山陽新幹線「500系」引退へ 高速化への挑戦 2027年度めどに営業運転終了

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Күн бұрын

Пікірлер: 45
@ただのペンギン-h7u
@ただのペンギン-h7u 5 ай бұрын
鉄オタでもなんでも無いけど、新幹線の中でこれが1番かっこいい😢 尖った先頭で戦闘機みたいな形が好き😢
@user-gb8vq5yi9u
@user-gb8vq5yi9u 5 ай бұрын
500系はみんなから愛されてる英雄だよ!
@Ys_KimagureChannel
@Ys_KimagureChannel 6 ай бұрын
500系の戦闘機のようなフロントノーズは唯一無二のかっこよさがあります。
@user-gb8vq5yi9u
@user-gb8vq5yi9u 29 күн бұрын
電光超特急ヒカリアンで29話でDr.が言ってた「ウエストはもう…」ってセリフがホントになるのか…😢 とは言っても925形も引退しているけどね
@uts3lightblue595
@uts3lightblue595 2 ай бұрын
のぞみで運用されている時代、時刻表でこれがアサインされている号車を狙って乗った日が懐かしく感じます。新幹線は特に狙って乗りませんでしたが、アサイン号車を狙って乗るのは、前にも後にも500系だけかもしれません。
@suito8000
@suito8000 6 ай бұрын
500系がコラボしたtypeEVAやハローキティはシンカリオンにも登場したし その戦闘機のような見た目からロボットアニメにも数多く登場した500系 その雄姿はいつまでも心の中に焼き付くでしょう。
@ExcellentExpress-q9j
@ExcellentExpress-q9j 6 ай бұрын
500系よ…永遠に…。
@校長-g6h
@校長-g6h 6 ай бұрын
素直にカッコイイ
@temaki_zushio
@temaki_zushio 6 ай бұрын
歴代の新幹線車両の中でも究極の速さを追い求めたデザインは今も色褪せない。
@Jundy1009
@Jundy1009 6 ай бұрын
最後のイベントで、8両でいいからもう一度東海道新幹線区間で走って欲しい
@clover-railfun
@clover-railfun 6 ай бұрын
8両へ改造する時に余った中間車は解体したので無理です
@yukitetsu0218
@yukitetsu0218 6 ай бұрын
@@user-qv1ri1bs3z 言い方に気を付けましょう。
@Man-uj3rr
@Man-uj3rr 6 ай бұрын
@@user-qv1ri1bs3z嫌な言い方。
@鉄道オタクは社会のゴミ
@鉄道オタクは社会のゴミ 5 ай бұрын
無理だ 諦めろ
@3s-gte322
@3s-gte322 5 ай бұрын
世界一格好良い列車なのに残念
@ファーン三浦よし幾三
@ファーン三浦よし幾三 6 ай бұрын
撮り鉄の皆さんが頑張るのでしょうね… 迷惑かけないよう、お願いいたします。
@にしだこうき-h3j
@にしだこうき-h3j 5 ай бұрын
懐かしい!6月の外泊行きに乗った。
@ゆうきいとう-w8s
@ゆうきいとう-w8s 5 ай бұрын
やっぱり500系の引退は悲しい😢でもしばらくは思い出を大事にしつつN700Sをじゃんじゃん作り新しいドクターイエローの導入にも期待ですぞ‼️
@山下達郎-b8i
@山下達郎-b8i 5 ай бұрын
あと3年の勇姿を目に焼き付けていきたい。
@clover-railfun
@clover-railfun 6 ай бұрын
300キロの運転を実現する為に特殊な設計になってしまったのが仇になってしまったように個人的には思います。それでも唯一のデザインの新幹線でカッコいいですが。
@ider1543
@ider1543 6 ай бұрын
ついに引退か😢 30年間本当にお疲れ様。500系は、いつまでも新幹線の誇りだ。🚄
@旅録ドライブ旅
@旅録ドライブ旅 5 ай бұрын
一番好きな顔だだったなぁ。 残念。
@れーるすたー
@れーるすたー 3 ай бұрын
最近シンカリオンチェンジザワールドにも登場しましたね
@酒向美由起
@酒向美由起 19 күн бұрын
500系を所有するJR西日本の本社は大阪市北区、お膝元はMBS(大阪4ch)、ご覧の放送局はRCC(広島3ch)です。by酒向正也
@7-232
@7-232 6 ай бұрын
来月か再来月乗れたら良いけど、こだまでも何せ1日数本が500系だからハードル高いだろうな
@user-gb8vq5yi9u
@user-gb8vq5yi9u 5 ай бұрын
tomixでこだま仕様の500系買おうかな。のぞみ仕様は高いから
@りおチャンネル-c5u
@りおチャンネル-c5u 5 ай бұрын
それがいいと思う。
@上昇気流-w7d
@上昇気流-w7d 5 ай бұрын
500系に皆んなの(望み)を乗せ、(光)輝き間もなく引退していく…😢  「今まで色んな場面で利用させてくれてありがとう‼️」…と、皆んなの声が(こだま)する🙇👍
@良介-q5y
@良介-q5y 6 ай бұрын
厚狭駅が出来る前で今はこだまとして停車役目を果す前の30年いつの間にか各駅停車の顔5月に門司港駅から門司駅更に下関駅そして厚狭駅から乗車待ち時間が長い車輌でも有名在来線移動兼ねての新幹線また次を紹介して下さい
@鉄道オタクは社会のゴミ
@鉄道オタクは社会のゴミ 5 ай бұрын
外観は良いんだけど、中が狭くて乗り心地は最悪だった
@りんいっか
@りんいっか 5 ай бұрын
シンカリオンで活躍していた 500系がついに引退するなんて・・・😢
@りんいっか
@りんいっか 5 ай бұрын
500系こだまが引退したら 速杉ホクトさんや嵐山ギンガくんは どうなるんだ?
@Private-c5d
@Private-c5d 5 ай бұрын
空気抵抗をコンピュータでシミュレーションできるようになって形状の最適化が進んで、これからはずっとあのカモノハシ系の形なんだろうか 正直なところ「700系」系はあまりかっこよく感じないから残念
@Z_the_borgliver
@Z_the_borgliver 5 ай бұрын
ガオガイガーがファイナルフュージョンできんなるやん 勇気でどうにもできんぞこれ
@zhongnanhai_liushuiyin
@zhongnanhai_liushuiyin 4 ай бұрын
500系っていう形式名?は鉄オタでなくても知ってるからなぁ
@信太郎野崎
@信太郎野崎 6 ай бұрын
勇者王ガオガイガーの腕と肩パーツを担当してるんだよな。500系。 当時はどストライクだった車輌。
@1980-n5l
@1980-n5l 6 ай бұрын
リバイバル500系16両とかやるんかね笑笑
@clover-railfun
@clover-railfun 6 ай бұрын
8両へ改造する時に余った中間車を全て解体したので無理です
@1980-n5l
@1980-n5l 6 ай бұрын
@@clover-railfun 残ってる500系の中間かき集めても?
@clover-railfun
@clover-railfun 6 ай бұрын
@@1980-n5l あとVVVFが一部IGBTに更新されてます
@TheKANEDA28
@TheKANEDA28 6 ай бұрын
​@@1980-n5l 200%無理。現用のこだま改造時に機器配列や配線をいじりまくっているから重量比が狂うし、安全性が担保できない。 仮にできたとしても今後2年程度で引退が確定した車両にそんな莫大なコストをかける理由がない。
@user-gb8vq5yi9u
@user-gb8vq5yi9u 5 ай бұрын
500系って見た目はコンコルドみたいだが 機動戦士ガンダム+トップガンを混ぜた感じだな
@x6u-j3q
@x6u-j3q 6 ай бұрын
サイレント引退でいいのに、どうせ381やくも以上に基地外沸いてムードが台無しになるのが今から目に見えてる
@小鹿野雄一
@小鹿野雄一 6 ай бұрын
500系の引退報道ほど極刑宣告にひとしい話はないよ✋🚄
山陽新幹線500系車両が最後の勤めへ
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