生き残ったセダン同士を比較【 スカイライン vs レクサス IS300h 】ほぼ同じ600万円を土屋圭市が試乗比較！内外装や利便性の違いを工藤貴宏 相沢菜々子が徹底比較！

今回の車選びドットコムは…いまや絶滅危惧種となったスポーツセダンの生き残り、レクサス ISと日産 スカイラインを徹底比較！
価格はどちらも約600万円と横並び。ボディサイズもほぼ同じで、スポーティな走りを楽しめるという特徴も共通しています。
とても悩ましい選択ですが、どのような点に違いがあるのか？じっくり掘り下げて比較して参ります。
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日産スカイラインGT Type SP ＜ハイブリッドモデル＞
ボディサイズ：全長×全幅×全高＝4810×1820×1440mm
ホイールベース：2850mm
車重：1840kg
駆動方式：FR
エンジン：3.5リッターV6 DOHC
モーター：交流同期電動機
トランスミッション：7AT
エンジン最高出力：306PS（225kW）/6800rpm
エンジン最大トルク：350N・m（35.7kgf・m）/5000rpm
モーター最高出力：68PS（50kW）
モーター最大トルク：290N・m（29.6kgf・m）
価格：616万円
レクサスIS300h“バージョンL”
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4710×1840×1440mm
ホイールベース：2800mm
車重：1700kg
駆動方式：FR
エンジン：2.5リッター直4 DOHC 16バルブ
モーター：交流同期電動機
トランスミッション：CVT
エンジン最高出力：178PS（131kW）/6000rpm
エンジン最大トルク：221N・m（22.5kgf・m）/4200-4800rpm
モーター最高出力：143PS（105kW）
モーター最大トルク：300N・m（30.6kgf・m）
システム総合出力：220PS（162kW）
燃費：18.0km/リッター（WLTCモード）
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出演：土屋圭市、工藤貴宏、相沢菜々子
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#スカイライン#レクサスIS#土屋圭市

[@menchi0079]

どっちもいいですね😊 今の時代でもV6FR残してくれてるのはありがたいです👍

[@TT-xp7sd]

ミニバンやなんちゃってSUVばかりの世の中だけど、セダンの火は消さないでほしいな。願わくばFRでMTなんかも選べたらと思う。 今は子育て世代でも落ち着いたら乗りたい人は沢山いると思う

[@user-no1op4ze7w]

セダン良いですよね。 今乳児いますが、現行カローラ（セダン）W×Bをファミリーカーとして使ってます！

[@KAMPFER0810]

サーキットでの比較も楽しみにしてますね～👍

[@user-od8zs2nc9u]

400Rのサーキット走行は見てみたい… スカイラインのデザインは暖かみがある感じ… シートはレクサス…

[@markcat2490]

スカイラインのサーキット企画、楽しみにしています その車の素性を調べるには、サーキットしかないですね

[@clcpop]

スカイラインオーナーとしては何をいわれてもスカイライン一択だね👍

[@rip-dachiwaifu504]

同じくです！

[@user-kd6sn1sw3d]

@@rip-dachiwaifu504 り

[@user-ms5ge1ui4b]

LEXUSなんて大衆車ですよね 　ださいし 因みに俺は35スカイラインク-ペ乗ってます。

[@clcpop]

@@user-ms5ge1ui4bダサイとは思いませんが、人と被るのはレクサスだと思いますね✌️ スカイラインあまり被らないのでお気に入りです😊

[@user-ms5ge1ui4b]

その男ぎ さすがです。 　俺も35クーペずっと乗り潰します。

[@shunya22807]

日産もトヨタも1モデルだけでいいからFRセダンを残して欲しいな

[@user-vr8nl9my5j]

どちらもめっちゃカッコいい！ 国産FRセダンは貴重

[@onoyama4909]

サーキット走行楽しみです

[@user-hr6nz2my2i]

スカイラインはtheスポーティーって感じだからなぁ、フーガ、シーマはどっちかというと内装は高級感ある

[@user-to4kj7mn5b]

比較のシリーズ。 面白いですね。 個人的に次は「フリードvsシエンタ」どうでしょう？

[@tonotyan3440]

スカイラインの伝統は大事にして欲しいな。

[@coconyanco]

室内の音を騒音計で計測して欲しいです。スピードなど同じ状況でお願い致します。

[@user-ey2iq9hl3r]

テスラモデル3とドイツのコンパクトセダンの比較お願いします！！

[@takumasu6004]

年配の人はタコメーターがあった方が落ち着く、は、年配ではないけど、納得･･･ タコメーターがあると車の調子とかわかりやすい。 まぁ、極めし者はタコメーターなんて見なくても状態わかるんだろうけど･･･

[@user-jg7gj6mt4i]

スカイライン去年納車しましたが、かなり気にいってますよ。 レクサスは値段の割にはどう何でしょう。

[@DM-hc2dn]

2:47 SkylineはOld moneyって雰囲気ですね。

[@user-oy6gz3mz7o]

工藤さん、土屋さん、相沢さんお疲れ様でございます♪スポーツセダンアンドコンシェルジュですね♪

[@user-jo3nd9zd5l]

400R土屋さんにサーキット走行レビューお願いします。

[@user-kp8id4jo8r]

私も以前からスカイラインオナーですエンジン音ドライブ性能現在はハイブリッドで走りを楽しんでます。

[@LoveBC2003GH8]

私はアイコンがレクサスISですが、スカイラインの、あのGT-Rの血を継いでるとも思わせるデザインや、気持ちのいい走りが好きです。 良くも悪くもV36から変わらぬ上段の奥まった小さいモニターや、横から見た研ぎ澄まされたボディやセクシーなリアバンパーに、スカイラインを感じます。インフィニティQ50なんて言わせません（笑） 色のせいかもしれませんが、レクサスは近未来の無機質なロボット、スカイラインは時代を駆け抜けるカエルっぽく見えます。どちらもほんとに好みだと思います。 _日産顔_ といえば、私の中では幼い頃から _カエル_ なんですよね〜(たぶんマーチのせい) レクサスはみんな同じ顔で、統一感があるのはとても良いと思うのですが、反対に多様性がないとも感じられます。好きな人はとことんレクサスにしか目がいかないし、苦手な人は一生所有することもない。(アイコンにしてるクセにって怒られちゃうかな)

[@blackciman4222]

スカイラインのバンパーの黒系のところボディ同色の方が良いなぁ なんか塗り分けによってなんか変 古い人間だからグリルとインナーグリルがしっかりと分かれてる方好き

[@user-fh7ek1su3m]

スカイライン最高

[@user-cq4op9vn5k]

いつまでも、スカイラインは憧れ😍💓💓

[@user-gq5hj1oo6z]

GT-R顔になったV37カッコいいと思うけど、テールランプは先代のV36 みたいに丸が良かったな。 V36を所有していたけど、今はZ34に乗り換え。Ｒの称号は無かったけど気持ちいい走りが良かった。 性能的に600万は妥当だけど、次期Ｚが同型エンジンを積んで4、500万ならもう少し値段落として欲しいな。

[@user-jr8dn5go4p]

やっぱ車好きが買うならスカイラインなのかな

[@yasu278tvchannel3]

V6の2.5リッター、7速ATのハイブリッドのV37が出たらどうかな？

[@masahikosatakenx]

メーカーがまたやってた対決だ

[@st_1998]

今のスカイラインのデザインめっちゃ好き

[@HikakinTVs]

最初の方ほぼ静止画みたいな感じだったけど何か事情があったのかな

[@HidefuruV37]

僕のＶ３７の助手席に乗ってください🙇

[@dragon77411]

トランク容量はスカイラインは昔から小さかった。日産車で言えばプリメーラはFFだったのでトランクは異常なほど広大だった。

[@user-nv2zt6sm7t]

はちこちゃんと同じ意見です。スカイラインのリヤは好き。 でもエクステリア全体ではレクサスが好き。後は操作性や乗り心地ですよね。

[@user-qp6jv2lb5f]

スカイラインはアクセラと違いがわからないリア…

[@user-nv2zt6sm7t]

@@user-qp6jv2lb5f マツダがスカイラインの真似したと思うリヤ...

[@user-or1oz2qj7u]

@@user-qp6jv2lb5f パクりのマツダ

[@uc-gy2fc]

@@user-nv2zt6sm7t カッコ良ければアリ フェラーリだって丸テールだし

[@user-nv2zt6sm7t]

@@uc-gy2fc 自分、トヨタ車だけどマツダ好き。

[@user-zz1wi2hf8r]

スタイルはレクサス、走りはスカイライン。同じ600万って、ISはCVTなのに高いですね・・

[@KNTARO12]

比べたら荷室確かにすごい違うな

[@tyuu125]

サーキット比較規格ぜひおねがいします。

[@user-uv2mk9xm6d]

この車だけでなくレクサスの車ってフロントの網網が… 田舎民だと網部分が大きいと虫アタックがえげつないので洗車が大変なんだよ スカイラインは丸テール、同意しかないです👍

[@zhengpri]

やっぱ、スカイラインだな。

[@user-jq3vq1ik4s]

スカイラインクーペ出ないかなー

[@user-bj5pz6bv9q]

ずいぶんデカくなったなぁ Dセグだよね…？？

[@borika005]

Skyline 👍🏻

[@ponponpon49]

可愛い子だなぁ

[@user-fh7ek1su3m]

土屋さんありがとうございます

[@bigdoggy6650]

Skyline for me please

[@RON-zd1xp]

スカイラインＨＢならクラウンの3.5ＨＢと比較して欲しいです。

[@Shinzo-Abe]

CVTを受け入れられるかで変わるかと… スカイライン→7速AT、エンジンやスポーツ走行を楽しみたい方 クラウン→CVT、レクサスに近くマイルドな加速と低燃費重視の方 スカイラインの方が加速は早いけど、燃費や乗り心地はクラウンの方が高いと一般的に言われますね。 個人的にはクラウンHVとレクサスを比較してほしいですね。

[@user-il6lo2gu9k]

揚げ足とるようで悪いけど、ハイブリッドってHVと表します。

[@user-yt3xl7nb6y]

@@user-il6lo2gu9k HBだと鉛筆みたいですね。

[@user-gl9mr7mi9q]

好みとか言い出したらどんなデザインでもオッケーになるわ

[@user-sm3wz2zj2i]

やっぱりトヨタ乗ってる人はレクサスに行くのかな？

[@user-rv2ge7sv8g]

スカイラインの本気度は素晴らしい！でも、レクサスやスカGあまりにも高すぎます!むかしパワーそこそこの値段マークX並みにしてくなはな

[@user-rg5wx1ip6r]

マークXの値段にしたら レクサスの購入層は買わないな

[@fuku_8017]

荷物いっぱい積む人は、別のクルマ乗るでしょ

[@gypsydollasign]

値段も同じくらいなのか？

[@user-be3os1kc7n]

やっぱり国産セダンならスカイラインだなー 古い考えかもしれないけど、レクサスなんて新参ブランドより歴史あるスカイラインの方がかっこいい レクサスはDQNしか乗ってるイメージがないかな

[@user-fe4uj7pm4j]

トランクの大きさは、ゴルフバッグでくらべて欲しい！アナログメーターが好きなおじさんのために……

[@user-bt3gq5oz6m]

レクサスISなら２ドアの方のレクサスRCの方が欲しい。

[@camuscouger]

レクサスのシルバー輝きますね。メタリックが強いの格好良いなぁ。内装はスカイラインかなり安っぽく見えますが。

[@yokochin1402]

カイラインGT Type SPとの比較ならIS350の方が良かったかな。　ハイブリッドと言っても方向性が違い過ぎる・・・

[@z9rider]

セダンにlsのテールは似合わないなぁ。確かに今風なのか、、、

[@user-rc8se8ws1s]

まあやっぱり車好きはこの2台ならスカイライン選ぶよね

[@user-rc8se8ws1s]

モータースポーツ史においてはスカイラインっていうブランドはやっぱりでかいからね

[@uc-gy2fc]

BMW3シリーズのテールランプの方が正直好き フロントはレクサスISが完璧 フロント好きなのにリア好きじゃないとか複雑…… フロント精悍ならリアも精悍にして欲しい

[@fuku_8017]

割とスポーティ？ スカイラインってスポーツセダンじゃないの？

[@user-mo5cz9zh6o]

マークX復活希望

[@yasu278tvchannel3]

同じく

[@uc-gy2fc]

スカイラインってマイチェン前のインフィニティマーク付いてた頃のフロントの方がカッコ良かった どうしてこうなった❓

[@ken_pi__5928]

頭の固いジジィ共によく思われなかったそう

[@uc-gy2fc]

@@ken_pi__5928 勿体ないですね… 前期のSPのデザインの方が好きです 個人的には34スカイラインセダンみたいな低い全高に戻って欲しいですね…V35で一気に全高高くなって流れ変わりましたね…

[@us-cbactqa8893]

​@@uc-gy2fcあれを日本名スカイラインじゃなく、本名のインフィニティＱ５０で売っていたなら、絶対にもっと売れたはずだ♪ スカイラインの車名で自滅も無かったw

[@sociyuci3039]

is300hはfスポーツならisに傾くがそうでなければv37 スカイラインの圧勝だな！

[@00ta]

トランクの相沢奈々子ちゃんを見に来たのに。

[@fuku_8017]

走りを楽しみたいなら400Rでは？

[@_5_45]

ならisも5リッターV8を😁

[@user-is8ty4qj4d]

箱スカに丸テールは在りません。

[@OFFCEXXX]

８子〜〜〜 免許はまだか！

[@briw1050]

🇯🇵😍😍😍😍

[@kabosu5000]

スカイラインのVモーションは正直、VモーションというよりGTRフェイスといった感じ。 Vには見えないけどもキックスやセレナ、北米にあるアルティマ、セントラのようなフロントがVモーション。 でも、スカイラインはスカイラインの顔を持って欲しいね。

[@trbs764]

そこがスカイラインの難しいところなんですよね。結局スカイラインの歴代で共通しているのは丸目テールってことですからね。前はあまり共通デザインがないですよね。結局は走りの良さってところが継承されればスカイラインってことでしょうね。 ただ自分はインフィニティのエンブレムのついていた中期型、前期型の方がデザインはいいです。ていうか元々インフィニティQ50として販売することを前提にデザインされていますから、今のデザインは強引に丸目テールとVモーショングリルをはめ込んでいるので、それをいいと思えるかどうかですよね。自分的にはアウトですが（笑）

[@user-od8zs2nc9u]

デザインなんて運転していれば分からないから、気にしない…

[@trbs764]

@@user-od8zs2nc9u さん、それ言っちゃお終いですよ。だったら世の中の物なんでもデザインなんてどうでもいいじゃないですか（笑）デザインも車選びの大事な要素ですし、世の中見た目で選ぶことも多いですからね。料理でもそうですけど、タモリさん曰くほとんどは「見た目」で食っていると言いますし、見た目がいいと、それだけで相当な満足感は得られるもんなんですよ何でも。車の場合内装を見て、車から降りれば外から眺めて2度デザインを楽しめる1度で2度おいしい商品ですから、気に入ったデザインならその満足感を得られた状態で運転出来ますから運転する時の気分（高揚感）が全然違いますけどね。 勿論デザインが全ての要素じゃないので、乗り心地、運転性能など総合的に判断しないといけないのが自動車ですから どれに重点を置くかですね。デザインだけで選んで後悔することもあり得ますから、あなたの場合デザインより他の要素を重視するというのであれば、それはそれで大事なことですからあなたの価値観を否定するつもりはありません。

[@user-od8zs2nc9u]

@@trbs764 私は走行性能てすね… 特に売れない自動車評論家が、書くことがないとデザインとか、内装とかを言い出して評論家の無能さを丸出しにするのが嫌なんです… 私は走行性能が優秀なクルマは必然的にデザインも優秀と云う考え方をしますね…

[@user-sm7es4qf9e]

値段は同じだが歴史が段違い

[@user-qy2bj5uw6o]

最近、日産の存在意義ってなんなんだろうって真剣に考える

[@creokfkrrokxkw]

国産でまともなEVつくれるのは日産だけなんだよなあw

[@uchiura3686]

ハコスカは丸テールじゃ無いんですけど。

[@gym8966]

ケンメリにも4枚ドアあるの知らんのかな。

[@user-rg5wx1ip6r]

両方乗ったけど今はレクサス。 レクサスの方が色んな部分で 安定感がある。

[@petergazarek9466]

LEXUS ❤️

[@HalfGenmai]

土屋さんは本音言わないなー 前回ステアバイワイヤボロクソに言ってたのに今回何も言わないやん

[@y.a5953]

スカイラインは生産を終えるんですよね？早くしないと買えなくなるかも？残念です、もっとモデルチェンジとかして作り続けていって貰えると思ってたのに。

[@user-hq5sy8se4y]

字幕要らん

[@fuku_8017]

トランクはどうでもいいな

[@cuomo6471]

この内装の作りはさすがに古いね

[@sho.4950]

レクサスのがやっぱステータス性が上だろうな

[@user-yw9is1cv4e]

レクサスにステータスは、無い。トヨタの妄想。車好きより名前で選ぶ連中の安心で、高額な国産車😁

[@gwgwt94.im44w]

レクサスは好きではないけどスカイラインと比べたらステータス性は上だと思う。 スカイラインのが乗ってみたいけど。

[@user-uh3yw5uy3k]

スカイラインの車乗っていてもであしがよかつたですね

[@koji2182]

今のスカイラインに６００万出せる？

[@user-od8zs2nc9u]

出せる！

[@user-sz3wj4xl7p]

ぜんぜんだせる！

[@arunage5482]

レクサスには出せん

[@user-gl3hl9vl8f]

出しました 400Rに

[@user-bd8cz5qz1s]

レクサスださいなー、自分は400Rに乗ってるが、エンジンパワーなんてレクサスの比じゃないよ

[@vamp-7214]

両車とも、サーキット行くほどの車では無いでしょ？値段もクラスも中途半端なので、普段使いでどうかだと思いますけど…。

[@uc-gy2fc]

同感です。 この手の車をサーキットで走らせて評価するのはナンセンスだと思います 峠流して気持ちいいぐらいで十分 サーキット意識しだすと日常性が…

[@user-pr5ef1np7e]

現行のスカイラインってリヤデザインがマツダ車にしか見えん… Vモーショングリルもイマイチだし個人的にはマイチェン前のインフィニティグリルの方が好きだった。

[@maksimshpilev6729]

お尻と指の比較をやめる

[@user-ko5vq6rh2y]

スカイラインなんて１台も見たことない レクサスは普通に見るけど新車価格同じで下取り3年後は100万以上…200万位レクサスが高いだろうし

[@user-li2xr5ir2o]

2*5で600万⁉️

[@scienceteacher-kizuna]

土屋圭市さんは、スカイラインを大して好きじゃないって事だけはよく分かった。そして、そのヤル気の無さに不快に思った。

[@ymy-fi6vc]

女のISびいき感

[@user-hj7ot7vc5g]

スカイラインの助手席狭いな。

[@user-od8zs2nc9u]

運転席しか、気にしない…

[@user-or1oz2qj7u]

狭いと感じた事はないが、よほどの巨体なのか？

[@user-hj7ot7vc5g]

@@user-or1oz2qj7u ハチ子の脚が長すぎるのかもしれない。あとは、ダッシュボードの丸みによる圧迫感があるのが気になる。実物はみてないので、画面越しにそう思えるだけですが。

[@user-kk5xc3zs2i]

スカイライン大好きおじさんがいっぱいだけど、このスカイラインってホント不評だよね

[@user-cw5iq3ny4q]

このまま値落ちしてくれたら2~3年落ちで購入出来そうです。

[@pagi4487]

５年後に価値のない車しかメーカーは出さないのが残念。

[@user-jc2dz6lz8l]

LEXUSが350でスカイラインが400Rならスポーツセダンで良いが　ハイブリッドだから魅力無い　敢えて挙げるならスカイラインかな　目立つ!

[@user-hw1mo5kd9q]

スカイライン「はっ…ＩＳ殿…。」 ＩＳ「君が上弦の１〜？ＬＳ様の信仰している仲間でもあるもんだな〜。」

[@cy0606]

若者はスカイライン、おっさんはレクサス

[@user-od8zs2nc9u]

オッサンでもスカイライン…

[@katsuo1288]

若者600出してスカイライン 買わんでしょ笑

[@ken_pi__5928]

Infinitiエンブレムじゃないと、NISSANはダサい

[@user-ws1de7me4k]

レクサスは、所詮、トヨタ車！

[@user6JUN]

妬みっすか？

[@user-ej3gp3jy1s]

Isはマイナーチェンジでもの凄くカッコ良くなったと思う。デザインだけで言えば、BMWの3シリーズ(特に現行型のキドニーグリルが縦に伸びたの)よりも好きだ。 逆に、最近の日産車が大嫌いなので、スカイラインには微塵も魅力を感じない。

[@user-io8sm7gs7e]

悪いけど、こんなの買うくらいならと思って普通にメルセデス買いましたわ。

[@ban229]

元も子もないけどこのクラスのセダン買うならクラウン買う

[@user-od8zs2nc9u]

俺なら、レクサスかスカイラインだな…