스프라켓 락링이 잘 안풀릴 때 분리방법(작업요령)

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자전거공작소

Күн бұрын

Пікірлер

@jason790605 Ай бұрын

우왕...정말 이 영상을 보게 되었을때는 안풀려서 보게 되는 상황인데...기와장 격파하듯이....쏙쏙 들어오네요....바로 풀었어요..감사합니다..^^

@핑크팬더-y7n 3 жыл бұрын

와 스프라켓 정말 안풀려서 남자 둘이서 해도 안되길래 망가졌다 생각했는데 결국 1박2일걸려서 풀었는데 동영상 속 단계 별로 하다가 성질나서 휠버린다 생각하고 최종단계인 발로 확 밟아는걸 3번정도 하니 풀렸네요 영상 도움 많이 되었습니다♡♡♡♡

@mohyunkim7467 4 жыл бұрын

너무 성의있게 영상 준비해주시니 감사합니다.

@잭라이프 2 жыл бұрын

하다하다 안되서 마지막에 알려주신 발차기로 해결했습니다. 덕분에 베어링청소 할수 있게 되었네요. 감사합니다.^^

@신대흥-h2j 3 ай бұрын

정성스럽게잘가르쳐주셔서 감사드립니다 성공하십시요

@잇힝-n1c Жыл бұрын

정말 감사합니다 난생 처음해보는 스프레켓 교체 이거때문에 몇날 며칠을 아니 거의 한달넘게 질질끌며 도전해보았는데 안되서 끙끙 앓았는데 이영상이 도움이 많이 되었습니다. 그냥하면 절대 안되고요 제경우에는 손힘으로 절대 안풀릴 뿐더러 손이 아피서 작업장갑이 필수입니다 그리고 wd-40 고무망치 등등 다동원해봐도 안됬는데 그게 쌓이고 쌓여서 도움이 된건지는 몰라도 결국 스프라켓 고정공구잡는 손에 반동와서 안아프게 장갑이나 헝곂등등으로 보호하고 발로 뻥차니까 풀렸습니다 핵심은 영상대로 안전하게 한번에 큰힘을 정확히 주는것 그리하니 풀렸습니다 공구는 박살이 날정도였습니다. 아무튼 풀리니까 기분이 좋습니다.

@minhopark13 2 ай бұрын

두 렌치 각도를 좁히는게 중요합니다, 양손으로 두렌치를 함께 쥘수 있는 작은 각도로 공구를 위치시키고 양손으로 쪼여주는 방식으로 해야 안정적이고 힘을 최대로 쓸수 있습니다. 큰힘이 필요한 경우에는 풀리는 부분에 힘이 최대한 전달되게 자세를 잡는게 중요합니다. 벌려서 하면 손실이 나는곳이 많아요

@postmodernism1417 Жыл бұрын

화끈한 영상 감사합니다.

@토끼엄 3 жыл бұрын

선생님 너무 감사드려요.. 한 시간 동안 낑낑대다가 이 영상을 발견했어요! 스프라켓에 무리 갈까 세게 내려칠 생각을 못했는데 선생님 영상보고 고무망치로 사정없이 카세트 리무버 때리니까 5초 만에 풀리네요ㅋㅋㅋ 역시 자전거 정비는 힘이 답!! 감사합니다!!!

@자전거공작소-t5h 3 жыл бұрын

안녕하세요? 사실... 락링을 너무 과도하게 단단히 조이는 경향 때문에 풀기 어려운 경우가 꽤 있습니다. 도움이 되었다니 덩달아 기분이 좋아지네요. 자가정비를 오래 하다보면 자신만의 노하우가 쌓이게 될 겁니다. 다만, 부품을 혹시 망가뜨릴 수 있으니 고무망치는 늘 최후의 수단으로 남겨두세요... 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

@fullbitsoft 3 жыл бұрын

항상 잘 보고 참조하고 있습니다 감사합니다.

@dont-do-that-bro 4 жыл бұрын

정말 큰 도움 되었습니다.!!

@자전거공작소-t5h 4 жыл бұрын

안녕하세요? 자주 들르는 자전거관련 커뮤니티에 주기적으로 올라오는 내용이라 다시 한번 더 다루게 되었습니다. 게시판에 올라오는 정도면 드러나지 않아도 어려움을 겪는 유저들이 더 많겠죠. 어쨌든 도움이 되었다니 기분이 좋습니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

@river1571 2 жыл бұрын

감사합니다. 포기하고 있었는데.. 한번 해 볼까 합니다.

@sesrich7951 2 жыл бұрын

찐 감사합니다. 엄청 고생했는데 격파술로 분리 성공했네요

@박현성-j4r 5 ай бұрын

이 영상 덕분에 쉽게 분해하였습니다. 감사합니다!

@팜코카투 3 жыл бұрын

감사합니다. 안 열려서 좌절하고 있었는데 이 영상으로 해결했습니다!!!!!!!

@ik964 8 ай бұрын

난감했는데, 이런 경우가 흔한거였네요. 40cm 소켓 렌치하나 주문했습니다.

@안용진-q2p 7 ай бұрын

해결했습니다. 감사합니다.

@yhorin3681 3 жыл бұрын

감사합니다. 이 영상 따라해서 성공했습니다.

@Yumeshima-cl9eq Ай бұрын

감사합니다. 풀었어요 몇일만에..

@달빛사냥꾼-v8c 2 жыл бұрын

저같은 경우는 복스 공구 손잡이 긴 걸로 하니 잘 되너라고요.

@운해-u4k 2 жыл бұрын

WD 강추..하 너무 안풀려서 대리점 가기전에 마지막으로 WD살짝 뿌리고 10분정도 대기후 약간의 힘으로 풀었네요.. 완전 쩔어 붙었는지 다 풀고나서 보니 검은 기름범벅..

@firefly7068 4 жыл бұрын

렌치 손잡이에 파이프 연결 하는 방법도 ㅎㅎ

@자전거공작소-t5h 4 жыл бұрын

아... 그 부분을 깜빡했네요. 특히 영상은 아무리 사전에 준비를 해도 빠지는 내용이 생기는 것 같네요. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

@dooyoungkim983 2 жыл бұрын

스프라켓 7단 정확하게 조립하는 방법 알려주세요. 조립하고 나서휠을 돌려보면 스프라켓이 돌아가면서 움직입니다. 정확하게 조립이 되지를 않았다는 이야기인데 정확하게 조립하는 방법 올려주시면 고맙겠습니다.

@자전거공작소-t5h 2 жыл бұрын

안녕하세요? 7단 저가형의 경우 정확하게 장착해도 공회전시 좌우로 꿀렁이는 경향이 있습니다. 허브가 풀린 경우가 아니라면...조립방법의 잘못이 아니라 부품의 가공이 정밀하지 못해서 그런겁니다. 변속에 영향을 주거나 오작동을 일으키는 정도가 아니라면 그냥 사용해도 문제는 없습니다. 나사산에 끼우고 돌리면 되는 구조라 방법이 잘못될 구석도 없고요. 그럼...

@RaonWorship 2 жыл бұрын

선생님 혹시 스램포스 디스크 브레이크도 탈거하는 방법 알려주실 수 있나요?

@자전거공작소-t5h 2 жыл бұрын

안녕하세요? 관련 장비를 장착한 자전거가 없어서 어렵겠네요. 일반적으로 로드바이크 디스크 브레이크 제거는 레버쪽 호스를 분리하고 뒷쪽 캘리퍼를 분리하는 식으로 진행됩니다. 케이블이 통상 프레임 안쪽으로 들어가는 인터널 방식이 많아서 그렇습니다. 맞는 사이즈의 스태너와 육각렌치만 있으면 분리는 크게 어렵지는 않을 겁니다. 다만, 분리후 재조립은 조금 난이도가 상대적으로 있습니다. 스램의 경우 블리딩 공구도 전용으로 있어야 하기도 하고... 그럼...

@Jang0914 8 ай бұрын

노하우 감사합니다. 겨우 풀었어요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

@kimsungyup1 2 ай бұрын

질문이있는뎁쇼... 처음에 저 락링을 적당한힘으로 체결해도 자전거를 오래타면 락링도 조금씩조여지는 그런방식인가요? 아니면 저렇게꽉조여진게 애초부터 꽉조여놔서 저런걸까요..

@자전거공작소-t5h 2 ай бұрын

안녕하세요? 조금씩 조여지는 방식은 아닙니다. 원래 매뉴얼에 강한 힘으로 조이라고 되어 있습니다. 자전거에 가하는 적정토크값중에 세손가락 안에 들어가는 힘입니다. 매뉴얼에 안내되어 있는 힘으로 조였을 때에... 적당한 공구를 쓰면 분리가 어려운 경우는 거의 없습니다...안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

@kimsungyup1 2 ай бұрын

@@자전거공작소-t5h 아.. 가만히생각해보니 그렇네요. 스프라켓이 앞으로회전할때 락링도 그방향으로 돌지만 조여지는 메커니즘은 없는거같네요. 차라리 재수없으면 풀리는일은 있을거같기도해요 ㅋ

@zWjwR8biM_st Ай бұрын

보통 페달을 텅텅 치듯이 타는게 반복되면 스프라켓이 허브바디 홈을 살짝 깎아먹으면서 강하게 끼는거 같더군요. 꽉 낀 스프라켓은 풀어보면 다 허브바디 홈에 흠집이 많이 나있어요.

@bbiddhul2 2 жыл бұрын

굿굿

@먼지-c8v 4 жыл бұрын

페달이랑 리어휠이 같이 돌아가면 어떻게 해야 하나요??? 로드를 샀는데 스프라켓이 고정기어가 되있네요...

@자전거공작소-t5h 4 жыл бұрын

안녕하세요? 페달링을 할 때 지장을 줄 정도인가요? 아니면 공회전 할 때 크랭크가 앞으로 같이 돌아가는 정도인가요? 전자라면 새 자전거에는 아주 드문 경우이지만 허브내의 라쳇시스템에 문제가 있을 수 있습니다. 후자라면 허브바디 내부의 윤활이 조금 부족할 때 그럴 수 있는데... 새자전거의 경우 라이딩을 몇차례 진행해보고 상태를 지켜보는 것이 좋겠습니다. 물론 지금 당장 전자처럼 페달링을 할 때 힘이 느껴질 정도라면 바로 라쳇시스템 내부 부속의 이상유무 확인이 급선무이고요. 실물을 보지 않고 질문을 바탕으로 유추한 것이므로 반드시 그렇다는 것은 아닙니다. 참고로만 하시길... 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

@먼지-c8v 4 жыл бұрын

@@자전거공작소-t5h 친절하게 답변해주셔서 감사합니다. 일단은 후자의 경우인데 페달을 뒤로 돌리면 리어휠도 같이 뒤로 회전합니다. 스프라켓이 리어휠과 같이 고정되어 있는 거 같아요.

@자전거공작소-t5h 4 жыл бұрын

@@먼지-c8v 안녕하세요? 일단 페달링이 불가능할 정도가 아니라면 큰문제는 아닐 가능성이 높습니다. 스프라켓은 허브바디 외부에 고정되므로 휠이 같이 도는 증상에는 관여를 하지 않는 것으로 보는 것이 맞습니다. 고가의 휠셋중에도 허브바디 내의 문제로 가끔 그런 증상이 있을 수 있습니다. 페달을 뒤로 돌릴 때 픽시처럼 휠이 바로 힘을 받으며 일대일로 돌아가는 것이 아니라면 크게 염려하지 않아도 될 것으로 보입니다. 주변의 혹시 다른 자전거가 있다면 비교해보는 것도 좋습니다. 정 염려가 된다면 근처 자전거점에 문의를 해보는 것이 좋겠죠. 실물을 보지않고 하는 답변이라 틀릴 수도 있으니 참고로만 하시길...

@먼지-c8v 4 жыл бұрын

@@자전거공작소-t5h 친절하게 답변해주셔서 감사합니다.!!! 공작소님 말씀처럼 바디쪽에 문제가 있었고, 샵에 가서 분해한 결과 휠 사망선고를 받았습니다. 휠을 새로운 걸로 변경하여 고쳤습니다!!! 도움 주셔서 감사합니다. 항상 좋은 정보 알려드려서 감사합니다!!!! 덕분에 정비에 대해 많이 알아갑니다!!!!

@자전거공작소-t5h 4 жыл бұрын

@@먼지-c8v 상태를 보지못해 그정도로 심각한지 알 수 없었네요...어쨌든 빨리 정비를 받은 것이 다행입니다. 장비의 사망으로 마음은 착잡하겠지만... 그래도 라이딩 중 더 큰 사고를 미연에 방지했다는 것으로 위안을 삼으시길... 자전거정비에 대한 기본적인 지식은 오래 안전하게 자전거생활을 이어가는데 도움이 됩니다. 늘 안전하고 즐거운 자전거생활을 이어가시길...