上げ直し【ズケズケ聞く新型 セレナ e-POWER 】 ノアヴォクシー ステップワゴンに顔面力､広さ､快適性､燃費､ハイテクでどんだけ勝ってる？ 開発者自己採点

[@tbrgbk]

e-Powerの4WDが欲しいけど、出て無いのでノアのハイブリッド4WDに流れそう。。

[@ライアン-k7i]

バックドアの電動はまさにその通り。 いくら好きな場所で止められようとある程度は開けないと身体が入らないので意味がない。 わくわくゲートも左側にある程度スペースが無いと人間が入り込んで開けづらい。 デュアルバックドアはミニバンでは最適解。

[@r35gtr42]

このシリーズは大好きです！

[@ゆうけい-m7c]

この動画見てセレナ買って大正解でした。

[@夜霧の渚]

セレナ担当大臣 　 VS 野党コージ議員 ミニバン国会質疑

[@fightwatcher-x924]

いつも拝見しています。開発者とのやりとりは、大変興味深いものがあります。 でも聞いて欲しい点についての確認が不足しています。 プロパイロット2.0のユニットが入っているコンソールボックスの処理です。 肘置きとしては、ソフトパットが不足しているように感じます。そのあたりの実使用の○×の確認や真意を確認してほしかったです。 リスナーに対して事前にこんな事を聞いて欲しいとリクエストするのもありではないでしょうか？

[@user-0fstf46]

開発者さんの話はなにより面白いですね🤣

[@永田さん]

貴重なお話で大変面白かったです。忖度無しにズケズケ聞いていて素晴らしいと思います。 個人的な感想ですが、開発者の方は自社のプライドや建前もあるのでしょうが、他社との比較にはもう少し冷静でフラットな視点を持たないといけないなと思いました。何回か「その説明はちょっと…」という場面がありました🤔笑

[@seikeiya]

ほんと日本車は使い勝手をよく研究してるなと思う

[@maki_gumo]

WLTCについて開発者がどう思ってるのかは知りたかったけど、まあ微妙なところなのかな

[@あさきゆめみし-o6p]

*ルキシオンにオットマンを設定しなかった理由、聞いて欲しかったです。*

[@mountainkoju8438]

セレナの顔は確かに中庸で良いバランスと思ったが横から見るとすごくおとなしく感じる

[@papakoto9377]

3列目を跳ね上げた時に2列目のリクライニングが制限されるのどうにかならなかったかなぁ 3列目の窓は正直見ないから隠れても問題ないです。 3列目のスライド機構も狭くて1番後ろでしか使えないので要らないです。

[@がんま-n1q]

昨日と同じだね

[@モグタン-w8h]

このクラスだとセレナが好きですね。ノアボクは下品さが目立つし（オラオラ顔）ステップワゴンは貧乏臭い！

[@eupid1G24]

確かにこのセレナ見ると、ノアヴォクのオラオラ系とSTEPWGNのシンプル系の中庸と仰せられてますが、私も両方の良い塩梅だなと思いましたね けど個人的にこのセレナのフロントデザインは好感触です。あのランプの配置はこのクルマならではだからです♪　これはグッドデザインを称えたいですね♪

[@mtjkldx5790]

オットマンのこときいてほしかった

[@残飯むさぼりちゃん]

トヨタのパワーバックドアは安全上の配慮だと聞いています。それをもう少し考えろって…

[@ledfishing2895]

安全上の配慮？？こじつけじゃ？（笑）