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【 愛車 】アリストのオートマが、マニュアルっぽく進化しました。新パーツで初ドリフト。
17:32
【 試乗 】新型 スイフト に乗ったら、何も不満がないのが不満でした。モーターファンフェスタ2024。
25:37
小丑女COCO的审判。#天使 #小丑 #超人不会飞
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Learn Colors Magic Lego Balloons Tutorial #katebrush #shorts #learncolors #tutorial
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UFC 310 : Рахмонов VS Мачадо Гэрри
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【 試乗 】若者や入門者には スイフトスポーツ がおススメ! カスタム 次第で楽しさ倍増の4台を試乗しました。
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NOBチャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 161
@misris9143
10 ай бұрын
ここにきて改めてスイフト推し動画とは、発売して7年目とかで新型まで出てるのにやはり人気だし弄りがいあるし良いのよな...
@桜田光一-y5y
10 ай бұрын
免許取り立ての若者から走りたいベテランまで入りやすい素敵な車ですよね。スイフトスポーツ好きです。
@なかさなか-x5k
10 ай бұрын
谷口様が自分の車を弄ったのに乗っておられる…そして自分の車では見たことのない動きをしておられる…それだけで幸せ…
@rox9366
10 ай бұрын
本当に安くて楽しい気軽に楽しめる車ですよね。僕も32型に乗ってました。 正直今や1番街中で走ってるスポーツモデルだと思います。
@ちょべりぐ-u8i
10 ай бұрын
人気の割にそこまで取り上げてもらえないスイスポ。 こうやって取り上げてもらえていることにオーナーとして、とても嬉しいです。 ありがとうございます。
@場末ポッポ
10 ай бұрын
乗り始めの攻めてない所でのシフトダウンの回転合わせの綺麗さよ。。。
@Touji.
10 ай бұрын
初スズキ車で最近スイスポ乗り始めたけど、街乗りだけでもめっちゃ楽しい。
@thssgc7136
10 ай бұрын
3人子供いるけどみんな大きくなり家族で出掛ける頻度も減ったので昨年、モンスターショップにてコンプリート車を購入。 ほぼ通勤使いですが楽しいです。
@大谷翔平さん大好きチャンネル
10 ай бұрын
谷口さん側から各車種変わってるところ聞いてくれて優しい
@アダツ
10 ай бұрын
パーツいっぱい出てて適度に弄れるし、ターボだからブーストアップで出力も上がる余地が十分あるのがいいね。 何より維持費も安いし4人乗れるし。
@Hiro-jr7qs
10 ай бұрын
ギリファミリーカーとして家族にもプレゼン出来るスイフト優秀
@さだもりCh
10 ай бұрын
ハイオクだけど
@kagoshimanoosu
10 ай бұрын
3ドアハッチバックをファミリーカーではきつい
@kagoshimanoosu
10 ай бұрын
5ドアハッチバックならファミリーでおk
@kagoshimanoosu
10 ай бұрын
そういう判断ですよね。わかります!
@redbull_mazda
10 ай бұрын
@@kagoshimanoosu188の俺と178の親父が後席乗って県またいでも大丈夫だったから後席子供なら普通にいけると思う(ただし乗り心地とかミッションは考えないものとするw)
@烏龍茶-y8m
10 ай бұрын
本買いましたよ!本当ノーマル街乗りでも運転が楽しいクルマです。カスタム、チューニングパーツも小物から色々あって面白いですよね!
@sun9579
10 ай бұрын
モザイクがロゴステッカーにかからないように編集してるのさすがな丁寧なつくり😂
@weeekit8554
10 ай бұрын
ノーマルだけど、33スイスポ乗りとしてはありがたい動画🥰
@亮一上田-u5m
10 ай бұрын
ワタシ的に一番気にいったのがA PIT SINONOMEのスイフトスポーツですね! 外観は一部を除いてほぼノーマルなのに中身はバリバリというのがツボです。 確か筑波で1分3秒台が出ていたと思います。 CAEのクイックシフトも気持ちよさそう・・・私のスイスポもこのA PIT SINONOME仕様にしようか本気で考えてます。(ワンオフパーツが全く使っていないのも素晴らしい!)
@uniik819
Ай бұрын
店舗にメンバーボルト取り付けに行った時にピットの人に「HYPER MAX-Rの硬さって街乗りではどうですか?」と相談したら「助手席ですけどのってみますか?」と、このデモカーで15分くらい周辺を走り回ってくれました 停止中にクイックシフトも弄らせてもらいましたが凄く良かったです 車高調もバネレートの割に比較的しなやかで、しかもかなり踏ん張るしオンザレール感覚でした
@hirotomo2769
10 ай бұрын
おそらく、今日本で一番買いやすい・いじりやすい・楽しみやすい車じゃないかな。低コストで走りを楽しめるのは車好きの庶民の味方だね。
@milan-dog
10 ай бұрын
先月末に納車されました。 慣らし1,000キロ終わりましたが絶好調です😊
@mcat3121
10 ай бұрын
スイスポ良いよね。 無くなってほしくない こういう車が無くならない様に重大事故を起こさない様に気をつけないと
@nixietube6802
10 ай бұрын
ありがとうございます!
@3RS-i9x
8 ай бұрын
実際スイフトって凄いよね。 ek9とか、相場が凄いことになってるが33スイフトは純粋な速さならfl5に匹敵する。 あちらはエンジンフィールや希少性などで比較対象としてはどうかとも思うけど、今の時代にこんな素晴らしい車を安く売ってるスズキには感謝しかない。
@an--am353
12 күн бұрын
希少性ってパーツに困るだけやしな、しかもあのホンダ笑 部品が出るってのがどれだけありがたいか、80年代の旧車バイクに乗ってると身に染みてわかるわ
@Yいちさん
10 ай бұрын
ハイパーレブも買いましたけど、映像の方が解りやすい解説でした。 ありがとうございました。
@野菜生活-k3g
9 ай бұрын
この動画を見てわざわざ雑誌買いに行ったw スイスポ納車が6月に決まってるからめっちゃ楽しみ👍
@junizu4687
10 ай бұрын
谷口さんに最高って言われたら最高よね😂🎉
@たかまさ-g6i
10 ай бұрын
谷口さんに 最高と言われたら ショップさんも嬉しいでしょうね☆
@night-tourist
10 ай бұрын
スイスポって若さと長年の風格みたいなものを合わせ持ってるなぁ
@宜しくお願いします-v9z
10 ай бұрын
これからの時代ハイブリッド車とか電動入りの車ばかりになるから今こそ純ガソリン車のスイスポを新車で買うのもアリと思います。
@鈴木一郎-l7n
10 ай бұрын
去年3型購入しました。聞いた話だと、ノーマル状態で1、2型より速いらしく、これからカスタム楽しみです(沼)
@Touji.
10 ай бұрын
自分も去年3型買ってまさにカスタム沼にハマってますwww
@momo75371
10 ай бұрын
スイフト軽くて小さくてめっちゃ速そうですよね。 街中でも勝てる気がしない🥲
@工場長-m9k
10 ай бұрын
やっぱスイフトスポーツは最高です!
@あごもやし-m4c
10 ай бұрын
2ヶ月前に3代目スイフトスポーツを納車しました。 最高です。ハイオク飲みますが・・・🤣 納車した時点でFLEX Zが入っていたのもミソでした👍 もっと走り回りたい。
@altowarks
10 ай бұрын
1.6NA 回すといい音!
@iseki-channel5645
10 ай бұрын
zc32s乗ってるけどちょうどいい速さだから楽しい!
@クチナシ保育園
10 ай бұрын
やった!やった! ZC33Sのプロによるインプレッションだ!!!! 谷口さんお疲れ様です!!!ありがとうございますありがとうございます!
@Mesubuta69Benjo
10 ай бұрын
なにげにハイブリッドでマニュアルがあるスイフト
@awordgarash8930
10 ай бұрын
不遇扱いの初代からこうしてチューニングやNOB氏をはじめとするプロレーサーにも推される車へ化けるとは思わなかったスイフト。 スポーツじゃない初代スイフトを弄り維持りつつ、いつかは33スイスポが買えたら…と思う自分。
@shu--satorimas
10 ай бұрын
レースが出来るスイフトスポーツですね😃
@シャベル沢胡桃
10 ай бұрын
親父もスポーツ走行入門はスイフトとかヤリス(NA)を勧めてたなぁ・・・
@minoruhiguchi5521
10 ай бұрын
谷口さん お疲れ様でした‼️ スイフト良いですね✨ 昔からスイフトは最高の車ですね(*^^*)
@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起
10 ай бұрын
初代の泣く子も黙る79万円のCMが懐かしい
@ppap8689
10 ай бұрын
ZN6と同等かショートサーキットだとターボだから速いこともあるしいいですよね。ターボってのが大事で同クラスでもロードスターだと遅すぎて楽しいとかつまらない以前に走る車ではないんですよね😭
@asitaka8989
10 ай бұрын
こういう車でいいんだよなぁ。 重たくて高級なスポーツカーって運転楽しめてるやつ居てるのか?
@超感覚スカイライン
10 ай бұрын
レイルが筑波1分切ったのは聞いてましたが思ってたよりも最高出力が高くなかったんですね それで1分を切ったのはすごいな~
@yasudabe1459
10 ай бұрын
32乗ってるんだけど33に乗り換えなさい!的な動画で良かったっす。笑
@ut3613
10 ай бұрын
A PIT東雲の、他のエアロは実際効くかかなり怪しいけどフォグを埋めてるのは空気抵抗減りそう 一番エグいレイルのMTが3点シートベルトなのは謎w
@tsuyukkymiraclemagic
10 ай бұрын
まさに私はGR86、息子はスイスポに乗ってマスク~ どちらも楽しいクルマでございマスクね~
@所長風
10 ай бұрын
あー懐かしい杉田さんだ😄
@TheTakehiro36
10 ай бұрын
A PITのシフト気持ちよさそう
@岩次郎-s6i
10 ай бұрын
丁度昨日納車したばかりです。 これからがすっごく楽しみ(*^^)v
@Touji.
10 ай бұрын
自分も乗ってるけど普通に街乗りだけでも楽しい。
@joint1114
10 ай бұрын
こういう車は貴重だよな
@龍咲葵獅
10 ай бұрын
スイフト見てたら昔先輩が縦にトリプルアクセルかまして廃車になった事を思い出してしまいました😅 そんな怖い思いしたのにまたスイフト買ってましたが笑笑
@LA-rin507ch
10 ай бұрын
スイフトスポーツ待ってました
@あおきくん-e8e
10 ай бұрын
NOBさんに最高!って言われたらどれだけ嬉しいか! あ、全く関係ないんですが度々茂○サーキットやガウラのサーキットで撮影されてるの千葉県民としてなにげに嬉しい(笑)
@kami-gm7ny
10 ай бұрын
谷口さん、おつかれ様です 楽しんでましたね
@tokyufan
10 ай бұрын
古のホットハッチ好きに刺さるキャラのクルマだと思います 輸入車でこれに近いのはアバルト595/695でしたね 実際街中でよく見るホットハッチ二大巨頭ですし
@ghana_drums
10 ай бұрын
近いうちに必ずカスタムしたいと思わされる
@tama6262
10 ай бұрын
タイムアタック専用仕様になってもスイスポだとなんか可愛いな笑
@altowarks
10 ай бұрын
アルトワークスの次はスイスポかなぁ
@FMJapan
10 ай бұрын
セカンドカーでサーキットを走るならスイスポはオススメですね♪
@M42E_
10 ай бұрын
レイルの渋谷さん、見た目と声がひろゆきすぎるww
@osamusuzuki8825
10 ай бұрын
スイフトで筑波1分切りですかすごい時代ですな😅
@ゆあ-f7c
10 ай бұрын
6:28 フロントのアンダースポイラー?めっちゃかっこいいんだが、どこのものかわかる人いたら教えてください!
@ls1783
10 ай бұрын
ダイヤモンドテクニックですね。
@ダミングミ
10 ай бұрын
「もう言い残したことはないですか?」 「あとはこのフォグですね」 「あるのか💦」←ワロタ
@SpoonSportsFK7
10 ай бұрын
スイフトは敵じゃ無いと思ってたけど、侮れないな、軽さの武器はかなり強み
@みそラーメン-h6h
10 ай бұрын
カスタムばかりに金かけがちだけど直噴ターボだからオイル交換はケチらないほうがいいよ
@telkor-tzm50r
10 ай бұрын
33スイスポはEBDの制御が悪くて、とにかく前側のブレーキを効かせようとするからなぁ〜 だからリアサス次第ではABSの誤作動に繋がるし… レイルさんのはそこを上手く活かそうとギリギリを狙ってるなぁ🤔
@みらんてぃ
9 ай бұрын
スイフト普通に楽しいからねー
@neriF0511
4 ай бұрын
昔で言うとこのKP61な気がする!! これで君も土屋圭市だ!!🤭
@渡辺正輝-n3y
10 ай бұрын
ノブさんこの車も欲しくなったでしょ?
@山田亘洋
10 ай бұрын
谷口さんが凄い😂
@uniik819
10 ай бұрын
HKSのハイパーMAX-R購入しようか悩んでるんだけど、サーキットではいいのかもしれないけど一般道でのしなやかさとかどうなんだろ? 一般道の通勤路は路面状況があまり良くない場所も結構あって、あまり硬すぎると車体にダメージありそうで怖い レートが高くても初期応答が比較的柔らかくてその後踏ん張ってくれる車高調ならいいんだけど、ヘタな車高調だとバネレート低くてもズドン!と来てメチャクチャ不快だからなあ‥‥
@muu-gy4lf
10 ай бұрын
今1番欲しい車
@chan-you14BB
10 ай бұрын
優作コレクション?👀
@霞拳志郎-w3b
10 ай бұрын
入門や若いうちからこんないい車乗ったら逆にヤバいよ
@aaaqqqrrr
10 ай бұрын
初心者でスイスポ乗ってます🥹🥹🥹
@kyouchi7379
10 ай бұрын
今ならまだ新車在庫(未登録車)もあるので、一からいじりたいひとはお早めに!
@YosukeNakane
10 ай бұрын
アピットさんステアも違うしシフターも違うじゃん!
@すっきりや世の終わり
10 ай бұрын
本田のライトウェイトをいいとこどりの時代に! 若くないので遊べる落し穴かな…(笑)
@kagoshimanoosu
10 ай бұрын
100万登録いってほしい
@JY-ei7jf
10 ай бұрын
まだ32万なのに笑
@kagoshimanoosu
10 ай бұрын
@@JY-ei7jf 三分の一はもう目指していいレベルかと
@kagoshimanoosu
10 ай бұрын
貯金32万円、100万円目指す!⬅目指していいです
@hmng4780
10 ай бұрын
レイルの人ひろゆきに しか見えへん笑笑
@元気もりもり-z6b
10 ай бұрын
頑なに4WDを出してくれないスズキ(笑)
@元気もりもり-z6b
10 ай бұрын
@@旅烏一円玉 どう考えてもスイフトスポーツに対するコメントなんですが?スイフトには4WDありますし、その他の車種に色々4WD出てますよ。ジムニーもあるし
@ギャル次郎
8 ай бұрын
スイスポの魅力は1トン切りのボディと安い車両価格だけど、FFじゃなきゃそれは実現できないと思う。
@gosunpapa
10 ай бұрын
ノーマルのモンローのサスをなんとかしないとまともに走らないから、チューニングが必須の車なのでした。
@3rind459
10 ай бұрын
本体安いし、パーツいっぱい出てるし、イジればパワー結構簡単に上がるし、いいとこいっぱいあるけど、一部の過激派が目立つのだけがね…
@Garden_Birder
10 ай бұрын
とは言え街乗りで目立つスイフトの多くは…
@m.st.2855
10 ай бұрын
@@Garden_Birder目立ってる段階でそれは車種関係なく目立つのよ…シルビアもインプもFDだって下品なのはみんなそう。
@ss-vj3ku
10 ай бұрын
販売台数に比例するから人気車種の宿命やな。タイプRだってスイスポ位売れてたら過激派ばっかりやろうね。
@stst5038
10 ай бұрын
最近は見なくなりましたが数年前は別の車の動画やレビュー欄に必ず沸いたスイスポマウント厨が痛々しい感じでしたね
@あんべー
10 ай бұрын
こういうのトヨタで出してくれないかなぁ
@g16e-gts
10 ай бұрын
GRじゃないヤリスがあるじゃん
@uniik819
10 ай бұрын
スターレットGTみたいなクラスの欲しいですよね ヤリスRSの装備を簡素化して安くして、そこに廉価版ターボエンジンにしてくれれば‥‥‥
@中嶋郁也-y3k
10 ай бұрын
僕はロードスター派です笑
@user-kero_
10 ай бұрын
フロント16リア18?? hksのやつはあれはスイスポじゃない。 形だけや、
@丸ちょちょ-i6h
9 ай бұрын
谷口さん気付いたか、あなたがスイフトレコード保持者ですよ
@banana_moon
10 ай бұрын
お一人で昔のホットバージョンみたいな事されてますね 正直キンキンにチューニングされた雲の上の存在の車がいくら速かろうがどうでも良い 若者が手出し出来てドライビングが楽しめる車紹介の方が有意義 今なら旧型スイフト、FRなら前期86とか安くて楽しい車作れそうですね
@kagoshimanoosu
10 ай бұрын
どうなんでしょうね
@タワ-q1i
10 ай бұрын
86は....
@g16e-gts
10 ай бұрын
@@タワ-q1i86は?何が言いたいの?
@user-HSwing13R
9 ай бұрын
当店当店言ってる店って信用できんよね。ブレーキボロボロやし
@bichoraro6435
10 ай бұрын
スイスポ乗ってたけど玩具だぞ。
@kagoshimanoosu
10 ай бұрын
インプレッサ!
@道太郎-p7i
10 ай бұрын
一度は乗ってみたいけど、キモくて痛い奴が乗ってるイメージが強すぎて
@ノル猫-x2v
10 ай бұрын
お前のことじゃんw
@ハミルトンの犬
10 ай бұрын
自己紹介やめろってwwww
@mini_mini193
10 ай бұрын
キモくて痛い奴が乗ってるイメージが強すぎて🤓
@ptjgatjm
10 ай бұрын
ネットのダメハツ荒らしみたいなキモイ事言うなよw
@うさまるちゃん-b8w
10 ай бұрын
おーいwwwコメント返せよーw
@baraondal
10 ай бұрын
首都高でもスイフト増えてきたけど なんか危なっかしいんだよなぁ 早い時間はムリすんなよ すぐにパトカー出てきて60km制限されるから
@34kazu97
10 ай бұрын
私はFFってことでちょっと敬遠している一人です。
@げろっと
10 ай бұрын
スイスポは妥協して買う車じゃ・・・
@uchidaseiyaku3677
10 ай бұрын
GRヤリスより軽いから買った
@Jane_Doe482
10 ай бұрын
劣化版GRヤリス
@丸ちょちょ-i6h
10 ай бұрын
妥協とは?
@ぬふん-d3y
10 ай бұрын
ファミリーカーに車高長はちょっとwそもそもファミリーカーで改造するとかよっぽどパートナーの方が車に理解がある方じゃないとw
@kuzuoarawaru
10 ай бұрын
チズウシ御用達車で草
@きみがよ-d2w
10 ай бұрын
同族嫌悪かってw
@ss-vj3ku
10 ай бұрын
たまーにイケメン乗ってるのみるよ。
@susikaosu0476
10 ай бұрын
@@きみがよ-d2wよおスイスポ乗りのチー牛
@やきこたこ-o4f
10 ай бұрын
ドアとかペラペラで飛ばすと高確率でヤバそうなことになりそうなんでそこだけは気をつけてね 車重軽いから普通車以上と衝突したら吹っ飛ばされるし 自分だったらお勧めしないかな 安全にスポーツしたいならマツダ3の15がいいと思うよ
@kazuyamagatamrua
10 ай бұрын
廃盤になってからおすなよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
@iszkttm
10 ай бұрын
現行型はスポーツを出さない方がいいですね。高校生、大学生から見ると、こういう世界には近づきたくないようです。もう若い人のやり方にまかせましょうよ。
@MrDdhh11111
10 ай бұрын
なんと、谷口先生がFFをすすめるようになった 悲しいねぇ 舗装路でFFで練習しても本当の意味で上手くはなれない、、、 自動車の本質は、縦置きFRか、縦置きMR、、、あとは、ポルシェ、、、 それ以外は、本来は危険な乗り物 を 技術で何とか走れるようにしているだけの代物
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カスタム多数!訳ありスイスポを徹底チェック&整備します。【ZC31S】
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