山陽本線を走行する謎のキハ40系列の豪華6両編成に遭遇

[@thunderbird1691]

2,3月に城端線、氷見線でキハ40に乗ってきました。貴重な存在なんだと改めて思いました。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

キハ40系列、もうそろそろ乗れなくなりそうですよね。何とか機会を見つけて乗りに行きたいですね。

[@プリムあたる]

実に良いものを撮られました🙌あげていただき、ありがとうございました😁

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

こちらこそ、見てくださいまして、ありがとうございました！

[@KINOKO2505]

芸備線の列車の回送ですよ毎日行き来してます、広島から新山口まで毎日運行されています

[@zukamu2121]

6連は下関からのキハ回送です。 毎日ある定期回送です。 徳山のは最初に見たのとは違う車両みたいです。(車番が違う)

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

コメントありがとうございます。 これが毎日ある定期回送だとは！！驚きです。 ぜひ、またじっくりと眺めてみたいです。 山陽本線最高。

[@sizimibeats]

国鉄型は何故か心が安らぎます（笑）

[@fal-bj8im]

車体色も相まってかつての山陰線京都口を彷彿とさせますね

[@SleeperExpressJNR]

ＪＲ西日本広島支社のキハ40・キハ47は主に広クチ、新山口鉄道部の所属です。山口線・岩徳線・芸備線そして山陰本線などで運用されています。貴動画に出てくる列車は芸備線運用の車輌の送り込み回送です。元々は営業列車でしたが、キハ40系で115系との並行ダイヤは極めて厳しかったこと、また、山陽本線も広島県内の駅は大部分が電車専用の110cmホームに嵩上げされていたため、乗降口のステップが落とし穴になってしまい、躓いて転倒した乗客が骨折した事故もあり、現在では回送列車として運転されているものです。またこの上り列車は以前は徳山駅でもホームの無い2番線(1番ホームと3番ホームの間の中線。専ら貨物列車、回送列車、試運転列車、工臨などが発着)を使っていました(その当時は今より概ね1時間位後の時間帯＝徳山駅13時台＝の運転で、上下列車は櫛ヶ浜駅付近ですれ違っていました)。

[@SleeperExpressJNR]

追記:貴動画に出てくる2ドアの115系、3000番台はかつては上郡～下関間の兵庫・岡山・広島・山口４県下を股にかけていましたが、三原～岩国間の227系化により現在は岩国～下関間の山口県内に封じ込められています。顔は115系横っ腹は117系な3000番台の117系との関係は、ある意味戦前の名車流電モハ52と、モハ43038～モハ43041(顔はモハ43、横っ腹は流電２次車＝広窓の003～006＝然、当時のファンから国際結婚した夫婦の子供を意味する愛称＝現在は放送禁止用語？＝で呼ばれていました)との関係に似ています。117系が京阪神新快速でヴィヴィ言わせていた頃は両車の共演はありませんでしたが、以前４連化された117系が5編成広セキに在籍し新山口～下関間で運用されていた時期があり、その時両車は同区間で共演しました。因みに広セキN-01～N-12編成は正調3000番台、N-14とN-16～N-21編成はモハユニットが元117系モハ改造の3500番台です。識別ポイントはまずパンタの位置。正調3000番台はM'車に２基ありますが、3500番台はM車のクハ寄りに1基のみです。また、車体断面・窓枠形状・方向幕の位置・台車などにタネ車の面影があります。尚、N-13、N-15は欠番です。これはクハの3013・3113と、3015・3115が3ドア車のモハユニットを挟み応荷重装置の付いた広セキO(オー)編成のそれぞれO-02、O-01編成として運用されていたためで、O編成が引退した際、件のクハ達も一緒に[幡生の片隅]で天に召されてしまったためです。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

めちゃめちゃ詳細な、そして分かりやすいご解説、感謝申し上げます。ある意味、ごく一般的な列車だったので、それで特段、撮影する人などがいなかったわけですね。モヤっとした気分が晴れるようです。誠にありがとうございました。

[@tokacyan]

この回送列車の存在は知っていましたが、そこそこ長い距離の回送なのになぜ定期列車にしないのかという理由がよくわかりました。　昔は電車用ホームでも普通にステップ付の車両が入線したりしてましたが、近年はバリアフリーの観点からそういった運用も難しくなりましたからね。

[@ネコスケ-r4l]

昔の福知山線でキハ47の７連をよく見ました。当時DD51+旧客に乗ろうと駅で待って、キハ47が入線してきた時は気分が凹みました。更新改造されてますが、原色のキハ40系が現役で活躍してると、ほのぼのしますね！

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

DD51＋旧客、かつての山陰本線の主力でしたものね。当時は私はそれに興味がなく、今にして思えば非常に見る目が無かったと後悔しています。当時からその価値に気づいていらっしゃったのですから、素晴らしいです。

[@TANAKEN2009]

@@walkingaroundthestreetsofj6759 当方の母方の田舎が鳥取県にある山陰本線某駅の目と鼻の先にありましたので、子供もの頃夏休みの帰省時には必ずその駅のそばまで行って列車を眺めるのが日課でした。ディーゼルカーの普通列車なんて80年代の山陰本線ではほとんど皆無でしたね。一日に一本だけ。（確か浜坂行きの上り列車）

[@popsaurus232]

キハ47の6連回送、毎日見ますね〜。

[@android1899]

サムネの明太子キハ見てもしやいすみ鉄道のレストランキハも行ったな？…と思ったらしっかり行っていた。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

いすみも再訪したいのですが、なかなか行きたいところが多くて、手が回りません。

[@クレインツリー]

227系になって便利だと周りは言うけど…やっぱりデカ目の方が可愛いから115系が好きだな

[@正次郎-h9n]

我は山口だから毎日115系DA！！

[@岡信彦-d3f]

山陰線運用への送り込みと入れ替えで新山口～下関間でも見ることができますよ。こちらはキハ40系の５両編成ですけどね。

[@YukuriMizuka]

0:00～の115系と尾灯と5:10～のキハ40系前照灯の両方が点灯してませんか？　引き上げ線から出発しているから安全の為？ わ～　たらこが沢山ある～　食べたいな←

[@がんそだいふくもちたろうししよう]

朱色40 47の6連も凄いけど　＊47登場時の山陰線京都口みたいね(^^ )　　 40 47の顔面は　何気に厳つい！特に40の水タンク側の顔ね！　黄色に朱色羨ましいような……床下グレーが余計引き立てるし♪いや～素晴らしいね！ 　此方の地域色…くすんだ抹茶色…気持ちが暗くなるもん…

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

コメントありがとうございます！40や47を追いかけていらっしゃるのか、かなりお詳しいですね。私のような者には車両の細かい違いを判別できないので、「違いの分かる男」が羨ましいです。

[@yksptghr]

C57、D51、DD51、EF65。 タラコ、真黄色、食パン🍞特急。 新山口駅は色々な車両が見れる楽しい駅だと思う。

[@zukamu2121]

ついでにキヤ141もいますよ。

[@mllkm9mkkk]

下関には411系も来ますぜ

[@ktts5435]

前に帰省するときに、広島から山陽線にのったら必ず五日市で反対ホームにキハ40の6連？に遭遇してました 今は、そのダイヤ無いのかな...

[@鏡池しろ]

今も走ってますよ〜

[@NaF-ps6dd]

6両の方は激レアの1507が組まれてますね 羨ましい限りです。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

車両に詳しくないので、そこまで見ていませんでした。教えていただいてありがとうございます！！

[@NaF-ps6dd]

@@walkingaroundthestreetsofj6759 補足ですが、500番台/1500番台は新潟地区の生き残りで他と異なる空気バネのDT44A台車を装備しています。 越後線、弥彦線の電化で四国に10両、九州に4両、西日本に6両転属しましたがエンジン交換や内装の改造、廃車により転属組で唯一改番されずに残ったのが1507のみとなりました。 新津車が海外に旅立つと最後の1500番台になるようです。 長文失礼しました。

[@DAIKUN.]

山陽本線民からするといつもの光景なんですよね あと変態連結してたり白幕だったり

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

羨ましすぎます！

[@footballnagayo]

新山口駅の６両編成と徳山駅の５両編成は全く別ですね。 動画をよく見ると車番が明らかに違います。 すなわち切り離して5両にした訳ではなく別の編成が徳山駅に到着した事に。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

なるほど、ご指摘ありがとうございます！・・・と言う事は、山陽本線はあのような超絶に魅力的な編成が普通に走っているということで、もう、めっちゃ行きたくなってます！！

[@秋風亭降太]

新山口～広島の芸備線送り込み回送は毎日上下とも1本あります、編成数も日によって3～8両とバラバラ。これとは別に新山口～徳山間で岩徳線の送り込み回送も毎日上下1本あります、こちらは3両固定。ちなみに岩徳線だけ運用が固定されおり芸備線と山口線・山陰線は共通運用だったはず。(なので新山口～下関の送り込み回送もある) 現在は気動車は仕業検査以外は新山口支所で集中管理になってるのでこのような送り込みが発生してます。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

ななな！なんと8両と言う事もあるのですか！もっと撮り鉄に知られても良い存在です。これを目的として撮影旅行をしても良いと思いました。115系などもありますし。

[@Miyasou_omiya]

4:59からのシーン、2両目の台車と5両目の床下機器がきれいだったので、出場試運転が重なった列車の連結試運転かもしれません。 素人思考です。

[@hellowould5511]

pp 猫3580 確かに、5両目の床下が白い…初めてこんな綺麗なの見た。

[@太郎-i3f]

昨年12月11日に徳山駅で、翌日に柳井駅で（時間帯は違いますが）キハ40系5連を見かけて、何かの試運転かと思っていたのですが、皆さんのコメントを読んで謎が解けました。全車キハ47で揃っていたらまさしく往時の山陰線京都口ですね。 京都地域色の燻んだ緑色は未だに好きになれませんが、中国地域色の濃黄色は115系にも似合ってて良いと思います。中国地方の115系は、何故か私が行くたびに塗装が変更されているので、次に行くときにはどんな色になっているやら。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

コメントありがとうございます。ほんと、知識のある方からご教示いただいて、私も嬉しく思いました。今後、もっと注目される列車になるかもしれませんね。

[@裕紀-z3u]

以前は京都駅でいつも見れたのにー。 懐かしい車両。羨ましいです。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

京都駅ですか。それは見た事がありませんでした。京都は、103系が存在するだけでも、今となっては十分に貴重な場所です。

[@裕紀-z3u]

旅と鉄道・堀田勝彦 嵯峨野線で 電化になる前には走ってましたよ！ 国鉄色の117系が京都駅から 湖西線を走ってるんで 今となれば唯一大好きな車両です。 113系湘南色も湖西線でも、 殆ど見れなくなりました。

[@sabo5255]

115系3000番台ですね。アコモデーションが117系と同じなんですよね。

[@Yoshin-Sashizume]

昔、新山口（当時小郡）～下関でたまたま気動車の普通列車に当たったことがありますが、現在は気動車が営業列車として運行されないのはホームの嵩上げで気動車の乗降口ステップとの段差ができてしまい、乗降時に段差に躓く事故を防ぐためだと聞いたことがありますが、長区間回送はもったいなく思います。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

コメントありがとうございます。 なるほどなあ、そういう事情もありそうですね。それにしても資源の無駄遣い的であり、勿体ないですね。昨今だと、下手にバリアフリーに反する事をやって変な輩に炎上させられるとまずいので、余計に営業運転できないですね。

[@higasisaijou]

キハは基本は新山口の車両で広島と下関に貸し出されてる　2020年度サンフレラッピングとマリンビューを除く

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

ご教示いただき、ありがとうございます！全く知識のないエリアでしたので、まさかこのような豪華な列車が走っているとは、想像もしませんでした。

[@鏡池しろ]

サンフレもたまに貸し出されます

[@hirokun88]

黄色い115系も注目です。中間車が117系から改造された3500番台なので（台車が空気バネです）。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

117系からの改造車とは、初めて知りました！ご教示いただき、ありがとうございます。

[@秋風亭降太]

117系と115系で制御器に互換性がなく変換カプラーで無理矢理連結しているので特急車用のDT32系台車を履いてる割にはあまり乗り心地よくないんだよね。8連運用で併結相手の編成が純粋な115系編成だと単独編成時よりも加減速時にギクシャクする

[@柘榴坂の侍]

高校3年間使ってましたけどキハ40系列の6両編成は初めて見ました...

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

やはり、珍しい事だったのですね。コメントありがとうございます。

[@柘榴坂の侍]

@@walkingaroundthestreetsofj6759 いえいえm(_ _)m 友達に聞いた所、徳山駅の正午の上りで偶に観たようです

[@やす-f1w]

広島駅より6時57分発の芸備線は6両編成ですね

[@柘榴坂の侍]

@@やす-f1w なるほど...！ 広島の方でそういう運行もあるんですね..

[@釣りと京急の人]

自分語りですが、昔新山口駅の近くに住んでまして家からSL山口号やベランダから0系のラストランを見たのを今でも記憶していますw

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

コメントありがとうございます。それ、最高すぎますね。家を買うなら、絶対に線路の隣がいいです・笑。

[@yukioka1406]

1両にふたつのドアがないのは驚きました！私が乗ってるのは1両4ドア固定のに乗ってるので

[@ブルーレット-m5e]

キハ40系列の豪華6両編成よく見ますよ

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

めっちゃ羨ましいです！

[@gr7681]

すげ〜

[@gr7681]

よく見たら車庫にキクヤ141が止まってる❗️

[@gr7681]

キハよりキクヤと山口号の車両が気になる❗️

[@tk-pu2nq]

115系2扉車レアですね。初めて見ました。117系の改造車見たいな感じですね。

[@mon-ep7ce]

117の改造車だった気がする‪…

[@hiro2395ify]

2扉 台車が １１５っぽいですね

[@poorgirl765]

3000番台じゃないかな。 クハ車も２扉だし。

[@BATLLASH]

115系の二扉は何号機からかは忘れましたが途中から中間車が117系改の3500番台です。 1982年当初は111系の余剰車を組み込む為クハだけ誂えた号車があり、のちにモハサハを充当するところが117系の余剰車が出てそれを充てたという訳です。 混雑が酷いため扉間にもロングシートがあり、お客には転換席が減って、運行側にも勝手が違ってあまり評判は良く無いとの。

[@秋風亭降太]

3012番までが中間電動車も含め純粋な3000番台だった気がする、3013以降がクハのみでこのグループは111系電動車を連結するために新造当初は運転台に電動車選択スイッチがあった。(111，113系は4ノッチで115系は5ノッチまであるので5段目を無効にしていた？) ちなみに中間に111系電動車を組み込んでいた時代はモハ車は中央ドアを閉め切り扱いにして4両全車2ドアで運用していた。

[@前面展望-r7x]

国鉄珍しい［と思う］

[@松原栄司-l1y]

これはJR西日本の在来線列車

[@conveniencestore_midori]

宇部の方に来ると、毎週火曜日の6時くらいに、美祢線のキハ120が通りますよ

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

また魅力的な情報が・・・山口行きたい。。。。

[@r11gs]

だいぶ前は客扱いもしていたと記憶してます。しかも快速運転だったような。　復活しないですかね。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

復活したら！！絶対に乗りに行きたいです。山陽本線なんて贅沢すぎます！

[@小倉のかしわめし]

学校のテストの日の帰り道にたまに見ます。 普通気動車の超編成はあまり見ないので通過ですが興奮します。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

コメントありがとうございます。たまに見かけるとは、何と贅沢な光景なのでしょう！！本線上をあのような豪華なヨンマルが走行するなんて、素晴らしすぎます！

[@宮内悠輔]

今でもキハ回送はまだやってるかなぁ、

[@conveniencestore_midori]

全然やってますよ（笑） 今日なんかお昼頃にキハの先頭車だけブーーンガラガラガラって言いながら通りすぎていきました（笑）

[@fhiro1012]

もう何年も広島と山口を毎日回送で往復していますよね。何の為なんだろう？

[@藤田成朗]

何系 なに系といわれても 俺には全然わかりませ〜ん😐 オレンジグリーンの車体 全く見なくなったなあ としか。

[@devilmr.5180]

広島支社で運行している芸備線の送り込み回送ですかね？ラッシュのさいは６両編成もあります。山口県の車両基地所属のキハ40 キハ47 キハ120が使われていて40と47の組み合わせもあります。芸備線は地元でよく乗ります。

[@walkingaroundthestreetsofj6759]

コメントありがとうございます！芸備線のラッシュの際に6両編成が有るとは知りませんでした。見てみたい衝動に駆られます。今回の編成、その後にまた下っていくのにすれ違ったので、やはり試運転とかそういう類なのかなと想像しています。

[@吉田菊枝-r7f]

そーんな！入院熱出て戻れない旅に出ませんえらいまぁまぁ！肺炎

[@jinrai.narukami]

吉田菊枝 この時期の肺炎は コロナと思ってしまうから怖いですね。

[@Kokuden115]

これは僕の通学列車ですよぉ

[@Kokuden115]

これ宇部駅止まってました

[@Kokuden115]

山口線の六両はあり得ません！！

[@秋風亭降太]

山口線でも最大5両編成はあったはず

[@Kokuden115]

45度ななめ 確かにみたことあるような、毎日チェックひてみます👍