【特集】シリーズ最高傑作と謳われた「グランツーリスモ４」の魅力と山内監督の真髄【GT4】

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Күн бұрын

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@AnTytle Ай бұрын

皆さんにとってGT4の魅力や惜しい点を募集します！いつか第2版作るときの参考にします。レースゲーム博物館（グランツコーナー新設しました）↓ dotco.antytle.com/room/497 グランツーリスモ鬼畜ミッションTOP5 kzbin.info/www/bejne/rZ3Fo5qllqyahNU レースゲーの新巨塔「レーシングマスター」の魅力と企業努力 kzbin.info/www/bejne/e4LGaIVum9SBedk レースゲームの常識を覆した「グランツーリスモ」の魅力と軌跡 kzbin.info/www/bejne/mn6Qh5R3prR-ns0 協力・お世話になった方八雲紫RZさま www.youtube.com/@@YakumoyukariRZ 発酵大豆Racing [ナットオ]さま www.youtube.com/@AsakuraNatto ◆AnTytle動画制作メンバー募集↓ ・幅広くゲームを愛する方・これまでに自分が制作した動画作品ご興味を持って頂ける方は、下記URLよりご応募お待ちしています。 videoworks.antytle.com/recruit

@Railton-bb Ай бұрын

魅力→自由度の高さ。その気になればR89Cを最初の相棒に出来る。惜しい点→赤ぐるぐる。これで本体1つと、ソフト3本は買い替えたかな...。

@Subaruchougoukin2005 Ай бұрын

魅力は…もう、多すぎて1つに絞れないですねw 惜しい点ミッション34許すまじ

@9318934 Ай бұрын

F1の数が前作から減った事かな。1種類だと知った時は流石に萎えた

@3.0me84 Ай бұрын

最大6画面(ただし6枚のモニターとPS2、ソフト必須の富豪仕様)

@potenza-re71rs Ай бұрын

ミッションもそうだけど、ライセンスが難しすぎることかなぁ(特にスーパーライセンス) ザウバーでニュル走るやつがどうしてもクリアできなくて、終盤のレースは全部Bスペックで走ってた記憶。でもこの鬼畜さがまたGTシリーズの魅力でもある

@あきあき-i2n Ай бұрын

中古車買う時に「ロード中です」じゃなくて「購入手続き中です」なのがまたいい

@yone3212 Ай бұрын

ディーラーに行くと市販車に混じって当時最新のコンセプトカーや往年の名車が売らずに展示してある。非売品で買えなくて「そりゃあこんな貴重な車を売ってはくれないよな」と思いつつも、ゲームを進めればいつかこんな車も入手できるのかとわくわくした、それだけで良い演出だった他にも中古ホイールショップに入り浸ったり、中古車屋で掘り出し物に出会ったり、レースに出ないで観戦だけしに行ったり、ジムカーナで腕を磨いたり、ラスベガスのイルミネーションの大河を全開で駆け抜けたり… ただのレースゲームじゃない、「もしもお金が無限にあったら」という夢が見られるカーライフシミュレータだった

@レッドフィールドゴリス-x1q Ай бұрын

僕が幼稚園児の時にどハマりして将来自動車に関する仕事に就きたいと思いました。今は自動車の製造業で働いています。本当に大切なゲームです。あの頃を思い出して涙が出そうです。

@スピードジャンキー井上 Ай бұрын

11:36 グランツーリスモ４ザ・バイブルでは、光栄にもニュルコースガイド（P.30〜）の執筆を担当させてもらいました！それもあって、GT４ではひたすらニュルコースを走り込んだのが思い出です！おかげでコースはバッチリ覚えたので、いつか実際のニュルを愛車で駆けるのが今だに夢ですね（笑） GT4の魅力はまだまだいくらでもあると思いますので、次回のGT4動画も楽しみに、これからも応援しております！

@ジンクス7010 Ай бұрын

気づいたらもうナイキOneより先を生きてることに時代の流れを感じてる

@たくわんRC Ай бұрын

確かにね。子供の時にこのゲームやってて2022にはこんな車出てんやなーって思ってたらいつのまにか越してた😂

@あかべこ-n1d Ай бұрын

ナイキOne！！全然乗らなかったなぁ

@です初投稿 Ай бұрын

そういえばナイキのVGTっていつ発表されるんだろうか・・・？

@ご満悦猫先輩-t1r Ай бұрын

遊んでいた当時は20年先は遠い未来のように感じていたけど実際はあっという間だったな

@よぞな Ай бұрын

@@です初投稿そもそもナイキってもう自動車業界に関わってないような気もします…

@-suplite3587 Ай бұрын

16:55フォーミュラと並走するフィット…。妙だな…。

@Akimura_YT_2015 Ай бұрын

概要欄に根源たる人が映像提供として名前がありました(動画には記述なし)から、恐らくはそうでしょう…😌

@Potekameko Ай бұрын

青いフィットに反応してしまう人達が、確かに居る

@村津愛宕 Ай бұрын

あー・・・あのお方か・・・。

@DecwKai_BUYNOWJAPAN Ай бұрын

タツヤもそう思います。

@MM-sj4td Ай бұрын

なんか納豆臭いな・・・

@Railton-bb Ай бұрын

個人的なGT4のエンドコンテンツは、初回データでオールゴールド＆ミッションレース全制覇した後、R89Cを初期車種にサンデーカップを走ったこと。達成したときの全能感は忘れられないと同時に、あれから「もう全部やり切った」感が出てプレイできていない...。

@gtv556 Ай бұрын

当時、ナイキone,22を見た時「2022年ってどうなってるんだろう？」とワクワクしたもんだ。それが今じゃ数年前だから時が過ぎるのは速い

@buick7456 Ай бұрын

GT3をプレイしてからGT4をプレイすると、何よりも人が動いていることに感動する。特にピットクルーが作業する姿、初めて見たとき見入ってたなぁ。

@jdtkwtkekgd Ай бұрын

ダートのカメラマンとか！

@mugicha39s Ай бұрын

GT4はなんかすっごいお洒落だよね 3とか5は黒と赤主体の渋い感じなのに4は白スタイリッシュというかなんかほんまお洒落

@reokeace Ай бұрын

GT4予約購入した民ですが、販売延期でプロローグ版で期待値上げてったらOPで泣きました。リファレンスガイドも車好きには嬉しい読本で、ボロボロになるまで読み込んだのはいい思い出。 PS2の性能の限界を目指したであろう、今でも尚色褪せない名作です。

@おにぎり屋ーのひーと Ай бұрын

子供の頃に親父がやってて「なんか面白そう」から車好きになった。メモリカード消しちゃってガッカリさせた事も親父に「コリン・マクレーになれるぞ笑」って言われた事も弟と一緒に2画面で走った事も全てが良い思い出です。 GT4は最高のゲーム。うp主様もいつまでも取り上げてくれてありがとうございます。

@りえぞん03 Ай бұрын

コリンマクレーwww

@Error_01 Ай бұрын

上のバー変わるの初めて見たそれだけGT4は愛されてるってことなんだな GT4以降収録されてないパテントとかはほんとすごいと思う今やっても色褪せない神作

@hampote0108 Ай бұрын

レーシングマスターでも変わってましたね

@Error_01 Ай бұрын

@@hampote0108 まじすか！レーマスクオリティやばいですよね

@AdministratorYoutube01 Ай бұрын

長い間遊んだゲームはこれだけです。冬休みの寒い中、朝早く起きればテレビを2時間だけ独り占めできるので、そこでGT4の世界に浸りました。あの頃の車は素晴らしいし、自分は90年、00年代国産スポーツに乗るものと信じて生きてきました。故障に苦労してばかりですが、90年代国産スポーツに乗ってドライブを楽しんでいます。 BGMを聞くとGT4を夢中でプレイした時代、家族や友達と過ごした時間丸ごとを思い出させてくれます。単なるレースゲー厶でないことは確実です。

@teckoizumi5164 Ай бұрын

ニュルのメルセデスベンツチャレンジ成功した時にめっちゃ泣きました😭フォトモードがきっかけで知り合った友人たちが今や20年の付き合いになる無二の親友たちになっています

@カービィマニア-k6m Ай бұрын

車種は庶民的なものからスポーツカー、レーシングカーとあり、誰でも引き込まれやすい所ですね

@shirasu_negi Ай бұрын

このゲームは間違いなく私を車好きへと導いてくれたゲームですね。とにかく収録車種が幅広くて、色んな車で走らせているだけで幸せな気持ちにさせてくれるそんなゲームです。ありがとうポリフォニー、そして山内さん。

@NaruminRSF1 Ай бұрын

家にあったGT1をきっかけにグランツーリスモをやり始めたから、GT4でリメイクされたBGMがすごい印象に残ってるし今でも聴いてる。 Wiiよりもリアルで質感のあるグラフィックにも感動させられた。永遠の神ゲー。

@mily-ch8693 Ай бұрын

幼少期に車好きでめちゃくちゃ遊んでたゲームです、こうやって見ると知らない機能、懐かしい機能さまざまで涙が止まりません。。。。。久々にやりたくなったなぁ。。。

@rakkyou123 Ай бұрын

欠点があるにはあるけど、総合的に見れば圧倒的な車種とコースなど、レースゲームの最高傑作だと思う。

@assaultjack1159 Ай бұрын

チョロQHG2とGT4はいくら遊んでも飽きない名作だったなぁ‥ 他のソフトは売っちゃったけどこの2つはまだやってます！

@Arichiks Ай бұрын

本当に同意です… 子供の頃ほとんどその二つのシリーズ遊んでました

@ce50k9 Ай бұрын

ほんとそれ

@44sendokirishima Ай бұрын

20年前にPS2の限界に挑んだGT4は間違いなく名作でした。1080iという当時聞いたこともなかった画質設定も世界で初めて収録されたニュル北も何もかも衝撃でしたね。

@7723-u5t Ай бұрын

ライセンスとか取れば割とリアルコースが、最初から走り放題なのは良かった GT7はレースクリアしないと、走れないコースが多くいまさらやり込めなかった

@kow-g7k Ай бұрын

挙動が刷新されて、ゲーム中で出せるタイムが実車のタイムに近づいたからリアルサーキットが一気に追加されたんだよねあとシリーズの中でも特にボーカル曲が多いのは好き

@ワーク-impreza Ай бұрын

もうすぐ20年経つ今でも中1の頃からドライビングフォースgtと共にグランツーリスモ4をプレイしています。やはり僕も最初は画質の綺麗さにびっくりしました。最初の愛車はサンデーカップから楽しみたいと思い、スカイラインgts-tではなくあえて赤いs14のQ'Sにしたのも良い思い出。本作にはホイールメーカーの一覧にrsワタナベが無いので中古ホイールからハチロクしげのバージョンや240rsのホイールを探し、ハコスカやユーノスロードスター、セリカgt-four（st165）などの70年代から90年代前半のクルマに履かせるのがちょっとした楽しみ。ミッションレース34は挫折して未だ手付かずです。（笑）古いゲームだから一度データが全て飛んだりドライビングフォースgtが断線によって動かなくなったり（現在は自分で修理して作動する）苦い思い出もあるけど楽しさの方が圧倒的に多く、満足できる一生手放したく無いゲームの一つです。

@sisyo48 Ай бұрын

そう俺たちは大衆車を求めているんだよ...

@鮭虎-s6w Ай бұрын

ロード中の文言だったり地図モチーフのメニュー画面だったり市販車・大衆車の実装だったり、レーシングシミュレーターとかレースゲームの枠を超えて、「カーライフシミュレーター」なんだよなGT4は他のナンバリングと比較しても唯一無二の輝く個性だから未だに色褪せない

@z3yt157 Ай бұрын

GT4は今みたいな「意識高い風ゲーム」ではなくて、「クルマを身近に感じたゲーム」だった。

@vrdbestsimulatorring7870 Ай бұрын

今のGTは中古車価格吹っ飛んでますからね。（リアル日変わりシステム）

@jhon4843 Ай бұрын

身近な大衆車を選べるのも良かったです。

@user-perfumoon Ай бұрын

そうそう。今は『意識高い系』ですらない。『「意識高い風』

@泉研-s2s Ай бұрын

保険屋とコラボして中古車にプレミア価格を付けます（失笑）

@keeighu937 Ай бұрын

もう4の時点でほとんど実写みたいだったな。PS2であそこまでやったのはホントすごい

@星野カービィ-f9j Ай бұрын

OPもBGMも神ってる

@小林祐介-v1t Ай бұрын

今のGT7も凄いけど、グランツーリスモの全シリーズでこれが神ゲーム。

@三宅祥太-l7i Ай бұрын

グラフィックや挙動は今のGTスポーツやGT7、一昔前のGT5、GT6に比べれば劣りますが、「走る、曲がる、止まる」といったクルマの基本的な動きを学ぶにはちょうどいい挙動なんですよね。ハイビジョン出力は試したことがなかったけど赤黄青のビデオコードからD端子コードに差し替えただけでも十二分すぎる画質でした。「(スポーツや7の)挙動ムズ過ぎ！」と思う方はいっそ代を遡ってこのソフトで遊んでみるのもいいかもしれません。

@FR_SPEED Ай бұрын

色褪せない名作､神ゲーですよね。

@walterfeng1555 Ай бұрын

子供の頃からグランツーリスモシリーズのファンで、４は特に何千時間も漬け込みました。今となってはスポーツカーを買い、ラグナセカとか本当のサーキットでぐるぐる周り始めました。あの時グランツーリスモで走ったリアルサーキットの記憶が鮮明に映し出され、逆に本番で色々と助かっています。そう、グランツーリスモが私をモータースポーツのファンにさせたんです。

@Latihart_InakoyaVT Ай бұрын

中古ショップで偶に真っ黒なレースカー売ってるって情報聞いた時のワクワク感は今でも覚えてる

@ゆうが-e3c Ай бұрын

BGMはシリーズ全体通しても最高だと思う。 GT7でGT4のBGM流れた時はテンションぶち上がった

@DF-EZO Ай бұрын

個人的に『What to Believe』が収録されてたのがびっくりしたヴォーカル曲はリストラされそうという先入観があったから…

@udspirits Ай бұрын

FeederのShatterとかヴァン・ヘイレンのPanamaも忘れられない今でも聴いちゃう

@しやむげーむす Ай бұрын

初代からのリメイクBGMが良いんよね沁みる

@ts200r Ай бұрын

ホイールの純正流用が出来ちゃう唯一無二のゲーム

@qd_m Ай бұрын

非売車なのにディーラーには並んでるトコがすげぇ良いんだよ

@SuperDoG_ Ай бұрын

20:25 ガレージでの車の向きは、確か直前のレースで勝った時は前向き、負けたりした時は後ろ向きだった気がする。懐かしいな～。

@ogamiVT_ch Ай бұрын

ラリー好きだった私もGT4には大満足でした。むしろ歴代GTシリーズで考えてもこれ以上の傑作は無いと思いますコートダジュール、コスタ・デ・アマルフィ、エル・キャピタン、グランドキャニオン…SSに見立ててアタックしてました。マシンもインプレッサやランサーだけでなく、ヒュンダイ・アクセントなんていうラリーゲームでもピックアップされるか微妙なマシンが収録されていて本当に素晴らしいゲームでした

@vrdbestsimulatorring7870 Ай бұрын

コートダジュールのモナコGP サーキットですら今のGT7に無い😢 絶対無理ですが4コース全部7で出て欲しい 4のボリュームはGT7より多いです。

@可児拓朗-d5q Ай бұрын

グランツーリスモ4で地味にうれしかったのが、GTやDTM、ワールドカップの敵車両に統一感があったことですかね。今のグランツーリスモはグループCカーとVGTが混在して走っていたりして、レースとしてのリアリティがないんですよね。。

@kirichanko033 Ай бұрын

GTモードのあの音楽程よくほんわりしてて好きなんだよなぁ

@Subaruchougoukin2005 Ай бұрын

発売から20年経ったにも関わらず、現在最新作のGT7よりも優れたりしている所が普通にあるのがね、凄い事よ。それより懐かしいBGM尽くしでもう泣けてくる正直自分が生きてる間はGT4を超える作品は多分生まれないと思いますね…

@vrdbestsimulatorring7870 Ай бұрын

システムや仕様GT4 映像美&モデリングGT7 挙動は作品によって選択可能とかなら良いですよね😊

@スーパー-c1p Ай бұрын

中古車市場を毎回チェックしてるうちに、1番下に漆黒のレースカーが突然現れた思い出とんでもないオーラと威圧感に度肝を抜かれたことを今でも覚えています

@DOYASA0000 Ай бұрын

無垢な仕様のル・マンカーがラインナップすることありましたね！あれは見つけた時テンション上がったなぁ R390、TS020、787B、92CPは見かけた他にもあったのかなぁ？

@ひまじん-u5j Ай бұрын

GT4は学生の頃にドハマりしてました。 Joe Satrianiの名曲から諏訪部順一氏のナレーションといい、エンジン音以外の音環境も良かったですね。

@ryoarcher5429 Ай бұрын

ニュルブルクリンク24時間懐かしいです。大学のサークル仲間で回して走破したなぁ。私はトータルで２時間も走らなかったけど一個下の吉高が頑張ってた。青春の１ページ。

@lycorislinx Ай бұрын

友人達と学生の冬休みにGT4で泊まりで「ニュル24h耐久しようぜ！」って7年前言ってたのが懐かしい。日程が合わなかったが….

@chunzprocessor Ай бұрын

これ！自分もそうでした！😆 実際の耐久と同じ3人集めてやってました🤣

@参天目薬 4 күн бұрын

走り屋上がりのラリーストだった父親が買ってきた初代グランツーリスモ父親と一緒になってライセンスモードに挑んでいた小学校低学年の頃から時を経て、中学生になって小遣いで買ったグランツーリスモ4 何をどうしたらいいか分からなかった足周りのセッティングについて、色々教えてくれたのはやっぱり父親だった何よりかつて我が家にあったレガシィツーリングワゴンGT-BがGT4にも収録されていて懐かしんでいたら、実は我が家にあったレガシィはリミッターカットしていたという衝撃の事実が語られた事は忘れられない

@gomin-w3t Ай бұрын

GT4速いよ… もうあの頃には戻れない… 小学生の時、めっちゃプレゼントカーで金策してたの懐かしい

@koshiyakipasta Ай бұрын

読み込み不良のレッドリングについては、通常PS2ソフトで使われているDVD-ROMは1層なのですが GT4はデータ量が莫大なので2層のDVD-ROMが使われており、これが原因で起こるらしいです。そうでなければピックアップレンズの汚れかディスクの汚れ・キズでしょうね。あと動画中で語られてなかったんですけどクルマ紹介ナレーションにはあの諏訪部順一氏も参加しています。(＾ω＾)

@です初投稿 Ай бұрын

良いところ・女性ボーカル曲が神・据え置き機では本作限りのコースが多い・金に困らない・ファミリーカーが多数収録・リプレイのカメラワークがカッコいい（特にニュル）難点・水増し車両が激増・理不尽な接触ペナルティ・一部癖が強すぎるマシンがある（C2コルベットレースカー・トライアルセリカ）・本体の負荷&電気代で頭を抱えるBスペック前提のイベント（耐久レース全般とFGT世界選手権）・やり込み要素が皆無なACモード・地獄のワンラップマジック

@AKAIROOTOKO Ай бұрын

当時自分が乗ってたトヨタセリカst16系がいまだに収録されてたのは嬉しかったなぁ

@taku859 Ай бұрын

何がすごかったって車の解説一台一台に音声解説が感動したなぁ。

@forutwobe Ай бұрын

D端子接続の1080iも綺麗だったけど4:3のブラウン管にアナログ接続で観るリプレイは本当に実写のような綺麗さだった

@jdtkwtkekgd Ай бұрын

リアルとゲームのファンタジー的な楽しさの両立の究極が4だな今のも7もすごいけどリアル路線すぎて敷居が高い

@vrdbestsimulatorring7870 Ай бұрын

GT4は道路の道幅等　バランス調整はありますね。リアルにすると難しくなりカジュアルにすると「リアルドライビングシミュレーター」では無くなるタイトルにリアルドラシム付けない方が多くの人が楽しめるゲームになるのかなって思います。（3は氷の上挙動って言われてるけどシミュレーターって氷の上挙動なんですよわりと）

@57215155 Ай бұрын

懐かしい。あれから既に20年の時が流れました。当時は独身、念願かなって32のGT-Rも所有出来ましたが、このゲームだけは発売日購入して、まるで子供のようなはしゃぎぶりだった事を思い出します。リアルとゲーム両方カーライフを楽しみました。ハンコン買ってニュル走り込みは楽しかったですよ。当時、ベストモータリングビデオでガンさんのニュルを走りながらの解説はとても良い教科書でした。今は、久しぶりにGTシリーズに戻って来て、クルマに興味津々の息子にも教えながらやり込みしてます。あの頃とやってる事は同じですが、色々ありました。何もかも変わったような、何も変わらないような。

@otofumental_ryo Ай бұрын

初めてプレイしたGTシリーズは GT4だったなぁ… あの時ほど楽しかったものはない今になってはGT7で GT4の曲を聴いたりすると懐かしみを覚える

@voyagerV6 Ай бұрын

私にとってはOPから『神』に張り付いています

@六連星勇者 Ай бұрын

GT4は今でもやってる!! GC8をフルチューンしてファミリーカップのレベル10に挑んでレース前にノーマルに戻してからレースに出て勝つのにめちゃハマってたな相手のタイヤが暖まる前にとにかく神風走行で前に出て逃げるのもスリルあったし楽しかった!

@アロンアルファ-p1d Ай бұрын

GTシリーズのOPの中でも4のMoon Over The Castleは美しいコーラスが入っていて歴代の中でも手が込んでて特に好き

@nekotaroo Ай бұрын

何と言ってもグラフィックの凄さ。PS２でこれは美しすぎる。それでいて処理速度が落ちない。

@nu-one2758 Ай бұрын

コレを超えるグランツーリスモはもう出ないかも知れない。そしてグランツーリスモを超えるにはグランツーリスモしかない。

@vrdbestsimulatorring7870 Ай бұрын

4のファンの事を考えて、4のシステムを継承しつつ一新したGT8になら超えられると思います。（カフェ、リアル日変わりソシャゲ中古システム廃止　ゲーム開始から車両売却とスワップ可能パッド推奨挙動　ハンコン推奨　物理シミュレート挙動選択可　オンラインサーバーのカクツキ改善等）

@1caew Ай бұрын

いつやってもGT4はおもろいめっちゃ思い入れあるくらい大好き

@最近たわけ全称号を取ったたわ Ай бұрын

まずBGMが神なんだよなGTって。OPは涙が出てくるほど感動させてくるし、レースBGMは心からアツくさせてくれる。ホームBGMもゆったりと落ち着かせてくれて、愛車をゆっくりと眺めるにはピッタリ。それを最高の映像美で届けてくれるポリフォニーは本当に神だよ。

@shogo7016 7 күн бұрын

RB2オデッセイを全色全車、社外アルミ車高短鬼キャン仕様、ガレージに連続で並べてたのを友人に見られて爆笑されたのは良い思い出です😂

@misris9143 Ай бұрын

同梱されてる冊子めっちゃ読んだわ.... マジで今のアラサーたちの車の知識の半分はGT4から得られてると言っても過言ではない

@list-l2g Ай бұрын

ベントレースピード8レースカーが個人的に好きだった

@kujou-tamanegi Ай бұрын

あまりにも美しい

@泉研-s2s Ай бұрын

GTPカーなのにLMPのアウディR8に速さで負ける哀しき車

@KH-je3zr Ай бұрын

スロットルワーク下手くそキッズだったので、VスペⅡNurを900馬力まで弄ってひたすら乗ってた

@magusnight7142 Ай бұрын

唯一の惜しいところは海外版の方が収録車種が10台ほど多いこと

@pin10821 Ай бұрын

何だかんだこの作品が一番やりやすかった。今年でもう20年経つのか。

@バーバパパ-e3h Ай бұрын

僕が車好きになって色んな車種を覚えたきっかけのゲームですね〜　免許とってスポーツカーに乗ってますがこのゲームは原点みたいな立ち位置で感謝してます！

@kyo_akiyama Ай бұрын

1:16 オープニング(moon over the castle)のサビが流れ始めた時点でゲージを振り切っていい気がする 7:53 こんなゲージ初めて見た 16:55 ここから映る青フィット、なんかどこかで… 18:07 「ちゃんと飲めるかな？」「ちゃんと飲めたね！」じゃないんだよw

@LEGACY2500GT Ай бұрын

GT4は青春の1ページ😂 GT4は他のGTシリーズでは味わえない悦びと謎の安心感がある

@Wadd_syn Ай бұрын

人生初めてのゲームがこのGT4だったな当時はただただレーシングカーを走らせるのが大好きで無我夢中に走ってたけど、成長した今こそ車の魅力を感じながらやりたい作品だ…

@kami_yu556 Ай бұрын

0:49 もうオープニングが懐かし過ぎて…。。

@rsbt3193 Ай бұрын

初代から歴代タイトルを触ってきたなかで最もプレイしたのが4、BGMもシリーズ最高で旧作の美しいアレンジやハイセンスなボーカル曲が好きすぎて何十年も経った今でも聴き続けてます。リプレイのカメラワークや愛のあふれる解説はとても良かったなぁ

@user-kh9sh9lw9e 13 күн бұрын

クリスマスプレゼントでもらって当時小学生だった自分は飛び跳ねて喜んだのを覚えている。GT4はディスクと冊子みたいのがセットになってるのが最高にテンション上がった

@たお-y1v Ай бұрын

幼少期に父親がこのゲームを買ってくれて、このゲームで車の車種などを覚えた思い出のゲーム。今では幼少期に憧れた車を実際に買って、ドリフトを楽しんでる。金かかる趣味だけど、こんなに楽しい趣味のキッカケを作ってくれて本当に感謝。

@しょう-d4y Ай бұрын

グランツーリスモ''4"だからディスクのタコメーターの針も4000回転の位置なんだと気づくのは数年後の事だった

@北見とうふ店 Ай бұрын

全然気づかなかったw

@user-mf9qn8wy7p Ай бұрын

2層ディスクだったから読み込み不良多発した記憶😂

@madamu35 Ай бұрын

赤のグルグルが回った時の絶望感ですねw😂

@ichibandude Ай бұрын

対戦も印刷も試してるの凄い。中古は激安だし、最近はエミュレーターで画質を上げられるから、今でも遊んでる人多そう。

@misris9143 Ай бұрын

3:30 大人になってわかる、どノーマルDWデミオがホイールスピンするタイヤなんて存在しないことを.......

@puchipuchi3g Ай бұрын

PS2当時のブラウン管テレビでは実写映像のような美しさがありましたね。コースや車種も多く(実在コースや市街地など作り込みが凄く)、当時初の900°回転するFFBハンコン対応と衝撃的なレースゲームでした。今のグランツーリスモは更にコックピット視点、クラッチ付Hシフトハンコン対応、モーション操作でPADでもハンドル気分、オンライン対応など進化を遂げてると思います。当時と違ってグランツーリスモが進化し過ぎて、ハンコンが庶民にとっての身近な存在ではなくなってきてるのが、少し残念な部分だと言えますね。 GT4の頃、FFBハンコンは新品1万円台で買えました。今は新品約4万円からがFFBハンコンのスタートラインなんですよね

@となっぷ Ай бұрын

GT4で収録されていた市街地コースを、いまのレベルのグラフィックで走りたいなぁ。作り込むのが大変すぎて無理なんだろうけど…🥲 名前は忘れたけど、地方のミニサーキットみたいなオリジナルコースか好きだったなぁ(GT4にしか収録されてなかった気がする)

@yoriha3705 Ай бұрын

シリーズ最高傑作の名に一切の偽り無し！

@Asaroku_Jipang Ай бұрын

forzaも4が最高傑作でそこから落ち込み続けてるんですよね… GTはうまく起動修正したのにもったいない HORIZONが良く出来てるのになぜ本家がああなっちゃうんだろうか

@vrdbestsimulatorring7870 Ай бұрын

富士見街道クビ　過去作コースの欠如 GTもやっぱり過去作コース追加されて欲しいですね。

@泉研-s2s Ай бұрын

GTがsportでスタンダードカーを止めたと思ったら今度はForzaが360世代のモデルを使い回し始めた

@purple710 Ай бұрын

まだ小さい頃にお父さんと一緒に交代制で耐久レースした事を思い出しました....懐かしい....😭✨

@呪オルガセブンスターズ 6 күн бұрын

やっぱPS、PS2ぐらいのゲームが一番好きだわグラフィックも全然綺麗と言えるレベルだし何よりボリューミーで開発者の愛や熱を感じられた

@iamsjtmmy Ай бұрын

小４ぐらいに初めてやったレースゲームがこれだった。コースや車、イベント、ライセンス、総てが神がかっていて、このソフトだけでいつまでも楽しめた。車好きの友達呼んでデスレースをやったり、愛車（FD）をフルチューンしてグループCのレーシングカーと飽きるまでバトルしたり、１人でニュルブルクリンクを走り込んだり。今でも人生史上最高のゲームだと思ってる。

@HOTAKA-i1l Ай бұрын

今のグランツーリスモの基礎を作ってくれたような気がする

@vrdbestsimulatorring7870 Ай бұрын

GT7は基礎から離れてる感はありますね　システムとかは4の方が良いです。

@とりかわ_1 Ай бұрын

新富士スピと旧富士スピが公式で揃ってるのもアツい

@Tm-pl1rw Ай бұрын

16:18 懐かしすぎる！！！笑当時、たまたま家のプリンターがエプソン製で繋げて印刷しまくって紙とインク使いすぎ！って親に怒られた笑笑笑大人になった今、ほんとに当時は無駄遣いしてたなーと申し訳ない気持ちでいっぱい😂

@tl62b57 Ай бұрын

このゲームのおかげで車が好きになった

@KAMUHE Ай бұрын

GT3で車を知って、GT4で無事、車オタクになりました。初回盤についていた、冊子がボロボロになるまで読みました。ドラテク、車の構造、パーツとその効果。この本で学びました。普通のPS2コントローラーでやっていたので、GT4はオーバーステアの挙動がシビアだった記憶がありますね。カウンター当てても間に合わず、修正できても反対に飛ばされてましたね。自分が下手だからでしょうけど。達成率100％にするより、ニスモのBNR32 Sチューンでスペシャルステージ・ルート5と東京・ルート246のタイムアタック、あと当時湾岸ミッドナイトのマキシマムチューンがアーケードで稼働開始したのもあって、湾岸にドはまりして、ルート5でひたすら最高速を追求してました。テストコースは湾岸っぽくなかったのでルート5ですw GT5でルート7が出た時には、朝から晩まで最高速ばっかりやってましたw GT4と湾岸のおかげで今ではBNR32オーナーです。金がないのと古いので、ひたすら修理貧乏ですw