【試乗レビュー】ダホン新作！K9Xインプレッション（引退した小径折りたたみ自転車「一号」後継車種選び）

[@UE_P]

これまでの小径車レビュー大変ありがたく視聴させていただきました。動画上の実車比較、まとめて取り扱いあるお店も限られるので他では中々なく、ホビー的な意味での経験者の丁寧な評価は永久保存版です。

[@CycleWalk]

お褒めいただき光栄です。このシリーズは次回の「購入車種決定編」で一旦締めます。お気づきかもしれませんが「小径折りたたみ自転車」というプレイリストを作っていますので、今後ご活用ください。

[@スミスアロエ-t8h]

知人が所有しているダホンはSORAで Vブレーキの頃の車体でしたが、かなり乗りやすかったですね。 メンテしたこともありますが、ベースがロードと同じなので出来た感じですね。 実はIRUKAの購入を考えていたのですが、Alfine は自分でメンテ出来ないし、ドレスアップにしてもアップグレードにしても、パーツ交換が不可能に近いですしね。 出先でトラブったら対処出来るか？は大事な要素でした。 考え方の良い参考になりました。 ありがとうございます🙇🏻

[@CycleWalk]

いつもありがとうございます。「自分でどうにかできる」というのは大事ですね。そうなると一般的外装変速ですが、私は割と内装変速機の耐久性・信頼性は買っています。AW-3 は本当に壊れにくい変速機でした。シマノのアルフィーネも大丈夫だと考えています。

[@金猫-f4c]

変速多めで走りも良さそうですね。そして、お手頃なのが好感持てます！

[@CycleWalk]

いつもありがとうございます。そうそう、「価格」は重要なファクターですよね。

[@aps7123]

今回の企画内ではダントツにカッコ良い！パッと見がシンプルで特にホイールがグッときました。電動エアポンプの使用も楽かなと。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。K9X は今の時代に即した新しさを感じました。ホイールも良いですね。

[@36ホットハッチ]

初めまして、先月の10月にダホンK9Xを納車して電車輪行して楽しんでます。 16インチのタイヤですが、9段変速でそれなりにスピードは出ますし、ディスクブレーキの制動力は申し分ないです。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。納車されたら時々 K9X を取り上げると思います。今後ともよろしくお願いします。

[@kazfukami7856]

K9Xを5月に納車して未だ数回しか走っていませんが乗っていてとても楽しいです。 もしK9Xに決定されたら色々と参考にさせていただきますのでよろしくお願いいたします。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。K9X に決定しました！車種選定編をご覧になっていないのであればぜひ（ kzbin.info/www/bejne/eWPWan9uhpyAoZY ）。納車は来年１月の予定です。今後ともよろしくお願いします。

[@charityaadeus]

どんなプロコンが出てくるか楽しみです😊

[@CycleWalk]

いつもありがとうございます。車種選定編は早めに出したいと思います。お楽しみに！

[@miyoshi-go]

候補が沢山あって迷いどころですね😂

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。はい、迷います(笑)。この企画の最後はその迷いを断ち切るべく、「選定編」をお届けしたいと思います。

[@mobio_nx]

スプロケはどうでしょうね。旧K3 Plusのフリーは10速までしか入らないものらしいですが（RDをZEEに換装したのでスプロケも10速化したのですが、10速までとは知らずにやってました）、リムが変更されてるのでハブも変更された可能性はありますね。 タイヤに関しては、ファット化した場合、対応するチューブがあるのかという事があります。デフォの仏バルブチューブは1.5までと思います。探したんですが‘305仏バルブチューブではそれ以上のファットなものは見つけられませんでした。米式ならばあるんですが。 それと、ブレーキ台座ですが、旧型では並行出てませんでしたので、購入時に面出ししてもらう事をお勧めします。私は凸凹ワッシャーのBB7に換装しましたのでそこは無問題となっていますが。 あと、あまり関係ないかもですが、旧型ではFブレーキキャリパーが駐輪場のケージに干渉して駐輪出来ませんでした。K9Xではキャリパーが前方について位置が少し上がってますが微妙ですね。ちょこっと買い物などに使う場合、行った先で駐輪出来ずという恐れはあります。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。K9X を下調べしている中で、ご指摘の点のチューブに関しては既知でしたが、それ以外は貴重な情報でした。中でもタイヤを突っ込むタイプの駐輪設備に「入るか」どうかは気になりますね。借りたときにやってみれば良かったです。

[@compayuu]

シュワルベのSV3のチューブが 仏式かつ16x2.4まで使えますのでご安心ください！Billy Bonkersにタイヤ変えて1.5→2.0インチに太くして乗ってます

[@CycleWalk]

情報提供ありがとうございます。私も同じ道をたどりそうな気がします(笑)。しかし、すぐには変えずに純正のフィーリングを当分味わう予定です。

[@疋田靖二-e4f]

ここまで試乗等で協力して頂いた協力店との兼ね合いで難しとは思いますが😔車体のカラー変更は如何でしょうか？😔 横浜山下公園に有る、横浜グリーンサイクルステイションでしたら任意の粉体塗装が施せます😊粉体塗装は強固で深い艶の有る塗装で､メンテナンスも楽です😉自身のBD-3やトリプル仕様は全て横浜グリーンサイクルステイションでフェラーリレット仕様の塗装です🤗

[@CycleWalk]

いつもありがとうございます。自分のオリジナルカラーが手元にあると、それはそれは愛着が湧くでしょうね。再塗装は出荷時塗装よりも品質が落ちるという先入観があったのですが、粉体塗装はそうではないということなんですね。勉強になりました。購入先は恐らく LORO さんになるでしょう。家からも近いですしね。

[@stg1029]

折り畳み時の奥行きが約40cmもあるのと、折り畳み構造なのにワイヤー内装なのが少し引っかかりましが、メーカー純正アクセサリーのビリーボンカーズを履かせたら快適そうですね。K3プラスにあったとされる踵の接触問題は解決していたのでしょうか？

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。ワイヤー内装についてはフレームを曲げ伸ばしするときに気を付ける必要がありそうです。K9X ではかかとがフレームに触れてしまうことは「全く」ありませんでした。

[@stg1029]

@@CycleWalk 回答して頂きどうもありがとうございます。日本代理店が指示したと仮定すると、フレーム後ろ三角はほぼ作り直しレベルですもんね。それでいて2.00の太タイヤも履けるだなんて素晴らしい

[@aaa-g3h3n]

折り畳みの重要項目、軽量コンパクトとディスクブレーキが相反してしっくりこない、Vブレーキではダメだのだろうか ルノー鬼改造の方がより安価で満足感が高そう（まぁ改造前提なのでフェアではないが）

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。ルノー鬼改造は非常に興味あります（私の守備範囲）。しかし今回は候補車種が割と完成度高めのばかりになり、どれを選んでも当面改造なしで乗るつもりでいました。

[@どんと門司っ子井澤孝善]

タイレルも検討して欲しいです！

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。走りを気にする人は Tyrell は重要候補なんでしょうね。我が家の保管場所に入らないので今後の課題とさせてください。

[@hiedareijirou]

k9xは単独の車種として捉えると完成度高いと思う一方で、k3の系譜として捉えると軽さと薄さを手放したとも言えるので、どこに最も価値を見出すかで評価が大きく変わりそうな1台ですね。 5回通して拝見して1番意外だったのがホイールベース的には真ん中くらいのbirdy classicのハンドリングが最もクイックだった事です。 巷間色々と評判は聞きますが、実際に乗り比べた人の意見が1番確かなので非常に興味深かったです。 どの子を選ぶのか楽しみにお待ちしておりますm(_ _)m

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。次回の「購入車種決定編」でこの企画は一旦締めます。ロードのサブ機だと割り切れば K1 とか K3 が浮き上がりますし、もう少し汎用的に、となると K9X が浮き上がってくると思います。

[@paty777]

数台をのりくらべてきましたが迷って仕舞う事と、最終的に決まる一台、とても気になります☺️

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。購入車種決定編もしっかり作ります。コンセプトは「企業戦略コンサルが行う購入車種決定論」です！(笑)。

[@Jasmine-qm3nm]

ありがとうございます👻 右に同じくK9気になってました HKそういえば、24インチ折りたたみのルノー　イニシャル247も気になってた事を思いだてしまいました、価格帯もサイズも何もかも別過ぎるんですが レビュー動画、誰か出してくれないかな（他力本願） はいっ、そうですね、時間作って試乗してきます

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。本格的自転車愛好家が言う格言に「自動車メーカーの名前が付いた自転車は買うな」というものがあります。一理あると思いますが、ルノーは違いますね。私も初め「プラチナライト8」を候補者に入れてました。INITIAL247 というものがあるのですね。さっそく見てみましたがコンパクトさにこだわらなければ良さそうです。

[@kojisaito9385]

これが1番好きです笑

[@CycleWalk]

投票ありがとうございました(笑)。