【実はアレが変わった！】トヨタクラウンクロスオーバーに試乗！一部改良後の「Z」の走りをチェック！【TOYOTA CROWN CROSSOVER Z 2024】

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Күн бұрын

９２２本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
2024年4月一部改良のトヨタクラウンクロスオーバー！今回はZの走行フィールをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：トヨタクラウンクロスオーバー
グレード：Z
駆動方式：4WD
金額：¥5,950,000
ボディカラー：ブラック×プレシャスブロンズ [￥165,000]
メーカーオプション：
デジタルキー [￥33,000]
リヤサポートパッケージ [￥279,400]
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
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～音源提供元～
KZbin Audio Library
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
■撮影協力
トヨタ自動車株式会社
/ @toyotajpchannel

Пікірлер: 35

@konikoni0011 2 ай бұрын

納車して1ヶ月ですが、買ってよかったと思える良い車です。見た目は奇抜ですが、しっかり作り込まれてます。

@imi-ow9tg 2 ай бұрын

タイヤは大きいのにやたら乗り心地良いんですよね😊

@瑞紀西川 2 ай бұрын

トヨタのクラウンクロスオーバー、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚚🧑‍🍼🛻👨‍🍼🚛👩‍🍼

@谷たく 3 ай бұрын

やっぱり雪国は、、4WDは絶対です😊👏👏

@aasann-c3u 3 ай бұрын

暑い中お疲れさまです🍺🫠

@テェス尋道 3 ай бұрын

Ｚ買ってしまってました。

@mhideki783 3 ай бұрын

昨日、契約してきました。来年３月納車予定です。２２０系クラウン後期からの乗り換えです。すごく納車楽しみにしています。

@shootem-s7u 2 ай бұрын

絶対後悔しますよ

@imi-ow9tg 2 ай бұрын

220とは違う良さがありますよね。一部改良まで待つのがまた賢い(^^)。おめでとうございます！

@テェス尋道 2 ай бұрын

今契約すると納車まで７ヶ月もかかるのですね。それは驚きですね。私のＺグレードは4月に契約したら7月に納車なりました。改良後だいぶ人気が出たんですね😊私も１８０系ゼロクラウン後期から乗り換えたのですが、クラウンらしい乗りごごちは今のモデルにも残ってますね。　レンタカーで220系ＲSに乗ってましたが、今のクラウンクロオーバーの方がエンジンの音質、走行感覚、運転支援等々ずっと新しくクラウンクロオーバーの方がいいと思いました。

@妖精-p6e Ай бұрын

@@テェス尋道自分今日契約しましたけど、12月に来ます

@sme4663 Ай бұрын

@@shootem-s7u余計なお世話ですね

@stnyjkj3456 2 ай бұрын

2.5リッターモデルにもパドルシフト欲しい

@テェス尋道 Ай бұрын

先頭を走らないで前車をアダプティブオートクルーズで追随していれば、カーブで前車が減速するので、それにつられて自車もカーブで減速しますよ。😊

@takumikou2 3 ай бұрын

Z納車待ちですので参考になりました。

@テェス尋道 Ай бұрын

クロスオーバーの１ヶ月点検に行ってきました。新車初期設定でなってなかった所2点を変更してもらいました。①自動ロック（鍵を持ったまま離れて行くと自動ロックになるにした。）②窓の上げ下げをワイヤレスキーで出来る様にした。まだまだいろいろ好みで設定変更出来る様ですよ。

@TAKUYA4021 Ай бұрын

10月納車予定なのですが、これはDに言わないと変更できないんでしょうか？調べたら自分でできたりしないですよね？😥

@テェス尋道 Ай бұрын

@@TAKUYA4021 ディーラー設定みたいですよ。新車１ヶ月点検は無料だから、無料で設定変更してもらえました。

@テェス尋道 Ай бұрын

@@TAKUYA4021これはディーラーのみの設定のようでした。1ヶ月点検時は無料で出来るようです。

@コー君-u6b 3 ай бұрын

advancedレザーPを23,000キロ乗って改良型Zに乗り換えて納車されて10日で1,000キロ走りました。走行性能は全く変わらないのは当然ですが、燃費抜群ですが非力だしアクセル踏み込んだら大衆車のエンジン音。けど。標準装備になったadvancedクルーズは最高です。レーダークルーズ走行で渋滞で時速40キロ以下になると自動で入ります。ハンズフリーでストップ&ゴーもお任せ。これが欲しくて乗り換えましたが270万円の追い金も仕方ないと諦めます。笑笑リアパッケージ、スペアタイヤ、リアフォグをオプションしました。パノラマルーフは迷いましたが暑いかも、と諦めました。全席オートドアクローズはセダンとクロスオーバーにしかないし、車幅とか考えたらスポーツやセダン、エステートは選択肢にはならずでした。 TOM’sの4本出しマフラーを付けてましたが、リアフォグ車には装着不可で残念でしたが、やっぱり排気音と振動が盛大だったんで無しでいいです。クラウン迷ってるならクロスオーバーZがお薦めです！

@テェス尋道 Ай бұрын

リアサポートパッケージ付けて良かったですね。私もＺグレードが出たので契約したら７月に納車なりました。クラクロのＺがクラウンシリーズの中でベストと思いました。😊

@テェス尋道 Ай бұрын

レーントレーシングは３段回の設定初期設定は中だから強に設定変更するともっと反応が良くなりハンドルがもっとしっかり追随しますね。

@kenpon001 13 күн бұрын

オーナーの方に伺うのですが、純正ドラレコってケータイで再生できましたか？当方は現状接続できていません

@テェス尋道 3 ай бұрын

乗り味比較よろしくお願いします😊

@yuumononobe946 3 ай бұрын

実物見ると、クロスオーバーもカッコいいです(⁠≧⁠▽⁠≦⁠) 2.5Lでも十分そうですね👍

@ilovecrownsedan9823 3 ай бұрын

やっぱりクラウン好きとしてクロスオーバー買ってますし改良後おかわりもしましたけど今までのクラウンがいい人、乗り心地などを重視する人はセダンが良いとあらためて納車されて思いましたね。クロスオーバーは走りの楽しさを感じつつ今までのクラウンみたいな乗り味が良い人にはおすすめできるけど高級感とかそうゆう意味では今までのクラウンとは違って見た感じではあるとは言えず触って見ないとわからないみたいなのは本当にどうかと思いますね。見た目で分かるだけでも所有満足度が上がりますしコンソールボックスにステッチがついてないことがクラウン好きとしては一番は？何考えてんのトヨタさん！！と一番主張したい部分ですね。長文失礼しました。

@テェス尋道 Ай бұрын

クラクロ購入おめでとうございます。私もＺグレードにしましたがリアサポートパッケージ付けられるようになってて、今のクラウンシリーズでベストバイと思いました。

@ilovecrownsedan9823 Ай бұрын

@@テェス尋道ありがとうございます。 Zグレードも良いですよね〜購入おめでとう御座います。