одни ВЗЯЛИСЬ и БРОСИЛИ. FORD S-Max разряд и не работает панель приборов. Есть ошибка U3006 17-2B.

Рет қаралды 10,123

Күн бұрын

На ремонт приехал автомобиль Форд С Макс с жалобами на разряд аккумулятора (утечка) и не рабочую приборную панель. Как снять и разобрать приборку, снять стрелки экран и плату, ремонт панели приборов форд. Не горит подсветка, не работает дисплей экран, не работают стрелки и не горит ни одна индикация. Пропайка разъема и процессора результата не дало. Приборы то работали, то нет и проблема прогрессировала, в итоге совсем перестало работать. Диагностика при помощи сканера Кингболен Kingbolen и софта Ediag (Thinkdiag Launch Diagzone) показала наличие ошибки в блоке панели приборов U3006 17-2B питание приборной панели. Как отремонтировать плату при такой неисправности.

Пікірлер: 106

@НиколайРусс-п6у 6 ай бұрын

Отличная работа!!! ;))) Здоровья Вам и близкии!

@sevas1 6 ай бұрын

Спасибо. Вам взаимно, всего самого наилучшего!

@AlexandrBratsk 6 ай бұрын

🖐 Так... ролики опять почаще пошли, это хорошо, смотрим 👍

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Александр 🖐️ пока есть время, редактирую. Материала ооочень много))

@ZloyAndorec 6 ай бұрын

На фф2 то же со второго раза пропаялось... главное не отчаиваться и не лениться...вообщем молодец мастер

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую. Не отступать и не сдаваться) Спасибо 🤝

@Vitidze 6 ай бұрын

Здравия Владимир!! Всё чётко и понятно , система контактов злая штука👏👏👏👏👏👍👍👍

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Виктор. Рад видеть Ваш комментарий 🙂 спасибо 🤝

@АлексейАмброзяк 6 ай бұрын

ох уж эти щитки на фордах, попалась мне фиеста, сразу отписал щиток под замену и возможность ремонта с успехом 50\50 в итоге машина неделю жила у меня возле дома, в морозы проявлялась трещина в межслойном переходе, тыкал каждый вечер шилом по переходным отверстиям. та еще жопа

@ЭдуардКуповых-ч7л 6 ай бұрын

Здравствуйте Владимир. Очень полезная информация. Спасибо.

@avral8970 6 ай бұрын

Уверено задаете уровень )😊

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю 🙂🤝

@Vitko_freedomcars 6 ай бұрын

Владимир, добрый день. Я читаю детям сказку "Репка". Где бабка за дедку... Вот при снятии приборки показалось, что попал в эту сказку Не самая плохая история, что бросили. Могли бы отделать как бог черепаху, это еще хуже. Вовремя остановиться тоже надо уметь. Тем более, что такие рукожопы оказались

@aleksandrtaralenko8469 6 ай бұрын

Золотые руки👍

@sevas1 6 ай бұрын

Привет кум 🖐️ спасибо!

@ИльдусГимаев-ш3п 6 ай бұрын

Отличная работа 😊

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🙂🤝

@zevs7266 6 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо большое за полезный опыт !

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за Ваше внимание и комментарии 🙂🤝

@ВладимирХохрин-т7н 6 ай бұрын

Привет!Отличная работа!Удачи вам!Лайк.

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Владимир 🖐️ спасибо Вам за комментарии 🙂🤝

@ЖизньМеханика-ц5б 6 ай бұрын

Большушее спасибо, интересно.

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую. Это Вам спасибо 🙂

@СергейБобиков 6 ай бұрын

Сегодня только чучело прибегало, с такой приборкой под мышкой. Спросил - сколько пропаять. Ответили - от 4 т.р. Он и убежал с проклятиями: Рвачи, негодяи😂 Видимо сам победал паять по драйв ру😂😂😂

@МихаилУльман 6 ай бұрын

Спасибо. У меня на фф2 приборка гасла на морозе. Пропаял разъём и проц. Вроде нормально. Делал за два рубля. И это уже дорого для нашей деревни.

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Тут да, всё зависит от конкретного региона. У нас наверное и за 5 уже никто не захочет браться, все сразу советуют заменить.

@romabebia2349 6 ай бұрын

Здравствуйте спасибо за видос ❤

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. И Вам спасибо, за Ваши комментарии 🤝

@yrikru 6 ай бұрын

Здравствуйте Владимир, все получилось красиво 👍. У меня тоже был случай, привезли панель с ФФ2 после ремонта якобы с крутого сервиса. Приборка не работала до ремонта, так и после. У нас в глубинке сервис взял за работу 2к (жаль, что я об этом узнал после своего ремонта), я взял 1к, ну ладно не суть. А суть в чем, после вскрытия панели, под микроскопом я ужаснулся от пайки разъёма, просто там не пайка, а одини сплошные горы Тибета, процессор я думаю вы догадывается в каком состоянии. Такое ощущение, что у людей небыло даже обычной канифоли, а про флюсы они и не слышали. Я вот хочу сказать тем людям, которые берут в ремонт такие вещи, ну не можешь, не берись, хотя деньги берут, да и совесть не мучает, ведь эту то проблему будет делать уже кто-то другой и лицезреть на эту, через одно место работу. Вам Владимир огромное спасибо за ваше видео, очень интересно и приятно смотреть, да и мне за такое цену поднимать нужно. Удачи в ремонтах и большой жирный лайк 👍

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за такой интересный, развернутый комментарий 🙂 удачи в работе ✊

@Владимир-о5м9п 6 ай бұрын

Спасибо,интересный случай..весьма!

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за комментарий 🙂🤝

@Владимир-о5м9п 6 ай бұрын

@@sevas1 Спасибо вам,за то что делитесь опытом!

@__Goodwin__ 6 ай бұрын

Чтоб не помечать положение стрелок можно использовать тест приборки, на многих сканерах есть, он стрелки поворачивает в определенные места и можно проверить правильность

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. А вы вообще в курсе как работает тест стрелок на Фордах? У меня есть видео) Это не поможет выставить стрелки, у них есть упоры, по ним и нужно ставить.

@Mexico665 6 ай бұрын

Хорошая работа! Хренова правдо за кем то переделовать ,но у всех ошибки бывают.

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Вы правы , переделывать вообще не хочется. Хреново, что эти кто-то, сказали человеку когда он вернулся "мы же работали, деньги взяли, а то , что приборка перестала работать, это уже не важно" можем ещё поработать)))

@Mexico665 6 ай бұрын

Вот на их месте я бы половину денег бы отдал бы , но ещё не известно как с хозяином договаривались . Но и так как хозяин с Ваших слов говорил случиев очень много.

@sevas1 6 ай бұрын

@@Mexico665 я просто знаю где он делал) там всё так и есть

@Vadim_L.A 6 ай бұрын

спасибо за видио , хорошая работа

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Вадим. Спасибо большое 🙂

@ppsharikof 6 ай бұрын

Приветствую, позволю себе дать совет. Не стоит так снимать стрелки, многие щитки, после таких манипуляций придется менять привода стрелок. Я снимаю стальным клипсодером, подложив под съемник плотную бумагу с верезом, чтобы не поцарапать циферблат. И поднимаю стрелку только вверх.

@moldovanandrei7008 6 ай бұрын

Так себе совет. Только вверх на БМВ, остальные не важно!

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Я так снимаю только на определенных приборках, на некоторых пластиковыми мантажками. А вот на некоторых Санг енгах , если тянуть вверх, стрелки могут выйти вместе с осью. За советы , всегда спасибо , только рад 🖐️🙂

@kirovabadskiyproduction2491 6 ай бұрын

@@sevas1а когда снимать на них? С поворотом ?)

@cybermady 6 ай бұрын

На БМВ стрелки вылетают вместе с приводами, крути не крути. А положения стрелок хорошо отмечаются поверх кусочка малярного скотча. И следов никаких.

@moldovanandrei7008 6 ай бұрын

@@cybermady Да, надо ось обязательно фиксировать. И потом вверх.

@Immo_Off 6 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍

@vano12nv 6 ай бұрын

На фордах замок лючка бензобака запирается соленоидом, который включается при закрывании машины, я его отключил, теперь на длительной стоянке акум гораздо меньше разряжается

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю за информацию 🤝

@sergiiieromenko7804 6 ай бұрын

Даа. Терпение и Труд всех Перепьют 😜. Отличная работа коллега 👍. Странно для меня только одно - Почему у вас в СНГ Форды так страдают такими мелкими но вредными болячкам и? Неужели европейская сборка хуже мексиканской? Потому как у меня полно корейцев,шевролётов и почему то Хонда с такими закидонами а вот у Фордов это редкость? Ну по крайней мере у нас в Эквадоре.

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Я думаю , всё таки страна сборки имеет большое отношение к качеству. Я сам лично езжу только на японских авто с правым рулём, так как такой же автомобиль, но с левым, это уже совсем другой автомобиль.

@sergiiieromenko7804 6 ай бұрын

@@sevas1 да тут я с вами полностью согласен. Но я сейчас езжу на Toyota Hilux. Но с левым рулём. А до тог катался на отличном американском пикапе Chevrolet Silverado но продал после аварии. Жалею очень ибо собран он был в Детройте и был абсолютно беспроблемным.

@sevas1 6 ай бұрын

@sergiiieromenko7804 мне Hilux очень нравятся 🙂 почти 20 лет ездил на одних Toyota

@sergiiieromenko7804 6 ай бұрын

@@sevas1 да Hilux отличный аппарат. И надёжный особенно дизель 2.4. Подвеска слегка жестковата для города но при полной загрузке кузова ведёт себя отлично и в городе и на пересеченке. Для работы отличная машина а работать на выездах мне приходится часто.

@sevas1 6 ай бұрын

@sergiiieromenko7804 согласен, рабочая лошадка) я от выездов отказался.

@СавнидЛеонченко 6 ай бұрын

приветствую…70мА многовато,хоть и считается типа максимально допустимо))Считаю нормой 30-50мА))

@кабаньеро-ь3ъ 6 ай бұрын

Да ,у самого фокус 2,бяда на них приборки,друзьям нескольким делал,а если утечка у них это вообще на день работы,с учётом времени засыпания))),кстати каким флюсом пользуетесь ?

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте, чаще конечно канифолью, а так, если флюс гель, то NC-559-ASM-UV

@andrejostap9019 6 ай бұрын

Здравствуйте, Владимир.Жаль, что клиент сразу не попал в хорошие руки.А ещё бесит ,что вроде и делают ,а как ,косяк или гарантия -то" ну мы же работали",а то что неисправность как была так и есть .... короче не по -людски

@СугонякинАлександр 6 ай бұрын

Круто! А есть работы неудачные? Если да, то можно и видео запилить)))

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Бывает и такое, как правило в таких случаях приходится колхозить. Подобные видео есть, но как правило, не все понимают всю суть происходящего и кидают палки, камни)))

@СугонякинАлександр 6 ай бұрын

@@sevas1 неудачные- имею ввиду, что не удалось отремонтировать. А колхоз- это тоже работа.

@Marhabo-t2d 6 ай бұрын

Спасибо за полезнию видио ипривет желаем здоровья Тажк свет в сутки 1.5 4 час живу от центра 12 км 😂❤❤❤❤❤ хажи.

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Рад видеть Ваш комментарий. Спасибо 🤝🙂

@Marhabo-t2d 6 ай бұрын

Спасибо за преветстве рад хажи

@sevas1 6 ай бұрын

@user-rm4sn6zg1b 🙂🖐️

@cybermady 6 ай бұрын

Та же фигня со сборками в приборке, когда половина дисплея моросит.

@sevas1 6 ай бұрын

Вы правы, такое тоже встречал)

@romannevazno5147 6 ай бұрын

👍🔥

@pro-jecktbd6740 6 ай бұрын

мягкий припой в любых произвольных местах "сюрпризы" преподносит. Це европа с псевдоэкологией )))

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Вы абсолютно правы, там вообще не понятно чем они паяют)))

@Kratek-cy4mr3ev1s 6 ай бұрын

Без свинцовые припои..я поэтому сметаю их и паяю советским припоем-никакие вибрации и перепады не страшны@@sevas1

@MaxVile1388 6 ай бұрын

Да, а у Мерседеса вообще биоразлагаемая изоляция проводов(включая силовые) , реально , серьёзно. Недавно на глк 15го года снимал рейку , силовые провода просто голые были и зелёные. Как не коротнуло ,не знаю 🤔😂

@джа-джабинкс-у1о 6 ай бұрын

👍

@sevas1 6 ай бұрын

🤝🙂

@usermecanIK 6 ай бұрын

Не качественно предыдущие делали , и столько говна оставили фу фу фу , я вот так процессор индивидуально каждую ножку пропаиваю под микроскопом )а как Вы я не рискую ) Потом блин микрофилией занимаешься ))

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Я обычно так паяю на черновую, потом на чистовую уже под оптикой)

@ВАДИМГУТЕНКОВ-о1м 3 ай бұрын

Здравструйте! Такая же проблема на Гэлакси. А где территориально находитесь?

@sevas1 3 ай бұрын

Здравствуйте. Я нахожусь в городе Севастополь.

@АлексейР-ы3ь 6 ай бұрын

👍👍👍❗️

@ИгорьУкулеле 3 ай бұрын

Здравствуйте отличная работа. Скажите , чем лучше очищать залапанную приборку возле стрелок?

@sevas1 3 ай бұрын

Здравствуйте. Я использую очиститель WR, он нейтральный и не оставляет разводов.

@valanya1 2 ай бұрын

Здравствуйте!У меня тоже s max 2010 дизель.Стрелка тахометра показует 15 мин.четвертого.Что может быть?Заранее спасибо.

@sevas1 2 ай бұрын

Здравствуйте. Ситуации и неисправности разные бывают. Для начала нужно через сканер сделать тест стрелки тахометра , чтобы понимать, проблема в приборе или ещё где-то. Возможно трещины в пайках, или помер сам моторчик стрелки.