實車拆解 專業分析 2014 Luxgen U6 優惠價29.8萬 2013 Luxgen S5 優惠價24.8萬 鈑金居然讓儀器慘遭掛點 你所不知的雙生車 後防撞鋼樑居然是它！｜實車拆解 EP5

[@tchsiung3583]

裕隆製造的所有車型幾乎都沒有後防撞樑，都是保麗龍 家裡開的是2008年的通用別克（裕隆代工的） 凱越，後保桿拆掉也是一塊保麗龍，而且更慘，那保麗龍尺寸完全不合，也就是說保桿內側的塑料與保麗龍本體有30mm的距離是空氣，U6 S5好得是做了個尺寸完全fit後保桿的.......

[@李軍緯-c9q]

u6是真的不錯 ，除了雙a其他牌子也沒比u6省油到哪

[@黃貴濤]

杰運汽車真的是很實在的在經營，感謝您！

[@黃小魯-b7f]

我覺得很讚的一集，畢竟自己是U6車主！我覺得14年版真的比較可惜，ECO之後的版本還是不錯的，對於納智捷也是很支持，畢竟真的造車沒有這麼簡單，目前也是坐等看納智捷之後的電動車，看有沒有來個七人座，納智捷加油！！感謝杰運汽車今天的拆解，很棒！！

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@Ggyy-y3n]

拆開來，有數據，有真相，不用再聽說……

[@朱小敏-z1q]

感謝杰運汽車，讓我更了解自己的愛車,祝生意興隆財源滾滾...

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@婕靜所能]

幫忙補充一點 門板內還是有防撞鋼樑 畢竟那個年代的國產車 我記得沒錯 納智捷是唯一有門板內的防撞鋼樑… 這個就分享嘍

[@AUTOSTAR]

謝謝分享～

[@willy1346795]

其實側撞鋼樑在很早期就已經普及了哦 國產車沒意外大概00年代後就有 至少我可以保證國產第一代小鴨有 我一個朋友北爛拿我的信用卡插在窗戶的門縫上結果直接掉進去門板裡* 後來就有了這個新發現還順便改了喇叭哈哈

[@av8d21]

車門內有防撞鋼樑早在30年前飛鈴102就有了，更別說現在的國產車，每台都有

[@聖-s1j]

感謝杰運汽車，這個系列很棒，希望有機會可以看到11.5的altis 拆解😂

[@陳品全-y9s]

S5使用雜花棉重量重效果差，但成本通常都是回收材所以比較便宜，U6是一般使用防火泡棉（普通升級隔音店家用的材質），隔音隔熱效果好相同面積重量輕成本高。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@Jason-tv7wc]

總算等到u6了⋯⋯一直又期待又怕受傷害。拆下來跟altis 或仙草一樣。已國產車來說。這樣的用料算實在了。謝謝你們的用心拆車和解說

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@pink30tw]

每一天最期待就是看這系列，揭開車體裡是什麼樣子，感謝杰運不吝嗇分享，

[@AUTOSTAR]

耶～那要多多幫我們分享呦

[@linkengyu]

感謝杰運汽車，這個系列真的棒~

[@AUTOSTAR]

讚讚

[@changlucas]

納智捷是台灣唯ㄧ有整車開發經驗的車廠，經驗是屬於台灣的，台灣工業立國，在半導體、工具機等產業在世界上有重要地位，汽車工業在美、日、德、法等傳統強權環伺之下要突圍不易（中國只是產量大，技術不強），所以台灣都以代工外國品牌爲主，免研發成本，又可搭國外大品牌順風船……，但除了賺台灣人的錢之外，留給台灣的東西有限。電動車的時代已到，台灣是有機會在汽車工業彎道超車的，希望納牌開發整車的經驗能爲台灣汽車工業助一臂之力，讓台灣多一個產業在世界發光。

[@何忠擎]

謝謝良心的車商，提供完整的資訊。所以我給個👍！

[@AUTOSTAR]

謝謝你～

[@胡潮吉]

我看過一台黑色S5 後面被嚴重撞擊 潰縮凹陷快到C柱座位 當下覺得這剛性夠

[@AUTOSTAR]

謝謝分享

[@胡潮吉]

小U5很硬也耐撞

[@yaung8788]

看不懂到底是在說明比較兩種車體優缺點還是在介紹納智捷車體構造？不懂車的人聽的很模糊，懂車的人會覺得廢話很多。

[@天天開心-f9i]

終於等到了

[@AUTOSTAR]

耶!

[@ace94022967]

希望杰運大哥們可以出一集S5GT跟URX的深度解析

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持

[@101pcclass]

很多KZbinrs都說outlander是cp值最高的SUV，老闆可以評評嗎，好想了解一下是不是真的讚。謝謝杰運大神

[@f124490084]

是划算的好車 追尾都是車頭吃虧 車尾還有尾廂區緩衝 個人覺得不是什麼問題

[@vincentching8616]

這邊有實車撞擊影片 kzbin.info/www/bejne/b4eVpmOXpNFsnLM

[@mikec.4187]

過去還以為可以成為台灣的驕傲 現在看金價母湯，完全不行

[@周育緯-d2d]

我的4代crv後面也是沒樑

[@李李崇]

U6跟S5是一樣的底盤啊，很多汽車視頻都有說到哦！

[@AUTOSTAR]

謝謝分享

[@suyang6339]

老闆~什麼時候拆一下現代venue

[@AUTOSTAR]

歡迎直播下詢問老闆~

[@UaGungdfjei]

台灣人有在考慮安全性的嗎..？ 2014、15的rav4拿出來拆就知道了 U6畢竟也是百萬以內級距的車 比上不足 但是比下綽綽有餘了 我在殺肉場工作 頭又大偷的東西 真的一年比一年更有技術阿

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@阿彬-d1k]

老闆說漆噴太厚測不出來！ honda表示:看我幹麼？

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持

[@陳俊成-c4l]

U6gt聽說有後防撞鋼樑，不知真假?

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@均生唐]

老闆 對拆解車輛的說明非常專業, 對要買二手車者 提供更詳細的了解與信心, 讚！

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@allenlu3201]

這個系列太讚了👍

[@AUTOSTAR]

讚啦！

[@milesum]

能否比較一下ECO版的和GT 版的,這樣就比較完整了。

[@聶孝平]

應該只差避震器及碟盤

[@AUTOSTAR]

可以在直播時跟經理建議呦

[@林嘟欸]

引擎蓋打開從裡面打上去 會不會就不被車漆影響量不到啊？

[@AUTOSTAR]

謝謝建議!

[@Ggyy-y3n]

u6是跨界中型休旅……第一次聽到4米6叫小！

[@xing3555]

真棒的影片， 看來沒有對不起這樣的價錢。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@李吉智-v5t]

給個讚

[@AUTOSTAR]

讚讚

[@ML8076]

沒有樑..怎麼量...

[@AUTOSTAR]

哈哈哈

[@ad5596]

何時會拆URX.2版本?

[@AUTOSTAR]

很快歐

[@edisontu2899]

看來還是我的第一台車 331前後都夠硬

[@cocowuma]

中間就...

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@AlexChin1988]

沒錯！有一次下交流道突然塞車，我的331停住了而後車煞不住撞上來，下車查看沒事但後車保桿快掉下來，那時發現331保桿真是夠硬。

[@朱立恩-p9n]

杰運大神.......有機會可以折TOYOTA SIENTA七人座及LUXGEN URX七人嗎??比較看看

[@AUTOSTAR]

會幫您跟經理建議的～

[@Jay-o4q3g]

除了後防撞樑無懈可擊

[@x4030fpx]

我發現一個共同點就是每個納牌的車主都在那邊吹車子剛性好、過彎穩、車子開起來多爽多爽，之後再把其他品牌的車貶的一文不值，我就問一句真這麼好，為什麼納牌經營到只剩台灣這個市場在賣，而且銷量還奇差無比！

[@談笑三牲]

突破盲點

[@賴哲也-q3s]

車子不錯是事實，原因應該是出在高層的行銷管理問題上。

[@aixia3971]

品牌差不代表產品差。但是產品差連帶的是整個品牌的形象 s3u5事件後整個品牌跌倒谷底 其他品牌是車主覺得爛非車主覺得很好，納智捷相反 車主覺得好非車主覺得爛 這就是品牌形象

[@qb3111]

驕傲的納納

[@黃小魯-b7f]

青菜蘿蔔各有所好，哎呀~這就好比每個偶像各有粉絲，而粉絲中就有比較偏激的而已嘛！並非每個品牌車主都是如此

[@小柚子-v2q]

U6 拆起來應該是很可以看的👍

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@dechunhsu9595]

有無機會拆拆韓國車?

[@AUTOSTAR]

不確定~

[@bravedennis]

U6的隔音棉用料比較好 S5的就是雜花棉 吸音差又重 回收料啦

[@cd910010]

這樣看起來，納智捷休旅車 與 x-trail 差異有很多嗎？感覺2手價差好多，不知道為什麼！

[@捷安特狄克]

品牌形象，引擎穩定，國產日系車引擎是日本設計台灣組裝，納智捷u6的1.8t是台灣設計台灣製造，運轉細膩度有差，但都是國產車其實沒差多少，但U6的引擎科技含量略少，像是缸內直噴之類的，不過這顆引擎跟變速箱穩定性不錯我是u6 2016年 16w公里車主 新一點的U6引擎室有再增加一些減震配備

[@AUTOSTAR]

可以看今天的影片呦

[@t2582512]

中南部地想買你們車，但不知道後續的維修保養是不是都要到台北?

[@AUTOSTAR]

目前維修部門只有在北部呦~

[@leonjazz2001]

後面沒有防撞鋼樑根本可以直接淘汰

[@carter1515]

那很多同期的日系車也都要淘汰了🤣

[@kaojosh3023]

@@carter1515 連Toyota CC都有設前後防撞鋼樑，相信同期的日系車並不會和Nissan和納智捷一樣，連基本的前後保險桿都敢偷才對。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@TheAgmaxmj]

好可惜不適2015後水野調教過的U6版本~想知道差別在哪~不過很感謝杰運的拆解分享 若有機會 還想看到水野教父後的U6

[@不要跟我比懶我懶的跟]

可能也要看有沒有現車，不然 拆解後的新車本來就沒什麼人要買，納牌更沒人要買

[@TheAgmaxmj]

@@不要跟我比懶我懶的跟 也是，沒考慮到這方面

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@cocoliu2464]

另外這二台的後防撞鋼樑應該在內部, 要把底盤蓋打開才能看到

[@AUTOSTAR]

謝謝您的分享

[@張簡仕斌]

本身是S5車主 高速穩定性根本屌打一堆國產車 還有高速彎 這就是鋼性阿 可以拿同年份其他國產車 跟S5比比看車重 就知道了😂 杰運汽車真的很用心經營 繼續加油💪 冠維真的好辛苦😂😂

[@hua202]

台灣哪來的國產車? 不要跟我說你要跟日本車比

[@張簡仕斌]

@@hua202 不是跟日本車比不然跟誰比？ 你要以接近同價格同年份去比比看 照你這麼說 原來台灣沒有國產車 全部都是原裝進口

[@張簡仕斌]

72萬的車不跟日本車比 要跟進口百萬比？

[@劉懿徵]

怪了吧，說的這麼好確停產？

[@張簡仕斌]

@@劉懿徵 好像納智捷內部的問題 而且S5不是主力 目前好像在發展電動車

[@Ken-Chen06]

後輪的煞車片和碟盤耗損會比較重，應該是電子手煞車的關係，目前前輪換1次煞車片，後輪已換過2次，正常前驅車應該前輪耗損會比較重， 2014年S5車主，目前里程13萬

[@不要跟我比懶我懶的跟]

問第一批S5車主 好像14年，油耗 他說很低 1公升7公里 你的是嗎？

[@Ken-Chen06]

14年的不是第一批唷，第一批是14年以前的叫5 sedan，包含稀有的手排款都是，後來在2013年12月小改款後改名才叫S5，再後面又有大改款的S5 Eco Hyper，以及S5 GT， 我的14年S5平均油耗大概1公升跑10~12公里， 至於再早一點的5 Sedan據說油耗真的是會差一點點。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@donggo7466]

好像納智傑的碟盤品質本身就不怎麼好，很容易變形，社團很多人都大概1萬到2萬公里就因為變形換新的碟盤了(不限車種)

[@cocoliu2464]

鋼鐵拉桿實際上比鋁合金強太多, 只是重量重......

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持

[@好茶]

過保避震器就漏油了

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@mytsaii]

有誠意的影片，祝生意興隆。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@gentleman1471]

想看U6 GT220的差別

[@AUTOSTAR]

會建議給老闆呦

[@阿賢-i6t]

想看 +1

[@賴柏佑-h3d]

+1

[@ace94022967]

想看+1

[@Lu20837]

我是車主，結構上也是差不到哪裡去

[@羅詠毅]

敲碗URX／U7的～～～🤩🤩🤩

[@AUTOSTAR]

會建議的

[@alfered-gzalai6757]

會不會URX拆開來跟U6一模一樣?

[@雷夢-p6e]

想看auris 馬三五門 focus五門

[@AUTOSTAR]

會建議的呦

[@羅朝賢-k4l]

如果由內而外測量呢？

[@AUTOSTAR]

謝謝建議!

[@charlestsai8440]

許願想看小車評比 Fiesta Yaris Fit Mazda2 Fabia Swift~

[@AUTOSTAR]

挖 會建議給老闆的

[@aixia3971]

關於後面沒有防撞梁對這台車的安全性 看路上實撞 好像也沒有到說ㄧ撞就進去 座艙還算完整 kzbin.info/www/bejne/b4eVpmOXpNFsnLM

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@ymk0106]

尾部潰縮其實可以吸收動能, 保護到座艙! 否則, 如果尾部太堅實了, 衝擊力會直接傳到車室內......有可能蛋殼是好的, 蛋黃蛋白卻爛成一團 !

[@李立堯-r8z]

S5，的車頂可以放20尺的貨櫃後，還可以開車門喔！ 它一個三角架重3Kg， 有機會掀它的引擎蓋看看。

[@AUTOSTAR]

謝謝建議

[@carter1515]

如果跟同年份的國產日系車比較就知道納智捷的用料很不錯了

[@劉懿徵]

同年份比起來很不錯？現在2021年U6還沒改版過，所以是用幾年前的同幾車比呢？

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@龔慈-p5r]

有次看電視新聞，一台U6和一台國產六代Accord正面對撞，U6的A柱變形前門打不開，Accord的A柱沒變形前門可以打開 U6這車安全性實在只有普普

[@vealerlee1453]

只比Toyota 好那麼一點點

[@kaojosh3023]

@@vealerlee1453 是喔，但Toyota比Nissan Luxgen有誠意一點點，安全性好一點點，均有設置前後保險桿，反觀Nissan Luxgen則是前後擇一，一邊使用保麗龍代替，消費者沒看到就忽略帶過。

[@aixia3971]

@@kaojosh3023 奇怪的是有後樑的被撞結果可能比沒有的還慘…

[@朱小敏-z1q]

@@aixia3971 我也覺得會這樣...選車時看很多車禍照，u6屁股被嚴重撞擊都止在後輪後面，那種被撞整台車會扁扁扁...的完全沒考慮。我不撞人但路上有三寶，不要只考慮到省油...要想到的是車會載的大多是家人

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@催拉]

尾巴用保麗龍，🤣🤣🤣開納智捷後面要裝行車記錄器每個人要注意自己的屁股，不然被撞了就完蛋了，跟TIIDA一樣🥱🥱🤔

[@黃俊智-o1n]

國產車應該大部分後面都沒有。台灣的法規只有前面😂

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@giles37448]

u6 應該還是很不錯的呀

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@llooiijjify]

跟Toyota Altis V.S Nissan Sentra 那影片相比~結構我覺得不再一個量級上

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@yichihpeng8357]

最喜歡看這系列了~~

[@miaoliwu9698]

消費者都買得起防撞鋼樑，但車廠給不起阿~

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@hiturn7328]

改天期待S3&U5的拆解

[@AUTOSTAR]

會建議的呦

[@86gygy]

對於老闆說沒後防撞鋼樑而是用保麗龍,質疑納牌車體安全性者,可以參考這2個視頻,老實說納牌車的鋼性確實挺不錯的 kzbin.info/www/bejne/b4eVpmOXpNFsnLM kzbin.info/www/bejne/hZLGYYGNa9iInLc

[@AUTOSTAR]

謝些分享

[@meichiii]

影片!

[@光益葉]

U6本來就S5的底盤呀!就像現在流行的CUV

[@cargo637828]

能否有URX的拆解影片

[@AUTOSTAR]

會建議給老闆的~

[@jllin9231]

感謝老闆用心，讓我們知道納智捷的真相。👍

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@賴孟臣]

拜託拆URX

[@AUTOSTAR]

好多人敲碗

[@z71259942]

好貴的梁，啊不好意思你納智捷也是沒有梁，是保麗龍，好貴的保麗龍

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持

[@vincent5471]

很有誠意了給了三塊保麗龍

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@p336465]

求Elantra sport的拆解

[@AUTOSTAR]

會建議的呦

[@陳品全-y9s]

其實尾門及車體結構剛性安全性比防撞鋼樑重要假設有後防撞樑的C柱及尾門強化結構300mpa無防撞鋼樑的590~1180mpa之鋼材，有無防撞樑和安全性無直接關系，除非相同強度之車台強度有防撞樑會有差一些

[@andytrt]

有防撞梁好處是萬一被追撞，緩沖空間，輕微撞到換防撞樑不用拉車臺..U6 這樣 大撞下去可能要切車臺

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@chen-dw9jm]

希望可以拆URX

[@AUTOSTAR]

會建議給老闆呦

[@tcho7873]

我自己的2011SUV，380000公里，到現在還可以跑出表速195，沒漏油 最好笑的是碰過無數的CC，Altis追過 我是不知道和泰業務怎麼說的，不過下場都是跑一段之後，再也沒上來，離得遠遠的 車沒開過，就不要道聽塗說

[@AUTOSTAR]

謝謝分享

[@v110455]

一看引擎就覺得深受三菱影響很深

[@莊銘弘]

有無U5的拆解

[@AUTOSTAR]

目前還沒有唷

[@張約翰-t6m]

我是U6車主。 同級車中，U6比日本車好太多了。 納智捷U6,在鋼板，底盤結構穩定性，車體結構安全性，過彎穩定性，馬力上～都遠遠超過日本車。 買了納智捷汽車，你會發現日本車～真的很差。 日本車，馬力小，鋼板薄，底盤差，車體穩定性爛，維修貴，小毛病非常多。

[@tingyu608]

太會吹了吧 吹到妥善跟維修去 L牌妥善有這麼好 銷量就不會被日系車輾在地上打了

[@aixia3971]

日系車買的是他穩定的品牌 小毛病也不一定非常多…反而是納智捷某些零件壽命不佳造成「不應該」的小毛病

[@AUTOSTAR]

謝謝分享

[@蟑螂-x5d]

Luxgen銷量 今年1-8月不到2700台 佔今年1-8月車市總銷量0.9%....... 到底是眾人皆醒我獨醉亦或是相反呢呵呵

[@s863015]

其實沒有那麼差，比較有問題的應該是S3那款用大陸自然進氣引擎，不然U6應該算中規中矩的好車。

[@c6511200]

U5跟S3一樣問題很多

[@WillyChen17]

呃...連防撞鋼樑都要偷，真的說不上中規中矩阿

[@張約翰-t6m]

s3,u5,沒問題，只是約7年前，要改成充電車，擋到日本車利益，台獨滯台日本人勢力～刻意抹黑納智捷汽車，讓一些不知情的人亂信謠言。

[@張約翰-t6m]

我是u6車主。 買了納智捷u6汽車,你會發現日本車真的很差。 日本車～馬力小，底盤結構爛，車體結構安全性差，過彎穩定性差，維修貴，小毛病非常多。

[@張約翰-t6m]

U6,車體鋼板很厚。 相比之下 日本車～鋼板很薄

[@l0stcluster2]

可以对换改法

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@user-ut8vt3]

我覺得應該是不至於太差

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@林慈明-u8c]

漆太厚換漆膜儀量漆厚度😂

[@AUTOSTAR]

哈哈哈

[@janglongfee]

國產車！真是檢驗不得啊

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@Ggyy-y3n]

怎麼不拆市售的……拆已停產的！

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@DS-sk9wb]

👍❤️👍

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@kenken2465]

真的蠻意外的，納牌車網上安全性評價不差結果沒給後防撞樑~看起來明明有設計後防撞樑的鎖點，不知道之前陸版的是不是也這樣~真好奇！如果陸版的有就好笑了~~又要被酸了~ 杰運汽車讚啦~推！！

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@simontu17]

URX.....URX.......URX......(敲碗）

[@kiddjohn]

URX跟U6同底盤 只有改車屁股

[@AUTOSTAR]

好多人敲碗呦

[@happy603377]

現代呢～～～？ 粗勇程度比拼一下

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@ODESTX]

油耗的CP值也很高 高到我都不想看那至截的車

[@林主攻]

.Luxgen. 油耗高.馬力較大.渦輪遲滯明顯.引擎溫度高.而且零件貴.底盤技術待加強. 安全性只需看警用車輛最清楚不過了..地方警車時常上新聞..嚴陳莉蓮 也承認 Luxgen 僅追求馬力.卻欠缺最重要的質量.可惜了..有了覺醒後但願能看到實用性高品質高的國產品牌..畢竟將汽車當工具的人比例遠高過將汽車當成玩具...

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@busoke2742]

日本車鋁罐車 台灣車保麗龍車

[@weiz4289]

嚴家車 不意外 三菱 納自捷 nissan 不知道 中華賓士有嗎？ 除非國殘@@！

[@tingyu608]

為了扶納阿斗，把日產跟三菱的行銷搞成那樣，真的可悲

[@龔慈-p5r]

也有好處啦，裕隆對Nissan的車冷處理，所以售價不會高，消費者受益。 國產車缸內直噴引擎好像就Nissan X-Trail最先有，又有後座出風口，車不貴

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@冠霖-h8u]

我車主 納智捷鋼性真的不差啊啊

[@酷企鵝-d5m]

等撞過還打的開車門，我才信，寧願買福斯自己搞，反正本科的哈哈

[@冠霖-h8u]

@@酷企鵝-d5m u5可以啊

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@a0917008002]

但開這個是不是很丟臉

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@ha910729]

痾....這價位..屁股沒有防撞鋼樑

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@沈峻楊]

國產車可能只有福特高速公路能安全下車

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@peter771114]

很猛的影片 直接砸重本拆解 拉屎俊如果價位再低 良率弄好 應該會更多市占率 不要搞太多花招 現在看起來品牌形象難救了

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~