【誓いの地】ケータハム７ 170S 試乗動画を撮影していたら、34年前に購入を決意した場所へ導かれる！ ラブカーズtv 河口まなぶ が青年時代の思い出の地にケータハムで訪れる！

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CATERHAM SEVEN 170S
全長×全幅×全高：3100×1470×1090mm
ホイールベース：2225mm
エンジン：0.66L 直列3気筒ターボ（スズキ製）
最高出力：85PS / 6500rpm
最大トルク：116Nm / 4000~4500rpm
トランスミッション：5速MT
駆動方式：FR
カタログ燃費：20.7km/L
車両重量（乾燥重量）：440kg
パワーウェイトレシオ ： 5.18kg / PS
0-100km/h ： 6.9秒
最高速度：168km/h
車両本体価格：676万5000円（税込）
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#caterham #ケータハム #170S
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/ @lovecars

[@akihiroiwai8102]

ワタシも高校の頃にタミヤの1/24のセブンを作ってからずっと憧れ続けて、ようやく昨年オーダー、今年納車（多分💦）の予定ですが。特に170のリアルな情報が少ない中、納車から内外装、試乗までが見られるのは本当にありがたいです。いつか一緒にツーリングができるといいですね！

[@西ノ内康宏]

私も衝撃をうけて34年！あと1週間で納車です。まなぶさんのワクワクわかります。

[@リトルデーモン-p1e]

長年の欲しかったクルマを手にした嬉しさ伝わります。

[@enjoymotorhome8567]

永遠の片想いになってしまう車ナンバーワンですよね～😁 資金力だけでは乗り越えられない、見えない敷居の高さがありますね👍️

[@姓名-f5f8l]

細かな変更はあるいしても半世紀以上もシルエットを変えないまま生産を続けられてる こと自体が凄いと思います。 スズキのエンジンになり故障の心配も少ないだろうし、街中で見掛けるとドキッとするシルエットは、 まさに公道を走れるフォーミュラーカーのようでカッコ良い。

[@大-x5e]

エモいな〜😍季節ごとにその情景の中を駆け抜けてほしい！

[@さえぞう-r5y]

170R乗りです。 ご存じであればお許しください。 慣らしは、4000rpmをリミットにとオーナーズマニュアルに記載ありました(私もなぜか3000rpmと思い込んでいましたが…)。 慣らし中は、マフラーへの煤の付着が多いです。 空燃費が合ってないかと思いましたが。 慣らし後、回し出すと付着量は少なくなりました。 慣らし後のレブリミットは、6500rpmです。 7000rpm回ると、燃料カットされる感じです👍️ 慣らしも含め愉しんでください✨ いつか一緒に走りたいです🙇

[@ISLuna-us8]

まなぶさんファッションも愛車も何もかもオシャレ😆

[@ma-2510]

ロータスとケータハムは私も夢の1台です。本当に羨ましい！納車おめでとうございます～

[@YSekiai]

スーパーセブンを運転してると「道路を走るってこんなに楽しいんだ！」っていつも思います。スピード感が普通の車の2倍あるので、下道を普通に流してる時でも100km/h以上で走ってるような爽快感がありますね。自分のセブンはウェーバーキャブ車で古いですが、これ以上楽しい車はこの世に存在しないと思ってます。

[@KmhkNgs]

まなぶさん、ようこそ！ セブン仲間、ウィザムカーズ仲間になれて嬉しいです。 でも他のクルマと違って、すぐに乗り換えるなんてことせず、是非とも末長く乗ってくださいねー 何処かでお会いできることを楽しみにしています‼︎

[@muratec]

風がスゴかったり車内が超タイトだったりしても、本人が心の底から好きな物のインプレッションを見ているとこちらも欲しくなってくる😊

[@アッシー_設計エンジニア]

このケータハム７ 170Sは、まなぶさんの家からだとバイクツーリングする人が多く走る奥多摩の先の大菩薩ライン(おおぼさつライン)を走るのが楽しそうですね。 甲府盆地側は絶景ポイントに2連続ループ線。下るも良し、登るも良しです。

[@蘇我入鹿-k8d]

編集めちゃ凝ってて力入ってる動画でとても良いです！

[@山田太郎-g2l2f]

呼吸が苦しくても鼻水チョチョぎてても、でも楽しいさ優先👍👍

[@Yuusuke2]

まなぶさん羨ましすぎ！おめでとうございます🎉

[@Adamosute-z3o]

1月12日の価格改定で775.5万円からになり、乗り出し850万円もう手の届かない車になってしまった。オプション付けて900万円超えるらしい。俺が6年前160買った時の2倍近い金額では今後普及はしないだろうし、まだ価格が上がる可能性もある。

[@nakamuranohara]

現代の車の「静か」「滑らか」「先進性」の真逆を行く車をこんなに楽しそうにインプレしてるのが面白い🤣 やっぱり車は楽しくないと！

[@shodaikou7170]

私も30年位前に試乗をしたことが有ります。当時思ったのは750ｃｃをノーヘルで走っている様な感覚でした。横に普通車が来るならまだそれ程怖くは無かったのですが、大型のダンプやトラックが来ると、タイヤの半分位の所に目線が有るので非常に怖かったですね(笑)　今でも走っているのを見ると羨ましくなります。

[@hikarunogo15]

こういう大人になりたい

[@hirohatsu3845]

いい動画ですね。 そして、もうすぐチャンネル登録数50万に！

[@shu.k]

お洒落な車ですよね😃 まなぶさんのイケオジ感をより引き立たせてくれてます😊 外からも走ってる姿をたっぷりみてみたいです😀

[@user-szdeskksjnnsj]

乗ったら分かるけどバイクより開放感あるんですよね😊 西伊豆辺り走ったらもうやばい

[@videolady]

究極のロマンですね♪❤

[@大重太郎]

ケーターハムは今もイギリスのケーターハムに工場があるメーカーですが、資本としては日本の所有する会社となりました。イギリスは強硬にEV推進を掲げて居ますので今後は強い規制でエンジン車製造販売を許さない方針らしい。エンジン車製造と輸出が国の土台となって来た独伊などでは既定路線への異論(エンジン車の継続)を言い出す国も出て来ては居るが、英国は(EUも脱退したのに)欧州でもEV推進では最も推進派的立ち位置。セヴンの実家であるロータス社も先般BEVを発表した由。ケーターハム車がケーターハム街の工場で造り続けられるか、前途は真っ暗です。いよいよとなればケーターハムカーズが工場を日本に移してしまうかも。そうなると「64馬力自主規制」をはじめとしたあらゆる日本車規制が適用に。英国でも無い、日本でも無い、あらゆる環境規制から免れた地で、しかもケーターハムカーズのスピリットや知財を守って造り続けるなんて事が出来るのでしょうか？またスズキはともかく、セヴンの王道であった欧州フォードのエンジン供給も前途は真っ暗。

[@馬酔木さん]

水沢ダウンからのケータハムオシャレ番長　　かっこいい！

[@rocknjuke]

いいですねー。

[@kinoko_craft]

ドアなしはハード、と言いながらメチャクチャ楽しんでる感じが伝わってきました😊

[@Jyohney0514]

エモい動画やん

[@Mariageshokaikoh]

寒い中お疲れ様です！レザーグローブほしくなりませんか？ライダーズジャケットにゴーグルして乗りたくなっちゃいますね。 いまセブン170は納車2年待ち、運転支援システム義務化で輸入できるか、ディーラーさんもハラハラなさっているようです。国内割当も少ないのにものすごいオーダーが来て大変な中、待望の納車おめでとうございます！

[@user-hiderin]

納車おめでとうございます。まなぶさんこだわりの外装色は初めて見る車ですね！。せめてヒーターとかオプションで付けれないものでしょうか？

[@kaz-chan]

本当に気持ち良さそう！ 一度運転してみたくなりました。 どこかでレンタルしてないかなー？ そして撮影車はもしかしてあのクレヨンボクスター?!

[@naoshi1031704]

本当に素晴らしい。 ゆめを叶えた 尊敬します

[@otz2405]

SEVENで幌無しドア無しフルオープンにして高速走行すると巻き込み風で眼鏡が揺れますね。 冬場はフルフェイスのメットを被った方が防寒にもなるし、眼鏡も呼吸も安定するのでオススメです。 助手席足元に靴が映り込んでますが、もしかして裸足で運転してる？

[@先走魔羅男]

オープンカーは春と夏は乗るべきではないなんて聞きますよね、春は花粉が酷くて夏はただ暑いから向いてないとw 秋や冬は空気が澄んでるんで走りやすいとか　寒さに耐えてこそのオープンカーなのかもしれないですね

[@Sapphire-Emerald]

学さん、いつか是非ケータハムセブン170Sでサーキットを攻めてみてもらえませんか🙏🙏🙏❔

[@キョロちゃん-p2z]

ワクワクするインプレッションありがとうございます♪ ワシが昔乗ってたコペンと思い出が重なりますねぇ しかし、ケータハムのダイレクトな風の問題は大変そう ワシは喫煙者なんですが高速でオープンにして喫煙しても 灰が風で巻き込まないコペンって 非常にラグジュアリーな車だったんだなぁって再認識しましたwww 冬から春にかけてよくコペンで阿蘇山までドライブに行ってたんですが 遭遇する車でオープンカー率非常に高かったです やはり冬場がオープンカーの季節です♪ またオープンカーに乗りたくなりました^_^

[@セブンマニア-w6f]

人馬一体　最高のスポーツカー🎉ケーターハム　スーパー　セブン

[@bunarin1916]

前輪のウニウニ感わかります！味わえる車って限られてますよね。 ずいぶん昔にレンタカーのバーキン7に2度乗ったことがありました。同じ距離でも普通車の3倍疲れました（いい種類の疲れ）。

[@トシボーdrive]

欲しい、軽スーパー7

[@みやび-e1l]

まなぶさん、冬は防寒手袋と防寒用マスクしないと 感覚がマヒするので鼻水垂れてても自分で気付けなくなりますよｗ

[@ddrible9350]

冬のオープンって空気が頭上を流れて、車内は意外に安定していて外から見るよりは快適なんですよね まあ自分はロードスター乗った経験でセブンとは次元が違うでしょうが

[@carwashman722]

私、ロードスター(NB)オーナーです。 170Sを試乗したら、全く違いました。もの凄く風を巻き込みます。秋でも顔や上半身に風が当たり寒くて堪りませんでした。 ロードスターは風の巻き込み抑制にこだわったと聞いていましたが、改めて理解できました。

[@ka-zuc]

これは手放したらあかん車やね！ NICE動画！

[@セブンマニア-w6f]

セブンはリアルスポーツカー

[@takaotytmkt1458]

私も元地元の風景を眺めることができて、良い動画を提供してくださり嬉しかったです。 三菱自動車→スズキアリーナ店→三笠製薬＆TOTOを左に曲がって頂けたらと願いましたけど、そのまま目白通り直進でしたけど、とても懐かしく楽しい動画でした。 ありがとうございました。

[@車とバイク]

コレこそ車好きの究極ですよね！！

[@秋山広幸-n2g]

途中で雨や雪に降られたらどうするのでしょうか?

[@wegastyle]

前走のボクスターも屋根開けて走ってますね

[@碧色緋色]

乗り心地、パワー、いろいろなものを搭載した車は、同時に何かを失っているのですね。

[@ikubasa]

何十年も変わってない凄いですね。パッと思いつくのあとはモーガンぐらいですかね。 年末にライブでスタッフ総出演したから、あのワカさんがニコ生風のコメントを入れて編集したんだな、と思いながら2回めを見ました笑

[@ケロロ軍曹カービィ]

冬は寒そうだけど夏ドライブは気持ち良さそう!

[@shins-boggy]

ケータハムカッコ良いですねー❤先日w206から A45に乗り換えましたが後期改良型の A45って日本人ほぼレビューされてなくて、宜しくお願い致します。

[@mountainGorilla2885]

高速に乗るなら口元まで覆うバイザー付きのジェットヘルと手袋はしたいですね、ほぼバイクみたいな車だわｗ

[@ns333]

これは道楽だｗ

[@そよ風-h7c]

水沢ダウン大活躍！

[@ryo1san168]

まなぶさん、ケータハム７で草津温泉に行こうよ！（笑）

[@vei05066]

あっしはセブンは諦めましたｗ

[@abonabon1000]

ネイキッドのバイクと比べて風のキツさはどうですか？

[@user-rkuro88ppy]

グローブ欲しかったですね😅

[@yukio1199]

バイクの感覚が戻って来たんじゃないですか⁈(笑)

[@makotot7677]

私も豊玉陸橋付近に住んでいました。十条側から来て陸橋下はドリフトポイント（笑

[@tocktm]

あまりに小さくて、 他のクルマの死角に入っちゃいそうで、 ぶつけられないか心配(((´･д･`;)))

[@kara-ps5yi]

高速はヘルメット必須でしょ。

[@88hiro25]

ボクスターでの引きの絵 ボクスターなんてありましたっけ？

[@都筑まもる-i9x]

ホントこういう車がまかり通るのであれば ダイハツの不正なんかかわいいもんじゃないかと思ってしまう

[@愛を奏で]

🥶👍４９.９↗︎50.0🥶→😑→😂→😘ノ🎉㊗️