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DT200WRが焼き付いた!その原因は… #dtチャンネル #2サイクルエンジン #エンジン焼きつき
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A Japanese craftsman who has dedicated his life to making acoustic guitars. アコースティックギター 製作
59:36
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焼き付き RZ250のピストンを交換する小技満載の動画です
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Жазылу 30 М.
プロップマンちゃんねる
Күн бұрын
Пікірлер: 55
@よねちゃん-v3x
2 жыл бұрын
カメラマンさん 楽しい❤️
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ カメラマンの「DTチャンネル」もよろしくお願いします^^ kzbin.info/door/wqJjPciAXU8_1_sOpzX6TQ
@hiroyukiakagi2869
2 жыл бұрын
自分みたいな素人に優しくて、とても面白い動画だと思いました。ジジイども見えねぇのかよって、昔友人たちと単車をいじってた時代のノリを思い出して、楽しくもあり羨ましくもあり。良いですね。刻そばのくだりが秀逸。
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ たしかに昔はみんな集まってガヤガヤ作業していましたね^^そういう意味ではYOUTUBE始めてからそういう機会が多くなりました^^
@zai83512
Жыл бұрын
サークリップの使いまわしがなぜだめなのか、よくわかりました。ありがとうござます。
@naoji3792
2 жыл бұрын
「組む時に力は要らない」プロならではの名言ですね👍ピストン組付けのノウハウ、御三方の会話…今回の動画、神回でした👏👏👏
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ 3人いるとこっちも楽しいですよ^^
@みやびk
Жыл бұрын
最近RZ250R焼きつかせてしまったので 初めて自分でシリンダー遠組むのにとても参考になりました😄
@加藤昭男
2 жыл бұрын
リング溝の面取りやリングやサークリップの入れ方など とても為になりました TTSは30年以上前にDT200の混合仕様で40:1で使ってました 懐かしかったです 毎回 為になる動画ありがとうございます🙇
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ 40:1は濃いですねー でもDT200WR 70:1でスズキのスクーター用のオイル入れててこの前焼きついてましたよ(笑)
@user-glasscutter.fisherman
2 жыл бұрын
カストロの匂いが懐かしい人です(笑) 小技満載もですが~ なんか昔は夜な夜なこうやって集まってバイクやら車やらいじってたな~と感慨深く拝見しました 油まみれになりながらも楽しかったな… あぁ油まみれは今も同じだった(笑)
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ カストロの匂いは是非させたいのですが、今は甘い匂いしないと聞いてちょっと残念です・・・
@やまちゃんこ-x9g
2 жыл бұрын
めっちゃ勉強になる〜🎉
@瀬戸内ライダー-y9b
2 жыл бұрын
数えてる途中で邪魔するの落語の時そばみたいで面白い
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^実際やったらめちゃくちゃ怒られると思うのでやらないですけどねw
@mhr306
2 жыл бұрын
DRCですか、今は便利な物が有るんですね。 30年ほど前ですが、KTMのプレミックスを乗っていた時、ツーリング時のオイル補給用には哺乳瓶を使っていました。 樹脂製は耐油性能が解らないのでガラス製のを使っていましたので割れるのが心配でプチプチに包んで携行してました。 メスシリンダーと比較しても計量誤差は有りませんでした。
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^哺乳瓶はウケましたw 是非哺乳瓶でミルクも持っていって欲しいですw
@user-bikebike
2 жыл бұрын
2ストオイルを何回入れたか忘れる‼️ ものすごくわかります(^^) 楽しく観れて大変勉強になります。 ありがとうございます。
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ 回数を数えなければいけない作業は、じじいはだいたいダメですねw 動画見てますよー今度コラボしましょうね^^
@user-radioradio
2 жыл бұрын
@@propman 観ていただいてありがとうございます! コラボはやった事がないので、いろいろ教えていただきたいです。
@luckykiki8564
2 жыл бұрын
こないだ、TKRJのピストン組んだばかりですが、組む前にこの動画見たかったー
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ 組む前に見せたかったですねぇ・・・・・w でも大丈夫ですよきっと^^
@takumi-lq9em
5 ай бұрын
混合仕様にするとしたらガソリンとオイルの比率はどのくらいがいいですか?
@propman
5 ай бұрын
コメントありがとうございます。現在はエルフのMOTO2TEC使用で55:1がいいようです。
@takumi-lq9em
4 ай бұрын
ありがとうございます‼︎
@Easy-Patrol
2 жыл бұрын
プロップマンのつなぎ服カッコいい。販売してほしい。
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^これはアイロンで貼れるやつですよー^^
@chin-pe-san7989
2 жыл бұрын
TKRJのピストン使ったことありますが、クリアランスが純正と一緒でしたよね。
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ 質のいいピストンですよね^^
@MalosiTaavale
Жыл бұрын
私は2st全般に詳しい訳では無いですがMyアド110はオイルをインマニ以外にクランク軸両端にも吐出します。 そのような仕様で混合給油だけではクランク軸から傷むと推測します。このヤマハ車はインマニのみなのでしょうか?
@Easy-Patrol
2 жыл бұрын
モンキー のサンデーメカニックしてます。勉強になりました!ぁざぁーす。
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ 力をいれずに作業するという点ではモンキーでもなんでも同じですね^^
@to-vr4ns
Жыл бұрын
機械メンテの仕事していますが、トルクレンチといえば東日一択ですね〜 チャンネル登録しました〜
@maxmako5511
2 жыл бұрын
対話式トルクレンチですね笑笑 これ見てやる気出してr1z組もう。
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^R1-Z良いバイクですね!
@takes92
2 жыл бұрын
大変勉強になりました。ありがたや〜ありがたや〜。 オイルのボトルは「ツインボトル」で検索してみてください。
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ ツインボトルっていうんですねw でもシリンジ作戦アリかもですね・・・
@nanaba5437
2 жыл бұрын
80年代香り付2ストオイル有ました、原付スクーターに、入れてました。
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ 匂いって当時を思い出すもんですよねー 2ストのオイルの匂いを嗅ぐと懐かしくて・・・
@valentino46ueda3
2 жыл бұрын
ピストンに書いてある6/100というのはメーカーさんが重さだか大きさを合わせて送ってくれたって事ですかね。80:1で大丈夫なら満タンで1L缶か500ml缶とどんぶり勘定で問題ないんじゃないかと思っていたら、満タンで1Lも500mlも入れた事はありません。あれ?オイルポンプのオイル消費の少なさに感激しました。でもそうすると全開にすると危ないのでは?…という考えにもなってきました。RZ心配です、お元気でしょうか…
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^6/100はクリアランスの指定です。80:1ですと17Lで213ccですよ?オイル消費はそんなもんですね。今は50:1からスタートして実際乗っていますが、絶好調だそうです。慣らし終わったら60:1くらいになる感じですかねー
@valentino46ueda3
2 жыл бұрын
@@propman なるほど指定ができるんですね(どこの大きさか分かっていない笑)80:1で大丈夫なエンジンなら20:1だろうが40:1で考えとけばあとは適当で大丈夫では?という意味です。最近のオイルの進化っぷりが全然分かっていないですが…
@joker54wild
2 жыл бұрын
「島ちゃんですら」は…(笑)
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ 島ちゃんですら。これは大きな基準です(笑)
@ユタカチャンネル-p6h
2 жыл бұрын
ネットでA747売ってますよ🎵
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^A747! また懐かしい・・・って完全に植物油じゃないですかw 開けたら使い切りはさすがに・・・w TTSの当時の物を一度使いたいですねぇ
@crisis-sports1705
2 жыл бұрын
ガキの頃はサークリップの再利用はよくやりましたね 外れてシリンダー傷だらけ
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^やっぱりやりましたか・・・・w 自分はさらにクリップ入れ忘れのピストンピンでシリンダーかじったことありますよw
@銀ちゃん-d1h
2 жыл бұрын
規定トルクからの角度締めもありますな
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^クランクケースや、プラグなどは角度締めが多いですね^^
@runnerupracing1991
2 жыл бұрын
リングの合口の面取りはしますが、リング溝は本当に軽くしかしてはいけません、余計にカーボン等が親友しやすくスティックしやすくなります。 やるのは走行後ダレが発生しスティックしやすくなった場合の修正のみです。 あとピストンピンクリップの面取りもしましょう
@森内重好
2 жыл бұрын
👍👍👍☺️
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^
@riverbelievech9749
2 жыл бұрын
エンジンをかけて欲しかった💦
@propman
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます^^ 尺の都合で・・・・wでもこの後すぐエンジン始動して軽快に乗られています^^ 回転が軽やかだそうですよー
48:37
DT200WRが焼き付いた!その原因は… #dtチャンネル #2サイクルエンジン #エンジン焼きつき
プロップマンちゃんねる
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A Japanese craftsman who has dedicated his life to making acoustic guitars. アコースティックギター 製作
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DaMus
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DaMus
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