シビックR 新旧対決 土屋圭市 服部尚貴【Best MOTORing】2010

[@kiyohira]

fd2は乗り心地悪いやらなんやらと言われ、fn2は重いだの遅いだの言われ…どうしようもねぇな

[@充小松]

当時はFD２より高いユーロを買う理由はなかった。だが今は中古相場がFD２より断然安いという大きな決め手がある。

[@onion5989]

ほんとにこれです！ユーロR安いんで初めての車として買うか迷ってます笑

[@kazuhiko3338]

とは言っても12、3年前の車に200万出すのも勇気が要りますね。今後はこういった車は出ないと考えると欲しくはなりますね

[@masa6168]

@@kazuhiko33382年前は50万くらいで買えたんや

[@mur-vt1dc]

フィットrsより安いんかな？

[@lmp1411]

@@kazuhiko3338 このコメが投稿された頃のはfd2の中古価格は今の3分の1くらいだったの。100万出せば状態のいいfd2が手に入ったのよ…

[@user-rr3ku4ow4k]

FN2とFD2だと全く目指すところが違うから、 サーキット走行はFD2には勝てんよなー 個人的にはFN2大好きだけど

[@munieru5953]

ユーロＲのほうが好きだなぁ～なんかシビックにしてはかわいいデザインだし、普段使いでまったり楽しむ分にはいい車だよね～

[@kamenrider4270]

高回転でダイレクトに響くエンジン音や公道レーシングカーと言われる程の硬いサス、そして一世代前のちょっと古さを感じるデザインも含めて俺はFD2の方が好き。

[@もじー-t5s]

街乗り多めだとFN2くらいの乗り心地がちょうどいいのよね

[@halesso5376]

To be honest, I dig the FN2. The design has somehow grown on me.

[@peekaboo1575]

It does look nice.

[@spg993]

Same here but my god they pity it 😂

[@zrt260scultura8]

英国に留学した際に街中でFN2を山ほど見かけて驚きました、日本ではあまり売れない車でしたが英国ではかなり人気の車種のようです

[@thisnthat4318]

I might sell my 1997 Punto GT for the FN2

[@nyanko759]

今までfd2と言えばしろのイメージあったけどこの黒のfd2ばりかっこいいな...

[@raq4244]

my fav

[@あるま-j5m]

遮音材省いたり、同一のタイヤ履いたり、同じパワーをだしたり同じ仕様にしたバトルを見てみたい‼️

[@ttaa4058]

FD2をインテグラ FN2をシビック として出してたら丸く収まってたと思う

[@ほも-n6w]

まぁ、FD2の末期にFN2が出てるんでそれは無理でしょうけどね

[@鉄道模型ジオラマ番犬太郎]

同意。

[@Tinpo_star]

FN2はフィットタイプRで良かったと思う

[@ミノリ-w9r]

fd2は性能も良いしデザインもカッコいい FN2はデザインが人を選ぶ感じやね

[@サンダル現象]

FD2のデザインがカッコいいというコメントは珍しい と思います。

[@弾超七-j5o]

ユーロ、シビックらしくて好きです❗

[@RA1994AQ16]

昨日FN2の実物見たけど、なかなかかっこいいぞ。1人で乗るなら丁度良くカッコがつきそうなんだよな。 ただもし多い荷物や客人、家族を乗せる人なら現行のハッチバックセダンの方が良いだろう。

[@kikuchi0909]

NAでもデザインがダサいとか言われ、ターボ付けたらこんなのType Rじゃないだとか言われてメーカーも大変だな

[@Nh-iv9my]

ほとんど知ったかぶりw フィット云々もよく出る話だし、剛性も同じだと思ってんだろうな・・

[@integratyper9541]

kikuchi0909 全部シビックタイプRデザイン大好きなんだけどwターボは気にくわんけどw

[@サイコロステーキ先輩-x1y]

まぁターボ気に食わないはまだわかる気がする デザインの好みなんて人それぞれなんだし、嫌なら買わなければいいそれだけだよね

[@nullnullutto]

FN2が1番好きよ

[@dohc_vtec_i-vtec]

FN2はかわいいタイプRな印象！見た目もスペックも親しみやすくていいんだけど…否定派が多いね （悪い意味ではなくて、極めて好意的な意味で）

[@dojikaru]

ハッチバックもセダンと同じエンジンを積んで普通にカタログモデルで発売して欲しかった。 普通に出したら結構需要あったんじゃないかな。 ほんとどっちもかっこいいね。

[@kapibarasan3524]

構造上載せられませんよ。

[@黒沢ちゃそ]

@@kapibarasan3524 バランサーシャフトの搭載やECUのセッティングが違うだけでエンジンもミッションも基本的に同じですよ

[@umami9496]

服部さんがこうやってFFセダンでレースやってるのってJTCCを思い出す

[@basithph8958]

FD2 is the best Type R and my favorite

[@dojikaru]

TypeREuroって駄目だとかいろいろ言われるけどそれまでのシビックTypeRの系譜としてはEuroが正統進化なんだろうな。

[@ynom1295]

懐古って言われそうだけどチャンピョンシップホワイトが似合うデザインのFD2までのが好きだなぁ… その点で同じイギリス産でもEP3が好き

[@ryo8472]

ep3隠れた名車よ

[@mlyo]

このFD2オプションのBBS履いてるやんけ 速い事には変わりないけど…

[@だらひろまち]

触媒、マフラー、ECU、車高調やればFN2もFD2も両方バケモノよ。 まぁそこまですら皆やらんから遅いだ重いだいうんやろー 重いんやったら後部全部はがせば良いだけよ。

[@RYOGA312]

土屋さん地味に最後サイド使ってて笑う

[@哲高橋]

リアサスが、かたやマルチリンク かたやトーションビームだから その辺の動きの差も知りたかった。 しかし チューニングさえ良ければスイフトしかり トーションビームの速さ的ネガはあんまりないって事なのかなぁ 俺はパルサーで トーションビームは非常に痛い目を見たが サス形式より 車種そのものの差か

[@TKONNO-nv2uk]

FN2のエンジン、FD2タイプRのベースエンジンになったアコードユーロR(CL7)と同じ220馬力エンジンにすれば良かったのにね。

[@黒沢ちゃそ]

セッティングでそうしてるだけだからecuの変更で速くなりますよ

[@davisdesigns1153]

Don't let this distract you from the fact that Hector is gonna be running three Honda Civics with Spoon engines, and on top of that he just came into Harry's and he ordered three T66 Turbo's with NOS.....And a MoTec system exhaust.

[@Hollywoodzakoshishishi]

Fn2買っちまいたいなぁ

[@gtlegacy8]

Fn2 ctr should of been called the honda civic euro R.

[@hondaehevfreak4528]

あまり知られてないかもしれませんが、実はFNシビックの生まれ変わりはヴェゼルなんです。 （フィット系のプラットフォームを改良したという点で。） FNシビックの苦い経験があったからこそ、ヴェゼルの成功に繋がったのではないかと思いますね。

[@taka1571s]

FN2今のところ価格が高騰してないから買い替えまでそのままでいてねー

[@weishen5938]

JDM Type R is the best only¡

[@chrisq998]

Nice!

[@Vtec_spirit_hayate]

ドリドリ｢若者は3ドアハッチバックよ。遅いんだよ。時代が出すのが。最初に出せっつぅんだよ。こっち(FD2)と同時に出せっつぅんだよ。｣ 完全にオヤジのボヤキですわw

[@bebetofandi6431]

Please add the english sub !!!

[@IntegraDIY]

people have been asking for years now. It won’t happen

[@kaiji3370]

タイプRユーロで出たしたから比べられるんだよな。アコードのように、ユーロRで出せばむしろ誉められたんじゃないかな。

[@黒沢ちゃそ]

欧州ではタイプrとして販売されてたから適切だと思う。むしろ後ろにユーロと付けてるんだから良いんじゃないかな

[@---om5wi]

中古でフル無限FN2かいました

[@integratyper9541]

ひーくん -響- 無限のFN2かっこいいね〜好きよ。

[@OASIS-2020]

仲間仲間3510台しかないから大切に乗りましょう

[@Hayasaka2960]

FN2いい音だなぁ…

[@9q9qq]

ハッチバックでNAで限定生産、FN2もこれから高騰するね。

[@DerangedSloth555]

Just let the Japanese do their Type R, UK only nailed the EP3, that's all. Sure, FK8 is still way ahead of the FN2 and FK2, which are just massive flop. And this is coming from a non-Honda fan.

[@グリッターズ]

FD2って、DC5より速いの？

[@ku3310]

FD2なんか標準装着タイヤがダントツでインチキなんだからタイヤ揃えないと比較にならないな

[@e-KIX]

やっぱ、日本でつくらなきゃ、TYPE-Rじゃないってことなんやろな。

[@たいつーまん]

フィットのタイプRとして出せば良かったのに…

[@黒沢ちゃそ]

欧州でシビックタイプrとして既に売ってる車をフィットタイプrにはできない

[@millionfilms9571]

@@黒沢ちゃそ そんなことはないぞ。 アメリカでアコードとして売ってたのを日本ではインスパイアとして販売してたからな。

[@superjavi9820]

I miss my 2007 FA5

[@sti92]

あれvtecCLUB？？

[@算数の山田孝之]

フィットタイプrユーロ

[@Hayasaka_RA109]

TopGaerで散々叩かれたけど、 ベスモの評価はそんなに悪くない？

[@黒沢ちゃそ]

トップギアで批判されたのはパワーアンダーで日本仕様はLSDが搭載されているのでそこのアンダーは改善されてます

[@36CGMA]

CIVIC R VS FIT R

[@本免許満喫中]

スバル乗りからすると 凄い高回転だな。 ウチにあったHR-V こんなに回ったっけ？

[@basithph8958]

The FN2 would have been a great car if only it had a supercharger and Mugen parts

[@guivtec1251]

Or a multi-link rear suspension like ep3,ek9 etc etc

[@bam_henry]

No, it would've done better with better suspension geometry and an additional 20 hp at most.

[@Kuchibue-r110]

RはレーシングのRといえど、市民の意味から名付けられた「シビック」である以上ある程度の快適性も考慮していいと思うんだよな個人的には てかユーロRとして出しておけばこんなくだらない論争も起きなかったと思うんだが…(今更)

[@a_hana8809]

crzみたい

[@abdullahbal8003]

Does FN2 have an LSD ?

[@Zuglos]

2009 championship white edition yes. Was 1.3 secont faster in Tcukuba than basic model

[@間抜けなジョー]

昔のがいいな

[@むぎちゃ-k9x]

CR-Zに似てるよね

[@あやたか-n6e]

ゆでたまごだなこれは

[@パトリシア0729]

シビックのデザイン、FN2路線で行けばいいのに〜…

[@荷重移動]

街乗りの快適さを重視したいなら他を選べばいいんだよ。 タイプRはその名の通りレーシングカーであるべき！ 乗り心地とか快適さなんて求めてないもん。 エンジンの美味しい所とタイヤの限界ギリギリを楽しむのにターボは要らないし、じゃじゃ馬で良いんだよ。 暴れるなら電子制御でとか要らん！ 腕で走らせる為に勉強する。そんな車でずっといてほしかった。

[@FujiwaraTakumiAE86]

Привет с России)

[@johanliebert3773]

fd2に負けたかもしれないけど、セオリーを無視した内部の改造を行えばfn2はfd2どころかポルシェにも楽勝に勝てるんじゃね？ セオリーってどんなのか知らんけど。

[@充小松]

てか後発なのにカーナビ付いてないの

[@UnderPull1997]

最近FD2勝った

[@DS-zk3ji]

tipe r saaaapeeee xD

[@lyudmilazavlichenko3631]

เอาคานแข็งมาตบแท้ๆ555555

[@kobac1507]

fn2の事、遅い重い黒歴史言うやついるけどさ〜気に入って買ってる人間がいるし、実際遅くねぇしさぁ〜対して乗ってもいねぇ奴らが騒ぐなよw

[@田中中田-k3h]

それな

[@ku3310]

実際退化してるから仕方ない

[@たつまのふ]

​@@ku3310 それな

[@babymagnam]

『タイプR』って名前にしたのが根源でしょ ユーロRならみんな納得してたのに。 タイプR名乗るなら求められるのは『速さ』のみ。その速さが劣ってるから軽く見られるのでは？🤔

[@07goodgood]

ユーロはなんでこんなに重たい んだろ?

[@arapyonpyon8333]

遮音材とかが影響してる

[@ステちゃん-d8y]

いお 遮音材が結構入ってる。確かレジェンドに使われてたのを使用してたっけな

[@にゃんぱす-h3x]

ユーロまじで見た目カッコ悪いよね😢

[@aaronbryan5095]

The FN2 is a disgrace to the 'Type R' name. The FK2 isn't much better too.

[@FenderUsa]

fk2 is definitely quite a lot better than fn2!

[@clutchfreak13]

Why disgrace? Much better car then EP3 and I can tell that because I own one.

[@Shane-zx4ps]

Aaron Bryan shut up your arsehole... go play with yourself

[@ryuotuuchi6504]

シビックじゃないけど同じK20Aエンジンのクルマとして、DC5インテグラタイプRも比べてほしいな...　俺はインテグラタイプRをいっちゃん愛してる。(免許無し高３の意見でスンマセン)

[@ynom1292]

インテRはダメだって タイヤの条件揃えたらぶっちぎり1位なのがわかり切ってるから...(；´Д｀)

[@黒沢ちゃそ]

@@ynom1292 ノーマル状態同一タイヤで1番早いのはやはりFD2ですよ。足回りの基本設計上FD2はタイヤの性能をフルに使いきれます。またエンジンスペックは最高出力など似てますが、特性などが違いFD2は全回転域でのトルクやパワーの平均が高いです。

[@80pazure-plusultra43]

@@ynom1292 剛性が全然違うし、FD2の方が速いよ。

[@FenderUsa]

FN2..forever the worst Civic Type R.

[@IntegraDIY]

It performs good, it’s the ugliest CTR though

[@aaronbryan5095]

The FN2 is based on the crummy Jazz/Fit platform after all, it's not even a true Civic.

[@definni9030]

Worst Type R yet

[@mrch33sehed93]

It's like they forgot what to do with the back half of the car 🤷‍♂️

[@AWDfreak]

Did it also lack independent rear suspension?

[@bitkarek]

best typeR vs worst typeR

[@nagasawaakimisako]

FN2とFK2はホンダの赤バッジシリーズの黒歴史でしょ…。

[@ynom1292]

形ってかスタイリングがなんか...違う気がするよね