【舒迷說】「挑對曲柄長,炸出更大馬力!!」

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舒迷說

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Күн бұрын

預約舒迷的 bike fitting 服務可以到「舒迷車坊 Suhumi's Garage」粉絲專頁留言囉!
FB粉絲專頁: / suhumi007
Suhumi's Garage 舒迷車坊 bike fitting 服務說明
suhumi007.blog....
「舒迷車坊 Suhumi's Garage」地址在:台北市大同區太原路154-2號2樓。
後續還會介紹自行車相關的主題,想看什麼可以留言給我喔!
舒迷、Suhumi、陳立人。
國立成功大學水利及海洋工程學系畢業,曾任攝影社長、墾丁國家公園解說員。
營建工程、電信服務、金融服務、自行車、體能業界資歷。舒迷車坊負責人。
11年 3300 人以上自行車座艙設定(Bike Fitting)經驗。
Suhumi Fit Bike Fitting 系統開發者。
美國 Retül 3D 動態捕捉系統認證 Fitter 。
美國 Body Geometry Fit 系統認證 Fitter 。
IHFI(國際康體學院)認證保護脊椎運動教練。
TSCA(台灣肌力及體能訓練協會)肌力與體能訓練專業3級教練。
USAW(美國舉重協會)運動表現訓練專業教練。
怪獸肌力與體能訓練 B 級教練。
怪獸訓練教練俱樂部1~4期、教練研究班1~4及6期。
2011 足部生物力學與自行車運動傷害講習,陽明大學醫學工程研究中心。
2013 亞洲運動科學研討會,文化大學體育系與北愛阿華大學教練團主辦。
2013 競技運動暨教練科學研討會,師大體育系與美國東田納西州立大學主辦 。
2015 國立體育大學國際教練科學研討會。
2017 耐力運動暨教練科學研討會,蓬勃與美國東田納西州立大學主辦 。
2019 McGill method level 1&2 認證,研討脊椎生物力學與訓練機制。
完成過的公路自行車挑戰:塔塔加登山賽、陽金 P 字山道登山賽、武嶺登山賽、北海岸自行車賽、環花東大賽、環蘭陽溪、永不放棄 300K…
完成過的鐵人三項挑戰:2007 台東之美鐵人 51.5、2007 墾丁鐵人 51.5、IRONMAN 70.3 TAIWAN(2012 / 2013 接力)、2015 Challenge Taiwan 113。
完成過的路跑挑戰:2019 名古屋城市馬拉松半馬、2019 金澤馬拉松全馬。

Пікірлер: 58
@MeiChuanLiu
@MeiChuanLiu 3 жыл бұрын
雖然對數據真的不懂,但聽舒米分析很有趣。
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
你這種行為不理性啊!哈哈😄!
@shanghung4049
@shanghung4049 3 жыл бұрын
所以一樣的功率下,長.短曲柄影響的會是圈迴時間,短曲柄20cm一個循環.長曲柄30cm一個循環,而為什麼有的人短曲柄會比長曲柄功率高..在於髖關節靈活度無法踩到完整的循環...長曲柄只踩了27cm...剩下3cm變成一個類似死點的阻力....這就像是車架能小不能大一樣的道理 曲柄跟雙腿是連桿運動.長短柄還關係到肌肉力量的分配.過短的行程會是肌肉使用量降低.空轉能打到200轉是沒意義的.只能說那個部份的肌肉速度比較快.有沒有比較經濟性.有沒有更高CP的power。。。。答案其實老師也明白.只有換上去跑幾趟看功率變動就明白了
@scott9009
@scott9009 3 жыл бұрын
很實用的影片....增加知識
@owenyang731103
@owenyang731103 3 жыл бұрын
這集按讚怎麼這麼少... 明明是很有用的資訊 = =" 看到預告 想請書迷下集可以順便講解有什麼肌力訓練適合矯正骨盆歪斜嗎? (如果這問題太偏了 請無視 謝謝)
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
I don’t care!
@rodman2888
@rodman2888 3 жыл бұрын
單腿功能性訓練可以阿
@joelam8788
@joelam8788 3 жыл бұрын
我聽得懂,crankarm可自由配搭,但不可劍走偏峰
@leader0419
@leader0419 3 жыл бұрын
某些等級的167.5的曲柄不好找...所以只好折衷改165 抽車爬山的時候扭力稍差~~但平路巡航就很好用
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
現在有很多了,FSA有便宜的
@Sesshoumaru_
@Sesshoumaru_ 3 жыл бұрын
这个很有帮助
@akira0981
@akira0981 Жыл бұрын
請問一下? 老師 為什麼 冬天是 最好做肌力訓練的時候?? 7:50
@suhumi_garage
@suhumi_garage Жыл бұрын
賽季結束、天候不適合外騎,室內健身最佳時機。
@mumu5145
@mumu5145 2 жыл бұрын
最近在看46/30超壓縮盤.看到曲柄長的選擇就有滿滿疑問.看完這影片.還是維持原來的長度好了.騎了10年的170mm.換了應該會明顯的變化要適應吧?
@fuselee6891
@fuselee6891 3 жыл бұрын
Can you make a video on mid foot cycling
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
其實沒有太特別,已經很多三鐵選手使用,只是一般人需要時間來接受。
@U20101954
@U20101954 3 жыл бұрын
178身高坐高74 曲柄170或者172.5 都行, 比較慣170
@tan1736
@tan1736 Ай бұрын
理論沒有問題,公式也沒有問題,但是忽略了曲柄不同長度,圓周長度不同,同樣繞一圈的速度是不一樣的,既然考慮因速度變快影響而下降的力量,卻又沒帶入圓周變短而速度改變的變量…
@suhumi_garage
@suhumi_garage Ай бұрын
你可不可以先把你的課本看熟一點再打這些東西?
@tan1736
@tan1736 Ай бұрын
@@suhumi_garage 這樣討論問題有意思嗎?呵呵,強調速度影響肌肉力量,又不考慮圓周不同繞一圈速度不同,只討論rpm….
@Jackyyiwu
@Jackyyiwu 3 жыл бұрын
想问下舒老师,我骑公路车4-5年,每年大概4000KM,爬升25000M,已经有一年多脚后跟有积液了走路微微有点痛,特别是左脚,医生建议是减少运动,但每周末还是去骑行,这个问题跟车架坐姿不合理有没有大的关系?
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
騎車時應該腳後跟的壓力比較小才是,檢查一下扣片的位置與使用支撐良好的鞋墊應該可以改善。
@傅成海
@傅成海 3 жыл бұрын
請問, 更換全髖關節的人, 適合騎公路車嗎? 有需要重新Fitting嗎?
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
請醫生幫你評估,可以找fitter討論。
@kwpttw
@kwpttw 3 жыл бұрын
請問舒迷,身體能在短時間適應兩種不同曲柄嗎? 先用某一較不適合的曲柄訓練,再換另一最佳化的曲柄,短時間會不會因肌肉運動協調問題導致剛換時反而表現不如原曲柄?
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
當然會,新的設定與裝備需要建立新的動作模式,需要一點時間。
@shanghung4049
@shanghung4049 3 жыл бұрын
我覺得舒迷老師這邊對於長短曲柄的解說其實有一點點問題.並不是力矩變小.力量就會變小.力量是不變的變的是踩踏行程.假設一樣的力量短曲柄往下踩20cm為半圈.而長曲柄要踩30cm才半圈.以相同力量都踩半圈來看.長曲柄自然扭力大.但是如果都踩20cm的話.兩者扭力相等
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
你要去了解一下運動生理學,我的論述比你思考的要完整。
@jackieChien990
@jackieChien990 2 жыл бұрын
​@@suhumi_garage 老闆說的是肌肉的關節角速度吧....你的說法是指因為曲柄變短導致旋轉速度(v)較慢,而導致關節角速度(w)變慢,使得肌肉輸出功率下降。但說實在這是畫蛇添足,因為你已經在你的機械功率公式考慮踏頻(w'),這樣的話等於考慮角速度(w)的平方,這不太合理,因為當車手提高踏頻的同時,關節角速度也同樣增加,導致肌肉輸出功率提升,那是不是說你的模型會推導成轉速提高,功率平方增加,效果double?顯然也怪怪的。實際上就物理系統應該考慮機械踏頻本身就夠,當然人體肌肉激發關節速度有一定限制,所以可以加上踏頻constraint(其實對應的是人體關節極限角速度)。結論是對的沒錯
@annansu
@annansu 3 жыл бұрын
真的棒
@aweiyang99
@aweiyang99 3 жыл бұрын
想請問 為何每一檔位的級距是2.5mm來計算? 是什麼原因呢? 舒迷你影片中沒有說到
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
業界規範
@aweiyang99
@aweiyang99 3 жыл бұрын
@@suhumi_garage thank you
@jupitermu2621
@jupitermu2621 3 жыл бұрын
想问一下舒迷,骑车容易小腿抽筋是否与用过长的曲柄有关(身高175cm,曲柄长172.5mm)。
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
應該全面的檢視,不單只是這個問題。
@everliving
@everliving Жыл бұрын
可能踏频过低 齿比调小试试看
@shu-haochang6330
@shu-haochang6330 3 жыл бұрын
請問換曲柄長時,到下死點的距離變了,座高需要隨之改變嗎?
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
看情況,超過5.0mm還是調整一點,若只調2.5可以不動。
@shanghung4049
@shanghung4049 3 жыл бұрын
而職業選手使用短曲柄最大的原因風阻.我覺得市民組還是挑適合的就好.不需要稍短.那點風阻效益對市民組來說意義不大.175就是該淘汰的老產物?我覺的這是商人要給人一個消費的理由
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
風阻?10年前就有人做過風洞測試,沒有多少影響。
@阿澤-d5g
@阿澤-d5g 3 жыл бұрын
請教一下舒米 , 在下平時騎車爬山占了 70%路程 。 身高 173 cm , 座高 70 cm , 配上170 mm 的曲柄 如果要改 46/30 超壓縮盤 , 要怎麼選擇曲柄長度呢 ?
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
外甥打燈籠,照舅(舊)啊!
@Tomasxiajun
@Tomasxiajun 3 жыл бұрын
先赞后看😄
@Austin-jd4ul
@Austin-jd4ul 3 жыл бұрын
买车整装相对以自己装一台哪个会比较便宜?
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
這種事自己去做功課
@yee9524
@yee9524 3 жыл бұрын
現在才看到這集...開始懷疑幫我FITTING的店家是不是想出清145曲柄了... (我155跨高72.5)那時候朋友說太短我想說相信專業欸... 現在爬山好痛苦(懷疑到底是自己練得不夠還是曲柄問題)
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
145mm是童車用的。他們是基礎科學沒學好,誤信偏方,走火入魔。
@tcchen4523
@tcchen4523 3 жыл бұрын
如果曲柄太长会怎么样?
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
除了功率踩不出來以外,還容易受傷,因為動作幅度太大。
@馬鹿軍曹
@馬鹿軍曹 3 жыл бұрын
未看先猜、沒力的男人應該要選 “粗又長的” 1票
@馬鹿軍曹
@馬鹿軍曹 3 жыл бұрын
完全猜錯
@gn020228703
@gn020228703 2 жыл бұрын
請問我原本使用172.5的因為缺料的關係店家說可以改170不會差太多您怎麼看呢?
@suhumi_garage
@suhumi_garage 2 жыл бұрын
@alllen9920
@alllen9920 3 жыл бұрын
SBD不是重量訓練的牌子嗎@@
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
是啊!我也是體能教練,你知道嗎?
@theodoresiu266
@theodoresiu266 3 жыл бұрын
直接aero bike 165, 爬坡車175 可以嗎 🥲
@suhumi_garage
@suhumi_garage 3 жыл бұрын
太極端了
@theodoresiu266
@theodoresiu266 3 жыл бұрын
@@suhumi_garage 👌🏻
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