實車拆解 全新TOYOTA GR86 傳說中BRZ雙生車 居然欺騙消費者 加了橘色車縫線就說是特仕版!? 底盤結構用料完全一樣Real car dismantling｜實車用料｜車體結構｜杰運汽車｜

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[@user-rz6vm9fg1c]

其他車評….. 聽聽就好，老闆這麼用心讓大家知道這些東西 很少人願意直白的和大衆介紹這麼多了

[@stanley9711]

家偉哥也算也良心阿

[@streetking1110]

對阿 車評只有嘉偉與小施才能聽其他只會替國慘車護航!

[@user-lj8so5fk5u]

汽車王國總是丟垃圾到台灣很多台灣人一直是拍手叫好 可憐無知的台灣人就因為台灣不會造引擎就委曲自己

[@ming74624]

很支持杰運的老闆敢說也敢做，這樣才能稱當一位優秀的車評

[@piranhachen820]

給老闆鼓勵一下 很多人愛虧你是拆車組的 但沒有拆開來看 怎麼知道裡面甚麼情況 一大堆車評只會講好聽話 都搞不清是業配人員還是車評了 還是劉老闆實在 繼續堅持 加油! 如果能做一些老車整理的影片應該也會很好看!

[@user-tf9mj4fy8i]

身為86的車主 我必須說老闆說的都是真的。 也是因為這樣的理由而不買GR86。 確實沒有誠意 第一代的售價是133 第三代172 這中間消失的40萬 說多不多 說少不少 自己去換算一下改裝品 40萬可以升級到多頂 前brembo 或在上個渦輪 都有找 我覺得信仰被弄成這樣賺爛真的是很不爽。 真的差那一點馬力不值得買新車，而且會買86的人 都喜歡車上沒有過多的電子干擾 也就是沒有的自動跟車或一堆看起來很沒用的東西 底盤也沒啥進步 新款3500轉就會來到最大馬力值也就意味著 更耗油 以前的86方向盤還有信仰 GR86上是印toyota 這個標誌真的很醜 講難聽一點 花172萬 我有一堆車可以選 憑什麼賣172 這次的行銷真的是在騙盤子而已

[@Klllnex6890]

172萬......不如去買FK2都還有找!

[@streetking1110]

@@Klllnex6890 172萬在韓國買FL5與GR YARIS都有找而且是找50萬以上

[@d9727273]

172真的不如貼一點上手排supra或二手自排

[@user-tf9mj4fy8i]

@@d9727273可是supra是2人做不是2+2方便度還是有落差 不太算是同級車別! 我個人不會這樣比較

[@Dino-sc1rv]

​@@user-tf9mj4fy8i但會買86的人應該是沒有再管方便性的 不然mx5就不太會被大部分人做比較了

[@user-rh7pr6ib7r]

老闆太真實了 讚讚讚 消費者就是要看這個

[@jinitung782]

看過的台灣車媒,也只有你敢這樣直白講了

[@milton1644]

只有車商自己花錢敢說話，那些車媒都是靠車廠給車，哪敢說不好聽的

[@user-vo8dg8xq6s]

台灣就在井裡阿，一堆很鳥的車到台灣接近加倍賣，平價車種都可以被講的跟神車一樣

[@streetking1110]

是阿看小七與藍尼X嘴臉就知道他們都被買通了除了自媒體與中古車商比較敢講!

[@streetking1110]

@@user-vo8dg8xq6s 台灣不是井資訊太透明是台灣人奴性重還願意接受忍受這樣惡劣車稅車制長達60多年到了資訊開放還是這樣!

[@streetking1110]

@@user-vo8dg8xq6s 我隨便都能查出印尼 韓國 美國 日本 歐洲車價差別資訊很透明台灣不算井我都不用VPN都可以查到準確的各國車價!

[@jameschiu6869]

就愛老闆說真話👍👍👍👍👍👍

[@Topows]

真的是如此嗎?說到IIHS，結果人家有成績，他卻說沒有?

[@911swer8]

看杰運介紹車比看專業汽車媒體還精彩！

[@tcho7873]

台灣只有給車商請去住的五星級飯店的一群人 沒有專業汽車媒體😊

[@tsengpaul]

感謝老闆拆解車子讓我們看結構，沒有拆過根本不知道車子裡面的真面目。

[@samgy86]

人家日本是平價車款，只有台灣被當跑車！台灣都被關稅貨物關稅吃掉了！50萬政府拿走啦，好笑的是86還比BRZ貴10萬？

[@streetking1110]

哈哈 看韓國售價這在韓國也是平價車阿 一台差不多92萬台幣左右就可以擁有在台灣卻要搞到破百到底是政府與我們的問題還是誰的問題，腐敗的車稅與車輛領牌制度造就這樣的價格

[@ydy2078]

日本人用平均半年的薪水買這台 台灣人用平均一年的薪水買altis

[@streetking1110]

@@ydy2078 韓國跟日本購車是差不多有可能韓國比日本的稅低。 日本都有人超貸600萬台幣買GTR R34或者收事故車修復18~25年齡層的日本人都開得比台灣人好納年齡層好去看TLS就知道了

[@你白爺爺白小純]

怕來台灣還賣百出頭萬 就會打到國產車的價錢了 當然給你賣高不然路上就多出不少台

[@streetking1110]

@@你白爺爺白小純 也可以這樣說不過抓完稅沒掛牌104萬在抓驗車10萬起票與獲利幾%就差不多，確實因為台灣領牌制度昂貴又複雜嚴壟斷，總稅超高才造成這樣愛搞高價賣的態度或者就是之前進太多現在少量引進故意把價格拉高!

[@Michael03068926]

聽老闆說明就是爽 敢說敢真實，讚

[@peterkimmo]

進口車也跟風國產車的操作模式 換半個門板就是紀念版 哈 好歹也再貼個彩貼 裝個霧燈

[@AMG_4matic_Plus]

支持杰運老闆講真話，希望能保持下去！讚！👍🏻

[@user-lw5cd4ir8e]

解說的超棒、就是這樣才能讓消費者得到真相😊謝謝🙏

[@yutakayuminaga41]

車媒要靠原廠賺錢，哪像老闆不受制他人

[@streetking1110]

看小七或and.老爹就知道還有藍x克呵呵 大家都在罵的時候他們在幹嘛，不罵不為民抱怨就算了還替國慘車與政府洗地

[@carlos-gr6sm]

關稅太可怕了....代理商也是賺很大.....

[@streetking1110]

是關稅與貨物稅加上領牌太腐敗太可怕的 代理商也是賺很大!

[@ydy2078]

日本人用平均半年的薪水能買到這車 台灣人用平均1年的薪水只能買ALTIS 關稅賺30萬 和泰賺80萬 然後高車價的問題全部丟給關稅就對了

[@nelson12362]

薪水台灣兩倍以上，車價也台灣一半，台灣人至少要付出日本人四倍以上的努力，才能買到一樣的車，日本人工作一年能買到的車，台灣人要工作至少四年以上

[@mikeh3935]

身為機械機構工程師每次看到影片都覺得很鳥..... 要講結構請就由材料學力學,鋼比鋁合金碳纖拉伸抗曲強多少 問題是比重太高.... 拆開來給大家看當然是很好,但分析真的0分 在工作上會被墊死那種

[@user-wu1zh2pj6d]

喔，你也可以拆解結構來展現你的專業啊，怎麼不？期待你的專業展現出來，奉獻給這些沒有利益的人

[@s8700842012]

你來講解啊 要是普通人連這都懂你就沒工作了 不過我猜你應該講得出來 但是沒有化繁為簡 讓大家都聽得懂的能力

[@user-wu1zh2pj6d]

我不會，我欣賞有能力做的人，我給掌聲，所以我更期待你比較懂比較會的人來告訴大家，希望你有能力做到比你批判的人更好

[@user-wu1zh2pj6d]

加油，嘴砲不擅長，實際做給大家看，我承認，我沒有這種能力，我只有能力欣賞

[@s8700842012]

​@@user-wu1zh2pj6d 你先批判人家的又叫其他批判你批判的人家出來證明自己 笑死 邏輯在哪?

[@coopersong2981]

對呀～政府跟車商賺太大～但是還是不少人支持，所以就無限迴圈了。

[@Zerotwodesu002]

講白了 車子問題不大 但代理商死要錢😂😂

[@user-sp1cw6vh9d]

期待老闆，拆GR Supra

[@user-kk1gv7ht9m]

沒有絕對的對或錯，買不買自己決定，也許升級在我們不瞭解的地方，這真的需要專業來解釋，影片的解說也很有参考價值，。

[@nelson12362]

如果有升級，車商絕對會大聲的說出來在哪裡升級，生怕全台灣不知道它有升級。如果沒有，安安靜靜，那就是沒有升級，這很好判斷的

[@huangcharles8769]

有用心，但完全不懂這台車設計初衷的用意，建議了解一下歷史再來講

[@wiliam1218]

這頻道讚多了!! 之前看到另外某頻道....一副眼裡只有1A2B才是好車，看了真的很討厭而且又不專業 偶然看到這頻道，不僅講解專業、也讓我們車主看到感受也好很多 6:00 開始那邊講得確實就是如此😂，看到其他某頻道 在說隔音如何 真心覺得好笑 立馬訂閱點讚支持😍🥰

[@user-ni2cw5mq7p]

老闆才是業界車評NO.1

[@Tempest_Titanium]

60萬台幣成本賣170萬，天啊........

[@Zerotwodesu002]

60已經是售價不是成本😂

[@LR-09-DD]

在別的國家七八十萬就買得到了，在鬼島要170萬😂

[@Hecter33456]

關稅加上驗車成本還有廠商要賺的錢 最後導致這畸形的售價

[@user-ct1ij5je5m]

這成本根本不用60萬好嗎..

[@user-un3nf7tr4d]

這台86就是所謂的：武車 自然不要太強調它的隔音 舒適性⋯⋯

[@toheart362]

在台灣,特仕版的汽車是加特有的車縫線,機車則是換貼紙

[@EAB3696]

幫補充一下 2022 BRZ 是有獲得IIHS Top Safety Pick+ 2022獎項的 GR86理論上車體結構沒變動 安全性上沒有疑慮

[@user-fy3ii6lv4f]

日本賣 台幣60萬就用上鋁合金，所以市場上用上鋁合金都是高級車款那些車商都是詐騙嗎，哈哈

[@AnkoChou]

能不能把麦克风收音和后制调整好呀？听起来有点难受

[@terrywang6206]

萬惡的汽機車關稅+萬惡的市佔巨頭=高貴的價格

[@user-bu5kt6vc2i]

這就是市場經濟 關鍵在廠商想要賺多少 拿車價來說 以爲廠商會把停徵 關稅 貨物稅金額 全部回饋給車價 或許一開始先降個10% 做個樣子 之後可用一大堆理由漲回原價 甚至更高 最後變成廠商兩邊賺 賺到飽 因為之前一些個例結果都是如此 政府及一般民眾會是最大輸家 而廠商老闆非常樂見停徵貨物稅 因為會是最大的贏家 有錢賺商人是不會跟你客氣的啦 想法是沒錯 但太天真了 因為劇本完全不會照想法走的 ( 此狀況也適用於其他產品 )

[@streetking1110]

@@user-bu5kt6vc2i 政府是輸家你看看韓國就知道最大的贏家就是政府貪官與總代理/國慘車商才是贏家，最大的輸家是一般民眾或消費者! 你看韓國車輛總稅多低還有進口車領牌有多寬，台灣腐敗到比歐洲與韓國還要嚴韓國右駕車外匯車都領牌了辦到好都比台灣便宜!

[@user-kt5om3sy3r]

改後至引擎3000cc 四輪315寬 外加渦輪進氣 賣150萬 還有加裝前吸後排 風力動力系統 比電車 強

[@Yian0706]

第一次來一開頭馬上訂閱 講實話 我愛

[@你白爺爺白小純]

"1:46" 為甚麼訂一個貴貴的價格 還有一個原因就是:台灣路上多了一堆買GR86的 那其他車款怎麼賣?哈哈 (就像86日本賣70萬 來台如果賣110~120 那不就可以打趴像ALTIS這種便宜車款

[@user-ho1gu2-vn231]

2024年式的又漲一波，真的賺飽飽

[@tatraqushie]

最喜歡看老闆講後保桿的事了，謝謝分析

[@Mmgc4706]

那個週年版就是外觀橘色加上大鴨嘴尾翼和內飾縫線啊😂 明年出的新款才有懸吊煞車升級 沒想到台灣賣178萬這麼貴啊

[@yu-hsianglee2685]

謝謝跟BRZ的分享，感謝

[@t1a9t5u1]

這車的初衷就是讓一般人不用花大錢也可以體驗入門初階跑車的感覺 及操駕的樂趣只是到台灣來都變質了

[@Hou0817]

之後錄製。Nissan。X-Trail 或e-POWER。介紹或是拆解影片嗎

[@Wei52788]

敲碗 kia sportage 介紹 跟拆解🎉

[@YuanXuJun]

都叫GR了 卡鉗竟然還是單向活塞的.....=..=

[@SickMy_Duck]

众所周知，brz 86 frs 是同一款车，斯巴鲁本来也就是丰田的儿子，喜欢丰田标就买86，喜欢斯巴鲁就买brz，无所谓的话哪个便宜买哪个

[@user-hy3fp2up5r]

IIHS是上一代86才是不好的 這代BRZ是good 賣車也專業一點吧 上一代跟這一代分不出來

[@user-gx5eg4ow6h]

BRZ車頂也是鋁合金，而且測加速時BRZ載3個人，86卻用1個人.....

[@leeg120]

日本真的GR86, 車頂，引擎蓋是碳纖維，加B牌煞車。

[@yuyub8454]

年初等不到漲價前的Gr86果斷換BRZ

[@SDK430]

其實不只稅制保護國產車 連驗車程序也繁雜又昂貴，民眾無法自己國外買便宜車。 仗著環保名義，訂了比歐美日更嚴苛的排氣跟油耗法規 又讓車價再漲一次

[@streetking1110]

所以這才是最需要團結對抗惡劣稅制與法規的點好笑的是韓國總稅金都比我們便宜，韓國驗車比我們簡單容易又沒有昂貴相較便宜，我們真的沒有資格笑韓國車! 韓國誇張到右駕車隨便一台經典名車不改左在韓國當地都能領牌真是諷刺台灣不是很想贏韓國法規與稅制上都輸韓國!

[@chenraymand1282]

那個什麼F的話聽聽就好跟本就是車廠的人。只會說好話，買車的人是想聽真話，好的東西不用說大家都愛，只有說不好的地方讓消費者來決定要不要買這台車才是重點

[@kaudj0923]

後胎應是故意用小胎… 以甩尾。

[@donggo7466]

GR86和BRZ雖然是雙生車，但是Toyota和Subaru的調教設定還是有差異，GR86的設定會更傾向於尾巴靈活容易漂移的Fun Car，BRZ則是傾向於過彎穩定性較高，玩樂和通勤皆顧的街車

[@user-xx4ir5pq5x]

這還好啦 某義大利的重機限量版跟一般版的差別就是三角台上的雷雕編號 價差30多萬.......

[@kevinchien6803]

這樣拍片成本太高了

[@user-fh8np6mx9s]

看了老闆那麼多台的實車拆解後，我家共買了五台這牛頭牌的車我醒了之後再也不會買這沒誠意的牛頭牌！

[@d9727273]

台灣跑車跟國外比售價大概只有supra最超值，其他都是有錢人的玩具

[@hskao1983]

像日產GTR在台灣也是賣超貴(相對日本售價) 根本是看台灣人是盤子 🤣🤣🤣

[@streetking1110]

@@hskao1983 日本售價也沒有這麼貴 韓國也沒有賣很貴因為政府腐敗的政策才造成台灣消費者只能做盤子的現象!

[@streetking1110]

不好意思韓國SUPRA也比台灣價格便宜差不多七千九百八十萬韓元起換算台幣187.9萬台幣!

[@d9727273]

@@streetking1110 那韓國車子真的是便宜，supra在亞洲台灣應該算前幾名便宜的，甚至對岸supra還比z4貴

[@streetking1110]

@@d9727273 台灣算倒數只贏新加坡與香港台灣的車價跟馬來西亞差不多尤其是進口車!

[@kfyhr123456789]

toyota的話應該目前只有supra杰運沒拆過

[@AceKylar]

引擎室裡面有一根自HI管, 拔掉把洞填起來馬上安靜20db

[@jhonsonpop1]

帳面來看可以增加1.2p

[@unclechen7693]

那是舊款新的只有模拟聲浪

[@AceKylar]

@@unclechen7693 那叫蛋蛋的憂傷

[@jhonsonpop1]

@@unclechen7693 新的也有自嗨洞呦 網路還有賣塞住那洞的改裝品

[@user-pq5bm7es3f]

我喜歡老闆講話的方式

[@CJ-ms2uz]

先不說這 引琴瑕疵才是問題吧

[@user-wj2sb9yd3z]

開過雙B,你就會知道日本人做的車真是。不過日本車也是有好的並不局限在於轎車。

[@gto1688kimo]

老闆，我想看凌志新款LBX拆解

[@wingcheongy]

Gr86跟brz在後懸掛設計上有不同，導致車尾動態不一樣

[@apexexa]

國外是便宜好入手的假日FUN CAR 在台灣卻成了信仰車

[@dinran1007]

一樣T牌，一樣追輕量化 YC沒後防撞桿，一堆人護航說沒必要 86就可以有，多一道安全性 到底盲粉自我安慰要多久😂

[@streetking1110]

不就是跟車與車道維持改一改後續加裝或者破解就可以了還封印功能呵呵。 不過有沒有必要因人而以沒有防撞桿要被砍價格了

[@Topows]

因為86是SUBARU造的，SUBARU造車理念就是以安全為出發點，SUBARU的廣告詞:SUBARU堅信，最豪華的配備就是安全!!!

[@abc86011813]

期待呀

[@user-ed6re5ey1s]

真的如果沒有特別的地方，只是買個刻字，那就去買一般版的回來刻就好了。

[@SuperAdam707]

車評要靠車廠給飯吃，不然怎麼混。

[@KenLo6113]

那個什麼Dr.的車評 只會每個都說是黑科技 全都照車商的廣告詞說 那種貨色還可以來批評喔

[@user-mm9tb8zk3h]

政府一直保護的政策，其實也是影響台灣整體汽車業的競爭力，只能騙台灣市場，東南亞的汽車業可能都比台灣強了

[@BJS1357]

這影片出來，特仕版應該沒人買單了，按鈕、排檔桿、車縫線跟門板稍微麂皮繡字實在有夠哭的

[@alex730508]

台灣雙田最會的就是特仕版

[@JayYang0327]

IIHS的數據是上一代，但就算是上一代業會在測試數據公布後原廠可能會針對測試做改善，加上這次對車身剛性有增加，一定是更好的，說實話貴節目真的還不夠專業，仍可能造成誤導

[@synbios1027]

IIHS 2022 GR86 是Top Safty Pick+ 查一下資料再拍影片很難嗎

[@streetking1110]

對仔細查報告都是G良好除了車測TEST身軀是A黃字還有兒童座椅是黃其他都是G綠色良好看來杰運要澄清自己資訊錯誤的事實了

[@golf7.5r]

擺明就是要賺你錢啦！不然怎麼[搖擺]和X餒黑的跟什麼一樣

[@user-ez1ef5zp2n]

我勁戰五特仕版也只是外觀上差別而已= =

[@whip9767]

還有台灣的車可以出十種版本有夠好笑

[@Lo690311]

專不專業 不重要 內容是準消費者 應該知道的實情😊

[@yangd3970]

外行話 輪胎要不要不同宽 是懸吊幾合一同設定好 造車就造出這種設定 你改防傾桿粗度不改避震器的麼？這都很初學的知識 好歹有了解再說麼 隔音差沒什麼好說的 小跑車沒幾個隔音好 不然你去開Porsche的跑車 去骂好了 心里平衡多了

[@aakk449]

豐田親衛隊3分鐘後扺達戰場！！！

[@GeorgeCJWang]

擋人財路如殺人父母，戒之

[@wuchengchung1181]

台灣實在不適合買車，貨物關稅實在是太坑了

[@streetking1110]

台灣連買機車都是盤都是韭菜!

[@user-ik9k666]

開盤價而非破盤價

[@KK-oj1mi]

GR86售價公布後，前代二手價大漲，市場已說明一切

[@user-fy3ii6lv4f]

現在車上連黑化都要加錢了，特仕版都是這樣也不奇怪

[@user-lj8so5fk5u]

說的好說的讚啦

[@user-np2pu8ql3e]

底盤可以改 170萬沒帶渦輪 驗車就GG 直線 山道 加速都輸人 沒那個價值

[@majusy]

該不會是Altis等級的煞車😂

[@kkmouse9091]

我之前看了某車評講解感覺其實也沒有很專業深入，只是評車的切入方向比較少人做

[@PPTTNO1]

和泰吃人夠夠啊

[@pigpig71114]

台灣車媒的水準😂

[@SamSam-ll4cr]

文公尺超猛

[@liutaiwan4620]

這台特仕車當初買還要抽籤欸 還有限量

[@user-wo1re6xn2d]

車媒體有拿錢，只能說好的，壞的略過

[@streetking1110]

略過壞的不說或簡單帶過還好畢竟我們的知道車媒是需要拿錢與借車，但是車霉替國慘車護航站在消費者與全體台灣購車族群對立面就是惡劣惡質車霉。

[@streetking1110]

因為台灣腐敗的車制車稅才造成總代理訂超貴愛訂不訂隨便你的態度!

[@jeffchen1066]

不用特別去嘴和泰，其他車廠也差不多，台灣車市就是這樣，GR86國外車價便宜，也是要加價買，這台車在全球都一樣，這台車在台售價確實不合理

[@streetking1110]

韓國 澳大利亞就比台灣合理許多就算國外要加價都比台灣便宜!

[@jeffchen1066]

@@streetking1110 說到車價，講三天也講不完，很多車廠車款在台灣都是超訂價在賣，可以選擇不買，這個問題也講了N年…政府也沒作為，稅抽的爽爽….

[@streetking1110]

@@user-sn9vs3bn2e 惡劣的稅制與領牌法規造就這樣的代理商沒辦法，韓國的進口車總代理商都比台灣做得好!

[@835xngwv]

就是 溢價在賣車

[@streetking1110]

沒有辦法惡劣的車稅惡劣的車輛制度

[@diken0911]

不足的部分,只能改裝囉😂

[@jimmychu801]

真正懂開86的車主，有人在跟車的嗎？😅

[@-funpintoo8704]

不然在高速公路上要大腳油門動力滑胎嗎?

[@streetking1110]

要買FUN CAR都不太會重視跟車有也只是當作扶助與選配的，老實說沒有必要雖然FL5有配維持與跟車.......

[@-funpintoo8704]

@@streetking1110 好玩兼顧些日常使用，相信會是加分項

[@streetking1110]

@@-funpintoo8704 確實是加分項尤其是對新手來說，至於了解或很強的老手就不一定了

[@carter1515]

0~100加速跟納智捷GT225差不多

[@botasky854]

300日币只能买到低配，高配接近400万，而且是不带车机的，9寸的原厂车机又要20多万。日本落地也要430万日币左右。也要考虑到现在日币汇率是比正常时低15%。 特别式样车被丰田玩明白了，给你一个颜色，一个标志就多卖你20万日元。现在斯巴鲁被丰田收购后也开始玩这招，前几天刚上市限量500台的wrx，跟普通版的区别就是把以前经销商安装的东西换成出厂设置，比如轮毂，防倾杆等等，性能调教没有一毛钱提升，然后多卖你120万日元。性能车最重要的刹车就是不改，看看美国的TR版，就知道日本车商最重视的还是北美市场