MANUEL VİTES ARABAYI OTOMATİĞE ÇEVİRDİK!

[@ShiftDeleteNet]

Tofaş'ı otomatiğe çevirelim mi?

[@retroshort]

Yok

[@MerakEtmeyin1]

Evet deneyin abi

[@Rangeeerrrs]

Kesinlikle

[@alperenkral762]

Şuanda onu yapmanız lazımdı 😃

[@tatli_turkiyeOFFICIAL]

Evet abi deneyin

[@umutd07]

Mercedesin yıllar önce bir modelde kullanıp vazgeçtiği sistem. Mucidi saab markası ve hyundai de dış pazarda kullanıyor. Yerli üretim yapılması gurur verici.

[@hasanadev]

Debriyajsız a180 gormustum bir ara. Manueldi

[@Onur941]

aşırı gereksiz sistem

[@Hermodor]

​@@Onur941 niye

[@ATK38416]

​@@Onur941 gerekli birşey yapsana

[@TheDagger128]

Ferraride olması lazım bunun

[@buraksengul2602]

Bu vitesten ziyade debriyaj veya kavrama sistemi. Bir çok soru sorulabilir. En önemli mesele ise güvenlik. Bu işin güvenli olduğuna dair sertifikalı ve onaylı olması gerekir. Videoda bahsetmemiş siniz ama belki de vardır.

[@ozdenbasmaya3945]

Sol ayağında sıkıntı olanlar ve çok yoğun trafikte kullananlar için çok güzel bence. En önemli faydası sağlık açısından olacaktır. Kullanım kolaylığına gelince , sensörler beyin filan koymuşlar illaki denemişlerdir, pratik hale getirmişlerdir. Her yeniliğe alışmak gerekir, buna da kolayca alışılacaktır bence. Sırf otomatik araç için manuel arabasını otomatikle değiştirmek isteyenler için güzel bir alternatif bence

[@emin5880]

Ostim'de yapılmayacak hiçbir şey yok. Bizim ustalara zaten yapamazsın de sonra da karşısına geçip izle. :)

[@farukkaya3797]

Slm ben taksiciyim pilaka 06 t 5168 1 yıldır kullanmaktayim bu sistemi100.bin km yaptım ankarada hiç bir sorunla karşılaşmadım teşekkür ederim Murat ustaya ve servet ustaya

[@yunusemre0606]

İşte aradığım yorum tşk ederim kardeşim

[@yaprakyavuz2236]

Ne kadara yaptırdınız acaba

[@xMoonx9]

Baskı daha erken bitiyor mu

[@tahirguven8407]

Kardeş ustanın numarasını yazarmısın banada

[@ILKTURK]

Ustanın iletişim bilgilerini paylaşır mısınız

[@gokhancelik0889]

Yaklaşık 2 yıl önce bu işin mucidi abimizle görüşmüştüm benim debriyaj telim hidrolik olmadığı için maalesef yaptıramamıştık ama olsun işini büyütüp böyle popüler olması gerçekten gurur verici

[@delpierro213]

Debriyaj'ın hidrolik olup olmadığı nasıl anlaşılıyor ? Sizin araç neydi ?

[@gokhancelik0889]

her hangi bir ustaya götürün bakarak anlıyo aslında basit zaten debriyaj telliyse sizde görebilirsiniz@@delpierro213

[@kaanyakuperol1327]

İstediğin zaman yarı otomatik istediğin zaman manuel olması ve debriyajı kapatıp açma da çok iyi 👍 ve ben yaptırırsam hidrolik vanayı elektrikli yaparım hiç kaput açmadan arabamı yarı otomatik veya manuel yaparım

[@HANDMADEX]

Bildiğim kadarıyla "Yarı otomatik" diye geçen "Easytronik" gibi mekatronik debriyajlı sistemler. Bu durumda bu sistem Çeyrek otomatik olabilir :) Eğer bu sistem kolay arıza vermeyen, silkeleme, tutukluk v.b. zorluklar çıkarmayan bir olgunluğa ulaştıysa, mekatronik şanzımanın yarı işini yapıyor denebilir. Hangi hız, hangi eğim, hangi devirde, sıradaki vitesin ne olması gerektiğine karar veren bir elektronik beyni olmadığı için, vites değiştirmeden önce gaz kesmeyi ve hangi vitese geçirmek istediğine kullanıcının karar vermesi gerekiyor. Yani demem o ki, bu kadarını yapabilenler, kalan kısmı da yakında yaparlar. Ne lazım ? Çevre birimler ve sensörlerden gelen verilere göre seçim yapacak programlanabilir bir elektronik sistem (Mevcut kutuya ilave de edilebilir belki), eğim ölçer, sağlam bir kodlama. :))

[@serhatunlu7817]

Abi araba kendi vites atmıyor sadece vites atarken debriyaj a basmiyosun yine vites atıyorsun ellen

[@denizuysal9188]

Debriyajsız manuel.Tiptronicler yarı otomatik değil,tam otomatik oluyor.

[@HANDMADEX]

@@denizuysal9188 Tork konvertörlü olanlar ne oluyor bu durumda ?

[@denizuysal9188]

@@HANDMADEX Tam otomatik.Tiptronicte tork konvertörlü zaten :D

[@HANDMADEX]

@@denizuysal9188 o zaman Tork konvertörlü de CVT zaten :) oldu bu iş :D

[@vbabaoglu]

Yapan ustaların emeklerine ve ellerine sağlık.Sizin de ağzınıza sağlık.

[@cavitakyuz2402]

Videoyu çeken arkadaş sayesinde aklımızda bir sürü soru işareti kaldı.

[@ao2349]

35 yıldır vitesli araç kullanıyorum, benimde ilgimi çekti, daha rahat yoğun trafikte ilerlemek için. Güzel Çalışma, şimdi önemli olan debriyaja baskı balata.. Arabaya artı olarak yıpranma sıfır gibi olmalı, buna güvenmek için bağımsız uzun süre testler görmek lazım, birde orjinal pedal kesiliyor, ve katlanır hale getirmek yerine ilerde umarım kendiniz üretirsiniz. Vites sistemindeki konuşmayı kapatabilir miyiz.

[@talhadurmus5445]

tiktokta hep görüyorduk videosunu çekmeniz güzel olmuş

[@mey-nq6rq]

Murat bey işini çok düzgün yapan biridir. 8bin kimdir onun sistemini kullanıyorum araç egea cross 2022 hiç bir sorun yaşamadım gayet memnunum

[@alperylmaz4535]

Merhaba size nasıl ulaşabilirim

[@serdalalbayrak5957]

Bravo maşallah Emeğinize sağlık Bizim ülkede ÖTV pahalılığın da iyi bir çare alternatif Olmuş Tebrikler ..

[@karasakal7809]

Yıllardır kanımızı emen ötv kaldırılsın artık. Yeter insanlara yapılan soygun

[@SRMZEREN]

Kadınlar için iyi bi sistem. Bazı insanlarda debriyaj gaz vites 3lü yapamayacak kafa var. Hastalık gibi denge kuramayanlar oluyor onlar içinde iyi sistem.

[@altansullu]

sokak teknolojisi tanıtımı dizi veya yeni oynatma listesi haline getirirseniz iyi olur iyide olmuş elinize sağlık

[@denizkilic6022]

Klasik vosvoslarda bulunan automatic stickshift muhabbetine epey benziyor :) Türkiyede neredeyse hiç yok gerçi ama 70'li yıllarda vw üretmişti böyle bir şey, ama manuel şanzımana göre dezavantajı 1. vitesi eksikti. Gerçi onlarda debriyaj yerine tork konvertörü vardı ama kullanım şekli yine aynıydı.

[@danyalsucin2794]

Sistemi bilmiyorum ama gerçekten çok kaliteli bi usta kişiliği ve ustalığına güvendiğim için en kısa zamanda yaptıracağım

[@erdemcagan4702]

öncelikle yapan ustaları tebrik ederim renault kadjar arabama taktırmayı düşündüm izmirde yapan yer de var fakat ürün araca zarar verirse arkasında kim duracak merakı olduğu için taktırmadım sanırım birazdaha yaygınlaşsın öyle taktırıcağım

[@arapkarabal7596]

Murat ustamızı tebrik ederim. 1999 model Renault Megan 1 im var 2000 motor. Bu araca takabilirmisiniz?

[@muratgul8135]

Merhaba İzmirde nerede yapılıyor

[@aliaksakal2392]

@@muratgul8135 tellioğulları otomotiv 2. Sanayi İzmir

[@muratcosar3873]

Yapmayın manual aracınız varsa öyle devam edin.

[@metinorn9415]

@@muratcosar3873 sebebi?

[@jose_mari]

Ustaların eline sağlik ama sırf pedala basmamak için o kadar para verilip arabanın beyni mekaniğini değistirmek çok mantıkli değil.Elimle yine vitesi gecirmem gerekiyor ,o zaman ne anladım bu işten.Birde 2.el satarken çok sıkınttı yaşanır,orjinalliği bozulmuş araba olmasindan dolayı.Şahsen ben tercih etmem...Emeklerinize saglık yinede sevgili ustalar..

[@hazinyay]

Bence de

[@FierySasquatch]

cok bos o ayak debriyaja basacak arkadas

[@burakyasar4274]

Hocam ben eşim için manuel arabamı satıp otomatik araca üste 100 bin verecektim birde aldığım aracın otomatiği bozulacakmı kavraması değişecekmi malum bir kavrama 30 bin tl diye düşünmen yerine bu sistemi yaptırdım 4 aydır sorunsuz bir şekilde kullanıyoruz ve manuel araç zevkinde otomatik konforunda

[@batuege5088]

hocam orjinal sisteme dokunmuyoruz diyor zaten sadece ek parça takıyoruz diyor

[@emrah8160]

@@burakyasar4274 takılan parçaların ömrü ne kadardır periyodik bakımları varmıdır teşekkürler

[@izzetyoldas8529]

3 aydir taktirdim kullaniyorum gonul rahatligi ile kullanabilirsiniz

[@yaprakyavuz2236]

Ne kadar ücreti

[@byrmzn1]

3 ay az bir süre. 3 yıl sonra önemli olan.

[@ahmetakinci9033]

1,3 fiat larda 14 yıldır kullanılan Robotik vites i manuel araçlara uygulamış.tebrikler.

[@sinanozturk3254]

Bu robotik vites değil otomasyonlu debriyaj sistemi sadece. Yani sadece debriyaja bas bırak kısmını alıp debriyajı otomatik basılır hale getirmişler.

[@mustafagedikli_]

Yarı otomatik demeyelim de, yarı manuel diyelim, çünkü vites topuzu hala elimizde, yarı otomatik araçlar ile otomatik araçlarda sürüş farkı olarak sadece ''yığılma'' denilen, vites geçiş sürelerinin verdiği bir fark vardır, haricinde vites topuzuna bu kadar dokunmazsınız, kendisi debriaja da basar vitesi de atar. O yüzden, ''yarı manuel'' , yine de ustaların emeğine sağlık bir çok insanın işine yarayacaktır.

[@Bloodin28]

O farkı da çift kavrama ile hallettiler. Çift kavramalılar da bildiğimiz debriyaj ve kavrama sistemine sahip fakat anında geçiyor. Karşılığında da biraz narinler ve çok aşırı pahalılar. Yine de en iyisi tork konvertörlü tam otomatik. Umarım tam otomatiğin son kalesi olan PSA grubu da bu sistemden vazgeçip çift kavramaya geçmez. Şu anda sıfır araçlarda EAT8 bence en iyi otomatik sistem.

[@mehmetparlakyildiz]

Manuel vitesi yarı otomatiğe de tam otomatiğe de çevirtmem asla zevk meselesi vitesi geçirmek azaltmak yükseltmek enfes duygu

[@mehmeteminyldz639]

Ayağınızı gaz pedalından çektiginizde motor freni aktiflesiyormu yoksa boşta gidergibi akıyormu

[@Enderikoo]

Sormak istediğim soruyu sormuşsun fakat yanıt gelmemiş. Her vites değişiminde gazdan ayağımızı çektiğimiz için motor freni yaparsa kullanışlı bir sistem olmayabilir.

[@yakuphanci]

Gazdan ayağımızı kestiğinde debriyaj mi tetikleniyor yoksa ayağımızı çekmek ve ilave olarak vites değiştirmeye mi çalışmak lazım?. Hızlı seyir halindeyken aniden durma gerektiği sırada araç bostayken fren mesafesi uzaması bir dezavantaj olduğu için soruyorum. Bu göz önünde bulundurulmus mu?

[@gunaykuzgun2519]

Anladığım kadarıyla balka bir video daha izlemiştim vites topuzu yerinden kıpırdatılınca sensör algılıyor ve debriyaj böyle giriyor devreye. Bir de bir arkadaş yorumda bahsetmiş vitrs topuzuna dokunulmasa dahi 1100 devir altına düştüğünde devir stop engellemek için debriyaj devreye giriyormuş yine. Çok sağlıklı bir siatem gibi gelmedi bana.

[@Abcghgv]

Gercekten onemli bir videoyu cok ama cok basarisiz bir sekilde anlatmissiniz En onemli konu olan nasil kullaniliyor kismi cok sacma bir yolda cok basarisiz bir sekilde cekilmis lutfen baska bir kisi baska bie arac ile tekrar cekim yapsin

[@mehmetbalc4232]

Bugün denk geldim biraz kullanma fırsatım oldu. Yorumlara göre cevaplayayım. 1- otomatik gibi kalkışta freni bırakınca araç hareket etmeye başlıyor 2- araç hangi viteste olursa olsun durduğunda stop etmiyor 3- kalkışta 1. Vitese almanız gerekiyor. Yüksek viteste stop ediyor. 5- yokuş aşağı boşa atmıyor. Normal motor freni yapıyormuş gibi devam ediyor. Sallamak için boşa alabilirsin. 6- vites geçiş esnasında gazdan ayak çekip basmanız gerekiyor. Tıpkı robotize gibi Kullananlar bilir fiat ve Citroen otomatikleri vites geçişinde çek bas yapmazsan yığıma yapıyor. Onu kullanır gibi kullanın gayet güzel. Zaten sistem gazdan ayağı çekmeden vites geçişine izin vermiyor. Bu da ayrı bir güzellik. Ben 4-5 km anca kullandım genel olarak rahat. Sıkışık trafikte kullanıp denemek istedim. Zaten şu an uzun süredir kullanana ulaşmak istiyorum. Sorun yaşamadıysa düşünmeden taktırcam. Sistemi geliştirenleri tebrik ediyorum 👏

[@mehmetkincal269]

Bende bugün kullandım sizin yazdıklarınızın aynılarını deneyimledim. Benim merak ettiğim rampada nasıl tepki verecek denediğim araçta yokuş kalkış desteği vardı. Birde uzun kullanan bi tanıdık bildik olsa bende düşğnmeyeceğim.

[@mehmetbalc4232]

Sen yokuş kalkış desteği olanı kullanmışsın ben de olmayanı kullandım. Hafif salma yapıyor o kadar. 5 cm anca. Benim hoşuma gitti. Şimdi kafama sadece yokuşta bazen yarım debriyaj yapmak gerekiyor bu durumda nasıl tepki verir acaba. Sağlam yokuşlu yolda da denemek lazım

[@ai-ENES]

​@@mehmetbalc4232hocam siz yaptınız mı bende yapmak istiyorum anlatır mısınız güncel durumu

[@photogezenti158]

Kolay gelsin. Taksit oluyor mu ve sıfır araca takıldığında garanti dışı kalır mi?

[@TG_TEAM]

Çok yüksek ihtimal ile garanti dışı kalır

[@ulliminatigenclikkollar5709]

Şanzıman değişeceği için garanti dışında kalmaz

[@muratunal4935]

Kavrama sistemi garanti dışı kalır. Ek bir poliçe ile kavrama garantisi verebiliyoruz. Sistemin kavramaya zararı yok . İlgili videolarımıza bakabilirsiniz

[@kursatkilic2309]

​@@muratunal4935muhaneden geçiyor mu arac

[@alikabakoglu922]

Muayeneden gecmeyecek konu ile alakasi yok ama oyomatik vites araci manuele cevirdik ekrandaki prnd 321 yazisindan anladi muayenden gecmedi evrakta da vites onaysiz degistirirmis yazdi

[@Cadillac.70]

Vitesi kesinlikle hiç dokunmamak kaydıyla yarı otomatik olsa kabulüm

[@yunusemreyucel5527]

Sistemin tek açığı gazdan ayağını çekince debriyaj basılı kalması geliştirilebilir Güzel

[@yusufzeydan822]

Onu sormasını bekledimde adam kendiside ehliyeti yeni almış bu kadar teknik bir bilgi sormayacağını anladım.

[@TG_TEAM]

Aslında çok ciddi bir olay fren mesafesini %20-30 değiştiriyor.

[@yusufzeydan822]

@@TG_TEAM Mesafenin kısaldığındanmı bahsediyorsunuz?

[@muratalemdaroglu7859]

​@@yusufzeydan822fren mesafesi uzuyor. Araç vitesteyken ayağı gazdan çekip frene basınca aynı anda boşta olmadığı için motor freni devreye giriyor mesafe kısalıyor. Burda ise ayağı gazdan çekince araç boşa çıkıyor ve sadece yapılan fren kadar mesafede duruyor. Bu durum fren mesafesini artırıyor. Malesef eksi bir durum oluşuyor.

[@yusufzeydan822]

@@muratalemdaroglu7859 Bende bunu TEAM TG ye açıklamak için onaylamasını bekliyordum sorumu 😁

[@halildogar3058]

Herkes şunu demiş ben vitesi elimle atınca ne deyişti? Cevap: İstanbul trafiğine girin . Debriyaj 1.vites Debriyaj boş debriyaj birinci vites debriyaj 1.vites Debeiyaj 1.vites….sürekli debriyaj vites yapmana gerek yok..birinci vitese at git zaten stop etmiyor gerekirse boşa al…ama bunları yaparken bir uğraşın olmayacak..

[@ozdenbasmaya3945]

Günde 1000 kez sertleşmiş debriyaja basmaktan kurtaracak, az bi fayda değil

[@imdatbeşikci]

Hocam minibüs şöförü değiliz ki, istanbul trafiğinde şehir içi sürekli araç kullanan biri için ideal olabilir, sabah işe git akşam gel, çok da bir şey farketmiyor, gazdan ayağını çekmeden vites değişse ona da kabul ama elle vites değiştirince hiç bir anlamı yok

[@mikailozer]

Merak ettigim iki sey var yüksek devirlerde gazı kesince yarı otamatikde vites gecermi sorunsuz 2 ciside yarı otomatik de kullanmana rağme debraja kendin basıp yokusda kalkıs yapa bilirmsin kalkıs destegi yetmezse eger ? Bunlarda cekilip atılırsa daha bi cok aydınlanırız bence..

[@sinasiyldz2087]

Hocam ben baya araştırdım sorularına cevap vereyim, 1 debriyaj kavrama işini siz elinizi vitese götürüp mikro bir hareket yaptığınız anda yapıyor. O yüzden bu sistemde eli vites topuzuna koyup araç süremezsiniz. Hareket dediğim yarım cm lik bir oynama gibi düşünün. Yani gazı ayağınızdan çektiniz kavrama çalışmıyor el vitese gidip hafif bir hareket ile kavrama yapıyor. Burda gerçekten çok eksik anlatılmış. 2 sistemde debriyaj iptal oluyor basamazsınız, daha doğrusu debriyajı kullanmak için ustanın dediği vanayı kapatmanız lazım. Yani hem tam manuel hemde bu sistem aynı anda olmuyır. Debriyaj ya sistemde olacak ya sizin kontrolünüzde

[@youtubemusicbot5065]

@@sinasiyldz2087 peki hiç ayağını gazdan çekmezsen atarsan ne olur

[@sedat_katı]

1979 model Citroen cx modelinde vardı cmatik diye geçiyordu yarı otomatik debriyaj yoktu manuel 3 vitesi vardı 4 ve 5i kendi atıyordu

[@ercanpala2147]

İlk duyduğumda 1-5 vitese otomatik olarak sistem Kendi kendine ileri atıyor zannettim ama sürücü vites yükseltip düşürüyor emeğinize sağlık 👏

[@hasanselduz-ni6zv]

2022 Doblo aracıma 3000 km takdirdim.. 34 900 km oldu. Memnunum tavsiye ederim...

[@mehmethimmetoglu3879]

Merhaba 1 yıldır memnunmusunuz?

[@muratcolak5320]

2014 Model Hundai i20 1.4 CRDİ Dizel aracıma taktırdım.Arkadaşlarımız o gün inceleme ve çekim yapılırken aracımın montajı yapıldı.Aracıma taktırdığım sistem gerçekten kullanışlı özellikle şehir içinde farkı anlayabiliyorsunuz.Sistem aslında sizin motora verdiğiniz gaz tepkimesine göre kendini ayarlıyo isterseniz kendinize özel ayarlama yapabiliyorsunuz.En çok düşüncem rampa içindi (yokuş kalkış sistemi yok ) aracım dizel olduğu için alışmam 20 dakika sürmedi.Kullanıcı olarak tavsiye ederim.

[@mustafagurhan583]

Fiyat ne oldu

[@muratcolak5320]

@@mustafagurhan583 14 bin TL ödeme yaptım

[@mustafagurhan583]

Yeri nerde

[@yusufbudak4563]

Baskı balata ya zararı var mı

[@aliosmanunal933]

Hocam memnun musun sistemden ? Herhangi bir sıkıntı yaşadın mı bugüne kadar?

[@altarmedyatanburak5579]

Park halindeyken de sistem çalışıyor mu? Viteste birakabiliyor muyuz park halindeyken? Yoksa pedal moduna gecip öyle mi vitese takiyoruz parkta viteste birakmak icin?

[@hsnbjk3559]

Helal olsun 👏 gerçekten müthiş bir buluş

Arabanın değerini kesinlikle düşürür, ben kesinlikle böyle bir araba almam.

[@wufiyu]

bana göre arttırır

[@Hgxcb]

İki gun önce büyükçekmece bayisinde Okan ustada Punto 1.4 2010 model arabami yaptırdım büyük konformuş teşekkürler ❤

[@mehmetalican492]

herhangi bir sorun oluyor mu özellikle yokuşta

[@furkany8340]

yokuşta falan stop etme gibi sorunlar oluyor mu

[@avcitalip]

Öncelikle tebrik ederim. Acemi sürücüler için güzel bir sistem olmuş. Bu sisteme yarı otomatik diyemeyiz çünkü yarı otomatikler manuel şanzımana bir kontrolcü ve gerekli diğer donanımları ekleyip otomatik vites gibi davranan sistemlerdir. Otomatik debriyaj diyebiliriz belki, evet. Başarılarınızın devamını diliyorum, gerçek yarı otomatik sistem üzerinde çalışmanızı tavsiye ederim, bu şekilde daha geniş bir kitleye hitap edebilirsiniz.

[@izleyici9233]

Şif delete bizleri şaşırtmaya devam ediyor yine mükemmel faydalı bulduğum bir video olmuş olmayan aracıma taktırmayı ben bile düşündüm cok saol şif delete

[@g4khn]

Yeni ehliyet alıp debriyaj 'a alışamayanlar için iyi bir fikir diyebiliriz. 👍

[@selcukturkk]

valla manuel olarak ehliyetimi aldım.otomatik kadar rahatı yok.Hele ki uzun yollarda otomatik çok iyi oluyor

[@egeli_09]

Peki ustam diyelimki baskı balata bitti değişmesi gerekiyor. Bunu normal motor ustası değişimini yapabilirmi ve yaptıktan sonra tekrar ayar vs ye gerek varmı.

[@apos6124]

Her araca uyumlu mu ve ömrü bakımı nasıl eğer iyiyse çok tutulur bu

[@muhammedfatihyigit319]

Ostimde isteseler yeni milli araba bile yaparlar. Ostim candır

[@HakikatYalan]

Yokuş kalkış desteği oluyor mu peki bu işlemi yapınca

[@altarmedyatanburak5579]

Manuel araçların fren pedal pedi fabrika çıkışlı otomatiklerdeki fren pedinden küçük oldugu ve gaz ile fren birbirine çok yakın olduğu için kullanici pedallari kolayca karistirabilir, bu da alışkın olmayan, araci tanimayanlar icin kaza riskini arttirabilir.

Yapılmış birşeye kötü denilmez ihtiyaca karşılık ürün üretilmiş ellerine sağlık. Bence yarı otomatik değil de yarı manuel demek daha doğru olabilir. Soru: Uzun bir rampa inerken gazdan ayağımızı çektiğimizde boşa alıp debriyaja basılı bir şekilde rampa sonuna kadar mı iniyor?

[@EFTE-91]

İlk videoyu izlediğimde bu sorduğun soruyu düşündüm

[@ibrahimyaman7771]

rampa aşağı debriyaja basmaz

[@selimseker3789]

Debriyajı aktif hale getirmek için bir vana gösterdi kaput içinde onu içeriyede düğme olarak ekleyebiliyoruz diye belirtti ayrıca rampoda neden debriyaja basılı gitme ihtiyacı hissettiniz ki çok yanlış bir hareket 🤔

[@makrodunyam]

Ben de bu sorunun cevabini ariyorum

[@tuncerkaya704]

Boşa çek :)

[@d.hacimusaoglu5639]

Sistem gusel ama gazdan cekmeseydik ayağı dah iyiydi bence direk DSG usulu

[@ErsinErker]

Sol bacağında sıkıntı olanlara çok çarpıcı bir bilgi. mercedes VİTO ya (2860.kg.) uygulanabilir mi

[@sukruozturk]

Çok yeni bir sistem değil bu arkadaşlar. İstanbulda eskiler hatırlar İETT nin Leyland otobüsleri vardı yarı otomatik. Debriyaj sız vites atılırdı. Aynı teknoloji. 1960 lı yılların otobüslerinde vardı. İETT leyland otobüs özelliklerine bakabilirsiniz. Şu anda hatta mitsubishi cold yenilerde bu teknoloji var.

[@ensarblackbird3347]

Keşke manueller azalsa da kurtulsak bu araba kullanma zulmünden.

[@sinancevik8891]

Düz yolda veya yokuş inerken sistem ayağımı gaz pedalından çekince debriyaj görevi yapıyor mu yoksa frene basıp araç tamamen tamamen durumca mı debriyaj görevi yapıyor

[@boomsound06]

Merhabalar bu cihazın araca uyumluluk ile ilgili ne gibi sertifikaları vardır onaylı sertifikalar varmıdır bunu ögrenmek istiyorum

[@kenanalbayrak5323]

Bence ayağını gazdan çekince debriyaja senin yerine basmıyor,vites atmaya çalıştığında senin yerine debriyaja basıyor gibi yani vitesteki hareketi algılayıp debriyaj yapıyor

[@gencramo]

Öncelikle tebrik ediyorum İlk örnekte belittiğiniz (otomatiğe daha yakın) sözünüze katılmıyorum, bence Manuele daha yakın hatta bayağı yakın

[@nezahathaytaguven2804]

Yokuşda nasıl manulde kavramada kalkmassan kayar bunda kayma yapiyormu

[@gokhansoydan7494]

Tofası otomatiğe çevirin efsane olur

[@kizaganhanX]

yarı otomatik araç ne bilmiyordum öğrendim, tek sorun debriyaj ise basarım benim için bir etken değil.

[@yalcin_me]

Yarı otomatik araç bu değildir. Yarı otomatik dediğimiz ilk araçlar çift kavrama otomatiklerin daha ilkel olan tek kavramalı halleriydi. Yarı otomatik denmesinin sebebi şanzımanda debriyaj bulunmasıdır. Bu sistem içerisinde hidrolik bir robot vardır ve sizin yerinize debriyaja basıp vitesi değiştirir. İlkel olan yarı otomatikler tek kavrama, gelişmiş olanlar ise bugün herkesin kullandığı çift kavramalardır (dsg, edc vb.)

[@mertkara3835]

Ustamızı tebrik ederim 👍🏻

[@walker-snow]

3:03 arabayı çizeceksiniz insan bi örtü geçirir tamponun farların üzerine

[@touristhawk]

hacı şu kayıta başlamadan önce clipping sorunu çözseniz mi mikrofonların?

[@ibrahimkaymakcioglu5101]

Maşallah Ellerine Sağlık Ustamızın

[@yalcncakc982]

Peki Karadeniz turunda yolda Artvin’de bozuldu kim servis verir başka usta çözebilir mi

[@stksunar6609]

Vana var kapat vanayı devre dışı kalıyor normal debriyaj kullanımına geçiyor

[@kursatkilic2309]

​@@stksunar6609bu şekilde muhaneden geçer mi

[@kuyucaklicoskun]

Merhaba, İlk aracımız otomatik vites olduğundan, yine otomatik araba bakıyordum bu sistemi duyduktan sonra, manuel araç aldım, yakın bir zamanda taktırmayı düşünüyorum.

[@GHOST-hp1mk]

Kalabalık bir şehirde yaşamıyorsan manuale alıştığında otomatikten daha keyifli geliyor bence

[@kuyucaklicoskun]

@@GHOST-hp1mk Otomatik yada yarı otomatik, sürücü fren ve gaz dışında yola odaklanlanmalı, debriyaj benim gibi yokuşu bol yerlerde yaşayanlarda sıkıntı yaratır. Herkes buna alışmak zorunda değil.. Bu tip alternatif sistemler sürüş güvenliği için iyi olduğunu düşünüyorum..

[@supernova0707]

Yarı otomatik motosiklet gibi :)

[@tamonlines]

Direk otomatik olsa keşke. Bu şekilde yarı otomatik değil daha çok yarı manuel olmuş. Ama işine yarayacak şoför arkadaşlar mutlaka vardır

[@gwhat465]

Vallahi çok güzel bişey hayran kaldım helal olsun

[@gurayagtas4155]

Rampa aşağı inerken ayağını gazdan çektiğinde kavramaya mı aldiriyor yoksa motor freniyle rampa iniliyor mu ?

[@Noname-cm8zd]

Boşa alinca sikinti olmaz

[@emraholmez7244]

10 yıl önce adam tofaşa yaptı :) karburatörlü full manuel :)

[@kamilkablan1037]

Viddeonun sonundaki arkadaş kamera önünde daha güzel işler yapabileceğine inanıyorum.

[@tarikmetal2817]

Gaz kesince motor freni yapiyor mu ? Robot otomatik debriyaja bastigi icin akiyor mu araba gaz kesince ?

[@whteagle60]

Araçta delme kesme oluyor mu ilerde sistemi söktürüp eski haline getirebiliyor muyuz satarken falan aracı ??

[@Mimaryb]

Ayağı gazdan çekince debriyaja otomatik mi basıyor araç. Peki yokuş aşağı giderken gaza basmadığımızda ne olacak?

[@kamilsavas_]

Boyalı olması, aracın biryerlerinin değişmesiyle dahi araçtan soğuyan bir kesimiz, akıllı debriyaj takılı bir aracı alacağımı sanmıyorum, alsaydım zaten otomatik alırdım fiyatının artacağını değil aksine düşeceğini düşünüyorum saygılar.

[@ademertor9760]

Böyle bir sistem yüzünden Araçtan soğuyan soğusun hiç önemli değil

[@Sezer6161]

Emeğinize sağlık , güzel bir hizmet olmuş fakat benim iki hususta sorum olacak, BİRİNCİSİ debriyajın boştayken yarıda basılı kaldığını söylediniz ve bu şekilde hafif rampalarda aracın kaydırmadığını söylediniz. Yarıda olan debriyajın balatanın ömrüne etkisi olumsuz olmazmı? İKİNCİSİ vites geçişlerinde gazdan ayağımızı çekmemiz gerekiyor dediniz; o zaman motor devrini özellikle yokuşlarda konforlu ve sorunsuz bir şekilde ayarlayabiliyor mu? Özellikle dik yokuşlarda merak ediyorum

[@sinanozturk3254]

Kontrol eden ecu çok primal. Çok basit o açıdan bu kadar detaylı bir şekilde bilgileri alıp işşeyebilecek durumda değil. Gazdan ayağınızı çekmeniz gerekiyor demesinin sebebi debriyaj balatası kaydırma yapmasın diye sisteme müdahale edilmesi durumu. Yokuşlarda ayağınızı gazdan çekemezseniz vites değiştiremeyeceksiniz anlamına geliyor. Bu da bu arkadaşların testler %10 eğimli yokuşlarda test edilir videolarını da paylaşsalar zaten sıkıntılar ortaya çıkacaktır. Uzun bir yokuşu 10 dk 1. viteste çıkarsanız araç hararet yapar. İlk sorunuzun cevabı ise Balata ömründen ziyade debriyaj rulmanını erken bozar. Teknik olarak ayağınızı debriyaj üzerinde tutup yarı debriyaj yapmaktan bir farkı yoktur. Yoğun yokuşlu kullanımlarda da balata ömrünü kısaltır evet.

[@mustafaunlu5654]

Yeriniz nerede, Bursada şubeniz varmı, değişim ne kadar zamanda ve kaça yapılıyor

[@mavimavilim8932]

Ustam 2 sorum olcak ben ve merak edenlerede cevap vermis olursun yarim otobuslere ve 403 gibi otobuslere bu sistem olur mu hic yaptiginiz var mi buyuk araclarda da ısrarla yapmanizi ve vidiyo cekmenizi bekliyorum birde bu sistemi aracimi otomatik yada yari otomatik oldu diye devletin hangi kurumu bu sisteme onay veriyosa tse makina kimya bilmiyorum otomatik ehliyet olunca aracda otomatik olmasi gerekiyorotomatik olarak russata isletebiliyormuyuz cevaplarsaniz sevinirim hem kendi adima hem bu konuyu merak edenler adina tesekkurler

[@NeganSmith1]

Beyler aklı başında konuşmak lazım iyi güzel hoş birşeyler yapmaya çalışılmış ama bi otomatik vites gibi hiçbirzaman olmayacaktır illaki %10luk bi vites cortlatma payı olacaktır rampalarda kalkışlarda silkeleme yapacaktır. Otomobil devi Mercedes yıllar önce benzer bir sistemi kullanıp vazgeçtiğine göre demekki randımanlı bir sistem değil. Hiçkimse çıkıpta malının kusurlarını söylemez bu devirde. Araç alayım bunu taktırayım diye düşünenlere tavsiyem 50 60 bin fazla verip otomatik vitesini alın keyfinize bakın uğraşmaya değmez.

[@nexusjanuary1455]

fiat linea 1,3 multijet 2011 model emetion araca olurmu ve güncel fiyat nedir

[@ilkerbedir9371]

Bide şahine olsa ne güzel olurdu depraj promlemi olan bunla iyi sürer

[@Ali.Agcahan.0]

manual kulalanlar deneyin debraja basmadan gazdan ayağınızı cekin sizin aracta vites degistirirsiniz ilmini bilirseniz

[@muhammedaltn6801]

Tofaşı otomatiğe çevirme videosu gelsin lütfeeeeennn

[@oguzyldz2595]

vize de kusur durumu , Ruhsat işlemek gibi sorunlar var mıdır ?

[@tolga_kovanci]

Videoyu ileri sararak izledim belki kaçırmış olabilirim bu araç muayeneden nasıl geçecek ruhsata işletmeniz gerekmiyor mu ?

[@burakyasar4274]

Muayeneden geçiyor çünkü senin debriyaj ın yerinde duruyor muayeneye girerken tuşa basıyorsun eski haline geliyor muayeneye sokuyorsun çıkınca tuşa basıyorsun otomatik debriyaj oluyor

[@muratcalskan2309]

Ayağını debriyaja basmiyosun da araya bi tane actuator (rorbot kol) koyuyorsun senin yerine o basıyor. Vitese frene switch koyuyorsun vites değiştireceğini ve duracağını robotik kola bilgi gondererek o da debriyaja basiyor. Sistem özetle bu. Vitesle her halükarda yine uğraşıyorsun otomatik yari otomatik sistem denemez. Gercek otomatik araç islevini yerine getirmez. Ortada bir çalışma var elinize sağlık, ben tercih etmem.

[@muratyigit7951]

Vites değiştirmeden önce 2000 2500 devirdeyken gazdan ayağımızı çektik debriyaj yok arabayı yığmıyor mu?

[@LeonTouch]

bu hikaye de yanan reno'nun debriyaj pedalı oldu arkadaşlar sağolun

[@yabaniiybn]

gaza basılırken vites değiştirilmek istenirse ne oluyor? senkromeçleri mi traşlıyoruz?

[@Hilmi_Ks]

2 milyon hayırlı olsun

[@vedatalicelikbas3278]

Kolay gelsin, f 1 şanzuman gibi vites kolları takılabiyor mu...

[@ata4421]

vitesi attıktan sonra debıryaj olmaması cok bı anlam ıfade etmez bence vıtesı gecırdıkten sonra debrıyajada bas bı zahmet

[@Abcghgv]

Gostergeyi neden hic cekmediniz Arac kullanimi sirasinda gosteege ne diyor ne zaman vites degistirmeliyiz

[@unitydeveloper]

Ben şahsen manuel aracım olsa böyle bir işlem yaptırmazdım. Usta her nekadar güvenli dese de Allah korusun bir kaza olduğunda ne kasko, ne trafik sigortası nede araştırma sonucu trafik kanunları size hak vermez. Araç üreticisi de araca ters mühendislik yapılmış deyip hiçbir şeyi kabul etmez. Bence doğuştan otomatik bir araç alın illede otomatik istiyorsanız, kaldı ki artık kimse manuel almıyor.

[@erolgumus1254]

Burada anlatılmayan bir husus var, manuel aracın baskı balata değişimini debriyaj sertliğinden vs. değişim zamanı anlaşılabiliyorken; birincisi bu sistemde bitik balatada vites değişimlerinde kavrama sistemine bir zarar verirmi (nihayetinde bu iş robotize yapılıyor)?, ikincisi balata ömrünü böyle kullanmaya devam ettikçe biz anlayabilir miyiz?

[@muratunal4935]

Erol bey güzel bir soru sormuşsunuz. Sistemimiz ekranında yarım debriyaj noktasını gösteriyor. Kavrama aşındıkça tabiki bu nokta değişir. Bunu sistem bir tuşla yeniden tanımlayabiliyor. Sayısal olarak alt bir limiti var . Buraya gelince artık kavramanın sona geldiğini monitörden anlayabiliyoruz.

[@C̸Á̸R̸d̸í̸O̸l̸o̸G̸G]

Doğru soruyu soran yok 160 180 km civarlarında sürüş esnasında direk vites küçültme yapılabilir mi