世界のバイク史byインディアン！アメリカナンバー2の逆襲が始まる

[@upland382]

キター！　夏にだけ北海道に現れる幻のバイク。

[@bikeandtsumugi]

インディアンで北海道走ったら気持ちよさそうですね！レンタルして走ってみたいです。

[@bakemonomoke2642]

インディアンを初めて知ったのは、昭和40年代の週間少年誌のカラーページで紹介されていた赤いフォーでした。

[@きんた-j4g]

インディアン！ 今のではなく昔のインディアンが一番好きです！インディアンを知らずに見た目でバルカンドリフター400を買って、そのデザインの元になったインディアンを知ったけれどもチーフは軒並み500万円台スカウトも300万円 Kiwiのインディアンも個人輸入できずに挫折 現在はロードホッパーに乗ってますが30年代から40年代のチーフもスカウトも自分には憧れのバイクです いつか動画になると思ってましたが以外に早くて感謝感謝です🙇‍♂️

[@bikeandtsumugi]

インディアン！ 数が少ないことが理由かは分かりませんが、インディアンのモデルはハーレーより高価なように感じます。現在ヨーロッパでスカウトは600万円、フォーの状態が良い物は1600万円はしている物もありました・・・。 ハーレーのXAじゃないですけど、どこかの砂漠に埋まっているのであれば、掘りに行きたいですね。

[@きんた-j4g]

@@bikeandtsumugi 返信ありがとうございます🙇‍♂️ 今そんなにするんですね！？XAではないですが、大阪のSENBAというバイク屋さんに42年の米軍コンテナに納められた正真正銘の新車のままのWLAがありました2010年頃の事で400万円台でした、今はボロボロでもそれぐらいしますね。 小説で「走れ、インディアン」というのがありまして、バスケットで買ったインディアンを走れるまでレストアしていくアメリカのおじさんの日記をまとめたお話ですが、インディアンにご興味があるならば損はしない本だと思います是非読んで見てください。

[@伊丹太郎-j2o]

インディアンのエスカルゴフェンダーに憧れてバルカンドリフターが欲しかった時期がありました

[@bikeandtsumugi]

バルカンドリフターかっこいいです。日本製のこういうバイク、現代にも欲しいですよね。

[@bakemonomoke2642]

ジープ（ウィリスMB）は未完成の状態で1つの木箱に必要な物が全て収められて出荷され、現地で組み立てる方式でした。 完成車両よりも一回り小さな木箱で積み重ねも出来て、船などで大量に運ぶ場合に効率が良かったそうです。ネット上に画像も出回っています。

[@bikeandtsumugi]

組み立て式なんですか！全然知りませんでした。このモデルだけで計60万台以上とは驚愕です・・・。

[@放浪オヤヂ]

インディアンチーフとBMW R18で最終的に後者を選んだけど、未だ後ろ髪引かれる思い😅300kgのクルーザーであのヒラヒラ感は魅力的だったなぁ。

[@jh10sos]

インディアン4は大昔伊豆で見かけてそれっきり。どこぞのChでも言ってたと思います部品が無いから維持も大変でしょうね・・。 晴れは今でもアフターパーツとか部品があるのでナックルでも維持できるそーですが・・。 今昔問わず、乗ってる方は大事に維持してください。

[@bikeandtsumugi]

維持は大変そうですね、ヴィンテージモデルの維持に関わっている店舗の方には頭が下がるばかりです。

[@bakemonomoke2642]

タミヤから BMW R75 サイドカー の鮮明な画像4枚と説明がXに投稿されました。 協力：一般社団法人 日本ミリタリーヴィークル協会とされた、3:18 PM · Nov 17, 2024の投稿です。

[@bikeandtsumugi]

@bakemonomoke2642さんいつもありがとうございます！このような団体があるんですね、全然存じ上げませんでした。調査及び研究で雇って欲しいです☺

[@bakemonomoke2642]

@@bikeandtsumugi さん 自身は断片的で好みが偏った知識しか持ちませんので、こちらの体系的ににまとまられた動画を楽しく拝見させていただいています。 自分の知識と知識の間の抜け落ちていた部分を知ることが出来て繋がっていくのは勉強になります。 日本ミリタリーヴィークル協会のことはミリタリー系の雑紙にイラストを描いている方がリポストされていたので知ることが出来ました。

[@bakemonomoke2642]

ゴジラの各ポスターは昭和50年代後半に縮小復刻版が出回り手元にもあるのですが、キャブトンが載っているポスターは初めて見ました。 復刻されなかったのはキャブトンがその後倒産したからなのでしょうかね。

[@bikeandtsumugi]

メルカリに出てました、縮小復刻までされているんですね。 映画公開の2年後に倒産していました、キャブトンの社長さんの最後も影響しているのかもしれません。

[@前原明敏]

ウォールオブデスの観客席近過ぎだろ…

[@Shima_Jiro]

インディアンお待ちしていました！ ファンには物足りないと言いつつ約30分の大ボリューム… 841はボアストローク見れば分かりますがSSをそのまま縦置きにしたような面白いバイクです 同じコンセプト、コピー元で開発されたXAと比べると何となく両社の設計思想の違いが見えますね

[@bikeandtsumugi]

ファンの方には大変恐縮です・・・。 両社の設計の違いは興味深いですね、841に関しては記載がありませんでしたが、XAの資料で「誰だ、こんなものを造らせたのは？」というようなエピソードは面白かったです。 ハーレーを出し終わったら、両社合わせて考えてみようと思います。

[@Shima_Jiro]

@@bikeandtsumugi ぜひお願いします！XAは逆に全然知識が無いので楽しみにしています！ インディアンの軍用モデルだとチーフをベースにした340Bはフランスへ送る途中に沈められて大西洋に沈んだ…みたいな話もありました。 私も340のcivilianモデルに乗っていますが何だか勿体ないぁと思いますｗ