【試乗インプレ】日本最速素人レビュー噂のNIKENを街乗りツーリング。

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5 жыл бұрын

お疲れ様です。
素人の率直なレビューです。とにかく、コーナーリングが
面白いバイク！　久々に、とりあず一回乗ってみて！と思えるバイク？でした^^
後半にコメントしておりますが、多分、高速道路やワインディングを中高速域で走るとより、NIKENの特徴を感じれると思いました。
技術的なマニアックなレビューは、ウィズミーモーターステーションさん、ＭotoBasic（いずれアップされるはず）や、各種雑誌をご欄下さい！
【車両提供元】
ワイザックス平塚駅前店
ツイッター：@YZAX_2005_bike
神奈川県平塚市宝町４－１１
10:00-19:00　定休日月曜日
TEL 0463-21-5030　
www.yzax-rr.com/
A-channelツイッター：@impalus1300
#motovlog
#Z1000SX
#YAMAHA
【BGM/効果音】
maoudamashii.jokersounds.com/
dova-s.jp/
• Video .

Пікірлер: 41

@happyrider8238 5 жыл бұрын

早いですね。もうNIKENの試乗とは👍なるほど🤔良くわかりました。

@a-channel2593 5 жыл бұрын

ありがとうございます^^ 街乗りなので、ゆる～く伝われば👍👍👍

@mugichan5784 5 жыл бұрын

ナイケンも感動したけど、平塚駅周り走っててグッと目頭熱くなった！

@user-rw9kc3gt6y 5 жыл бұрын

大人の事情はおもろすぎw 見て伝わる安定感半端ないなぁ、、

@a-channel2593 5 жыл бұрын

わざと、モザイクずらそうかと思ったんですがｗほんと半端なかったです、、、

@osaosamk2 5 жыл бұрын

もうUPしてる（笑）早いですね～俺も店の中にいました

@a-channel2593 5 жыл бұрын

店内にいらしたんですね^^ デカイMTって感じもしました（笑

@tomoyuki0459 5 жыл бұрын

まだ新しいバイクの世代が始まるんですかね🙆

@a-channel2593 5 жыл бұрын

新しいですね～フルパニア姿とか見てみたいです^w^

@kurosiomal 5 жыл бұрын

特別な許可を得て、千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイでテストを実施。同じエンジンの仕様違いを搭載するナイケンとMT-09だが、最高出力は同じ116ps/10000rpmで車重はナイケンが70kgも重い。普通だったら勝負にならないと思われるが、MT-09の1分19秒815に対しナイケンは1分20秒164と、わずか0.35秒差に迫った。別周回の最高速（実速）はMT-09が179.26km/hでナイケンの171.38km/hを大きく上回っているところを、ナイケンはこれをコーナーで挽回。各コーナーの最低速度で2～5km/h程度上回っているのがデータロガーで確認できた。一般道を含めた詳しいインプレッションや解説は2018年12月号（10月24日発売）で掲載するのでご覧いただきたい。 young-machine.com/2018/10/10/14651/

@katahira9green9park 5 жыл бұрын

買いか否か率直な感想が聞きたかったです。

@COGMATUBE 5 жыл бұрын

最近はクルマの試乗ばかりですが、バイクも試乗できるお店を近場で探してみようかな・・・ヤマハ系列でNIKEN狙いで。あと、良い声質ですね。

@niini1029 5 жыл бұрын

COGMATUBE ハーレーショップは試乗出来るぞ乗るのに2万かかるけどな

@a-channel2593 5 жыл бұрын

ありがとう御座います^^　是非色々乗ってみて下さ～い。

@yamachan001 5 жыл бұрын

早いっすね♪ なんとなく伝わります😇

@a-channel2593 5 жыл бұрын

ざっくり！多分、高速道路やワインディングの試乗が一番だと思います^w^

@domdom7085 5 жыл бұрын

跨がった時のボリューム感……スズキBKINGで慣れました。

@bstei 5 жыл бұрын

もし一回り小さくて400くらいで出たら面白いかもですね。

@user-ue2ih7vd1o 5 жыл бұрын

僕も大阪で試乗に行ってきました。イタ車の3輪スクーターに乗っていたのですが、リーンの感覚、スムーズさが違いましたね。

@a-channel2593 5 жыл бұрын

ほんとスムーズですよね。多分、80キロ走行や悪路の際により発揮されそうです^^

@onigiri30 5 жыл бұрын

ものすっごい地元……始終知った道でこんなにも普通な乗り物なのかと二輪のような倒す倒れるという感じが全く感じられなくて吃驚 NIKEN乗りたいが為だけに免許取ろうかと悩むなぁｗｗｗ

@a-channel2593 5 жыл бұрын

地元なんですね^^偶然もし機会あれば試乗してみてくださ～い◎

@jacknicolas5121 4 жыл бұрын

奇遇ですね。自分もNIKENを一目見て「このために大型二輪取ろう」って思いました。すごい安定してて、初心者でも事故なく乗りやすそうだな（扱いやすいかは分かりませんが）と思いました！

@MOTONORDESTECaruaru 4 жыл бұрын

Muito bom

@kurosiomal 5 жыл бұрын

young-machine.com/2018/09/27/13133/ なので普通に出ていくと2輪のツアラーのような雰囲気ですね。ハンドルも広めだし。そして一発目にスラロームがあるんですね。傾けてみると普通の2輪のように特に癖もなくスイッスイッとね、寝ていく。そこに重たさもなにもない。逆に軽いんじゃないかと感じるくらいスイッスイッと行く。その時に、フロント2輪の特性を一生懸命感じようかなと集中したんですけど、フロントに2輪あるように思わせないんですよね。普通の2輪に乗っている感じでそれがいいですよね。そして、撮影ポイント行くまでのワインディングに、濡れているところが何か所かあるんですよね。普通だったらスピードを落として行くんですけど、結構いいペースのままその濡れているところに行っても、あれ?　不安感がないというのが正直なところです。やっぱりナイケンの一番いいところではなかいと思います。路面が荒れているところ、濡れているところも普通に走れるというね。