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현대 스마트 스트림 2.5 엔진 결함 이슈 로 난리던데... 스타리아 스마트 스트림 LPI 3.5 엔진은 이상 없나요?
@eush717013 сағат бұрын
그리 싫으면 안타면 그만이지 다들 각자취향인 것이지
@림가-f1u3 жыл бұрын
그냥 살살 좀 말해도 되는데~~ 듣고있자니 머리가 아퍼서 도중에 끄게 되네..
@최원석-l5n1p Жыл бұрын
노읍읍 >> 모트라인
@박주원-l9r Жыл бұрын
안보시면 되는데 굳이 ~~
@마이크-b8q Жыл бұрын
그것이 매력인디..
@ShinTaeha Жыл бұрын
그럼 끄면 되는거 아닌가? 댓글 쓰는거만 봐도 틀냄새 나네
@zxcqwe147 Жыл бұрын
난 귀가 너무아파서 못듣겠음😂
@zanzanbary Жыл бұрын
엔카의 한줄평이 가장 적절하죠. '김씨 그래서 봉고차 어디꺼라고?'
@danh27093 жыл бұрын
이쁘다는 말도 화를 내며하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@슬기로운검도생활3 жыл бұрын
원래그래요..
@vsvn72523 жыл бұрын
근데 안이뻐
@Gucccccci94 Жыл бұрын
붕붕붕 아주 작은 자동차 꼬마 자동차가 나왔다~ 화를 내며 가는 성로 자동차 깔거 찾아 똥차찾아 나서는 세계여행 우리도 함께 가지요~
@heukbi4906 Жыл бұрын
Up&down 6살 우리딸은 좋아라해요 ㅋㅋ
@정윤철-x5y Жыл бұрын
승차감 후지다고... 스타리아 그냥 이유없이 까고 싶었다고 솔직히 말하는게 낳을듯.. 가벼우면 가볍다고 또 깔꺼면서 목소리 참 머리 아프다...ㅠㅠㅠ
@ホンダキム28 күн бұрын
저는 솔직히 현대자동차 스타리아 투어러 9인승 HTRAC 전용 G6DT 3.5 스마트스트림 직분사 자연흡기 가솔린엔진이 [300마력버전으로만]국내생산을 했었으면 좋을것 같다고 생각합니다....😭😭😭😭
@biryu113 жыл бұрын
어디서 본 댓글이 또 생각나네요 스타리아 : 짐차인데 사람도 태우고 싶어서 문제 카니발 : 사람타는 차인데 짐도 실어야 해서 문제
@charmcharmee3 жыл бұрын
결론은 두 놈 다 이것저것 다 하려고 해서 문제
@반짝이트리거3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@앵그리구3 ай бұрын
소비자 구매층이 완전 다른찬데...승용차 처럼 리뷰하고 ㅈㄴ 안좋다 하면..롤스로이스 구매층한테 g80 리뷰하는 꼬라지지....참..
@카멜레온-h3d2 жыл бұрын
스타리아 라운지 7인승 LPG 7개월 타고 있는뎨 이 리뷰보고 뭐 이따구로 많은 사람들이 보는데 사기 리뷰를 시간 낭비하면서 하나하는 쓸데없이 생각에 댓글 다네요 스타리아나 되니까 저따구로 차를 몰아도 견디지 밴츠나 bmw 그어느차도 저따구로 방지턱을 넘으면 바퀴 다 떨어져 나갔을 거란 생각이드네요 승차감 아주좋고 소음 전기차만은 못하지만 신호 대기하면 시동이 꺼진줄 몇번 착각했음 단점 주행중 너무 조용해서 졸음이옴 이건 리뷰가 아니라 아주 스타리아 를 까려고 작정을하고 까는구나 하는 생각만듬 ㅋㅋㅋ
@로하팜코코팜 Жыл бұрын
맞아요~저도 진짜 만족하면서 타고 있어요
@Kdprince07283 жыл бұрын
스타리아가 준내 미래지향적으로 생김ㅋㅋㅋㅋㅋ
@1lliboy6613 жыл бұрын
전 세대처럼 10년 우려 먹으려면
@neungme3 жыл бұрын
@@1lliboy661 아 그생각하고 디자인이 이런건가요;;
@1lliboy6613 жыл бұрын
@@neungme 아마두
@김대우-s2d3 жыл бұрын
스타리아 리뷰 보니까 외관은 미래지향적 하체는 과거지향형 ㅎㅎ
@junsun.park-j5k3 жыл бұрын
@@1lliboy661 아 ㅋㅋㅋ 역시 이유가있어
@윤솔-m7t7 ай бұрын
스타리아가 고급vip손님을 모시는 차가 아니라는거 짐싣고 달리고 많은 승객을 수송하고 특장차량으로 개조되기도하고 승차감은 뭐 그렇다 치자구요
@미이미-m2e3 ай бұрын
감정이입이 들어가고 개인적으로 저렇게 운전한다면 차를 부수려는 사람이거나 운전을 드럽게 하는 스타일아닌가? 저 정도는 절대아님 엑셀 저렇게까진 가속하진않는데 안전운전 정속 운전자라면 닙득못할 듯
@Hoon_Pak3 жыл бұрын
LPG 주 수입처가 미국으로 갈아탔다는데 가격은 여전히 아람코 기준이라고 함 미국은 원유 추출이 아니고 셰일가스 정제라 점점 생산을 많이 하는데 이거 폭리 아닌가 취재가 필요합니다.
@Johnny-ns8ri Жыл бұрын
스타리아를 승차감을 보고 사지는 않지..ㅎ
@goonhxn3 жыл бұрын
19:53 뒤차 빵 거려서 룸미러보고 급하게 출발하는 거 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@leeganggang3 жыл бұрын
윤성로님의 리뷰들 거의 다 잘 챙겨보고 있습니다. 저는 전문가는 아니지만 개인용,화물용,업무용,패밀리용 차들을 몰아본 경험으로 스타리아는 패밀리용도로 생각한다면(가족의 안전을 위해) 고속에서 120이상 잘 몰 일이 없을것이라 생각합니다. 그 이내의 소음이라면 lpg가 여러모로 디젤 진동,소음보다 훨씬 낫다고 생각되고요. 과속방지턱도 승차감 불편하라고 만든게 아니라 속도를 줄이고 안전운행을 하라고 만든건데 왜 속도를 줄이지 않은 경우에서 성능테스트를 하시는지요. 가족이나 손님들 태우고 과속방지턱 그렇게 넘는 운전자가 있다면 그 운전자가 문제가 있는거 아닌가요? 다른 단점이 그렇게나 없는건진 몰라도 lpg의 경제성이나, 소음진동, 승차감으로 20분동안 저와는 너무 다른 견해에 첨으로 댓글 달아봅니다. 저는 현재 스타리아 9인승 라운지 1달 3000키로 정도된 오너구요. 직전에 카니발9인승을 4년간 10만정도 몰고다닌 7인 대가족 사업자입니다만.(그럼에도 저혼자 몰고다닐때가 더 많습니다) 카니발보다 너무너무 좋습니다. 그냥 차에서 내리기도 싫고 자꾸 어디로 여행가고싶고 타는 사람도 다 카니발보다 훨 낫다고들 하십니다. Lpg가 훨씬 조용하고 특히 디젤 진동 없는게 너무나 신세계같습니다. 그리고 lpg특성상 마구 쏘고다니면 연비 200키로밖에 안나오지만 그냥 적절하게 급가속 안하면 350내외 나옵니다. 고속도로만 다니면 500정도까지도 나오네요. 차량 평가하시는 분들 차에 대해 좀 더 실 수요자에게 근접하는 관점에서도 평가해주시면 어떨까합니다. 모쪼록 더 발전하는 모트라인이 되길 바라는 마음에 쓴소리 적어봤습니다.
@prodeveloper03 жыл бұрын
과속방지턱이 서스펜션 테스트하기 제일 좋으니깐요.
@필승짱구3 жыл бұрын
빙고 맞습니다 저도 스타리아 오너로써 아주 만족합니다 넓은실내 넓은시야 ㅎㅎ 정숙성까지 연비도 3500cc 비해 갠춘
@Shshsyywy83 жыл бұрын
궁금한데요... lpg 연비와 경유 연비.. 가격을 대비 했을때...경유보다 연비가 더 좋은가요? 아니면 비슷한가요?
@This_Plus2 жыл бұрын
@@Shshsyywy8 경유가 유류비가 더 좋아요 Lpg는 가솔린의 느낌에 상대적으로 저렴한게 장점이에요.
@광고충새기들다뒤져버2 жыл бұрын
정말 공감합니다... 차량이 목적도 있고 까는것도 정도가있지...
@규워니-w2h3 жыл бұрын
레인지로버,이트론 비교할때부터 그러려니했다...3천대 차값에 경제성,실용성 다 갖고 승차감까지 바라면 양심은 있나? 좀 적당히 하시지ㅋ제목부터 절대 사지마래ㅋㅋ에라이~ 진짜 차에 무지한 나보다 더 무지해보이는 리뷰네 ㅋㅋ
버스나 화물차들 그래서 운전석에 에어스서펜션 들어가 있는 거죠. 최대 운용 하중이 높기 때문에 구조 설계 시 높은 스티퍼너링 고려되었기 때문에 그리되면 필연적으로 그와 같은 승차감이 따라오죠. 디스커버리나 시에나 같은 차량하고 조건이 다릅니다. 걔네들은 최대 운용 하중이 낮아요. 물론 그걸 잘 엔지니어링 하는 게 퀄리티죠.
@열심히재미있게살자9 ай бұрын
최근에Hg 2.4그랜져 리프트에서 악셀 밟고 엔진점검하는거 들을 기회가 있었는데. 진짜 회전 질감이 마르샤2.0(20년 탐)의 회전질감보다 안좋은느낌이.... 400cc의 풍요로움은 어디로 가고 앙칼진 소리만 나오는...의외였음.
@sixkidskorea3 жыл бұрын
이런 다인승 차량 리뷰할때는 시트 정원 다 채우고 해주거나 밴은 짐을 용량만큼 채우고 해줬으면 좋겠네요.. 차 라는게 용도가 있는데 다 같은 V6 3500cc 엔진 달렸다고 같은 엔진 들어간 승용과 비교하는건 무리가 있다고 보여집니다. 승용이야 드라이버 혼자 타고 다니는 경우가 많긴 하지만 밴이나 화물 차량을 정원이나 중량짐 하나 없이 빈차로 혼자 타고 차량을 리뷰하는게 너무 많이 보이는데 차량의 종류나 성격에 맞는 리뷰가 되었으면 좋겠습니다.
저사람 몸소리가 좀 마니 거슬리고 듣기 싫어서 리뷰를 안봤는데 그래도 여러사람 보는게 이유가 있는거지 경청했는데 까는 소리만 해대고 목소리톤 너무 듣기 싫어서 멈추고 댓글로 정보라도 알고자해서 댓글을 찾아보니 목소리톤을 저만 싫어하는건 아니었네요...중간에 죄송합니다 할때 그정도 목소리톤이면 충분할텐데 그리고 가장 중요하건 차량의 목적성을 모르고 리뷰하는거 같아서 답답하네요... 차량의 오너란 모름지기 단점을 수용하고 장점으로 커버가 가능한지 그리고 수리유지비용을 알아야하는건데...디젤 수리비유지비? LPG 2~3배가 나옵니다 지금 스타렉스 몰고 있는데 진동,소음? 획기적으로 줄었지요 고급차량만 운전하셔서 리뷰란걸 할줄모르는건지 답답하네요
@김우영-f6i3 жыл бұрын
디젤차량을 막연히 추천하면 디젤 안타본 소비자중에 시내주행만 하는 사람도 디젤 사면 어떻게하려고요. 디젤차 시내주행만 하면 dpf 못 태워서 맨날 dpf경고등 뜨는데 ㅡㅡ 그래서 시내주행만 하는 사람중 디젤타다가 dpf때문에 lpi 나 가솔린 뽑는 사람도 있습니다.
@yeonuhchobab3 жыл бұрын
봉고차에서 뽑아낼수있는 최고의 디자인같음 ㅇㅈ..검은색은 고급스러움까지 느껴짐
@신나가지고2 жыл бұрын
아따 시끄럽고 목소리도 신경거슬리고... 신빙성도 없고 미치긋다
@kdg11003 жыл бұрын
예쁘다 못생겼다로 나누기보단 그냥 미래적으로 생겼음
@평범평범-u7z3 жыл бұрын
1:35 뚱매형 오래 보고 싶어... 건강 챙기자...
@johnoh71043 жыл бұрын
기승전 승차감 비교를 고급세단이랑 하면 저런급이 좋을리가 있나? 그리고 저 차를 사면서 혼자타는게 태반인 일반 승용으로 구매할 사람은 극히 드물텐데..저런차는 뒷자리에 두세명만 타도 승차감 달라짐. 공차중량이 무거우면 고속 항속주행에선 안정감 좋아짐. 이 차량이 무슨 성능 따지는차량도 아닌데 비교를 좀 비슷한 급 가지고 해주길 바람. 적어도 스타렉스 차주나 포터르기니 차주가 비교시승하고 말해야지 고급세단으로 길들여진 궁둥이로 배달차량을 평가를 하다니...
@Sumin_Oh_KDD3 жыл бұрын
맞습니다. 상용차를 승용차랑 비교해서 승차감을 얘기하는건 비교대상이 안맞죠.
@이종원-k8e2 жыл бұрын
이사람은 미니밴과 상용차의 개념도 모르나 뭐가 그리 더럽다는거야 카니발 5년타다 스타리아 라운지로 갈아탄지 1년 너무 만족하는데...
@올란도-hitea2 жыл бұрын
이 영상보고 스타리아 바로 구매했습니다 감사합니다
@이재용-s6y3 жыл бұрын
대표님 더 퀄리티 높은 리뷰 영상을 위해 주제 넘지만 한말씅만 올려보겠습니다. 승차감 부분에서 스타리아의 구입을 고민하시는 분들이라면 단연 차량에 타는 승객이 많은 이유 또는 말씀하신데로 짐을 싣기 위한 목적이 가장 크지 않을까 싶습니다. 운전자 혼자 탑승하는 경우도 있겠지만 이차량은 차량의 목적성에 맞게 짐을 싣는다던지 승객을 게스트로 더 많이 태워서 승차감에 대한 내용이 더 들어가면 좋을 듯 싶습니다. 감사합니다~
@-sgn18193 жыл бұрын
근데 한가지 생각하셔야 하는게 이번에 현대에서 스타렉스라는 브랜드명을 버리고 새로운 네이밍을 가져갔을 만큼 포지션을 잡은게 가족, 럭셔리인데 이전 스타렉스 화물 느낌을 그대로 가져온것 때문에 저렇게 앵그리 하고 있는듯요. 화물용이랑 승합용이랑 세팅값이라도 따로 가져갔어야 했는데 그것도 아니구요
@해영정-f8d3 жыл бұрын
뒷자석 운전석 시승해보세요 답나옵니다. 참고로 전 시승해봤습니다. 페밀리카로 라운지 사려다가 바로 접었습니다.
@안성진-y3t7 ай бұрын
승차감이 과거 스타랙스보다 형편없이 떨어짐
@jeongragjeon6 ай бұрын
스타리아 lpg 보고 있었는데 리뷰보고 마음이 바뀌었네요. 일본차사면 매국노 될것같아 망설였는데 ㅠㅠ
@gree9003 жыл бұрын
사람 6명은 타면 ㅎㅎㅎㅎ 승차감괜찮을겁니다 스타렉스도 사람 많이 타면 괜찮더라구요
@aurabowlingclub Жыл бұрын
스타리아 LPG 타본 사람들은 다 안다 연비빼고, 뒷자리 탈때 발판이 좀 높은거 빼고는 다 만족한다.
@셔플-z8f Жыл бұрын
완전돈벌이수단~~당신튜브 난 삽니다~~
@배찰스-t6m3 жыл бұрын
연기자인가요? ㅋㅋ 요철 넘을때 바운스 연기 ㅋㅋㅋ
@반짝이트리거3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 겁나 텅 따따따따다 띠용 그 불쾌함 너무 유쾌하게 우리집 안방까지 전해지네요. 말씀을 너무 잘하신다 4D급으로 언어구사 해주심 🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻
넌 그냥 승용차나 타라. 상용차, 아예 화물차까지 내야 하는 모델에 뭔 고퀄 승차감을 바라니. 3년에서 5년 지나서도 엘피지와 디젤의 소음, 진동이 같은 것 같냐. 많이 팔리는 11인승은 110키로 제한인데 뭔 출력 부족? 사고로 개박살나지 않으면 주인이 바뀌어도 자동차 수명이 10년 이상 가는데 새차만 타는 기준으로 디젤을 사래. 에라이~
@김준수-v5q3 жыл бұрын
믿고 거르는 윤성로님의 승차감~ ㅋㅋ 할많하안... 그런데도 중독성 있게 또 보게 되네요 ㅋㅋ
@성준허3 жыл бұрын
스타렉스에 승차감을 말하다니 흠~~ 학원 하면서 베스타 그레이스 스탁렉스 이스타나 다 타본 사람 입니다. 봉고는 봉고일뿐 그이상 기대를 한다는것은 사치 입니다. 제발 엔진이나 튼튼하게 만들어 주면 좋겠습니다. 외형 신경그만쓰고 이놈에 엔진 오일은 어디로 날라가는지ㅡㅡ 차에 구멍난것도 아닌데 엔진오일 증발 마법에 스타렉스
@도치티비-z4l3 жыл бұрын
형 병원에서 이어폰 없이 잠이안와서 보는게 목소리좀 만 낮춰줘요 줄여도 넘커효 😭 😢 😥
@무한님8 ай бұрын
스타리아 2개월 몰아본 사람인데요 승차감은 영상리뷰 그대로입니다. 그냥 꾹 참고 운전은 했지만 많이 피곤하더라구요. 실제로 영상 리뷰 얘기 대로입니다. 그런데 아래 댓글들을 보니 현대차 홍보팀이나 홍보팀 아르바이트들이 많은 거 같습니다. 현대차 홍보팀님들이 디테일하게 이 영상을 까는 거 보다 비용이 좀 더 플러스시키더라도 좀 더 좋은 차를 만들 수 있도록 건의를 좀 해 주십시오.
@userg-d2d10 ай бұрын
대표님..몸무게의 중요성을 모르시는거 같은데..
@서피드왕 Жыл бұрын
불만맨...사람을 태우고달려야지
@LJY-tn2uk Жыл бұрын
윤성로의 안경태가 궁금합니다
@japankiller66592 жыл бұрын
다른브랜드에 저가격의 같은 급에 승차감 좋은 차가 있나요???? 진짜 궁금해서 물어 봅니다
@Kim-5653 жыл бұрын
애가 4명이다보니... 한번 빌려서 타보니.. 애들이 그러더군요.. .우리차보다 좋다고... 우리차..비싸게주고산건디...와이프도...이게더맘에든다고하더군요
@azeoy3 жыл бұрын
현대 스마트 스트림 2.5 엔진 결함 이슈 로 난리던데... 스타리아 스마트 스트림 LPI 3.5 엔진은 이상 없나요?
@juyoungko95403 жыл бұрын
대한민국 사람들 학원차타면서 바라는게 많아
@DDDDOo Жыл бұрын
시애나 그렇게 승차감이 좋진 않던데 ...
@김전국-b2f3 жыл бұрын
라운지9인승lpi출고후 3000키로 탔는데요 괜찮습니다 시에나5년 오딧세이 3년 오너였는데 스타리아 탈만합니당
@달빛미호3 жыл бұрын
스타렉스 스타리아 사람 4명이상태우고 시승해보시죠 원목적은 다인 탑승용이기때문에 혼자 타는거보다 여러명타면 승차감 다릅니다
@jjjho12043 жыл бұрын
저도 딱 이 생각!!
@김대우-s2d3 жыл бұрын
카니발도 그렇고 매번 사람 많이 태우고 다니진 않자나요 대부분 혼자 또는 동승자 한명정도지요...그래도 혼자 탈때 승차감이 더 중요하다고 생각합니다 그래도 리뷰할떄 사람 좀 더 태워서 승차감 확인해보는것도 좋겠지요
@ppaeru_art3 жыл бұрын
@@김대우-s2d 카니발은 컨셉 자체가 가족용(승용)이고 스타렉스(스타리아)는 상용 승합이니 당연히 차이가 나는거.
@KAMI76323 жыл бұрын
@@김대우-s2d 그럴거면 세단타야죠 용도에맞게 세팅나오는건데 무슨 혼자나 동승자 얘길해요 그러다 사람 많이 태운날 승차감 안좋으면 난리나죠.. 님처럼 그런마인드로 차를 만드니까 대우자동차가 망한겁니다
개인적이지만 차량은 용도에 맞게 사는게 맞습니다만 운전자의 입장에서 차량은 좋을지 몰라도 리뷰에서 나오는 서스팬션의 영향으로 뒷자리에 타고 있는 내 가족, 내 자식들은 입장이 다를 수 있을거라 봅니다. 또 그 이상의 좋은 승차감을 구현하는 차량에는 탑승할일이 거의 없을 수도 있으니 원래 차라는게 다 이렇구나 라고 생각할 수도 있다고 봅니다. 스타리아 디자인 괜찮고 무엇보다 창문이 너무 넓어서 잠깐 혹했지만 딜러조차 아기를 태우고 탈만한 차는 아니니 차라리 카니발을 구매하세요. 라고 했던말이 기억에 남습니다.
@jackpark8662 Жыл бұрын
디젤은 본넷에 흡음제가 있는데 lpg는 없음돠...원가 얼마나 한다고 참... 그것땜시 영향이 있는거 같기도 해요...
@섣달그믐날3 жыл бұрын
계속 봤는데요… 계속 화내시면서 다 사지말라고.. 뭘 사야할까요…
@오창서3 жыл бұрын
LPG 만땅 300K 경유 5만8천원 250K 먼 차이임? 적당히 까라
@이종원-k8e2 жыл бұрын
3밴 제로백 8초대 스포츠카인줄 착각 했는데 뭔소리야
@알로하커플 Жыл бұрын
정말 안전한 볼보 S60이냐 아니면 가족을 의한 스타리아 7인승 라운지이냐 고민인데 형님이 너무 씨게 까시니 뷸보로 가야하나 큰 고민이 듭니다
흠..많은 차 리뷰어중에 개인적으로 호감은 안가는 느낌이네요…말씀하실때 좀 진정하고 말씀해주셨으면…😅
@김주호-x3p2 жыл бұрын
감사합니다 선생님
@마고Oz3 жыл бұрын
저 무게에 완충 300km면 잘 나오는 겁니다. ig lpi도 시내주행 완충 300km도 힘들어요.
@일일잡영상3 жыл бұрын
ig lpi 온니 시내 400은 타는데.. 온니 고속 580도 나옴
@gunwookim2624 Жыл бұрын
진짜로 시끄럽네, 난 그냥, 화물차량이 필요해서, 카고는 화물차지, 세단이냐?
@neojoonpyo3 жыл бұрын
시내버스타면서 택시 승차감 운운하면 에바죠! 그냥 그러러니 하고 타야죠! 스타리아 스타렉스 타고 다니시는 분들은 그런거에 약간 무딘 사람들입니다. 승차감에 예민하면 승합차 못타죠^^
@캐니언郭3 жыл бұрын
승합에 화물차를 승용차 기준으로 승차감을 말하고 있네
@scottlee83996 ай бұрын
나도 라운지 LPG 풀옵션 타는데 차가 너무좋은데? 왜 이리씹어요~내차는 조용한데 카니발 4세대 1년만타고 스타리아 샀는데 전 만족합니다
@김재수-w1s3 жыл бұрын
스타리아 라운지 9인승 2달째 타는데 만족합니다 라운지는 승용개념으로 나왔기 때문에 생각보다 승차감 좋고 조용하고 개방감 안전도(첨단기능)까지 최고입니다 더 좋은 승차감까지 바란다면 승용차 타세요 4천만원대에 얼마나 더 완벽하길 바라나요?
@ong29413 жыл бұрын
이사람은 왜 맨날 방지턱을 저렇게 빨리 넘는건지 모르겠음.... 방지턱이 왜 있는데~ 속도 줄이라고 있는거야.
@reine_zzamvila3 жыл бұрын
과속방지턱이지 가속방지턱이 아닐텐데 제한속도에서도 저러는게 문제라는거잖아
@l76333845 Жыл бұрын
귀에 팍팍,,들어왑니디. 영업소 문의 했더니 출고 10개월 예상 듣고 왔습니다 . 엘피지 고민됩니다
@tv-ft5td2 жыл бұрын
도대체 애가 사라는 차는 뭐야?
@이훈호-z3x3 жыл бұрын
현 스타리아9인승 라운지 풀옵 차량와이프 사주고 2달째 잘타고 있다고합니다 여자들 타기에는 큰차량이지만 카니발도 잠깐 몰아봤구 이전차량이 카이런2.7 하이퍼 또한 무게가 2t이상인차량이라 별무리없다고 좋다고합니다 윤대표랑 비슷한 생각도있고 아닌것도 있고해서 몇자 적어봅니다 이차 구입한 이유는 아이셋 어른모시고 카니발9 인승 타고 여행가보니 너무힘들어 더큰차를 찾고있었는데 시승후 이차다싶어바로계약했네요 차구입에 최고우선이 9명이 편하게 이동해야된다는 기준이였네요 저또한 시에나 타보고 깜짝 놀랐지요 건장한 남성 6명태우고 발만 살짝올리면 너무쉽게 160km에서180km우습게 나가고 조용하니 너무큰 충격이였죠 근데 거기까지입니다 스타리아 하체 쓰레기다 잘못 만들었다 말많죠 근데 4천에 9명 풀로채우고 120 km넘지않고 여행다닌다 생각하면 최고라생각합니다 저또한 1m m3 차주였고 지금도 에쿠스 직업이 11t 엑시언트 타고있지만 모든차는 활용에목적을두고 타시면 지금타시는 차량이당신에 최고의 차량이라 생각이듭니다 모두안전운전하시고 코로나 조심
@도리도리-f3b3 жыл бұрын
고봉밥 꽉 꽉 눌러 담았누ㄷㄷ
@Sanae-daejangbu3 жыл бұрын
9명 탈거면 닥치고 스타리아죠 6명까지 탈꺼면 스타리아 닥치고 버려야함 무조건 카니발 가야함 승차감차이 너무 심함
@kekejake88132 ай бұрын
실리뷰 감사합니다. 카니발은 솔직히5인이하 탈때 좋음.
@쇼표-x1b5 ай бұрын
어쩔수업는선택.
@ebvmfflzjt41183 жыл бұрын
스타리아 라운지 7인승 디젤 4륜 오너인데요. 방지턱 쌔게 넘으면 1,2열은 괜찮은데 3열이 좀 힘들어요. 살살 넘으시면 됩니다ㅋㅋ 잔진동 그렇게 심한지 모르겠고요. Isg 동작할때 얘긴데요. 아직 신차라 집사람이 공회전중에 시동걸린지 모르더라요. 저도 꺼졌나 헷깔릴때있구요. 고속도로 운행하면 잠올정도로 편해요. 이중접합차음 유리라 외부 소음 단절 잘 되고요. 엔진룸방음이 좋은건지 모르겠는데 엔진소리 잘 안들려요. Lpg와 다르게 저속 토크가 좋아서 굳이 시프트다운 안 하고도 지긋히 가속 됩니다. 그래서조용하다고 느껴집니다. 100~120 크루징 에어컨키고 3명 타고 고속 13키로 넘게 나옵니다. 충전소 인프라 부족한데 디젤 1번 주유할때 lpg는 2번 이상 충전해야함. 2열시트는 우등버스보다 더 편해요. 개방감도 고속버스처럼 시원합니다. 2열 뒤로 다 밀고 허리 다 펴도 3열 시트 레그룸 광활함. 3열 거주성은 카니발 압도할듯요. 디젤의 경우 4륜, 에프터블로우가 들어갑니다. Lpg는 없음.. lpg 일반인 풀리고 3년정도 되가는데 이제 슬슬 100:85:70정도로 맞추려나봐요ㅋㅋ 그리고 카니발과 승차감이 비슷하다고 하는 유튜버 많습니다. 특히 카니발오너인 뻥태기씨가 카니발과 비슷하다고 언급했습니다. 전 승차감 포함 전체적으로 만족합니다.
@dongjoonyi65513 жыл бұрын
마인드를 좀 더 부드럽게 하시면 어떨지? 뭔가 화가나서 " 너 두고보자 이제 뒤졌어 내가 다 털어버릴거야" " 시청자 여러분 ! 내가 한 수 가르쳐 줄께!~" 라는 듯한 나레이션은 듣기 거북하고 언어사용의 순화가 필요, 건방져 보입니다 객관적이지 않다는 느낌 .... 영상 취지야 좋지만 별로다
@ddff_10223 жыл бұрын
아니 타임라인 설명만 봐도 다본거 같네 ㄹㅇ
@조바람에구름4 ай бұрын
승합차를 타고 이른바 데꼬보도를 저리 넘어?..저런식으로 운전할거면 승용세단을타지..벤츠 비엠위 타는 사람들도 저리 넘지는 않는다...스타렉스 가족용으로 장기 운전자로서 가족용 승합차..절대 저렇게 운전안한다..어그로도 적당히 해...공차중량?..승차감?.,답이안나온다...
@정희수-y4j3 жыл бұрын
수고하셨습니다 😊
@Eric_City_5728 Жыл бұрын
라운지는 디자인이 좋은데 LPG깡통,옵션없는것이 LED주간주행등이 빠지고 검은 플라스틱 넣는데 진짜 못생김.그리고 카니발은 타고 있고 스타리아도 일주일에 한번씩 타는데 개방감은 확실히 창문이 있으니 더 넓어보여요.근데 LPG에서 옵션 안 넣으면 반쪽 창문도 안 주고 3열에 달리는 그 창문을 2열에 달아서 더운 날 뒤질 것 같음.거기에 풀오토 에어컨 빠진 차량 타면 진짜.... 그리고 샤크 안테나를 썬루프랑 같이 옵션으로 묶어 놓은것 같네요.일주일에 한번타는 스타리아는 딱 썬루프만 있읍니다.2열 타는데 3열,4열은 진짜 타기 힘들어요.옵션 많은 스타리아는 타보고 싶네요.