上海・軌道交通2号线 （旧）张江高科站 (1-Jan-2009) Old Zhang Jiang Gao Ka terminal , Shanghai Metro Line 2.

中国・上海市
軌道交通2号线 张江高科站がまだ高架上にあった頃の影像です。
この駅施設は浦東国際機場方面への延伸を考慮した構造となっていたのですが、実際に延伸が実現した際には高架設備を廃止して新たに地下駅を設置しての開業となり、場所も東へ移動したため、非常に不便なものとなってしまいました。
この延伸開業に伴う地下駅化は、計画性がなく無駄が多いとされる上海市の公共工事の中でも特に理解しがたい措置でした。
（ここまで2010年10月追記）
2009.1.1
中国・上海市浦东新区张江高科技园区祖冲之路
軌道交通2号线 张江高科站
Zhan gjiang gao ka terminal , Shanghai Metro Line 2.
Shanghai CHINA

[@ken1998Channel]

本次列车终点站 张江高科，下一站终点站张江高科，开右边门。Next Station the terminal station ZhangJiang Gao Ke, doors will open on the right. 根据疫情防控要求，乘坐轨道交通必须全程规范佩戴口罩我，谢谢配合。请把爱心专座有给需要的乘客。终点站张江高科到了，开右边门，下车请注意安全，请乘客们全部下车。We now at the terminal station ZhangJiang Gao Ke, doors will open on the right. 终点站到了，请乘客们全部下车。

[@mfxx888]

the old zhang jiang high tech industrial park station, i love that place, unfortunately the new station is underground now.

[@danieljxliu]

Are all the trains you filmed Alstom Metropolis ones?

[@jeffjeff9795]

The last one was Siemens.

[@victorianrichard8097]

the old zhangjiang gao ke station in shanghai metro line 2

[@seriesac0527]

駅地下化に伴い高架駅の運用停止

[@HKMTRmetorocamell]

音が209系三菱GTOそっくり

[@PrinceGuaNa]

Alstom Metropolis!!Oh ya~

[@Akki5114]

3:12 AC02型 6両編成

[@stravarese]

最初の三本の電車はドイツ製で、最後の一本がアメリカ製みたいですね。

[@user-ml1ek8yl6b]

前面的列车是：AC08 现用型号：02A02 制造商：阿尔斯通南京浦镇车辆厂、上海电气 设计时速：80千米/小时 车辆编成：8节编组（Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc） 车厢：长23.54米，宽3米 定员：310人 制造年代：2007年-2009年 电机传动方式：VVVF交流传动 车辆总数：21列（编号0233-0253） 设计寿命：30年

[@user-ml1ek8yl6b]

后面的列车是：AC02现用型号：02A01 制造商：德国ADTranz与西门子公司 设计时速：80千米/小时 车辆编成：8节编组（Tc+Mp+M+Mp+M+Mp+M+Tc） 车厢：铝合金车体，宽3米 制造年代：1999-2001年 扩编：由AC02型扩编 电机传动方式：VVVF交流传动 车辆总数：16列（编号0201-0216） 设计寿命：30年

[@user-ml1ek8yl6b]

十年前的坑填好了

[@pal2011]

veryy cool station design so that the train can come and go in 1 lane

[@patrick061]

太小聲ㄌ