Shimano Nexus 3 Gang Nabenschaltung Hinterrad ausbauen & einbauen am Hollandrad mit Kettenkasten

[@KaiPerinja]

Wie immer perfekt visualisiert und erklärt. Du beginnst hier eine hervorragende Sammlung an Lehrvideos aufzubauen, damit bald nahezu jede*r selbstständig seine Drahtesel reparieren kann. Gerade in Zeiten von überlasteten Werkstätten eine super Arbeit für die Nachhaltigkeit!

[@lizardodavinci2093]

Definitiv die besten Fahrrad-Videos auf KZbin!

[@nlz.fahrrad]

Dankeschön! Freut mich sehr das zu lesen ✌🏻🔧

[@mstoss5636]

Der helle Wahnsinn eigentlich, wie du alle möglichen Randprobleme immer wieder vorweg nimmst. Viele Hilfe-Videos erklären den Weg unter perfekten Bedingungen an genau _einem_ Rad. Die Wirklichkeit ist oft etwas vielfältiger und das sieht man bei deinen Videos immer wieder, damit kommen selbst Laien klar. Wer erklärt schon noch, wie man ne V-Brake löst oder die Richtung, in der man ne 10er Mutter löst. Daran scheitern schon viele Leute, die sich erstmals ihrem Rad widmen wollen. Klasse.

[@SimonSchmid-pg9bi]

Ich kann deine Videos sogar ohne Ton gucken und weiß danach wie alles funktioniert. Einfach spitze! Weiter so! Und vielen Dank!

[@Laniiia]

Vielen Dank, mit dem Video konnte ich problemlos das 18" Kinderrad auseinandernehmen und den Schlauch am Hinterrad auswechseln. Hatte bisher noch nie ein Hinterrad ausgebaut. Rücktrittbremse und Nabenschaltung. Puh! Hat geklappt :)

[@am-qd6sq]

Super erklärt, Wollte eben mal "eben" das Hinterrad abbauen, Reifen wechseln dabei gemerkt dass es nicht so einfach ist. Das Video hat mir den Ar** gerettet. Danke

[@rogerwilliamson7161]

Gut gemacht! Kettenkasten ist Höchststrafe.

[@NeverLoveNiila]

Das ist echt super ausführlich und verständlich erklärt! Das ist richtig tolle Arbeit!

[@nlz.fahrrad]

Dankeschön! Freut mich sehr das zu lesen 😊🔧

[@MinaSchloch]

Richtig tolles Video! So viele Varianten und alles flüssig wie im Träumchen. Hilft sicher, wenn es mal nicht so läuft :)

[@maxbaender3986]

Großartig! Bitte weiter so. Selten so informative Erklär-Videos gesehen. Vielen Dank!!!!

[@mucsalto8377]

Danke und Respekt. Angenehm gesprochen, sehr instruktiv gefilmt und wirklich hilfreich. Ich hatte das 200tse like - da sollte doch noch mehr gehen!

[@nlz.fahrrad]

Danke für dein Feedback und den 200sten like! & Die likes kommen mit der Zeit, sind aber auch nicht so wichtig ✌🏻 Hauptsache das video ist hilfreich 💪🏻🔧 Grüße

[@ArthurAnna]

Großartig! Vielen Dank. Was mir an Deinen Videos so gut gefällt, ist, dass Du alle denkbaren Eventualitäten gleich mit erwähnst. Und, dass sie so schön gefilmt sind, man sieht immer genau und scharf, worauf es ankommt. Falls irgendwann noch einmal das Auseinanderbauen/die Wartung der Nexus 3 mit einem Video bedacht würde, würde ich mich sehr freuen 🙂

[@heineberley1621]

Moin Nils, gerne bin ich deiner Bitte gefolgt und habe das Video komplett angeschaut. Obwohl ich alles schon selbst so mache ist es eine große Freude, es in so professioneller Art gezeigt zu bekommen. Ich warte gespannt auf das Zerlegen der Schaltung. Ich bekomme viele Nexus Schaltungen im Rahmen der Spenden für Flüchtlinge, weil ich alle freien F&S und SRAM Schaltungen schon erhalten habe. Es macht großen Spaß, alte Räder zu reparieren und sie an Menschen weiter zu geben, die darauf angewiesen sind. Deine Videos haben das bei uns im Landkreis Leer ermöglicht! Vielen Dank dafür und beste Grüße von Hein aus Ostrhauderfehn.

[@marcusbunar2071]

Super erklärt danke! Hätte sonst beim Einbau der Kettenspanner nicht auf die unterschiedlichen Seiten geachtet 😅

[@christianeloos7514]

Kommt genau passend zum guten Wetter 😊 Vielen Dank!

[@zibingotaeam3716]

Ein Tribut für den Algo.

[@michaelauftour292]

Ganz präzise beschrieben, herzlichen Dank😊

[@Maik1968]

Hy Nils, prima erklärt, gefilmt und von der Länge her optimal. Vielen Dank für Deine Zeit und ein schönes Wochenende! Bis bald 👍🍀🌞

[@giuseppezuccaro2737]

Sehr gutes Video! Danke für den hilfreichen Beitrag.

[@nlz.fahrrad]

Gerne, da ne dir für deinen Kommentar ✌🏻🔧

[@sk-wk2oz]

Vielen Dank für das tolle Video... Ohne dich wäre ich aufgeschmissen. Alles super toll erklärt und sehr gut gefilmt😊

[@bastimueller2964]

Mal wieder sehr sehr gut erklärt. Mach weiter so

[@derTeddy]

oh bin ich froh über scheibenbremsen, steckachsen und schaltwerke mit service position. aber trotzdem wie immer klare anleitung, eich zu folgen auch für ungeübte schrauber oder leute (wie mich) die mit solchen rädern sonst eher nichts zu tun haben. immer gut es mal gehört zu haben wenn die nachbarn sagen: "kannst du mal gucken?" ^^

[@traumflug]

Man kann sich nicht immer aussuchen, was man reparieren will 🙂 Die im Video gezeigte Technik wird wohl schon seit 100 Jahren verwendet. Sie hält sich, zumindest bei den preiswerten Fahrrädern, weil sie eben ein paar Euro günstiger herzustellen ist.

[@73523]

Pures gold! Bestes Video zu diesem Thema :)

[@ChildOfYAHUAH777]

du hast eine gabe ! du kannst sehr gut erklären, vielen dank❤

[@abdullahonder1482]

Top Beschreibung Dankeschön 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@nlz.fahrrad]

Sehr gerne :)

[@BjörnToben]

Top Video! Tausend Dank

[@nlz.fahrrad]

Danke, immer gerne ✌🏻🔧

[@derbaerfm]

Super! Echt tolle Erklärung für mich Laien!

[@MarlonPrussing]

Wirklich sehr gut erklärt. Danke.

[@DiLo-j7o]

Unglaublich super ... Vielen Dank!!! 🎉

[@mk1855]

Tolles Video, gut erklärt! 👍👍

[@2DaysAgoISawAVehicle]

This is gold info..Thanks from Madrid❤

[@steppib.4598]

Didaktisch wertvoll! 👍

[@clickbaitnumberone1403]

Klasse wie immer

[@MatthiasNajewitz]

Danke, hat sehr geholfen.

[@Buechse._Pusteblume..]

Supi, Danke!🤗

[@nlz.fahrrad]

Gerne 😊

[@sylviavestrick4025]

Super erklärt

[@frankjennes1019]

besser kann man das nicht erklären.. Respekt

[@PeterMartz-x2x]

Besser geht nicht!

[@nlz.fahrrad]

Danke 🙏🏻🔧

[@bernhardpiosczyk6500]

1a, Referenz-Videos 👍 Die Kettenkasten sind Ok., aber ziemlich fummelig bei ein bzw. ausbauen.

[@maxux4739]

Hallo , wie immer ein tolles Video. Eine Frage: sind 40Nm nicht zu viel? Mir sind schon Muttern bei viel weniger Drehmoment durchgedreht. Ich ziehe immer mit +/- 25Nm an. Grüße

[@traumflug]

Insbesondere wenn man keinen Kettenspanner hat, muss man die Mutter schon ordentlich anziehen, denn die Reibung zwischen der Mutter auf der Kettenseite und dem Rahmen/Ausfallende nimmt die gesamte Kettenkraft auf. Die Kettenkraft kann enorm sein. Ein/e kräftige/r Radler/in kann mit sicherlich 150 kg in die Pedale treten (stehen & am Lenker ziehen). Durch den Hebelarm zwischen Pedallänge und Durchmesser Kettenblatt vorn verstärkt sich das nochmal deutlich, auf vielleicht 250 kg (für Präzisionsenthusiasten: 2,5 kN). Ist die Mutter nicht fest genug, rutscht das Hinterrad bei so einem kräftigen Tritt in die Pedale nach vorn. Mit Kettenspanner ist es besser, da rutscht das Hinterrad nur so weit, bis der Kettenspanner straff ist. Also maximal ein paar zehntel Millimeter.

[@traumflug]

P.S.: wenn ich all die Billig-Gabelschlüssel im Video und dessen Beschreibung sehe, verzieht sich mein Gesicht immer ein wenig (an einer Stelle wird ein Ringschlüssel verwendet, sehr gut!). Für Schrauben und Muttern, die man so kräftig anziehen muss, sollte man schon einen Ringschlüssel oder eine Nuss verwenden. Gutes Werkzeug (Stahlwille, Gedore, Facom, ...) hält ein Leben lang und wichtiger noch: es lässt die Sechskante der Schrauben und Muttern heile.

[@AliAli-fy3yb]

Da

[@nlz.fahrrad]

💪🏻🔧

[@clemens1993]

Ich habe keine klickbox, sondern eine Schaltkette, die direkt in die Achse ins Getriebe führt …und ich checke einfach nicht was ich tun soll. Wenn ich die Schaltung komplett demontieren muss, bekomme ich das NIE WIEDER so hin wie es vorher war

[@nlz.fahrrad]

Ich denke du hast entweder eine Sachs Torpedo 3 Gang oder eine Sturmey Archer Dreigang Nabe. Schau mal was auf deinem Hinterrad oder deinem Schalthebel steht. Zur Torpedo 3 Gang habe ich bereits ein Video, wo am Anfang und Ende der ein uns Ausbau des Hinterrads beschrieben wird: kzbin.info/www/bejne/pnbIYamof9CBosk

[@clemens1993]

@@nlz.fahrrad Danke. Sieht tatsächlich ähnlich aus. Jedoch fehlt wieder dieser "Schnellverschluss" des Schaltkastens. Ich habe schlicht keine Möglichkeit die Nabe schnell vom Schaltzug zu trennen.. zumindest sehe ich ihn nicht (und es mechanisch alles offen)

[@CMaier-pi2gr]

Hollandradl dapeeest

[@mjhonline]

Super Video und ganz toll erklärt! Vielen Dank 👍

[@nlz.fahrrad]

Dankeschön! Immer gerne 💪🏻🔧