【少数派はE235系に？！】山手線の不可解な動きを見せるE235系がまさかの中央総武線に？！

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Күн бұрын

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#E231系#総武線#E235系#E233系#209系#E217系#E131系

Пікірлер: 90

@KeyoYuuki 2 ай бұрын

※Xで話題になっていた内容です僕はその話は絶対無いと思っておりますので、その辺はご理解下さい kzbin.info/www/bejne/jqXVkpl6g51gas0

@なべ209tetsu 2 ай бұрын

まだ0番台いけるだろ置き換えはしない

@switchp-js3ep 2 ай бұрын

見た感じはE231系500番台の登場で複雑化したように見えますけど、保守管理面ではむしろ209系500番台がいた時代より楽になってるんですよね。

@やきそば-g6w 2 ай бұрын

E231系0番代置き換え？！まだ早いよ。まだまだ頑張りますミツBちゃん🐇顔かっこいい。ミツB編成🟨

@haijima-Express 2 ай бұрын

個人的に 500番台と0番台どっちも使い倒してE237系(仮)で置き換えと予想

@賢志加藤-m1j 2 ай бұрын

その500番代と0番台は房総族へ😂

@片桐たかひろ-v8l 2 ай бұрын

※あくまでも動画主の主観で話してます。

@背番号79 2 ай бұрын

総武線の置換えは後回しでいい。房総209系を早く変えた方がいい

@なべ209tetsu 2 ай бұрын

けよゆう氏の鉄道の出会いは総武線らしい

@Tobu_nana 2 ай бұрын

ミツB14が帯ボロボロですがまだまだ0番台は使うでしょ。それ言ったらケヨやマトのE231どうなるのやら

@Shion-Katsuki 2 ай бұрын

ケヨ34は中央線のT71編成で置き換える噂があります。

@にゃおちゃん-p1f 2 ай бұрын

津田沼駅始発だと英語放送Thank youverymuchと流れないのですね。

@ばぶちゃん-u4i 2 ай бұрын

余ってるんだったら山手線増発に使ってくれ 6~7時代パンパンだぞ

@せっきー-y9f 2 ай бұрын

もっと言えば、総武線のE231系といえば6ドアが当たり前だったのになぁ😅

@e231b5 2 ай бұрын

あり得ないわざわざ異なるメンテナンスも乗務員訓練も無駄だしせっかく改造した機器が全部無駄になる

@yohtaromatsui-hp5cb 2 ай бұрын

総武線231系900番代は6編成ともまだ残存にして欲しいです。山手線から移った500番代が置き換えられるまでおきかえられたら900番代500番代は八高線常磐快速成田線内房外房線に転属してほしいです。

@yuro8083 2 ай бұрын

総武線に転属は、考えてみたら余剰車がありますし、231系0番台の6本を武蔵野線に転属させた方が良いと思いますし、

@京王北野500人目標 2 ай бұрын

形式違いの少数派の方がめんどくさいから得ないと思う。

@MaxMasaharu 2 ай бұрын

三鷹車両センター残留編成のE231系の車内照明はLEDかな。

@harutake51 2 ай бұрын

どうなるんだろう？総武線各駅停車は昔から冷遇されているからな。他線が103系なのに何時迄も101系だったり、冷房化も他線が100%なのに60%台(編成の中部分が非冷房のまま、常磐線と共に冷遇されてた。)だったり、他線からのお古ばかりで色すら変えて貰えず運用(両先頭車が中央線カラーのままだとか、モハユニットが色違い等)だとか本当悲しい路線。それが遂に231系が新製投入された時は歓喜したなぁ、やっとか？と。それがまた新製ではなく、山手線のお古231系500番台…。もっと優遇してほしいよなぁ。

@にゃおちゃん-p1f 2 ай бұрын

一般人はどこが千ラシと八ミツと仕様違うのかわからない。どこが仕様違うのかな? このミツB27編成は約2年間運用離脱していたんですね。

@ヨクンヨクン 2 ай бұрын

@user-dk3yt4gf8w 千ラシは今は運輸区となっている(つまり車両を所属する車両基地ではない)。

@増山修-l7r 2 ай бұрын

私としては、導入して欲しいのですが ... 無理かなぁ～　朝、夕の通勤楽な方が有り難いし、夏の冷房の効きが良いのと、椅子の座り心地が良いのは有り難い。八ミツ、大昔、中央線快速電車を担当してた時代に、古くなった101系が嫌で、冷房化率を上げると言う口実で、山手線や京浜東北線から103系のボロボロの車両(初期車グループ)に冷房装置載せて中央線に投入。だけど、青梅線に入線出来ないとかで、八トタの101系非冷房車を多用する羽目に ... お陰で中央線の八トタの冷房化率が新車の103系で行われました。でも一方でボロボロの103系が総武緩行線に行って、後の事故多発の原因を作った。でも当時の八ミツ、新車が大好き？で、201系の車両が走っていた頃、車両不足と言う事態になった時、態々、205系を新車と言う形で総武線各駅停車に2編成？を導入したけど、結局、それらは、一時、走っただけで、即、南武線に転線させられて ... 良い思い出です。その、大昔の伝統！残っていて欲しい。来たれ、E235系！(笑)

@山下雄輝-w6k 2 ай бұрын

総武線各停は、いつかワンマン運転が来る日あるでしょうか？また、Ｅ235系の車外のLCDをフルカラーLCD出来ないですかね？

@Y16_k9 2 ай бұрын

車外のLCDって何言うとん？？

@mirin6566 2 ай бұрын

総武線は総武線でも快速線に新造と組み替え・改造で転属の可能性はどうですか？

@にゃおちゃん-p1f 2 ай бұрын

今日であの日から1年なんですけど1年前の今日なにがあったのか覚えていますでしょうか。けよゆうさんのチャンネル登録お願いしますのオープニングとエンディング使用されていたクレヨンしんちゃんのメロディ最終日となっていました。翌日から新しいメロディになりました。けよゆうさんと言ったらクレヨンしんちゃんのメロディのイメージ。あれからもう1年なんだと思い時の流れの早さを実感しています。もう1年もクレヨンしんちゃんのメロディ聞いてないんだ。もう一度聞きたいな〜

@鈴木隆-c5n 2 ай бұрын

Ｂと言えば西カノ、Ａはどこ行った😭

@seomaimai 2 ай бұрын

武蔵野線の209系を置き換えるために総武のE231を転属して、その穴埋めがE235では？

@ヨクンヨクン 2 ай бұрын

@seomaimai 無い無い。209系500番台は何も知らない人はおろか鉄オタからしてもほぼE231系0番台と変わらんから意味無い無い(ただし、モニタリング装置は全く違うが一方で武蔵野線の209系の大半はE231系0番台と車齢が近い2次車でその2次車に関してはパンタグラフはシングルアーム式だし(E231系とは型式と肘の向きは違うけどな)主電動機もE231系と同じMT73だし)。

@e231b5 2 ай бұрын

形式を出来る限り統一した今の路線ごとの車両状況はかなり整ってて理にかなってる。だからそれを簡単に崩すことはしないですね。

@焼きそば-v9r 2 ай бұрын

転属したらそれはそれで見てみたいな

@kyoko379 2 ай бұрын

あれ？E231系って、液晶ディスプレイも設置していなかった？

@颯斗新井 2 ай бұрын

それはミツA編成(500番台)です。

@t.o.9176 2 ай бұрын

蜂蜜BEE編成

@sm36006920 2 ай бұрын

ウソ電がまことになるのかな？と言う感じか

@鹿島裕生 2 ай бұрын

そういう少数置き換え計画も確かにあったにはあったけど、京浜東北線計画以前より白紙化されてるはず。そもそも2年しか変わらない車齢を早く置き換えるのもどうかと・・・余っ程でない限り、常磐快速から借りるか、更に車両の調整が必要になったら、 2〜3本程度を繋ぎの為にE233系で置き換えるくらいの事しかしないと思う。

@shimoritu 2 ай бұрын

流石にどうですかね。

@yukichichang 2 ай бұрын

E235が中央・総武に来る事はないな。本数が全然足らんからE231の頃のようにはならんし次は新型車両を入れると思う。山手のE235は武蔵野に行くだろ

@e231b5 2 ай бұрын

ATACS・ATO・ワンマンと大規模改造してるので武蔵野線への転属は20年はありません

@yukichichang 2 ай бұрын

@@e231b5 山手線の車両は平均15年ちょいで置き換えてるからそんなには使わないわ… 先代のE231系も6ドア車を短命で作りかえたのに例外なくその周期でE235に置き換わったしATACSやATOはこれから他路線でも普及してくだろうから他路線に転属しても無駄にはならんしな。

@e231b5 2 ай бұрын

@@yukichichang その路線にATACSやATOが順次導入されるならそのタイミングで路線ごとに新車を入れるなり改造するのが1番では？わざわざ玉突きに拘る必要はなく、ホームドアやワンマン化やATACS高性能化で大きな支障になるところはE235系に全くない。平成のような転用で全てを済ませる時代は終わりました。

@yukichichang 2 ай бұрын

@@e231b5 だから山手線に新車を入れて武蔵野線にE235系を改造して持ってくって言ってるんだが… 玉突きに拘ってるのではなく山手線に15年スパンで新車を入れるのに拘ってるだと思いますが…その結果E235を転属せざるを得なくなって適材場所が武蔵野線だよねってだけで

@yukichichang 2 ай бұрын

@@e231b5 E235が武蔵野に行く方がメリットも多いしな。