Танк Т-64

Танк Т-64 -- новая эра в мировом танкостроении. Эта машина создавалась специально для ведения боевых действий в условиях ядерной войны. Завеса секретности, скрывающая его характеристики, породила немало мифов о его достоинствах и недостатках. Видео взято отсюда: ctrs-online.ru/index.php?optio...

[@muhammadingush1387]

Я один год служил на Т64 .наш полк одним из первых в ГСВГ получил этих машин в 1977 году. Я был механиком водителем , после Т62 для меня это как жигули после маз-500,мошный двигатель ,гидравлическая коропка и управление, за год унас не полетель не один двигатель нам даже не разрешали откывать крышку трансмисии ,танки были с завода.Что мне ненравилось это разборные траки и пулемет который смотрел прямо в затылок вотителя.Служил в хиллерслебене 76-78 гг 26танковом полку, Магомед Баркинхоев р. Ингушетия.

[@user-og5jd9qc1y]

Но я служил на Т-64А в Украине. 1975-1977 гг. Учебку окончил в Десне ( Остер. Черниговская обл.) в 48 гв. УТД. После учебки служил на Донбассе. В начале 1977 года наш комбат и ещё несколько офицеров из дивизии уехали в Германию, помочь гвардейцам освоить новую технику. Они по незнанию " загубили" новые движки на новых танках Т-64А. ... Потом Ребята гвардейцы отлично освоили новую технику. Даже с нашего батальона отправили один подготовленный экипаж.

[@mishalapin743]

Танк для своего времени был просто чудом, хотя в германских песках(даже не знал что их так много) грелся. 11тысяч километров до капитального ремонта. Всю Европу 5раз проедешь . ГСВГ 1979-1981г.всем тракам привет. Рязань, тума.

[@user-px2ig8mq6c]

Отличная машина, служил на Т64 в Германии 80-82 г. ЮТЕРБОГ, незабываемые впечатления до сих пор, на учениях растреливали весь боекомплект до последнего снаряда,! ¡!!!!!

[@user-bd5iw3iy9j]

Я служил механиком-водителем на Т-64, участвовал в маневрах "Двина" получил по итогам знак .Замечательная машина, по итогам его эксплуатации зампотех полка разрешил мою демобилизацию на месяц раньше!!!

[@user-wz3hg3be5q]

@@user-bd5iw3iy9j Где это?

[@user-xn2bj8nm5p]

Ага, весь боекомплект, по три снаряда давали на штатной стрельбе !

[@user-kn6bl1ku5i]

Т64б своё время был одним из лучших танков в мире в то время чего стоило одним птурсом уничтожить с т64б другои Танк на расстояние 4-5 км когда противник не мог так Я сам служил на нем Умудрялись в одну точку три снаряда очередью попадать а ходовка как на иномарке День и ночь 1,5 года на нём служил за это время с среднего ремонта до капитального механиком и сдал на капремонт те кто служил на учебно боевом поимут

[@user-sc2zz9xx6t]

ГСВГ Перлиберг сев. 1,5 года по полигонам на то время это суппер была техника. СЛАВА ТРАКАМ!!!

[@felics317]

Полностью согласен. Принял 4000км сдал 8500км. Через 500км уходила в капиталку без среднего ремонта. БУБТ 80-82гг.

[@user-li1qr9yb8r]

Повністю згоден,перший розумнийтанк.Танкістів треба було на нього навчати.В розумних руках Т-64-цукерка,ідеальна голка для,,вишивки",а хто негативно говорить про Т-64 просто недоучений індивідуум.

[@twerbeobachter1919]

Хаха, это танк маленький, он не может быть успешным

[@twerbeobachter1919]

🤣🤣

[@user-fm5qn4rn5t]

служил м.водителем в танковой роте 10полка в г.Печенга получали Т-64 на заводе в Харькове лично и две недели нас обучали правильной эксплуатации танка.И три учебно-боевых танка были постоянно в работе стрельба , вождение всей ротой и машины очень хорошо себя вели .На то время это была очень хорошая машина. служил 1973-1975г Н.Соколов Командир роты был с.лей Нестеренко с.мех роты друг Симоненко ,а вообще всех помню . Привет

[@user-vz8xf9bi8b]

Я учился в Десне в 300 гв. УТП на наводчика Т-64А. С мая по ноябрь 1975 г. Потом служил на Донбассе.ДМБ-77 май уехал на автобусе в родной г. Новочеркасск...гв.ст.серж.с первым классом и командиром танка.

[@waluy58wan]

Служил на таком 77-79 в ОТБ помню Суворова еще старшим лейтенантом. МАБУТА - рулит.

[@user-gu7eu4lm6l]

Офигенный танчег если с ним подружиться. Техника нежная. требует подхода и разумения. Хорошо спать зимой на "трансмиссии" за башней, пока она горячая. Кинешь пару матрасиков, накроешь брезентом и получается вполне себе уютный кубрик на троих. 1988-1990. Учебка "Десна", затем дивизия в Кривом Роге. Мехвод. Всем "мазутам" привет!

[@user-nj1iv1mq2n]

Мехвод Т 62 м, 86-88, Казахстан. ... ,,мазута,,- я как колыбельную услышал)) И тебе, брат, Привет!

[@user-wz3hg3be5q]

@@user-nj1iv1mq2n Щас там что?

[@user-nj1iv1mq2n]

Тож самое.

[@user-pu3ky3js7y]

Всем*учебникам*привет.Я тоже 2года ЮГВ мазута натуральный,аж пропитанный.Три движка перекинул,с мех.водами учебникам и.Что касается звука мелодия,до сих пор помню.Ласточка да,не всем нравится,на ней летать надо уметь.В противотанковый ров на полной скорости слабо? Въезд в ров на нетралке раз раз раз передачи,вылет со рва уже 4 передаче.Машину надо чувствовать,обороты слушать,дорогу читать.На каждом препятствия свои хитрости.Колейный мост главное выравнить иии обороты.Не все офицеры могли проехать как мы учебники ездили.Нармотивы по препятствия как семечки.

[@user-jw4yu8gr1p]

Привет учебнику от учебника.Гсвг Шверин Танковый батальон мех вод учебник 80 82 весна 64 Ка.

[@user-fl6ud5uf5s]

Служил на нём инструктором по вождению отличная машина

[@user-bu5bf1ki6l]

Мне нравится это Танк я на нем служил.

[@user-xo9hd7us8d]

Хорошая была машина, сам мех, водетелем был.

[@user-hh4pu7fx6o]

Я служил механиком-водителем на Т-64, участвовал в маневрах "Двина" получил по итогам знак .Замечательная машина, по итогам его эксплуатации зампотех полка разрешил мою демобилизацию на месяц раньше!!!

[@user-wz3hg3be5q]

Где это?

[@elmartahirov5938]

Служил в ГСВГ. 1984-1986. Наводчик- оператором. Т-64-Б. Село Дрёген. 47448 "У". Такновый батальон

[@user-sb6xg9pq5m]

Отличная машина. Два года, только хорошие воспоминания.

[@user-bd5iw3iy9j]

Я служил механиком-водителем на Т-64, участвовал в маневрах "Двина" получил по итогам знак .Замечательная машина, по итогам его эксплуатации зампотех полка разрешил мою демобилизацию на месяц раньше!!!

[@user-wz3hg3be5q]

@@user-bd5iw3iy9j Где это?

[@UnknownUser-em3sx]

Не сказано главного - на Т-64 был инфрокрасный прицел-дальномер.

[@eternalwanderer4294]

Не инфрокрасный, таких не бывает, а лезерный прицел-дальномер.

[@arunaspaulionis8350]

@@eternalwanderer4294лезерный

[@user-li1qr9yb8r]

Інфрачервона фара-луна забезпечувала роботу нічного приціла.А ДАЛЬНОМІР НА Т-64А БУВ ПО ПРИНЦИПІ ФОТОАПАРАТА :ДВА ЗОБРАЖЕННЯ ТРЕБА БУЛО ЗФОКУСУВАТИ В ОДНО .ПОЧИНАЮЧИ З Т-64 Б ТАМ БУВ ЛАЗЕРНИЙ ПРИЦІЛ-ДАЛЬНОМІР.

[@GeorgeKostalevskiy]

Что же они все шестьдесятчетверки без «Утёсов» снимали? А ведь классная штука! Редкий зенитный пулемёт на танке может похвастаться тем, что им можно управлять не высовываясь из башни :)

[@user-vz8xf9bi8b]

В учебке Десна..в 300 - ом УТП все Т-64А были без зенитного. Учился на наводчика Т-64А. С мая по ноябрь 1975 г. Потом в войсках на Донбассе. Танки были новые ( 1973 г.вып.) с зенитным. ДМБ-77 г.май.

[@rusmorpeh3314]

Вот только по факту толку от него как от зенитного пулемета - никакого.) Потому что оттуда, культурно выражаясь, ни хрена не видно. А ты думал - на абрамсах, леопардах и прочих меркавах ЗПУ открытые были, потому что они все за бугром были типа тупые и не могли дистанционно управляемую ЗПУ разработать? Могли, да не хотели.

[@ilgam_garaev]

Классные люди, классные танки!

[@mamonthful]

"автомат заряжания на западных танках появился только 25 лет спустя - на французских леклерках". Вот уж неправда, было много танков с механизмами заряжания, первый из них AMX-13, был разработан ещё аж в конце 40-х годов и выпускался с 1952.

[@uapalett]

Popov Artyom Ты разницу ощущаешь между МЗ и АЗ ? Развелось салобонов!

[@samatmuratov4872]

У них же вродебы револьверный тип заряжания было вроде бы а не АЗ или МЗ насколько помню

[@MAC-oi5tg]

Автор пиздобол

[@user-ve2ym5xn6y]

Сам служил на 64б хорошая безотказная машины

[@user-sq2qo6tt7q]

Однажды встал на склоне сопки, заглох... Но тут же завёл его задним ходом и продолжил движение, Нач.штаба довольный такой😆👍! Позже выяснилось, что нельзя так делать. А в условиях боя если не дай Бог! А?...

[@georgi7590]

Значит можно, нам на т-72 говорили это клин и весь двигатель на выброс

[@spz4173]

Полтора года практически с т-64бв не слезал. Служил на полигоне. Лучше машины просто не знаю.

[@shaxzodrustamov2396]

Мерседес в броне

[@valeriybikibaev5469]

После учебки, тоже полтора года на полигоне служил , в ЮГВ полигон ,,Боча,, то на вождение выгоняешь , то на стрельбы ,норм танк ,не ломался ,пока на учениях не прострелили радиаторы ,пуля из ак прошла насквозь два радиатора ,масляный и водяной, двигун перегрели и он заклинил, месяца три простоял в парке потом отправили на завод в Харьков

[@user-tq2yd5ms9u]

у т-64 полно модернизацый

[@user-dy3re4bv6d]

Служил на таком инструктором по вождению в Форст-Цинне 1988-1990

[@Andrei1091971]

есть самый простой способ определения какая машина лучше это разрешение на экспорт в СССР так вот всех экспортных образцах вооружения искусственно занижены все функции так вот Т 64 запрещен к экспорту а Т 72 и Т 80 и Т 90 продаются всем даже папуасам вот и думай а к Т 64 запад получил доступ только после распада СССР

[@Kim.Silych.26.04]

Хороший танк ,в конце ролика услышал как двигатель работает своего пенсионера вспомнил

[@LikozorNightmares]

ещё повоюет ! старый коняка всем покажет :)

[@jashirka]

Повоевал

[@Pikulev_Evgeniy]

Воюет

[@user-wz8vo6ou2n]

Хороший сюжет,хорошая дикция у автора ну как остальное танк класс... спасибо приятно смотреть.

[@ilgam_garaev]

Серей Суворов! Здоровья Вам!

[@genapyhh6796]

Напомню по компактности МТО т-64 нет равных даже в наше время , кто менял торсионы на 72 и 64 знает РАЗНИЦУ (72 снимается две стороны ), и последнее есть понятие мощность на ЗВЕЗДОЧКЕ (генератор в 64е забирает порядка 170 л.с) сравнение Леопард 2 (1500л,с) на гусли доходит 250 л,с т-64(720 л,с) на гуслях 270 л,с (и так для инфы у Леопарда в лоб проекции 1,5кв,метра уязвим у 64 0,8 метра)

[@vladimirzher]

В начале 70-х я в училище залез в Т-64 и был поражен. Двигатель 5ТДФ и компоновка силового отделения....Это было что-то. Плюс ходовка. Это было что-то.

[@koronaocman9229]

Я механик водитель этого танка два года ездил.

[@koronaocman9229]

Да катки были не очень надожными

[@akramaxrorov8846]

Отличная махина служил ГСВГ механиком Т64БВ

[@zmeyt9049]

Калибр пушки не 115 мм, а 125 мм. Замена движка силами экипажа занимает около 5 часов (2 демонтаж и 3-4 часа на монтаж и наладку). Прелесть заключается в отсутствии необходимости центровки двигателя, который крепится к корпусу на 3 точках.

[@user-ph7zp7sv9x]

На первых т-64 была пушка 115мм. Потом модернизация и новая пушка и в названии Т-64 появились буквы.

[@user-pc9ob6wq2s]

115 на ранних.

[@user-ce5yv8fl7z]

У нас вДесне 1987 еще попадались 432 с 115 но в основном 434 с 125 а шки и бешки

[@user-og5jd9qc1y]

​@@user-ce5yv8fl7zЯ учился на наводчика Т-64А в 300- ом.гв. УТП. С мая по ноябрь 1975 году. В парке 300- го полка видел танк Т-64 ( объект 432). В основном все танки в полку и на полигоне были Т-64А без зенитного пулемёта. В войсках на Донбассе в нашем танковом батальоне танки были новые ( 1973 г.выпуска) с зенитным пулемётом НСВТ. В учебке был во втором батальоне,в шестой роте. 11 казарма.

[@user-mx4ie5yf4z]

коментаторы хреновы... Те кто служил на этом танке первых поколений и может сравнить его с т-62 навряд ли сидят в ютубе и коменты строчат... возраст не тот... Потому высеры школоты по поводу данной темы считаю неуместными. Идите в картоху гоняйте там нет т-64 раз он вам так не нравится...

[@user-cw4dq5sm6c]

+Виталий Мартинов Я сижу в сети, служил в дивизии где Т-62 стояли на вооружении, было это в 2004-2007 года и что? Думаешь не могу высказать своего мнения о нем? Могу и вполне объективное... Хоть я и не танкист даже... На Т-62 еще Грузию к миру принуждали, весьма удачно...

[@user-hh7pe1if9p]

+Oleg Kashirin служил на кухне?

[@Vasilii.Theranos]

@@user-cw4dq5sm6c Кому ты тут пзидишь?

[@user-cw4dq5sm6c]

@@Vasilii.Theranos пиздишь ты олень, а я довожу информацию, которую можно проверить.

[@user-cw4dq5sm6c]

@@user-hh7pe1if9p в батареи артиллерийский разведки.

[@arunaspaulionis8350]

Служба 1976-1978 на Т-64Б

[@user-uf7sv6oe8d]

живая легенда!!!!

[@user-lp1mu2pw1s]

Это мой танк т 64 я нем служил механиком даже был стармехом батальона и инструктором учил молодых в ГСВГ эх прошли времена или ушли настольгия ребята настольгия скажем просто бляхо ничего уже не вернётся ни когда

[@user-gi6dh5xz9l]

Т 64 был в Венгрии 82 год отличная машина

[@saniskin4214]

в этом мире все возможно салям

[@user-vz8xf9bi8b]

Я служил на Т-64А. Учебка " Десна". Потом в войсках на Донбассе. 1975-1977гг.май.

[@BigSmartArmed]

Двигатель5ТДФ, конфигурация по типу авиационного дизеля Юнкерса который конструировали для бомбардировщиков. Двигатель высоко проточный и требует высокую продувку. В авиационном варианте проблем с продувкой и охлаждением нет, но в танковом постоянно перегружена система очистки воздуха и система охлаждения. В результате 5ТДФ нагло жрёт масло в таких количествах что без постоянного долива уходит в перегрев и встаёт намертво. Залив масла требует воронку которая выдаётся не на каждый борт, а как получится в автопарке. Без воронки при заливе масла оно разбрызгивается и течёт в воздухозаборник и на фильтр. Фильтр намокает, на него липнет липнет грязь, и двигло тупо задыхается уходя в перегрев. Концептуально Т-64 имел право быть, а именно лёгкий, высоко проходимый танк с высокой огневой мощью и высоким уровнем бронирования, а именно - фланговый танк. В практике Т-64 имел очень узкий спектр применения, т.к. низкая надёжность ограничивала его применении. Единственный и огромный плюс из всей Харьковской программы, что и является больной точкой для советского танкостроения, так это неизмеримые ресурсы которые были убубуханы в Харьков чтобы родить это детище. Харьков получал больше ресурсов чем все остальные танковые КБ вместе взятые и новейшие технологии которые были доступны только научной элите страны. В итоге всё на смарку, и ничего от Харькова не осталось. Всё раздеребанили.

[@user-pm9rk8pi5y]

"Залив масла требует воронку", " которую выдовали не на каждый борт" - это серьёзный недостаток, этож какой идиот придумал масло через воронку наливать? И из за того что копеечную воронку не выдовали, быдло-солдаты лили масло мимо. Конструкторы не рассчитывали что не будет копеечных воронок в части и этот танк будут обслуживать быдло-солдафоны, в этом они просчитались, поэтому танк плохой... Логика рассуждений быдло-солдафона.

[@BigSmartArmed]

@@user-pm9rk8pi5y Танкисты не быдло, не в них проблема. Т-64 был самым высоко технологичным танком своего времени и требовал спец подготовку экипажей. Двигатель Т-64 максимально плотно скомпонован, и патрубок для заливки масла расположен рядом с заборником воздушного фильтра. Двигатель у Т-64 ну очень своеобразный и кроме других особенностей он требует очень много воздуха для продувки цилиндров, и имеет высокое потребление масла. Из за очень плотной компоновки двигатель горячий и на маршах греется от чего масло и жрёт. Из за высокого потребления масла Т-64 требуют остановок на марше для подлива масла. Если при подливки не использовать лейку то масло разливается в воздухозаборник и попадает на воздушный фильтр. Фильтр становится липким и сразу начинает забиваться. От того что забивается фильтр двигатель уходит в воздушное голодание и начинает перегреваться ещё больше, до убоя. Так много двигателей поубивали.

[@erpanablyalimov346]

В конце 60-х годов испытания 2-х машин проходили в окрестностях Чирчика( ТВТКУим.Рыбалко) а в ГСВГермании начали поступать в 1977году(16гв.Т.Дивизия.Нойштрелитц.Равенсбрюк,танковый батальон)

[@user-ng7mf3th6k]

Чирчик высота УГРЕК АШ, кто был тот знает, наверно это как пароль.

[@user-jt2fl9xe6z]

@@user-ng7mf3th6k Я родился в Чирчике, мой отец был десантником.

[@user-vz8xf9bi8b]

Я служил на Т-64А. Учебка " Десна". Потом в войсках на Донбассе. 1975-1977гг.май. На Донбассе в 1976 году к нам прибыли молодые офицеры из Ташкентского ( Чирчик) училища. Они не были знакомы с танком. Они учились на Т-62. Но они быстро все освоили...,все таки они кадровые офицеры. Я им тоже много помог...подсказывал,что знал. Вообще классные ребята были. Николай Неверов был отличный офицер и товарищ. В 1977 году наш комбат и ещё несколько офицеров с нашего танкового батальона уехали в Германию...помогать гвардейцам,пока они ещё не " загубили" новые танки. Уволился гв.ст.серж.с первым классом и ком.танка. ...Было мне тогда 20 лет.

[@user-pc9ob6wq2s]

В Олипишесдорф в 76-м

[@user-yd3pn2bk6p]

Очень хороший танк 1,5 года в ГСВГ на учебном всегда на полигонах был

[@user-py4fm3rz2g]

Хороший Танк Т-64 служив на такому Танки)))

[@MrBezymianyj]

Ух ты, а я служил как раз в Рукле :)

[@dneprovski951]

Ну задний ход -4км это пиздец ТОВАРИЩИ!

[@nik-niknik-nik2918]

если предложили изучить танк т 80, я охотно, но если дали проехаться и участвовать в учения я был восторге, думаю в беотлоне занял может первую ступень, когда любишь технику можно приблизиться к ассам, извините я думал так, спасибо за внимания, с уважением к вам ник.

[@andreyskorik7303]

Пушка бомба,да,что дальше?

[@user-co5ry1jn2f]

ЮГВ гХАЙМАШКЕР 66 танковый полк мехвод Т-64БВ 1985-87. ОТЛИЧНАЯ МАШЫНА А КТО ПЛОХО ПРО НЕЕ ГОВОРИТ ТОТ КРЫВОРУКИЙ.МОЯ СЕМЕРОЧКА ОТЛИЧНО СЛУЖЫЛА И НЕКОГДА НЕ ПОДВОДИЛА МЕНЯ ЗА ВСЮ СЛУЖБУ. №437.

[@30oooo33]

Комбинированая броня впервые применена на Чифтейне, на первом в мире ОБТ,но Чифтейн против Т-64 и 5 минут не выстоит.

[@user-wz3hg3be5q]

Дак технику и не надо уничтожать, а надо сохранять

[@user-nz9ys2nu1k]

У Т-64 опорные катки похожи на катки КВ-1

[@qualifanshow3517]

Достаточно на башню посмотреть т-64 и т-90 чтоб их отличить, и даже с дальнего расстояния легко их отоичить

[@user-qv8om1zm9v]

то чувство когда выкачал его в war thunder.

[@nicnic1434]

Слава оружейникам во все времена, спасибо за видеоролик.

[@user-fq5bv2jj5l]

его на танковый биатлон .и группу для сборки потерянных катков.

[@user-wz3hg3be5q]

Биатлон очент далек от военных действий

[@user-vz8xf9bi8b]

В комментариях ...многие случайные " профессора". Не служившие в танковых войсках....подсказывают...критикуют...хвалят. Кто не служил танкистом,обязан стоят в сторонке и с открытом ртом молча слушать ветеранов. Я учился в Десне ....в 300 гв.УТП на наводчика Т-64А. С мая по ноябрь 1975 г. Потом в войсках на Донбассе. ДМБ-77г.май.

[@user-ve3qc4pl4e]

чо думаете по поводу снятия т64 с вооружения ?

[@rusmorpeh3314]

Ну так в России и Беларуси их и сняли еще в 90х. В Украине служит, и то потому, что других танков тупо нету, а Харьковский завод хотя бы худо-бедно может их поддерживать в плане запчастей и прочего. Вернее - мог.

[@legion6752]

​@@rusmorpeh3314никому не сдался т-72, где пройдёт т-64 не факт что пройдёт т-72, где не прошёл т-64 там никто не пройдёт. Харьковский, Львовский и Киевский заводы могут их обслужить, в отличии от т-72

[@alexandr3844]

так же служил в ЗГВ на т-64, и почему то этот танк никто из моих сослуживцев не любил. "Ласточкой" никто танк не называл, больше - "Пилорама" ( за характерный звук двигателя). Проходимость (?) под большим вопросом, часто разувались в легких песках Германии. Двигатель - полная какашка, капризный, маломощный и тяжелый в обслуживании, охлаждение вообще идиотское, единственный + это время замены двигателя - моноблоком меняли в полевых условиях за 5-6 часов. Вооружение и механизм заряжания вопросов не вызывали. Когда наша чать перевооружилась на Т-80, трижды перекрестились и забыли про Т-64 как про плохой сон..

[@alexigel6694]

+Alexandr 38 Тоже служил в Германии, т -64 ни разу там не видел. Но вот как на Хайдехофе т-80 в песке увязли наблюдал)))), а 72 А и Б спокойно чухали и ничего. Так что не знаю почему вы крестились? Когда в полк 80ки пришли общаг резко перестало хватать))). Командир танка - прапор или лейтеха, наводчик - прапор, мехвод - сверчок. Как они красиво грустили в песках))) на первых же учениях.

[@alexandr3844]

Alex Igel ну думаю что "вязнуть" и "разуваться" немного разные вещи, и скорее всего это от отсутствия опыта у мехвода, ИМХО посадить 80-ку в песок Хайдехофа это нужно быть сказочным разгельдяем..а на счет вашего штатного расписания сказать ничего не могу, у нас только командиры танков были прапорщики, остальные - срочники, и с квартирами проблем у нас в части не было..

[@alexigel6694]

Alexandr 38 Слышал, что они и в Магдебурге вязли, но врать не буду - сам не видел)))). Из виденного понял только одно - 72 лучший)))). Универсальный. И вообще для любого боя, что в городе, что в поле. Хотя не претендую на истину в последней инстанции.

[@user-vv5kw5xm9d]

Подтверждаю - танк ломака. Служил на них.

[@user-ue3rq8xt9p]

Alexandr 38

[@lonelyDrifter666]

На экспорт идут модификации Т90

[@user-ul2jz4sw3z]

Я насколько помню очень ругали силовую установку этого танка

[@user-vd9db1xn3y]

+Алексей Пипеткин и сейчас ругают )

[@user-tf6jv2yi8r]

85-86г Т-64Б1 Шабо мех.вод.

[@olambumpa4]

Вау крутой танк

[@user-ml7sb5nz2g]

Какие то Генеральные Секретари говорят не делать ТТ и ещё ограничения ставят, может им самим разрабатывать надо было эти танки.

[@user-gr8uq9ub1k]

когдато министр на совещании закнул морозоу то не слишком компатние его нки на что Мозов ответл что он е осьмй министр которий учат его как делать танки

[@sergergrigorev2212]

До сих пор на вооружении. На Украине вон воюют с обеих сторон.

[@tigerbb3179]

На только в раше живут бутылке. А воюем с вашими обосаными т72б3 и т90а и причем отлично воюем, башни от ваших танков на расстоянии 4м ложатся отлично

[@sergergrigorev2212]

@@tigerbb3179 Крыши от домов с мирными жителями отлетают чаще всего.

[@tigerbb3179]

@@sergergrigorev2212 от ваших градов , как раз и гибнут люди но не как не от наших танков. Уйдите с Донбасса и все прекратится

[@sergergrigorev2212]

@@tigerbb3179 ну ваши же в Чечне воевали против наших. Так ведь?

[@tigerbb3179]

@@sergergrigorev2212 и ваши против ваших воевали , и генералы ваши ваших задавали так ведь ?? А наши и за вас воевали , у меня лично дядька воевал с за вас с братом а брат медиком был и ваших ребят после штурма по кускам собирал. И дальше что ??

[@user-cm4id7em1s]

Недостатки-недостаткам рознь)

[@user-iq7oi5um8x]

Остер-Гончаровск-1976-1978. Т-64 есть супер машина

[@kondrkondr6339]

Остер 1988 т64б.

[@user-vz8xf9bi8b]

Десна (Остер). 300 гв.УТП. Учился на наводчика Т-64А. С мая по ноябрь 1975 г. Потом служил на Донбассе.

[@user-zk1jr4tl9p]

Гениальность Морозова в том , что он видел перспективы и разработал концепцию . Т64 стал первым ОБТ , с обычными детскими болезнями ,но это был революционный танк . По его подобию создали упрощённую версию Т-72 и хороший, но очень дорогой Т80 .

[@user-wz3hg3be5q]

Т-72 совсем другой корпус. Эволюция Т-64 -- это Т-80

[@user-zk1jr4tl9p]

@@user-wz3hg3be5qфеерическое непонимание темы.

[@user-wz3hg3be5q]

@@user-zk1jr4tl9p У вас

[@user-zk1jr4tl9p]

@@user-wz3hg3be5q нет

[@user-wz3hg3be5q]

@@user-zk1jr4tl9p Да

[@mr.laughington5740]

I didn't even understand a thing but cool video

[@AlASokolov]

3:51 Подвеска Кристи? Автор хотя бы знает что такое торсионная подвеска, и чем она отличается от подвески Кристи?

[@ilvestfal2030]

Зачем ему это, главное красиво звучит!

[@30oooo33]

Ты видимо сам не понял что сказано за кадром!

[@user-sj7zr1mu9k]

Т-34 и Т-64 это переворот в танкостроение и все современные танки существуют благодаря им.

[@user-wz3hg3be5q]

переворот Т-44

[@user-hy9gz6je1q]

вроде как на т-62 впервые гладкая пушка появилась?

[@user-po1bo8ou2e]

+Саня Дедков Ну да, сначала на Т-64 ставили тот же 115 мм гладкоствольный "Молот" с унитарным выстрелом, что и на Т-62.

[@user-ew5ud9hi7e]

Да точно 115мм гладко ствола ная. 2года и 10 дней прослужил

[@user-jm6fc3zu4m]

На Т-62 устанавливали гладкоствольную 115-мм пушку У-5ТС, а на Т-64 гладкоствольная 115-мм пушка Д-68 с механизированным заряжанием, разницу улавливаете или нет.

[@user-fv3ey2re4d]

Курсантов пгт Десна привет удачи++++++++

[@user-vz8xf9bi8b]

Привет. Учился в 300- ом УТП на наводчика Т-64А. С мая по ноябрь 1975 г. Потом в войсках на Донбассе. ДМБ-77 г.май.

[@user-zk6ww3nx6u]

У меня папа служил в танковой армии и он служил на т-64

[@Kak-.to-tak]

Есть договор на поставку 49 танков БМ оплот . Изготовлен только первый танк для Таиланда .

[@jashirka]

Уже все поставили

[@Kourolesoff]

Служил на нём.. Очень капризная машина.... ПОэтому её и не экспортировали...

[@uapalett]

Kourolesoff Наверное не служил.У меня мой дядя командир полка Т-64.Естественно в отставке.Служил в Венгрии. Отличный отзыв о машине. Единственно что строгая к вождению из-за особенностей гусеницы.Мой деловой партнер командир танка Т-64 (уже в ВСУ в 90-х).То же замечание к вождению - не любит резких маневров на полном ходу.Слетает гусеница.

[@user-pm9rk8pi5y]

Капризная для ленивого повигиста советского солдафона которому на всё насрать, не его же личная машина. Машина была передовая и требовала к себе нормального обращения, как прописано в руководстве, а советские солдаты срочники только и могли гробить любую технику. Когда всё правильно делали, то и всё чётко работало, и небыло проблем.

[@user-og5jd9qc1y]

... Понятно. ... Долбоеб! Ты чмо вообще КТО?!!!

[@user-og5jd9qc1y]

Я служил танкистом на Т-64А в Украине. 1975-1977гг.

[@Bigbear14586]

Неплохой для своего времени, сейчас же безнадёжно устарел.

[@gubcabob8779]

Шайтан трубу никто неотменял консервные банки опастны

[@tamaochelios2884]

да он помойму и щас стоит на вооружение нескольких стран в НАТО правда немного их там осталось и рассматривать его надо не с точки зрения ремонта а боевых характеристик по бронепробитию защищённости и выживаемости экипажа. Жду его в War Thunder

[@andreyskorik7303]

Там парни горят!

[@SuperZenkar]

Т-64 конечно хороший танк, но к сожалению его время прошло.

[@Raxotan]

Не совсем так. Т-64БВ ещё используется в Приднестровье и в Донбассе

[@DneprAlexander]

@@Raxotan Для локальных конфликтов - да, он хорош... В 80х в ответ пошли Абрамсы и Леопарды2. И сейчас, так сказать, "противостояние " модернезированных 64 и 72х против, тоже модернизированых!!!, Абрамсов и вторых Леопардов

[@user-km7im4kw6x]

Мдааа,у нас были 55.....КДВО...УССУРИЙСК.74г-76

[@user-li1qr9yb8r]

Все правильно т-64 перший,,розумнийтанк ,а в нього садили необучених ,та абияк переучених з т-55,та т-62 .Ми перший випуск Дебреценської учебки на т-64 ,за всю службу жодної ,,запоротої"машини .Майже вся служба пройшла на полігоні ,цей танк періодами ставав рідним домом .І все позитивне,що говорилося в ролику я повністю підтримую.А весь негатив іде від тих людей,які просто не люблять ,або не знають цієї машини.І іще велику роль зіграли суперечки між КБ танкобудування.

[@mansurmust7330]

У Т-64 (объект 432) скорострельнось была 10 выстрелов в минуту у Т-62 всего 4 выстрела в минуту.

[@rusmorpeh3314]

Зато на Т-62 если у тебя боезапас 40 выстрелов - значит, столько у тебя и имеется в бою. А на Т-64 - формально тоже 40 выстрелов, но по факту в МЗ из них только 28. А зарядить пушку вручную это такой геморрой, что тебя 10 раз сжечь успеют за это время. И башня на Т-62 не так часто взлетает. И чинить машину вчетвером проще, чем втроем. Думаешь, на абрамсах и леопардах МЗ нету, потому что они тупые и не смогли его разработать? Могли бы, да не хотели.

[@user-wz3hg3be5q]

У Т-62 заряжание от 4-5 секунд

[@user-wz3hg3be5q]

@@rusmorpeh3314 Автомат/ Механизм заряжания -- это Зло. Из -за него не помещается группа оперативных малышей-бойцов со снаряжением.

[@user-og5jd9qc1y]

Танк Т-64 ( объект 432) с 115 мм.пушкой. Я же служил на Т-64А ( объект 434) с 125 мм.пушкой и с зенитным пулеметом НСВТ. 1975-1977 гг.

[@DeathSetler]

комментаторы убивают!

[@lonelyDrifter666]

В Индию идет лишь Экспортный Вариант Т90-С но никак не Т90..и Разница в них есть...

[@user-fn6de5yh3g]

все т-90 на базе т-72, а это значит что то что то унылок говно их в борт с 30мм пушки пробивали с БМП-2к

[@rusmorpeh3314]

@@user-fn6de5yh3g что реально унылое говно, так это Т-64 - видел я один, которому очередью МДЗ из 12.7 прилетело и этого хватило)

[@user-wz3hg3be5q]

@@rusmorpeh3314 Подробности есть об этом?

[@denisshimon9036]

Забыли упомянуть про гладкоствольную пушку с возможностью стрелять ракетой и лазерным наведением на цель.

[@user-gw1qq5vt5p]

На 64 не лазерное управление было а высокочастотка и кабель положен над наводчиком поэтому многие пацаны лысели

[@user-ig6bw2fe3f]

Дальномер лазерный, а система наведения ракеты - по радио. Это на Т-72Б была по лазеру. Впрочем, показатели на стрельбах были чаще лучшими у Т-64Б и Т-80Б.

[@rusmorpeh3314]

@@user-ig6bw2fe3f ничего удивительного, если учесть, что вся электроника (элементной базы в СССР не хватало, производство было недостаточное) шла сначала на Т-80, потом на Т-64, а для Т-72 поставляли уже по остаточному принципу.

[@user-yv3cf9eq7g]

У Двухтактного двигателя Т-64 уменьшенная на 40% теплоотдача по сравнению с 4-х 􏰀тактны􏰀ми дизелями Т-72, а по сравнению с ГТД Т-80 на 70%

[@reddrn620]

2т движки греются сильнее 4т.

[@Fenncer24]

Everi time I see these videos the first tank is not was it's supposed to be. The first tank in this video was the T-62 and then a T-80. Also the T-64 has a 125mm cannon not a 115mm, the later was on the T-62 only and discontinued with the interduction on the T-64.

[@user-qk4wr2lz7y]

Этот танк бил секретным и не шёл на экспорт даже дружественным странам.Много чего перекочевало с него нынешним танкам.А звук его двигателя не позабыть. Его броня много амерам крови попортила немогли узнать его состав что сподвигло их сделать снаряды с обедненным ураном.

[@SteelZ06]

0:35 Валюевь!!!

[@user-xc8eb5rx8y]

Танки сейчас не главное главное авиация !!!

[@Phantomus13]

Лазарь Скударь все на поле боя нужно для выполнения определенных задач. По твоей логике главное ЯДЕРНОЕ ОРУЖИЕ!

[@user-mr9tt7kg5l]

Лазарь Скударь сейчас и против авиации полно средств борьбы !

[@KLblk88]

И ни слова про силовую установку

[@user-zi2jr7hv1d]

движок говно

[@KLblk88]

Мидведь Геймер Ну во всяком случае он довольно оригинальной конструкции

[@rusgametvvidio825]

KLblk88 Да,харьков и сейчас массово продаёт свои двигатели

[@geronskiy]

+Alex Rad жрёт дофига как реактивный даже может больше

[@user-bz9ir9rq9y]

+geronskiy пфффф, ок)

[@TheIngibitor]

небольшие размеры танка были актуальны когда не было лазерных дальномеров, в современных реалиях всем похер на размер мишени, малые размеры можно считать как минус, т.к. вследствие этого, заброневой объем маленький и экипаж находится в стесненных условиях среди топлива и боеприпасов, что отрицательно сказывается на выживаемости

[@Phantomus13]

TheIngibitor пффф)) размер цели всегда будет важен пока мы живем в воздушном пространстве=))) Чем меньше цель, тем сложнее попасть в нее. Причем тут лазерные дальномеры вообще не понятно, сказал обладатель сего девайса.

[@SSpirite]

+Серый Давови в целом все так. Но имхо, цена такой компоновки слишком высока. (выживаемость экипажей у наших танков ниже плинтуса)

[@SSpirite]

Алексей Бумагин Т 72 и Т 90 страдают теми же болезнями. Кроме того, вы бы узнали разницу между всей тройкой т 64 т 72 и т90 перед тем как что-то писать. Про Т 14 я вообще молчу, это даже не прототип, а на половину макет...

[@SSpirite]

Алексей Бумагин я бы вам привел какие- то доводы, но зачем?

[@user-po1bo8ou2e]

Родіон Кохан Действительно.

[@viktorpavlov5426]

Сейчас досихпор выпускают т 64 модернизированный ( Булат ) раз выпускают значит хороший танк

[@kexibliv8258]

В данный момент выпуск т-72, т-64 и т-80 в странах бывшего ссср прекращен. Все эти т-72б3 и булаты это модернезированные корпуса старых танков. Единственный современный танк в странах бывшего сссср выпускаюшиеся с нуля это т-90

[@kexibliv8258]

Хотя это просто глубокая модернизация т-72

[@user-km7im4kw6x]

Не выпускают ре ста ври ру ют...

[@rusmorpeh3314]

Не "выпускают", а модернизируют старые танки. Выпуск Т-64 как такового прекращен еще в 1987 году, вместо него начал производиться Т-80УД.

[@alexatkin1886]

Танк с кортонной гильзой и юортовой броней тоньше чем на кв

[@NemanjaSIDO]

made serbian titles :)

[@niknik6752]

Автомат заряжания кажись французы придумали

[@user-dm5nk6nj2c]

Может и придумали жабоеды, а в жизнь воплотили на 64, 72 80 и слудующие

[@user-cc1hj1tv2s]

приятный звук рабочего дизеля. низкий силуэт. очень красивый танк. а ходовая это песня. на 6 упражнение я разогнал т-64 до 70 по прямой. но отказало управление. летишь как на легковой машине......

[@felics317]

"Ласточка"!!! Бывший гв.ст.сержант ст.инструктор по вождению Бубт 80-82гг.

[@TrueTankimen]

А разве автор Т 34, не умер после того как получил воспаление легких при личном перегоне опытного образца из Харькова на Урал?

[@qwertz250]

Да, он умер

[@TrueTankimen]

Anton Verbovoy Спасибо, а то я просто на так понял первый комментарий)

[@viktorbatkovich8729]

Гы-гы про вас можно сказать слышали звон да не знаете где он =)))Кошкин был не автором а начальником КБ на тот момент.В создании Т-34 участвовало много людей.И перегоняли не из Харькова на Урал.В Москву на смотрины гнали, своим ходом что бы километраж набрать.Коего не было у Т-34.

[@zhanibeknurmakhan1986]

Создатель Т-64 - Александр Морозов. В 1943 он создал танк Т-34-85. А Михаил Кошкин был создателем Т-34-76 и действительно умер в 1940 году, до ВОВ.

[@user-po1bo8ou2e]

+Культ личности Тру Танкист'а! Так то Кошкин, а не Морозов! До сих пор в могиле ворочается, глядя на чудеса харьковских танкостроителей!

[@MrBezymianyj]

О, лабас! В Рукле служили?

[@user-vk5mq7nm5v]

Сейчас мы познакомились с 64-м ближе, и наши восторги понемногу угасли. Сверхмощная пушка была неточной. В погоне за начальной скоростью снарядов конструкторы сделали ее не нарезной, а гладкоствольной, как и в Т-62. Мощь была куплена ценой точности. Было от чего материться: сверхмощная пушка, которая в цель не попадает! Гусеницы на танке были тоже принципиально новыми. На всех предшествующих танках их через каждые 2000 км меняли. Теперь они выдерживали 10 000 км. Беда в том, что эти гусеницы постоянно сваливались. Представь себе боксера, у которого во время решающего поединка постоянно трусы сваливаются. А двигатель был совсем плохим. Для обслуживания нашего танкового полка было прислано несколько бригад рабочих и инженеров с Харьковского завода имени Малышева, который официально выпускает тепловозы, а неофициально - танки. Рабочие и инженеры работали ночами, но устранить дефекты, заложенные в самой конструкции, они, конечно, не могли, хотя и старались на совесть. В. Суворов. "Освободитель"

[@user-dd1yh1mp9b]

Написал человек которому нужно было оправдать своё предательство.Кстати враньяв его книгах вагон и если следовать его совету замечать мелочи оно бросается в глаза.

[@Athlon365]

Цитировать В.Суворова - это пиздец. Нет не так... ЭТО ПИЗДЕЦ!!!

[@user-fq5bv2jj5l]

механика-водителя обрекли на смерть. посадив по центру , под пушкой. и отгородив кабиной боеукладки.

[@user-fm5qn4rn5t]

А кнопка отвода башни?

[@user-vn3by9zw5d]

Любая боевая машина обречена на смерть. Дело времени.

[@felics317]

Причём тут боеукладка и два лотка которые как вы считаете надо обязательно снимать!!? Их снимают только при преодолении водных преград с системой брод. У механика есть люк героя. Убрал сиденье и свободен. Сколько ни читаю коментов "знатоков" ни один про него не сказал.

[@Aisthetes24]

Привет!!!

[@user-rh5gl3rx3v]

Но,этот танк т 64 не оправдал себя,его мало использовали в реальных боях раньше,т 62 м лучше будет, его он до сих пор используют в Сирии, да и у нас не спешат списывать.,рабочая лошадка поверенный.

[@rpken3590]

Ну насчет реальных боев это вы зря. Кстати сейчас и сравним русикие т62 и украинские т64.

[@fillferdinand4332]

Хахахах т64 проходил там где т72 и т80 садились на брюхо.

[@user-zi2jr7hv1d]

пиздёж

[@kot5566]

Fill Ferdinand Ага, умник, у Т-64 изначально были проблемы с ходовой, была плоха надёжность и цена, сейчас Украинцы осмеивают макет Арматы, а в Т-64 проблем с ходовой было настолько много, что военные задумывались нужен ли он вообще, в итоге взяли на Вооружение, и мучаются, к стати Т-80 был на основе Т-64, а ещё, на заметку Главный Конструктор Т-64 был Морозов, Родившийся в Российской Империи под Брянском.

[@user-ox6gs5ht3b]

+Артём Котов Королёв родился в Жтомире, город на северо-западе нынешней Украины. И что? А про родитель космонавтики Циолковский, родом из поляк. И хуле?

[@kot5566]

Ἄρης, φόβος Житомир на момент его рождения принадлежал Российской Империи, а потом РСФСР. И причём тут Королёв?

[@user-ox6gs5ht3b]

Артём Котов Херовый из тебя знаток истории совка, была РСФСР и республики. УССР была или по украински УРСР, как то так.