SHA 13/13 - Smontiamo e vediamo il carburatore DELLORTO per Piaggio Ciao

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Күн бұрын

Пікірлер: 8

@FotovoltaicoFaiDaMe-is4pv 23 күн бұрын

Se nel video era presente anche l'inserimento del cavetto sarebbe stato utile , inoltre si parla di 2 guarnizioni , una è quella della vaschetta e l'altra ? lo chiedo perché il mio Bravo si è fermato e nel cercare il guasto ho visto che stringendo al massimo le 2 viti che servono per fissare il cavetto e la saracinesca non pressano a sufficienza il coperchio ma non mi sembra che sia presente una guarnizione.

@cristianosartori5920 Жыл бұрын

Ottima la delucidazione sul particolare un dettaglio che volevo informare sulle carburazioni ottimali del 13/13 provate un getto massimale del 68 sui gruppi termici 65 e invece sui gruppi termici 75 un getto massimale del 71 ho sondato le prove utilizzando anche questi carburatori

@enricospirito2744 Жыл бұрын

E un buon carburatore per elaborazioni base che comunque può essere migliorato tramite alcuni accorgimenti poiché di scatola con motori lavorati tende a smagrire agli alti regimi anche con getti grandi

@bobbersound7065 9 ай бұрын

Come si fa a migliorare?

@enricospirito2744 9 ай бұрын

@@bobbersound7065 ci sono accorgimenti da fare in modo tale da far funzionare al massimo il 13 agli alti regimi dove con elaborazioni più serie tende a dare problemi ossia sostituire per primo il rubinetto con uno maggiorato allargare il foro del beccuccio del cavo benzina di 1mm e anche il foro comunicante con la vaschetta di qualche decimo senza rovinare il filetto della vita infine allargare il foro dello sfiato sulla torretta della ghigliottina in questo modo il carburatore funzionerà al massimo delle sue possibilità