実は怖いオイル交換の話… 【種類・量・添加剤の効果・他】ジムニー、軽自動車ターボ【MS-510】

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Күн бұрын

【教えて！那須先生】シリーズ。
今回は浦野アニキと那須先生にジムニーのオイル交換について教えてもらった。
ターボ軽自動車のオイルの重要性。
オイルの種類は鉱物油と化学合成油のどちらが良いのか？
交換サイクルは？
オイル添加剤の効果は？
などを教えてもらった。
#ジムニー
#オイル交換
#jb64
#jb74
#カーメンテナンス

Пікірлер: 63

@鰤-p7w 9 ай бұрын

JB23でホームセンターのオイルだけで20万キロタービンも壊れずに乗れました。街乗り＋多少のオフロードなら何でも良い様な気がしてます。

@mild-speed 9 ай бұрын

実体験コメント、サンキューデフロック！

@湖西二郎 9 ай бұрын

極論を言うとメタルに油膜を保持出来れば、オイル粘度はシャビシャビでも問題無いです。油温が120℃超えた状態で長時間全開にすると、エステル系でも添加剤の構造が破壊されたりベースオイルの劣化とかメタル摩耗が激しくなります。自分がやってるのは ①油温の管理大体MAX110℃くらい。低すぎはオイル希釈が発生油温が120℃超えた状態で長時間運転しない。超えたらオイル交換 ②エンジン回転数走行中はクサビ膜効果が発生する2000rpm以上で運転する（それ以下だとメタルを擦ってる状態になるので、燃費は稼げてもエンジンにダメージが蓄積されます） ③ちょい乗りとアイドル放置をなるべくやらない。アイドル放置は冷却風入らないので、ターボの軸周りの潤滑とか、意外と熱負荷厳しいです。

@mild-speed 9 ай бұрын

細かくありがとうございます。勉強になります。今度参加してほしいぐらいです

@T.Kondo-karrimor.sf.brothers 9 ай бұрын

為になる内容でした。自分はjb64純正オイルエクスターF 5W-30 SNが全合成油に2017年から変わったと知ったのでずっとディーラー交換してます

@mild-speed 9 ай бұрын

なるほどです。

@サモハン-d5t 9 ай бұрын

気長に待ってました😊そんな私はニューテックのNC40とNC41を混ぜ混ぜして入れてます。5000㎞毎に交換してますが財布によろしくないです💧このお話しが見たかった。お忙しい中アップしていただきありがとうございます。

@mild-speed 9 ай бұрын

またやりますね

@清水靖-f8b 9 ай бұрын

このお二方のお話しはとても勉強になることばかりなので、もっといろんなお話しを聞いてみたいです。ナイス座談会☝️ ナイスジムニー👍

@mild-speed 9 ай бұрын

またやりますね！

@toya6495 9 ай бұрын

お二人のトークは素人車好きな自分に勉強なります。過去の動画でレギュラー仕様の車でも、ハイオクをいれることで燃焼効率がアップすとのことで、愛車keiワークスでハイオクを入れました。発進時、アクセルの踏む量が少なくなり低速走行時も走りやすくなりました。これからも、お二人の忖度の無いトーク楽しみにしています。マイルドスピードさんのトークの掛け合いもサイコーです。

@mild-speed 9 ай бұрын

実践したのですね。ナイスkeiワークス👍️

@きの-e3v 9 ай бұрын

今までスズキの純正でした。色々調べてみようと思いました。全然関係ないけどラノーズの64.74用のアクセルアジャスターめっちゃ良いです！捜査官の74にお勧めしたい！ナイスジムニー！

@アドバン 9 ай бұрын

御三方のトークは面白くて、何十時間でも聞けちゃいますねｗ私は昨年に64納車されて、街乗りオンリーなのでスズキ純正でも良かったんですが... せっかくだからちょっと銘柄変えたいなと思い、捜査官と同じモービル1を愛用しております。ちなみに、ラノーズさんのアクセルアジャスターも愛用してるゾ😎👍

@mild-speed 9 ай бұрын

モービル仲間がいましたね（笑）アジャスター気になります

@ユレイ-o9y 9 ай бұрын

私の師匠が昔言ってました「添加剤はご飯で言うとふりかけだ。チャーハンはいいオイル。いくらふりかけかけてもふりかけはふりかけ。チャーハンはチャーハンだ。別物だ。」と

@mild-speed 9 ай бұрын

師匠さんうまいこと言いますね！チャーハンだけに

@hage783640 9 ай бұрын

２０年以上同じ車でいろいろと使ってみて最終的にスズキ純正エクスターのペール缶が価格とかいろいろとバランス良くて使ってる

@mild-speed 9 ай бұрын

なるほど、ググってみます

@福島大明 9 ай бұрын

化学合成油でエステル系が良いということは分かったが、オイルの適正量がはっきりしない。それと粘度について知りたかった。そこが残念😢

@アンノウシンイチ 9 ай бұрын

正直マイルドスピードで1番面白い&リピートするコンテンツが先生と兄貴のコーナーです。

@mild-speed 9 ай бұрын

サンキューデフロック！

@長門有希-x8k 9 ай бұрын

回ってる時のオイル量ってどうやってチェックするのでしょうか？

@BOSS-rq8fg 9 ай бұрын

エンジン稼働中に油量を見るってのは目から鱗でした、何度拭いてもゲージにオイル付きまくり・・・にはならないんですかね。確かに稼働中のオイルパン油量は気になるっちゃ気になるので次のオイル交換から見てみます、稼働中でゲージ真ん中くらいなら静止時アッパーラインくらいかな(それって結局メーカー規定量かも知れないけど)

@mild-speed 9 ай бұрын

やるときは気をつけてやってください

@samuraiedge1969 9 ай бұрын

JB74を5000キロの時にディーラーにオイル交換持って行ったら1万キロで大丈夫と言われてしてもらえなかったです😢しかもスズキ純正オイル使ってる😂

@sei-un 9 ай бұрын

取説に書いてるのが15000キロ交換ですからねぇ…シビアに使ってるとしても7500キロ… 自分は7000キロ位で交換してますわ（純正オイル）

@三浦英則 29 күн бұрын

勉強になります。　自分は、新車当時から4台ビートを乗り継ぎました。　30年前は、カストロールのターボ用を3000㎞で交換していました。　ツーリングや峠を高負荷で回して走った後は例え1500㎞程度でも交換しています。　現在は、自分で交換するのが億劫になったのでディーラーで交換しています。　現行N-ONEも所有してますが、基本的に3000㎞で交換してますね。　　軽自動車って使用環境がシビアなんですよねぇ、意外と知られてないけどね。　ちなみに、自分はハイオク信者なので、常にハイオクを入れてます。　エンジンは絶好調です😁

@y-hisa 9 ай бұрын

私の場合は距離関係なくフィーリングが悪くなったら(2000Km位かな)交換です。ただ、悪いオイルを入れて中央道を八王子から諏訪まで走ったらフィーリングが悪くなって元に戻らなくなり、追加で交換する必要があるので結局はコストパフォーマンスは悪くなります。

@mild-speed 9 ай бұрын

敏感なんですね。自分は鈍いので壊れるまでなにも感じないかもです（笑）

@sei-un 9 ай бұрын

前の車で最初はホムセンブランドの入れてたけど途中からカストール入れてたなぁ…安売りの時にストックしといてｗ主に缶変形品とかだけど量に関しては…フィルター交換時はレベルギリギリでフィルター交換しないときはゲージの2/3位かな余ったのは貯めといて発電機とか除雪機に突っこんでた軽だから負荷が少ないとか街乗りだから負荷が少ないって考えてる人は多いですよねぇ軽のオイル交換が頻繁なのは整備工場の陰謀って言う人マジでいるし

@3883vv 9 ай бұрын

ガソリンスタンドの1番安いオイルを3000キロで交換してますが特に問題ないです😅

@mild-speed 9 ай бұрын

3000キロは良いですね

@リーダー-p8p 9 ай бұрын

捜査官〜〜〜〜〜新年そうそうめっちゃ良い動画➖ 勉強になりますこれは覚えておきます👍 所でナイスジムニー👍 のステッカーまだ買えないのですか？

@tsumu758 5 ай бұрын

那須っちさん歳取ったね😊ラストリーフ、Laboナス時代に大変にお世話になった者です😂ＪＢ32乗ってました🤗

@こすもす-x5j Ай бұрын

アメリカ並行輸入の鉱物油のペンズオイルを3500キロで交換してます。

@verrymelon8792 8 ай бұрын

化学合成油と鉱物油との使用時(目的)の違いっていうか、適正みたいなもんって有るじゃないですか？そのあたりを知識の深い御二方に素人にも解り易くお話していただけると助かりますが、どうでしょうか？

@バイク-f5s 9 ай бұрын

「洗浄系の添加剤は研磨剤」って言ってるけど、そういう成分が入ってることを科学的に確認してるのか？普通に考えて、金属同士が密着して擦りあってるエンジン内部に研磨剤を入れようなんて考えるメーカーがあるとは思えんのだが。そんなの入れたらシリンダーのクロスハッチなんか一瞬でツルッツルになるんじゃね？

@toukai111 9 ай бұрын

私も同じ事を思っておりました。研磨剤が入っているオイル添加剤なんて今時あるのかと… フラッシングですら賛否両論なのに研磨剤入りなんて問答無用な気がするのですが…

@イムラ-n5r 8 ай бұрын

モチュールが良いってことかな？後ろに置いてあるし。

@8270-qm7je 9 ай бұрын

新年あけましておめでとう🎉ございます😊。今年もよろしくお願いします🙇。

@mild-speed 9 ай бұрын

今年も宜しくお願いします

@pontoko1 4 ай бұрын

音声聞きずらい

@kurara_29js 9 ай бұрын

新年明けましておめでとうございますそっか、オイル交換時期だ！

@mild-speed 9 ай бұрын

今年も宜しくお願いします。交換頑張ってください

@宮澤忠史 9 ай бұрын

結局　何を入れろ！って言ってるの？　オイル入ってれば問題はないとは思うけど　使い方によって？とかもあるんだろうけどこれ見てじゃーこうしようよって思えた？

@福島大明 9 ай бұрын

確かに！じゃこうしようっていうのが欲しかった。

@mild-speed 9 ай бұрын

エステル言うとるかやないかーい

@mild-speed 9 ай бұрын

いや、同一人物やないかーい

@宮澤忠史 9 ай бұрын

⁠⁠⁠@@mild-speed捜査官　🫡 なるほど　ロイヤルパープル入れてたけどPAOだなぁ　レースじゃないし、MOTULが写ってたからMOTULのコンプレックスエステルかぁ　シェラだからそこまで気にしなくていいかなぁ　確かに軽のターボエンジンは頑張るからなぁ^^; シェラならJDLの0w20で良いかなだけど勉強になりました捜査に感謝する🫡