世界ランキング８位のトンネル 東海北陸自動車道 飛騨トンネル
Рет қаралды 303,996
Күн бұрын
@user-fy6fy2tm4q 5 ай бұрын
さすがランキングに選ばれるほど長大トンネルですね安房峠で通行不可なとこをとおれなくて険しい籾糠山をトンネル工事した人の技術はすごいですね❤🎉
@user-yp8kq8rh3i 2 жыл бұрын
全部つなげたら文句なし世界一
@SK-vg9ct 5 жыл бұрын
これを作ってしまう技術に感服します。中部地方の縦軸、待ちに待った開通でしたね。しかし、当然のことながらトンネルが多い(笑)もちろん急カーブは作れないから地形を計算し、高さを少しずつ稼ぎながら道路を作ってるのが見て分かりました。また色んなところの高速道路動画楽しみにしてます(^-^)
@user-fy6fy2tm4q 8 ай бұрын
東海北陸自動車道は山が多くて工事掘削にも川に橋をかけ大変時間がかかりましたのお疲れ様でした待ちに待った飛騨トンネル掘削によりやっと全線開通したのですね
@orangegale201 3 жыл бұрын
2曲目：Paradise Decay - Termin8 (Tribes Vengeance Promo Mix)
@user-fy6fy2tm4q 10 ай бұрын
山が多いこの地域はトンネルがほとんどだから手間がかかるのに作られた技術って素晴らしい
@taku14able 12 жыл бұрын
関越トンネル、山手トンネルについで３番目です。
@user-fy6fy2tm4q 6 ай бұрын
東海北陸自動車道は長大トンネルが多いですね🎉ランキングに選ばれるほどのトンネルでまっすぐ走りやすい工事した人は素晴らしいです❤
@user-yp8kq8rh3i 2 жыл бұрын
赤字でもトンネル掘るんだby田中角栄 ウクライナ情勢見ると田中角栄は天才
@TheJunswimmer 8 жыл бұрын
雪の時期はスリップに怯えないで走れるオアシスなんだよなぁ
@user-dm3gv3fs2w 8 жыл бұрын
7:39あたりの空き地は今の松ノ木峠PAがあるところかな？
@user-yj9br4cu9c 5 жыл бұрын
そうなんです! トイレ🚻と自販機だけの無人🅿エリアですよ! この場所は岐阜県高山市清見町と荘川町と境になり、並行しています国道158号線の松ノ木峠から名前を付けました! 標高が日本一の場所で1085メートルはあります! 飛騨の匠の技が、トイレ🚻建設に生かされています。
@user-fy6fy2tm4q 6 ай бұрын
田中角栄さん偉い人ですね新潟県発展すごい
@harumichisatake2720 Жыл бұрын
高速道路は素晴らしいですね。いくら遠い距離でも（あっという間）に目的地なんですもの。
@Lexus2195 14 жыл бұрын
Very nice video! Japan is awesome to drive. Is that your mini truck you also drive in Japan? It looks cool and what the brand of the mini truck?
@user-fy6fy2tm4q 6 ай бұрын
東海北陸自動車道小矢部IC〜一宮ICまでなが〜い高速道路ですねトンネル数Ｎｏ．１橋が高い、中部横断道路）待ちに待ったおめでとございます🎉❤
@user-rs5ng9qn9l 5 жыл бұрын
この動画のbgmを教えてください 今、長いトンネルは1.山手トンネル18.6km 2.関越トンネル11km 3.飛騨トンネル10.7km です 危険物積載車は通れません
@user-gs3ri6ek1d 5 жыл бұрын
1年半前に 同じルートを通りました。 お盆中で 逆方向は大渋滞でした。惜しむらくは 対面通行の区間が長すぎるので往復4車線 のが 安心して走れる。
@yaranaikadegeso 7 жыл бұрын
飛騨トンネル以外も結構長いね。 ビックリ
@D.A8413 4 жыл бұрын
ここも将来4車線にするんやったら、白鳥～飛騨清見の4車線の時より 時間かかりそう
@DrKong-ev1tz 7 жыл бұрын
そういえば山手トンネルの完成でこのトンネルの全長が3位になっちゃったんだよな
@DrKong-ev1tz 6 жыл бұрын
アガサ・クリスティアーノ・ロナウド でも、飛騨の全てのトンネルの長さを足せば山手トンネルより圧倒的に長いですし、連続的に並んでいるので飛騨のほうが山手トンネルよりも距離感を感じるのではないでしょうか。
@kichimaru2129 2 жыл бұрын
山手トンネルは地下トンネルやから山岳トンネルとしては2位
@kamome56 5 жыл бұрын
人類ってすごいなって思った。土木技術の賜物。自然を征服とは思わないけど、ある程度は克服している。飛騨トンネルの建設動画みると大変さがわかる。kzbin.info/www/bejne/jpWUZ4qljdOpfLc
@PonteBekkio 10 жыл бұрын
この区間は寝不足状態で走行するとちょっと怖いよ。 早く2車線化にしてもらいたいところですがまだまだ先だろうな・・。
@user-fx8qq2hp7v 7 жыл бұрын
PonteBekkio こんだけ長いトンネルだし仕方ないのかもね
@the.north.fox.madsan 5 жыл бұрын
地盤がよろしくないから難しい
@user-yj9br4cu9c 5 жыл бұрын
@@user-fx8qq2hp7v これ一本掘るだけで9年かかり全線開通が予定よりも遅れた理由がありました。また年数がかかります! 富山県側の2ヶ所として、城端サービスエリアから福光IC、南砺スマートICから小矢部砺波JCTが4車線化される事が決まり、事業化されました!
@user-yj9br4cu9c 5 жыл бұрын
@cdr412 北陸地方から岐阜県、愛知県内への観光客が取り込めるし、小矢部市に三井アウトレットパークができましたから、利用者が増える見込みが出てくる、あなたも走りたくなりましたでしょう!
@DrivingJapan 14 жыл бұрын
@zilzila007 thx!
@user-fy6fy2tm4q 10 ай бұрын
トンネルの多いとこは速度制限が限られていて飛ばせんが信号がないぶんはやいです
@user-fy6fy2tm4q 3 ай бұрын
あの、なが〜い、飛騨トンネルが４車線化されたら、何ｋｍになりますか❤🎉
@1stprize177 19 күн бұрын
トンネル多すぎだろ！ 体感7割くらいトンネルだったな
@user-fy6fy2tm4q 5 ай бұрын
おはよう御座います🎉
@user-ne5tj6sl2q 7 жыл бұрын
長いトンネルいっぱいあって大変だなぁ
@user-yj9br4cu9c 5 жыл бұрын
55本はトンネルだけでありますが、特に飛騨トンネルは長いですね、昭和61年迄は中央道の恵那山トンネルが日本一の高速道路のトンネルで長いと言われていました。
@user-bt8il3lw2o 5 жыл бұрын
4分あたりで追い越した車は無茶苦茶
@the.north.fox.madsan 5 жыл бұрын
4:16 カローラフィルダー
@user-yj9br4cu9c 5 жыл бұрын
白川郷ICでしょう!絶対にやめましょう無茶な通行は!
@user-wf9jx9nt9c 5 жыл бұрын
法律上ゼブラゾーンは走行可ですが、あのカローラは明らかに速度超過ですね。
@32123yahoo 3 жыл бұрын
こういうDQNに限ってなかなか捕まらない‥
@atoyannatotorunn2157 10 жыл бұрын
高速道路片側一車線で知っている限りでは宇都宮日光道路の日光IC〜清滝ICくらいだと思っていましたが、他にもあるとは…
@user-wd4wo9gv8m 5 жыл бұрын
袴腰も結構長いかと
@spetznaz91 12 жыл бұрын
What's the title of that music?
@user-dj7kr1gw3d 7 жыл бұрын
サービスエリアで風呂入ったの思い出した、洗濯機が壊れていて残念
@user-yj9br4cu9c 5 жыл бұрын
城端サービスエリア内のハイウェイオアシスの事かな?
@user-fy6fy2tm4q 3 ай бұрын
ものすごいなが〜い飛騨トンネルですね🎉❤😂ランキングに入りませんか
@DrivingJapan 3 ай бұрын
いまから１６年前、完成当時は世界で８番目に長いトンネルでした。 それから国内でも山手トンネルなど更に長いトンネルが出来たため、現在は世界ランキング１２位だそうです。 つい最近(2024/04)にも通ってきましたが、内壁がかなりススで汚れて当初より暗いトンネルになっていました（笑）
@DonaldDuck0609 12 жыл бұрын
片側一車線ですか
@user-fy6fy2tm4q 6 ай бұрын
こんにちわ🎉
@harumichisatake2720 Жыл бұрын
時間を無視して素通りなんて、考えるだけで体にあいますわ
@popura0025 13 жыл бұрын
これはよいハイウェイですね
@user-fy6fy2tm4q 3 ай бұрын
こんばんわ🎉
@user-yp8kq8rh3i 2 жыл бұрын
全部つなげたら文句なし世界一何だけどな
@user-fy6fy2tm4q 6 ай бұрын
こんにちわ
@user-fy6fy2tm4q 3 ай бұрын
こんばんわ
@rukario4649 13 жыл бұрын
なげぇ
@marinesfan 12 жыл бұрын
関越トンネルより長いの?
@user-ce9xg3uj7i 7 ай бұрын
関越トンネルよりは400ｍ短いです
@harumichisatake2720 Жыл бұрын
高速はトンネルにしてしもうたら（立ち退き）はなくなるき俺の考え方ではいいなとおもいます。
@user-dr3yn9zd5 5 жыл бұрын
対面通行ですか 嫌だねー
@user-bf4fc2nz5n 7 жыл бұрын
雪国なんだから、全部トンネルでいい。トンネルとトンネルのつなぎにも屋根をつけろ
@mohalihamici9760 5 жыл бұрын
Pour
@makeboy08 10 жыл бұрын
以前は肥後・加久藤も片側一車線だった
@user-yj9br4cu9c 5 жыл бұрын
メークボーイさん、初めまして! あなたのおっしゃる通りだが、昭和60年迄は中央道の恵那山と網掛の両トンネルも対面通行で40㌔の速度規制がありました。関越道の関越トンネルができる前は日本一長いトンネル(8498メートル)でした。
@user-fy6fy2tm4q 8 ай бұрын
こんにちわ
@user-fy6fy2tm4q 10 ай бұрын
こんにちわ
@harumichisatake2720 Жыл бұрын
こんにちわ