世界で1台 (たぶん）のサーキット仕様 TOYOTA CENTURY

[@taroragdoll7586]

ぶっ飛んだ若者だ。かっこいい。

[@らーはーぽーさん]

2:23　ゲストが乗り込む時に、ルーフに頭をぶつけないように、 さりげなく左手を添えるところが素敵ですね。

[@はる-n2y3m]

気遣いの出来る漢…見習います🙇

[@seimei0401]

21歳で制御抜きの初スピンでセンチュリー相手にこのリカバリーはセンスある。ド変態ですねぇ

[@ほむほむ-t6g]

クルマ好きのいい目をした好青年だな

[@gこめっち]

9:55 ピットアウト時とは言え、この静けさ！ｗさすが超高級車！ 10:22 それでもアクセルを踏み込めば遠くから聞こえて来る5リッターV12の咆哮 10:55 滅多に見られない、センチュリーの360度ターンの大技！（上手いけど あと少しだけポジション前にした方が良いかも） 何よりも若いオーナーさんがこの車が大好きで、とても大事にしていることが動画のあちこちで良く伝わって来ました。 この手のクルマは車両価格高い分維持費も高いけど、周りに惑わされずにこれからもカーライフを楽しんで欲しいです。

[@興亜一心]

センチュリーのスピンなんてまず見られない。貴重なシーンです。

[@qb1006]

変態やん（褒め言葉）

[@lunaluna2161]

スピードメーターが斜めから見えないのは27年生きてきて初めて知りましたよ 流石大井さんのチャンネルです！

[@html7821]

スピンしたセンチュリーは世界初なんじゃないかな...

[@ouhfribc3609u6]

今は高騰しているので１００万では買えませんね。良い時期に買われました。

[@MK27FH]

サーキット走ってても車内が凄く静か

[@グロッサーメルセデス]

アホやな。こういう変態度、好きやわ。

[@coiltap100]

こういう人好きだわ

[@sjc1gobmx]

スピンしてる姿も優雅で素敵w w w 色んなクルマで楽しんでる人がいて最高ですね✨

[@growly2094]

センチュリーカッコいいですよね！周りの偏見など気にせずオーナーさん維持しているので良いですね！片エンジン壊れたらもう一方のエンジンが使えるのは有名ですね！これこそ日本の名車！セルシオの初期も気になりますが。余裕があったら、現行のハイブリッドセンチュリーではなく、１つ前のこの型の程度良いセンチュリー買って保管したいですね！

[@niihiro2009]

ドアの閉まる音が全然違う。エンジンかけても音で判らないくらい静粛性が良くてATだと、ドライビングインフォメーションも無くて運転が難しいんじゃ 下手したら、タイヤのスキール音も聞こえないかも

[@すばる企画鈴木修一郎]

センチュリーのスピンとかアクション映画でもなかなかお目にかかれない光景。 センチュリーは中古車の需要が無い（本来センチュリーを買う人は新車でしか買わない）ので100万円前後でも買えますが、来年でV12モデルのGZG50型も北米の25年ルールをクリアするので、海外流出が始まって中古価格が高騰するかもしれません。（なにしろ世界一安くて壊れないV12エンジン）ちょっとでも欲しいと思ったら今のうちに買っておいたほうがいいクルマでしょうね。

[@AA-rc8sm]

置き場所があれば投資にやろうと思いますけど賃貸なんで…

[@まーしゃん-v6k]

ど変態もイイとこ…超好き。

[@td1hi289]

静粛性が高すぎて迫力が伝わって来ないｗ

[@AA-rc8sm]

絶対に社長を遅刻させない運転手の鏡

[@llegiear]

あえて内装そのままなのめっちゃいいな。重いだろうけどがんばってほしい！

[@男の身体でいる事が嫌]

ボディの艶、半端ねぇ！

[@fig5981]

レカロセンチュリーはヤバいwwwwwwww 普通にかっこいいんよwwwサラッと何でもこなす凄腕運転手感がすごい

[@ki2y]

やってることは変態だけど真面目そうでいい奴じゃん！幸せになれよ‼︎

[@kinokoikinoko]

突き抜けていていいですね！更なるバージョンアップに期待しています！

[@舩岾晃弌]

センチュリーの醍醐味は、やはり、V12のエンジンと、トヨタの高級セダンで良くある快適でラグジュアリーな内装ですね！

[@YO-HOSSAN]

人生で初めてスピンするセンチュリー見た💦

[@鈴木昌好]

スピンのこきかたにも優雅さがありますなあ。

[@yarizou]

自動車税の見直し、絶対必要。

[@Kazuki_Aozaki]

オーナーさん込みでキャラの爆発がスゴいw

[@wakanekomaru]

まったく、最近の若い者は、すごすぎる！

[@tethuyarainman83]

オーナーさんとても楽しそうです 好きな車でサーキット走行最高ですね❗️

[@tsuyama4444]

自分は20マジェスタで岡山国際サーキットを走りました。 同じジャンルの方が居て嬉しいです。

[@ああ-r4m]

スピンして止まった姿がめちゃくちゃカッコいい…！

[@かにやん-f2k]

高級車がスピンしてるとなんかの映画みたいよね

[@kajimin277]

贅沢装備そのままなのがカッコいい！！

[@masamune_mars]

若い子達が車離れと言われる中、 良いよ～♪素敵だよ～!! おっさんは君みたいなロマン求める人、好きだな！！

[@Kasu125kasu]

サーキット それは紳士の社交場 中世かよっっ

[@高園なみ-d9m]

1台だけストレートを優雅に走ってるのがシュールw これで見た限りでは、リアの流れ出しは穏やかだし、しっかり仕上げていけば楽しい車になりそうですね。 オーナーさん、頑張って下さい！

[@tookaya1282]

サーキットでクラウンマジェスタが走っていた以上の衝撃

[@nnjyamin]

応援したくなるねこの人

[@fdfcae86]

50キロ、40キロのバネ！！！　凄すぎる！！！！

[@hiromegu1274]

10:36、飲んでる茶を噴いたｗｗ

[@user-tettyan_t28]

コース走行中の車内画像、音が静かすぎて笑ってしまいました！

[@通常の三割]

スリップした後の姿も優雅なのは流石笑

[@zxc1524]

買値は100万でも毎年の自動車税88,000円はなかなか…

[@kaikai-911]

年に88000なんて安いでしょう。

[@松丸典正]

@@kaikai-911 私は約１/10の軽自動車でも高いです。(笑)

[@すぐ文句言うおじさん]

そもそも燃費悪いからなぁ。。

[@user-kd1cd3tu1o]

街乗りせずにサーキットまで積載で行って 保険も付けず車検も通さない乗り潰し仕様ならいけるか、、、、？ ロマンはあるけど現実的ではない笑笑

[@姓名-i9c]

@@松丸典正 どんな生活してるんですか？

[@yh-yd8ku]

サーキットでなくても一度は乗ってみたい車。

[@viviogt1]

昔、関東の有名ショップさんが、このエンジンをスープラに載せてオートサロンで賞獲ってましたね。

[@sanmadaikon7630]

トップシークレットさんやね。

[@徳神]

センチューリーでサーキットぶっ飛びのカッコ良さ👍　タコ躍りもシブイ👍

[@VAB-Jinbei]

車載映像も最後のエンジン音も静かなのも流石センチュリー

[@glm795crp3dt]

センチュリーのスピン、初めて見たかも。

[@SDIM-zf1oh]

こういう人がいるから世の中おもしろいｗ

[@3mkmrll810]

豊田章男社長とか絶対これではしゃぐタイプ

[@松丸典正]

ここに豊田章男社長がコメントしたら最高‼️(笑)

[@yuga9293]

センチュリーのセルの音カッコ良くて好き😁

[@石塚章太郎]

いい趣味してるね！大事に乗ってね！

[@ラミン-s9y]

電子制御が介入しにくい運転をしましょう！ってとこやっぱりプロのアドバイスってすごいなって思った。

[@livediozx7530]

これ見て思い出しましたが10年位前に白のセンチュリーでドリフトしてる方が居てました....笑

[@ohisan]

マジですか！！

[@じろう-k4n]

センチュリーはボディの縦横比が良いね。キレイなフォルム。トヨタは相当考えて作ったんだろうな～

[@ata8071]

大井さんのホーンへの執着（愛）が変わって無くて好き

[@田舎のひと]

センチュリーを選ぶとは只々驚きしかありません

[@maxkota]

大井さんの全開アタックインカ―映像は・・・？

[@エルドランc]

3:55 さすが🤨 こういう車や 欲しい車は 若いうちに乗った方がいい！ 歳取ると いろんな意味で 乗れないから😤

[@夜間飛行はとのやす]

チェックするとこが快適装備 いつもと違うｗ 5:53後ろですか！！ 6:59聞いたことないバネレート！！！

[@モグ太郎-m7m]

プレジデントとのバトルを見てみたい。

[@mdibeat]

スピンしたところがかなり心臓に悪いドッキリ感でした！

[@wattsyoshi6139]

飛ばす癖のついたクラウンもコンピュータが邪魔してエンジン吹けなくなったりして全く走らない車になったりしたけど、そんな感じになるのかなぁ。

[@asahinex1]

参加者「やべぇよ...やべぇよ...」 やっぱりセンチュリーはお抱え運転手が似合うね！ Φをちゃんとファイと言うとこも好感を持てました。 というかやっぱりでかいね～迫力がすごい。

[@yabe888jp]

自分もＹ３１でサーキット走っていたので少し気持ちが分かりますｗ センチュリーは以前千葉のおもしろレンタカーで借りたことがありましたが、踏み込んでもスポーツカーのようにドッカン加速では無く、モーターのようなフラットトルクで、後席のための車と感じました。 純正シートは横ホールドが弱いので、バケット入れるのは良い選択だと思います。

[@理道邊見]

7:55　ジーピーエスヲ、ソクイシテイマス

[@laughingman888]

サーキット仕様のセンチュリーとかいうパワーワード

[@tomoyanjp2009]

これはありそうでなかったですね。 ドリキンもセンチュリー試乗してたの見たことあるけど、全開走行するのは申し訳ないくらいの車と言ってましたね。 弄り方次第でかなり化けそうですが。 この車もどう変わっていくのか興味ありますね。 想定外マシンシリーズに出てくるようなやりすぎ感があまり無いのがまた好印象です。 （多少ハメ外してもいいかも？）

[@fjkden7951]

グンサイの時のレクサスRCFのラリーカーと今回のサーキット仕様のセンチュリーと高級車レースカーシリーズになってますね。

[@okb-xc2ew]

永く楽しんで乗り続けて欲しいですね

[@ageha1127]

現行も初代もV8だから日本車で唯一無二のV12だね 大切に乗ってください

[@Xx_kumaneko_xX]

これは是非ブリリアントマフラーを入れて欲しい。 めっちゃサーキット似合うと思う。

[@馬鹿垂雄]

こうゆうの大好き😍👍

[@かずブー-t7t]

好きな車でサーキット走行。いいね！サーキットは似合わないけど、憧れる。最後のクラクション、大井さんのベスモ時代を思い出した！

[@hirosaka2023]

サーキット走行車で大井大井さん達がこれだけはしゃぐ車もそう無い経験だろうにしかもオーナーがこの若さって言うのが凄い。 改造ノウハウ殆ど無いだろうから手探りだろうに苦労の連続だろうなぁ～。大井さんもレーシングスーツ着て後部座席インプレッションは数少なさそうｗｗ

[@alma-zf6tu]

センチュリーだと安全性めっちゃ高そうでいいかも。 でもバケットのシートレールって売ってるんですね。さすがレカロ社凄いなあ～

[@Ndignity]

レクサスのゲート抜ける瞬間がかっこいい！

[@元祖原宿竹の子族K]

うん、こんなの…好き！

[@erica-jy4cq]

なんなのこれすごーい ある意味感動

[@kaodekk]

カウンター当てるタイミング思い切り遅れてます。コンピューターじゃないです。

[@ohisan]

そう簡単ではなさそうですよ

[@hamanax]

てっきりサーキット試乗インプレッションするのかと思ってましたが危険な香りがしたのでしょうか。

[@ホラさんちゃんねる趣味の部屋]

やっぱり岡山の最終コーナーには魔物が住んでる。やばいよなー。2コーナーも危険だし。クラッシュしなくて良かった。岡山近くて良いんだけどこれが怖くて敬遠してるなー。素人はトラコン切っちゃダメよね。それは肝に命じてます。切って腕試ししたくなるけど。事故ってからでは遅いので。スピンするだけですんでラッキーでしたね。

[@meetoo8473]

大井さんそっちかぁ〜い❗️😆 クラクションナイスで〜す👍

[@takanometakanome]

その構造の大半が20セルシオらしいから、シートレールもセンチュリー用なのでしょうか？？

[@ohisan]

リモコン付きのキーもセルシオっぽかったね。

[@takanometakanome]

@@ohisan なるほど！

[@ajrs_sat0373]

センチュリーのスピン映像はレアｗ

[@YSYK_]

オンボード静かすぎてなにしてるかわからんのがすごい...😅

[@マーシー777]

A市のガソリンスタンドで見たやつだ。 センチュリーにエンドレス付けてるから変わったドレスアップかと思ってたら走ってたのにはビックリです（笑）

[@watahachi910]

こういうの、好き過ぎる。 この類の車だけを集めた走行会とか楽しいでしょうね！

[@madmoviemarkets]

先頭はシルバーのマークX、続いて白のクラウン、センチュリー、白のクラウンで車列を組んでほしい

[@PnutsDC]

社長専用車のセンチュリーGRMNは・・・？

[@メルヘンおじさん]

良いセンスしてると思います（＾＾） 私は好きだ！！。

[@soundwill17]

レクサスみたいに左後の車速センサー外したら、横滑り防止のキャンセル出来ないのかな？

[@ohisan]

どっちにしてもABSは切れるでしょうね

[@TV-jm4re]

@@ohisan 横滑り防止のキャンセルはヨーレートセンサーの配線を切ればキャンセル出来ます。 配線にスイッチを付ければ直ぐに戻せますね。センサーはシフトレバーの近くにあります。

[@FULLMETA1000]

外から見てわかる　動画見てわかる　圧倒的重量ｗ

[@shigeyang]

筑波でのNSXを彷彿させるスピンでしたね。笑

[@wakanekomaru]

大井さんの呪い？！

[@doraneko1000]

しかしノリのいいオーナーだなｗ

[@つきのもり]

掴みで笑ってしまったわwww センス良いなオーナー

[@あひ-c1f]

このV12気筒は1JZの2連装な訳だから、チューニングパーツも嫌というほどあるし そっち方向に行くと金は掛かるけどとてつもない化け物に仕上がる可能性があるなぁ リーズナブルに純正パーツ流用でツインターボ、クワトロターボ化もイケる まあこの状態でサーキット走行するだけでも豪快な行為なんだけど、オーナーさん思い切り良いね！

[@munieru5953]

このエンジンすごい滑らかに回るんですねー！！流石だなぁ。