Shift up while turning | RIDE LECTURE 016 | RIDE HI

riding techniques, riding school, riding motorcycle,　motorcycle, bike

[@mazikoma1762]

ネモケンさん。ことみさん。お疲れ様です。今回も大変参考になりました。構造的な説明があるので理解しやすいですね。7月に入って気温もぐんぐん上昇してきたのでお二人と体調には気を付けてくださいね。

[@taronihei1690]

昔からあるテクニックで数十年前の高校生時代に担任の先生が教えてくれました。 覚えると役に立ちますが現在教習所で教習中のかたは減点対象になるのでやっちゃ駄目。 免許取得後に公道で走れるようになってから自己責任で。

[@ballsbalie]

素晴らしい先生を得てバイクが楽しくなりました。観るといつもすぐに乗りたくなります。

[@7787-k1t]

感覚に優れたキュートな生徒さんですね⚡

[@ぺけぽん-s2o]

バイクに乗り始めてからずっとお世話になってます❗️これからも投稿よろしくお願いします😋

[@may5731]

大変参考になります。 慣れない内は直線で練習をしてみます ありがとうございます😊

[@fourleafclover499]

クラッチ全切りしなくても変速できることがそもそもびっくりでした。 これって125ccでも使えるんでしょうか？

[@sirufu526]

この技術はドグミッションと呼ばれる常時噛合式変速機を採用しているバイクでクラッチレバーがあるものなら排気量関係無くほとんどのバイクで適用できます 現在市販されているバイクはほとんどがこの変速方式を採用していますが 一応自分のバイクを作ったメーカーのHP等でバイクの諸元を確認してみてから試してみてください ただ最近流行のカブ系スクーターはシフトペダルがクラッチ離断と変速切替を一度に担っているのでこの技術は使う必要がありませんし使う事もできません ただしこの変速技術はシフトアップする時だけしか用いることができないので注意して利用してください 一方シフトダウンの際には変速ショックを軽減させたりほとんど感じなくさせるための技術としてブリッピングという変速技術を使います

[@aosagi3_jp]

こちらの方法はクラッチをまったく痛めないのでしょうか？ しっかりアクセルを戻す方法と比較して

[@nobys6556]

才能のある女性ですね。 みな、なかなか出来ない

[@FKCNCBR250RR]

クイックシフター封印して練習したいとおもいます！

[@bb-ts5in]

勉強になります😃

[@aichinagoya3486]

アクセルをあおって回転が頂点を過ぎて落ち始めるあたりでシフトペダルを操作するとレバーさわらないでシフトアップできます。ダウンも同じ方法でできます。

[@hide-mv2jp]

トラクション掛けながら曲がるってことですよね?