Shimano Cues. Трансмиссия МЕЧТЫ или МАРКЕТИНГ? Почему она нужна всем? # Переключатели для велосипеда

[@VeloStrana]

▶️ Используйте промокод CUES для получения скидки 15% на услуги мастерской, запчасти и аксессуары ▶️ Другие СКИДКИ ДО 15% В ВелоСтрана.ру тут: velostrana.ru/t/d063AQ/ СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ: ➤ ВКонтакте: vk.cc/cAPkQQ ➤ Дзен: clck.ru/3DKSks 👉 Помогаем в ТГ: t.me/velostrana/1500 👉 Помогаем в VK: vk.com/topic-26114492_25039173?offset=3280

[@101picofarad]

Залажали они с манетками - ну выпустили бы одну на 11ск с каким-нибудь механическим стопором - нафига городить веер манеток на все скорости?

[@VeloStrana]

​@@F_youtube_rassist_cencure CUES не позиционируется как лёгкие компоненты и не пытается конкурировать с Деор и, тем более, SLX. Вес системы U6000 (не HOLLOWTECH II) - 917 гр. (шатуны со звездой и болтом) и 1011 гр. с кареткой. Версия с технологией HOLLOWTECH II будет всё-таки полегче. У нас их нету, чтобы взвесить. Про shadow+ не ясно, что вы имели в виду. Да, технология не новая, но она и не позиционируется фишкой CUES. Мы рассказали о ней, т.к. она применяется в этих переключателях.

[@energizer380v4]

По мне, можно было оставить трансмиссии оливио, деор, эсэликс, иксти, икстир, оставить также 1х системы, и 2х системы, на всех трансмиссиях, так же сделать шаг между звёздами одинаковыми, и ценник снизить. А то они выпустили эту новую линейку, думая что убьют тайванцев, китайцев, нет, китайцы тоже не стоят на месте, так что китайцы в скором будущем убьет шимано, именно ценником, потому что шимано зазналась, и их мыльный пузырь лопнет, в будущем, так же как и лопнет мыльный пузырь экономика товаров Японии.

[@СергейВасильев-э2с5о]

Основной вывод в конце: сколько бы не говорили о заботе шимано о своих потребителях, об универсальности, износостойкости и прочих плюшках, конечно же суть cues совсем не в этом, а в попытке вернуть себе долю рынка, проигранную китайским производителям. И потеряла шимано свой рынок, исключительно из-за самоуверенности, архаичности и негибкости. Когда китайчата без затрат на маркетинг уверенно выдавливали шимано, благодаря своим низким ценам и вполне неплохому качеству, те не делали ровным счетом ничего, а когда спохватились, было уже поздно. И теперь успех cues будет зависеть совсем не от его положительных и отрицательных качеств, а, в первую очередь, от профессионализм маркетингового продвижения. Думаю, они не дураки и основную ставку сделают на популярных блогеров, которым многие привыкли доверять. Посмотрим что из этого всего выйдет.

[@1a49]

Какие китайские компоненты на уровне Шимано?

[@AnotherUnhingedUsername]

​@@1a49ахах, это он про микрошифт что-ли? Самому смешно стало.

[@Muller321]

Просто смеюсь с тебя. Это где китайцы отхватили рынок? В россии? Так это в сегменте для нищих, которых в россии большенство. В нормальных странах про китайских производителей никто не слышал.

[@bonec85]

какой рынок шимано проиграла? российский? из трёх с половиной нищих российских покупателя форвардов с гештальтами?

[@riveteye93]

@@Muller321 ваше пренебрежение к бюджетному сегменту весьма иррационально, я живу в Германии и тут люди постоянно пытаются подешевле компоненты для вела купить

[@torsussd3282]

Первые 5 минут нужно отсылать в сухие районы африки - этой воды хватит чтобы напоить население страдающее от жажды

[@ap4udamirovi449]

❤

[@yarikbarsuchok6478]

чел харош, ахахах

[@ГеннадийМиклашевский]

😂 поржал. Спасибо!

[@mobydimk]

дальше тоже

[@Pavelkozhin]

Так это обзор от продажничей, т.е. без критики. Здесь всё должно быть водным и слащавым

[@RollAllDay]

Спасибо за выпуск! Было познавательно 🤘

[@VeloStrana]

Рады быть полезны!)

[@U_bludechko]

Крест всё запомнил?

[@ВжикВжик-ю8ъ]

Единственно стоящее нововведение в велоиндустрии это алюминиевая рама, всё остальное заработок на хомячках.

[@prophetd6956]

В задних переключателях отклонение ролика от рабочей плоскости в ~20 градусов, а поперечный люфт на шарнире ~6 мм. О какой чем тут рассказывать? О том что он что-то заменил? На смену трем работоспособным старикам, пришел один молодой инвалид с синдромом ДЦП, чему радуетесь? Это хуже чем продажный обзор, это 🐔 поступок

[@ВячеславЧе-м3у]

Благодарю за обзор ! Давно пора избавиться от лишнего. Даёшь ВАРИАТОР !

[@sektor_glaza187]

Когда я купил в 2022 году свой первый велосипед, спустя время мне пришлось забивать голову большим объемом информации.

[@VeloStrana]

Ой, ну это приятные заботы!)) Изо всех сил стараемся упростить поиски информации 🙃 Что показалось вам самым сложным? неочевидным? или, может, самым интересным?

[@sektor_glaza187]

Самое сложное, это было с линией цепи разобраться, (чейн лайн) интересно было почти полностью ашан байк апгрейднуть)) возникает вопрос: если я захочу свой ашан байк отправить вам на апгрейд, возможно ли его на крутую систему перевести? К примеру на sram с одной звездой. Понятно что в этом смысла нет и в убыток, но это первый велосипед. @@VeloStrana

[@ribachok2011]

​​@@sektor_glaza187Я когда купил первый велосипед, осень покатавшись, тоже засел на целую зиму за изучение информации про велосипеды. Также стало интересно про устройство и обслуживание всех узлов. Смотришь видео-пробуешь делать на своём велосипеде-получаешь опыт. Кстати, негативный опыт тоже опыт, главное сделать правильные выводы и не забить на всё это. Вот уже 8 лет прошло, как я самостоятельно велосипед себе ремонтирую и людям помогаю. Только с практикой, и только ты сам можешь знать, какой ты велосипед хочешь иметь

[@ismtimurmtb]

​@@sektor_glaza187а что за велосипед? Может в клубе велостраны подскажут

[@ДенисЩербаков-л8ь]

Доброго времени суток! Какой именно велосипед приобрели? Я так же год в этой теме, и все глубже и дальше в лес...

[@sergeyg3993]

Спасибо. Очень ёмкий ролик. Люди со временем поймут, насколько им нужен был этот выпуск, чтобы просто разобраться. Но местами откровенно попахивает рекламой.

[@qwertyqwerty-eg2vs]

Тут это... Мой задний синего цвета переключатель Shimano LX 570 с велосипеда 2000 модельного года (т.е. 25 лет ему) сейчас, в 2024г передаёт привет всем новомодным и с повышенной надёжностью велодеталькам, и едет на улицу работать год за годом без миллиона нюансов.

[@igimalek]

Привет ему от моего старого SRAM X9 с короткой лапой). Тоже ухмыльнулся и поехали дубасить трейлы.

[@cwalkkercwalkker9460]

Какой пробег за 25 лет )?

[@qwertyqwerty-eg2vs]

@@cwalkkercwalkker9460 25тыс. км примерно

[@C2H5OH-2H2O]

Привет ему от внучка Alivio 2008. Пробег 20 тыс, полёт нормальный.

[@gkostya9766]

​​@@cwalkkercwalkker9460у меня спереди срам х7, сзади шимано хт, старушки начала нулевых. Манетки шимано STX 3*8. Пробег за год в районе 9 т. км. Цепи и кассеты в основном срам 850. Такую конфигурацию использую лет 10. Пока нет желания переходить на что-то другое.

[@user-ramzes8.0]

На данный момент это самый подробный обзор на cues , спасибо . Я с момента появления этой линейки сразу четко осознал - мое ! Ну а сейчас в очередной раз в этом убедился .

[@VeloStrana]

💛 спасибо вам, что делитесь впечатлениями! Здесь мы намеренно не стали зарываться в техничку и планируем вынести всякие нюансы в отдельные серии, чтобы не было перегруза. Так что следите за новыми выпусками: там мы постараемся поглубже покопаться в параметрах, совместимостях и прочих интересностях, которые помогут выбрать групсет или отдельные детали для апгрейдов своего велика 👌

[@user-ramzes8.0]

@@VeloStrana 🤝

[@ДенисДемьянов-т2м]

Уже ощутил все прелести Shimano cues u6000 Система 🔥 Идеальное переключения и тишина Отличное соотношение цены и качество

[@RollerGT]

когда успел?)

[@freiheit.frieden.wahrheit]

​@@RollerGT Так уже во всю продают

[@alexeyk.9144]

Переключение хорошее, не идеальное.

[@ДмитрийАнисимов-о4ъ]

Кассета тяжелая ? Сколько весит ?

[@MegaSvengali]

Четыре дня назад заменил тройник л2 на такой кьюз, u6000, 10 ск.. Проехал 100 км. Просто нет слов от этого групсета. Передачи работают с исключительной чёткостью, на маленькие скорости только ногами замечаешь переключения и звуком монетки, а на большие, как диор 5100 (у жены на Мериде), также великолепно. Использую весь диапазон (по дороге на работу и домой две крутые горы по 1км протяжённостью примерно). Но ещё больше впечатлил сам сингл после тройника. Мозг сказал большое спасибо, избавившись от постоянной обработки этих всех переключений. Теперь не нужно всю дорогу клацать сразу по 2-3 передачи туда-сюда... Короче, я очень доволен обновлением своего вела на кьюз u6000 на 10 скоростей. Рекомендую.

[@botanic999]

Не вникал в подробности и думал, что Cues это один группсет, а по факту Шимано наклепали тьму компонентов. Среди Altus Acera Alivio практически всё было взаимозаменяемо и совместимо, так что не для унификации Шимано выпускали новый Куес, это точно.

[@VeloStrana]

Заменить одной группой 4 - невыполнимая задача. Но по количеству компонентов, которые вмещали в себя Altus, Acera, Alivio, Deore 10/11, Cues все-таки гораздо уже.

[@VeloStrana]

Это важное наблюдение! Благодарим за дополнение! Один из важнейших плюсов технологии LG это лучшее переключение под нагрузкой. По сути технология была разработана для электричек.

[@ВитаЛадыченко-т4ч]

Да да. А когда Алтус Асера и Аливье были на 9 передач,- ВОТ где было хорошо весьма! Вот где универспльность!

[@Mr_Evil_666]

Сугубо для упрощения своего производства и увеличения заработка заработка

[@СергейПетровский-и6в]

@@VeloStrana Так Hyperglide+ в 12 ск. системах тоже ж по идее позволяет переключать под нагрузкой. Я так понимаю что единственное преимущество, помимо цены, это предполагаемая долговечность кассеты. Но пока это только реклама, пока никто точно сказать не может будут ли результаты, полученные в лабораторных условиях, такими же и в реальной эксплуатации. Там то появится абразив, и не сильно ли нивелирует наличие абразива эту волшебную разницу в три раза. Ну и методика испытаний. Вполне возможно что позиционируемые для спорта трансмиссии испытывались в жёстком спортивном режиме переключений, а для испытания новой любительской трансмиссии использовался более щадящий любительский сценарий работы. Вот и выходит так что преимущества пока не очевидны, а вот недостатки в виде худшего переключения и большего веса кассеты на лицо.

[@Maxfox-zm1pz]

Время покажет, но на текущий момент смело предположу, что владельцы деоров задублируют запасы и не ошибутся. После ковида китайцы сильно потеснили Шимано, и дабы не потерять рынок появился Cues) Всем удачи!

[@VadimRain]

Уже Деорчики лежат на 10))))

[@lom_video]

Блин, уже не могу найти Деор кассеты 9 скоростные, только Аливио максимум ))

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Как минимум,не ошибутся в плане надёжности.С каждым последующим годом Shimano клепает говнецо всё более недолгоживущее.

[@profile_pub190]

А через пару лет шимана может закрыть производство этой группы или перевести все кассеты на микросплайн и опять придётся что-то менять. Шимана вообще не любит долго поддерживать своих покупателей. Знаю владельцев старых систем xtr, которые теперь не могут купить замену стертым звёздам системы. И каждый раз то свой размер bcd, то несовместимый хомут i-spec. Интересно через сколько китайцы сделают расходку с linkglide. Вообще не против прогресса и хотел даже перейти на xd или microspline барабан, но цены на кассеты космос. Кроме того не нашёл в ассортименте шиманы 10ск кассет под микросплайн. Короче сырые все новинки

[@perasperaadastraandback]

​@@F_youtube_rassist_cencureвес кассеты 11-50 u8000 609 грамм. Не xtr, конечно, но легче деора5100

[@lovebike]

Отличный обзор! Форвард смог закупить кьюс на комплектацию? Интересно будет посмотреть на велосипеды сезона 2024

[@VeloStrana]

Спасииибо! Очень приятно получить позитивный отклик от коллег! :) Мы купили несколько групсетов для обзора сами. Но знаем, что у некоторых брендов точно будут байки на Cues. Тоже ждём с большим любопытством! Особенно интересно, верны ли наши прогнозы про «экономные» комбинации ХХ20-ок и 1х систем))

[@lovebike]

@@VeloStrana а на фоне стоит кастом?

[@VeloStrana]

@@lovebike да, это мы собрали просто для наглядности) ну и для тестов

[@lom_video]

То чувство, когда до сих пор катаешь на Деор ХТ - 9 скоростной ))

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Он переживёт эти говноКьюсы 100%.Качество оборудки летит в пропасть.

[@lom_video]

@@F_youtube_rassist_cencure кстати, моему ХТ уже исполнилось 13 лет, переключает до сих пор зашибись, если настроить ))

[@Денис-р5о3з]

@@lom_video Моему 12, раз как то регулировал, полет нормальный.

[@великийуравнитель-х1л]

офигеть ресурс...@@lom_video

[@deniskoryakin2448]

Acera 11 лет уже в строю)))

[@mendren219]

Отличный ролик! Круто что Шимано не забывают про двойник и тройник в передних передачах. Недавно смених трансмиссию на Диор 1/11 и теперь иногда не хватает большой звезды спереди на спусках

[@ЖанИбрагим-ц9ъ]

А не сильно ли искривляется цепь при 1х11?? Очень сильно волнует этот вопрос...

[@mendren219]

@@ЖанИбрагим-ц9ъ нет, она сильно кривится только из-за переднего переключателя который в любом случае уменьшает диапазон передач. Само простой пример система 2/9. По идее должно быть 18 передач но на деле только 9-12

[@alexeybarkov8765]

1-9 и в крутом подъёме не хватает. Друг на 3-7 в крутую длинную горку заехал без разгона, а у меня не вышло. Хотя я только начинал ездить, может что не так сделал. Но после этого момента я решил вот она зачем передняя звезда большая (или маленькая.. не помню на какой он заезжал).

[@mendren219]

@@alexeybarkov8765 заезжал скорее всего на передаче 1/1 (маленькая спереди и большая сзади) в обратном порядке наоборот даёт больше скорости на спусках и прямых

[@alexeybarkov8765]

@@F_youtube_rassist_cencure сегодня в эту гору таки заехал. Дыхалочки что ли маловато в такой протяжённый подъём ехать.

[@TheArtmamon]

Очень грамотное решение. Наверное, они наконец поняли, что нужно стараться для тех, кто приносить максимальные деньги. А это- массовые простые велосипеды. И потребности этих людей- очень простые и от надежности зависит много, а вот от веса ничего не зависит. Но , думаю, они не забудут и о тех, кто ультимативно спортивно использует велосипеды. Ведь рынок так устроен- смотрят все на лучшее, пользуются обычным, но с табличкой лучшего

[@VeloStrana]

золотые слова!

[@101picofarad]

Так верхние группы ни куда не делись. Если Вы привыкли сбрасывать момент на переключении, то на къюсе Вы ощутите только замедление переключения и ослабление ударов на крупных и средних звездах. 11ый куес немного бестолковый - крайняя звезда оказывается ооочень близко к спицам и перекос 11ой цепи получается больше чем у некъюс 11ск. 9ск къюс на 11-46Т на мой взгляд самая перспективная кассета, т.к. она стоит далеко от спиц и перекос цепи на ней меньше чем у ЛЮБОЙ другой трансмиссии! Т.е. берем 5100ый переклюк, старую 10ск манетку хт и эту 9ск кассету - получаем каёфф.

[@Greedos2kk]

Японцы подстроились под аудиторию людей которые не в силах освоить простые правила переключения передач, сделали все правильно, разделили потребителей

[@sportsmanspaceman]

Конечно. Рабы всегда и везде двигали экономику. Так как богатых людей мало, а обычных простых убогих рабов большинство на планете. Поэтому могу с вами согласится, если хочешь заработать больше бабла, то делай дешево для массового бедного рынка. Богатого рынка очень мало однако.

[@Sky_Technics]

@@Пушистая-Кость, он просто РАБ ! :)

[@Irbis_Pride]

Действительно, как же ужасно было раньше, столько стандартов у нижних линеек... Не дай бог поставил аливио манетку с алтусовским переключателем... Мозг у механиков вскипал. Как мы раньше жили.. Рашьше приходишь в магазин и берешь кассету на 8 ск за тысячу рублей. Страшное было время. Но теперь то, теперь кассета для велосипеда любительского уровня LG400 на 11 скоростей за 6600 рублей! Совсем другое дело! А то че они, такие дешевые расходники юзают. Не дело это! Даешь Cues! Что касаемо самого видео ребятам спасибо. Доходчиво и качественно. Большую работу проделали.

[@VeloStrana]

Спасибо за оценку! Очень рады, что вам понравилось!

[@ЛехаБендер-ч9э]

Спасибо за выпуск! Вовремя, подняты тонкие моменты и стало о чём подумать и что прикупить.

[@uralm1723]

Идея супер , универсальный набор подходящий на все это очень хорошо но есть один большой минус это то что переднюю звезда клепенная а не на бонках

[@german.ladoga]

Как же во время это видео вышло. Спасибо огромное!

[@СветочДхармы]

Спасибо за видео!

[@АксельБорисов]

Спасибо за ознакомительное видео очень информативно и доходчиво.

[@VeloStrana]

Очень рады, что вам понравилось! Спасибо, что смотрите)

[@ВжикВжик-ю8ъ]

@@VeloStrana Подскажите, имея кассету срам PG970 11-32, Цепь срам PC971 114links и переключатель срам X7 9sp (11A. RD. x7 9sp LONG) Он кассету до 36 зубов поддерживает максимум? Я могу поставить передние шатуны Cues, что бы получить 1х9, и с какой лучше звездой на шатунах взять на 32зуба, 34, или 36 ? Ширина каретки 68мм. Манетку тоже хочу поставить Sram x9.

[@antondubas9368]

переход к единым стандартам - это хорошо! (пример: петух у срама или те же зарядные порты в электронике USB Type-C) Но есть ощущение что нас немного наёживают

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Конечно же.Эта параша будет служить недолго.В отличие от старых Deor и подобных.Уже новые 11-12 скоростей-это говно чистой воды за конский ценник.Натыкались на новости об отзыве "Шимой" под 800к бракованных шоссейных шатунов высшего уровня Ultegra и Dura-Ace?Вот такое будущее нас ждёт:)Маркетологи победили инженеров.

[@VeloStrana]

Если объективно сравнивать, отличий от старого Deorе немного. К примеру, U6000 практически его копия с меньшей ударной нагрузкой за счет звезды LG. 11-12 скоростные трансмиссии, рассчитанные на использование в гонках и сами по себе менее ресурсны. Все спортивное сделано на отдачу максимальной эффективности. Если под маркетингом подразумевается минимальная польза для покупателя с целью заработка на "новинке", то в случае с Cues польза есть - замещение десятков различных компонентов и технология LG.

[@0Esplorativo0]

@@VeloStrana ну так Cues в 11-скоростях предлагают для горных велосипедов, так как там чем больше передач, тем оптимальнее выбор при езде в гору. А для обывательских велосипедов там выбор, можно и на U4000 сидеть.

[@dmitrymmx9335]

академичный труд конечно, мощно, спасибо! думаю большинство вопросов теперь сняты. по крайней мере у меня больше вопросов нет)))

[@VeloStrana]

Спасибо! Невероятно приятно видеть, когда труды получают такой позитивный отклик!

[@dmitrypodoprigora8590]

А что не так с совместимостью старых дешёвых Shimano? Touney, Altus, Acera и Alivio были на 8 передач, потом, начиная с Alivio стали переходить на 9 (кроме Tourney). Они там разной степени сочетания качества/всратости за свою цену, но тем не менее всё между собой совместимо.

[@VyacheslavBukanov]

Вот именно!

[@0Esplorativo0]

Tourney был на 6, а потом на 7.

[@0Esplorativo0]

ну и туристская Acera на, 8, Alivio 9 и Deore 10. Это у горняков как-то по другому.

[@GpaDysnik]

Вы вовремя. Я как раз ищу трансмиссию на замену и смотрел на cuse. Спасибо!

[@VeloStrana]

Супер! С какой хотите обоновиться?

[@ShueMorte]

​@@VeloStranaстоит ли обновляться с alivio 8 speed, которой уже 9 лет на cues?(Просто кассету, цепь и передние звезды надо уже менять)

[@Kiberkotlet777]

​@@ShueMorteда

[@rage3363]

Мне и одной хватает, дедовский Салют ахаха

[@Klimoff_Games]

Отличное видео, все очень подробно и понятно) спасибо авторам

[@Сантуцио333]

Семён привет!Отличное и познавательное видео, спасибо огромное!Вот только я не понял,можно ли кассету cues поставить на барабан HG?

[@HeKpoHoMuKoH]

Она на него и ставится.

[@Сантуцио333]

@@HeKpoHoMuKoH Спасибо за ответ!🤝

[@VeloStrana]

Здравствуйте! Да, кассеты Cues устанавливаются на барабаны HG.

[@Сантуцио333]

@@VeloStrana 🤝

[@Сантуцио333]

Семён,скажи пожалуйста а передняя звезда от системы провил или с Алика подойдёт под эту цепь или переднюю звезду тоже нужно менять на cues?Заранее спасибо!

[@wowilloss129]

Отличная работа, ребята! Спасибо

[@tomcray7907]

Трансмиссия мечты это планетарка на ремне! А не эти блинодинозавры на цепях)

[@ОлегЕгоров-ж3ш]

Что в ней примечательного. У меня правда на цепи, 8,но это не сильно меняет суть. Такого количества передач и главное вес, как на сковороде не получить. А разница на этих же условиях,большая.

[@eXTreemator]

Твоя планетарка до них не дотягивает по никаким параметрам

[@tomcray7907]

@@eXTreemator твои цифры на бумаге никому не нужны кроме маркетологов) в реале планетарка на ремне даёт прикурить твоим цепям и блинам.

[@eXTreemator]

@@tomcray7907 лол. Так они не только на бумаге. Иначе я бы сам ее ставил.

[@ВасилийСорокин-ю1с]

@@tomcray7907 а что хорошего в планетарке, да ещё с ремнём? Ну да - в планетарке механизм защищён от грязи, нет перекоса цепи. А ещё? Зато масса этой планетарки больше, чем масса кассеты и заднего переключателя, стоит она недёшево да и переключений под нагрузкой не любит.

[@KonstantinRod]

Очень интересно, благодарю, многое узнал, действительно цена порой слишком завышена у Шимано из-за их неправильно налаженной работы и огромного количества комплектующих, использовал кассету зетоо с одной цепью, не хотел париться и она проработала без проблем 1 год и 8 месяцев, сейчас хочу снова попробовать Шимано аливио и Диор только с 3 цепями, но подделки очень сильно отбивают желание пользоваться продукцией Шимано. В общем надеюсь на то что Шимано будет качественно и недорого

[@АртёмТейцен-л6ч]

Вот это актуалочка подоспела, как раз сегодня установил на свой велосипед, cues u6000 Могу сразу подсказать ребятам которые на альтусах катают и у них уже сильные ноги, не берите сингл на 32 зуба очень легко крутиться и передаточное число низкое нормально двигаться вы начнёте начиная с 6 скорости и по факту 5 скоростей у вас просто будут не использоваться, я даже придумать не могу где мне найти такой уклон чтобы использовать самую большую звезду 😂 А так линкглайд очень прикольная штука, да есть небольшая задержка в переключении но это невелируется тем что ты это можешь делать под полной нагрузкой не уменьшая давления на шатуны

[@As2ronaut]

Во во, для обычных городских парковых катальцев будет использоваться лишь 2-3 звёзды с краю, остальные сковородки - балласт! Либо надо менять переднюю звезду на 44, чтобы износ кассеты был равномернее.

[@АдонисПавлиди]

Кто в горах живёт там все передачи нужны, не все живут на равнине

[@-VnT]

Живу в холмистой местности, а также очень много оврагов,было бы кайф такое попробовать

[@serega3612]

А на 36 зубьев с другими шатунами заведется этот кьюс?

[@lkonaft]

Ты, брат, поставил себе систему которая нафиг не нужна. Точнее переднюю звезду. От этого потерял максималку. И износ касеты неравномерный. Попробуй добавить зубьев спереди чтобы пользоваться всей касетой.

[@VicharB]

Еще не пробовал, но заказл себе групсейт из U6000 32T 170MM 48T BSA 10-Speed, на свой Mongoose Switchback 2020 и еще решил проапгрейдить вилку на SR Suntour XCR32 RLR Air и тормоза на начальные Shinamo MT200. Уверен в сравнении с заводского комплекта это будет большой скачок, для меня как для любителя. Раз что появился Cues по разумным ценам, благодаря конкуренцией.

[@ИгорьШмелев-х2к]

Кьюз можно смело ставить) Избыток массы компенсируется ресурсом

[@MTB_Pathfinder]

Это спорно, так как таскать тяжёлый велик нужно каждый день, а менять кассету от силы раз в пять лет, а то и реже

[@МихаилКузнецов-ь3г]

ну cues переключается незаметно и плавно, как вариатор(иногда при переключении без сильной нагрузки даже не понятно переключилось или нет), а hyperglide хреначит только так, особенно под нагрузкой@@MTB_Pathfinder

[@Denis29rus]

​@@МихаилКузнецов-ь3гистину глаголишь)))

[@Ne_v_tolpe]

@@МихаилКузнецов-ь3г Это что дает +500 к скорости? Микрошифт Адвент и Центос так же переключается.

[@МихаилКузнецов-ь3г]

это даёт комфорта, не слетаешь с педалей при резком скачке цепи, ну как уже писали даёт больший ресурс и для электровеликов с кареточным мотором это лучшее что есть. А что касается microshift advent, то я его в глаза не видел, его фиг купишь и стоит в разы дороже. А вы лично сравнивали кассету microshift advent с кассетой от cues? @@Ne_v_tolpe

[@magZoomAlcatraz]

В 2019 году купил велосипед, и только в 2023 начал интересоваться его обгрейдом.

[@0Esplorativo0]

я построянно, что то обновляю. Я начал с Ашанбайка, модернизировал его, потом заменил раму.

[@Козырь-п3р]

Говорят новые манетки Кьюс поганого 👎качества(как гремучего пластика,так и отсутствием двойного переключения..) но их можно легко заменить на манетки от старых групп ..и тогда ВСЁ будет отлично работать.

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Какой гениальный ход!Или вообще не смотреть на этот новодельный кал.

[@Козырь-п3р]

@@ПавелПеркин-щ6ъ Почему же не смотреть? Наоборот смотреть и делать СВОЙ выбор в лучшую для себя сторону...а производителю указывать на недостатки,которых у новинок часто хватает.

[@VeloStrana]

Двойное переключение отсутствует только в линейке U4000. А про совместимость постараемся сделать отдельный выпуск)

[@Козырь-п3р]

@@VeloStrana Было бы неплохо...По тому как про такую совместимость на одном канале я уже смотрел,но интересно мнение и других пользователей.

[@Козырь-п3р]

@@F_youtube_rassist_cencure Для таких как ты лолов😉👎...люди и пишут,что новая "крутая" 4000я серия имеет лишь один щелчок (при том,что даже дешёвая Аливио работала с тремя щелчками) Так,что пробуй много не щёлкать 🤭..и развиваться.

[@velovetalvelovetal8577]

На данный момент катаюсь на тандеме альтус/аливиа(с магазина так было) 2/9 36/11Т. Теперь хочу CUES. Спасибо большое за обзор. Всё просто и понятно.

[@kareff_ie]

Что за тандем на двойнике впереди, если не секрет?

[@velovetalvelovetal8577]

@@kareff_ie не секрет. Стоит Alivio, но попохож на XT M8020-H

[@velovetalvelovetal8577]

@@kareff_ie сзади Altus M2000

[@velovetalvelovetal8577]

@@kareff_ie не секрет. Система Alovio. Какой точно не помню, но похож на XT M8020-H. Креплением похож

[@0Esplorativo0]

​@@kareff_ie я ставил на такой двойник FD-M2020-TS

[@АлексейКруговой-н9у]

Очень правильный ход. Если бы это сделали лет 10 назад, то может и не перешёл на планетарки .

[@MTB_Pathfinder]

Планетарка сильно на любителя медленнее ездить и иметь велосипед более тяжелый)

[@МихаилВиненко]

@@Shurup33 Да да - это на какой же кассете так же комфортно? Какая система позволяет мгновенно переключиться на любой доступный диапазон? Вы батенька явно спортсмен, не вводите людей в заблуждение. Не всем нужно соревноваться по скорости с автомобилями. Я ушёл с кассеты и не жалею ни капли. Про вариатор ничего сказать не могу не ездил не знаю.

[@0Esplorativo0]

@@МихаилВиненко на планетарке в гору не поедете. В итоге придётся в городе между холмов ездить.

[@ВладПушкарев-л1д]

Круто, очень полезно. А я счас как раз собираюсь новый велосипед покупать с транссмичией Shimano Deore.

[@VeloStrana]

Спасиибо! Приятно знать, что выпуск был для вас ценным! Что-то вас смущает в этом выборе?

[@andrei09639]

Не хватило сравнения цен. Деорчик в круг 1х10 на 32/11-46 это уже классика. Аналогичный групсет Куес будет дороже/дешевле?

[@zuzi304]

12700 стоит комплект на10 с,каретка,шатуны(полые) звезда 32,задний переклюк,манетка,цепь с замком,ну и блин задний,да и каретка эта холотек 2,сам брал 2 комплекта себе.система огонь!!!

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

"Кьюс" будет 100% хуже по качеству и долговечности.Не стоит рыпаться на потенциально сыромятную новинку.Путь другие "бетатестят".

[@VeloStrana]

По ценам сориентировать не сможем, потому что Shimano Cues в продаже у нас пока нет.

[@85baton]

Спасибо за информативное видео, я - новичок в велосипедах, было познавательно и занимательно

[@VeloStrana]

Очень разы, что вам понравился выпуск! Начинающим всегда непросто разбираться, поэтому если возникнут вопросы - пишите, постараемся найти ответы)

[@Neyorus]

Качественно снимаешь и дикция улучшилась) хотя порой у тебя проскакивает - ПерэклучатЭл - Семён, ну емае)))) ты специально 😂

[@user-gy7wd4dp2v]

И козюли отсутствуют под носом.

[@РодионБелов-у2г]

сезон на 10 ск cues. после 20 лет на alivio 8 ск. в весе не выиграл: ушли 2 звезды спереди, пришли 2 звезды назад. ушла тяжелая каретка, пришли более тяжелые шатуны. преимущества апгрейда: - из сильно увеличилась проходимость из-за одной маленькой звезды спереди. - шикарные передаточные числа кассеты. минусы: манетка неудобная (у меня с индикацией, может из-за этого) а второе перекос цепи на крайней большой звезде очень сильный. но звездой 48 зубов пользуешься не часто

[@VeloStrana]

Спасибо, что поделились! Не пробовали скорректировать положение звезды шайбочками, чтобы сдвинуть чейнлайн поближе к большим звёздам кассеты? Lexapskov делал такую штуку вот тут (ссылка с таймкодом): kzbin.info/www/bejne/Z5OlfWudgduGfKMsi=SjVEik8bSx72oVy9&t=2409

[@0Esplorativo0]

у меня на Alivio Hollowtech -- по сравнению с квадратом это чудоинженерной мысли.

[@Evgeniy_topp]

Если захочешь перейти на cues, то нужно приобрести переднюю звезду, заднюю, цепь, задний и передний переключатель и манетки. Потому что старое оборудование не совместимо. Замечательно!

[@HeKpoHoMuKoH]

Группсет 15k (OEM) на ОЗОНе, это практически даром. Не вижу проблемы.

[@artemnazarov9592]

@@HeKpoHoMuKoH Деор 11ск тоже, только сильно легче, быстрее работает и материалы лучше

[@ИгорьИгорек-ь8х]

​​@@artemnazarov9592а у деора касета из алюминия ?

[@DDDo1994]

и теперь на 9 передач тебе нужно покупать расходнике по цене 11

[@HeKpoHoMuKoH]

@@DDDo1994 я бы сказал, наоборот. На 11 передач по цене между 9 и 10, причём ближе к 9.

[@ahuevsayutka]

Всем добрый день. Семену спасибо за четкость и доступность изложеной информации. Я б на свой вел такую систему поставил, мне подойдёт по всем парасетрам)))

[@asaurusslair9722]

всегда ржу, когда очередной маркетинговый ход называют "новыми технологиями".

[@VeloStrana]

Посмотрим, как проявят себя. Но кажется, что это какой-то здоровый маркетинговый ход: когда все участники получают только плюсы

[@service_andrew]

Маркетинг всегда делает деньги........

[@0Esplorativo0]

большие кассеты - такого в нижнем сегменте раньше не было.

[@romapr1356]

ЕЕЕ, спасибо за отличный выпуск, хорошо все по полочкам разложили!

[@VeloStrana]

ооочень приятно читать ваш комментарий: старались сделать максимально структурированно 🙃

[@АндрейАмелин-п9й]

А 8ск теперь останутся на турнее только чтоли?

[@VeloStrana]

Похоже на то. Пока на сайте Shimano есть все группы, ничего из «старых» не исчезло. Но во всех материалах про позиционирование Cues сказано, что всё выше Турнея уходит в историю. Будем следить!

[@0Esplorativo0]

ну серии до сих пор не сняты с сайта. Я думаю, что на складах запчастей ещё лет на 5, а там может и Кьюз снимут с производства.

[@0Esplorativo0]

в трекинговой линейке Кьюза на сайте нет, думаю трекинговые Деоре, Аливио и Ацеру не снимут.

[@Kiberkotlet777]

Вышла новая трансмиссия Essa

[@zuzi304]

Афигеть,у меня уже 4 месяца кьюс на 2х велосипедах на10 и 11 скоростей,катал на Урале,система очень надёжна,работает в грязи,цепь не растянулась,за 4 месяца не чего не настраивал,цепь по перьям не долбит,стоит весь комплект с холотеком 2- 12700,!!!! На 10 скоростей,а у нас замок на цепь лг500 просят 1500-когда вся цепь с замком в комплекте стоит 1700!!! Эта система для очень тяжёлых условий идеальна!!! Рекомендую к покупки! Всем всего хорошего!!!

[@ПавелД-к4ы]

По настоящий грязи не ездили. По-настоящему грязи 100м не проедете. Сразу забьётся цепь и звёзды густой грязью.

[@НиколайБезукладников-г4ж]

Заказал кьюз 1х10 4 дня назад. Сижу жду 🙃

[@VeloStrana]

Будем рады, если поделитесь наблюдениями и ощущениями от работы трансмиссии после установки)

[@Kiberkotlet777]

Ну что, как ощущения?

[@ДенисЗ-л1е]

Отличный выпуск!

[@alasdar]

Они на столько надежные, что переключатели у людей разваливаются на ходу =)

[@VeloStrana]

серьёзно? уже были случаи? нам пока не попалось 😬

[@alasdar]

у человека прямо при катании по трейлу развалился 6000й. Он потом снял видео том, почему так случилось. Если кратко - шимано решили сэкономить на прочности и подвижные детали параллелограмма закреплены по факту плохо. После видео я резко поменял свое отношение к данной новинке, до этого думал что это вполне универсальные переключатели как для мтб, так и для различного рода гибридов.@@VeloStrana

[@HeKpoHoMuKoH]

​​@@alasdarверится пока с трудом, учитывая что по сравнению с деор это тот же й, только в другой руке. И то и то вертел в руках в прямом сравнении.

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

@@HeKpoHoMuKoH шоссейные шатуны уже отозвали,куча брака,разваливаются под любителями.U4000 уже осмотрели опытные,и манетки там лютый дешман.Всё новое уже не будет жить долго,привыкаем.В своём любительском секторе смотрел на Dura-Ace 9***,потом поговорил с тренерами и гонцами-"эта параша сыпется через год-полтора,не вздумай брать,если хочешь катать годы без головняка".В итоге Dura-Ace 7800,нестареющая классика,которую гонками не могут ушатать по 10 лет.

[@HeKpoHoMuKoH]

@@F_youtube_rassist_cencure и что?..) собраны одинаково почти. У lovebike на канале можно убедиться, он сравнивал на видео.

[@mikhailguselnikov3886]

Кто-то старое на новое меняет, а я вот CUBE AMS 110 12-го года с рук купил, весь перебрал и сейчас доволен как слон, все компоненты ХТ.

[@VeloStrana]

да, после даже старенького XT на CUES переходить вряд ли захочется! XT - это вещь!

[@0Esplorativo0]

@@VeloStrana мне и на 8скоростной Ацере было неплохо.

[@Stift32]

Оптимистичное предположение об установке производителями групп серии cues.. Скорее всего майрошифт..

[@VeloStrana]

Почему вы считаете его оптимистичным? Поделитесь)

[@Stift32]

Потому что, вряд- ли кто из сборщиков/продавцов будет ставить cues для российских магазинов..

[@DmitriyVas]

@@Stift32 Ты сильно ошибался, ведь сейчас, спустя год, уже просто дохрена велосипедов на куесе во всех магазинах, но и микрошифта не мало

[@МаксимАлександрович-й3л]

Подскажите Есть ли разница в качестве и долговечности u6000 vs u4000 В плане долговечности что лучше приобрести?

[@Alexander_Rambler]

Никто вам сейчас не скажет. Через год - два будет видно, а сейчас нет ответа на ваш вопрос.

[@vladilak36]

Никто не скажет кроме логики. Цепи одинаковые во всех компонентах cues и звёзды почти везде одинаковые, поэтому по долговечности u4000 и u6000 не различаются. О, кстати. О долговечности цепей: вы знали, что для продления долговечности трансмиссии велосипедисты поочерёдно используют несколько цепей на одних и тех же звёздах? Этот вопрос должен намекнуть на то, что у старых звёзд не было проблем с долговечностью, проблемы были у цепей. На новых cues звёздах используют те же цепи, что и раньше. То есть долговечность u4000 u6000 и прочих линеек, использующих 11ск цепи, будет приблизительно одинакова.

[@0Esplorativo0]

на сайте Шимано только u6000 11-скоростная предлагается для горных велосипедов, что как бы намекает

[@MTB_Pathfinder]

Несомненно, это шаг вперед. Для начальных групп, кому все равно на вес. Но лучше бы 9х группы вообще не было, а были бы более разумные 10х и 11х версии. Но у SRAM 12x кассета, которую они сделали стандартом, весит в полтора раза легче... при этом SRAM выпустил доступную БЕСПРОВОДНУЮ версию 12х трансмиссии с прямым креплением к раме (SRAM GX AXS TT). При этом она весит меньше тросиковой 9х шиманы....

[@lovebike]

Любая мтб кассета Sram на xd барабан стоит дороже чем весь CUES 6000 вместе с шатунами. Если у них нет хлеба, то пусть едят пирожные

[@ИбрагимДринкерманн]

Во-первых все эти gx/nx это одноразовое дерьмо, тяжелое как и cues, во-вторых, как уже сказали, нормальные кассеты sram от 280 баксов начинаются. Практика показывает, что Eagle даже в нормальном исполнении (хх1/х01) хуже 11 скоростного х01/хх1 как по четкости переключения, так и по надежности удержания цепи. Так вот моя х01, стоит примерно 500 баксов, это если не считать втулку под xd(еще плюс 300 баксов). Итого, можно купить целый велосипед на cues и еще останется на обмыть.

[@ribachok2011]

​@@lovebikeЕвгений, у вас всегда меткие аналогии😊

[@HeKpoHoMuKoH]

​​@@ИбрагимДринкерманнты явно GX с чем-то путаешь, он не одноразовый. При желании даже бушинги параллелограма можно заменить. И кассета с этой группы уже идёт ЧПУ, а не штамповка как на SX и NX.

[@MTB_Pathfinder]

@@ИбрагимДринкерманн попутали SX с GX. GX отличная рабочая группа.

[@100_hits5]

Судя по огромной кочерге-переклюку вариант городской, и позиция для всех нужд....эт вряд ли. По крайней мере тот вариант, что висит. Для него и защиты по-ходу нет. Мой говнопереклюк намного короче, и то я его снес нахрен об какой-то корень. Поменял, поставил защиту, пока живет. А тут еще пара передач и он максимально распрямиться и привет...вполне реально и в городе снести нафик эт все... Поэтому передние звезды плюс короткий задний переклюк отменять никак нельзя.

[@БелыйПёс-х2у]

Трансмиссия МЕЧТЫ - полный привод на веле

[@MTB_Pathfinder]

Так кто мешает поставить? Мотор колесо вперёд и вот тебе полный привод. 50 тыс руб примерно и мечта реализована

[@VeloStrana]

и такое у нас есть))) например, вот: www.velostrana.ru/volteco/bad-dual/

[@Юрий-ы6щ2щ]

главное здоровая конкуренция, которая и приводит к появлению разных продуктов этого рынка, если японцы, китайцы, филипинцы, индонезийцы или ещё кто то сделают что-то хорошее это только на пользу человеку с велосипедом)))

[@Ne_v_tolpe]

Как человек давно знающий, что такое шимано (я рыболов) скажу коротко и однозначно. Шимано не умеет делать за деньги, она умеет делать за безумные деньги, поэтому есть дорогущее шимано, которое работает и есть остальное дерьмо. Можете пробовать и экспериментировать с этим умном сколько угодно, но лучше сразу купить топового китайца и катать на нем долго и счастливо до конца своего велика.

[@иванцарь-х3ф]

К слову, как и sram 😊

[@Андрей-й5ч3р]

Единственный норм ком

[@VeloStrana]

вау, интересный взгляд! А какую китайскую группу вы бы выбрали вместо Cues? Мы ни в коем случае не ставим задачу превознести Cues над другими. Наоборот, интересно сравнить и сделать объективные выводы: насколько Shimano сможет конкурировать с этими группами

[@Андрей-й5ч3р]

@@VeloStrana microshift сейчас вроде интереснее вещи делает

[@eg0d502]

Шиманы дешевые меньше петли бросают чем китайцы топовые. Большего то и не требуется , но китайцы ставят в катушенцию 100500 кривой подшипник и делают продажи. Тоже кстати красавчики в своем деле развода

[@MrOgogo100]

Несмотря на все плюсы, не стоит забывать что тот же деор все таки переключается быстрее

[@meskalinkurdasov]

взял деор м5100. и пошло оно всё к херам)))))

[@VeloStrana]

а как же «smooth and intuitive shifting» и «3x durable», которые обещают Shimano?! Неужели не хочется? 😆

[@meskalinkurdasov]

@@VeloStrana неть

[@nagets30916]

А если я U-6000 поставлю на кассету 6 звёзд он будет работать?

[@МитяМитяев-м2с]

Экономьте время, берите диор 6100 серии и не смотите это видео, это если шарите. Если пе шарите, покупайте велик по цвету😂

[@VeloStrana]

Будет здорово и полезно, если вы поподробнее расскажите, почему стоит взять 6100 вместо Cuse?

[@Novokhatich]

@@VeloStrana ну так из сообщения понятно. Потому что он "шарит")))

[@user-pf3ev4ws7u]

Если ты шаришь, то значит ты не смотрел это видео. Да, но как тогда ты можешь комментировать это видео, если ты его не смотрел. Ведь ты же шаришь. 🤔

[@alexeyk.9144]

​@@VeloStranaпотому что Cues6000 отличается от Deore 6100, тем что это то же самое в бомжовом исполнении кассеты. Да и манетка и переклюк слегка упрощённая копия.

[@HeKpoHoMuKoH]

​​​@@alexeyk.9144кассета кьюз лучше по плавности переключения и по ресурсу. А скорость переключения обычному катальцу не нужна. Для него скорее деоровская кассета будет "бомжовой". Вам шах и мат.

[@ОмарКомаров]

Почему вы не расскали из каких материалов сделаны задние Переключатели и манетки ?

[@вселенский]

Долой натовские трансмиссии ! Даёшь отечественные трансмиссии СТЕЛС и Форвард !

[@Rasca272]

Откуда у них свои трансмиссии?

[@вселенский]

@@Rasca272 Российское значит лучшее !

[@VeloStrana]

пока только односкоростные, к сожалению

[@вселенский]

@@VeloStrana поторопите наших отечественных производителей трансмиссий

[@user-gy7wd4dp2v]

​@@VeloStranaИ то китайские)))

[@LugasLife]

У переднего переключателя u 400-l для двойников универсальный угол 64-69'. Это реально универсальный угол теперь который подойдёт как для mtb рам с популярным углом 66-69 так и для более редких рам (как у меня) с углом 63-66. Сейчас переключатель с таким углом найти нереально.

[@lkonaft]

Не впер малость. О угле какого элемента вы вещаете?

[@LugasLife]

@@lkonaft угол между вертикальной трубой на которой крепится переключатель и перьями рамы идушими от каретки к дропауту заднего колеса

[@Djay121121]

Интересно, а какую звезду побольше спереди можно поставить. Ато привык к 50ке, хотелось бы что то типа 44Т-46Т. Ибо 32 что то прям маловато

[@0Esplorativo0]

максимум двойник 46-30 или одинарная на 42

[@ДемидСарана-х7д]

Для шимы эпохальным событием был переход на индексное переключение скоростей в начале 90-х. Причём тогда маркетологи пели тоже, что и сейчас и тогда это было правдой. До выхода кьюз по комфорту переключения в группе XT мало что изменилось за последние 30 лет, чего не скажешь об обилии маркетинговой лапши в виде псевдоновых технологий, думаю, кьюз одна из них.

[@someonesomewhere7793]

Котаны, а цепь KMC подойдет на Cues?

[@Solovey01]

да

[@tarongevorgyan8587]

Друзья, доброй ночи. У меня на эл. байке от Бергамонт стоит одна передняя звезда на 38 зубьев и 10-скоростная кассета от шимано деор (11-43 з.). Цепь тоже шимановская CN -LG 500 LINCKGILDE, (10-и скоростная и по моему она специально для эл. байков). Что надо для замены всего этого на 11-и скоростную версию CUES? Что именно менять и на что? Цепь тоже менять? Огласите пож. весь список.) Заранее благодарен.

[@profigrus2189]

У меня велосипеда вообще нет, катался только в детстве, но на своём диване я эксперт высшего уровня и топлю я за планетарку, если вы конечно не спортсмен.

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Обслуживание-не в каждом селе.Чугунная.Неспешное переключение.Даже активному любителю это поперёк горла.

[@Андрей-й5ч3р]

​@@ПавелПеркин-щ6ъ Нах она нужна на промах вещь. Заменить раз в 20-40тыс для вас проблемы?

[@denist7085]

Спасибо за видео. Хорошо, что новые компоненты в 3 раза надежнее, но насколько это важно в их массовом-парковом-по выходным сегменте? Большинство не выкатывает и 30% ресурса "устаревших" 😅 моделей.

[@0Esplorativo0]

в парке и на Турнее можно годами кататься

[@AlfBravo]

Благодарю за актуальную и подробную информацию. Как всегда своевременно, как раз видел её в продаже, но было непонятно что это такое и для чего больше подойдёт.👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥

[@VeloStrana]

Очень рады, что вовремя подоспели с объяснениями! После ознакомления какие появились мысли на счет выбора трансмиссии: попробовали бы Cues или остановились на старых линейках?

[@АнатолийНестеров-и7х]

И речь не только о китайцах. Прекрасные бюджетные втулки от Miche для шоссейников с "промами" от Campy все made in Italy.

[@MegaZavRus]

Совсем недавно купил Deore RD m5120 , очень доволен. Когда выбирал только начала появляться информация по cues , ничего было не понятно и u6000 были дороже чем проверенный временем deorе.

[@VeloStrana]

используете его с двойником, или с 1 звездой спереди?

[@MegaZavRus]

@@VeloStrana с одной ведущей звездой.

[@mikhaillpavlov]

Спасибо за видео!!!

[@ВжикВжик-ю8ъ]

Это точно, большое спасибо, что сказали, что манетки всё такие же убогие, под два пальца, а точнее указательный палец. Видимо в шимано не даёт покоя этот палец, видимо часто им в носу ковыряются или ещё где поглубже. Лет 15 назад из-за этого и пал выбор на Sram.

[@Djiikey]

Так что в итоге, кьюз или деоре? Вначале сказали кьюз превосходит, потом сказали кьюз медленнее деоре.

[@vp-44863]

Добрый день, катаю еще на хт 11-42 но пора менять трансмиссию. С ваших слов Cues подойдет я так понимаю 11-50 LG-700 с RD-U8000 на двухподвес?

[@vp-44863]

И еще скажите с передней звездой как? Ее я так понимаю тоже нужно менять. Стоит еще гарбарук))

[@ka-tb4wo]

Купил байк на 12 скоростной диор, но посмотрев видео понимаю что надо было брать кьюз на 11 скоростей, бесшумная плавная работа трансмиссии в отличии от диких ударов диора

[@opticien8579]

Привет,Ребята запилите ролик с вашими мыслями по поводу Orbea LAUFEY ,вроде годный байк но нет не одного видео на ютубе. Очень интересно будет послушать рассуждения по поводу производителя и их годных моделей! Спасибо

[@AndreyNagaycev]

Видел в каком-то европейском музее немецкий велосипед 30-х годов с карданом, рычагом на раме, и двумя передачами. То есть конструкция была настолько надежная, что после многолетней эксплуатации велик попал-таки в музей. А современные велосипеды не за что ставить в музей. Агрессивный райдер ушатает любую трансмиссию современного велосипеда за сезон.

[@PashtetPavel]

Ты адекватный? Агрессивному райдеру нахуа кардан сурернадёжный? Куда он с ним уедет?

[@AndreyNagaycev]

@@PashtetPavel ресурс современной велоцепи от 500 до 2500 километров. В зависимости от условий эксплуатации. Мне хватает только на год.

[@eXTreemator]

​@@AndreyNagaycevи че? Во первых может быть и выше легко. Просто меняй цепь после 0.5ти и все будет хорошо.

[@kernelpanic1815]

сегодня заказал групсет u6000 и сейчас вижу это в предложке))

[@АлександрК-ю3т]

Благодарю за обзор! Подскажите звезда алюминиевая или стальная на шатуне? Мне пришел кьюз с озона, переднюю звезду заказал 34T, система почему-то 850 гр весит (в обзоре более 900гр, в других источниках также), звезда не стальная. Вот и думаю куда 50-60гр делись? Весы в норме - другие компоненты совпадают по весу. Может алю звезду впарили вместо стальной?)) А так получается что алю звезда и цепь ушатаются во много раз быстрее кассеты...

[@NoCubing]

Кьюсы не станут заменой деора, ибо при катании там, где деор живёт спокойно, кьюсы пополам ломаются 😐

[@bondarenkofamily111]

Сегодня на трейле увидел парня который зацепился за корень и сломал этот холеный CUES, жаль что нельзя фотки скинуть 😂

[@VyacheslavBukanov]

Тут как в науке: новые идеи не вытесняют старые Просто постепенно умирают носители старых идей

[@ThePanisher-rm3il]

Шимано молодцы! Убрав 3-5 стандартов от дешевого до дорогого они конечно упразднили и производство и выпуск з/ч, НО!!! всё таки старьё(особенно старое 04г.+) оно надёжнее)!!!

[@EvgenichTalagaev]

Монтаж очень крутой, молодцы!

[@VeloStrana]

Спасибо! Очень приятно, что вы оценили)

[@E_R0RR]

А почему 4020 под двойник именно, чем он хуже будет работать чем 4000 с одинарной ведущей звездой ?

[@restartteam4910]

... во время выпуск! Благодарю !

[@Punchenko]

Неделю назад поставил себе deore m5100 11 ск, и жене cues u4000 9 ск. Покупал групсеты, то есть полностью - кассеты, переключатели, цепи, шатуны, каретки. Установка одинаково простая, но на деоре переключатель настроить проще. Как-то логичнее и непринужденнее процесс подходит. На cues по непонятным причинам то на самую маленькую не мог настроить, потом на самую большую не закидывал цепь. B-tension крутил туда-сюда и далеко не с первого раза поймал нужное положение! Ставится одинаково легко и то и то, но деор понравился больше.

[@Man-oj7hc]

Этот деор лучше сравнивать с U6000. U4000 ниже классом.

[@0Esplorativo0]

с опытом всё легко настроить. Но как по мне важно натяжение цепи. Мне с +1 звеном не понравилось, вяловато перключало и прыгала цепь между звёздами. Убрал звено - стала сказка.

[@klim6361]

Наконец-то Шимано решила выпустить "автомат Калашникова" среди трансмиссий. Как же давно я хотел недорогую и очень надежную систему. Всегда был вынужден брать по этой причине Деор! Потому что задалбывало менять каждые пол года-год тросы с рубашками, допиливать оси роликов, колхозить каретки под квадрат, чтобы они не хрустели и не болтались, менять после каждого сезона передние звезды, а после каждых двух - кассету.

[@botanic999]

Курьер. Катаю на новом велосипеде с Альтусом с начала года. Километраж намотан на несколько экваторов. Никаких описанных проблем не испытывал, ещё ни один компонент не заменял, катаю на двух цепях.

[@lom_video]

Я брал первый велик Трек 3700 на Асера, откатал пару сезонов и вообще ничего на нем не менял.

[@AlfBravo]

​@@botanic999бюждетный сегмент он на то и бюджет, что качество там может сильно отличаться.

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

"Калашики" от Shimano выпускались до 2010-тых годов.Потом всё,блекаут.

[@Soulgrifter]

Окталинк так же залюфтит после пары снятий шатунов x) Ну и общий вес группы тяжелее на килограмм конечно очень радует )

[@RomarioTact]

Фрикционная муфта и жёсткая пружина натяжителя не требуется, так как при двойнике спереди, рамка переключателя минимизирует вероятность спадания цепи. Фрикционная муфта это простейший амортизатор основаный на трении. Он гасит колебания пружины, не зависимо от её жёсткости.

[@oBezBasKa]

Можно ли совместит shimano cues с шоссейными шифтерами ? Если да то какими ?

[@skraningen]

отличный ролик! все есть! кроме содержания зря потрачено время

[@maestrofortemaestrofortovi5388]

Будет ли работать

[@UmbertoFellinni]

Когда звезды "подъелись", задумался о переходе на Cues. Сижу, думаю. Комплект стоит весьма недешево - половина стоимости велосипеда. Да еще и возможные проблемы подгонки...