實用電控配備滿載，人生第一台大型重機，SUZUKI GSX-8S車主心得 by阿昱

Рет қаралды 11,870

2 ай бұрын

[ Moto7全新企劃 ]
買車前，想聽聽看現任車主的心得？
Moto7找來各車款車主，熱情分享長期使用心得！
同時也熱烈徵求更多車主（不限車款）
來和我們分享你的愛車
意者請填寫表單：forms.gle/RBjt9DeWrWNY7VYw8
原先就是俗稱小阿魯GSX-R150的車主阿昱，升級大型重機選了同為SUZUKI的車款GSX-8S，究竟這台去年才導入台灣的紅牌街車，長期持有心得如何？讓我們一起來聽聽吧！
【Moto7團購夏の感謝祭⛱️ 6/17 - 7/19】
防摔手套、騎士腰包、大容量後背包、鍊條清潔劑、防曬袖套頭套、胎壓偵測器
全館騎士部品6️⃣折起，免運再送涼感頭套
搶優惠 👉 moto7.net/url/ytinfo

Пікірлер: 52

@eirtihung 2 ай бұрын

車主的口條跟表達能力好厲害勝過不少頻道主持人看來一定花不少時間訓練過

@user-ud9hz3pd1z 2 ай бұрын

感謝喜歡，其實就是喜歡跟別人聊天之後得到的一個附加技能🤣

@reidcuvier59 2 ай бұрын

真的不愧是軍官口條真的蠻好的都可以當主持人了

@user-le4fq6ym3b Ай бұрын

看到自己保養的車上影片真開心

@ajkl927 2 ай бұрын

不愧是職業軍人退伍口條不錯本人就是潛在的GSX-8S買家看完了之後更想入手了ㄏㄏㄏ

@jeremykkkkk 2 ай бұрын

這口才真的不錯，聽得很舒服

@godmane01 2 ай бұрын

我也是從小街魯換成8s 今年4月牽目前也騎1千初長途騎乘坐墊真的不友善😅

@dielin44 2 ай бұрын

考駕照的時候騎這台不錯❤

@user-ud9hz3pd1z 2 ай бұрын

考照騎這台有點作弊🤣🤣他有低轉輔助系統，基本上操作得當的話，是不會熄火

@duke7111 2 ай бұрын

真心覺得給鹵素方向燈不行啊，24年式國外好像是標配LED方向燈，結果24年式進來後又是鹵素方向燈，去年8S剛進來，台鈴是說法規問題只能進來鹵素方向燈，結果今年的8R是LED方向燈呢?

@a170103003 2 ай бұрын

真心推薦8S。所有中排量的車都可以去試騎，試試看低檔高轉，8S給的引擎回饋最好~~沒甚麼比引擎回饋感更重要了

@user-ud9hz3pd1z 2 ай бұрын

確實，以8s角度來說，8000轉以內是感受不太到震動，運轉品質跟效率都很棒

@user-fv9mi2qj6u 29 күн бұрын

我也是小阿魯車主也想升級8R 坐墊真的硬所以改掉了

@andy208208 2 ай бұрын

車主的口才真的不錯!好奇車主的職業是什麼? 分享心得的表達能力真流利!

@tzk043 2 ай бұрын

2:17

@user-ud9hz3pd1z 2 ай бұрын

我之前是海軍軍官退伍的現在轉換跑道中感謝你的喜歡～

@user-td4cj8uv7n Ай бұрын

這是車主的頻道嗎

@mikewu1207 2 ай бұрын

如果有找到好坐墊記得分享一下😂

@user-ud9hz3pd1z 2 ай бұрын

這個我也很想知道有沒有人有門路….

@D4CBPQ 2 ай бұрын

笑死，車主介紹也太專業了吧

@user-li6jq2wm2l 2 ай бұрын

表達能力大概在任官期間被訓練出來，有些口氣聽起來還有點熟悉，加油囉!!未來的老軌或是維修廠的主官管

@user-ud9hz3pd1z 2 ай бұрын

那些位置有更優秀的學長姐跟學弟妹去做，我是已經離開海軍了 😊

@user-vm5lk2rz9l 2 ай бұрын

9+1分滿分100

@user-bc9rr5bw9b 2 ай бұрын

車主洗過車了嗎？排氣管會積水要拿布塞一下

@user-ud9hz3pd1z 2 ай бұрын

我是被採訪的車主😊 我基本上一到兩個禮拜都會去洗車，排氣管積水的問題我覺得影響不太大😅 基本上如果用高壓風槍立刻吹，我是還沒有遇到積水的問題，不過這也是我自己的洗車習慣，如果有洗車高手，也可以分享看看

@user-er1hv3gg9l 2 ай бұрын

建議停車塞個防水蓋（誤

@Hecter33456 2 ай бұрын

排氣管積水是只有出口的地方嗎?純屬不懂

@user-ju3hq6te9o 2 ай бұрын

車主是不是常常被找去招募😂

@user-ud9hz3pd1z 2 ай бұрын

居然被你發現了🤣🤣🤣

@user-ed6wy8ci5s 20 күн бұрын

真的好騎...但屁股真的不行... 從新竹騎到獅潭屁股就罷工了...

@user-ze9ot9rw3l 2 ай бұрын

怎麼不直上katana,整體電控感覺跟MT09一樣，只差一個三缸一個兩缸

@BBO98fala 2 ай бұрын

新車沒賣了吧

@austin_nothing963 2 ай бұрын

Katana是四缸吧

@user-ud9hz3pd1z 2 ай бұрын

其實我也很想直上，可是KATANA台鈴已經沒有引進，外加政府神奇的環保法規，這台車基本上應該只能是二手的….

@nicolask9295 Ай бұрын

媽的，katana不就是換殼gsxs1000嗎

@sanknekable 2 ай бұрын

為什麼每個重機車主都很討厭原廠的後輪長牌架,都想把它改成短牌架,甚至翹車牌.

@siren3726 2 ай бұрын

因為說實在的長牌架真的沒很好看改成短牌會比較順眼

@user-mq9fj9wb6i 2 ай бұрын

我覺得長牌架很好看，車身線條延伸到後輪上方，改成短牌架，後輪上方空空的，看起來整體比例太集中在車身前中段，不好看，不過外觀就是個人審美的問題，自己的車改成自己喜歡的外觀，沒違法、沒干擾到別人的話，沒什麼不好的

@user-zu4ut9wf2l 2 ай бұрын

@@user-mq9fj9wb6i 我個人也是長牌架派的但原因是短牌架太噴後座真的會變擋泥版至於外觀方面如果是旅跑或是復古街車的話長牌架確實會比較好看但如果是運動街車或是仿賽那短牌架的收尾帶來的簡潔效果會很適合這些車款當然我覺得最主要問題還是台灣的車牌太大跟國外的車牌比起來根本就是後土除這可能也是為啥紅牌4碼牌很受歡迎的原因

@annnn1020 2 ай бұрын

要看車啦

@korisdoris4885 2 ай бұрын

討厭長牌架的人是覺得不好看翹車牌是讓行車紀錄器的檢舉難度增加。