Сервотестер-подключение, проверка и его надобность

Как подключить сервотестер, к батарее 2S, 3S, как проверить, и есть ли необходимость в его приобретении.
сервотестер - goo.gl/6yKaEW
Зарабатывайте на KZbin с партнерской программой AIR (Agency of Internet Right) заходи регистрируйся по ссылке - www.air.io/r/kogean59
Если вы покупаете товары через интернет магазин получайте возврат денег до 8,5 % регистрируясь по ссылке - alibonus.com/?u=655330 или на сайте Kopikot до 7% www.kopikot.ru/?r=4967392 - как не странно реально работает.
=========================================================================
Ролики по теме:
• Расчет объективных характеристик LiPo батарей - • Расчет объективных хар...
• Реальная емкость LiPo аккумулятора из Бангуда - • Реальная емкость LiPo ...
• Батарея ZOP Power из Banggood - • Батарея ZOP Power из B...
• Емкость LiPo батареи без схемы защиты - • Емкость LiPo батареи б...
• Реальная емкость Lipo батарей из Китая - • Реальная емкость Lipo ...
• ImaxB6 оригинал, ImaxB6 подделка что брать? - • ImaxB6 оригинал, ImaxB...
• 210 mAh? Не верь глазам своим! - • 210 mAh? Не верь глаза...
• Виброразвязка для APM 2.6 своими руками - • Виброразвязка для APM ... .
• Приемники FS-IA6B и FS-IA6 как привязать к передатчику - • Приемники FS-IA6B и FS...
• Модуль стабильного безопасного питания квадрокоптера - • Безопасное и стабильно...
• UBEC- Модуль стабильного безопасного напряжения - • UBEC- Модуль стабильно...
• LiPO батарея как зарядить,эксплуатировать и хранить - • LiPo батарея как заряд...
• Imax B6 - Подробная видео инструкция - • Imax B6 Подробная виде...
• FlySky i6 Кабель программатора и симулятора - • FlySky i6 Кабель прогр...
• Правдивая информация Индикатор разряда Lipo АКБ - • Правдивая информация И...
• Неисправный транзистор тестер и его восстановление - • Неисправный транзистор...
Всё для авиамоделей, я купил и мне пришло
• FPV - goo.gl/p3HEaj
• Мастер кит квадрокоптера F-450 - goo.gl/ZeuVJS
• Бесколлекторный движок A2206 - goo.gl/DviJnB
• Бесколлекторный движок A2812 - goo.gl/eKajDU
• 30A Безщеточный Регулятор Скорости RC - goo.gl/g7iH6E , goo.gl/gRiZtV
• Передатчик Flysky FS-i6 в комплекте с приемником - goo.gl/ZhTceq
• Кабель Simulator адаптер - goo.gl/F7gCGM
• Разъем для кабелей питания движка и регулятора - goo.gl/a2NUqV
• Разъем для питания XT60 - goo.gl/SvLSb2
• Адаптер Пропеллера самолета - goo.gl/Lrg6fs
• Индикатор контроля проверки АКБ - goo.gl/h6HEU8
• Аккумулятор 3.7 В 600 мАч - goo.gl/QDUm2p
• Сигнализатор для поиска модели - goo.gl/9nsEYT
• Мульти Servo Tester - goo.gl/1ehiWT
• Пропеллер 8040 - goo.gl/842QZX
• Пропеллер 7060 - goo.gl/q3PVBX
• Лезвия из нержавеющейки - goo.gl/GcexRy
• Скальпель - goo.gl/ueEmik
• Термостойкая клейкая лента - goo.gl/HZLZ51
• Батарея на 1500 - goo.gl/6hP3Dn
• Imax B6 mini - goo.gl/YrQVdi
• Imax B6 - goo.gl/EuJPTd
• Imax B6 от сети 220 вольт - goo.gl/zNXm8E

[@jetcow8530]

Спасибо за подробное описание работы и подключение. Мне, как новичку - было очень необходима эта инфа!

[@vasylfiialko318]

Все просто, зрозуміло, інформативно. Дякую Георгій.

[@anatolsam6715]

Молодец Георгий. Все нормально объяснил! Смотрел видео у других, даже не объясняют полярность подключений к разъемам.

[@GeorgiySlavjanka]

Спасибо за комментарий, стараюсь разжевать, но не всегда получается, потому что сам смотрю "мастеров" и диву даешься для кого они снимают, для тех кто знает, так оно им даром не надо, удачи!

[@evgedoo]

Спасибо, очень полезно 👍

[@user-ur7vm3fh1k]

Спасибо за видео!

[@voron27]

купил себе такой сервотестер. вещь в хозяйстве нужная.

[@GeorgiySlavjanka]

Полезная можно много чего проверить не задействуя аппаратуру....

[@Izeekk]

огромное Спасибо

[@neyrohost]

Спасибо!

[@user-gn7il4yj7z]

Полезная вещь , тем более за такие деньги. Спасибо! Снимайте видео, Ваша подача материала супер!

[@GeorgiySlavjanka]

Спасибо! Не вгоняйте меня в краску)))

[@VladimirPankov]

@@GeorgiySlavjanka Здравствуйте. А можно как то регулятор использовать без сервотестера. Мне нужно просто запустить двигатель. Безо всяких регулировок.

[@GeorgiySlavjanka]

@@VladimirPankov Приветствую! Может быть и можно, но я не знаю как это реализовать. На регулятор должна поступить команда для подачи напряжения на двигатель, поэтому необходимо в любом случае городить какое то устройство...

[@VladimirPankov]

@@GeorgiySlavjanka Благодарю вас !!!Теперь понятно. Нужен какой то импульс только одному ему известной частоты и силы. Продавец в магазине сказал, что можно переменный резистор. Я не стал следовать его совету, и как вижу, не зря )))

[@VladimirPankov]

@@GeorgiySlavjanka Есть ненужная радиоуправляемая машинка. Там двигатель коллекторный. И наверно есть гнездо для этой сигнальной фишки регулятора. Поищу...

[@ivas1449]

спасибо, все уже из головы вылетело

[@user-yx4ht6ti8c]

Здравствуйте, набор из двигателя регулятора и тестера продаётся на Али, турбо электро нагнетатель для авто. Вопрос в том, могу ли я соединить с датчика положения дроссельной заслонки с этим тестером и крутилкой подрегулировать нужную скорость электронадува на определённом угле заслонки. Нужно чтобы от нажатия педали газа раскручивалась турбина. Три провода, сигнальный сопротивление на датчике дроссельной заслонки от 0,7 до 3,4 кОм , минус масса, и +5В

[@user-ws7db4kk3o]

привязывать правильно нужно приемник к передатчику питанием от регулятора на третий канал ? или отдельно обязательно питание на любой канал ? поясните пожалуйста ? лайк поставил на канал подписываюсь спасибо

[@user-ci2dm9sr7l]

Можно ли к этому тестеру подключть MG996R-360 сервопривод полноповоротный Tower Pro 360 градусов (или EMAX ES08MA II) напрямую чтобы крутилась эта серва в реверсном режиме вперёд и назад с минимальной регулировкой оборотов в плоть до почти остановки для лебёдки?

[@sinisterus4441]

Подскажите пожалуйста, данный сервотестер запоминает последние настройки после отключения его питания? В частности интересует, если выбрать режим автоматического поворота, при последующем включении питания тестера он включится в этом же режиме?

[@GeorgiySlavjanka]

питание выключил, сбрасывается в исходное положение

[@dimhas888k7]

я тоже его видел

[@fankish8219]

От одной батарейки норм будет работать с соответствуюзим мотором и esc? Может есть аналог без радиоприблуд? Нужно только вкл/выкл функция для bldc

[@GeorgiySlavjanka]

может и есть, но я не встречал...

[@andreyvorontsow3151]

🤝👍

[@user-fj9rg8pd1b]

Очень хорошое видео. Сразу всё понятно что куда подключается доходчиво и просто. Большое спосибо но можно пожалусто в эту схему добавить дистанционый пульт упровления. Хочу сделать детям самодельный корабль и без пульта упровления он уплывёт и не вернётся. Пожалусто помогите

[@GeorgiySlavjanka]

Для этого необходим приобрести приемник и пульт управления, примерно - Flysky FS-i6 ali.ski/KGc-F , Сервы goo.gl/6aT6yj , а что касается двигателя и регулятора это подберите по своему кораблю, ну и аккумулятор тоже можно такой на 1300 или другой goo.gl/RAB4BS тоже зависит от вашего корабля мотора и винта.

[@user-fx1mh1qc1j]

Приветствую. Купил себе лодочный электро-мотор haswing protruar 1.0, производитель заявляет, что электромотор на нем БЕЗколекторный. Хочу сделать управление данным электромотором с пульта беспроводного, или с джостика от радио-моделей. Разобрал верхнюю часть на электромоторе и вижу, что силовые провода от аккумулятора уходят вниз по трубе сразу к электро-мотору, а из трубы выходят 5ть тоненьких проводков. Два провода идут на маленький динамик (как на материнских платах компьютера), он пищит, если на винт намоталось что-то или если вы подключили провода к аккумулятору а на ручке управления переключатель не стоит в нейтральном положении. Остальные 3и тоненьких провода уходят на румпель, который плавно поворачивается в одну сторону (винт крутится в одну сторону) и если румпель повернуть в обратную сторону, то винт крутится в обратную сторону. Разобрал румпель и в нем стоит небольшая "штучка" (что-то типо потенциометра получается там, но с помощью этой штуки можно крутить как в одну сторону, так и в обратную электродвигателем), в которую заходят эти три провода, и из этой штучки торчит шток металлический, на который одевается румпель. У меня вопрос, как на данном электромоторе лучше всего организовать радио-управление (безпроводное), ну или хотябы удленить эти три провода на 2а метра и подключить их к какому-то джостику или потенциометру, не снимая зоводской, который установлен в румпеле? Мне бы разобраться, что это за "штучка" такая, с помощью которой управляется скорость вращения электродвигателя и еще работает задний ход (реверс) так сказать. Может быть это какой-то реостат регулируемый (потенциометр)? или что-то другое? Или это сервотестер такой. Если это реостат, то каким образом он позволяет управлять направлением вращения? Если у вас есть какие-то предположения, напишите пожалуйста. Второй вопрос: Сам мотор 600 Ватт, 12 Вольт. В пике 50 Ампер, а в обычном режиме работы от 5 до 35 Ампер, в зависимости от того на сколько накрутить ручку румпеля. Если к "штуке" в румпеле идут тоненькие провода, то там нет большого ампеража, я правильно понимаю?

[@GeorgiySlavjanka]

Вечер добрый! Вы написали конечно подробно, но если нет схемы то разобраться по написанному не возможно, но могу сказать одно переделать можно что угодно, но стоил ли это делать, и из выше вами написанного могу сделать вывод что бы сделать как вы хотите это надо все переделать и прикупить кучу доп оборудования, а у вас стоит простой мотор коллекторный, бесколлекторный резистором не можно управлять без доп оборудования, хотя бы регулятора оборотов, устройства как сервотестер.

[@user-fx1mh1qc1j]

@@GeorgiySlavjanka мотор там именно без коллекторный, производитель данного мотора как-то же им управляет на данный момент. Я написал производителю моторов, они мне ответили: По сути обычный переменный потенциометр, но для экономии места в корпус вставлена схема управления. Вот теперь мне не понятно стало, что они за схему управления встроили туда вместе с потенциометром. Хотя-бы на примере другого без коллекторного двигателя узнать, как например на Модельках машин радиоуправления делают.

[@GeorgiySlavjanka]

@@user-fx1mh1qc1j значит соорудили схему регулятор что-то наподобие сервотестера, а что бы переделать на беспроводное дистанционное управление, это надо все переделывать и вместо той схемы ставить свое, тогда проще прикупить и собрать все по новому, а так сломаете и ни чего не сделаете...

[@siuchov]

А вы случайно не знаете как сделать так чтобы когда тестер полностью подключен к блдс мотору и регулятор стоит к примеру на половине мощности, при подключении питания чтобы не выкручивать регулятор в минимум а сам двигатель начал набирать обороты?

[@GeorgiySlavjanka]

Нет, как-то не было такой надобности

[@user-wx3jy3rf8y]

Увы! С сервомашинкой все понятно, а вот с двигателем- облом. Как ведет себя мотор во 2 и 3 режиме ? Буду благодарен, если раскажете.

[@GeorgiySlavjanka]

второе положение вращается с максимальной скоростью, в третьем переменные обороты от средней до максимальной скорости, в ноль не успевает остановиться

[@user-wx3jy3rf8y]

@@GeorgiySlavjanka Во 2 положении скорость не регулируется?

[@GeorgiySlavjanka]

@@user-wx3jy3rf8y нет, только в первом регулируется скорость

[@user-wx3jy3rf8y]

@@GeorgiySlavjanka Спасибо!!!

[@user-rv2wk2iy9u]

​@@user-wx3jy3rf8yА мощность двигателя без разницы?

[@karenvoskanyan4529]

А можно подключить две регулятор оборотов на один сервотестер?

[@GeorgiySlavjanka]

да 3 шт, можно подключить

[@user-ib7ry5bz1t]

спасибо за видорс, но в спешке ЗАБЫЛ ПОКАЗАТЬ - как работает серв в режиме "середина" ??

[@GeorgiySlavjanka]

не понял вопрос

[@asmoun8104]

Привет можно ли тестер использовать на постоянной основе как регулятор?

[@GeorgiySlavjanka]

Приветствую! Для каких целей?

[@asmoun8104]

@@GeorgiySlavjanka хочу тестер подсоединить к сервоприводу а привод в свою очередь присоединить к регулятору силы тока на сварочном аппарате чтобы получилось своего рода пульт дистанционного управления, регулировать амперы во время сварки

[@asmoun8104]

@@GeorgiySlavjanka колхоз конечно но все же

[@GeorgiySlavjanka]

@@asmoun8104 использовать то можно, но во первых у него три режима, а во вторых надежность, длительно я его не использовал, включил проверил выключил, поэтому однозначно не могу советовать....

[@user-sz6ee1ii1u]

на электро велосипед серватестер он ненужен спасибо

[@KirillVotrin]

Чет тестер этот крутит всего на 90 градусов, у меня тоже такой. По сути это реально тестер и середину на нем выставлять наверно не стоит) Может кто допилил его до нормы? я так смотрю в паспорте у него 1.5мс +-0.5 мс

[@wassawassa6327]

Подключил 4.8 в. горят все диоды и все. Что не так

[@user-mc5yr1yn2r]

Скажите при проверке регуляторов они сильно греются ? У меня при работе т.е при кратковременной проверке регулятор греется не слабо. Регуль в желтой обтяжке на 30 А самый дешёвый. Такой же как у ВАС.

[@GeorgiySlavjanka]

нет, при проверке и на моделе чуть теплый, на нем в основном греются стабилизаторы 7805 так называемый UBEC которые выдают напряжение 5 вольт проверьте, есть напряжение 5 в. (у них особенность работы, разница напряжения превращается в тепло -это нормально) но при проверке греться не должны. Мосфеты греются только тогда когда через них течёт большой ток 20-40А, разберите может сопля висит.

[@user-mc5yr1yn2r]

@@GeorgiySlavjanka Я разбирал и смазывал поверхность элементов пастой и поставил их родной радиатор.Но сегодня пришли контакты на регуль поэтому я его запустил.Вкл. на полную через сервотестер на короткое время 10-20 сек. Но потом пробовал так горячая сторона где радиатор и обратная сторона греется тоже не слабо.

[@GeorgiySlavjanka]

@@user-mc5yr1yn2r обратная сторона и будет греться потому что подложка на которой стоит кристалл находится с внутренней стороны, посмотрите мосфеты на какой ток рассчитаны. Без нагрузки, ввиде двигателя, греться сильно не должны, чуть теплые, включите без радиаторов и посмотрите что конкретно греется микросхемы UBEC или мосфеты. Эти желтые регули тоже бывают разные, возможно прошивка кривая, попробуйте перепрошить, ролик у меня есть как перепрошить регуль там сложного ничего нет но если конечно контроллер стоит ATMEGA 328

[@user-mc5yr1yn2r]

@@GeorgiySlavjanka К сожалению я перепрошить не смогу т.к в этом мало понимаю.Да и контроллера у меня такого нет я ведь на Украине.Проверил сильно нагреваются стаб. 5 В А потом греются транзисторы которые начальныено терпимо.,но выходные транзисторы в норме.

[@GeorgiySlavjanka]

@@user-mc5yr1yn2r это проблема в микросхеме UBEC, они стоят в паралели возможно одна из них дохлая, прозвони, если мосфеты не греются, прошивка нормальная, а что касается Украины у вас проще заказать на Алиэкспрес и доходит быстрее.

[@fox_oscilloscope]

Здравствуйте, есть вопрос что делать если у меня от регулятора идёт только 2 провода,будет работать?

[@GeorgiySlavjanka]

От регулятора должно идти 3 провода на мотор, 2 провода на питание, и 3 или 2 провода для управления регулятором (тонкие провода с разъёмом на конце), если 3 то на регуляторе стоит UBEC на 5 вольт, если 2 то UBECа нет, регулятор будет работать, просто от регулятора вы не сможете запитать приемник или что там у вас...

[@fox_oscilloscope]

@@GeorgiySlavjanka спасибо за ответ у меня 2 проводка сигнала.

[@GeorgiySlavjanka]

@@fox_oscilloscope значит только сигнальный провод, UBEC на регуляторе нет, работать будет отлично, удачи.

[@fox_oscilloscope]

@@GeorgiySlavjanka спасибо,вам того же

[@user-cq5uz6hw9s]

Не могу понять поведение сервотестера. Купил 4 двигателя. Решил проверить их по вашей методике. Откалибровал ESC нам min-max. В меню настройки параметров входит, но я не стал там пока ничего трогать, хотел просто посмотреть как двигатели крутятся. И вот тут обнаружил странное явление. Пока регулятор на сервотестере стоит неподвижно, двигатель НЕ крутися. Но если покрутить ручку - двигатель набирает обороты, а потом медленно затихает. Опять крутанул регулятор - опять покрутился маленько и встал... Что бы это значило?

[@GeorgiySlavjanka]

Вероятнее всего проблемы с сервотестером, дает сигнал в момент когда вращаете потенциометр, попробуйте в других режимах сервотестера, второй - он должен запуститься и вращаться, а в третьем - обороты должны то увеличиваться то уменьшаться

[@user-cq5uz6hw9s]

@@GeorgiySlavjanka Второй режим - центрирование - один раз двигатель крутанулся (когда серва начала движение) и всё. Третий режим - "маятник" - каждый раз двигатель дёргается, при прохождении одного и того же угла на серве. Я серву параллельно подключил, что бы проверить, что тестер серву крутит нормально.

[@GeorgiySlavjanka]

@@user-cq5uz6hw9s извините я с таким не сталкивался, у меня все регуляторы работают с сервами как я описал, что за регуляторы и двигатели у вас?

[@user-cq5uz6hw9s]

@@GeorgiySlavjanka - "что за регуляторы и двигатели у вас?" Регуль от ZOHD Dart (который я разбил в хлам, но электроника сохранилась) 30 А. А двигатель - ReadyToSky 1406 3600 KV. И ещё одна странность. У этого ESC есть UBEK на 5 В 2А. Я с этог UBEK запитываю сервотестер. Но почему-то, если я подключаю 2S, то тестер нормально заводится. а если 3S, то загораются разом все три LED и больше ничего не происходит. Самое удивительное, что с этого тестера я в прошлом году проверял двигатели. А проверка серв идёт нормально и сейчас. Так что даже не знаю, на что грешить...

[@user-cq5uz6hw9s]

@@GeorgiySlavjanka Похоже, что я разобрался в проблеме :-) Если Вам интерсно. Было две мои ошибки: 1) Я был уверен, что отводка на ESC - это UBACK. Оказалось - это просто напряжение с аккумулятора. Т.е. когда я подключал 2S, то на тестер подавалось 8 вольт, а при 3S - аж 11. Как тестер не сгорел - не знаю. 2) Оказалось, что хотя в паспорте на эти двигатели написано, что они работают 2S - 4S, но на самом деле на 2S они ни фига не работали. Перепробовал несколько аккумуляторов. На 3S всё нормально, на 2S - то, что я описывал в самом начале. Но и результат мне понравился :-) Эта кроха с пропеллером 3 * 3050 дала тягу более 300 грамм!

[@DzenAlex]

как включить мотор без серовтестера?

[@GeorgiySlavjanka]

при помощи приемника и аппаратуры радиоуправления, а без, может и можно каким-то образом подать сигнал управления на регулятор, но это самый простой способ...

[@DzenAlex]

@@GeorgiySlavjanka у меня нет приемника и аппаратуры, я для лодки купил набор (мотор, контроллер, крепление), набор подразумевает, что не нужно искать компоненты отдельно, сразу всё в наборе, я думал купил, собрал и поплыл, а тут оказывается, что с коробки это всё не работает и нужно ещё какой-то генератор импульсов паять или заказывать сервотестер и ждать его месяц из китая или тратить ещё 1000р и заказывать из москвы, ужас чего твориться) Я даже не думал, что нужно ещё регулировать обороты, я думал можно обойтись кнопкой питания, мотор слабый, я думаю на макс мощности еле потянет лодку

[@GeorgiySlavjanka]

@@DzenAlex так может мотор коллекторный, а не трехфазный, для него ничего не надо, и вопрос, а как вы хотите запустить лодку без дистанционного управления "полёт" в одну сторону и с концами?

[@DzenAlex]

@@GeorgiySlavjanka ))) мотор безколлекторный BLDC 12В с тремя проводами и контроллером в наборе, Акк только нужен свой, у меня он есть, управление это кнопка вкл/выкл, мотор 300Вт, лодка это сап борд (аля каяк только стоя с веслом), мотор нужен на случай когда силы гребсти закончатся, включать кнопкой доплыть до берега, да и так чисто поэкспериментировать, может в будущем более мощный поставить для прогулок по волнам (много разных видео). Ну если я выволюсь с лодки, то видимо "полет с концами", хотя и на этот случай, можно допилить магнитный контактор. В любом случае если пилить придется, то можно на ардуино что-то собрать, но это мне нужно время и заказ сделать и со скетчами посидеть, а я хотел как быстрее

[@DzenAlex]

а сейчас заказываю на алике, оплата не проходит, вот и поплавал) придется кормить барыг

[@32fff32]

а в чем прикол ногтя на мизинце?

[@dmitryeight7052]

в пупке ковыряться между съемками бесполезных роликов в всякой китайской мелочи, коих и так в инете тысячи .