砂を詰めてパイプを曲げ！エキパイ マフラーをつくれ！カブを魔改造してオフロードカスタムせよ！ その4【オフロードバイク DIY ウイリーHONDA Super Cub Pipe bending 】

[@こじまみのる]

TY250のサイレンサーだったらYZ80とか125のサイレンサー探しても良さそうな?

[@sasayan.r.garage]

私も手曲げでマフラー作っているのですが作り方が違うのと編集が上手なので参考になります

[@xxxktlxxx]

コメントありがとうございます＾＾ いゃ～編集も曲げも我流でお恥ずかしいです。 少しそちらのチャンネルも見せていただきました、今時間が無いのでチャンネル登録して後でゆっくり見せていただきます＾＾

[@諏訪湖の妖精あん-x1g]

砂詰めての曲げ、 ハンドルパイプ曲げたと話には聞いたが実際に作業を観たことなかった。 フランジ部品カットのプレス機は フライス加工より楽そうですね😌 貴重な動画ありがとうございます。

[@諏訪湖の妖精あん-x1g]

パイプベンダーでほ内側が凹みますもの

[@xxxktlxxx]

大き目の穴をあけるときはこの機械が便利です。 ベンダーも高価な奴は綺麗に曲げてくれるんですが、さすがに買えませんｗ

[@staphyoskivu8462]

Good

[@xxxktlxxx]

Thank you!

[@JA11Labo]

手曲げいいですね！

[@xxxktlxxx]

JA11 Labo/チビ太 手間はかかりますが面白いです^_^

[@rindousyosinsya]

森師、五点切りマシーンの紹介、有難うございました。どの様なバイクになるのか、楽しみです。

[@xxxktlxxx]

カブですからね～たぶん明日走行動画アップします～！

[@yukichixyann]

TLM260かける時けっちんで腰を痛め見るのが遅くなりました～（病院行き）当分バイク乗れず。 溶接の技術は改造作業には不可欠ですね、マシーンを壊した時には金属を付けるのに 溶接の技術があればな～と思います。 接着剤でと言うわけにはいきませんからね～（笑） 完成後の走りが楽しみです。

[@xxxktlxxx]

腰が痛いのはつらいですね、僕も腰痛持ちなのでよくわかります！金属を加工するのは切る道具や溶接などがあればかなり違いますね～＾＾

[@333tarou3]

ヨシムラの手曲げ集合管の綺麗なアールを思い出しますわ♪　お見事です！ 横型エンジンで排気が下向きなのが残念・・　ですねぇ 私が乗ったら　アッという間にエキパイがボコボコになりそうす。

[@xxxktlxxx]

手曲げで集合管作ったらウケるかな？ムズイでしょうねwww 明日走行動画アップしますわ、実はエキパイボコボコにしてまいました汗

[@mazakuramaru0512]

砂詰め&ベンダー曲げで、親方とクルマのマフラー作ったことありますよ～✋ rがきついとやっぱり酸素がいいですね。 元電工です。

[@xxxktlxxx]

そうなんですね！アドバイスありがとうございます＾＾ 僕もいろんなの作ったことがあるわけではないので参考になります！

[@catsandtoki]

なるほど砂を入れると曲げる時の内側のへこみが軽減されるんですね。内側ぺこーなりますもんね。知りませんでした＾＾後マフラーのキーワード入れやなｗ

[@xxxktlxxx]

そうです、砂詰めて曲げます。キーワードたしました～！

[@clutch033]

自分もやってみたいけど、カセットボンベのバーナーでも曲げれますかねぇ。 パイプの径と肉厚はいくつですか？

[@xxxktlxxx]

カセットボンベは火力が足りないかもしれないですね〜排気管の肉厚とかまた測ってみます。なんせその辺に刺さってたパイプ使ったもので笑

[@clutch033]

薄いと折れそうだし、厚いと熱量足りなそうだし…

[@xxxktlxxx]

それと、薄いと凹んだり変形しやすかったり難しいんですよ～！

[@xxxktlxxx]

パイプ軽は25Φで肉厚1ミリぐらいでした～！

[@clutch033]

ありがとうございます。 参考にさせていただきます！

[@ムッチ-n2m]

🤩👍🤩👍🤩👍🤩👍😆👍👋