tornare a casa ed è ripartita di nuovo la ventola.... Hai consigli da darmi per favore?? Ormai lo sogno ogni notte sto fap

[@BricoBeppe]

Ciao ugo,scusami per la lunga attesa....prima di tutto dobbiamo capire se la Ventola accesa sia perché sta rigenerando (potrebbe essere per cose diverse da questo)....qualora tu fossi certo che sta rigenerando, non è assolutamente normale che lo faccia tutti i giorni...se fosse che continui ad abortire la rigenerazione a quest'ora avresti già dovuto avere la spia accesa che ti segnala le troppe rigenerazioni abortire. La Ventola accesa l'avverti anche dopo che il motore è spento? Quando accendi l'auto da fredda si accende subito?

[@ugomau5805]

@@BricoBeppe grazie per avermi risposto, la ventola non parte da freddo ma appena la macchina arriva a temperatura parte... Più o meno una volta al giorno... E i giri salgono a 1000 rispetto agli 800 standard. Non la faccio mai spegnere prima che la ventola smette.. Credo il fap sia intasato.. L'ho appena riportata all'officina del concessionario

[@BricoBeppe]

@ugomau5805 ma non è che il problema sia ad uno dei due sensori in testa e in coda al fap? Mi spiego meglio: prima del fap c'è un sensore che misura la pressione dei gas verso il filtro, dopo il filtro c'è un altro medesimo sensore che misura la pressione dei gas in uscita...quando il valore è più o meno uguale vuol dire che il fap è libero...man mano che si satura i gas in entrata avranno più pressione e invece si registrerà meno pressione in uscita. Magari uno di questi 2 sensori non funziona...quindi legge male, quindi parte sempre la rigenerazione...capita spesso che si guastano e non è una grande spesa sostituirli

[@santocastro4253]

Quale spinotto si scollega per forzare la rigenerazione forzata.

[@BricoBeppe]

Ciao SantoCastro, se hai pazienza a breve uscirà un video in cui spiego diversi metodi a seconda dei modelli

[@kinzino1963]

Buon gjorno e grazie per il video molto interessante. L' obd da lei consigliato può andare bene per il mercedes vito 113 cdi 2014 w639 ?

[@BricoBeppe]

Buongiorno a te kinzino, grazie mille per aver apprezzato il mio video. Si, la ELM327 va bene praticamente su tutte le auto...poi tieni presente che ordinando dal link su amazon puoi restituirla in caso di problemi o ripensamenti

[@kinzino1963]

@@BricoBeppe benissimo grazie Farò così 👍

[@lorellaleoni5065]

Dove e come installare LED su ducato 6 della rigenerazione fap. Grazie

[@BricoBeppe]

Ciao Lorella.....per il LED sto lavorando al tutorial...bisogna collegrsi alle candellete di preriscaldo ma attendi il tutorial dove spiego tutto bene. Intanto se vuoi ho pubblicato un video con una soluzione che puoi applicare dal tuo smartphone, senza fare modifiche e avendo info chiare e pubtuali sul fap...prova a guardare e dimmi che ne pensi kzbin.info/www/bejne/rqSmhWyqndiri9Usi=oNxENW2ftM0w4bpz

[@vanessa3719]

Ciao beppe l'ex proprietario mi a detto visto che aveva visto un video che avevo fatto che dal star e stop che usciva non disponibile aveva fetto che si deve fare la rigenerazione..e possibile che dal star e stop quando esce non disponibile vuol dire che si deve fare la rigenerazione?perche io tengo il problema che da quando ho preso l'auto mi succede che mifa il difetto che il pedale del acceleratore va a vuoto e non si muove più quando sto in giro e lui a detto che e non cammino molto che si deve fare la rigenerazione e dal video che ha visto che esce la scritta star e stop non disponibile...

[@BricoBeppe]

Ciao Vanessa, scusami tanto per l'attesa nella risposta....l'anomalia di start&stop non disponibile esce per qualsiasi anomalia al motore...proprio tutte tutte...quindi può essere che sia anche per la rigenerazione ma non è detto che sia per forza quello il motivo. Anzi lo escluderei ad essere sincero, perché se fosse quello, verrebbe fuori un allarme a monitor che ti dice esattamente "rigenerazione fap non riuscita...oppure far controllare fap"...se non hai questa scritta o qualcosa di simile escluderei il fap come causa dell'allarme "avaria motore, start&stop non disponibile". Per risolvere occorre un obd e uno smartphone...è facile e costa poco...ne ho parlato tante volte nel mio canale...ti giro questo video per farti un idea di cosa parlo kzbin.info/www/bejne/maCQeqxri8ehkKMsi=MAK7_kYMriII9SLQ Chiedi pure se hai altri dubbi e scusami ancora per l'attesa

[@vanessa3719]

@@BricoBeppe grazie di aver risp..non ho capito dove si mette di preciso questo obd ti avevo anche scritto su un altro video e se si puo camminare con quello inserito visto che tengo il problema di questo fap che non si capisce a me quando si deve rigenerare se cosi riesco ad aiutarmi...L' obd l'ho trovato su amazon pero senza la levetta...

[@Angeloitalia81]

È vero che la rigenerazione è possibile accorgersi anche nel consumo istantaneo che quando si smette di accelerare non segna subito 2 litri per 100 chilometri ma altri valori più alti e poi successivamente dopo qualche secondo mi segna 2 litri? O è una fake?

[@Eet90Fuk]

Ho avuto a noleggio una tipo 1.3 multijet per qualche mese, e quando viaggiavo a velocità di crociera mi accorgevo che la rigenerazione passiva era partita da un'aumento esponenziale del consumo istantaneo (da i 2,5 l/100 schizzava ad oltre i 5 l/100 su strada statale pianeggiante e senza variare accelerazione). Si riallineava ai consumi nomali dopo qualche minuto automaticamente

[@francescosimone2996]

Ciao se uno fa pochi km in autostrada, puo usare degli additivi in alternativa x puliire i fap ?!?? O è meglio sempre fare molti km in autostrada x pulire il fap anziche gli addittivi ?!?!

[@BricoBeppe]

Ciao Francesco...gli additivi fanno poco poco...occorre ed è preferibile comunque fare qualche km, non on autostrada per forza ma fuori città almeno....l'importante comunque è far concludere le rigenerazioni anche se se in città...il motore fa tutto da sé...basta non abortire troppe volte

[@francescosimone2996]

@BricoBeppe ok grazie della risposta

[@iosemprelostesso7820]

Io sarei interessato all approfondimento dei due metodi trattati durante il video

[@BricoBeppe]

Ma certo, come vedi sto raccogliendo qualche commento per vedere se i due tutorial possono essere di gradimento...e da quel che vedo presto vedrai uscire i 2 video di cui abbiamo parlato. A presto e grazie della tua partecipazione...👋🤝

[@FreeBannBOw]

Ciao ho acquistato Elm327 ma ho scoperto che non funziona per la mia Puma 2021 Diesel cosa posso usare per verificare quando lo stato del fap?

[@BricoBeppe]

Ciao, scusami per l'attesa nella risposta....il problema non è il dispositivo elm 327...quello (al netto di un dispositivo guasto) va bene per la tua auto...il motivo per quale non ti funziona è il tipo di app che usi per monitorare il fap... Fai questa prova:scarica quest'app e prova a fare una diagnosi o semplicemente a leggere qualche parametro dalla funzione "cruscotto"....se funziona allora non è l'obd ma l'app che usi che non è quella giusta

[@juppiterd]

puoi aggiornare i link di acquisto degli obd ... non sono più validi

[@BricoBeppe]

Ciao Juppiter...grazie della segnalazione...te li metto qui sotto per direttissima e li modifico anche in descrizione al video Elm 327 BT: amzn.to/3ylZ17K Elm 327 wi fi: amzn.to/3LWQnjb Se hai ancora difficoltà a trovarli scrivimi pure, ma questi dovrebbero dirottati direttamente ai prezzi più competitivi e al modello corretto

[@amerigovespucci6762]

Ma sulle dacia Renault 1.5 dci la spia sullo sbrinatore funziona?

[@BricoBeppe]

Ciao, scusami per l'attesa....si, essendo francese il motore dovrebbe valere la regola dello sbrinatore...90% funziona mettendo il LED in parallelo ai cavi alimentazione dello sbrinatore

[@ermalgjoni5028]

Quindi un auto che ha problemi di temperatura motorr per che il termostato rimane aperto avrà anche problemi di fap?

[@domeniconinja]

Ciao Beppe, hai forse dimenticato un quarto modo per accorgersi della rigenerazione in atto, fa tantissimo fumo di colore azzurro, non puoi non vederlo dallo specchio retrovisore, fa veramente paura quando tiri le marce... Cmq complimenti per il tuo video però mancano altre info che hai elencato

[@BricoBeppe]

Ciao Domenico, scusami per la lunga attesa nella risposta ma, come forse avrai visto dall'ultimo video, ho avuto qualche problema. Sperando di essere ancora in tempo....si ci sono tanti altri modi, questo è vero, io ho provato ad elencare quelli che erano a mio avviso più intuitivi. Sul fumo ad essere sincero non ci ho mai fatto caso...proverò a guardare...

[@domeniconinja]

@@BricoBeppe Io possiedo una grande Punto multijet 1300 magari altri veicoli non fanno fumo quando fanno la rigenerazione, tipo un mio amico possiede la nuova Giulia e non fa neppure puzza oltre che non fuma quando rigenera ✌️

[@BricoBeppe]

Infatti ho visto altri che mi hanno segnalato nei commenti lo stesso comporta nelle loro auto (fumo azzurro)...voglio capire se dipende magari dal tipo di ignettore che monta (versione multijet prima o seconda serie) o dal tipo di strada che si percorre (quindi come viene intasato il filtro in base al tipo di strada, prevalentemente cittadina quindi molto residuo di gasolio, oppure autostradale quindi poco residuo gasolio)...vediamo cosa scopro 😎

[@CarmelinaCiccarelli]

Ciao beppe,ho una Tucson 1.6 diesel Si accese fap domenica e la rigenerazione è durata più di 2 ore. Mi sai dire come mai? Grazie mille

[@BricoBeppe]

Ciao, scusami ma non mi sono stati notificati diversi commenti nelle ultime settimane tra cui questo. Se sono ancora in tempo, credo che 2 ore siano davvero anomale. Mi puoi dire quanti km ha il tuo mezzo?

[@DomenicoMarciante]

Ciao scusa avrei una domanda xchè nella mia audi a3 spengo il motore rimane la ventola accesa?può essere la rigenerazione? Anche a motore spento? Ho c'è un anomalia?

[@BricoBeppe]

Ciao User-px...la Ventola accesa a motore spento non è nulla di preoccupante al netto che non capiti ogni singola volta che spegni l'auto....potrebbe tranquillamente essere dovuto alla rigenerazione e al fatto che la Ventola raffreddi le parti che si sono scaldate moltissimo per permettere la rigenerazione...specialmente se fuori non fa caldo o non hai tirato particolarmente da aver surriscaldato il motore, sicuramente quella Ventola accesa è per raffreddare il fap....in teoria tieni presente che quando senti quella Ventola accesa per il fap, vuol dire quasi sicuramente che hai abortito la rigenerazione, quindi la prossima volta che metterai in moto, appena il motore sarà in temperatura, riprenderà immediatamente la rigenerazione per concluderla

[@luciano76464]

Ciao , mediamente ogni quanti km avviene la rigenerazione? Grazie

[@BricoBeppe]

Ciao Luciano scusami per l'attesa...dipende tantissimo da che tipo di strada fai...se fai percorsi cittadini o a comunque vai sempre sotto i 70km/h allora potresti avere mediamente la rigenerazione ogni 50km anche meno....se invece guidi principalmente su strade extraurbane, autostrade o comunque a velocità spesso superiori ai 70..allora puoi fare anche 500...1000km ogni rigenerazione...dipende molto da dove e come guidi...ricorda: giri motore alti poca saturazione....giri motore bassi rapida saturazione...

[@claudiocosterni6488]

​@@BricoBeppe 🙄 "...se fai percorsi cittadini o a comunque vai sempre sotto i 70km/h..." "allora potresti avere mediamente la rigenerazione..." 👀

[@claudiocosterni6488]

"allora puoi fare anche 500...1000km ogni generazione" 😶

[@ivangreco7454]

Buongiorno ho una Lancia Y del 2013 1.3mjt con 200000 km e purtroppo consuma un po’ di olio circa 1 kg ogni 2000 km e cosa mi consigli? Grazie

[@lakhalabdelmalek4269]

Ciao, per un BMW e87 n47 118 diesel 143 CV, la spia del fap si accende e la macchina tira abbastanza bene e ho provato a fare la rigenerazione forzata solo che la spia continua ad accendersi dopo che faccio circa 6 km e ogni volta riprovo a rifare la rigenerazione!! Però quando arrivo a casa e la spengo e la riaccendo la spia non c'è più!! Mi puoi dare una spiegazione a questo problema? Grazie

[@BricoBeppe]

Ciao Lakhala, scusami tanto ma mi era sfuggito il tuo commento...ciao da quel che mi dici secondo me la spia si accende per un anomalia sul sensore a monte o a valle del fap che misura la pressione dei gas di scarico....credo... Tu non hai l'obd per fare la diagnosi tramite smartphone e vedere se ci sono codici errore? Se non conosci il dispositivo ti spiego meglio

[@arcangelopalmentieri2556]

Anche il fumo puzzolente dalla marmitta fa parte della rigenerazione?

[@BricoBeppe]

Ciao Arcangelo, scusa per la lunga attesa nella risposta ma sono stato via....si il fumo è indiziario ma facevo fatica a descriverlo nel video perché bene o male puzzano sempre gli scarichi. Quindi ho cercato di dare dei riscontri più facili...però si, anche il fumo più puzzolente del solito è indiziario 😁🤝👋

[@lucabrucoli817]

Buongiorno la mia Peugeot 2008 anno 2015 dopo un bel tragitto ho spento l'auto e all'improvviso usciva tipo vapore che sfiatava dal lato fap riaccendo l'auto è si accende la ventola cosa e potuto succedere grazie attendo ris

[@BricoBeppe]

Ciao Luca, è molto strano e particolare quello che mi dici...diciamo che sicuramente era in corso una rigenerazione, ma occorre capire se sei sicuro che era vapore o invece fumo? Il fatto che al riavvio si sia accesa la Ventola non è nulla di particolare...il motore gira bene? Hai fatto un controllo del livello liquido di raffreddamento e livello olio? Sono regolari?

[@lucabrucoli817]

@@BricoBeppe ciao Beppe si si tutto in norma l'unica cosa che l'auto a freddo si sente puzza di scarico in macchina proveniente dal lato passeggero dopo sparisce perché ?

[@BricoBeppe]

Ciao Luca, dal lato passeggero hai il filtro antipolline, potresti controllare se magari è saturo e non filtra....sicuramente l'odore dovresti sentirlo solo se hai la ventola abitacolo acessa....se così fosse risolvi molto cambiando il filtro, ma purtroppo a freddo puzzano molto i nostri motori, e se il vento tira in direzione opposta alla marmitta è possibile che senti odore in abitacolo (sempre con ventola abitacolo accesa però)....se è spenta no, non dovresti sentire nessun odore

[@lucabrucoli817]

Qualcuno mi può dire dove si trova il filtro antipolline alla Peugeot 2008 anno 2015

[@lucabrucoli817]

@@BricoBeppe puoi indicarmi dove si trova il filtro antipolline?

[@IGIAO]

Interessante

[@BricoBeppe]

Ciao Akille, grazie per aver visto uno dei miei video e per averlo apprezzato. Grazie anche per aver dedicato qualche minuto del tuo tempo a lasciare un commento. 🙏🤝🤝🤝

[@pietroferrara9593]

Che dici io sto pensando che si potrebbe mettere una spia in parallelo alla ventola del radiatore ? Motore 1.3 multijet

[@BricoBeppe]

Ciao Pietro, scusami per l'attesa nella risposta...la tua è un ottima idea, e sarebbe molto semplice anche da installare...però ha lo svantaggio che sarebbe cmq accesa quando hai il climatizzatore in funzione, quindi quando rigenere in estate, considerando che spesso il clima è acceso, non sarebbe significativo quel led. Ho trovato un app nel frattempo che ti sulle smarphone quando il motore sta rigenerando. Se vuoi ti giro il link del video: kzbin.info/www/bejne/rqSmhWyqndiri9U

[@pietroferrara9593]

@@BricoBeppe Giusto, il clima non lo avevo considerato 🤦‍♂️ , grazie per la dritta che hai postato attraverso il link, gentilissimo come sempre 💪

[@BricoBeppe]

È un piacere Pietro, sono qui per essere utile e mi fa piacere esserlo....buon tutto caro 🤝

[@davidetrotta4034]

La ventola che lavora a motore spento può vuol dire che sta raffreddando il FAP?

[@BricoBeppe]

Ciao, scusami per la lunghissima attesa...in questi mesi l'applicazione mi ha fatto perdere la visualizzazione di diversi commenti. Sto cercando di riprenderli tutti...si potrebbe essere accesa per quel motivo

[@gianpaolopezzotta8513]

Se faccio pochissimi km ma porto sempre a termine la rigenerazione il fap si può intasare comunque?

[@BricoBeppe]

Ciao Gianpaolo....grazie per aver visto uno dei miei video. No, se la rigenerazione va a buon fine anche se fai pochi km il fap non si intasa....eventualmente potrebbe succedere che il tuo olio motore si degrada molto prima dei 30.000km...e anticiperai molto il cambio olio.

[@gianpaolopezzotta8513]

@@BricoBeppe grazie comunque l'olio lo cambio già ogni 15000

[@raffaelegasbarra1405]

Quello della mancanza della spia di rigenerazione è una di quelle cose che mi fa incazzare di brutto ..... sicuramente le case automobilistiche pensano che non mettendola guadagnano molto di più nei cambi olio ogni 6000 km.....

[@BricoBeppe]

Ciao Raffalele....si, la mancanza della spia è davvero ingiustificata. Sabato però esce un mio video in cui do una prima soluzione a questo problema, efficace e alla portata di tutti...senza modifiche, spendendo meno di 15 euro. Dimmi se ti va cosa ne pensi se è quando lo guarderai😉

[@raffaelegasbarra1405]

@@BricoBeppe sicuramente ti seguirò, grazie dei tuoi consigli....

[@1947levi]

Sulla mia tipo 1600 i primi tempi compariva una spia rossa sul dislay dicendo di non spegnere il motore fino a che non si spegneva ora è diverso tempo che tale spia non compare perchè?

[@BricoBeppe]

Ciao Iuifal, wow questa cosa che mi racconti non la conoscevo....non sapevo che ci fosse una spia che avvertiva della rigenerazione in corso...ma di che anno è la tua Tipo 1.6?

[@1947levi]

@@BricoBeppe 1600 mjt 2019

[@BricoBeppe]

Ma è molto strano...in famiglia abbiamo il tuo stesso modello di auto e dello stesso anno ma non ho questa spia...non è che per caso la spia che vedi è quella che ti avverte che hai abortito troppe rigenerazioni?

[@Mariano257]

Quella spia che dici si accende dopo aver interrotto più rigenerazioni per indicarti che il DPF ha urgente necessità di rigenerare. In condizioni normali in cui le rigenerazioni vengono portate a termine non si accende.

[@Marettiello]

Beppe quando ci spieghi come avviare la rigenerazione del fap?

[@BricoBeppe]

Ciao Nitr....hai ragione vi sto facendo aspettare troppo...ti prometto che a breve faccio uscire anche quel tutorial...porta pazienza 🙏

[@antoniobernardini7815]

Ma non si può montare un LED che ci avvisa e soprattutto un interruttore per attivarla?

[@BricoBeppe]

Ciao Antonio, scusami per l'attesa nella risposta....sul LED ci stiamo lavorando...su pegueot è molto più semplice ed immediato, io sto lavorando ad una soluzione universale per i tutti i modelli. Appena possibile esce il video. Attivarla con in interruttore purtroppo non è possibile....si può fare con obd, PC e software (a pagamento)....ma non è possibile predisporre interruttore...anche su questo però sto lavorando ad una sequenza che inganni i sensori a monte e valle del filtro per attivare la rigenerazione in manuale...work in time 😁

[@antoniobernardini7815]

@@BricoBeppe grande aspetto gli sviluppi

[@montanari1969]

Io ho comprato un modulo bluetooth obd2 e con una app ti dice mentre lo fa, da quanti km non lo fa ecc

[@BricoBeppe]

Ciao Motanaril ..scusami per l'attesa nella risposta. Quello che mi dici è molto interessante, ti va ti mettere qui sotto nei commenti il link del prodotto così lo visiono sia io che chi passa da queste parti 😁? È una cosa molto utile

[@στελιοςκαραγιαννης-π3η]

Tipo 1.6Mjt, scanner OBDII Vgate icar2, app DPF Monitor PRO.

[@Galcoide]

​@@στελιοςκαραγιαννης-π3ηciao scusa. Potresti mettere il link, o farci sapere dove l'hai presa? Grazie.

[@BricoBeppe]

Grande...ho provato a cercare, mi confermi sia questo?: amzn.to/3KLb0ys

[@Galcoide]

​@@BricoBeppeciao. Questo però è Wifi. Quindi come funzionerebbe con lo smartphone?

[@zakinthetube]

la mia focus (2500km in 2 mesi) oggi mi ha dato un "fap ingolfato, guida per rigenerare". l'ho fatto, ok, ma mi chiedo: è normale questa cosa dopo così poco? con il duster in 70000km mai visto (ok, non avevo i messaggi)

[@BricoBeppe]

Ciao, scusami per la lunghissima attesa...in questi mesi l'applicazione mi ha fatto perdere la visualizzazione di diversi commenti. Sto cercando di riprenderli tutti, se hai ancora bisogno scrivi e cercherò di risponderti questa volta..

[@zakinthetube]

@@BricoBeppe beh si ho bisogno. Mi hai risposto ora ma non mi hai risposto ecco 😂😂😂😂

[@mauriziogiasan4411]

sulla tipo ti accorgi che rigenera quando parti in prima marcia il consumo istantaneo schizza a 50lt x100km .inolttre in fase di rilascio in cut off non scende mai a 2.0 lt xkm invece se si viaggia in 6 marcia su strada noti il consumo istantaneo a cirac 9/10lt x 100km

[@BricoBeppe]

Ciao Maurizio...si, i consumi che si alzano sono sicuramente un indizio che sta rigenerando...io personalmente tengo il computer si bordo sempre con la visualizzazione dei consumi....ma non tutti fanno così, molti non li guardano proprio quindi non si accorgono di questo dettaglio. Però è corretto

[@camillomotor]

Alcune vetture rigenerano anche a freddo ad esempio Audi con tutte le motorizzazioni 1.6 e non solo

[@BricoBeppe]

Ciao Camillo, grazie per aver visto uno dei miei video e per aver lasciato un commento. Non sono molto pratico di Audi, se abbiano magari in alcuni modelli tecnologie particolari....forse partono a freddo ma per processo "diciamo obbligatorio" serve molto calore al fap per distaccare le particelle e desiderare il fap...sul dpf bastano temperature inferiori...però grazie per la tua testimonianza, sicuramente non è una prerogativa di tutti i motori avviare la rigenerazione a caldo🤝

[@diegop695]

Vero, anche a me è capitato. Appena partito se deve rigenerare ti alza subito le temperature. Verificato con diagnosi collegata😉

[@BricoBeppe]

Ciao Diego, grazie mille della tua testimonianza...si evidentemente alcune auto fanno partire la rigenerazione anche a freddo. Ogni marchio ha le sue logiche😉

[@aldoteduccio1016]

ma anche l'auto a benzina fa rigenerazione?

[@BricoBeppe]

Ciao Aldo, scusami tanto per l'attesa nella risposta ma ero fuori Italia. No, per tua fortuna le auto benzina non hanno il Fap e non fanno nessuna rigenerazione. Il filtro antiparticolato è montato solo sui motori diesel

[@Eet90Fuk]

​@@BricoBeppe i motori benzina ad iniezione diretta iniziano a montare il fap ( GPF ) anche loro

[@giuseppeindiano1867]

Da poco tempo la mia auto quando fa la rigenerazione la temperatura dell'acqua supera i 90 gradi, come mai? Grazie.

[@BricoBeppe]

Ciao Giuseppe (bellissimo nome 😁), riesco a risponderti adesso. Quando rigenera il motore scalda molto...moltissimo....se supera i 90 grandi, sopratutto in estate è una cosa perfettamente normale e in parte voluta....l'importante è che attacchi la Ventola di raffreddamento che tiene a bada l'innalzamento....se vuoi toglierti ogni dubbio, controlla il livello del liquido refrigerante nella vaschetta....fallo da freddo e verifica quando apri il tappo che non si senta un soffio, un aspirazione...come capita nei sacchetti sotto vuoto...se non senti questo suono, il livello dell'acqua è giusto e la Ventola attacca regolarmente stai tranquillo che è tutto ok.

[@aldoteduccio1016]

ho la mia opel corsa 1.2 benzina che da una settimana che ho il minimo sui 1000 giri anche a caldo da fermo non centra niente con la rigenerazione?

[@BricoBeppe]

Ciao Aldo, ancora scusa anche qui per il ritardo nella risposta. Il minimo alto sicuramente non riguarda la rigenerazione. Se senti la macchina con il minimo alto, ma intendo oltre i 1000 giri, anche a caldo (dopo che è accesa da diversi minuti) potrebbe essere il sensore di temperatura...lui sente erroneamente il motore è freddo e tiene il minimo alto....ma è un ipotesi

[@marcomarco2151]

E se non ho sbrinatore del specchio come si fa?

[@BricoBeppe]

Ciao Marco, ho trovato un altra soluzione...ed è agendo sui cavi delle candelette. A breve uscirà un tutorial...sarà molto semplice ed efficace. In breve quando rigenerano pare che si alimentano e attivano anche le candelette di preriscaldo...basterà collegarsi in parallelo ad una di quelle

[@Polymar1973]

Nella mia Giulietta quando rigenera sembra un elicottero! Comunque vorrei inserire una spia che si accende solo quando rigenera e credo che non sia nulla di complesso

[@BricoBeppe]

Ciao Poly, e hai già pensato a un modo per inserire questa spia? Dove hai pensato di collegarti?

[@MaurizioFS]

Il FAP è una grande cazzata perché non inquina dove è inquinato ma inquina dove non è inquinato. Tutti sappiamo che il FAP ovvero il Filtro Anti Particolato è autopulente ovvero raggiunto un certo contenuto di particolato si autopulisce liberando nell'aria tutto il suo contenuto, questo avviene "tirando" l'auto ovvero salendo di giri a 3.000/4.000 in autostrada o superstrada o comunque in strade a grande scorrimento. Il FAP è come la elettrica illude di non inquinare.

[@BricoBeppe]

Ciao, scusami per la lunghissima attesa...in questi mesi l'applicazione mi ha fatto perdere la visualizzazione di diversi commenti. Sto cercando di riprenderli tutti, se hai ancora bisogno scrivi e cercherò di risponderti questa volta..

[@alessandroortu6575]

Come mai la mia Audi a3 8p lo sta facendo a freddo? Rimane a 1000 giri quando metto in moto. Che può essere?

[@FrancescoZappala-ek9ml]

Mi. Piace

[@CarmelinaCiccarelli]

Beppe,a me esce la spia fap,nel cruscotto, è gialla. 😅

[@LupoBianco1985]

Boh! Per ora non ho problemi col dpf del mio freemont e neanche con la egr dopo 275'000km... Al primo problema dell'antiparticolato svuoterò tutto😆

[@BricoBeppe]

Ciao, scusami ma in queste settimane mi sono sfuggiti diversi commenti tra cui il tuo...porta pazienza. Bene...neanche io ho mai problemi...sicuramente un utilizzo prettamente extraurbano ci tengono al sicuro dalle rogne di chi invece fa tanta città.

[@enomisenomis5611]

Potrebbero mettere una spia per evitare di abortire la rigenerazione

[@BricoBeppe]

Ciao, hai perfettamente ragione....e secondo me il motivo per cui non la mettono è che verrebbe fuori polemica quando riscontrerai che la rigenerazione la fa pure in pieno centro abitato...dando ulteriore prova della non utilità del fap ai fini dell'inquinamento...però io sto lavorando ad un tutorial proprio per mettere questa spia sulle nostre auto con in semplice lavoretto facile facile... Nel frattempo, se vuoi saperne con certezza quando rigenera ti mando a questo link, in cui ho dato una soluzione per sapere quando rigenera da smartphone.. kzbin.info/www/bejne/rqSmhWyqndiri9Usi=P3-kH4D8F1XON1PC

[@vincenzociagola3289]

Io ho una Giulietta 2.0..quando rigenera sembra che ha lo scarico diretto🤣🤣

[@claudioambrosiani9840]

14:00 mettere una spia era troppo ? Meglio che il gasolio poi vada in coppa e dover pulire il fap....con soldi da sborsare

[@BricoBeppe]

Ciao Claudio, putroppo la pensiamo tutti come te...ma i costruttori di mettere il LED non ne hanno intenzione...ma ci siamo noi utenti che ci stiamo trovando le soluzioni da soli...per esempio hai visto il video dell'app sul telefono che ti dice quando rigenera...ti giro il link del video che ho fatto, magari ti torna utile (ci sono diverse puntate sul tema) kzbin.info/www/bejne/rqSmhWyqndiri9Usi=R8HuZ7C5OriKndmi Se hai domande scrivi pure e con pazienza rispondo sempre

[@keybg7295]

La Stelvio aveva la spia di rigenerazione fap

[@BricoBeppe]

Ciao Keybg, grazie di aver visto uno dei miei video. Non ho mai avuto il piacere e goduria di guidare una Stelvio...con o senza spia mi sarebbe andata bene ugualmente 😁😁😁.... non capisco perché non abbiano esteso questo fondamentale equipaggiamento/ segnalatore in tutte le auto del comparto fca🤷‍♂️

[@danielbalerca9282]

Dopo aver fermato l'auto e la ventola gira vuol dire che sta facendo la rigenerazione Giusto ?

[@BricoBeppe]

Ciao Daniel, scusa per la lunga attesa nella risposta ma ho avuto un paio di settimane complicate. La Ventola che si spegne potrebbe essere sintomo della rigenerazione...ma solo se si spegne...se resta accesa anche a motore spento significa solo che il motore era molto caldo...non coincide per forza con la rigenerazione interrotta... Spero di aver inteso giusto la domanda....eventualmente rispiegami 😁🤝👋

[@michelemitidieri7575]

Quando fa la rigenerazione e sei nel garage prima di spegnere il motore toccare lo specchietto esterno se è caldo significa che sta facendo la rigenerazione

[@BricoBeppe]

Ciao Michele, scusa l'attesa nella risposta. Quanto dici è verissimo ma solo per i motori francesi, pegueot oppure critroen...purtroppo fca non scalda gli specchietti quando rigenera. Però vero quanto dici per quei modelli

[@Giancarlo-ol2mu]

Una stronzata migliore non potevi proprio dirla, il fatto è che tanti imbecilli ci credono.

[@alfredomarucci7688]

Perché non hanno messo una spia sul quadro?

[@BricoBeppe]

Ciao, scusami per la lunghissima attesa...in questi mesi l'applicazione mi ha fatto perdere la visualizzazione di diversi commenti. Sto cercando di riprenderli tutti.... Secondo me non l'hanno messa perchè sarebbe stato imparazzante dal punto di vista della progettazione, se questa spia si accendeva in pieno centro città.. Ma se vuoi a breve esce un tutorial per installarla da noi con 2 soldi

[@riccardorosafio1531]

La mia rigenera pure con motore freddo

[@BricoBeppe]

Ciao Riccardo, mi sorprende quello che mi dici ma non lo metto in dubbio. Se lo fa vuol dire che può farlo e va benone così😁. Grazie della tua testimonianza e del tuo commento.🙏🤝

[@CarmelinaCiccarelli]

Beppe,a me esce la spia fap,nel cruscotto, è gialla.

[@BricoBeppe]

Ciao, ti ho risposto sull'altro commento...prova a vedere e proseguiamo l'approfondimento da li

[@lucabonfigli8482]

A me rimane la ventola accesa una volta spento il motore

[@BricoBeppe]

Ciao Luca grazie per aver visto questo mio video e scusami per l'attesa nella risposta. In questo caso, se la Ventola resta accesa anche dopo spento, credo che la ragione sia che lavorare per temperatura alta del motore e non per rigenerazione in atto. Ma dipende dall'auto che hai...se mi dici modello e cilindrata provo ad essere più preciso 🙏🤝

[@Ardit-mt8bi]

Il mio rigenera ogni 3 4 giorni è molto fastidioso,vibra pure la macchina

[@stefanomaioli4748]

Il fumo azzurognolo è un altro metodo

[@BricoBeppe]

Ciao Stefano, scusami per la lunga attesa nella risposta ma, come forse avrai visto dall'ultimo video, ho avuto qualche problema. Sperando di essere ancora in tempo per la risposta: ho visto altri commenti che mi dicevano di questo fumo azzurro, dico a te la stessa cosa detta agli altri, non ci ho mai fatto caso ma sono proprio curioso di accertare questo suggerimento. Ti ringrazio tantissimo a te e a tutti quelli che mi hanno suggerito questa cosa 🙏🤝

[@RobyRob_]

la mia giulietta quando rigenera ha il minimo normale, non aumenta di giri.

[@BricoBeppe]

Ciao Roby, non aumentano di molto, circa di 100- 150 giri in più, quindi potrebbe non notarsi, però qualora fosse proprio che resta al minimo potrebbe essere che è già ad una temperatura abbastanza alta per non dover aumentare i giri motore per incrementarla...non dovrebbe essere un problema però.

[@RobyRob_]

forse per quello... grazie@@BricoBeppe

[@TheGreenOne643]

mettere una spia che indica la rigenerazione ??? 🤣🤣🤣😂

[@BricoBeppe]

Ciao The Green, scusami per la lunga attesa nella risposta ma, come forse avrai visto dall'ultimo video, ho avuto qualche problema. Sperando di essere ancora in tempo ci sto lavorando alla spia, a breve seguiranno evoluzioni