審査に落ちた飛行機たちの話

[@AkemiNakajima-xj5kv]

YF-17、F-20、YF-23、どれも性能は悪くないのに不採用機の山なのがノースロップの凄いところですね。 でも1番凄いのはこれだけ不採用になってもいまだに会社が残ってる所か… まさにキング・オブ不採用。

[@quebec8920]

性能は悪くないというか、要求された性能に対して必要以上に高性能に作るからコストが高くなりすぎて採用されてない。 現状、F-22ですらその性能を持て余してよもやそのまま退役する可能性があるのを見てもわかる通りYF-23は高性能すぎて高すぎる。

[@aska-pp3570]

実戦経験せず退役するのに高すぎる🎉

[@user-dh2ju9io7d]

最後にB-2で有終の美を飾ったわけですね

[@user-zx4pu2rj1y]

Ｆ-20も乗ってるパイロットが失神するくらい尖っていたね

[@DeerShit01]

3:09 「ボーイングは21世紀の最も大きな収益源を失った」 そもそも大型機メーカーのボーイングが戦闘機を収益源にしようと考えたのが無茶なのでは？ざっと調べた限りボーイング製で制式採用された戦闘機って戦間期のP-26が最後だったはず。 見方によっては冷戦期の大ベストセラー輸出軽戦闘機F-5シリーズを有するノースロップを遥かに越える不採用戦闘機界の帝王がボーイング（大型機分野での実績は流石だけど （ホンネ）戦闘機とかいらん事する暇があったらKC-46Aを早くなんとかしろよボーイング。あれは日本も買うんだよ。大騒ぎになった民需用737MAXの件とか、トライトンとの併用だなんて整備現場の混乱が起きそうな真似してるP-8ポセイドンとか、T-7Aの試験遅延とか、そして上記KC-46Aの品質問題とか、最近はボーイングの機体コンセプト策定能力や設計能力、品質管理能力に対してなんかすげー不安を感じてる。

[@ats4wd]

この動画視聴の最大の驚きは、ベル社と電話のベルさんが、全く関係が無いという情報でした。 「電話のベルさんが戦闘ヘリのベル社を設立した」という出鱈目情報を私に吹き込んだ中学校の同級生を恨みます。 その時の情報を私は信じて、その後、他の人たちに吹聴してしまいましたので。

[@masugatabenkei]

「格好良くないと納税者が納得しない」ってのは実にアメリカ国民を言い当てているね。アメリカ人はヒーローが好きだからね。

[@Zakky-ye4nx]

仮に自分が ホーネットやバイパー乗りで 『来年からＦｰ３２に転換ね』 って言われたら首吊る・・( ノД`)…

[@user-jk2sv3st4z]

A10がカッコいいという価値観を疑う人は少ないのが不思議。

[@Nacht-mikan]

あれは実用性を求めて作った機体だから見た目じゃないんだよね

[@user-wn3gw4lk7o]

しかしその割にアメリカ人のデザインするアメコミ映画に登場する架空メカというのは凄くダサいけどなあ、現実の兵器はかかる費用が桁違いだからカッコ良くもなるかな

[@sks2010sks2011]

日陰者って…滝沢カレンのナレーションみたいですね。 なんたらスーパーⅢって、カジキマグロみたいで可愛いねぇ♡ そういえば、この動画じゃないけど、ペリカンみたいな飛行機もありましたね。

[@user-jz2fs7cp3k]

YF-23が１番好きな飛行機なんだよな…。

[@user-hx2lv4py2j]

不採用悔やまれる マジで

[@yxv12003]

YF-23の実機をオハイオ州デイトンのライト・パターソン空軍基地にある巨大な博物館、国立空軍博物館で間近で見てきました。エンジンも展示されており、かっこよかったです。

[@tuftygoat]

​@@yxv12003初めてコメントで羨ましいと思ったわ。

[@yxv12003]

@@tuftygoat　YF-119エンジンと共に展示されていました。競合の試作機、YF-22もありました。

[@tuftygoat]

@@yxv12003 昔PS版で戦闘国家GlobalForceってのがあって、YF23はF23グレイゴーストというペットネームで収録されてた。作品中最高値最強の機体で、目茶苦茶ワクワクしたよ。

[@doli747]

それでもノースロップが好き よく生き残ってくれたよな

[@teppih]

X32は、VTOL型がウェポンベイを潰してリフトファンを搭載するので、搭載できない兵装が出てくるのも大きな減点ポイントだったとか。審査官も「カッコ悪い以前に積めない兵器があるのは駄目だろう、、、」とあきれてたんでしょう

[@alek3771]

3:48 「見慣れてくる」っていうのは確かにあるよね。🤔 F-4ファントムⅡ も初期ではさんざん不恰好呼ばわりされていましたし…

[@user-ps2ec4we6l]

美人も三日見たら飽きると言いますが、これは嘘です。ちなみにブスも三日見たら慣れるというのも嘘です。

[@user-qb3ct3ou3l]

いや〜よかったよかった。👏大満足です。次も楽しみにしています。編集お疲れ様でした。

[@2de152]

カッコいいか悪いかは個人の感想なので、私はかっこいいと思います。

[@user-np4ml4py7h]

愛嬌があって良い顔してますよね。

[@hosoyalaurence]

奇妙なやつは、落選しやすいのは確か。

[@kiyoshisato7390]

顎が外れるやつね、 英国🇬🇧だったらもっと不格好でも採用されたぞ、たぶん。

[@UU014940]

747かっけぇ～！！ 今回も背油ダブル濃厚とんこつ並みの濃い内容ありがとうございます！ 最後に747の勇姿 最終号機が空に舞った近頃 タイムリーなネタ 流石！！

[@nyanco-sensei]

3:49 F-35は十分かっこいいやろがい！

[@user-yj5xl8zy9y]

デブだけど

[@masahirobaba5882]

確かにX-32は、あまり乗りたくないｗ　でもYF-23の方がYF-22よりかっこ良かったんだけどなあｗ

[@kamonegi_yt]

X-32ってF-8の正当な後継機だと思ってる ・高翼式 ・機首下インテイク ・単発エンジン

[@user-yb7yk4ll1n]

毒舌w　でもとても面白かった。ちなみに以前住んでいた小田急線の百合ヶ丘ではいろいろな軍用機見られましたが、低い高度でギャラクシーが雲を突き破り、機の後流でで雲が左右内側に巻かれる光景忘れられません。

[@user-ws8pl2ix4v]

凄いです

[@user-xb1kf1zb9c]

途中、何度も爆笑してしまいました🤣👍♪

[@user-pb4wm9lz6y]

いつもながら素晴らしい動画を有難うございます。 今回も、僕笑っちゃいます。抑えきれずに♪

[@KazCompany]

26:18 風間真やろｗｗｗ　僕笑っちゃいますｗ

[@PONKOCHINTA]

笑っちゃうと言えば、カップヌードルのシーンを思い出しますw あれ以外、真が大笑いもニタ笑いした事が無いような

[@user-ws8pl2ix4v]

クルセイダー　十字軍　翼を折り畳んでも飛べる　反政府軍の牙　から逃れる

[@kawasemi8717]

ノースロップは時代を先取りしすぎたね

[@user-el8ns9ll2q]

16:29 コンベア社キングフィッシュ SR71に敗れたが、この1959年にこの先進的なフォルムは凄い。 　2021年に発表された米空軍NGADのコンセプトアートにそっくり。

[@user-dv6up6nf9o]

クルマは9割がデザイン、のように戦闘機もやはりデザインなのか

[@hiro-jj9cc]

14:00このときのB-52が今だ現役というのが恐ろしいですな ライト兄弟初飛行（1903）～B-52初飛行（1952）よりもB-52の現役期間の方が長いってどうなってるんや 16:40のキングフィッシュカッコイイけどM3の超音速時にエンジンが破壊されそうなインティーク コンベアはB-58でもM2の機体にM1系のエリアルール採用してたし、超音速に関する設計が甘い気がする ケリージョンソンは胡散臭いやつだけど、さすがに超音速流の処理はSR-71の方が圧倒的

[@user-dr1pz1vu9x]

同じ年に初飛行したTU-95も現役だし1952年は当たり年ですね（笑）

[@869yamayo9]

ひとたび音速を突破してしまえばエリアルールはあんまり関係ないんです。なめらかな曲線は生産性を悪くするのに効果が音速付近だけなので現在は翼の配置を工夫してエリアルールに気を遣うのがトレンドです。

[@user-zs8fr2sc2l]

ライト兄弟の初飛行から航空機がいかに猛スピードで進化したかわかります

[@nekome2011]

ぼ～くぼ～く笑っちゃいます どうしても風見しんごを出さないと気が済まないらしい

[@Solaris200905]

三菱スペースジェットもある意味、仲間入りか…..

[@user-mm2pe7nn2u]

悲しい😭

[@ToaruC7nori]

コクピット下のパーソナルネームも風見しんごになってて草

[@JAS39_Gripen]

何だか世界の駄っ作機じみた内容になってますね。最高です。

[@tokyochannel3076]

最後の、B747にボーイングが付けていた愛称が「エアバス」、これに(これだけに)えっ、って声が出た！！ いつもながらの、貴重な映像とともに、質の高い構成、楽しんでます！

[@soramame2752]

キングフィッシュは知らなかった。めちゃ先進的でカッコいい。

[@user-hp3pi3io7u]

X-32 可愛すぎる！！！！

[@kotetuyabe31]

X32が1番好きな戦闘機なの俺だけ？ かっこかわいいのが一番好き。負けヒロインってやつかな😢

[@bebech12]

「残った一機はアスラン王国」は笑うｗ

[@user-tl1nb8ii2t]

シャイアンとYF-23はカッコ良い。ちなみに自衛隊で不採用の例といえば、デハビラント・ヴァンパイアくらいか。(不採用というか、もともと採用する気はなく研究用に1機だけ購入したようだが)

[@syuzredsyuzred8507]

F-22なんてカクカクしたF-15だもんね、F-23こそ新世代にふさわしい

[@IppatsuCuntKun]

15:14 宇宙世紀にミデアとして甦りそうだな

[@user-to6us5ol7e]

使う側にすれば “ グッとくる ” も大事やね。 航空機に限らず それは アサルトライフルでも。 OICW派生 XM８（H＆K） を視てても同様 (゜-゜ｲｹﾃﾅｲﾈ

[@se1261]

ノースロップのくだりを聞いていたらB2にお目にかかれたノースロップさんの言葉に重みが感じられた 12:46ブラックホークダウンって戦後すぐくらいの昔にもあったのね。

[@ninnninn4795]

最後のエアバスのオチ(笑)

[@gongon505]

唐突な御用達(ごようたし)に茶吹いた笑笑笑笑

[@user-wq2sy7mk2q]

いつか誰かが｢ジャック･ノースロップ物語｣を映画化してくれると信じてます。 観たくないですか？w

[@ghostdarkness7243]

「議会と価値のわからない納税者を納得させるためにかっこいいことは重要」 というのは当を得た見方ですね。　ろくろく飛んでもいない「震電」があれほど 持ち上げられるのをみると納得。　まあズムウォルトみたいなのもあり一概には 言えませんが。

[@user-lq7yz1mt2i]

まさか議会や納税者に媚を売るためにかっこよさも考慮しないといけないとは・・・

[@genheywoodkirk]

軍用機メーカーって．．．敵機・敵国に勝つ前にまず自国のライバルに勝たなきゃあかんのですな〜。主力軍用機メーカーの入れ替わり・移り変わりを見てると、そっちの方がよほど過酷だ．．．。

[@s7w2]

なるほど ７４７の操縦席が中途半端な２階席に有るのは１階を貨物室としてフルに使う為だったのか

[@esp76orz]

「機能美」っていう絶対の美学があり、強い・無駄がない・安い…などを達成した航空機はすべて「格好いい」と感じる ジェット機が出た時も「プロペラに比べ何と曲線の足りない不粋な飛行機か」とか言ってた奴が居たのを読んだ

[@moon_XLV]

毎度ためになる

[@hiro4pikaia]

B747はC-5コンペ時はロッキードと同じ高翼だったのを今の低翼に改設計していますので、見た目はだいぶ変わっています。 コクピット部分が2階になっているのは変わりません。輸送機ゆえにカーゴ部の天井の高さを同じにするのと、貨物の固定不良でコクピットが押しつぶされないようにするためです。

[@user-zx4pu2rj1y]

まさに「損して得取れ」

[@tokusan31]

デザインは大事です。兵や国民の士気に関わる。

[@ntmh4775]

ナレーション最高w

[@gongon505]

エリア何ちゃらの主人公はかざみしんごじゃねー！

[@user-lg8zo3xb1j]

ジャック・ノースロップは晩年、ノースロップ本社にて機密扱いだったB2爆撃機の模型をプレゼントされている。 全翼機に人生をかけた開発者への敬意が伺える。

[@user-tm8hf2jy4b]

ボーイング社自身の７４７のニックネームw皮肉が強杉w

[@user-pe9dc7jm2z]

視聴させて頂きました。

[@vulcanlosterparadise3295]

しれっとF35を充分にカッコ悪いって、いたく同感www.

[@GRIPEN5698]

おもしろいですねー　でボーイング自体も　737MAX事件で損害が出ちゃったり 航空産業って難しそうですね

[@user-jk2sv3st4z]

F7Uって何で採用されたのやら、ウエスチングハウスの厄介エンジンが悪いとかでは無くて、なんぼスパローを積みたいからとてあの時分の艦載機は道楽が過ぎたとしか思えません、実際に使えたのはA4だけだったのでは無かろうかと、空軍の不採用機はまだしも楽しく見られるのですが。

[@user-kl3ni6if8v]

X-32 は カツオドリさん に次ぐブサカワ機。

[@user-bn2ub9hp8b]

X-32の正面から見たニコチャンて可愛くていいと思うんだけどなぁ。(^^;

[@kanetawerewolf]

大変に面白かったのでチャンネル登録させて頂きます 💮

[@yae_nachi]

ノースロップの軽戦闘機ドリームはファングから触れて欲しかった。 A-12とかXFV-12も忘れないであげてください…

[@THE.Everestlist]

YBシリーズはロマンの塊

[@user-dv5pd7qo7u]

X32は現役将官に空軍の士気に影響すると言わしめたのが凄い

[@hisanai2220]

だっちゅうの!最高

[@user-te8xj7jo4l]

面白くて勉強にもなりました。ありがとうございます。

[@user-gr3hu1vl2t]

不採用機がカッコ悪いとも限らず XF90やF5Dはイケてるデザインだった

[@sinytube]

「27.5機撃墜」の「.5機」が気になり過ぎる

[@Kuromame-Yuzu]

久しぶりに「世界の駄っ作機」を読みたくなった。

[@user-ze2yb3jl4c]

いくら高性能でも空飛ぶひよこ饅頭では、戦闘機とは言えないよな。

[@user-ub9jj2co6i]

いかにもフグがｵｴｯて言いそうな形してるww だけどKINGfish好きや

[@user-zx4pu2rj1y]

20:18　風見しん「ご」wwwwwwwww

[@snowpapua]

初期の747はエンジン出力不足で、高温地帯で離陸後、事故直前のトラブルを引き起こしています。4発中1発が停止しただけで超低空飛行を余儀なくされてしまい、危うく空港近くの山に衝突するところでした。この時は進路を変更、かろうじて海上に抜けることができて推力が上がり、からくも墜落を免れています。落選しただけの理由はあったんでしょうね。

[@subculchaostv]

エンジンは同じなんですけどね。

[@THE.Everestlist]

ジャックノースロップ、最高のデザイン

[@takayukikoseki369]

動画開始5：56のBELL社 X-16の開発経緯を説明している時に当時(1950年代)のBell社のエンジニアらしき5人が 討議している机に1981年発売の甲斐智枝美のレコード「VENUS」が置かれています。不思議な映像です。

[@straker1701]

この計画を知ったロッキードが割り込んでU-2が採用された。

[@user-no3xg4iu8q]

x-32、正直その近未来的デザインがx-35よりすき。正式採用されてほしかった。

[@user-kj9rz3su8r]

「射出座席の歴史」をリクエストしたいです。作動の動画はいくつかありますが、歴史や進化を纏めたものは無いようです。又、F-104の下方射出とかF-111やXB70等の変わり種とかネタは多いと思います。

[@user-vn3xm2hu2n]

…そのズムウォルト大将の名を冠した新型ステルス駆逐艦も、最終的にたった３隻だけの建造…

[@user-zy2uk5kl7s]

世界一成功した「失敗作」好きですね。

[@Shigure-Haruno-ch]

Bellに対して辛辣すぎる まあ実際固定翼機はまともなのないからなぁ

[@user-hu9tw7ts8s]

YF-22と23がフライオフやってた当事は、国内の航空雑誌やミリヲタ周辺ではYF-23推しが多かった気がします。

[@user-qj8kx8gb6x]

なんで甲斐智恵美が？ 動画は非常に面白かったです。勉強になりました

[@xxkf5832]

6:45　アーサーヤングのエピソードが面白すぎる

[@kogorou_ka2ra]

F35も真横からさえ見なければ、かっこいいですけどね！

[@user-tg8ue3bp8w]

X-32ってハコフグみたいね（笑）

[@user-ne9jo8zu9c]

エヴァ量産型

[@user-ec9dx6jz5y]

航空機大国の米国でも企業として生き残るのは厳しい😢。 ノースアメリカン、リパブリック、ボート(LTV)など皆なくなった。 そんな中コンペに敗け続けているのに生き残ったノースロップ社(ノースロップ・グラマン)は面白い。 戦時中の無尾翼爆撃機は現在のB-2のご先祖さん、ステルスで陽の目をみることになった😮。

[@user-bn6mq7gz5q]

こういうのが観たかった　知りたかったんですよね。ところで話が変わりますがＭＨＩのスペースジェットが開発中止が決定して民間航空機計画がおじゃんになっちゃいましたが どうせお約束の日本のお役所バージョンで採用されると思うので　その路線で未来予想機を描いてもらえたら嬉しいです。　まあ海保や海自であと空自で飛行点検で採用されるのは簡単に想像できますが

[@AKAIYoshihiro]

私の子供の頃の記憶で、確かかどうかわからないのですが、B-747について、ジャンボジェットと呼ばれることをボーイングは嫌い、スーパージェットと呼ばせようとしていました。ジャンボはなんとなく鈍重なイメージがあったからです。B-747に続いて、ダグラスはDC-10、ロッキードはL-1011トライスターを発表し、通路が複数あるワイドボディ機の時代になりましたが、B-747、DC-10、L-1011トライスターの、これら3種類の旅客機の総称としてエアバスという単語が生まれました。理由は、ワイドボディ化で乗客定員が増え、シートマイルコストがバス（長距離バスのグレイハウンドか？）と同等になるというもので、飛行機での旅行の大衆化をアピールするものでした。それをちゃっかり、欧州の会社が社名に使うとは、その時は誰も思いませんでした。

[@futureohno8830]

軍用機の開発には実戦が最高の試験だし ホンダがＦ１に参戦した理由と同じだな

[@user-bt1zi5zw8u]

ありがとうございます！

[@subculchaostv]

ありがとうございます。

[@toshi0059]

競作の結果が必ずしもいいとは限らんが、それはアメリカの航空優位の確証にもなっている。他国の競作のない機体ではやはり同じ時期ても劣るのではないか。

[@maruheiy]

川田ならビーフなんとかもつくれるはず

[@user-mu5mz2ur4l]

ＹＦー23、日本に売ってくれればいいのに

[@user-dh2ju9io7d]

マジそれな

[@KT-mt1gy]

ホントそれ！

[@kenjiomiya8975]

部品がクソ高くなる。 あり得ないくらい… そのせいで予算の関係で稼動機が全体で半分くらいになるけど…

[@user-pu2eg2hh3s]

日本で扱うには高すぎるよ

[@user-ws7hb6xn7o]

YF-23は既存の部品を流用して「この形はモノになりそうか?」を試しただけの実証機なので、YF-22がF-22と中身別物(よく見れば外形も別物)な様に、日本が引き取ってもあまり意味無いかも。ほぼ0から新規設計するなら今のF-X計画と手間もコストも大差無いと思います。

[@pcs15082]

5:55あたりの写真で、机の手前に日本の女性アイドルのLPジャケットが映っているんだが。 当然合成だと思うけど、これ一体何？ ちなみに私は、XF32推しです。

[@user-bn2ui2te7w]

X32は横から観たstyleがボテっとしているだけで、寧ろ 真上や斜め後ろからの形状は不気味な精悍さで､妙にキャノピーが大きく､陳腐でかっこ悪い35より自分的には遥かに良いな。

[@crankyfranky9801]

審査官格好に言及しちゃうんだww

[@yuzich.7759]

いやぁ～！いい仕事してまんなぁ😉

[@yuzich.7759]

日本のＦ３も、、、デザインが心配ですね😅

[@KMRナオキ]

トーネード以降のイギリス機は共同開発の影響か比較的マトモな外見だから今回も大丈夫と信じたい…

[@user-wn3gw4lk7o]

テンペストは勘弁してほしい、ぜひとこ神心の形状の発展型でいってほしい

[@tenrai3065]

F-35をXプレーンのナンバーのままFにしたから次に開発する戦闘機のナンバーが気になって仕方がない。 F-24にするのか、またXで試作させてそのナンバー使うのか。 それとも、もう有人機は作らないでQになってしまうのか。

[@gongon505]

ヘリコプターのベル社と電話のベル社が無関係だったのか！知らんかった😅

[@user-vl8zd1cd9c]

CGのクオリティー高いですね。

[@yochankankan6117]

カッコいいは正義

[@0.02mm]

F-35、昔は「なんか太くて不格好だな…」って印象だったのに、配備されて知名度も出て映画などにも出るようになった今は普通にかっこよく見える・・・ F-18とかも昔同じ道を歩んできたんかなあ

[@user-qk1ih8gr6e]

風見慎吾でなくて、カザマ シンです。😢

[@user-cw8kj5oh3l]

オレは、カッコいいって思うけどなX-32❗️なんかSu-75チェックメイトは、X-32をスマートにしたみたいだよな～😋 沖縄人の独り言‼️‼️‼️

[@user-in8rm5nr9g]

確かに見慣れてきた