首都高【都心環状線】（内回り） ゆっくり解説

すごく時間がかかりましたが、首都高都心環状線内回りの
解説動画を作ってみました。
２０分ぐらいあるので、お時間がある時にでもご覧になってみて下さい。
都心環状線で自転車とすれ違った動画はこちらです↓
• 首都高に「自転車」が！(都心環状線解説関連動画）
都心環状線（外回り）　ゆっくり解説　 • 首都高【都心環状線】（外まわり）　ゆっくり解説

[@uruoiuruoi360]

凄く丁寧でわかりやすい解説、面白くて最後まで退屈することなく一気に聞いてしまいました。見えるビルや目印の解説、危険箇所の解説、とっても役に立ちました。

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 そう言って頂けると、とっても嬉しいです！ありがとうございます。 今後とも宜しくお願い致します(*^-^*)

[@user-wj5sq2rw5q]

首都高なんて走れたもんじゃないと思ってた田舎民ですが、めちゃくちゃわかりやすいしおもしろい解説のおかげで通れそうです！！ありがとうございます！！

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 年中走っていても怖い道路ですが、空いている時間帯よりも 若干混んでる時の方が流れが遅いので、走りやすいかも知れません。 これからも宜しくお願い致します。

[@user-iv9kg6bw7q]

都内新人タクシードライバーです。 コロナ休業中で、首都高速の勉強のため、動画を拝見しました。 非常に丁寧な解説で、勉強になりますので、何度も見させて頂きます🍴🙏ありがとうございます👍️

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 プロのドライバーさんにご覧いただくなんて、恐れ多いです(^^;) どこかですれ違うことがあるかもしれませんね！ 今後ともよろしくお願いいたします(*^-^*)

[@user-sz7gx3yd2i]

非常に分かりやすい動画ありがとうございます😊 田舎者にとって都心環状線ってわき見運転スポットの宝庫なんですが、なかなか景色を堪能する余裕がありませんがこの動画で景色を堪能したので次回運転時は運転に集中できそうです😁

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 私も、わき見運転をしない自信がないので 自分の為にも動画を撮影して、家で鑑賞しています(^^;) 今後ともよろしくお願いいたします。

[@themajesta110]

jctがわかりやすく助かります

[@user-rt6rn2bh8l]

動画見てます！！　色々参考にさせて頂き、本日苦行の様に首都高回りました（笑。浦和南→中央環状線C2→渋谷３号→C1内回り→Y→C1一周→箱崎PA→C1外→箱崎PA→湾岸線B→台場11号レインボーブリッジ→C1外？？→箱崎PA→C1→箱崎PA→台場11号→辰巳PA→向島6号→C2→３号渋谷線→C1内→池袋5号→戸田南

[@user-rj3fd1bh1o]

18:09になったら 4:33　←押してね(C1の無限ループ)

[@themajesta110]

助かります

[@user-rj3fd1bh1o]

8:52から地味に神田橋jctの危険な合流への警告看板があるね、 「あと700m、合流注意!」→「あと700m、合流注意!」→「あと700m、合流注意!」→「この先右側合流注意」→「この先150m右側合流」→「100m先合流注意」→「この先合流注意」→合流

[@sakura2959]

8:02 上野方面行けずに左C1行っちゃたことある。

[@user-bf1qe4ts2d]

10:20 首都高はこういう感じのセンターラインが多いですが　これは右車線から左車線への変更は大丈夫ですが、左車線から右車線への変更はしてはいけないという意味です

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 合流周辺や危ない場所にはこのタイプのセンターラインを使用していますが これが多数あるって、どんな道なんだよって思いますよね(^^;)

[@user-rj3fd1bh1o]

～この動画の見方～(VR限定) ①VRスマホで全画面にする ②イヤホンをつける ③手作りハンドルをもつ ④椅子に座る →解説音声を聞きながら模擬運転ができる

[@kurokuro969696]

なんだかすごいことになりそうWW

[@hamanasuren736]

解説が詳しいのでとても勉強になりました。危険予知能力を身につけるに大変役に立ちました。他の動画も拝見させて頂きましたが、素晴らしい動画をありがとうございます。高評価! チャンネル登録決定!

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 こちらこそ、お褒めのお言葉光栄です。 道路が好きなので、好きな道路で皆さんが安全に快適に 利用していただけるお手伝いが出来ればと思っています。 これからも宜しくお願い致します

[@carneriansimon6652]

ナビがなかった頃に膝の上にロードマップを広げてチラチラ見ながら走ってましたね 今にして思えば危険極まりないけど当時はそれしかできなかった

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 昔は、必死で道覚えたり、地図と照らし合わしたりしながらの時代でしたよね。

[@ynd10232002]

> すごく時間がかかりました 本当にご苦労さまでした。でも首都高をもっともっと楽しみ味わいたいです。飛ばすだけじゃなっくね♪ 応援してますヨ！大好き！！都心環状線！！！ by 箱崎ひろゆき

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 ご返信遅れて申し訳ありません。 本当に、おっしゃる通りです！

[@jh1vdm]

最後は八重洲線（Y）に進んだのですね。 18:17私も何処かの道ですれ違えることを楽しみにしています。 私は首都高については池袋線、中央環状線（C2）、都心環状線（C1）、湾岸線（B）については利用することがあります。

[@kurokuro969696]

３号や２号は、あまり利用してないんですね(^^;)

[@jh1vdm]

はい、千葉方面に行く場合が多いので、最近は東京でイベントがあるとき以外首都高はなかなか使いませんね。あとは、久里浜行く時ぐらいでしょうかね。でも、其方も横浜環状南線（C4）が出来ちゃえば、圏央道（C4）にルート変更しちゃうかもしれませんね。

[@jh1vdm]

そういえば、昔の首都高の計画では都心環状線（C1）の谷町ジャンクション付近と汐留ジャンクションの少し手前辺りでも内環状線と接続する計画でしたね（昔の計画では2号目黒線とE1A新東名？内環状線から伸びる良く分からない路線？とか色々不明な点があって私も良く分かりません）。

[@VG25DET]

汐留TN出口にオービス出来てたんですね。まぁよっぽど調子こいてなければ光らせる事もないでしょうけど。 て言うかC1が日中でこの交通量ってホントにヤバいですね。 盆暮れでもここまで少ないのは無いでしょう。 それともC2全通してからはこんな感じなんですかね？

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 なんかいつの間にかオービス増えた感じです。 最近は移動式オービスも配備されてるらしく飛ばし屋さんには痛い道になってるかもしれませんね(^^;) この撮影時は、まだ緊急事態宣言等が出る前の日曜日の昼過ぎですが、新型コロナウイルス（COVID-19）の 感染が不安視され始めたころで、すでにけっこう空いてました。 現在は以前よりかは交通量は少なめですが、いつもの場所で交通集中の渋滞が始まりました。

[@user-pi9vr2zj9d]

都心環状線内回りは湾岸ミッドナイトというゲーム内ではよく走るけど、実車だと走れる気がしないw

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 最近は、空いていてけっこう流れている時が多いので、以前とは違った危ない感じもしますね。 もし、走る機会がありましたら、その時は安全運転で楽しいドライブを！(*^-^*)

[@user-fj7yn9uw2q]

9:42じみに神田橋(外回り)も危険ですよ 急坂&ヘアピン→その先に横断歩道ですからね

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 あの１８０度Ｕターンする出口ですよね！ 一度使って、怖え～よ！って思ってから使ったこと無かったです。 あそこは確かに怖いですし、雨でも降ってた日にゃ・・・( ;∀;)

[@kurokuro969696]

東海人様 今回外回りの解説も作りました。 東海人様より記載いただきました神田橋出口の危険情報も 反映させていただきました。 情報ありがとうございました。

[@user-rj3fd1bh1o]

危ない・危険な合流があるところに限って東京の名観光スポットがあるんだからねー、首都高は大変だね。

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 運転中は見れないので、車載カメラを積んで走って 帰宅してからパソコンで楽しむ感じが無難ですねσ(^_^;)

[@user-cs8hf4ym6q]

首都高の都心環状線、1980年式は酷い渋滞で、駐車場と揶揄されてましたね。(^_^;)

[@kurokuro969696]

あ～～～そんな言われ方してましたよね！ 最近は以前ほどの渋滞は無くなりましたね(*^-^*)

[@maochanhappy]

最近は首都高は安全に？「+10キロ」で走ってます（笑 でも、スピードメーター見てないと思わず前の車と同じ速度になってしまいますが（＾＾； 逆に「おっとっと」とスピード戻してしまいます（笑 C1（14.8キロ）を時速80キロ走行すると11.1分、時速60キロ走行（制限速度+10キロ）で14.8分。 しかし、大半の人が半周以内で抜けてるので誤差1～2分になります。 それを計算した時に「まあ、急がなくて良いか？/笑」って思ってしまいました。

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 ある程度流れに合わせて走る事も必要な時がありますよね。 「まあ、急がなくて良いか？」←これ大事ですよね(*^-^*) これからも宜しくお願いいたします

[@maochanhappy]

ご返信ありがとうございます＾＾ まだ「初心者マーク」が取れてないので・・・カーブも多いので各制限速度「+20キロ」が正直な限界ですね（笑 あくまでも「個人的な運転技量の無さ」の限界です（笑 ただ、一番近い高速道路が首都高なのでどうしても初心者マークのままでも乗る回数が多いので、これからも参考にさせてもらいますので宜しくお願いします＾＾

[@user-rj3fd1bh1o]

9:15　わき見運転は禁物です。という貝の地鳥です。なぜなら・・・

[@kurokuro969696]

ゆっくりだと、そんな風に聞こえちゃいますね(^_^;)

[@takurousaaaan]

湾岸ミッドナイトのゲームそのものですね

[@kurokuro969696]

ご視聴ありがとうございます。 最近のゲームは本当によくできてますよね。

[@Jiterdomer]

Maximum Tune?

[@kurokuro969696]

Thank you for watching Real Wangan Midnight Maximum Tune is a slow and safe drive (* ^ ▽ ^ *) ご視聴ありがとうございます リアル湾岸ミッドナイトMaximum Tuneは、ゆっくり安全運転です(*^▽^*)