史上最贵国产电动车高合HiPhi X，能行吗？【YYP车评】

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#大家车言论#车评#汽车

[@user-zv2sf6iy1x]

有看過香港灣區博士的人都知道，他是第一位買高合車的人，四人坐60萬人民幣，車外顏色比這80萬的還好看，車內全真皮，配置各種邊線條燈色提示.椅子有冷、熱、按摩全功能.四座椅各自聲控，包括各自的天窗，自動拍車不在話下，100公里3秒3提速.續航400公里，一小時快衝。在大灣區終生免費衝電，我當時看完介紹后，立馬買了一台。

[@smh1332]

你们都是韭菜😅

[@BounceFish1218]

笑死

[@tsztsang9016]

哈哈哈那你快點買一台吧😂😂😂🎉❤

[@shuian]

快來看啊，這裡有根韭菜!!

[@Kyle-nr6nm]

被割了😂

[@XX-uw2nl]

不管卖的怎么样（价格能不能被接受是另外一回事），能用心制造出这样高品质，新颖别致的车子就要👍

[@RainCat1998]

说实话国产这些厂家能造出这种车，也是完全超出我预期的

[@VVinsonHE]

其实吧能从假老板那里出来的PPT能够量产而且做的这么精致已经是难得了

[@user-ei5tp3ml1n]

YY问路人这辆车值多少钱，路人说八九十万，车的质量就要等市场两三年考证，要是经过市场认可，就有信心！推出这辆车的公司，财力要雄厚，要有心认真作车，才能撑住市场考证！

[@yingfengxuan]

@@VVinsonHE 贾老板 可以找他们要PPT灵感想法费用吗？

[@mingzezhu1252]

@@RainCat1998 因为电机技术没有油车那么多的门槛，所以中国制造的成本优势就被放大了，一样价格可以堆进更多的料

[@huidesperado8614]

这个牌子良心，不坑穷人

[@user-qo6fe9xv7m]

专坑有钱人

[@doc1500]

@@user-qo6fe9xv7m 这话说的 有钱人在乎这点钱？

[@user-fb5bd5uu2w]

@@doc1500 有钱人不会买，没钱人买不起。

[@xuongchieu8967]

穷人就不要凑热闹了，有钱人的世界穷人不懂啊。

[@nilaomugexi]

@@user-fb5bd5uu2w 你的想法明显来自穷人

[@totem1997]

兩年前看到這片子，想不到今天又要來湊熱鬧

[@wqm930]

这车就是ff91的量产版。心疼贾老板一秒钟

[@yingfengxuan]

贾老板穿越了哈，翻船了。

[@leonyue66]

或许他里面有暗股

[@SteelBird1000]

@@leonyue66 听说 FF91 也要量产了，不知他俩是什么关系？

[@kurosawa0509]

沒錯....FF91....的山寨車

[@mizhang118]

@@kurosawa0509 嗯，个体户土豪开的车

[@jasonwutaiwan]

HiPhi X在国内有测过，坐满6个人跑高速，空调全开，运动模式全程120的速度下的续航理程是260公里。这是极限情况下，如果脚下温柔点，并且只有一半的高速一半的城市道路情况，这个车350-400公里的实际续航里程是没有任何问题的。

[@wgxsun]

这么大，高端车，这应该是必须的保证的距离了

[@cola7402]

講真，看了非常感動！感動於中國不僅是製造業大國，同時也呈現出設計與前衛的創造活力與勇氣！這車價位真的不貴啊！若是西方國家造出類似等級的車恐怕要貴上不只一倍？！

[@lylecheng8951]

回來看打臉

[@sakura520100]

​@@lylecheng8951😂😂😂😂

[@kenkenken001]

天生韮菜品味

[@user-vx9fs8bq3h]

我覺得這個門完美處理了MODEL X的問題，下雨天上車也不會被淋濕 ，受撞擊車們也打得開

[@Jerry-pe1gc]

国内与厂商关系最好的车评人

[@TheAgmaxmj]

好看的車，功能也很棒，但自駕與ui是讓人想更換體驗部份，這沒做好，我會等到一年後大家分享才會考慮，因為價格太高

[@fantasylam8909]

期待长期使用的测评，看过半年前那个视频后就很喜欢这台车啊，希望能发展起来。

[@dadoudou273]

看到国内的车能做这么好，很感动😂，不管是否存在问题，都让人自豪。让我想起了上海牌轿车，国内的时间好像比国外快。

[@user-nd7ex5sf3g]

已经破产了

[@conner7069]

賈老闆的ppt實現了，還有珠海市政府加以投資

[@user-cr9lw7ir4d]

很多創新的概念和設計 跟早期的模仿完全不同了。棒。

[@sakura520100]

兩年後的現在停產了，跟華為一樣都請一堆博主只講優點從不說缺點，真的遙遙領先😂😂😂😂

[@patogee]

Saludos desde Antofagasta Chile,muy bueno tu canal pero deberias traducir a idioma ingles o español para q muchas personas mas te pueda seguir y ver tu canal

[@dokingjonson6173]

很高级的感觉，目前看过最高级的电动样车

[@GradoLabsFans]

想法是集各家大成 先去做個撞擊測試吧

[@allany9297]

有这么好玩的功能，细品，细细品

[@macardiempham4944]

好玩?不实用😂

[@waerp11]

@@macardiempham4944 吃不到葡萄说葡萄酸

[@user-lf8iq6mv8r]

@@waerp11蜘蛛吃上酸葡萄没有😊😊

[@frankwang6154]

这个车厂确实抓住了用户的需求，80万的车，给了兰博基尼的拉风性和埃尔法的实用性，品牌已经不那么重要了。实际特斯拉也是一样的，model3在20多万的价格给出了无框车门这种40万跑车才有的拉风配置，非常吸引年轻人。传统车厂的营销头脑过时了，总藏着高配置和科技不下放，靠着不值钱的电子配置卖高额溢价，着实面临被淘汰的风险。

[@skyhawk3090]

What a Nice car my friend. I only now a few words in hanyu but it does not matter. You really have fun. Prosperity.

[@waitong8790]

不错，比特斯拉豪华太多了，中国电动车加油

[@tangcnwu5285]

阿尔法实用过这种车，如果同价的话大多数人会选择阿尔法

[@user-cw4rb3vb7o]

哈哈哈 倒闭咯！

[@user-zl3kw5dl3t]

广州街上已经有了，这两天开车路上碰到好几台，造型确实不错，花里胡哨的，看上去长 宽 扁， 和周围的车相比很有特色

[@scottw4208]

OMG please bring this car to US ASAP!!!🔥🔥🔥👑👑👑

[@samwang4854]

電控系统多. 估計小故障很多. 等顾客经過几年路试. 才有竞争力!门. 窗. 座椅等都電控和齿轮皮带马达电控. 很容易出毛病! 还需连续过万次试验无故障才有说服力! 暂不说动力电机

[@xx-ke1zw]

应该不会，目前产业链挺完善的，觉得不放心，可以等别人先用，观望一下

[@wangwilliam6653]

外型新穎帥氣，並且具有經典的底氣。有人覺得這個是抄Jaguar的I-pace 但是我覺，完成度比I-Pace高太多了。

[@th6703]

实话实说，特斯拉和这车一比就显得很low了，不管你喜不喜欢这车，中国制造确实提升了一个档次

[@realromulus]

我可去你码的吧，你拿20万的跟60几万的比呢

[@LD-yr7om]

@@realromulus 就算是80万的model s也没有这个车豪华啊！

[@风雨声]

真心话，特斯拉的外观一点也不好看

[@11ShawnLu11]

这车侧面线条是不错，但牺牲了头部空间，前脸和车尾简直丑出天际，新款的Model X从里到外的气质比这差? 看看那LED转向灯、座椅勾边、车机UI设计、亮亮的座椅按钮，再加上那些软件功能性的东西...当然你这样整天把low挂嘴边的估计也不会有什么审美

[@engh3757]

设计这东西见仁见智，交给市场来做评价吧，很主观的东西。

[@CaptionR]

部車好多噱頭野 有個性 而且定價也決定了不是面向一般小市民 就睇量產後係ev新洪流入面經歷市場考驗 成龍抑或成蟲了

[@richardlee635]

这样的定价必定是羽化成虫咯^_^

[@user-gf7vq8mi2g]

我有点膨胀了，看到车价都没有关掉视频

[@bwle7]

我也有點膨脹了，看到車價沒罵出髒話。

[@democracy1121]

智慧道路 智能駕駛 相輔相成 才會是安全至上解放人駕的終極目標

[@carmcarm8230]

视频太好玩！

[@user-zz2qx6wv1d]

我是听外国朋友问起才跑来看的，这些年国产车越做越好，终于也有老外苦苦求代购的时候了哈哈

[@charles-ki6cc]

hahahaha a

[@robinzhoa6189]

8X多萬人民幣也不便宜了..應該不是針對一般平民使用..的確上開式車門很適合老人和行動不便的人上車..

[@xwqi]

这应该是为商务用车提供的

[@xuchen4012]

普通款的才60多万，一线城市买得起的人不少的。

[@Hunt_GG]

很有设计感，非常好的车，换车一定换国产电动！

[@CanYTrespectMyPrivacy]

建议去买红旗，支持国产还便宜！

[@9aoyuan]

@@CanYTrespectMyPrivacy 这个还得观望下

[@user-us3rs3qb2g]

介紹暨清晰又流暢，還有讓人讚嘆的不斷電，初階段感覺人已比車優質！

[@Liana在悉尼]

什么时候能出口到澳洲呀！！！超级支持国产车，性能超级实用

[@deewoo82]

又来一个出了肯定买的，有种你买

[@samchoi2515]

外形和内饰都不是我喜欢的风格，简单来说没有高级感和豪华感，如果是二三十万的车就不要求那么多，但这毕竟是个5-80万级级别的“豪车”

[@horsware]

這車好騷啊！

[@carmcarm8230]

Very fun video!!!

[@brucechen7180]

一辆靠车门吸引眼球的车

[@animationmusic4348]

这车门能坑你20万

[@LeoCheongK]

好傢伙，直接好傢伙

[@rutonet]

大陸十年前 還是山寨 手機 車輛 如今十年後品質全部超大進化 太厲害

[@yongzuowang1178]

加一套华为的智能系统吧，这个价位的电动车没有自动驾驶就是半成品，自己做不了就买一套成熟的方案，没毛病

[@hellokittypuppy9397]

这是个充值就有好评的车评频道

[@baoyoujian]

哈哈哈 yyp出品 必属充值片

[@mytriplef873]

此车造型很好也有资格与Tesla和Polestar同席，但愿多顾虑品质和性能。至于款式命名和品牌标识的确有欠水准，不明白为什么。

[@JohnnyWang-hs5bx]

這車屌~實用性還是要時間去考驗~~~

[@leochen1458]

然后….

[@Nothing-qg3xl]

統整一下 目前為止3000張預定 對象為不差錢的人 有獵奇心態的人😂（就是不差錢抱者玩味心態的人）家裏有兩三台車 2小1老 有的用戶說人機交互系統不完善 有卡頓情況 客服出問題 報錯充電站 導致請求救援拖到80公里外的充電站 以及充電站部署不完整的情況 所有的狀況統整

[@explosheep]

样子有点土。后面可以。两边有点花哨。前面大灯下面的LED显示有点像宣传电招牌。所以说有点土。但是可以。是自己设计的。鼓励原创

[@zohurulhaquejafor5504]

This is my dream car!

[@monterotech1174]

you will get one in future

[@user-su8yb3jl6g]

And me💗

[@ianpolo5673]

新的时候都会很好。如果用了几年，5，6年，这些电子的玩儿会如何？这只有时间能证明了。而这才是它品质耐用性的考验。

[@user-nf2hd7dj5f]

德系车也是，新技术很多

[@newsionl6092]

HiPhi是除了特斯拉比亚迪之外，我最看好的电动车品牌

[@user-vq4su5in8b]

比亚迪谐音逼养的，到处碰瓷，上攻布加迪，下打劳斯莱斯

[@newsionl6092]

@@user-vq4su5in8b 比亚迪瞄准的市场是丰田大众为代表的家用车市场。所以王传福不会用比亚迪这个品牌搞高端车的。 按一般套路， 如果比亚迪要做高端车，大概率是如吉利一般收购一个品牌，比如吉利收购的沃尔沃。 走的就是奥迪宝马奔驰的市场。 王传福这个人理念很怪的，他的目标是做汽车代工，所以不太会走BBA的市场。 他大概率是收购个高端车，比如马萨拉蒂，或者阿斯顿马丁之类的。 做几个高端车型，然后继续卖他的电池和汽车代工。

[@eddiehanszulo4046]

I wish I can buy this in Hong Kong...when will it be came true..?

[@doc1500]

打破汽车传统印象 ！非常喜欢

[@awl3552]

二年後也是😢沒人買的車😢

[@xxxbedxxx]

8:40白月光與朱砂痣

[@Meeeeleo]

这个车后轮转向很棒，触控太多不好，汽车行驶过程中还是需要肌肉记忆的按钮按键操作最安全，或者就AI语音控制也行。大屏幕行驶中太不方便按了。还有触控的方向盘。真的不太行

[@cashkau]

有用心造車的廠家，中國造車有國際水準了，希望日後能發揚光大

[@mengdingzhang4308]

Lmao, 看看这几十年能有多少车厂能走出国门，

[@user-ip5ws8pp1w]

造電動車是容易，若要造引擎車，中國大陸的技術還是不行，差太遠

[@avril55100]

@@user-ip5ws8pp1w 油车也是采购的发动机没啥难度吧，就像小米华为手机都是骁龙那些芯片，主要是油车市场已经太成熟，新公司没必要进入

[@user-ip5ws8pp1w]

@@avril55100 油車的引擎，中國大陸與台灣都造不出來，主要的是活塞環材質是造不出來，能造出來的材質活塞環，都能擠進世界知名大廠。全世界只有幾家能製造，大多數都是失敗，機械越精密的，越難製造。，能製造出來的企業都有花大錢來研發技術，新技術需要時間與金錢，才能得到最後的成功。不花錢的都是造不出來。中國大陸是想要偷技術，哪個偷不了，就算偷了也造不出來

[@Vincent-of5dh]

@@user-ip5ws8pp1w 你们对大陆的基础科技水平认知确实停留在十几年前，现在大陆不是材料不行，而是燃油车的专利大多已经被德国日本品牌注册了，大陆要研发就必须绕开人家的专利。 其次，近几年大陆也有些汽车品牌做出了很好的引擎，比如奇瑞，长城的发动机技术不比日本的差，引擎的参数比日本德国的都要强，但就是使用体验有差距，这是设计整合水平还不够。 第三个原因是，现在的主流车企都把大量的研发资金转向电动化了，留给传统燃油动力的资源少。 根本不是什么材料不行。 还有很多人总大陆的飞机发动机是材料问题，可是大陆自研的大飞机引擎叶片，强度，温度参数还更高，核心机的转速也没问题，但整合起来，就是推力和油耗比不上通用的。

[@stom5250]

哇，好酷

[@user-rw3ox1cf3u]

现在都是设计后全球造车，只要有钱想造个车不难，不过造的车能量产还能靠销量赚钱就难了

[@xiaofeng666]

所以你花80万最大的乐趣就是能体验到被人围观的虚荣感！这辆车性能也就那样了。

[@wqm930]

这车第一批五月份交付，看看用户体验如何吧

[@user-ey3md4kt7s]

好棒的車

[@waynewong4434]

車内内裝應該可以再參考一下平治的EQS, 有點像, 但EQS感覺更豪華, 更優雅. 這車的中排座位看得出有參考豐田的Alphard的概念, 走豪華商務保姆車的影子, 可惜也只是影子, 實際上高不成低不就, 賣點不在於駕駛者(司機)的體驗, 而是在於坐在第二排老闆的舒適和安全. 第二排爲了遷就第三排座位, 不能完全躺平, 對真正的老闆來説就不及格了. 説到底, 定位出了問題, 這車到底是要自己駕駛的, 還是自己乘坐的, 這個問題很重要.

[@guotengzhao7150]

有4座的，4座版本就满足你说的

[@waynewong4434]

@@guotengzhao7150 但4座唔滿足商務車用， 家用車又over kill佐少少

[@wsd29304797]

雖然我不愛大陸車，但是看完介紹我覺得這個品牌這台車是我真的會想掏錢去買的👍👍👍👍（給中國一個讚

[@yanglllchina]

你有錢也買不了，別自作多情了，不是賣給你的，因為這是給大陸人自己用的車！你想用還是再等幾年吧！

[@user-eq2qc2ux5f]

@吉于口 誰告訴你油車不行？你自己買不起高檔國產車不要胡扯行嗎？你試過奇瑞的星圖藍月嗎？試過領克2。0T嗎？長城坦克500發動機了解下？窮不是你的錯，胡扯就不對了

[@user-eq2qc2ux5f]

@吉于口 你是2B吧，國內近幾年才開始涉足中高端領域，你比社會存量不是搞笑嗎？不管什麼情況要同步對比行嗎？紅旗的H7,8,9系列銷量也不錯，長城的坦克系列30-60萬區間算不算高端呢？現在銷量很好，供不應求。領克的05-09基本上在25-40之間，銷量也挺不錯的。然後中端市場，吉利的星瑞，星越，奇瑞的星途攬月，領克的01-03，都賣的挺火的，現在國產車已經銷量佔據全國的半壁江山了

[@user-eq2qc2ux5f]

@吉于口 你這鄉巴佬被回復了，不然爸爸我直接開噴了

[@smonkey001]

还买什么丰田MPV

[@JIMMY-nz1ld]

不错不错

[@panpanpan6700]

设计不错 不知道性能如何 国产车越来越有意思了

[@asahi69626]

好了～～～！！我还一直心水奥德赛，这个车貌似也不错。下一辆车它也进入备选了！！！

[@ckwaiutube]

现在，中国汽车工业应该团结起来，将中国制造的汽车推向世界。 现在是制造国际品牌产品的时候了，但是中国制造商必须生产质量合格的产品，否则就不会持续很长时间。中国制造的产品不仅要在本地竞争，还必须推向世界。

[@avril55100]

和手机一样，零件都是买的成熟的供应商的，像轮胎是米其林的，没啥质量问题的。电车最主要是电池，都是采购宁德那些。新势力主要是理念和用户需求

[@felali]

好看！

[@johnsonhu1789]

国产品牌有个特点，初期不计工本，产品是好的。但是越来越差，毛病越耒越多，这是需要彻底改变的，不然做不長。

[@cavelong]

这升起来的小鸡翅膀儿～～～

[@jckgap]

車側好像拉長的ＣＨＲ

[@康大爷]

拉长的楼兰

[@Bhead84]

NEDC只有550KM 实际里程大概 400km有点少了

[@89dildo]

車好靚👍，要改個型仔啲嘅名

[@zlink8239]

要买一辆这100万左右价位的电动SUV， 以前肯定会选modelx,，但是现在我会选这个。

[@charleschen3489]

看看哪个煞x买这个

[@smh1332]

他不买😂

[@ipsam1558]

停产，遥遥领先🤭

[@cscbin4366]

去店里看过这个车，质感确实很好，感觉他们没有自己的核心技术，用一些名牌的零件推出来的车，不像比亚迪特斯拉，有自己的核心技术

[@ducanhvutran185]

The seats are nice. The doors are like the Toyota Sera.

[@Jdnicks00]

第一辆车完成度还不错，值得赞。期待以后出小一点5米以内的车，40万左右的价格。国内市场需要这样的破局者，终于有比所谓高级的电动三傻强的了。

[@ttdevs9773]

第二辆第三辆安排

[@lilliu90716]

我去看了实车，内饰做工和设计真的是挺一般的，座椅坐的非常难受，质感也很差。因为门太多了，隔音也一般，还有异响。空间高度也很矮

[@CanYTrespectMyPrivacy]

这里托还真多，量产才能保证质量和服务，这种小众车买来是赌命吗

[@cliu01]

这个车根本不用设计成能走的，只设计个门和屏幕，停在公园里当虚拟赛车，开门进入打电动，肯定有人玩。

[@oceansun9751]

这种结构做碰撞测试会怎样？

[@user-xb5zd8sv2h]

買車附送個人保險升級

[@JoeLynch2013]

这是充值了多少钱

[@JU-nl1zh]

12:45輕輕鬆鬆一腳油？

[@user-bq7ec1ol5o]

这么多电子硬件 维修成本肯定高的惊人

[@user-eq2qc2ux5f]

還好吧，我的吉利車才20萬也是一堆電子，現在4年了從來沒壞過。。電子設備國內維修也不貴好吧，現在國內這種東西大把的

[@changwoeiyii7537]

在失去电能的情况下或侧翻，第三排或最后排的乘客，能手动推开第二排的椅子，或能轻易出来吗？有没有难度？

[@bonitacasa2086]

三電系統還是做不過特斯拉。很簡單，97度電池NEDC續航才550公里。特斯拉75度電池的model y NEDC續航卻可以做到594公里。外觀再酷炫，內裝再豪華，這些對電車來說並不難，難的是電車的三電系統，特別是電池管理，車輛控制等。希望盡快在電車關鍵技術方面有突破，這樣才能打破特斯拉的行業壟斷，造福更多車主！

[@newptone]

model y才4750mm，model x 5037mm，这车5200mm，你拿差了两级别的车型在比较功耗，写了一堆废话

[@jasonzidongjiang8281]

感觉这个车用了很多FF91的座舱概念，豪华的第二排真的很亮眼

[@jasonzidongjiang8281]

果然CEO有贾老板公司的背景hhh

[@kevinchim2402]

简直是👍👍👍

[@cheungyung069]

香港什麼時侯有得買

[@user-qo6wt5mk4l]

这车ACC做好了可能真的就没什么大的硬伤了，第一次看到高合实车就很想要，看到售价直接打扰了

[@julyzhao4689]

A货。法拉第未来才是正品。

[@user-qo6wt5mk4l]

@@julyzhao4689 高合和法拉第是同父异母的兄弟，当初贾老板跑路后，国内团队搞出的高合，不是谁仿谁，这俩本是一个东西

[@kingfree8311]

看到价格，真就明白了国产车的价值和未来。

[@XX-uw2nl]

这样的车子在中东富国和好莱坞肯定有市场😁

[@kingyanchow6372]

再過兩年，價格急速下降

[@user-ly8yc7cs7v]

定位不一样，估计还是比较受到都市白领的青睐。对于一般家庭，预算有限的家庭。就不会考虑了。不过话又说回来，中国人比较喜欢品牌效应，都上到80万了，有更多大牌的豪华车都在这个池子里，依然是竞争激烈！

[@MegaChibachan]

汽车要考虑可靠性和安全性啊。新牌子一般人都不会相信它的。新颖或者稀奇古怪的东西，最多激动几天。

[@tzu-wenwang7779]

這台車真的蠻好看的,而且還是對開+鷗翼車門

[@lai4855]

我很想買這台車

[@zmss9851]

后门弊大于利 有雨水会关闭 那 风沙 下雪 是否也会 还是变成主动控制比较人性化 自动开门其实没有实际实用 同自动关门差不多 意义不大 感觉地盘有些太低了 如果再高点可以更能适合旅游 乡间小路 最后行驶稳定性耐用性 故障率 都很好 这车绝对可以对比特斯拉 价格高点不怕 最主要不要粗制滥造 华而不实

[@samwaymachinery]

核心是用户体验，电动车就是加了轮子的手机

[@Qxxcool]

加油吧。希望国产越来越好

[@jinnjinnjinn620]

中国汽车制造商不懂命名和标识设计的艺术，就好像"Lynk&Co" 的品牌名字有"&" 和 "Co" 非常不名正言顺，还有它的标识竟然以七个独立字母和符号个别的贴上去，真糟糕呀。