師匠の曲げる為のブレーキングを練習してみた。更にバトル練習も【レーシングカート】

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MAK カートレースch

MAK カートレースch

Күн бұрын

Пікірлер: 14
@ysu21c
@ysu21c 3 жыл бұрын
師匠からのアドバイスでラップタイムがコンマ5も上がったのはすごいことですよねー。バトル映像も面白かったです。コーナリングでの速度アップと、コーナリング以外の所での速度がアップ出来るようになったら、バトルももっと楽で楽しい展開になるでしょうから頑張ってください!
@makch1215
@makch1215 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 師匠のペダルワークをマネしてみただけですが、挙動が変わったのがはっきりとわかりました。 コーナーリングと立ち上がりのトラクションのかかりが重要なポイントの1つなので最近その辺りを凄く意識しています。 楽しんでいただけるような走りが出来るように頑張ります。
@あの時の政さん
@あの時の政さん 2 жыл бұрын
初心者がです。前半の動画見たけど全然、ワカランカッター。
@makch1215
@makch1215 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 わかりづらくて申し訳ありません 簡単に言うとハンドル切り始めた時にもブレーキを少し踏んだままコーナーへ進入する事でフロントを曲がりやすくする。という事です。 機会があったらまた動画作ってみます
@じょおん
@じょおん Жыл бұрын
ストレートの速さって体重とかも関係するんですかね?
@makch1215
@makch1215 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 結論を言うと、ストレート加速は体重も関係してきます 耐久レースしていた時に、50kg台と約100kgのドライバーで最高速20km/h近く違ってました なので、レギュレーションでマシン+ドライバー=100数十kg以上と決まっていて、イコールコンディションでレースしてます
@鈴木遼太郎-s5c
@鈴木遼太郎-s5c 2 жыл бұрын
教えて頂きました澤さん【あきちゃんに】🤣
@rayrayfj20
@rayrayfj20 2 жыл бұрын
このカメラの固定の方法を教えてもらってもいいですか?
@makch1215
@makch1215 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 こちらのカメラステーをフレームに取り付けていて、そこにカメラの台座を取付けています item.rakuten.co.jp/mono/10017339/
@rayrayfj20
@rayrayfj20 2 жыл бұрын
@@makch1215 ありがとうございますm(_ _)m
@livedrivechannel
@livedrivechannel 3 жыл бұрын
今日キャブ太郎さんが46.3まで出してましたよ!NTCカップrd2楽しみましょう^ ^
@makch1215
@makch1215 3 жыл бұрын
キャベツ太郎は子供の頃よく食べてましたよ(笑) 46秒3って今の私からしたらF1の世界くらい遠いなぁ~ 日曜日はクラッシュに巻き込まれないように注意しましょう
@利光大島
@利光大島 Жыл бұрын
スピードメーターが表示されてますが、タコメーター 回転で解析した方が良いですよ!
@makch1215
@makch1215 Жыл бұрын
コメント、そしてアドバイスありがとうございます。 回転数はロガーでの比較で使用していて役立っております。
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