シビック･タイプR（EK9）鷹栖テストコース試乗 1997.08

[@もんちゃん-x9t]

車もさることながら、ガンさんのウェットでの走りが凄すぎる。

[@user-vh1pr4ek2c]

乗ったら分かりますが、EK9はウェットだとアンダーめっちゃ出ます。この速度域でここまでブン回して不安感も一切ない黒沢さんの凄さが分かります。

[@dojikaru]

フロントは愛嬌のあるかわいい顔なのに走り出したら一気に別車かと思うほどにかっこよくなるよなぁ

[@matano1004]

B16Bはいつ聴いてもいい音だな

[@user-od4jt4pu6e]

1:31 ここのガンさんの「なんじゃこのエンジン」がこの動画のハイライト

[@user-hw5rf7tk5j]

この頃のホンダ戻ってほしい

[@kawasakizx9rb]

これで２００万しないなんて凄い！

[@akudara]

たしか169.8万円のレースベース車あった記憶あります。こんな価格てまエンジン一基ごとにポート研磨してるとか、気が狂ってますね。当時の物価水準でも。

[@user-yj5hl1wc6l]

後期型に乗ってましたが、もう一度のりたいなぁ！名車ですね。

[@dmcic6939]

一番嘘だと思いたくなるのは値段だよなぁ…こんな手の込んだ車が200万切るなんて今じゃあり得ない

[@user-おとうふ]

加速モーメントをスキーの様に曲げている様な印象を受けます。

[@user-rd3mf3cd5s]

今のタイプRは高すぎるしエンジンも外観も好きじゃないな タイプRはFD2までよ

[@d64f7]

fantastic B16

[@Yusisupply]

Ek9 rules ,I love mine!!

[@user-gk8qs2fd9w]

間違いなく俺のドライより速いwww

[@user-ht9bd4ep7k]

これ見て後期のサンライトイエロー買いました(^^)

[@akudara]

私は定番チャンピオンシップホワイトでした。今のクルマはマツダ3 FB 15Sツーリング。あまりに違いすぎですね、、、自社製品ですが、、

[@user-ht9bd4ep7k]

私はその後インディーイエローパールのＡＰ１に乗り換えて、なんとか今も乗っております(^^;)

[@user-ht9bd4ep7k]

マツダ3。非常に美しいクルマだと思います(^^)

[@akudara]

@@user-ht9bd4ep7kS2000はエンジンが凄いですよね。あんなエンジン作ってくれたら、、、と思いますが無理です。笑　マツダ3はデザインとドラポジとGVCは良いですね。

[@anto691]

Anyone got subtitles for this?

[@kamaseneko3]

DC2は日本の宝なのかな？

[@user-lc8yh8rf6n]

城達也？

[@sazzanka]

ホンダ帰ってこい

[@zyrusvtec]

in time attack battle do not over revving its not drag racing if you gonna over rev your engine was blown

[@greta6523]

黒沢さんへ.... 9000rpm以上までエンジンを回しての環境破壊はおやめください.....