收購實錄 HONDA FIT油電二手車價超棒原廠電池超便宜本田三兄弟中號稱CP值最低的車究竟表現如何能對得起它的價格嗎?

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Күн бұрын

Пікірлер: 215

@z64220189988 5 ай бұрын

打到B檔了，用D檔我測0-100大約8-9秒 AEB有時候太敏感，有次一個買菜阿姨倒退一步，AEB煞車超大力被嚇爛😂 隔音我覺得很好欸，原廠膠條就給很多密封性很好，會不會是非新車的緣故? 前擋風玻璃是日本原裝雙層，正面很少有風聲，側風才會有感 (最吵是輪胎啦，換好一點的XD 雖然很多人嫌他賣很貴，但是不看硬體，看"使用體驗"而言我覺得是值這個價的只是"使用體驗"真的只有長期使用的車主才能感受以下是幾點我作為車主感受到的優缺點，大家參考參考 1.加速不錯，扭力很夠用，之前在日月潭工作，環潭公路很多連續小彎坯的很爽 2.操控性不錯，但是路面有大突起的時候晃動感處理的不好，扭力樑蹺蹺板效應 3.舒適性，冷氣爆幹冷，椅子好坐(雖然是布椅但有防潑水，而且不悶，蝴蝶翼夾的程度剛剛好，這種品質的布椅明明不是缺點R)，記得不要選白內裝，椅子看起來像衛生棉 :< 4.省油，開小花模式(有開冷氣)我開過29KM/L，也有車友30以上的，但可能不開冷氣才能辦到 5.高速穩定性意外中的好!?，135巡航還蠻穩的(GPS約12X) 6.空間機能很合理，杯架有保冷，有2個手套箱，然後後座可以往"椅墊往上"也可以"椅背往下"2種收折方式，搬家小冰箱、單車、60吋電視都能立著載，座位也比想像中寬敞 7.接近電動車的行路感，但沒有里程焦慮，一箱油跑1000KM很方便，基本上出遊前加滿，中間都不需要再加油 8.滿電怠速吹冷氣可以撐20-40分(看天氣)，沒電會發引擎充電(但是震動頗大)，開車累了小睡一下很實用 9.跟車蠻線性的，但是如果有人插隊會急煞，車道居中好用，但是限制72公里有點尷尬，有些隧道區間測速速限70，如果你前車也開70的話....，然後跟車鏡頭，下暴雨會失效，有時候會被太陽曬到過熱 10.車機很雷，車機很雷，車機很雷，原廠音響很爛，原廠音響很爛，原廠音響很爛 11.排檔是一直線的，B檔應該用往右切的方式比較好，打D檔有時候會打過頭打到B檔，就像影片中一樣😂 12.很多人忽略這台保養很省，引擎室沒有皮帶或相關耗材(發電機、正時、壓縮機、惰輪、方向機等...)、變速箱油和變速箱相關耗材、皮帶最麻煩的是"他還能用，但會有異音"，這時候要不要換就很尷尬，Fit油電就沒這個問題 13.車頭很醜、車頭很醜、車頭很醜、車頭很醜、車頭很醜、車頭很醜 14.一鍵升窗的模組居然要選配.... 化妝鏡的燈被偷掉.... 15.選配的部分，霧燈裝飾用可以，實用性0，空氣清淨機可以選，鹹酥雞味消蠻快的 16.原廠喇叭按起來像摩托車聲偏可愛(這算優點還缺點🤔🤔 17.有些洗車場會用中型車來收費喔，有次前檔太大片去除油膜被用休旅車收費=.= 18.原廠輪框好看，原廠胎要跑山不太行，吱吱叫 19.煞車的硬體看起來普通，但可能是車輕，力道調的不錯蠻線性的 20.中控旋鈕很有質感，轉起來很療癒，沒事就在那邊亂轉 21.前保桿有點低，幾次在停車場A到 22.本田車系換電瓶記得要用UPS 先消毒~ 我不是本田粉，更不是FIT推廣大使，就單純分享一台經濟實用的車而已敲碗FIT Wagon😂

@丰U 5 ай бұрын

Fit車頭真的很醜😂 新版的h-rv更醜😂

@YKGGG-k8g 5 ай бұрын

補充缺點下雨天車頂跟鐵皮屋一樣吵到不可思議有時候葉子比較重掉下來聲音也是超明顯(我之前開CIVIC9 都沒有這麼誇張吵) 輪拱附近只要有跳時撞到都超大聲後座沒有中央扶手跟飲料杯架跟我上台車CIVIC9 比除了車頂隔音跟破百之後CIVIC跑比較快其他部分各方面FIT贏爛

@KK-kx3iq 4 ай бұрын

我覺得原廠音響還不錯😅。也覺得車頭很可愛很耐看❤。

@ponybrend 4 ай бұрын

我試過台北台南來回不用加油XD~而且中間還有去雲林跟嘉義~真的超省油!!音響音質真的爛~車機就是連手機跟倒車影像算堪用~車頭我覺得很可愛但這點真的很兩極因為我家人也有的不愛XD~車尾辨識度也很高~還有優點就是大燈很亮~半夜開國道很有感~沒路燈的那幾段前面沒車會自動開遠燈~跟車失效我遇過一次因為大暴雨~不過蠻快恢復的

@ponfa3131 5 ай бұрын

今年也剛牽這台給老婆代步，我們小家庭目前開起來很棒，這台車就是代步通勤，開高速也算舒適..車道居中要70以上會很穩定的幫你居中，隔音我還能接受，對我來適合且足夠使用

@boyfat9452 4 ай бұрын

今年2月也買了一台fit e:hev新車開起來質感不錯，實測油耗都有24km/l以上市區開愈多愈省油最大的缺點就如影片所說的，價格不合理這台車在日本的售價大概折合台幣五十萬左右

@kuochenyi 2 ай бұрын

這是重點，人家所得是我們兩倍，車價便宜1 ／3，台灣車輛天價啦！

@changneo9751 5 ай бұрын

CC跟Fit都開過，最後選Fit（如果台本有進HRV電油版更好）Honda 的電為主油為輔「電油系統」，扭力油耗都贏過Toyota 的油為主電為輔「油電系統」。更重要的是Honda 的駕駛體驗更接近電動車的感覺。真的好開

@wtl3623 13 күн бұрын

但這兩台空間差很多耶

@bibidondon4184 4 ай бұрын

三兄弟裡面，個人認為CP值最高是FIT油電，很符合一個人跑業務，小家庭也可以，HRV才是最低最尷尬~擁有CRV2/5、FIT3/4、CIVIC11車主路過

@ericarsey 5 ай бұрын

Fit 是電油，主要是馬達出力，只有在高速時會切換成引擎直驅。百里加速可以在十秒內，只要電池電量盡量在五格~六格；除了沒有引擎抖動與安靜佳，主要是起步加速輕盈，市區0-60區間非常靈敏。

@chiayilin8092 5 ай бұрын

電油名稱只是台灣本田做的行銷手段，目的只是要分區跟豐田油電不同而已。在中國都叫混動，國外都叫Hybrid vehicle，哪管你是電為主，還是引擎為主。

@wish2014able 5 ай бұрын

@@chiayilin8092 本田跟豐田的油電，二套是不一樣的，差多了！本田的電力輸出可以跑到時速８０公里，豐田的４０公里。

@domoticLee-oo8uh 5 ай бұрын

我的車實際跑到時速100，電瓶充到4-5格，還是會跳電動馬達跑

@chiayilin8092 5 ай бұрын

@@wish2014able 每家車廠的hybrid本來就不同，但國外媒體都叫hybrid，電油只是台灣本田故意操作中文名稱，目的是要跟豐田區分。但可悲的是台灣本田始終手邊只賣兩款Hybrid。以前的Insight/CRZ，跟現在的FIT/CIVIC，完全拼不過和泰賣的N款Hybrid car。

@ccc73123 5 ай бұрын

CT200是鎳氫電池 FIT是鋰電池比較貴正常

@蔡豐州-c7n 5 ай бұрын

主持人懂太少

@SilviaLin 5 ай бұрын

@@蔡豐州-c7n那你有頻道嗎？想看你主持😅

@wwlin927 4 ай бұрын

@@蔡豐州-c7n 那請問懂很多的YT是哪一位呢？

@王自強-h2k 2 ай бұрын

@@SilviaLin 隨便打字你也信，說不定是高中生留言

@otisliu844 5 ай бұрын

車道居中要開在內側車道黃線，可以非常非常穩定的工作(暴雨例外)。開在外側車道白色的線道，因反射因素車道居中失誤率會很高。定速67KM/HR時，瞬間加速超過72，車道居中會開啟並降回67跟車狀態。路人車主發表經驗。

@koteyu777 2 ай бұрын

在高速公路上交流道匯入本線加速時被驚豔了一下.油門輕快.拉轉輕鬆.一下子就破百了.這台小車真的很可以!

@s8063622 5 ай бұрын

72公里以上可以開啟車道居中，開啟後大約65以下會自動關閉，你車速已經降到55，所以居中已經關了，沒操作肯定壓到線

@ericarsey 5 ай бұрын

這台居中能力其實不錯，老闆應該不熟Honda的跟車系統。

@Bill-no5db 5 ай бұрын

@@ericarsey 剛牽跑了1000公里車道居中其實很不錯+1...

@王小偉-c6k 5 ай бұрын

不知道現在怎樣但是沒有全速域跟車有點誠意不足可以接受70以上開啟但麻煩開啟後跟到0才關閉

@tama33 5 ай бұрын

這樓正解，老版肯定不熟，自己開的車，價位不會是這種的

@s8063622 5 ай бұрын

@@王小偉-c6k 72以上是車道維持，FIT跟車是30以上會跟，低於30解除。HRV就是全速域了，不過車道維持一樣是72以上

@張瑋-w9o 4 ай бұрын

要操控有操控要省油有省油座椅也好坐控制面板反應也很快好車一台

@garywu37 5 ай бұрын

21年的FIT 還有52 很棒呀!!

@sandy5633 5 ай бұрын

當初有留言詢問這台車！好讚呀～可惜我牽其他車了，不然肯定買！

@hanwen3575 4 ай бұрын

剛買3個月目前跑3000多市區載小孩目前隨便踩+在車上吹冷氣約22 認真測約25 高速多一點應該更省上次宜蘭板橋來回29 有嚇到相見恨晚

@鄧峻昌 3 ай бұрын

猛29

@陳志源-o2n 5 ай бұрын

收車實錄及原廠保養分享價格，是買車必定要知道的太棒了啦！

@udu69s 2 ай бұрын

之前go車誌在影片中濱江廠報fit大電池一顆5萬不含工資

@1104_YH 5 ай бұрын

上個月剛入手油電真的好開但下雨車頂就像躲在鐵皮屋一樣超吵油電空車折8萬+舊換新5萬很划算

@79nimad 4 ай бұрын

15:44 其實他的AEB是可以調整偵測敏感度(距離的) 只是通常不會調到最敏感(遠)因為只要前面機車亂鑽什麼的電腦就會一直煞原廠的出場預設靈敏度應該是normal沒記錯的話

@詹建裕-m7h 5 ай бұрын

67公里以下車道居中會自動解除如果下大雨開最大的雨刷也會無法使用車道居中我覺得車道居中可能要讓他學習一下感覺比較準（車主路過）

@凱群黃-l1s 5 ай бұрын

我愛杰運汽車 HONDA FIT 我看過人家買這台過實際上油電還好

@小周-m5b 3 ай бұрын

目前覺得Fit 3.5代最好看也最保值但4代配備真的不錯

@簡大倉 Ай бұрын

2018FIT3.5代跑14萬因為生鏽 2024中古車行估價13.5萬

@郭峰嘉-c7h 5 ай бұрын

物以稀為貴...稀並非指稀少...而是指有價值...如果只是稀少...那車商只要出個限量版的不就好了...貴也非只金錢價格的高...那車商只要一直提高車價就好...這個貴是指珍貴的意思...所以整句話的含意是說東西以有價值而珍貴...那怎樣的東西才是有價值呢?那就要看各位的眼光了...以小弟之淺見...現在的汽車是有價格而沒價值的...😉

@adiemusmax 5 ай бұрын

很喜歡看你們的實際測試，希望台灣銷售榜前十的車子都能有機會測試到。

@kevinhsieh7471 5 ай бұрын

Honda的車，又是在北投，老闆可能要留意一下有沒有鏽

@henrywang5330 5 ай бұрын

車道居中72KM/HR才有作用,車速掉到60幾居中解除了所以會跑出車道

@Tank199301XX 5 ай бұрын

就不懂台本為甚麼要把這功能鎖住72km以上才能用... 當初是說日本母廠不給啦，但其他家都可以?不知道是不是對自家系統沒自信XD

@omaho114 5 ай бұрын

我買這台油電2年多了，越開越爽，能文能武，省油省保養，就是切到引擎發動時候，引擎聲比較大的缺點，其它都痕滿意。車道唯持也沒問題，只是很快就會提醒你要握方向盤了

@凱凱-v3c 5 ай бұрын

這台車開過之後真的有夠安靜的比那個貨車驗車桿還要安靜多

@凱凱-v3c 5 ай бұрын

@@5育子最實際就是每一台都去試駕看看才會得出感受 fit是真的超安靜

@jack45762 5 ай бұрын

@@5育子但其實也滿吵的本田隔音就是不怎麼樣而且開高速還是會有引擎聲現在有100萬電車就不會推薦買油車了空間小不安全馬力少配備少要保養繳稅金沒全速域開了一下嚇到沒自動收折跟倒車顯影操控很差避震很像船過彎居然比我以前開的二代fit還慘但是就真的挺省油跑來跑去才掉一格內裝也是真的陽春

@bt6214 5 ай бұрын

TOYOTA PRIUS 1.8L 油耗每公升26.7km 日本製造進口國際知名撞擊測試單位 IIHS Euro NCAP 撞擊測試成績五顆星。 HONDA FIT 1.5L 油耗26.9km 台灣國產製造台灣TNCAP撞擊測試成績四顆星。個人認為PRIUS1.8升排量油耗最好，還是經過國際知名撞擊測試單位認證的進口車鋼材硬度及整體安全性更高撞擊測試的成績更具說服力。國產車本身就鋁，沒後防撞鋼樑還測四顆星的標準也很奇妙，相信那評測標準跟國外專門在撞擊測試的單位撞擊條件評分標準也是有所不同，有安全疑慮的人自然還是繞過。再來豐田的Hybrid是沒有皮帶發電機總成車開久了自然也是沒有這類總成需要養護維修。相反地本田HEV車型則是多了這些要納入維護項目。

@台灣省豬豬車 3 ай бұрын

😢我本來也是先看頭有大凱子阿提斯都進不去卡脖子 CC我後面沒辦法坐人最後買fit 就是後座與車內高度😅美國台灣普雷耳屎都被計程車司機狂推真的很不錯

@garywu37 5 ай бұрын

車輛居中會不會不等於自動駕駛你有開過就知道手還是要放在方向盤上面時速超過70 還是會有偏移跟不斷的Brake.. 是一台還不錯的Honda Sensing系統

@rayhnang3608 5 ай бұрын

新車現在應該定價-10w喔！ 3年車賣貴了沒人要但賣便宜賠本賣又很虧，處在很尷尬的狀態

@予宏孫 5 ай бұрын

太好了，有油電版可以看了😊

@室內設計-小瑋 5 ай бұрын

油電很有優勢，市場很熱門😊👍！

@domoticLee-oo8uh 5 ай бұрын

去年買車到現在，1公升都能跑27-28公里

@s3152789 5 ай бұрын

車道維持要時速72公里以上才會開啟～

@OSISting 5 ай бұрын

這台在沖繩自駕過，車子本身沒有大問題，就那台車機在雷。

@a-chee0824 3 ай бұрын

台灣跟沖繩完全不同

@郭峰嘉-c7h 5 ай бұрын

油電車省油不省錢的...一顆大電池就將省下的油錢通通還回去...如果要體驗質感...油電車可以試試...如果以現實考量不見得適合

@changallen3405 5 ай бұрын

會講這種外行話的人就代表你沒有買過油電車

@79nimad 4 ай бұрын

10年20萬公里保固你有本事開到電池自己花錢換也是不容易 20萬公里省下來的油你自己算算有沒有比自費換大電池來的多

@王自強-h2k 3 ай бұрын

到底誰說的是真話

@skybowtw 5 ай бұрын

16:04/16:26/16:55時速30/50/70煞停都成功！讚喔！時速100公里剛剛看補測，雖然有撞到，但有減速，也不錯了！ kzbin.info7dbuc413IsQ?si=gdnt7YZMRWXi5S0P

@豬頭皮-e4d 5 ай бұрын

這台我開過缺點就是中控面板太陽照射下會看不到因為它的面板傾斜角度設計問題

@jerryang_tw 5 ай бұрын

我也是fit油電車主，真的很省油，要測0～100建議電表有5格以上，才有機會10秒內

@ericarsey 5 ай бұрын

這台爆幹省的，油門隨便亂踩亂開都有22以上。

@z750923 5 ай бұрын

@@ericarsey靠，真的假的啦，這麼省喔，期待小改款了

@jerryang_tw 5 ай бұрын

目前里程5千，一桶油跑850公里是基本的，隨便踩都有23以上

@連德能 5 ай бұрын

我開1年半了目前平均油耗26！

@chang7688 5 ай бұрын

@@jerryang_tw沒錯

@shineliang882 5 ай бұрын

CRV的跟車是全速域的，並沒有要74才能開喔！！請更正！！

@tsaironnie190 5 ай бұрын

有抽獎活動嗎？怎麼抽😃😆

@藍藍路-q1t 5 ай бұрын

如果知道這台在這個競賽月開的折價後,目前這價格應該是沒人會想要買二手了

@Weimi-k8r 5 ай бұрын

聽說可以從建議售價的85折開始談😂

@BENBEN-zq2to 5 ай бұрын

@@Weimi-k8r 本田不要買第一批，新車出來過一年再買，應該都能有滿大的折價

@ylsh3045 Ай бұрын

現在fit油電領牌車折14，空車折12

@Keepgoing-n9s Ай бұрын

@@ylsh3045HRV也有折到12萬嗎？

@13c82 Ай бұрын

@@ylsh3045有含舊換新嗎？

@vincentlin4008 4 ай бұрын

這車真的不錯，就是鈑金跟車體的安全性相當糟糕，全車都是潰縮區😂

@豆腐-q5e 4 ай бұрын

日本的平民車款，將就囉😂

@vincentlin4008 4 ай бұрын

@@豆腐-q5e 日本的駕駛意識比台灣好多了，開鈑金薄的車比較不會怕。台灣三寶實在太多，所以日本平民車放在台灣相對危險。只有一條，不該將就

@a-chee0824 3 ай бұрын

@@豆腐-q5e一樣都是FIT 這台剛性跟日本的完全不能比好嗎唉台灣人都不自己查證難怪車廠可以為所欲為偷

@chihhsiao 4 ай бұрын

我愛杰運汽車

@k36522000 5 ай бұрын

希望測AEB老闆胸前也能掛鏡頭👍

@汪洋孤舟 4 ай бұрын

大電池兩家是不同種類電池，一個是鎳氫電池，一個是鋰電池，可以Google這兩種類型電池與價格

@junvon2747 5 ай бұрын

大電池剛上市的時候說不含工55000，是專員亂報價？

@陳冠瑜-q1m 5 ай бұрын

打電話問換電池的那個接待每一次都很愛亂灌水我每一次去保養他都一直問我要不要做什麼什麼我也都會刪單，他那個聲音非常明顯哈哈，非常好認

@王自強-h2k 3 ай бұрын

聲音非常明顯哈哈

@johndanny2580 5 ай бұрын

FIT是鋰電池模組,使用壽命比CT200的鎳氫高太多了,所以單價較高是正常的.

@ccdtccdt 4 ай бұрын

本田真的每台車都超經典開在路上永遠是鎂光燈焦點哈

@邱CCChiang 5 ай бұрын

2021年12月的車~收購時算2021的~賣的時候算2022年式的~賺了一年的價差~買年底車真的很吃虧~如果是高價車款就虧更大了~

@enhao717 5 ай бұрын

車主路過，真的超省油

@janglongfee 3 ай бұрын

要以高速公路超車水準來計才行啦，那就是從一百至一百四十啦!這部不可能啦

@Y3Y33-u2b 5 ай бұрын

這次油電版的aeb防撞測試30-50-70km皆能煞停住，並離前車有蠻安全的距離，和之前測試自然進氣版測試有些落差，不是同一套系統嗎？

@79nimad 4 ай бұрын

應該是設定問題,這台的AEB偵測可以設定靈敏度,原廠出廠的設定值是normal

@tnay111 2 ай бұрын

在日本開這台FIT覺得超棒，但回來看台版的FIT感覺很失望= =...

@chang7688 5 ай бұрын

想看想看AEB 100公里自動煞停

@s123416379 5 ай бұрын

要看MG4

@paulyen1976 5 ай бұрын

想看0-100AEB

@CL-ev7lu 4 ай бұрын

老實說新車75VS三年中古59萬，我還真的會貼一點買新車

@許毅毅 5 ай бұрын

看到車上衛生紙只有兩包就知道很省油ㄌ

@劉署瀧 5 ай бұрын

難道是每間保養廠換電池的價格不同嗎？之前看別的頻道問電池價格55000（不含工資）？？？

@Bill-no5db 5 ай бұрын

真的我也是找到的所有資訊甚至go車誌也都是說電池更換5.5w 6.9是怎麼回事?????

@chaowa2003 5 ай бұрын

假設開20萬公里，加油花了30萬，保養花了15萬。加上車價85萬。就是130萬。我會選MG4 118.9那台。10萬拿來充電保養。最後一樣花了130萬。重點是紅燈起跑線旁有911。速限內都贏。我覺得買二手MODEL 3最值。不用100萬。

@許毅毅 5 ай бұрын

聽過車商收的價位不高！收80萬賣100萬,去年年底！

@w222q111 5 ай бұрын

比較好奇MG4換一次電池要多少錢

@翱翔-p5y 5 ай бұрын

@@w222q11140萬左右..拿焦慮mg4來跟油電省油王比較有點好笑😅

@levichen4848 5 ай бұрын

Mg妥善率還是未知數保固內賣也有二手價問題

@王欽鴻 5 ай бұрын

遠行要找電充，麻煩，20萬公里要浪費多少生命

@高潮迭起-v3z 5 ай бұрын

不一樣CT200是鎳氫電池 FIT是鋰電池比較貴正常

@nacowu1979 5 ай бұрын

敲碗AEB 100, 這AEB勝過多數杰運測過的車，實在好奇是否能勝過國產納智捷N7上次AED實測時速100能煞停的驚人成績。但這次車道居中繼上次遺漏沒測到後門鋼樑事件，又搞錯了（時速72以上才會作動），老板要做好再次被本田迷出征的準備了！還是要再像上次一樣，再作一篇來平衡測試。(另外，AEB靈敏度，應該可以在設定中調整）

@5745_ONE_NEW_MAN 4 ай бұрын

n7車主路過😊

@yizilin3961 3 ай бұрын

跟車30以上就可以開了車道至中維持72以上才會作動

@user-yestaet 5 ай бұрын

感謝分享

@bruce_peng1979 5 ай бұрын

這是油電的第一批車子，然後輪胎是16吋的

@yu-hung_justinchu5919 5 ай бұрын

在沖繩開過覺得功能很強不錯開但無法直覺檔位常常打到B檔搞得心慌慌

@z64220189988 5 ай бұрын

所有車友的同感XD

@Bo-xw9uk 5 ай бұрын

零百測試時用到減速檔(B檔)了? 車道居中跑掉是因為時速低於72公里所以取消車道居中

@黑骑士-i4u 4 ай бұрын

想不到台湾版的本田飞度也是能拔的配置都拔，能减的地方都减。

@滷猪腳真的香 5 ай бұрын

現有油電車fit 是第二名25，豐田pairs hpv 第一名26，第三是kicks e_power只剩下一公升跑20.5公里，第四豐田sienna 也是20，之後都是19以下，所以油電的基準不是在25至27而是15～17，因為第10名是17公里以後只剩下15公里甚至更差。

@Mika-tr4qf 5 ай бұрын

痾車道居中要72你速度都6x了當然會壓到線.........

@satan660710 5 ай бұрын

小心某租車公司大量購買放在停車場了

@頭仔大-m4w Ай бұрын

今年報價7萬2但是十年後要換不一定7萬2😂

@nbpvp 5 ай бұрын

測加速，難得收音聽得到引擎聲😅

@LINNN-y3v 5 ай бұрын

大電池含工資57xxx ，而且ct是鎳氫fit是鋰電池⋯⋯⋯⋯ 專業專業⋯

@Bill-no5db 5 ай бұрын

這個原廠是哪一家? 明明是55000元

@opt25590 4 ай бұрын

請問當初有買原廠大電池保固。會派的用場嗎？

@Bill-no5db 4 ай бұрын

@@opt25590 電池保固不需要另外購買，新車買來就是10年20萬公里保固！

@alienslesh 5 ай бұрын

52萬真是佛！我是說收車的老闆...

@yu-wentseng1321 5 ай бұрын

跑掉都低於72了跟車的燈亮綠色才是有作用的

@何榮政 5 ай бұрын

本田只強調引擎其他假的敢買就不要哎每家都有優缺點缺點能接受再買買了就不要哎哎叫

@蹦東 5 ай бұрын

車道居中要在時速70以上~

@jerrylee5053 5 ай бұрын

本田原廠保養費用算是國產車的天花板了! 如果不刪單的話真的會嚇死你

@z64220189988 5 ай бұрын

除機油跟濾心以外全刪~

@saki.shizuku 5 ай бұрын

我家的fit電池是永久保固

@hongjj9246 2 ай бұрын

疑不是16吋輪胎！？

@a0913206799 5 ай бұрын

10年後電池費用，應該會更便宜

@a0981364812 5 ай бұрын

52已經很頂了

@簡辰潔-t3y 5 ай бұрын

車道居中時速72公里以上才會作動

@阿司-m8n 5 ай бұрын

15吋？不是16嗎？

@連德能 5 ай бұрын

185，55R16

@螃蟹-c9r 5 ай бұрын

拍片有流量收入可以小捕ㄧ些回來😂

@陳俊英-x5g Ай бұрын

收車報價太高，正常收40萬

@Joe00122 5 ай бұрын

21:34 有GTR欸

@JJ-ds2nx 5 ай бұрын

台灣的車子都賣很貴,政府的不合理稅金加一加,真的很貴😠

@sfchen2973 4 ай бұрын

是只有本田跟日產賣特別貴，進口camry入門百萬內，台本進口civic 賣139.9，光是車格就不同

@KP.KP.No.1 5 ай бұрын

好可惜，我想看100 AEB 畢竟100在高速公路上也是很值得參考的數據🥲

@chang7688 5 ай бұрын

想看100

@sheep-sh 5 ай бұрын

本田車體防鏽製程不知道有改善了嗎！？

@蔡百凱 5 ай бұрын

😂真的~澎湖3代車主已經鏽到不敢考慮本田

@ValderFarkill 5 ай бұрын

國產的話別想了那叫自然現象😂

@z64220189988 5 ай бұрын

從這代開始改善製程的喔

@yoimiya5566 5 ай бұрын

後座被撞到直接扁掉

@kebbytsai3798 5 ай бұрын

這裡也有方臉😂

@neo74203 5 ай бұрын

所以當年因為自己沒看到，就黑Fit4後門沒防撞鋼樑，什麼時候才肯願意道歉😂

@endbeast001 5 ай бұрын

怎樣叫黑？阿就真的沒有防撞鋼樑啊⋯⋯不是事實嗎

@neo74203 5 ай бұрын

@@endbeast001 後門有哦😉 你講的是後保險桿又是一個要來沒根據的黑嗎🥰

@endbeast001 5 ай бұрын

@@neo74203 抱歉我誤會

@Betamethasone0420 5 ай бұрын

這車買來要先改裝~ 後防撞鋼樑~ 要不然就是多拜拜!

@林芳竹-d7d 2 ай бұрын

如果有喜歡fit 歡迎詢問我是本田銷售顧問😂 十月優惠多多

@翱翔-p5y 5 ай бұрын

0100 pgear，平路實測是9.2秒啊，11秒差太多了啦XD😂

@z64220189988 5 ай бұрын

老闆用到B檔，他的排檔設計很容易排錯

@翱翔-p5y 4 ай бұрын

@@z64220189988 兩人坐測試導致變慢是主因 XD ,這台B/D 0-100加速都一樣(多次印證)

@JohnCheng-ke3wn 5 ай бұрын

本田國產三台唯最小台才給HEV 最賣的CR-V竟不出HEV 實在不懂本田在想？

@opt25590 4 ай бұрын

泰國本田全車系油電混合化