【ごめんなさい】新型ヴォクシー･ノアがライバルに負けてる5つの弱点･優れている10の魅力! 走り･内装･広さ･シートアレンジなど納車14ヶ月レポート! | TOYOTA VOXY

[@wansokutube]

新型ノア・ヴォクシー購入前9つの注意点のまとめや、私が購入したグレードの見積もり、付けたオプション、おすすめグレードの見積もりは以下のブログで解説しています↓ wansoku.com/blog-entry-3189.html

[@明-o3u]

ナビの到着時刻が隠れるの本当に困ります❗一番同意です!

[@ichiju6786]

まだ納車されてませんが、すごく分かりやすく、ユーザー目線で素晴らしい動画でした。

[@katamahi.1466]

お疲れ様です☺️ ２月の納車で、今、7600キロです。 夜、流して乗るので、生涯燃費19.5で、満タン方法で、21.4くらいです。 ダンボール📦テストのように、後ろに人が、近づきすぎると、ガツーンっと止まるので、何かに、ぶつかったと思うくらいで、ビックリ‼️（笑） PDAも、最後です。 ステップワゴンにも、乗りましたが、走りの特性が違いすぎて、エンジン音の主張が少ないので、いいなぁ〜と思いましたが、ヴォクシー も5000キロ超えたあたりからとオイルを全合成のオイルに替えてから、エンジン音がおとなしくなりました。 アクセルを緩めるとすぐにEVに切り替わって、結構EV走行してくれるので、街中は、ほとんど発進加速以外は、EV走行してくれてます。 ステップワゴンも、金💰があったら、欲しい！😂

[@bfbdg]

あまり知られてないけど、前列と後部モニターで別々の出力流せるのはめっちゃ便利 後部モニターで子供用のDVD流しながら運転席は自分の好きな音楽とか聞ける

[@MOMOKOTOKINTA]

他の配信者の動画やとネガばかりで見てて気分が悪くなるんですが、ワンソクさんの動画は良いところもリポートしてくれるので、見てても安心します。 因みに今ノアS-Z HEV e-four待ちですが、自分の決めてがHVで四駆設定がある事でした。

[@H-T-Energy]

前方、後方に設置した段ボールの位置によってブレーキが作動しない件は非常に参考になる情報ですね。 これは今後検証されソフトのアップデートがあるかもしれないですね。 弱点についても競合他社の車を同時に乗られてるので説得力ある内容だと思います。（もちろんトヨタも競合のベンチマークは取ってるはずなので改善があるかもしれないですね）

[@akihiko182]

ノアSZガソリン納車されて一年経ちます。メーターパネル納車当時は少し見ずらい感ありましたが、慣れてしまえば気にならなくなりました。一年経った今でもノアを購入して後悔は無く満足してます。

[@incidentsren5316]

VOXY S-Z HEV e-four 3日後に納車です！70煌2からの乗り換えです！超進化しててめちゃくちゃ楽しみです！

[@八束はると]

納期… 本当にそうです… 今年の1月にならんで まだいつかはわからず予定は来年の6月… 町ではちょくちょく見るようになりましたね

[@からあげ-w4x]

５月３０日にノアszハイブリット納車です、本当楽しみです😊

[@Sutepu]

新型ヴォクシーのセンターテーブルいいですよね😊

[@stada9043]

アルファード買って奥さんがスーパーの駐車場で滅茶苦茶苦労してるならこのサイズ良い。たまにどえらいことになってる人いるし。

[@goagiltrance4158]

アルファードだろうがヴォクシーだろうが下手クソは下手クソだし車種よりてめえの運転技術ひとつだよ。

[@arisanlife]

ごめんなさいって程でもなく、私には許容範囲で、非常に満足してます、、去年の3月末契約で1年1ヶ月待ちだしたけど、PDAが付いてるファミリーカーって良いです。

[@wansokutube]

PDAはもっと声高にアピールしても良いくらい、一度乗ると良さを痛感できる装備ですよね。

[@tororookura7710]

巻き込み防止は純粋に素晴らしい。全メーカー全幅1800mm以上の車には標準搭載してほしい。

[@w8kazuya166]

セレナとヴォクシーでめちゃくちゃ迷ってたので凄く為になりました！ ありがとうございます😊

[@ナカピー-m6u]

同じヴォクシーHVのSZ買いました！ 去年の6月に契約して今年の4月初旬に納車されたので1年は待たなかったですけど、契約時は納期1年はかかるって言われましたね。 ダメな点の納期が遅いのが1番のネックなポイントだけど、それ以外の点は正直、快適性や燃費、収納などの使い勝手の良い点が強く感じるからそこまで気にならないで乗れてますよ！快適利便パッケージなどオプション入れて400万を軽く超えて来ちゃいますけどね😂 価格に対しての質感に関しては個人的には満足してます！質感に不満を感じる方はそれこそミニバンクラスならアルヴェルですよね！？って思います。

[@隼-v9v]

NOAHですが2023/4月に注文して 2024/03/01未だ納車されず 今年の夏の今の車の車検までには まだ半年有るけど 新車が来るのかなあ？ 納期の遅さには驚きです。

[@bullet.train.sakura]

メッチャ参考になります。 秋の一部改良HVでの発注を狙ってます。 NOAHのSZもしくはステップワゴンのSPADAに乗り換えようかなあと思ってます😊 NOAHは試乗しましたので、次はステップワゴンの試乗ですね

[@bullet.train.sakura]

我が家はランクル３００の１年間縛りがなくなる来年２月に向けて乗り換えの車をＶＯＸＹ、STEPWGN、ALPHARDで検討していて 妻からランクルで大きさが嫌だとの事でALPHARDは選択肢からは外れました😅 地元の小さな地場ホンダカーズが先々週末に納期が厳しいので買いませんか（価格改定直後）との事で来店したが 値引き額が及第点に届かず、メーカー資本のホンダカーズと相見積もりで、うちは納期が厳しくないので 納期がヤバくなったら対抗値引きしますよって事で車の契約を保留していたら 先週末、ネッツトヨタがＶＯＸＹハイブリッドの枠が数台ありますので、土日に来れますか??? って事で、及第点の値引きがあったので一部改良前のＶＯＸＹを契約してしまいました😊 ２月に納期が間に合うとは思います😅 との事だったので、一部改良の受注は年明けになりそうですね😅 値上げもあるし、そこまで変わらなそうなので改良前をでいいかなと言うことで 高くで売れるなら１年間だけ乗ってSTEPWGNのマイチェン後に乗るのもいいかなと思いました😊

[@baribaribuibui123200]

前はよくトヨタ車乗ってたけどもうトヨタ車は乗らなくなったな 納期問題と過剰なコストカットによる品質ダウンが我慢できなくなってしまった ただ常時自動ブレーキは本当に素晴らしいし全メーカー標準化してほしい

[@ニャオハまっつー]

PDAとアドバンスドドライブは神

[@user-mo7yk5jy4s]

やっぱビッグモーターの前キレイやな

[@クルクル-y3m]

コメントが的確過ぎて参考になります。トヨタさんはマイナーチェンジで改善してきて欲しいですね

[@3686-p1t]

ノアヴォク、ファイブスター賞獲得してましたね！安全性もしっかりしてるのが優秀です

[@隼-v9v]

３列目跳ね上げるとクォータウインドーがまるまる見えなくなるからデジタルミラーは必須です。 運転席後ろの2列目のテーブルは サイドしか無い。運転席の背中の裏にはオプションでもテーブルを着けられないのは子供が小さいと不便だと思います。

[@Fuyunoske7222]

安全・快適装備は、乗ってて実感できますね❗️👍 山道でのサイドの視認性の良さと軽快なハンドリング、乗り心地もかなり進化してます❣️🥰 ただ、ステップのe:HEVの常用速での力強さと静粛性と、2Lエンジンの楽しい高速走行は羨ましい😅 セレナの先進的なメーター&ナビ周りも欲しい…🥲

[@ロッカー-r5t]

ナビとかの豊田章男さんが興味無い分野はホントヒドイですよね…サプライヤー変えたんですかね？今後システムを統一して改善続けていくならイイですけど…

[@ぺいんじゅ]

前モデルからカッコよくなりましたね。 トヨタＭクラスミニバンはオジンクサいイメージを強く持ってました。 今はノア、ヴォクシ－共に同じディーラーで買えるようになりましたがそのせいかボディは同じでも仕様は別で伊達じゃないと感じました。

[@yamatoyukoku5020]

液晶メーターは出し惜しみ無しで全面液晶にして欲しかったし、 コスト的に厳しいならせめて液晶とそうでない部分との境目が見えないようにして欲しかった。

[@doragen0911]

雪国民からすると4WD設定があるのがノアヴォク本当良いです…良い点に載ってたのが神です！

[@overG200]

TOYOTA USAのオーディオでも青い画面は出てくるみたいですが日本版と同じく閉じるボタンが左上に来るみたいです… 日本版の青い選択画面のUIは海外版（左ハンドル）と同じデザインでボタンの位置を右ハンドル用に変更していないだけらしく明らかな手抜きですね……

[@lovehani-rc3xr]

現在90VOXY乗ってます。おっしゃる通り安全装備含め、バランスは一番取れてると思います。3台試乗して思いました。三列目の出し入れと荷物の積み下ろし多いので、あの三列目は重宝してます。長距離も余り走らないので、三列目の乗り心地も何とか。一番の不満は高速時の加速でしょうか？以前の動画で仰ってた様にうなれど進まずわら😂ここですかね。まあ余り高速乗りませんけどね😅

[@hiro4733]

いま30後期アルファードに乗ってますが、昨今の原油高の影響を鑑みてハイブリッドに乗り換えを検討してます。 現状新型プリウスZを契約済で納車待ちですが、正直アルファードからプリウスですと乗り心地も違ってきて、私の中で懸念材料の一つとなってます。 そこで同価格帯である新型ヴォクシーハイブリッドを検討してますが、ワンソクさんのご意見を頂けたら嬉しいです。 基本乗車人数は1人、たまに同居の両親を乗せる程度です。

[@hamanchu]

そもそもなんでその使用環境でアルファードなの？ 高級感や静粛性が欲しいならセダンやSUVでいいのでは？ ミニバンの必要性を感じないが

[@入江孝介]

納期ちぢまりました。11ヶ月が8ヶ月に😊まだ乗り慣れてないけど。いい車かなー。

[@ilovecrownsedan9823]

トヨタセーフティセンスとか付いてるヴォクシーまじで良い車

[@ロイandイヴ]

2月上旬にSZガソリン契約しました 当初納車が11月でしたが7月になりました キャンセルが出たとか何とか。 ビックリです。

[@ゆいゆい-p5t]

自分は乗り比べた感じでは、セレナ≧ステップワゴン＞ノア・ヴォクシーの順でした。 ただノア・ヴォクシーの歩行者に対する安全性能は一番敏感なように感じました。 路駐している宅急便の配達員が乗り込む時とかに少々離れてても、かなり反応するので慣れないと逆に自分の車の挙動が危なく感じるレベルです。 あれだけ反応するなら急な飛び出しも結構カバーしてくれると思う。

[@user-ok5xk7wk6b]

トヨタは安全装備だすの遅かったのに今では先行してるの流石だなって思います

[@りりり-z7s]

先陣切らないで基本真似て改良するスタイルだからね😂車自体も他社のデザインからパクってくのは得意。これは悪口じゃなくて事実として😅無難なんだけどそう言ったところが面白みが無いよね。

[@JUN-sw8fk]

団地なんですが、私の周りでも、ノアボクの納期の長さからセレナを契約した家族多いですね。私は未だVOXYを待ち続けてますが、近所では納車が続いているのを横目に悲しいです。また、ステップ契約した方は最近納期が急に延びたって話も聞いてるので、セレナにしておけばよかったなぁとかなり後悔してます。とはいえ、営業マンの顔が浮かぶので、キャンセルするかというところで踏みとどまってますけどねｗ（ただ、更に納期が遅れるとかなったらそれを口実にキャンセルしますｗｗｗ）。

[@バナナ-n4u]

ノア乗りです。PDAはほんっとうに便利すぎます！特にカーブ速度抑制は、山道などでほぼワンペダルで運転できます✨※もちろん過信は禁物ですが…

[@-ENVARGE-]

ナビで思い出したんですけど、ESも年次改良でUIが今のトヨタのシンプルなものに変わって、タッチパッドも無くなったそうですね… 半導体の影響だと

[@TOHOKU2008]

高齢者ほど最新の安全装置がついた車に乗って欲しい、まったくおっしゃるとおりだと思いました。高齢者の免許には安全装置が付いた車に限るという運転条件がつくといいと感じますが、どうなりますか。。。。。

[@吉田茂木-h2n]

一度ヤリスクロス・ヤリスのエネルギーフローを見たけど、ノアヴォクよりも、かっこいい見た目になってた

[@瑞紀西川]

ヴォクシーもノアも、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱

[@shigeaki.612]

新車時の慣らし運転は必要ですか？

[@takeshiultra9648]

今見たけど、ビックモーターの前やはり緑がないですね

[@アキ-z6g]

アプリ屋ですが、不満がある部分は所謂「UX(レクサスじゃないよ)」で、なんだかんだ設計者のセンスに依存します。 TOYOTAみたいな大手は無条件に大手に頼むとは思うのですが、実績よりも「ミスったら補填出来る」大手かどうかを発注側も受け手も重視します。 結果「言われた仕様でバグがない(それも大事だけれども)担当者ガチャのクオリティ依存」のものが世にでます。 で、こういうあるあるな結果になります。

[@高岡-e8s]

ノアS-Gに乗り始めて１年、今自分がいちばん気になるのが、センサーが過敏すぎる事ですね、衝突回避のセンサーは感度は勿論変えれるのですが、前方、後方とも通路の駐車場の場合、少し前に出してバックで調整する際に、後ろ側を車や人が通行すると車が勝手にブレーキを踏み、それが意外と急ブレーキ気味で本気で何かにぶつかったのか？と未だに思ってしまう時があります。 きちんとシステムが作動している証拠ではあるのですが、これだけは１年乗っても慣れません😅 ちなみに、後ろ側がフェンスの駐車場はブレーキはかかりませんが、ずっと後方右、左から車などが来てます！とメーターディスプレイに表示されています😅 良いことなのだけど、過剰すぎるとちょっとイラッとしてしまいます😅

[@shinpotcharu3115]

この車もそうですが、トヨタ車は全て 特に走りのポテンシャルと足廻りが 他メーカー車と比べ物にならない程 優れていますね！ ファミリーカーとしてでは無く、 スポーツカーと同様の走りを求める方に イチオシの一台ですね。

[@ニャオハまっつー]

四つめのテロップもしかしてステップの時のやつのと間違えた？

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

改めて新型ヴォクシ―HYBRIDS-Zはめっちゃくちやカッコいいですね‼️

[@大野浩章-b8c]

歴代最悪にカッコ悪。トヨタだからまぁまぁ売れるけどすぐマイナーかな。

[@はなばたけ-o8i]

メーカーさんごめんなさいシリーズもっとやって欲しいです。納期については激しく同感しました。オーダーストップに納期２年等はいかがなものかと。もうちょっとユーザーの方を向いて欲しいです。リセールや人気があるのは理解できますけど……。

[@john_mjro]

優秀だったはずのトヨタナビがNG項目になる日が来るとは思わなかった…。 NG項目で言及なかったですが、80系と比べてスライドドア開閉がゴロゴロいって動く事は気にならないものですか？

[@Alph425]

早く煌出てほしいなぁ

[@さっくん-m5n]

どんなに装備や性能が劣ってもリセールが高いというのに勝るものはない！

[@hakku_tukasa]

今なら新型アルファード待つべきですかね？

[@menctyan]

とりあえず、このナビやメーターのUI作った人はトヨタから出ていくべき。トヨタの足枷にしかなっていない。 懲戒免職レベル。あまりにもお粗末。 総合的にはライバル車よりはノアヴォクが買いだと思うから余計に勿体無い。 25:45 劣ってる点④の字幕ミスってますねw

[@fisherky2580]

自分の親は次の車としてノアを欲しがってましたけど納期が1年半と言われ、結局諦めてランディを選んじゃいましたねw ランディも納期が半年と言われてましたけどたまたま他の人がキャンセルしたのか、1ヶ月程度で納車できるのがちょうど1台あると言われたのがとどめでしたw

[@ニャオハまっつー]

メーターとナビが良ければステップワゴンと悩まずにヴォクシー一択って言ってるような気がする。リセールの安心感もあるし。

[@からあげ-w4x]

トヨタのミニバンってだけでめちゃくちゃリセールいいですもんね〜

[@田舎者51]

2列目がフルモデルチェンジ前のように、センターにくっついて下がる形式を残して欲しかったです。 そうすれば、さらに2列目が後ろに下がることができそうですし、ベンチシート的にもなりますし。

[@wansokutube]

中央に横スライドしなくても、最後端までロングスライド可能です。

[@青いそら-p8f]

80系のようにしてしまうのは不便なので90系でこの形にしたのは正解ですね。 あなたがいうその形をとってしまうとテーブルが使えなくなるっていう大きな欠点があることを忘れてませんか？80系はそれがものすごい不便でしたから無くなって正解ですよ、、それに内側に寄せてスライドすると肘が当たって狭くなるので使い心地がいいものでも無かったです なので90系で内側に寄せる機構を無くせたことによってテーブルがどの位置でも使えるっていうものすごい便利になりましたし居住性も上がりましたね！

[@dopeman1598]

子供が0歳〜3歳くらいまでは何かと手がかかるので、横スライド出来た方がすぐ近くでお世話しやすいんですよね、、、

[@千葉整]

フロントマスクが受け付けない😂 大宮バイパスですね、地元です。

[@青いそら-p8f]

ノアよりはヴォクシーのほうが断然いいですね

[@チョーさん]

我が家のカローラクロスもメーター周りの表示がゴテゴテしていて見にくいと感じました。

[@toto-gj8le]

高齢者はこのレベルの安全装備義務化すべき

[@あっがい-v4e]

ディラーに言って少しでも改善されたらいいね

[@吉田雅彦-o9v]

先週VOXYが納車されたばかりだか、三列目を跳ね上げて２列目を倒すと跳ねあげた部分に頭部が横に来る。横から衝突されたらサイドエアバッグが開かす 頭部損傷してしまう。 ２列目に乗る時は、カーテンエアバッグの範囲か３列目をセットした状態でないと安全性が保てない。デザインが気に入って買ったが、安全性を考えると ３列目が床下収納出来るステップワゴンにすべきだったと 後悔している

[@hisa56987]

劣っていたとしても売れる😊

[@u.t6867]

劣っている点④のテロップが間違ってるかも？！

[@やすもん-o7b]

メーターがカローラ同等のがつけばいいですね

[@-ENVARGE-]

メーター類とか不便さはは致命的だと思うので全然ハッキリ申しても大丈夫かなと思っちゃいますね

[@lill-u7c]

不便じゃないメーターがどんなメーターなのか設計してメーカーに提供したらいかがでしょうか？却下されると思いますけど🤣

[@lovehani-rc3xr]

不便に思ったことないけど？ 必要十分だけどな？

[@名はパストリーゼ]

メーターとナビちょっと粗末すぎないか？運転支援はスゴイのになぁ😮残念…

[@ichitaku10]

PDA凄くいい機能ですが、ブレーキランプが付くのが… 結構機敏に機能が働いてくれるので、渋滞の原因になりそうだし、渋滞時に後続車の人の迷惑かなと思って設定オフにしちゃいました… ブレーキランプがつかないようにしてほしいです。

[@ナミニーナ]

ハイブリッドに、トヨタチームメイト・インナーミラー・快適パッケージとかの安全装備付けての納期が25年4月以降と言われ、雪が降る地域なので4WD選ぶとオットマンが付かないと言われやめました…なんで4WDはオットマン付かないのか！？トヨタの販売台数が公表になりましたが、円安で海外優先。日本人みたく、外国人は待てないし、店頭に並んでるのを買うのが普通…

[@青いそら-p8f]

4WDとE-Fourにオットマンと角度調整機能付きアームレストが付かないのは車両重量の問題です。なのでこれは4WDとE-Fourへの差別ではないですよ。 重量に制限があるのはしょうがないのでどうしようもないです。 そもそも4WDとE-FourはFFより装備も増えるのでFFより重量が増えるのは当たり前ですからね！なのでFFには付けれても4WDとE-Fourには付けれないってごく自然なことです

[@MOMOKOTOKINTA]

オットマンをとるか、e-fourをとるか、私は後者を選びました。自分だけならFFでもいいんですが、妻が乗る時の安全性も鑑みての選択です。ちな降雪地在住😅😅😅

[@渡邉あす華]

うちは納期2年まちました

[@芝祐紀]

ナビはほんとにワンソクさんが言われてからすごく気になりますね ふと見たい時に見れないのはほんと不便ですよね 他はほんとに大好きなヴォクシーです^ - ^

[@たっち2]

弟夫婦にプレゼントしたいけど納期がなぁ〜😂

[@たこ-u2h8s]

なんかナビの画面がGoogleマップみたいで好きになれない。シンプル過ぎて安っぽく見えるのはワタシだけでしょうか。

[@フレブルぺこ]

車屋ですがワンソクさんは買って優劣をつけて皆さん優先したい所を選んで車買ってくださいっていう動画だと思うんですが、メーターが！とかセンサーが！とか完璧を求めすぎてるようなコメントが気になります。この3車種でこれを選んだから失敗した〜！ってあまりならないと思うので見た目の好みやこれは絶対欲しいという機能がある車を選べば良いのではないかと思います！

[@carlovecreator-shin]

そろそろ納期が落ち着いてくるといいですね

[@hiluxsurf215ssrx]

最近のトヨタはインフォメーション系がイマイチな印象ですね メーターも左右のエネルギーメーターや燃料計・水温計そんなにデカイのいる？って感じで運転系のアイコンとかスピードメーターを見やすくする方が優先なんじゃないかって… 他は素晴らしいのにもったいない ちなみにヴォクシーのインドネシア仕様はセンターコンソールの中に置くだけ充電が設置されてます 国内にも付けてよ…笑

[@hidenistdanshi]

トヨタはこの安全装備をなぜ全面的にアピールしないのか謎すぎる

[@SenalAxe]

アピールしなくても売れる

[@領家アヤ子]

良いところもあれば悪いところもある

[@masasue3293]

やっぱトヨタがいいね！

[@MT-qr1ty]

トヨタはナビを早く改良して！ ナビ以外めちゃくちゃ大満足なだけにナビの残念さが際立つ…

[@akira8335user]

トヨタの車全般的に輸出者優先円安のうちに、稼いでおこうとするのがミエミエで嫌い

[@ひらがなマスター]

25:45 テロップが合ってないですよ笑

[@虎次郎-d1h]

この車は本当に凄い ノアヴォクの登場でミニバンが1段階上のステージに移行した 価格差含めても現行ミニバンNo.1はこの車だと言い切っていい 使いやすさ、安全性能、ユーザーのニーズを高次元で形にした一台

[@akimotopei3842]

ガソリンＳＺ四駆を納車待ちです。 令和５年６月納車予定なのでようやくといったところですが、車検の都合でパノラミックビューモニターとトヨタチームメイトのアドバンスドパークを諦めましたが、アダプティブハイビームとかディスプレイオーディオプラス、フリップダウンモニターなどは付けました。 そのフリップダウンモニターですが、作ってる会社が倒産したというYou Tube動画を観ました。 その真偽は分かりませんが、今後はフリップダウンモニターは付けれなくなるんですかね？(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠)

[@lovehani-rc3xr]

13.2インチになるみたいですよ。

[@akimotopei3842]

​@@lovehani-rc3xr なるほど、私は当初のフリップダウンモニターを装着できそうですが、今後は画面サイズが小さくなるばかりではなく質感も下がるかもしれませんね。

[@kosakus.4812]

倒産はびっくりでしたね。トヨタがその手のメーカーに委託するのもあまりないんじゃ。

[@koichis6363]

パノラミックビューモニターは超絶便利ですよ。床下透過機能が秀逸で、スーパー出る時に縁石とか乗り上げる事が無くなりました。また、アドバンスドパークも、一番馬鹿にしていた妻が私より使っています（笑）。「何で全部の車にコレ付いてないんだ！」って嘆いてます（笑）。

[@akimotopei3842]

パノラミックビューモニターもアドバンスドパークも付けたかったんですけどね〜。 ワンソクさんも致命的と言っていた納期遅延の為に断念せざるを得ませんでした。 私アラフォーで今回のヴォクシーで８台目になりますがこれまで全て新車購入してますが、今までならせいぜい３ヶ月くらい待てば納車できたから車検時期を逆算して購入できたんですけどね。 これからは初回車検を通した時点で次の車の購入手続きしなきゃならなくなるんですかね？ 本当に難しいです。

[@ジャバ-g9n]

3ナンバーで有る必要性は？　セレナだけ5ナンバー！

[@woiking15]

デメリットの4つ目のテロップが間違えてます。

[@HARRIER_80]

ノアヴォクに500万とか絶対出せん😂

[@yuumononobe946]

ぶつからない安全装備が充実してますね👍 ナビ（トヨタナビ）のUIとメーターは頑張って欲しかった(´・ω・`)改良時期的に後ですがカローラ系でもフル液晶メーターなのに(⁠゜⁠o⁠゜⁠; 距離を走れば、エコ運転を気にしなくても燃費は良いですね～👍

[@ts-pt3ji]

全長は14.5センチ差ではないですね

[@たくっち-g2p]

まぁ、メーターは来年にはデジタルメーターになるでしょうね、！

[@隼1]

メーカーさん　ごめんなさい　 じゃありません メーカーさん　頑張ってください！ ですね！ より良い車をよりお手頃価格で！ より早い納期で！

[@kuracafe]

もうミニバン乗らなくなったけど 10年間運転してて特に最近の車で気になるのは 3列目シートのしょぼさ 2列目キャプテンシートって誰が座るの？ 2列目が2人掛けなのは チャイルドシートを２つ付けても3列目に座れるのが目的 前席に夫婦で真ん中に子供 最後尾にお財布の両親を乗せていざお出かけ 無理だよね

[@やつやん]

cx60みたいです！

[@junjun3205]

HONDA車に100V1500w付いて無いのが、大きなマイナス点。HONDAらしくない❗️

[@シャナ-x7c]

走ってるとこが大宮でクッソ地元なんだがw

[@qskk5708]

ノアヴォクはエクステリアが好みじゃないってのと内装インフォテインメントが競合に比べイマイチってとこ以外圧倒的に優れてると思う

[@TV-jq2jj]

やっとシエンタはオシャレなデザインで良くなったのに　プレデター顔でライバル界でも一番攻撃的フォルムで自動的にオラオラ系になり、そしてダサいという点が一番悲しい。D5のパクリにも見えるし、アルヴェルは大人しくなったのに　ノアボクが真逆にヤバくなるという。。。　ファミリーカーがオラオラデザインってのが個人的に良くわからないし　今の子育て世代ってみんなオシャレだよね。　数珠とか付けているオッサンなら良いけど。利用する世代を見据えてないのがなんとも切ない。オシャレな人は性能は無視してステップワゴンとか大人しいの買っちゃうのが分かる。